桥梁张拉技术交底
T梁张拉压浆技术交底
T梁张拉、压浆技术交底张拉、压浆是后张法预力砼构件的重要环节，为了更好地控制其质量，根据设计要求和施工规范，特制定本作业指导书。
1.原材的进料与保存1.1预应力钢绞线采用公称直径d=15.2mm的高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，Ep=1.95x105Mpa。
1.2锚具采用15-8型、15-9型及15-10型系列锚具及其配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-5型扁锚及其配件，管道采用扁形金属波纹管。
1.3购买的钢绞线应具有生产厂家出具的质量证明书，并在现场监理旁站下按规定取样做强度和松弛试验，并具有相应的试验委托单和试验报告，检验合格后方准投入使用。
1.4运抵到现场的锚具，使用前应对工作锚、夹片、锚垫板逐个进行检验。
并按规定取样，对锚环、锚塞的硬度，锚环内部缺陷电磁损伤，做抽检试验，并具有相应的试验委托单和试验报告，检验合格后方准投入使用。
1.5对金属波纹管做外观检查，不得出现裂缝，并做密封性能试验。
1.6运抵到现场的锚具应存放在室内货架上，钢绞线放置平坦，并垫离地面，加以覆盖，确保钢铰线置于干燥环境中。
使用前不得沾染杂物、油污、产生铁锈等。
2．张拉前准备工作2. 1钢绞线检测：主要检测破坏负荷、屈服负荷、伸长率和弹性模量及72h松弛试验。
2. 2预应力锚夹具及配套设备按设计要求选用，并检查其合格证。
张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸，回程缸运行平稳。
张拉机械经鉴定后方可使用，油顶与压力表配套校验，确定张拉力与油表读数之间的关系曲线，检验用的试验机或测力计的精度等级不低于+2%。
使用超过200次及使用中有不正常现象的应重新校验。
张拉机具长期不使用时，应在试用前全面检验。
2. 3钢绞线的下料：钢绞线经试验合格后，按设计图纸进行下料，下料采用高速磨割或氧乙炔进行切割，采用氧乙炔焰割，必须高氧以保证切割而不是熔割，并用适当的方法予以降温，并要注意避免切割火焰或火接触锚具或其他预应力筋。
制梁场张拉、压浆工程安全操作规程安全技术交底(3级)
4.10孔道压浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管道与灰浆泵必须连接牢固。
4.11堵塞灌浆孔道时，人员要站在孔道的侧面。
4.12张拉、压浆完成，千斤顶必须全部卸载后切断电源，锁好电闸箱。
3.5正确佩戴好防护用品。
4、安全操作规程
4.1确定张拉方法：两端张拉或单端张拉。
4.2张拉时千斤顶操作人员和测量人员必须站在千斤顶侧面。
4.3张拉时分级加载，将钢绞线达到初张应力。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，查明原因采取措施后再进行施工。
5、其他注意事项
5.1张拉时，严禁用手摸或用脚踩刚绞线。
5.2张拉中卡具、锚具，如有裂纹或玻损，应及时停机更换。
5.3两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号。
交底人
接收单位
接收人
3.1有安全技术交底，明确张拉压浆工艺及安全注意事项。
3.2张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每隔2—3米设一个防护架。
3.3作业区域应设置明显的警示标志，非作业人员不得进入。
3.4高压油泵与千斤顶之间的连接件必须完好、紧固;张拉、压浆设备上的防护装置完好有效;高压油泵油表及液压控制元件灵敏可靠。
安全技术交底
工程项目
箱梁预制工程
交底名称
张拉、压浆工程安全操作规程
交底单位
交底时间
交底内容：
1、岗位安全职责
1.1负责张拉、压浆设备日常保养、检查、调整、维修并做好记录。
预应力张拉技术交底(三级)
预应力张拉技术交底（三级）交底内容行调整。
正常生产后每100孔进行一次损失测试。
需测试的各项瞬时损失有：管道摩阻、锚口摩阻、锚垫板喇叭口摩阻、锚具回缩损失等。
2、梁体钢绞线束张拉程序：（1）预张拉：0→初应力0.2σk(作伸长值标记)→张拉至预张拉设计要求的控制应力(测伸长值)→回油、锚固(测量夹片外露量)。
（2）初张拉：0→初应力0.2σk(作伸长值标记)→张拉至初张拉设计要求的控制应力(测伸长值)→回油、锚固(测量夹片外露量)。
（3）终张拉：0→初应力0.2σk(作伸长值标记)→1.0σk（持荷5min）→补充到σk（测控制油压伸长量及工具夹片外露量）→回油、锚固(测量工作夹片外漏量)。
预应力筋布置详见下图。
张拉顺序及断面图通桥（2009）2229-Ⅳ预应力筋布置断面图预张拉：2N1b-2N6-2N2b初张拉：2N8-N1a-2N9-2N4-2N7终张拉：2N2b-2N10-N1a-2N2a-2N5-2N1b-2N3-2N6-2N9-2N4-2N7-2N2c-2N8；交底内容通桥（2009）2229-Ⅴ预应力筋布置断面图预张拉：N1a-2N5-2N2a初张拉：2N7-2N1b-2N3终张拉：N1a-2N4-2N2b-2N8-2N1b-2N6-2N5-2N7-2N2a-2N3；3、实际伸长量的量测及计算方法实际伸长值的量测采用量测千斤顶油缸活塞行程和夹片外露量的方法。
预应力筋张拉前，应先调整到初应力σ（取终张控制应力的20%），伸长量应从初应力时开始量测。
在σ应力下，量测油缸活塞行程δ油缸0、工具锚夹片外露量δ工具锚夹片0;在δk应力下, 量测油缸活塞行程δ油缸k、工具锚夹片外露量δ工具锚夹片k,则实际伸长值△L1的计算公式如下：△L1＝δ油缸k+δ工具锚夹片k-δ油缸0-δ工具锚夹片04、梁体纵向钢绞线束张拉操作工艺：安放工作锚锚具，把夹片装入锚具内，再将钢管套在钢绞线上，沿着钢绞线把夹片整齐敲击进锚具内。
预制梁张拉、压浆技术交底
张拉、压浆技术交底1、张拉准备工作①千斤顶与液压油表的标定：千斤顶和油表在使用前，应在监理工程师的监督下，在国家认定的实验机构对其精度进行标定。
千斤顶一般使用6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校核。
②检查梁体质量有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露钢束，锚垫板处有无空洞等情况。
必要时要进行处理后方可张拉。
混凝土强度到达设计强度的85%，且养护时间不少于7天后方可张拉。
检查预应力孔道是否通畅。
清除锚垫板外表和钢绞线上面的污物和油脂，擦洗锚具上面的油污，清除夹片上的毛刺。
凿除锚垫板孔内的波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线。
③张拉力顺序按照张拉次序将钢束进行编号，以免出错。
张拉控制采用“双控法”。
张拉顺序为：N4张拉到50%控制力→N5张拉到100%控制力→N4张拉到100%控制力→N2张拉到100%控制力→N3张拉到100%控制力→N1张拉到100%控制力。
张拉时两端对称、均匀张拉。
2、张拉工艺张拉前，将每束的多根钢绞线理顺、平行，严禁相互交叉、挤压。
制作张拉施工架子，以便上下、左右活动千斤顶。
装工作锚环和夹片：将钢绞线穿入锚环上相对应的小孔，调整钢绞线平行顺直后，将工作锚环贴紧锚垫板。
在每小孔中的钢绞线外周插入夹片，夹片缝隙大小要调整均匀。
装限位板：使限位板上的小孔对准相应的钢绞线和锚环小孔后，使限位板紧贴锚环、无缝。
装千斤顶：钢束穿过千斤顶的穿心孔道，千斤顶紧贴限位板，务必使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上〔即四对中〕。
注意：钢绞线在千斤顶内要理顺平行千万不能交错。
装工具锚环和夹片：按上述步骤操作，工具锚夹片的光面先抹少许石腊或用透明胶带缠裹3-5圈后再装入，便于张拉完后夹片退出。
开动油泵少许打油，千斤顶张拉缸保持适量油压后稍松千斤顶吊索，调整千斤顶使千斤顶、锚具、锚垫板在同一中心线上，否则应进行调整，以防造成较大的预应力损失或张拉过程中出现断丝。
分级进行张拉：0→10%σk〔初应力〕→20%σk〔测伸长量〕→100%σk〔测伸长量并核对〕→〔持荷2分钟，以消除夹片锚固回缩时的预应力损失〕→锚固〔观测回缩〕。
张拉工安全技术交底
张拉压浆人员安全技术交底1、张拉要先上好夹具，人员离开后开泵，发现滑动或其他问题时，要先停泵，处理好后才能重新进行操作。
2、张拉要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变更。
不论拉伸或放松都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉。
3、千斤顶支架必须与构件对准，放置平整、稳固，测量伸长值、加楔和拧紧螺栓应先停止拉伸，作业人员应站在两侧操作，所有人员都不能从千斤顶正面通过或停留，以防回弹伤人。
4、张拉时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防钢绞线蹦出伤人。
5、孔道前1米处必须架立挡板，防止钢绞线弹出后伤人。
6、预应力灌（压）浆时，应严格按规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头要严密牢固。
7、压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。
8、张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。
9、每孔梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。
10、千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。
转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送。
11、张拉钢绞线时，必须两端同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长量应基本保持一致，严禁一端张拉。
12、高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。
13、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开状态。
14、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均需完整紧密，油路畅通，在最大的工作油压下保持5min以上均不得漏油。
若有损坏者应及时修理更换。
15、张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。
16、张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。
17、锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损失或散失。
施工时在终张拉完后按设计文件要求对锚具进行防锈处理。
负弯矩张拉、压浆技术交底
波纹管与普通钢筋位置冲突时，可适当挪移普通钢筋，但不可任意切断，实需切断时，在浇筑该部分混凝土时钢筋必须恢复；
施工中波纹管要重点保护，施工人员不得对其进行踩踏或堆放物品挤压波纹管，若发现波纹管局部被砸扁，要进行更换处理，用钢锯将该处割掉，换大一级波纹管进行套接，并用塑料胶布缠严密，防止漏浆;
⑦灌浆用浆体的配合比通过试验确定后,施工中不得任意更改。现场灌浆作业时,应进行浆体初始流动度试验,测试结果应在规定范围内。
⑧堵灌浆孔和出浆孔时，应站在孔的侧面以防浆体喷射伤人。
五、梁端封锚砼
预应力钢材张拉和压浆完毕后，将锚具表面清理干净并将其外围的砼面凿毛，然后设置钢筋网，即可对外露的锚头进行浇筑封锚砼工作。封锚混凝土标号采用与箱梁同标号混凝土，要求确保封锚混凝土表面平整，外观与箱梁混凝土一致，长宽尺寸与设计一致。
四、孔道压浆
4.1施工准备
全面检查预应力孔道、灌浆孔、排气管等是否畅通，并清除孔道内杂物和积水。
孔道灌浆前，应对锚具夹片空隙和其它可能漏浆处采用与梁体同标号水泥浆进行封堵，待水泥浆达到一定强度后方可灌浆。
灌浆用材料应符合下列要求：
①灌浆料严格按照试验室确定的材料及配比进行配备。
②浆体制作时加料顺序宜为水、外加剂和水泥；浆体应采用高速机械搅拌机搅拌，并宜在5min内将浆体搅拌均匀。
⑤待浆体将要到达排气阀时，关掉真空泵，打开排气阀，当浆体从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体一样时，关闭排气阀。
⑥灌浆泵继续工作，在0.5～0.7MPa下，持压1～2min。
箱梁张拉技术交底
张拉技术培训讲义张拉作业是后张法预应力简支箱梁桥梁生产中的关键特殊工序，是影响产品质量的关键因素。
张拉作业包括：钢绞线束的制作及穿放，锚具安装、梁体张拉、钢绞线切割等工作。
梁体张拉分为三个阶段进行，即预张拉、初张拉和终张拉。
1.张拉具备条件1.1.预张拉作业条件1、梁体混凝土强度到达33.5MPa及以上；2、箱梁端模、底模活动块均已撤除；3、箱梁钢绞线、锚具已经安装完毕，并检查钢绞线每束根数、锚具型号符合要求；4、张拉设备完好并在有效的校正期内。
1.2.初张拉作业条件1、梁体混凝土强度到达43.5MPa及以上；2、箱梁钢绞线、锚具已经安装完毕，并检查钢绞线每束根数、锚具型号符合要求；3、张拉设备完好并在有效的校正期内。
1.3.终张拉作业条件1、梁体混凝土强度到达53.5MPa及以上，弹模到达35.5GPa，龄期大于10天；2、箱梁钢绞线、锚具已经安装完毕，并检查钢绞线每束根数、锚具型号符合要求；3、张拉设备完好并在有效的校正期内。
1.4.张拉设备要求1.4.1.张拉用千斤顶的要求1、千斤顶的选用箱梁张拉作业采用穿心式双作用千斤顶。
额定张拉吨位须为张拉力的1.5倍，且不得少于1.2倍。
预应力千斤顶的选用除须考虑张拉力设计吨位外，还要充分考虑与锚固体系配套、张拉行程、锚具布置形式及间距等对千斤顶的特定要求。
梁场选用YCW300型预应力穿心式千斤顶共8台。
2、千斤顶在以下情况下必须重新进行校正(1)千斤顶第一次使用前；(2)张拉了200次；(3)千斤顶校正有效期限满一个月；(4)千斤顶经过大修或严重漏油，经撤除修理后。
1.4.2.张拉用油压表的要求1、油压表的选用箱梁张拉作业选用精度不低于1.0级，外表最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍的防震性油压表。
梁场选用精度为0.4级的油压表，表盘直径为150mm最大量程为60Mpa。
2、油压表在以下情况下必须重新进行校正(1)油压表首次使用前；(2)油压表校正后已达一个月；(3)油压表发生故障或者使用异常时。
体外索张拉安全技术交底模板
一、交底目的为确保体外索张拉施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，明确施工安全操作规程，特进行安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称：________________________2. 施工部位：________________________3. 施工内容：体外索张拉4. 施工时间：________________________5. 施工班组：________________________三、安全注意事项1. 人员安全- 所有参与体外索张拉施工的人员必须经过专业培训，熟悉相关操作规程和安全知识。
- 严禁酒后作业，确保施工人员精神状态良好。
- 作业人员应佩戴好安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
2. 机械设备安全- 机械设备必须经过定期检查和维护，确保其安全可靠。
- 机械设备操作人员必须持证上岗，熟悉设备操作规程。
- 机械设备周围应设置明显的警示标志，防止误操作。
3. 施工环境安全- 施工现场应保持整洁，通道畅通，避免杂物堆积。
- 高空作业时，应设置安全防护措施，如安全网、护栏等。
- 严禁在施工区域内吸烟、使用明火。
4. 施工流程安全- 严格按照施工图纸和设计要求进行施工，不得擅自更改。
- 张拉前应对锚具、索具进行检查，确保其完好无损。
- 张拉过程中，应监控张拉力值，防止过载。
- 张拉完成后，应对张拉效果进行检验，确保满足设计要求。
四、应急措施1. 触电事故- 立即切断电源，用绝缘材料隔离触电者。
- 进行心肺复苏等急救措施，并迅速拨打急救电话。
2. 高空坠落- 立即设置警戒区域，防止其他人员进入。
- 对坠落者进行紧急救治，并拨打急救电话。
3. 机械伤害- 立即停止机械设备运行，切断电源。
- 对受伤者进行急救，并拨打急救电话。
五、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，并签字确认。
2. 施工过程中，应严格遵守安全技术操作规程，发现问题及时报告。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
T梁张拉施工方案(技术交底)
一、工程概况湖南省衡阳至炎陵高速公路是湖南省“五纵七横”公路骨架的重要组成部分，是国家规划的高速公路网中泉州至南宁公路的重要组成部分。
本项目是湘赣两省区域发展的重要运输通道。
本合同段位于株洲市茶陵县浣溪镇由义村和飞盐村，标段起止里程为：K106+200~K108+920，线路全长2.72km。
由我部承建的第15合同段由义隧道出口端共设计桥梁2座（按单幅计），桥梁孔跨式样见表1。
桥梁孔跨式样表1本合同段预应力T梁120片，其中中梁80片，边梁40片。
中梁的尺寸为：梁高200±100icm（i为桥面横坡），梁顶面宽200cm，底面宽42cm（详见中梁图纸）。
边梁的尺寸为：梁高200±100icm（i为桥面横坡），梁顶面宽200cm，底面宽42cm （详见边梁图纸）。
二、预制场的选址与建设1、预制场选址我标段由义隧道出口端线路有106m路基，结合现场实际情况，经多次比选后将预制场布置在由义隧道出口端中心偏右K108+490～K108+564挖方路段上。
为保证龙门吊行走，将该段路基炎陵端超挖衡阳端超填使线路纵坡降至1%，详见标预制T梁梁厂平面图1。
2、预制场地的建设（1）场地布置轨道布置：龙门吊行走轨道沿K108+490～K108+564中心偏右布置跨度为20m 龙门吊走行轨道，轨道纵坡1.0%。
制梁台座：设置1、2两个制梁台座区，1＃区考虑架桥机喂梁设2＃、3＃两个制梁台座，2＃区设1＃、2＃、3＃、4＃四个制梁台座。
预制场设两台跨径为20米，净高约7米，50吨级的门架式龙门吊（在其上各配一台5吨级的电动葫芦），主要负责T型梁预制施工和移梁存放等工作。
预制场设6个预制梁台座（台座与梁模比例为2.4：1）。
钢筋加工场地、钢绞线加工场地、线状材料堆放场地、小型机具修理库：受场地限制，布置在龙门吊轨道外测，加工好后用人工搬运至梁区安装。
拌合站：设置在两制梁区中间的轨道外测，离轨道1.5m，混凝土直接以溜槽卸入轨道内的料斗中，用龙门吊提升浇筑混凝土。
(完整版)桥梁施工技术交底
桥梁施工技术交底桥梁工程是重点工程之一，技术等级高，质量要求严，但我们的质量目标是创“优良工程”，为达到这一目标，除严格按照施工操作规程施工外，还需制定相应的施工技术质量保证措施，以加强管理，指导施工。
1、具体施工方法和措施：a.做好施工前的准备工作施工前组织有关技术管理人员熟悉图纸资料，掌握设计标准和设计意图，并结合本项目特点，学习掌握有关的技术规范和操作规程，进行技术交底，建立有关的规章制度。
尔后对设计文件、图纸资料进行现场核查和核对，必要时进行补充调查，查清设计资料是否齐全、清楚，图纸与实地是否相符，发现图纸资料有不妥或错误之处，及时向监理单位和建设单位提出，加以补充、更正或提出修改意见供建设单位参考。
根据设计文件和任务要求，编制施工方案及实施性施工组织计划，同时认真进行施工测量放样，补充必要的标志，主要的控制桩志加以控制保护，并将护桩展绘于图上，便于施工中寻找查用。
开工前严格按照规范要求做好各种原材料、集料及混合料的试验、配合比设计等工作，报请监理工程师批准后采集运输进场。
桥梁的预制要求精度高，预制梁板的钢模按合同谈判时承诺的使用冷扎钢模板,保证预制梁板时外观尺寸的精确和轮廓线的整齐美观。
故从模板制作精度起每道工序都须严格检查；吊装时要特别小心，防止撞坏预制构件。
b.钻孔灌注桩施工⑴开钻准备：首先做好场地规划布置，清除杂物，换除软土，整平压实，对材料堆放场地进行硬化处理。
为保证桩位的准确，采用全站仪精确地放出孔位，再用钢尺校核，以保证位置准确无误。
搭设钻架平台，安放钻架及钻机，挖掘泥浆沉淀池以及排浆、排污沟渠，修通便道等各种配套工作。
检查钻架的牢固情况及高度能否满足钻孔过程中钻具提升和灌注水下砼的要求，并对全体施工人员进行技术交底，制定各工作岗位的岗位职责。
⑵护筒埋设：根据本合同段桥位的地质水文情况，护筒埋设以保证护筒坚实、不漏水为原则。
我们将采用埋设钢板护筒的方法，护筒内径比桩径稍大于20～40cm，一般情况下护筒埋置深度宜为2～4m，若遇到砂土时将护筒周围0.5～1.0米范围内的砂土挖除，并用粘土夯填深至0.5米以下。
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技术交底记录 编 号
工程名称 衡州大道与西外环互通式立交工程
部位名称 连续箱梁预应力施工 工序名称 桥梁张拉施工 施工单位 衡南咸塘施工作业队 交底日期 2011年7月24日 交底内容： 本标段八条互通式立交桥梁除两联为钢箱梁外，其余均为后张法预应力连续箱梁，预应力束张拉时，砼强度及弹性模量不得小于90%设计值，腹板预应力束和个别底板束采用两端张拉，其他底板束、顶板束均采用一端张拉；张拉时锚垫板要与预应力束保持垂直。张拉纵向预应力束时采用双控，应以张拉力为主，以张拉伸长量校核。
纵向预应力束张拉顺序：腹板束—底板束—顶板束，先长后短，横桥向对称张拉。
预应力设备选用及校正 1、张拉千斤顶在整拉整放工艺中，张拉采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的倍，且不得少于倍，张拉千斤顶前必须经过校正，校正系数不得大于。校正有效期为三个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
2、 压力表的正常允许使用范围，在静载下不应超过测量上限值的75%，在动载下不应超过测量上限值的67%，最低测压值一般不应低于上限值的25%，表壳直径不小于150mm，表压力精度应选用或级防震型压力表。压力表应与张拉千斤顶配套使用，油压表每半年或随配套顶送法定计量部门校验一次，施工现场每周用级的标准油压表校验一次。
3、 油泵：根据所选的千斤顶的最大张拉力及额定油压，配备相应的油泵，一般选中等流量的油泵即可。 安装锚具、夹片等 1 安装锚具前先检查锚垫板上气孔是否通畅，若不通畅则先疏通，检查预应力管道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。然后将钢绞线上所附杂质清理干净再行安装，锚杯应与锚垫板止口对正。
2 锚杯装好后，安装夹片，不得使用旧夹片或牙纹锈蚀夹片，安装时同步检查每片夹片牙纹是否完整。夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。
3装上限位板，注意与工作锚杯孔位准确对正(有些孔数的锚杯由于无法平衡布孔而导致具有方向性，对不正张拉时容易损坏夹片)，由于钢绞线直径存在公差，可根据张拉的实际情况调整限位尺寸，在刻伤钢绞线(限位板浅)与夹片回缩量过大(限位板深)之间取得合适的限位尺寸。
张拉 1、千斤顶的定位安装 在锚杯上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。 装上张拉千斤顶，使之与油泵相连接，千斤顶应用倒链等固定，保证与限位板紧贴正对。
装上可重复使用的工具锚板。装上工具夹片，夹片表面涂上退锚剂或采取其它方便退夹片的措施。 2、 预应力张拉程序 当梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达到设计要求后，即可进行第一次张拉。张拉时的强度以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。
张拉时，应尽量保证张拉的合力作用线处在构件核心截面以内，以防构件截面产生过大的偏心受压和边缘拉力。
现浇梁钢束分两次张拉，在腹板砼达到强度后先张拉F编号钢束，待梁混凝土浇筑完成后再张拉T/B钢束。箱梁按张图纸设计顺序张拉。
张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。
预应力张拉顺序 张拉：(总张拉吨位的15%)量测伸长量δ1→(总张拉吨位的30%)量测伸长量δ2→(如需导顶时应用) 量测伸长量δ3/δ4→(根据设计给定数值确定是否超张)量测伸长量δ5→持荷3min(量测伸长量δ6)→回油(量测伸长量δ7)
预应力理论和实际伸长量的量测与计算 2.6.1预应力理论伸长值的计算 采用精确法公式计算理论伸长值，孔道偏差系数k取，预应力筋与孔道壁的摩擦系数μ取。 2.6.2 实际伸长量的量测及计算 本设计对伸长量的量测要求测定钢绞线的直接伸长值，为此应将钢绞线伸出千斤顶尾端10cm，直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位及卸荷后四种情况下的伸长值，按下式计算实测伸长量值：
实测伸长量δ=（δ2-δ1）*2+δ6-δ2 式中：应使 －6%≤(δ-△’)/ △’ ≤6% 式中△’为理论伸长值，张拉完成回油后，查看δ7－δ6是否大于限位板深度加顶内伸长量，如大于则表明出现滑丝，应查明原因后方可继续施工。
预应力张拉其它要求 1、多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰等热切割。
2 、张拉锚固后应及时灌浆，一般应在48小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。
3、 高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。
4 、张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长基本保持一致，严禁一端张拉。张拉时，应有专人负责及时填写张拉记录。 5 、张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。同断面内滑丝不得超过一束，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。
第二部分 预应力压浆施工方案 一、压浆主要设备 压浆泵1台，配套高压橡胶管3根、砂浆搅拌机1台 、带阀门金属管若干根；20kg左右秤1台、计量水桶、废液桶（可用较大塑料桶）等。
二、浆体的技术要求 浆体配合比确定 2.1.1浆体设计是压浆工艺的关键之处，合适的水泥浆应是：和易性好（泌水性小、流动性好）；硬化后孔隙率低，渗透性小、具有一定的膨胀性，确保孔道填充密实、高的抗压强度、有效的粘接强度、耐久性。
2.1.2 为了防止水泥浆在灌注过程中产生析水以及硬化后开裂，并保证水泥浆在管道中的流动性，参加少量的添加剂如减水剂(不允许掺氯盐)。为使水泥浆在凝固后密实，则掺入添加剂如膨胀剂(不得使用铝粉)。 ⑴ 改善水泥浆的性质，降低水灰比，减少孔隙、泌水，消除离析现象。 ⑵ 降低硬化水泥浆的孔隙率，堵塞渗水通道。 ⑶ 减少和补偿水泥浆在凝结硬化过程的收缩和变形，防止裂缝的产生。 配合比的试拌及各项指标 ⑴ 水灰比：选用水泥浆，不大于。 ⑵ 流动度：用流锥仪测定流动度，拌和好后的流动度＜30S；在管道出口处流动度＞15S；试验结果表明，配合比和水灰比不同，流动度也不同，水灰比越大，则流动度越大。
⑶ 泌水性：小于浆体初始体积的2%；四次连续测试结果的平均值小于1%；拌和后24h水泥浆的泌水应能被吸收。
⑷ 初凝时间：3～4h。 ⑸ 体积变化率：<10％（24h）（将搅拌好的水泥浆装人玻璃量杯内，在室温下静置3h后测定）
⑹ 稠度：在1.725L漏斗中，水泥浆的稠度14～18S。 ⑺ 强度：按设计要求，标准强度不小于30Mpa。。 ⑻ 浆液温度：5℃≤T浆液≤25℃，否则浆体容易发生离析。 三、压浆施工工艺 准备工作 3.1.1 张拉后，孔道应尽早压浆，压浆前，须将孔道冲洗干净、湿润，如有积水应用空压机通气排除。
3.1.2 张拉施工完成后，要切除外露的钢绞线，注意钢绞线的外露量≥30mm，然后用水泥砂浆封锚头，再连接压浆泵及其它配套设备，并连接牢固、密封不漏气。
3.1.3 清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅。 3.1.4 确认浆体配合比，按配方秤量浆体材料。 3.1.5 检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求。 3.1.6 检查供水、供电是否齐全、方便。 拌浆 3.2.1 拌浆前先加水至搅拌机拌浆筒空转数分钟，使拌浆筒内壁充分湿润。 3.2.2 将称量好的水倒入搅拌机的拌浆筒之后边搅拌边倒入水泥，在搅拌3～5min直至均匀。
3.2.3 将外加剂倒入搅拌筒，再搅拌5～15min，测试稠度后放入储浆桶。 3.2.4 倒入储浆桶的浆体不管是否马上泵送，都要不停地搅拌。 压浆 3.3.1将压浆管插入压浆孔启动压浆泵开始压浆。 3.3.2 压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，且应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满水泥浆，关闭出浆口后，应保持不小于的一个稳压期，继续压浆2～3min，使管道内有一定的压力，完成排气泌水，最后关掉压浆阀。
3.3.3 压浆时出浆口应高于管道最高位置50cm，待水泥浆初凝后再将其剪掉，以保证在靠近出浆口附近管道压浆质量。
3.3.4 压浆时，先压下层管道，以防止先压上层管道时浆液窜入下层管道，若出现管道窜浆，则两管道同时压浆。
3.3.5 压浆时每个工作班应留取不少于3组的5×5×5cm立方体试件，标准养护28天，并检查其抗压强度作为压浆质量评定的依据之一。
清洗 压浆结束后，清洗压浆泵、搅拌机、过滤装置、各种管道以及粘有灰浆的工具。 四、封锚 对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围清洗干净并对梁端砼凿毛，封端及挡块采用C40砼，预留孔道灌浆采用标准强度不小于30Mpa的水泥浆。 五、质量保证措施 5.1.1考虑浆体的稳定及对压浆的影响，可将压浆时间安排在温度较低时进行。 检查封锚及孔道密封工作，检查整个连通管路的气密性，合格后方能进入下一道工序。
浆体搅拌时，水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制，材料称量误差不大于2%。
必须严格控制用水量，对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加其流动性。
搅拌好的浆体每次应全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。
向搅拌机送入任何一种外加剂，均需在浆体搅拌一定时间后送入。 储浆桶的储浆体积大于1倍所要灌注的一条预应力孔道体积。 压浆施工要从管道低处向高处压浆。 六、注意事项 锚头一定要密封好，在密封后24h开始压浆。 压浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力≥1MPa，在压浆时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。