更换冷却液温度传感器
车辆冷却系统故障的原因和维修方法
车辆冷却系统故障的原因和维修方法车辆冷却系统是确保发动机正常工作的重要组成部分。
它通过循环冷却液来维持发动机温度在适宜的范围内，防止过热损坏。
然而，随着时间的推移，车辆冷却系统可能会出现故障，导致发动机过热。
本文将介绍常见的车辆冷却系统故障原因，并提供相应的维修方法。
1. 故障原因一：冷却液泄漏冷却液泄漏是导致车辆冷却系统故障的常见原因之一。
泄漏可能发生在冷却液管路连接处、水泵密封处、冷却液箱或冷却系统其他部位。
泄漏会导致冷却液丧失，降低冷却系统的效能，最终导致发动机过热。
维修方法：一旦发现冷却液泄漏，应及时排查泄漏点并进行维修。
可以使用胶带或密封剂来临时堵住小型泄漏点，但最好在维修站或专业机修店修复大型泄漏点。
2. 故障原因二：水泵故障水泵在车辆冷却系统中的作用是循环冷却液。
如果水泵叶轮损坏或轴承磨损，就会导致水泵无法正常运转，冷却液无法循环，从而引起发动机过热。
维修方法：对于水泵故障，通常需要更换整个水泵单元来修复。
在更换水泵时，还应检查相关零件的磨损程度，例如传动皮带和冷却液管路。
3. 故障原因三：散热器堵塞散热器是冷却系统的散热设备，通过增大散热面积降低冷却液温度。
然而，长时间使用后，散热器内部容易积累铁锈、泥沙以及其他沉积物，导致散热器堵塞，降低冷却效能。
维修方法：散热器堵塞时，可以使用水枪进行冲洗，以清除内部的杂质。
另外，有时可能需要通过拆卸散热器来进行修复。
4. 故障原因四：恶劣工况下的过热在高温环境或长时间大负荷工作条件下，发动机易出现过热情况。
长时间高速行驶、爬坡、拖重等工况下，冷却系统的散热性能可能不足以降低发动机的温度，从而导致过热故障。
维修方法：在恶劣工况下，应尽量避免长时间高负荷工作。
可以通过增大散热器的散热面积，安装风扇辅助散热，或者提高使用的冷却液的沸点来改善冷却系统的散热性能。
5. 故障原因五：发动机温度传感器故障发动机温度传感器用于监测发动机的温度，并向车辆的仪表盘发送信号。
汽车水温传感器的检测与故障分析
汽车水温传感器的检测与故障分析摘要：本文论述了水温传感器的结构和工作原理、水温传感器的检测、水温传感器的故障分析和相关案例。
关键词：水温传感器；检测；故障分析汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。
当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温传感器是否工作正常。
因此，掌握发动机水温传感器的原理与检测方法在汽车检测与故障诊断技术中显得十分重要。
1 水温传感器的结构和工作原理水温传感器内部的核心部件是一个半导体热敏电阻，它具有负温度电阻系数，即水温越高电阻越低，水温越低电阻越高。
在-40时其电阻值约为30kΩ，90度时其电阻值为1KΩ左右。
水温传感器电阻的大小会随着水的温度的变化而变化，那么它也就能够感知水的温度，冷却液的温度首先会引起电阻的变化，继而有引起电路电压的变化，把这个电压信号传给电脑ECU，ECU就可以根据这个电压信号从电脑所存的数据里找到相对应的冷却液的温度。
电脑根据这个温度调整喷油量。
当水温低时，燃油蒸发性差，供给浓的混合气，有利于发动机的冷机启动。
由图1可知水温传感器的两根线与ECU相连接。
其中一根为搭铁线，另一根是传感器的信号线，也是传感器的电源线，所以这根线叫信号和电源线。
水温传感器的信号线和电源线是一根线，共线的原因是发动机ECU内部5V参考电压电路设有分压电阻，因此当接上冷却液温度传感器后，发动机ECU就能根据分压信号判断冷却液冷度传感器与ECU的连接图1 冷却水温却液温度。
2 水温传感器的检测2.1 电阻检测2.1.1 检查电阻点火开关置于OFF位置，拆下冷却水温度传感器导线连接器，用数字式高阻抗万用表Ω档测量传感器两端子间的电阻值。
其电阻值与温度的高低成反比。
2.1.2 单件检查电阻拔下冷却水温度传感器接插件，然后从发动机上拆下传感器，将该传感器置于烧杯内的水中，加热杯中的水，同时用万用表Ω档测量在不同水温条件下水温传感器两接线端子间的电阻值。
汽车水温高的故障分析
汽车水温高的故障分析作者：黄治来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2018年第08期摘要：文章就汽车水温高的故障诊断技术进行了详细分析。
关键词：水温高;水温传感器;故障诊断中图分类号：U472 文献标识码：A0引言汽车发动机冷却液温度高（水温高）是一种常见的故障现象，如果汽车发动机在工作时仪表盘上的水温指示灯点亮，则说明发动机冷却液温度过高，也就是我们俗称的水温高。
水温过高轻则会导致加速磨损、机油润滑能力下降、油耗增加，重则会导致水箱爆裂、活塞环拉缸、气缸盖、气缸体变形等，对发动机造成永久损害。
1水温传感器的作用及检测发动机冷却液温度传感器又称水温传感器，它用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制单元，作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号之一。
通常情况下，对水温传感器的检测要从以下3个方面入手：首先，运用万用表对水温传感器进行检测，主要可以分为单件检测与在车检测2种;其次，检测汽车水温传感器输出的信号;最后，检测控制单元与水温传感器两者连接线束的电阻值[1]。
2常用的水温传感器类型通常情况下，汽车水温传感器可以分为2大类，分别是绕线电阻式和热敏电阻式。
绕线电阻式温度传感器的原理是将纯度非常高的镍线缠绕到绝缘绕线架上，然后在外层罩上相应的外套。
根据电阻值会随着温度变化的特点，实现温度传感器的作用。
但是该类型的温度传感器响应比较差，时长大约在15 s左右。
热敏式温度传感器属于敏感元件，根据温度系数的不同可以划分为NTC（负热敏系数）和PTC（正热敏系数）2种。
正热敏系数温度传感器的电阻值会随着温度的升高而增加;而负热敏系数温度传感器的电阻值则会随着温度的升高而减小。
热敏式温度传感器具有体积小、电阻大、重量轻的特点，比较适用于测量小空间的温度。
热敏式温度传感器的反应速度比较快，热惯性相对比较小，因而被广泛地运用于检测发动机冷却液温度。
3水温高故障诊断案例一一辆广汽本田锋范轿车，曾因发生交通事故在4S店进行过维修，该车维修项目有更换水箱散热器、冷凝器和进气歧管等零件。
简述水温报警灯工作原理
简述水温报警灯工作原理摘要：1.水温报警灯的作用2.水温报警灯的工作原理3.常见故障及解决方法4.维护和预防措施正文：水温报警灯是汽车仪表盘上的一种警告装置，它主要用于监测发动机冷却液的温度，以确保发动机在合适的温度范围内运行。
当冷却液温度过高或过低时，水温报警灯会点亮，提醒驾驶员采取相应措施。
下面我们来详细了解水温报警灯的工作原理、常见故障及解决方法以及维护和预防措施。
一、水温报警灯的作用水温报警灯的作用主要是提醒驾驶员发动机冷却液的温度是否在正常范围内。
发动机在工作过程中，会产生大量热量，通过冷却液循环来带走这些热量，保持发动机的正常工作温度。
当冷却液温度过高，可能会导致发动机过热，影响发动机寿命。
水温报警灯点亮后，驾驶员应及时采取措施，避免发动机受损。
二、水温报警灯的工作原理水温报警灯的工作原理主要依赖于发动机冷却液温度传感器和报警灯控制器。
冷却液温度传感器负责实时监测发动机冷却液的温度，并将信号传输给报警灯控制器。
当冷却液温度超过预设范围时，报警灯控制器会发出信号，使报警灯点亮。
三、常见故障及解决方法1.故障现象：水温报警灯常亮。
原因：冷却液温度过高、传感器故障、报警灯控制器故障等。
解决方法：检查冷却液量、更换传感器、检查报警灯控制器。
2.故障现象：水温报警灯闪烁。
原因：发动机过热、冷却系统故障等。
解决方法：停车熄火，等待发动机冷却后检查冷却液量、检查水泵、风扇等冷却系统部件。
四、维护和预防措施1.定期检查冷却液量，确保发动机在运行过程中有足够的冷却液。
2.检查冷却液的冰点，确保其在低温环境下不会结冰。
3.定期更换冷却液，防止发动机内部产生水垢和腐蚀。
4.注意发动机运行时的水温，避免长时间高速行驶或爬坡等高负荷工况。
5.及时处理发动机过热现象，避免发动机长时间高温运行。
通过以上介绍，我们可以了解到水温报警灯的作用、工作原理以及常见故障和解决方法。
在日常驾驶过程中，驾驶员应关注水温报警灯的点亮情况，及时采取措施，确保发动机在正常工作温度范围内运行。
汽车温度传感器的结构、工作原理、标准数据及故障检测方法
端子
检测项目
插座端子1-2 电压（V）
检测条件 断开插接器 连接插接器
1-2
电阻（Ω）
断开插接器
标准值 5
0.5～2.5（该值与温度有关） 温度升高，电阻降低
红旗世纪星车系（VG20E）
端子
检测项目
ECM端子28-搭铁或1-2 电压（V）
1-ECM端子（配线侧） 2-ECM端子38（配线侧）
1-搭铁 2-搭铁
传感器的电阻检查： 从发动机上拆下水温传感器。在不同水温条件下，用欧姆表测量水温传 感器的电阻，传感器电阻应能随温度的升高而减小。否则，表明传感器已损 坏，应更换。
传感器的电压检查： ① 将 点 火 开 关 置 于O N位 置 ， 测 量 传 感 器# 2与 车 身 接 地 间 的 电 压 ， 应 为 5V。如不符，继续进行下一步检查。 ② 将 点 火 开 关 置 于O F F， 断 开 空 调 控 制 插 头B， 再 将 点 火 开 关 置 于O N， 测 量 传 感 器#2与 车 身 接 地 间 的 电 压 ， 如 为5V， 则 空 调 控 制 单 元 可 能 出 现 故 障。如不符，可检查传感器导线有无断路或PCM故障。
1. 冷却液温度传感器 冷却液温度传感器有两端子式和单端子式两种。主要由热敏电阻、金属引线、接线插座和壳体组成。
温度升高，阻值减小， 温度降低，阻值增大
从发动机上拆下冷却液温度 传感器。在不同水温条件 下，用欧姆表测量水温传感 器的电阻。
热敏电阻
热敏电阻
实物
两端子式
单端子式
冷却液温度传感器结构图
Ω
+
修或换
正常
换ECU后再试
冷却液温度传感器电路
电阻/kΩ
汽车水温传感器故障排除的有效措施
汽车水温传感器故障排除的有效措施摘要：温度是反映发动机工作状况的重要参数，汽车水温传感器工作性能的好坏能够影响发动机的燃烧性能，对发动机的喷油量具有很大的影响。
汽车上的水温传感器通常安装在缸盖出水管附近。
本文通过分析水温传感器的作用及故障现象，提出了一些汽车水温传感器故障排除的有效措施。
关键词：汽车；水温传感器；故障排除汽车水温传感器检测的是从水套中流出的“热水”温度，汽车水温传感器一般客体都为铜制，其具有负温度电阻系数，主要元件采用的是负热敏电阻，导线通过接线插座与发动机电脑相连，并且水温越高电阻越低，在90度时，其电阻值为1kΩ左右；水温越低电阻越高在-40度时，其电阻值约为30kΩ，水温传感器电阻能够感知水的温度，其大小会随着谁的温度变化而变化。
汽车用水温传感器是热敏电阻型，当水温发生改变时，能够改变水温传感器所在的监控电路的总电阻和电流，这是由于负热敏电阻的阻值会随着水温的变化而发生变化，并且呈现线性变化；当总电流发生改变时，电脑内部的输出信号会呈现线性变化，即电脑内部串联固定电阻两端的电压。
1 水温传感器的作用水温传感器影响着发动机的喷油量和点火提前角，是发动机系统中比较重要的一个传感器。
首先，对喷油量的影响，如：当水温传感器出现故障时，一般情况下，ECU得不到提供过浓混合气的信号，冷车启动时现实的还是热车时的温度信号，从而只能供给发动机较稀薄的混合气，即：热车时的信号，在冷车的情况下，发动机是不容易启动的。
由此可见，水温传感器在启动工况时的信号决定着发动机的喷油量。
而在稳定工况下，水温传感器故障会引起发动机发出“突突”声，会引起汽车加速困难，导致消声器冒黑烟，并且还会引起汽车由于高温而断火的情况等。
在暖机工况下，水温传感器一旦发生故障，就会引起发动机油耗过高，会向电脑提供发动机低温信号。
其次，水温传感器会影响到汽车点火提前角。
为了将冷却水温度转换为信号，水温传感器主要的作用是输入ECU修正点火提前角，高温的时候，能够推迟，防止爆燃，低温的时候能够增大点火提前角。
宝马520Li轿车冷却液温度高的处理
40汽车维修2019.1一、故障现象有1辆2015年7月生产的华晨宝马520Li 轿车因发动机冷却液温度高而进店报修，该车搭载N20多点喷射电控汽油发动机和ZF8HP 自动变速器，行驶里程约6.3万km 。
二、检查诊断接车后对故障现象进行了验证，恰如客户所述，且仪表盘中央宝马520Li 轿车冷却液温度高的处理赵宝平1刘晓雪2图11554A_TMOT 0.5wsB6236*1BB6236冷却液温度传感器B6236*1B12M_TMOT 0.5SW/GR 253717GRGES_KFK 0.5M_LIN 0.5BRA46*38A46数字式发动机电子伺控系统Z6000*3BBR6.02.5200W 冷却液泵400W 冷却液泵200W 冷却液泵400W 冷却液泵3144M6035*1B M6035*1B 电动冷却液泵M6035200W 冷却液泵400W 冷却液泵M6035*1B M6035*1B 13200W 冷却液泵400W 冷却液泵2.56.0RTU_30＜7X664*2B1U_WP 0.35WS35A46*38A46数字式发动机电子伺控系统1646U_KFK 0.5WS GE/WS 1B6279*1BB6279特性线节温器B6279*1B221231200W 冷却液泵400W 冷却液泵Z11*5B1Z11*5B Z11*5B60F0730Z11集成供电模块Z11集成供电模块F073030A41汽车维修2019.1信息显示“发动机过热，谨慎驾驶”字样。
本着科学诊断、快速修车的服务理论，借助专用诊断仪读取了发动机控制单元存储器内的故障信息，共有3个故障码。
分别为：AD2404——电子节温器，控制：断路；B7F850——话筒2：断路；CD9010——LIN ，信息；电动冷却液泵：缺少。
读取发动机怠速时部分数据流，分别为：发动机转速：876.001/min ，冷却液温度：111.75℃，机油温度：87.00℃，电动风扇：控制信号35.16%，电子节温器：状态4.6，水箱出口冷却液温度：111.75℃。
比亚迪F3-F3R发动机473QE-1机械部分维修手册(可编辑)
比亚迪F3-F3R发动机473QE-1机械部分维修手册（可编辑）比亚迪F3-F3R发动机473QE-1机械部分维修手册目录第一章发动机 2第一节概述 3一、主要技术参数 3二、维修技术数据 4三、BYD473QE-1发动机拧紧力矩表 6 四、BYD473Q汽油机差异件清单 8 第二节缸盖 9一、气门间隙调节 9二、曲轴皮带轮的拆卸与安装 10 三、无声正时链的拆卸与安装 10 四、曲轴前油封的安装 17五、气缸盖罩的拆卸 18六、气缸盖的拆卸 18七、凸轮轴链轮的拆卸与安装 23 八、凸轮轴相位传感器信号板的更换 27九、气缸盖翘曲检测 30十、摇臂总成的拆卸 30十一、摇臂与摇臂轴的分解与重新组装 31十二、摇臂与摇臂轴的检测 32 十三、凸轮轴的拆卸 33十四、凸轮轴的检测 34十五、气门、气门弹簧及气门油封的拆卸 35十六、气门的检测 36十七、气门挺杆与气门导管间隙的检测 36 十八、气门导管的更换 37十九、气门座的检修 39二十、气门、气门弹簧及气门油封的安装 41二十一、凸轮轴的安装 43二十二、摇臂总成的安装 43 二十三、气缸盖的安装 44二十四、气缸盖罩的安装 51 第三节缸体 53一、连杆和曲轴轴向间隙的检测 55 二、曲轴主轴瓦的更换 56三、连杆轴瓦的更换 59四、油底壳的拆卸 62五、曲轴和活塞的拆卸 64六、曲轴的检测 67七、气缸体和活塞的检测 69 八、活塞、活塞销和连杆的更换 72九、连杆螺栓的检测 78 十、曲轴的安装 79十一、油底壳的安装 81 第二章润滑系统 85一、机油压力开关的检测 (86)二、机油压力的测试 86 三、发动机机油的更换 87 四、发动机机油滤清器的更换 87 五、机油滤清器螺纹连接管的更换 88 六、机油泵的大修 89七、迷宫盖板的安装 92 八、机油压力开关的更换 93 第三章进气和排气气系统 94 一.维修标准值 94二.进气系统位置组件索引 94 四.进气歧管 95五.排气管与消声器 95六、检查 97七、进气歧管的拆卸与安装 97 八、排气歧管的拆卸与安装 98 第四章发动机冷却系统 99一、调温器的检测 100二、水泵的检测 100三、水泵的更换 101四、调温器的更换 101五、冷却液温度传感器的更换 102第五章燃油和排放系统 103第一章发动机第一节概述BYD473QE-1发动机采用我公司自主研发的电子控制燃油喷射系统,具备先进的自诊断功能。
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相关知识
1. 喷油器粘滞 2. 喷油器堵塞 3. 喷油器泄漏 4. 喷油器电磁线圈烧断 5. 喷油器电磁线圈短路 6. 喷油器电磁线圈老化
技能训练 一、操作前准备工作
二、拆卸燃油分配管
1. 拔下凸轮轴位置传感器插头
2. 依次拔下4个喷油器插头，取下整个线束
3. 拔下火花塞高压线
4. 拆卸两根燃油分配管的固定螺栓
6. 取下排气管
7. 取下排气管接口垫
8. 拆卸排气歧管固定螺栓
9. 取下排气歧管
10. 取下排气歧管密封垫
五、拆卸正时带
1. 拆下正时带上护罩
2. 拆下正时带中护罩
3. 对准正时标记
4. 松开正时带张紧轮
5. 将正时带从凸轮轴正时齿轮上取下
6. 拆卸正时带后护罩
7. 拆卸张紧轮
六、拆卸气门室罩盖
1. 拆卸凸轮轴正时齿轮后护罩
2. 拆卸气门室罩盖压条固定螺母，并取下压条
3. 取下气门室罩盖
4. 取下气门室罩盖密封垫
5. 取下机油反射罩
七、拆卸气缸盖
1. 拆卸气缸盖固定螺栓
2. 取出气缸盖固定螺栓
3. 抬下气缸盖
4. 取出气缸垫
八、更换气缸垫，装回其他部件
5. 取下燃油分配管
三、更换喷油器，装回其他部件
1. 用尖嘴钳拔出固定喷油器的卡子
2. 从燃油分配管上拔出喷油器
3. 润滑待更换喷油器的O形密封圈
4. 将更换的喷油器安装到燃油分配管上
5. 用卡子将喷油器固定
6. 按与拆卸顺序相反的步骤安装其他部件
训练评价 考核要求
1. 在规定的时间内对喷油器进行更换，使之符合技 术标准。
3. 拔下冷却液温度传感器插头 4. 拔下空调水温开关插头４ 个喷油器插头，取下 整个线束
7. 断开进油管和回油管
8. 在油管上插上堵头
9. 拆下燃油分配管总成
10. 拔下氧传感器插头
11. 拔下点火模块插头
12. 拔下节气门传感器插头、真空管和加热水管
2. 常用工具1套，桑塔纳专用工具1套，油盆1个， 水盆1个，抹布若干。
3. 桑塔纳2000AJR发动机教材、维修手册1套，发 动机的相关挂图、图册若干。
相关知识
气缸垫烧蚀的故障现象如下： 1. 气缸垫的两缸缸沿之间烧损。 2. 气缸垫烧损部位与水套孔相通。 3. 气缸垫烧损部位与油道相通。 4. 气缸垫烧损部位与外部大气环境相通。
考核标准
实训报告
1. 节温器的作用是什么？它损坏后有哪些故障现象？ 2. 叙述更换节温器的操作步骤及注意事项。
任务２ 更换气缸垫
实训目标
1. 了解气缸垫损坏后引起的故障现象。 2. 能够完成气缸垫的更换。 3. 掌握更换气缸垫的注意事项。
实训设备
1. 桑塔纳2000AJR发动机拆装翻转台架1台，零件 车1台，工具车1台。
2. 打开储液罐盖
三、拆卸发电机
1. 关闭点火开关
2. 拆下蓄电池负极导线
3. 松开发电机带
4. 取出发电机带
5. 拆卸发电机带张紧器
6. 拆卸发电机固定螺栓
7. 拆卸发电机连线，并取下发电机
四、拆卸节温器
1. 松开节温器盖上的水管卡箍，拔下水管
2. 拆卸节温器盖固定螺栓
3. 取下节温器盖
2. 在操作过程中出现的违规操作，应及时指正。 3. 符合安全文明生产的要求。
相关知识
节温器的作用是根据冷却液的温度自动调节进入 散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却 系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影 响正常工作。
技能训练 一、操作前准备工作
二、排放冷却液
1. 将散热器下水管的卡箍松开，拉开水管，让冷却 液流入盆中
13. 拔出机油尺和支架
三、拆卸发电机
1. 松开发电机带
2. 取出发电机带
3. 拆卸带张紧器
4. 拆卸发电机固定螺栓
5. 拆卸发电机连线，并取出发电机
四、拆卸进、排气管
1. 拆卸进气歧管固定螺栓
2. 取出进气歧管
3. 取出进气歧管密封垫
4. 拆下排气管隔热罩
5. 拆卸排气管固定螺栓
4. 取出节温器盖密封圈 5. 取出节温器
五、更换节温器，装回其他部件
1. 更换节温器。 2. 更换节温器后，按与拆卸步骤相反的顺序安装 其他部件。
训练评价 考核要求
1. 在规定的时间内完成发动机曲轴飞轮组的装配，使 之符合技术标准。
2. 在操作过程中出现的违规操作，应及时指正。 3. 符合安全文明生产的要求。
任务３ 更换喷油器
实训目标
1. 了解喷油器损坏后引起的故障现象。 2. 能够完成喷油器的更换。 3. 掌握更换喷油器的注意事项。
实训设备
1. 桑塔纳2000AJR发动机拆装翻转台架1台，零件 车1台，工具车1台。
2. 常用工具1套，桑塔纳专用工具1 套，抹布若干。 3. 桑塔纳2000AJR发动机教材、维修手册1套，发 动机的相关挂图、图册若干。
1. 更换气缸垫。 2. 更换新的气缸垫后，按与拆卸步骤相反的顺 序安装其他部件。
训练评价 考核要求
1. 在规定的时间内对气缸垫进行更换，使之符合技 术标准。
2. 在操作过程中出现的违规操作，应及时指正。 3. 符合安全文明生产的要求。
考核标准
实训报告
1. 气缸垫的作用是什么？ 2. 气缸垫损坏后有哪些故障现象？ 3. 更换气缸垫前的准备工作有哪些？ 4. 叙述更换气缸垫的操作步骤和注意事项。
任务１ 更换节温器
实训目标
1. 了解节温器的作用。 2. 了解节温器损坏后的故障现象。 3. 能够完成节温器的更换。 4. 掌握更换节温器的注意事项。
实训设备
1. 桑塔纳2000AJR发动机拆装翻转台架1台，零件 车1台，工具车1台。
2. 常用工具1套，桑塔纳专用工具1套，水盆1个， 抹布若干。
3. 桑塔纳2000AJR 发动机教材、维修手册1 套， 发动机的相关挂图、图册若干。
技能训练 一、操作前准备工作
1. 学生将工位清理干净，准备好相关的工具、物品等。 2. 将发动机拆装翻转台架准备好，并安全固定。 3. 燃油供给系统泄压。 4. 关闭点火开关，拆下蓄电池的负极导线。 5. 将发动机的冷却液和机油排净。
二、拆卸外围部件
1. 拆卸进气总管和曲轴箱通风管
2. 拆卸气缸盖上的水管