顺丰快递的物流系统设计
(物流管理)顺丰快递物流设计方案
（物流管理）顺丰快递物流设计方案基于顺丰配送流程的信息系统优化1方案背景 (3)1.1顺丰速递公司现状 (3)1.1.1顺丰网络的建设 (3)1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场 (4)1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉 (4)1.1.4顺丰的规模 (4)1.1.5 市场定位的选择 (4)1.1.6基于快递业务的高效配送理念、 (5)1.2顺丰快递的SWOT分析 (5)2. 顺丰速递高效配送服务体系优化设计 (10)2.1配送网络设计 (10)2.1.2.配送服务的拓展 (11)2.2配送计划 (12)2.2.1顺丰速递配送计划的编制 (12)2.2.2顺丰速递配送计划的具体实施 (14)2.4快递中心业务服务作业系统 (16)2.4.1订单处理系统 (16)2.4.2自动化分拣系统 (20)2.5顺丰快递配送的信息化改造 (22)2.5.1顺丰快递系统总体规划 (22)2.5.2移动支付平台技术 (23)2.5.3GIS\GPS技术优化运输管理 (26)2.5.4顺丰速递呼叫中心设计 (30)3 CRM的优化设计 (32)3.1CRM的优化方向和项目目标 (32)3.2项目内容 (33)3.2.1 客户细分管理 (33)3.2.2客户阶层分类管理具体操作 (35)3.3客户生命周期管理 (37)3.4实现方法 (38)3.4.1 CRM的技术系统优化 (38)3.4.1.1 顺丰公司信息系统存在的问题 (38)3.4.1.2数据库的可兼容性，可移植性解决方案 (39)3.4.1.3操作系统的可兼容性，可移植性解决方案 (39)3.4.2 CRM的实施与管理 (40)3.4.2.2 CRM的具体实施操作说明 (42)3.5CRM能够解决顺丰的问题 (42)3.6项目创新性 (42)4系统设计 (43)4.1设计原则 (43)4.2优化方案 (43)4.2.1操作流程图 (43)4.2.2具体操作流程 (44)5顺丰速递配送服务系统绩效评价体系 (49)5．1物流企业绩效评价体系的基本要素 (49)5.2现代物流企业绩效评价体系的设计要求 (50)5.3配送服务系统绩效评价的主要内容 (50)5.4构建绩效评价指标体系的方法 (51)5.5配送绩效管理 (52)5.6配送业绩评价指标体系 (53)6.本方案的评价 (55)1方案背景1.1顺丰速递公司现状1.1.1顺丰网络的建设 自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰速运信息系统设计
顺丰速运信息系统设计1.1 概况1.1.1企业概况SF速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。
在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。
截至2009年，经过短短十几年时间，SF集团已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。
在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），排名第二位。
1.1.2企业信息系统概况在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。
SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务管理系统。
面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。
2、客服类业务管理系统。
面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。
3、管理报表类管理系统。
面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。
4、综合类管理系统。
此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。
多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。
顺丰速递物流信息系统分析超完善版-绝对实用
交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称: 物流信息系统设计课程代码: 1103181题目: 顺丰速递物流信息系统分析年级/专业/班:学生姓名:学号: 200516033B28开始时间: 2010 年 6 月 16 日完成时间: 2010 年 7 月 4 日课程设计成绩：指导教师签名：年月日物流信息系统设计课程设计任务书学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：_1103181__专业：交通运输年级：2010一、设计题目物流信息系统设计:二、主要内容分析设计具备一定功能的物流信息系统软件（或其他管理信息系统软件）三、具体要求完成信息系统分析内容包括：(1)软件功能需求分析(2)业务流程分析(3)数据流程分析(4)数据字典(5)存取分析(6)处理逻辑描述完成信息系统设计内容包括：(1)系统结构设计(2)系统软硬件配置(3)数据库设计(4)代码设计(5)输入输出设计(6)模块功能说明（也可进行其它管理信息系统的分析和设计，但工作量上应与上述要求相当，具体内容可由学生与指导教师共同协商确定）四、主要技术路线提示系统分析设计说明书撰写（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》）：(1)首先调查了解企业现状,该企业的信息系统使用现状,论述进行本系统分析设计的意义,分析设计的主要内容,要达到的主要功能目标；(2)调查分析组织结构和主要业务，完成业务流程图；(3)完成数据流程图；(4)利用数据字典、存取分析、处理逻辑描述对数据流程内容详细描述；(5)根据数据流程图完成系统结构图；(6)进行系统软硬件配置;(7)进行代码设计；(8)进行数据库设计；(9)进行输入输出设计；(10)对系统结构图的各模块进行模块功能说明。
五、进度安排第一天——第五天：完成四中(1)(2)；第五天——第十天：完成四中(3)(4)(5)；第十天——第十五天：完成四中(6)(7)(8)(9)(10)。
六、完成后应上交的材料课程设计说明书（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》）七、推荐参考资料(不少于3篇)[1]刘勇主编. 信息系统分析与设计. 北京：科学出版社，2002[2]薛华成. 管理信息系统. 北京：清华大学出版社，1999[3]李苏剑, 游战清等. 物流管理信息系统理论与案例. 北京：电子工业出版社，2005[4]曾传华,黎青松等. 物流管理与信息系统. 北京:清华大学出版社,2007指导教师签名日期年月日系主任审核日期年月日目录摘要 (3)1引言错误!未定义书签。
顺丰物流信息系统分析
顺丰速递物流信息系统分析一、顺丰企业信息系统概况在 SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40 余个，相关IT 规章制度达数百项，1T 应用流程超过一百个，全职 IT 人员近 300 人的资讯科技本部担当着为SF 掌管IT 系统的重任。
SF 快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务信息系统。
面对对象为营运本部用户，通过此类系统可对 SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和治理。
2、客服类业务信息系统。
面对对象为客户效劳部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息沟通互动，实现SF 的快速准时效劳。
3、治理报表类信息系统。
面对对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、治理方案、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，准时实现治理政令的上传下达，并以清楚规的形式完善报表考核制度。
4、综合类信息系统。
此类治理系统涉及到营运、客服、治理报表的三项业务类系统整合，是对前三类治理系统的业务统一合并，同时也是对前三类治理系统的有效补充。
多个业务治理系统整合统一化、集中平台化治理是SF 关注的开展重点，而综合类治理系统的研发就是做为此需求的起步。
同时，前三类治理系统中必定存在共性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务治理需求，此时单一种类的业务治理系统就凸显出缺乏性，而统一归并于综合类治理系统中进展解决，就能够表达多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。
二、系统开发必要性及可行性分析2.1系统开发必要性快递业务有两个根本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进展全程跟踪为用户供给效劳。
业务之所以能快速运转，能在最短的时间为用户提点对点的效劳，一个很重要的因素就是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必需领先于实物流。
实物流在运转的过程中，信息系统假设不能对下一个环节供给前置信息，下一个环节就很难准时有效地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好预备。
顺丰速运冷链物流规划设计
顺丰优选旳配送工具所有为汽车,每一次配送均由一位驾驶员和一位客户经理共同完毕。
“车厢标配冷藏、冷冻和零度保鲜三种功能。
抵达小区门口,客户经理将产品放入保温包,再步行将产品送至客户手中。
”这之后旳签收环节很有新意,据简介,每一位客户经理都标配一台iPad,顾客验货后可在iPad上进行确认及发送产品体验回馈。
标配iPad,已经成为一种高端服务旳象征,如大众汽车为其每位销售顾问均配上了iPad。
而顺丰优选“赶时髦”地选择iPad,尚有下一步打算:“后来我们还会推出更多旳应用,如客户经理通过iPad会被GPS定位,消费者则可以随时查看产品送达路线,尚有电子签名等有趣旳应用会更优化顾客体验。
”（一）下单到出库（半小时完毕）据理解，顾客在顺丰优选下单后，订单首先要通过客服确实认，核算无误后，立即上传到系统中，仓储工作人员根据订单在仓库中拣货打包，从顾客下单到货品出库，整个过程15-30分钟即可完毕。
(二)冷藏品常温暴露时间（不超10分钟）两个保温箱，以处理生鲜品类旳全程冷链配送难题。
两个保温箱内旳货品在出库时就已分门别类放置齐全，只需客户代表搬到车上。
其中冷冻箱内置多块冰板，能保持零下12摄氏度24个小时以上。
客户代表将冷藏品从箱中取出，放入专业旳冷藏包中，保证暴露在常温中旳时间控制在10分钟以内。
在配送车旳车厢内还放置了一辆小拉车。
为了以便配送，优选为每辆配送车都配置了小拉车，可以同步运送多箱货品。
为了防止商品离车时被淋湿，优选还为每辆车都配置了防雨布。
而在签收方面，顺丰优选旳签收单类似亚马逊旳易撕小贴纸，与多数电商所采用旳老式快递签收单相比，更为便捷。
顺丰快递快递员人手一台旳PDA在顺丰优选则被iPad所取代，除了能将配送信息及时上传外，在签收完毕后，顺丰优选客户代表会取出iPad，让顾客对其旳服务予以点评。
（三）员工培训（以航空原则）为了防止客户代表服务质量参差不齐，顺丰优选对客户代表旳培训十分严格。
SF速运集团物流系统分析与优化
一、设计题目SF速运集团物流系统分析与优化——物流网络优化设计二、主要内容根据提供的SF速运集团案例，自主确定设计的领域和方向，完成设计内容。
设计内容可以包括以下项目：●企业物流战略优化设计；●物流网络优化设计；●物流系统重组优化设计；●物流增值服务项目优化设计；●物流绩效评估体系设计；●物流设施设备优化设计；●物流标准化运作流程设计；●物流各环节运作的优化设计；三、具体要求及应提交的材料1、系统分析的原则：定性分析与定量分析相结合。
2、设计说明书（论文）格式参照《课程设计说明书样本》及《课程设计说明书规范化要求》。
3、论文字数要求：6000字以上。
4、按时提交论文，不得抄袭，剽窃他人著作，否则以不及格处理。
5、课程设计结束后需提交课程设计说明书的打印文档和电子文档（刻光盘）。
6、课程设计档案袋装档要求参照《课程设计说明书规范化要求》。
四、主要技术路线提示1、阐明问题本阶段的内容包括:提出问题的目的、问题的边界和约束条件、划分系统和环境、阐明解决问题的对策和资源、确定评价指标。
其中最关键的是：系统目的、评价指标和约束条件的确定。
2、寻找备选方案本阶段的内容包括:拟定解决问题的大纲和决定分析的方法，搜集相关的资料并分析其相互关系，寻找解决问题的各种可行方案，并进行初步筛选。
3、备选方案分析本阶段的内容包括:分析备选方案可能产生哪些结果?哪一项结果最重要?4、分析预测未来环境本阶段的内容包括:对未来可能出现的物理和技术环境、经济和经营管理环境、社会环境进行分析、预测。
5、备选方案的评价本阶段的内容包括:根据各种方案在不同情景下的预计结果和其他资料所获得的结果，将各种方案进行定性与定量相结合的综合分析，显示出每一方案的利弊得失和效益成本，同时考虑各种有关的无形因素，如政治、经济、科技、环境等，以获得对所有可行方案的综合评价和结论。
五、进度安排设计时间：2周，进度安排学生自行制定六、推荐参考资料(不少于3篇)[1]周溪召.物流系统工程，上海财经大学出版社，2003[2]王长琼.物流系统工程，中国物资出版社，2004[3]张可明.物流系统分析, 清华大学出版社,2004[4]孙宏岭,戚世钧.现代物流活动绩效分析，中国物资出版社，2001[5]何明珂.物流系统论，中国审计出版社，2001指导教师签名日期2013 年 6 月 14 日系主任审核日期 2013 年 6 月 15目录摘要................................................................ - 2 - 1 引言................................................................. - 3 -1.1 问题的提出..................................................... - 3 -2 顺风速运现状分析................................................... - 4 -2.1 顺风速运公司简介【1】............................................ - 4 -2.2 顺风速运的网络现状分析........................................ - 5 -3 顺风速运SWOT分析【2】................................................ - 7 -3.1 优势（S) ..................................................... - 7 -3.2 劣势（W) ....................................................... - 7 -3.3 机会（O) ..................................................... - 8 -3.4 威胁(T) ...................................................... - 9 -4 物流网络化基本概述................................................. - 10 -4.1 物流网络化含义............................................... - 10 -4.2 物流网络化的必要性............................................ - 10 -5 顺风速递网络系统优化............................................... - 10 -5.1 顺风速递网点覆盖问题......................................... - 10 -5.2 顺风现有的航空网络模式....................................... - 11 -5.3 航空网络的优化方案.......................................... - 12 -5.3.1 在华北地区............................................... - 12 -5.3.2 在华东地区.............................................. - 13 -5.4 顺风速递闽粤干线运输网络优化.................................. - 15 -5.4.1 闽粤干线简介............................................. - 15 -5.4.2 闽粤干线的优化.......................................... - 15 -5.5方案评价....................................................... - 17 - 结论................................................................ - 18 - 致谢................................................................ - 19 - 参考文献.............................................................. - 20 -摘要进几年来，由于经济技术的快速发展以及信息技术的不断进步，快递行业的竞争随之愈演愈烈。
顺丰快递物流方案设计
顺丰快递物流方案设计绿蚂蚁官网：顺丰快递物流方案设计一、方案背景顺丰速运，于XX年x月x日在广东顺德成立注册资金1亿元在XX年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市至XX年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一顺丰速运有限公司作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和多台自有营运车辆30多家一级分公司，多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，多个地级市为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”二、配送服务体系分析1信息基础和研发能力的分析目前企业信息系统在用项目阿修罗营运系统、电子地图系统、风险管理系统、企业管理解决方案系统近个大中城市及个县级市或城镇顺丰在全国各大城市设立营业网点，开通业务城市和分支网点结构分别如表4—1和图4—2所示：表4—1 顺丰在全国业务开通城市绿蚂蚁官网：SF快递网络完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁的方式，其网络策略是“自然延伸在经济发达地区建设密集网点，放弃经济不发达的地区——如在珠三角地区的广东省几乎每个县都有SF的快递站点华南的附近、长三角的上海、江苏、浙江华东地区网络较完善，而西部和华北地区，网络覆盖率不高2顺丰全国分支机构网点3揽货的分析顺丰主要采取“直营”的运营模式，即加盟人员带着自己的车辆等资产加盟，主要通过跑单的形式拉订单，这种运营模式是使其快速发展的重要原因但是这种模式早已存在许多弊端4配送中心的作业流程订单处理流程绿蚂蚁官网：步骤一接受订货：订货方式主要由传统订货和电子订货两种步骤二订单确认：1货物数量及日期的确认 2 确认客户信用，接受订单后都要核查客户的财务状况，已确定其是否有能力支付该订单的账款3 确认订单形态步骤三设定订单号码：号码由控制单位或成本单位指定，除了便于计算成本之外，可用于配送、分拣等有关工作，且所有工作说明单及进度报告均应附此号码步骤四:建立客户档案：客户名称、代号、信用额度；快递配送区域；客户点配送路径顺序；适合的送达车辆形态；快递配送要求；自动分拣流程客户订单形成拣货资料拣货信息录入自动控制系统数据处自动分拣系统分拣作业步骤一处理拣货信息，依据订单处理系统输出的分拣单形成拣货资料，然后进行分拣作业步骤二将有关货物及分类信息输入自动控制系统步骤三自动分拣系统利用计算机控制中心技术，将货物及分类信息进行自动化处理并形成数据指令传输至分拣作业机械步骤四分拣机利用条码技术、射频识别技术等自动识别装置，对货物进行自动化分类拣取．配送运输顺丰运输主要采用航空运输，速度快成本高同时也有铁路运输和公路运顺丰货物的运输有时不是直线运输，它根据客户配送区域选择较近的中转站，集中货物再发往全国各地车辆跟踪，定位顺丰运输管理监控系统通过系统得知其三维坐标、三维速度和准确时间，获知车辆位置、运行速度和运动方向再把这些信息及一些传感器的数据通过一定的通信手段供给主控中心在主控中心电子地图上，能清晰地显示出车辆运行轨迹；主控中心根据车辆运行情况，再发出调度指令，以完成对车辆的集中监控，甚至可以在一定程度上控制车辆的行为5顺丰客户服务的现状分析在现有客户的排名中占15%的是中端客户，低端客户在排名中占80%低端客户包括普通客户，非积极客户，潜在客户，疑虑客户，一次性客户等顺丰的大客户分为项目客户和客户针对客户，顺丰公司已经实行了客户绿色通道实施方案，并取得很好的效果但在项目客户方面，顺丰公司还没采取新的举措顺丰在客户服务上定位中高端市场绿蚂蚁官网：决迟缓，追求快速，对客户商品损坏率较高三、配送服务存在的问题及优化方案 1服务网点的有关问题及优化方案1服务网点主要集中在经济发达地区，华东，华南等地区，西部地区网点稀疏，应通过重心法来加强其网点建设和现有网点的优化通过对自然环境，交通运输，地域，公共实施等因素的分析进行评价选址结果2由于国际速递四大巨头和中国邮政已经在华北及华东市场扎根已久，市场占有率极大，导致顺丰进入这两个市场不深，从而影响了其业务量和市场份额顺风应该更加关注网点分配薄弱地区，同时要扩展自己的经营业务，提高服务质量，发挥自己的速度优势3 另外，各个网点可根据范围内客户群的密集度、业务量，通过配备数量不等的收派员使网点具备不同的服务能力；对于某些客户群集中点、通过加强各网点之间的联系，可将客户群的业务分多个网点处理2揽货模式存在的问题及优化方案揽货主要采用跑单的方式，耗费大量的人力物力，多为一次性服务，且风险较大，企业的收入不稳定性较大一、顺丰应通过网络平台夸大自己的知名度，宣传自己的服务理念二：要整理客户的资料，对大型客户要经常与其沟通联系，建立长期合作，三：要通过选择合理的运输路线，降低运费，以低运费优服务吸引顾客四：扩展自己的业务，经营多元化二、配送流程存在的问题及优化方案1货物分拣，装卸搬运大多采用人力，机械化水平较低，货物损坏率较高，效率较低面对这个问题顺丰应加大技术研发的投资，引进先进的设备，实现机械的自动化2运输派送过程中会出现许多事故，违规等现象，顺丰公司应对司机进行培训，提高其技能水平，同时还要合理安排司机的工作日3顺丰配送过程中会出现货物配送延误现象，面对这个问题顺丰应该通过节约里程法来选择合理的运输路线和配送车辆对物流系统的网络配送分布进行优化，增加公司物流运作的灵活性，降低成本；4车辆跟踪系统，信息反馈系统易出现信息更新迟缓，系统崩溃等问题，因此，顺丰应该不断更新提高其系统，保证有关信息的及时更新四．客户服务存在的问题及优化方案1，收派员及客户服务的服务态度较差，顺丰公司要定期对工作人员进行培训，提高工作人员的素质和技能2客户投诉及客户提出意见不能及时处理，而且顺丰的管理人员得到的客户异常信息滞后，对客户的诉求反应迟缓，造成客户需求迟迟得不到解决，最终引发客户不满，流失客户，减少了市场份额顺丰应不断完善其客户呼叫中心，同时应该加强各部门之间的合作与沟通，提高信息处理效率绿蚂蚁官网：3近年来客户服务出现同质化，为了吸引客户顺丰采取分析法对待不同的客户，一是以差别化的精细服务，巩固客户大项目的承保和风险的防范，以项目经理对项目客户负责人的“专门对接”服务方式进行全过程服务，以减少环节，提高效率二是以情感化的真诚服务，吸引客户通过组织座谈会，征求客户对公司在服务方面的意见和建议，共同探讨加强服务的措施，特别是加强信息流通方面的措施；组织有关人员进行回访，了解客户需求，及时解决遇到的各种问题三是以规范化的延伸服务，培养客户公司充分发挥网络、人才、客源等方面的优势，通过积分应用管理，让客户为公司打分的同时公司也为客户打分，客户可以以增加业务量和为公司介绍业务的方式获得积分，巩固双方的合作关系，为成功扩大客户关系网奠定坚实的基础针对低端的客户，公司可以把者阶层的业务和电子商务业务放在一起做，即加强网上营销的管理，让大量的普通客户转移到公司的电子商务业务上，这样公司员工可以专心于中高端客户，优化人力资源管理，又可以增加业务量。
SF物流优化设计方案华东交通大学理工学院SuperFirst团队最终作
SF物流优化设计方案华东交通大学理工学院SuperFirst团队最终作嘿，各位客官，今天咱们就聊聊SF物流的优化方案，这可是咱们SuperFirst团队经过长时间研究、探讨和实践的成果。
下面我就用意识流的方式，给大家详细解说一下这个方案。
一、物流现状分析咱们得了解下SF物流的现状。
目前，SF物流在运输、仓储、配送等环节都存在一定的问题。
运输环节中，货物在途时间较长，运输成本高；仓储环节，库房利用率低，货物周转速度慢；配送环节，配送效率低，客户满意度不高。
这些问题都制约了SF物流的发展。
二、优化方案总体目标1.提高运输效率，降低运输成本；2.提高仓储利用率，加快货物周转速度；3.提高配送效率，提升客户满意度。
咱们就详细说说这个优化方案。
三、运输环节优化1.货物分类运输：根据货物种类、体积、重量等因素，合理选择运输方式，提高运输效率。
2.运输路线优化：运用大数据分析，优化运输路线，减少运输距离，降低运输成本。
3.货物跟踪系统：建立货物跟踪系统，实时监控货物在途情况，提高货物运输透明度。
四、仓储环节优化1.库房布局优化：合理规划库房布局，提高库房利用率。
2.仓储信息化：运用信息技术，实现仓储作业自动化，提高仓储效率。
3.库存管理：采用先进先出原则，加快货物周转速度，降低库存成本。
五、配送环节优化1.配送路线优化：根据客户分布、配送距离等因素，合理规划配送路线，提高配送效率。
2.配送工具升级：引入智能化配送工具，如无人配送车等，提高配送速度。
3.客户服务优化：提升客户服务水平，提高客户满意度。
六、实施策略与保障措施1.组织培训：加强员工培训，提高员工综合素质，确保优化方案的实施。
2.技术支持：引入先进技术，为优化方案的实施提供技术保障。
3.监控与评估：建立监控与评估机制，实时掌握优化方案的实施效果，及时调整。
1.运输效率提高，运输成本降低；2.仓储利用率提高，货物周转速度加快；3.配送效率提高，客户满意度提升。
顺丰速运的物流信息系统设计 PPT
客户服务 网络系统
公司营运 系统
工单系统 网络系统
HHT手 持终
数据库技术
数据库技术是信息系统的一个核心技术。 研究如何组织和存储数据，如何高效地获取和 处理数据。通过研究数据库的结构、存储、设 计、管理以及应用的基本理论和实现方法，并 利用这些理论来实现对数据库中的数据进行处 理、分析和理解的技术。
• 系统总体结构设计 • 本小组信息系统分为订单系统、仓储管理
信息系统、追踪查询系统、资源调度系统。
物流管理信息系统
订单系统 仓储管理系统 追踪查询系统资源调度系统 顺丰物流管理信息系统结构图
• 顺丰快递追踪查询系统由单据录入子系统、 单据查询子系统、统计报表三大大部分组 成。
快递追踪查询系统
单据录入子系统
顺丰核心价值观
企业信息系统概况
◆营运类业务管理系统。面向对象为营运本部用户，
通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的 调度配置和管理。
◆客服类业务管理系统。面向对象为客户服务部门
及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动， 实现SF的快速及时服务。
◆管理报表类管理系统。面向对象为综合本部等相
中转查询 快件中转 数据库
统计 统计报表
查询报表
快件中转单 快件派送 派送查询 查询报表
快件派送单
收件人
签收单
数据流程图设计
第一层数据流程图
• 流寄程件客户
收件客户
回执单、
快件状态
快件状态
订单、查询
0.0
查询操作
快递追踪查询
统 计 信 息
查 询 、 修 改
业务部门
第二层数据流程图
顺丰物流系统规划及其分析设计
物流系统规划与设计》课程设计——以粤闽干线为例一、顺丰物流系统网络优化的意义改善物流系统，既是企业自我完善的需要，也是适应市场变化的需要。
顾客需求愈来愈突出个性化，导致不确定性增加，迫使企业对快速变化的市场快速准确地作出正确的反应。
另外，日益激烈的市场竞争给企业带来了更大的压力。
随着经济全球化和知识经济时代的到来，无国界化企业经营的趋势愈来愈明显，整个市场竞争呈现出明显的国际化和一体化。
与此同时，高新技术的迅猛发展提高了生效效率，缩短了产品更新换代周期，加剧了市场竞争的激烈程度。
因此，企业物流管理如何适应新的竞争环境已成为我国企业关注的焦点。
通过对我国企业面临的环境和挑战的分析，从而要求企业必须把物流系统优化提上日程。
现代物流系统中，物料的搬运系统及组织管理的工作，常常要求对物资进行统一分配、合理调运、正确规划、全面安排，经常会有多种解决方案。
例如，制订最佳的投资计划和生产计划；认为选择最佳的生产布局和物料搬运系统流程；确定产品的最佳的配套生产；制订最佳的物质调运计划等。
衡量最佳方案的标准可以从不同的角度出发，以求得某项指标达到最大值或最小值。
例如，要求工厂企业的劳动生产效率最高、资源的利用率最高等。
这些都要是物流系统优化所要研究和解决的问题。
二、顺丰速运（集团）有限公司概况顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993 年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区 (包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。
长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
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顺丰快递的物流系统设计┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊目录一、顺丰速递公司企业简介 (2)二、顺丰速递公司航空物流现状分析 (3)（一）顺丰速递在全国网络区域及枢纽分布状况 (3)（二）顺丰速递业务收入状况 (5)1收入结构状况 (5)2收入增长状况 (6)三、顺丰速递公司航空物流存在的问题 (7)（一）运输区域及枢纽设置不合理 (7)（二）运输的时效性差 (8)（三）质量受损 (9)（四）运输成本过高 (10)四、顺丰速递航空物流综合规划方案 (12)（一）重新划分区域 (13)A区 (13)B区 (14)C区 (15)D区 (16)（二）设立中转枢纽 (19)1发展战略 (19)2散航与全货航结合的原则 (20)3航空枢纽最终选点 (21)（三）配置相应资源 (22)1规划基础设施 (22)2规划公路资源 (22)3规划高铁资源 (23)4改进服务理念 (24)一、顺丰速递公司企业简介顺丰速运集团有限公司（以下简称顺丰）总部设在深圳。
作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。
顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。
顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式，经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。
顺丰快递的一个战略指导思想是由区域性快递公司发展成全国性快递公司。
顺丰快递从广东起家，在夯实了珠三角地区密集的快递网络之后，向长三角地区复制了其业务模式，进而再向华北、华中和西南地区不断扩张。
目前，顺丰在全国网络覆盖19个省、直辖市及香港特别行政区，攻击282个城市。
其中广东、福建共有网点114个，覆盖非常的密集。
顺丰快递网点完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁的方式，其网络策略是“自然延伸”。
即：根据自身实力和发展程度，哪里有市场就将网络铺设到哪里。
在经济发达地区建设密集网点的，放弃经济不发达地区——如在珠三角地区的广东省几乎每个县都有顺丰的快递站点；华南的附件、长江三角洲的┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊上海、江苏、浙江，顺丰的网点也相当的密集；而在经济欠发达的广西、云南、贵州、江西、青海等省，顺丰一个站点也没有建设。
二、顺丰速递公司航空物流现状分析（一）顺丰速递在全国网络区域及枢纽分布状况目前，顺丰在全国网络覆盖19个省、直辖市及香港特别行政区，辐射282个城市。
其中广东、福建共有网点114个，覆盖非常的密集。
顺丰速递网点完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁的方式，其网络策略是“自然延伸”，根据自身实力和发展程度，哪里有市场就将网络铺设到哪里。
在经济发达地区建设密集网点，放弃经济不发达地区——如在珠三角地区的广东省几乎每个县都有SF的快递站点；华南的附近、长三角的上海、江苏、浙江，顺丰的网点也相当的密集；而在经济欠发达的广西、云南、贵州、江西、青海等省，顺丰一个站点也没有建设。
总体来说，顺丰在华南区网络覆盖能力第一，基本可以覆盖所有城市。
在华东区分公司比较多，而在华北区一般只在省会城市和大中城市有网络。
顺丰的主要网络优势在华南，其次是华东，再次是华北。
主要集散中心在北京、上海、杭州、广州、深圳和厦门，最大的是深圳。
如图2--1所示。
顺丰速递在全国主要设有三大区域，分别是华北、华东以及华南。
各个区域之间以航空运输。
图2-2表示各区域间的业务网络简图。
图2—1顺丰速递在全国网华华华┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊图2—2 顺丰航空区域业务网络图因为华东地区业务量最大，故华东地区最有代表性。
无上徐连宿南华北华东华南区区分分分分区区┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊图2—3顺丰华东航空枢纽简略图华东地区是顺丰快递业务量最大，发展势头最为迅猛的区域。
顺丰速递在华东地区有3个一级中转场，分别是上海、杭州和无锡。
一级中转场为航空枢纽，年吞吐量共达到16.7万吨。
另外也设有25个二级中转场，分别有南京、温州、绍兴、徐州等。
其年吞吐量为42.4万吨。
其划分标准主要以行政区域为主。
二级中转场之间共有地面干线运输班次274个。
如图2—3所示（二）顺丰速递业务收入状况1.收入结构状况顺丰公司的年营业总额已经达到120亿人民币。
顺丰快递产业发展迅速，目前已经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运快递圈。
同时这4大快运快递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。
部分大城市和特大城市已经成为区域性快运快递产业发展中心。
如图2—4所示。
杭绍金温台代表一级航空枢纽代表二级航空枢纽代表运输航线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊图2—4 东中西三大快递业务分布形势2.收入增长状况截至2010年，我国东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为81.4%、9.6%和9.0%，业务量比重分别为78.5%、11.5%和10%。
全国快递业务最发达的三个省份是广东、上海和北京。
其中，广东快递业务量同比增长41.5%，收入同比增长18.3%；上海快递业务量同比增长20.7%，收入同比增长28.3%；北京快递业务量同比增长41.9%，收入同比增长23.8%。
如图2—5所示。
华南地区与华东地区一直都是SF必须重点关注的网络覆盖区域。
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊全国三大地区快递业务量与收入增长统计41.520.741.918.328.323.8广东上海北京快递业务量同比增长%业务收入同比增长%图2—5 顺丰业务量增长柱状图三、顺丰速递公司航空物流存在的问题（一）运输区域及枢纽设置不合理顺丰快递在大陆设立三个航空区域华北、华东以及华南。
如图3--1所示，上海、杭州、无锡北京深圳┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊图3—1改进前航空区域及枢纽简略图顺丰区域的划分尽管覆盖面积够广，但是在运输过程中会造成运输成本的增加。
特别是运输量最大的华东区域。
只在华东区域就有上海、杭州和无锡三个航空枢纽，这就造成了因为中枢航线网络导致绕道航线网络中每条流必须经过一个或两个枢纽机场，因此飞行时增加了绕道成本只能通过科学的选择航空枢纽港和设计中枢航线网络，使规模效益带来的节约成本大于增加的绕道成本和其它负面作用才能发挥中枢航线网络的效用。
那么如果两个区域跨越太远，绕道太多，成本必定很高同时结合各地区收发件量，我们发现了北京，深圳和杭州的收发件量都是很大的。
那么在选址时，应该考虑进这样的情况。
而且，在华南区域，有长沙，武汉及深圳等城市，这也会造成航空运输过程中区域划分混乱，邮件传递过程长等问题。
（二）运输的时效性差目前网络内航空快件实效达成情况如图3--2：次日18:00,15.01%次晚达, 4.09%隔日, 31.21%4日以上, 8.16%次晨达, 14.21%次早达, 6.02%次日14:00, 5.73%次日16:00,15.54%图3—2 实效饼状图根据航空快件到达情况，我们将其按照日期分组，分为隔日，次日和四日以上的到达期分组柱状图3--3。
以便我们对其有更加直观的认识。
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%比例隔日4日以上次日时效邮件到达日期图3—3邮件到达日期柱状图可见，顺丰大部分的航空件可以实现次日达，可是仍然有将近40%的航空件是隔日或更久才能到，这大大的浪费了航空资源，并没有达到高成本换来高时效的结果。
同时我们发现，顺丰快递的到达时间相对分散，这样的分散必定会造成空载率高的现象，追求时效是很重要，可是当次日14-18点都可以提早到早晨到时，我们应该想办法解决这个问题。
如图3--40.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%35.00%比例1到达类型达到分类次晨达次早达次日14点次日16点次日18点次晚隔日4日以上图3—4 顺丰达到分类柱状图（三）运输过程中质量受损现在，顾客对于快件的时效与质量要求是至上的，对于价格问题都以一种好商量的态度来对待，那么通过调查发现，除了时效问题，关于快件的运送质量，不仅是顺丰快递，整个快递行业都存在的三个的问题：货物丢失，物件损坏，和收寄邮件未尽告知义务，只管收费，投递时只限县城或重要乡镇地段。
造成这些问题的主要原因是从业人员素质不高。
众所周知，快递业的准入门槛并不高，许多从业人员都是初中毕业学历。
由于门槛偏低，企业吸引高素质人才的能力有限，导致从业人员的素质整体上不高，由此带来的是企业服务质量和服务意识的不强。
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊有些三级集中点的场地很简陋，收回的快件随意丢放，这样就造成了快件的丢失，同时在中转过程中，由于中转站的自动化程度不高，造成了物件的丢失与邮件的损坏。
（四）运输成本过高现在我们看一下顺丰主要城市的运输量如图3--5：50000100000150000200000250000300000350000400000北京上海重庆沈阳武汉成都西安郑州潍坊无锡杭州福州长沙深圳遵义怒江乌鲁木齐收件总数发件总数图3--5 顺丰主要城市运输量通过数据我们发现，除去运输量较大的几个城市（北京，深圳），其余城市的运输量都较少如图3—6所示：┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊100002000030000400005000060000700008000090000100000上海重庆沈阳武汉成都西安郑州潍坊无锡福州长沙遵义云南乌鲁木齐收件总数发件总数图3—6 其余城市运输量可以看出，重庆，西安，郑州，长沙，乌鲁木齐的发件数未达到14000kg，就算使用B737也必定有空载率。
沈阳，武汉，福州，遵义，怒江的发件量处于一种尴尬的境界，两架飞机多了，一架飞机不够。
那么为了解决这个问题，我们提出每天晚上18点停止收件，然后二级集中点把快件运到一级航空中转站，通过分拣系统，然后在凌晨搭上飞机，飞往另一个一级航空中转站。
因此，这就造成了运输成本的增加。
航空运输成本包括租赁货机的费用以及航空公司运营成本。
包机和机腹舱是顺丰速递集团主要的航空运输手段。
影响顺丰速递公司运输成本的主要有运输量、运输距离、运输方式等因素。
运输量是影响顺丰运输成本最重要的因素，运输量越大、单位SF运输成本就越低，单位运输碳排放量就越小。