船体结构-3-外板与甲板板
船体结构习题
一、名词解释〔每题3分〕1舭列板：舭部的列板。
2舭龙骨：沿船长方向装设在舭部外侧的条状减摇构件。
3船体构造：由板材和骨材等组成的船体构造的统称。
4船体中垂弯曲：波谷在船中时，使船体产生的中部向下弯曲。
5船体中拱弯曲：波峰在船中时，使船体产生的中部向上弯曲。
6垂线间长：首、尾垂线之间的程度间隔。
7横骨架式构造：横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。
8横向强度：指横向构件抵抗横向载荷的才能。
9甲板边板：沿甲板外缘的一列甲板板。
10甲板间肋骨：指两层甲板之间的肋骨。
11部分强度：指个别构件对部分载荷的抵抗才能。
12内底边板：与外板相连的一列内底板。
13旁底桁：双层底中线面两侧的底纵桁。
14平板龙骨：位于船体中线处的一列船底板。
15强力甲板：船体总纵弯曲时，起最大抵抗作用的甲板。
16外板：指构成船体底部、舭部及舷侧外壳的板。
17外板边接缝：外板沿船长方向的接缝线。
18外板端接缝：外板横向的接缝。
19舷顶列板：与上甲板连接的舷侧外板。
20中底桁：双层底内中线面处的纵桁。
21型宽：船体中站面处，左右舷之间的程度间隔。
22型深：船体中站面处，船体基线至甲板边线与舷侧外板交线之间的垂直间隔。
23中间肋骨：水线附近在两肋骨中间设置的短肋骨。
24中内龙骨：单层船底构造中，中线面处的纵桁。
25纵骨架式构造：板格长边沿船长方向短边沿船宽方向，纵向骨材较密、横向骨材较稀的骨架形式。
26总纵强度：船体构造抵抗纵向弯曲不使整体构造遭受破坏或不允许变形的才能。
27总纵弯曲：作用在船体上的重力、浮力、波浪水动力和惯性力等而引起的船体绕程度横轴的弯曲称为总纵弯曲。
28横骨架式构造：板格长边沿船宽方向短边沿长宽方向，纵向骨材较稀、横向骨材较密的骨架形式。
29舷侧外板：舭列板以上的外板。
30舷弧：上甲板边线沿纵向向首尾端升高的曲线。
31梁拱：上甲板沿横向的拱形。
1半横梁：舷侧至舱口边之间的横梁。
2舱口端梁：位于舱口前后两端的强横梁。
3强力甲板：船体总纵弯曲时，起最大抵抗作用的甲板。
船体结构 甲板结构
2 、半梁：横骨架式甲板结构中被舱口截 断的横梁，一端用梁肘板与肋骨连接， 另一端焊在舱口围板上。
3、 舱口端梁：位于舱口前后两端，由尺 寸较大的T型组合材做成的横梁。
作用：加强舱口处的强度
4、 强横梁：在纵骨架式甲板结构中由尺 寸较大的T型组合材或折边钢板做成的横 向构件。
• 作用 1）支持甲板纵骨 2）保证横向强度
• 支柱是舱内的竖向 构件。
• 作用：
1）支撑甲板骨架 2）保持船体竖向 形状
• 位置：四根支柱设 置在舱口的四角； 两根支柱设置在舱 口端梁的中点处。
• 要求：
1）支柱下端应支撑在船底纵桁与肋板的交 叉点上。
2）如有下层甲板，则上、下层甲板的支柱 应处于同一条垂线上。
为了装运大件货， 有的船采用悬臂梁 结构，代替支柱。
2. 甲板纵骨
• 定义；在纵骨架式甲板结构中由尺寸较 小的不等边角钢做成的纵向构件。
• 作用； 1）保证船舶总纵强度 2）保证甲板稳定性
图1-2-25 横骨架式甲板结构
图1-2-26 纵骨架式甲板结构
二、横向构件（横梁） （参见图1-2-25、1-2-26）
（按其位置和尺寸大小分为）
1、 普通横梁：在横骨架式甲板结构中由 尺寸较小的不等边角钢做成的横向构件， 两端用梁肘板与肋骨连接。
图1-2-25 横骨架式甲板结构
图1-2-26 纵骨架式甲板结构
三、舱口围板（见图1-2-27）
• 定义：设置在舱口四周并与甲板 垂直的围板。
• 作用： 1）增加舱口处的强度 2）防止海水灌入舱内 3）保障作业人员安全
• 要求：在露天干舷甲板上，舱口 围板的高度不小于600mm。
四、支柱（见图1-2-28）
船体结构复习材料
《船体结构》复习材料一、选择填空1璃钢船等。
通常一般是按船舶的用途来分类，可分为如下几种：运输船、工程船、渔业2对称时。
3、船体的四大板架：甲板板架、舷侧板架、船底板架和舱壁板架。
第二章1、通常在首尾端将外板板列数目减少，而把原有的两列板并成一列板。
2、并板的两种形式：双并板和齿形并板。
3、外板的端接缝应布置于1 /4或3/4肋距处。
4、钢板长边与长边之间的接缝称为边接缝：5、舷边连接的三类形式：舷边角钢铆接、圆弧舷板连接、舷边直角焊接。
6、角隅应做成圆形、椭圆形或抛物线形。
7、一般首舷弧是尾舷弧的2倍。
第三章船底结构1、内底边板的结构形式：水平式、下倾式（普通干货船）、上倾式（散货船）、折曲式。
2、箱型中底桁主要用于集中布置管系，避免管子穿过货舱而妨碍装货。
3、中底桁是水密的连续构件。
4、横骨架式单底结构由内龙骨与肋板组成。
5、横骨架式双层底结构肋板的三种形式：主肋板（实肋板）、水密肋板、框架肋板（组合肋板）。
6、内龙骨分为中内龙骨和旁内龙骨。
7、中底桁在中部0.75L区域范围内应连续，并尽可能向首尾柱延伸。
第四章舷侧结构1、多层甲板船上的肋骨有主肋骨和甲板间肋骨。
2、强肋骨每隔几档肋距设置一道，用于局部加强或支撑舷侧纵桁。
第五章甲板结构1、横骨架式甲板骨架由横梁和甲板纵桁等构件组成。
2、纵骨架式甲板骨架由甲板纵骨、甲板纵桁和强横梁等构件组成。
3、甲板纵桁的剖面尺寸较大，常用T型材制成，它作为横梁的支点，可以减小横梁的尺寸。
4、舱口前后、左右端的横梁名称分别为：舱口端横梁，舱口端纵桁。
5、支柱的作用是支撑甲板骨架，主要承受轴向的压缩力，但在特殊情况下，如液体深舱内的支柱也可能受到轴向拉伸力。
6、支柱的剖面形状：圆管剖面，方管剖面，工字型剖面。
7、在多层甲板上，支柱应尽可能设在同一垂线上，使甲板上的载荷通过支柱一直传到船底的刚性物体上。
8、普通横梁与甲板纵桁相遇时，纵桁腹板上开切口让横梁穿过，并且每隔2挡—4挡肋距设置防倾肘板。
船体结构复习材料
船体结构复习材料《船体结构》复习材料⼀、选择填空第⼀章船舶类型及结构的⼀般知识1、船舶按航⾏区域可分为海船和内河船；按航⾏状态可分为排⽔型船、潜艇、滑⾏艇、⽔翼艇和⽓垫艇；按推进动⼒可分为风帆船、蒸汽机船、内燃机船、燃⽓轮机船和核动⼒船；按推进器可分为螺旋桨船、喷⽔推进船，空⽓螺旋桨推进船和明轮船；按建造材料可分为钢船、⽊船、⽔泥船，铝合⾦船和玻璃钢船等。
通常⼀般是按船舶的⽤途来分类，可分为如下⼏种：运输船、⼯程船、渔业船、港务船、海洋调查船、战⽃舰艇、辅助舰艇。
2、船体发⽣扭转变形的时机：①船舶在斜浪航⾏；②⾸尾装载对中⼼线左右不对称时。
3、船体的四⼤板架：甲板板架、舷侧板架、船底板架和舱壁板架。
第⼆章外板和甲板板1、通常在⾸尾端将外板板列数⽬减少，⽽把原有的两列板并成⼀列板。
2、并板的两种形式：双并板和齿形并板。
3、外板的端接缝应布置于1 /4或3/4肋距处。
4、钢板长边与长边之间的接缝称为边接缝：5、舷边连接的三类形式：舷边⾓钢铆接、圆弧舷板连接、舷边直⾓焊接。
6、⾓隅应做成圆形、椭圆形或抛物线形。
7、⼀般⾸舷弧是尾舷弧的2倍。
第三章船底结构1、内底边板的结构形式：⽔平式、下倾式（普通⼲货船）、上倾式（散货船）、折曲式。
2、箱型中底桁主要⽤于集中布置管系，避免管⼦穿过货舱⽽妨碍装货。
3、中底桁是⽔密的连续构件。
4、横⾻架式单底结构由内龙⾻与肋板组成。
5、横⾻架式双层底结构肋板的三种形式：主肋板（实肋板）、⽔密肋板、框架肋板（组合肋板）。
6、内龙⾻分为中内龙⾻和旁内龙⾻。
7、中底桁在中部0.75L区域范围内应连续，并尽可能向⾸尾柱延伸。
第四章舷侧结构1、多层甲板船上的肋⾻有主肋⾻和甲板间肋⾻。
2、强肋⾻每隔⼏档肋距设置⼀道，⽤于局部加强或⽀撑舷侧纵桁。
第五章甲板结构1、横⾻架式甲板⾻架由横梁和甲板纵桁等构件组成。
2、纵⾻架式甲板⾻架由甲板纵⾻、甲板纵桁和强横梁等构件组成。
3、甲板纵桁的剖⾯尺⼨较⼤，常⽤T型材制成，它作为横梁的⽀点，可以减⼩横梁的尺⼨。
船体基本结构(1).
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船 舶 概 论
舷顶列板 S
舷顶列板 甲板
舷侧外板
K
舭列板 张 远 双
平板龙骨
船底板
舭列板
在船底中心线处的一列板称为K列板（平板龙骨），由船底 向舷侧过渡的各列板依次称为A列板、B列板、C列板……，到 了舷侧顶部最上面的一列板称为S列板（舷顶列板）。I、O、Q 三字母不用。
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船 舶 概 论
三、甲板的有关概念
一、横骨架式舷侧结构
横骨架式舷侧结构根据肋骨的设置方式可分为： 张 远 双 1、单一肋骨形式；
2、由强肋骨、舷侧纵桁与主肋骨组成的形式；
3、双层舷侧结构的形式。
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船 舶 概 论
1、单一肋骨形式 为了避免高腹板的舷侧构件占 去过多的舱容，货舱区域的舷侧 全部采用尺寸相同的肋骨。这种 肋骨称为主肋骨。 1：主肋骨；
张 远 双
五、甲板板的作用
与外板和舱壁板共同构成舱室。 上甲板为船体的水密顶板。 参与保证船体的总纵强度和局部强度。
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第三部分 船底结构
船 舶 概 论
船底是船舶的基础，船底结构的分类： 1、按层数分为：单底和双层底。
2、按骨架形式分为：横骨架式和纵骨架式。
一、横骨架式单底结构
张 远 双
13
船 什么是纵向构件和横向构件？
张 远 双
4
试结合某散货船的典型横剖面，说明其甲板、舷侧和船底等板架 的骨架形式。
船 舶 概 论
注意：骨架形式是针对板架而言的！
张 远 双
5
船 舶 概 论
小结： 钢质船体是由板架结构构成的坚固的空心水密建筑物。 整个船体可划分为许多板架结构： 甲板板架 舷侧板架 舱壁板架 船底板架 舷侧板架
驳船船体结构规范计算书
实取旁内龙骨T5500×7.6/400，满足规范要求。
4.舷侧骨架
4.1 普通肋骨
按照3.4.2.1规定，普通肋骨的间距应不大于0.55m，强肋骨间距应不大于2m。
实取普通肋骨间距为0.55m，强肋骨最大间距为1.650m，满足规范要求。
c㎡
式中：L——船长，110.00m；
B——船宽，21.00m；
α，β——系数，按航区由表3.2.5.1选取。
α=0.42，β=8.0
A=520.4c㎡
实取7.0mm×8000mm=560.0 c㎡，强力甲板板满足规范要求。
2.2.2顶棚甲板
按照3.2.9.1规定，顶篷甲板厚度可以取6mm。
实取顶棚甲板 t=6.0mm，满足规范要求。
t=7.50+1.0=8.5板
2.2.1强力甲板
按照3.2.6.1规定，船长大于110m的船舶，强力甲板厚度的最小值应不小于9mm。
实取t=9.0mm
按照3.2.6.2规定， 船长大于110m的船舶，船中部强力甲板的半剖面积A应不小于按下式计算所得之值:
4.2 强肋骨
按照3.4.3.1规定，船长大于10m的船舶，舷侧骨架为交替肋骨制时，强肋骨的剖面模数W应不小于按下式计算所得之值：
cm3
式中：k——系数，自航船取4.0；
s——强肋骨间距，1.65m；
d——吃水，4.20m；
r——半波高，0.50m；
l——强肋骨跨距，1.65m，取型深。
=82.56cm3
3.船底骨架
3.1强肋板
按照3.3.1.2规定， 船长大于110 m的船舶，强肋板的剖面模数W应不小于按下式计算所得之值：
货舱和舱口盖构造名称
4 货舱和舱口盖构造（Constructions of Cargo Hold and Hatch Cover ）货舱是用来装载货物的舱室。
由于各种船舶的用途不同，装载的货物性质不同，货舱的构造有所不同。
舱口盖用来封闭货舱，保证货舱在航行途中不进水、不渗水。
4.1 杂货船货舱结构图4.1.1 有二层甲板货船的船中货舱结构 amidships cargo hold ofsecond -decked general cargo vessel○1 船底板 bottom plate ○2 中纵桁 center girder ○14 ○24 ○27 ○26 ○11 ○28 ○29 ○18 ○20 ○13○12 ○15 ○17 ○22 ○18 ○19 ○16 ○25 ○21 ○23 ○6 ○9 ○8 ○10 ○4 ○1 ○7 ○2 ○3 ○5 ○30 图4.1.1有二层甲板货船的船中货舱结构○3旁纵桁side girder○4内底边板margin plate○5船底纵骨bottom longitudinal○6内底板inner bottom plate○7实肋板solid floor○8内底纵骨inner bottom longitudinal○9加强筋stiffener○10人孔manhole○11上甲板upper deck○12舱口端梁hatch end beam○13横梁beam○14甲板纵骨deck longitudinal beam○15甲板纵桁deck girder○16支柱pillar, backup post○17二层甲板second deck○18梁肘板beam bracket○19舱内肋骨hold frame○20甲板间肋骨tweendeck frame○21强肋骨web frame○22舷侧外板side plating○23舭肘板bilge bracket○24舱口端梁hatch end beam○25横舱壁transverse bulkhead○26舱口围板hatch coaming○27舱口围板肘板bracket○28舷墙板bulwark plating○29舷墙扶强材bulwark stiffener○30舭龙骨bilge keel○1○2○3○4○5○6○7○8○9○10○31○11○30○12○13图 4.1.2 单甲板货船的船中货舱结构amidships cargo hold of single-decked general cargo vessel○1甲板横梁deck beam○2舱口围板hatch coaming○3舱口梁座hatch beam socket○4梯级rungs○5货舱梯子hold ladder○6横舱壁transverse bulkhead○7舭部边舱水深探管bilge sounding pipe○8上甲板(露天甲板) upper deck (weather deck)○9梁肘板beam bracket○10舱内肋骨hold frame○11货舱支柱hold pillar○12船体外板hull plating○13垂直防挠材vertical stiffeners○14横向防挠材transverse stiffeners○15舭部污水道顶板bilge limbers board○16舭部肘板bilge bracket○17 人孔 manhole ○18 旁底纵桁 bottom side girder ○19 船底板 bottom plating ○20 货舱木地板 hold ceiling ○21 平板龙骨 plate keel ○22 中底纵桁 bottom central girder ○23 减轻孔 lightening hole ○24 底肋板 bottom floor ○25 内底板 inner bottom plating ○26 污水孔 limber hole ○27 舭龙骨 bilge keel ○28 舭部边舱 bilge side tank ○29 肋骨空间 frame space ○30 货物护板条 cargo battens ○31 舷侧外板 side plate图4.1.3 船首窄舱结构 construction of stem narrow tank ○1 甲板横梁 deck beam ○2 甲板纵骨 deck longitudinal ○1 ○2 ○3 ○4 ○5 ○6 ○7 ○8 ○14 ○9 ○10 ○11 ○12 ○13图4.1.3 船首窄舱结构○3 上甲板 upper deck ○4 甲板纵桁 deck girder ○5 梁肘板 beam bracket ○6 第二层甲板 second deck ○7 防撞舱壁 collision bulkhead ○8 舱内肋骨 hold frame ○9 舷侧纵桁 side stringer ○10 内底板 inner bottom plating ○11 骑板 rider plate ○12 垂直加强筋 vertical stiffener ○13 实肋板 solid floor ○14 船体外板 hull plating图 4.1.4 二层甲板货舱口区结构 construction of cargo hatch onsecond deck○1 二层甲板板 plate of second deck ○2 半梁 half beam ○3 舱口端梁 hatch end beam ○4 梁肘板 beam bracket ○5 横梁 beam ○1 ○2 ○3 ○5 ○4 ○9 ○6 ○7 ○8 图4.1.4 二层甲板货舱口区结构○6 甲板纵桁 deck girder ○7 支柱 pillar ○8 半纵壁 half longitudinal bulkhead ○9 横舱壁 transverse bulkhead图4.1.5 船前部货舱结构 construction of forward cargo hold ○1 上甲板 upper deck ○2 第二层甲板 second deck ○3 内底板 inner bottom plating ○4 实肋板 solid floor ○22 ○21 ○30 ○32 ○35 ○34 ○25 ○28 ○1 ○20 ○27 ○19 ○29 ○13 ○2 ○23 ○5 ○11 ○24 ○12 ○18 ○31 ○3 ○26 ○17 ○33 ○16 ○10 ○15 ○14 ○7 ○6 ○8 ○4 ○9 图4.1.5 船前部货舱结构○5第二甲板货舱口hatch way of second deck ○6船底纵骨bottom longitudinal○7中纵桁center girder○8船底边纵桁side girder○9水平舭边板horizontal bilge plate○10减轻孔lightening hole○11水平肘板horizontal bracket○12舱内肋骨hold frame○13甲板间肋骨tween deck frame○14平板龙骨plate keel, flat keel○15船底板bottom plating○16流水孔drain hole○17舭列板bilge strake○18舷侧边板side plate○19舷侧厚列板sheer strake○20舷墙板bulwark plate○21舷墙支撑bulwark stay○22舷墙扶手bulwark handrail○23梁肘板beam bracket○24第二甲板梁second deck beam○25甲板纵桁deck girder○26强肋骨web frame○27甲板强横梁deck web beam○28舱支柱hold pillar○29水密横舱壁watertight transverse bulkhead ○30舱口围板hatch coaming○31人孔manhole○32上甲板横梁upper deck beam○33梁肘板beam bracket○34舱壁加强筋bulkhead stiffener○35 上甲板纵骨 upper deck longitudinal图4.1.6 深舱结构 construction of deep tank ○1 舷墙支撑 bulwark stay ○2 上甲板 upper deck ○3 甲板纵骨 deck longitudinal ○4 舱口围板 hatch coaming ○5 强横梁 web beam ○6 横梁 transverse beam ○7 舷墙板 bulwark plate ○8 支柱 hold pillar ○9 横舱壁 transverse bulkhead ○10 舱壁水平加强材 horizontal bulkhead stiffener ○3 ○1○2 ○4 ○5 ○6 ○7 ○8 ○9○10 ○11 ○12 ○13 ○16 ○17 ○32 ○18 ○19 ○14 ○31 ○30 ○15 ○29 ○20 ○21 ○22 ○23 ○24 ○25 ○26 ○27 ○28 图4.1.6 深舱结构○11舱壁垂直加强材vertical bulkhead stiffener○12梁肘板beam bracket○13强肋骨web frame○14船侧外板side plating○15舱壁水平加强材horizontal bulkhead○16波形舱壁corrugated bulkhead○17中纵舱壁centerline bulkhead○18轴隧shaft tunnel○19螺旋桨轴screw shaft○20舭列板bilge strake○21旁内龙骨side keelson○22船底纵骨bottom longitudinal○23船底板bottom plating○24箱形龙骨box keel, centerline tunnel○25中纵桁center girder○26实肋板solid floor○27内底板inner bottom plating○28船底舷侧肘板bracket to margin plate○29舭肘板bilge bracket○30水平肘板horizontal bracket○31舱内肋骨tank frame○32深舱顶板top plate of deep tank○1○24○20○21○22○23○2○3○19○4○3○5○4○6○18○8○7图4.1.7货舱内舾装outfitting of cargo hold ○1上甲板upper deck○2防擦板rubbing piece○3垂直护板条vertical batten○4护板枕木sparring sleeper○5横护板扣horizontal batten cleat○6船壳板shell plate○7舷侧肋骨side frame○8横护板条horizontal batten○9舭部舱底板bilge ceiling○10污水道盖板limber board○11水泥垫板filling board○12人孔盖manhole cover○13舱底铺板bottom ceiling○14舱底板枕木bottom ceiling sleeper○15人孔围manhole coaming○16内底板inner bottom plate○17人孔钢盖板steel manhole cover○18垂直护板条扣vertical batten cleat○19固定垂直护板条fixed vertical batten○20板条座承socket○21钢舱门steel door○22可卸护板条detachable sparring○23舱墙壁steel hold wall○24上甲板舱口围板hatch coaming on upper deck○25舱内侧梁柱quarter pillar4.2 散货船货舱结构图4.2.1散货船货舱结构cargo hold of bulk carrier○1舱口围板hatch coaming○2甲板纵桁deck girder○3舷侧纵骨side longitudinal○4肋骨frame○5舷侧板side plating○6实肋板solid floor○7船底纵骨bottom longitudinal○8中桁材center girder○9船底板bottom plating○10旁桁材side girder○11内底板inner bottom plating○12甲板板deck plating○13甲板纵骨deck girder○14底边舱斜顶板sloping top plate of bottom side tank ○15底边舱bottom side tank○16 顶边舱 topside tank ○17 顶边舱斜底板 sloping bottom plate of topside tank ○18 槽形横舱壁 corrugated transverse bulkhead ○19 双层底内压载水舱 ballast tank in double bottom○11 ○12 ○10 ○13 ○6 ○14 ○8 ○9 ○15 ○16 ○7 ○17 ○3 ○2 ○1 ○4 ○5 图4.2.2 矿砂船货舱结构○12 ○13 ○1 ○2 ○17 ○18 ○3 ○16 ○4 ○5 ○14 ○11 ○19 ○15 ○10 ○9 ○8 ○7 ○6 图4.2.1 散货船货舱结构图4.2.2 矿砂船货舱结构cargo hold of ore carrier○1船底板bottom plate○2船底纵骨bottom longitudinal○3肋板bottom transverse○4中桁材center girder○5旁桁材side girder○6舷顶列板top side plate○7舷侧纵骨side longitudinal○8强肋骨web frame○9撑材horizontal strut○10甲板deck○11甲板纵骨deck longitudinal○12甲板横桁deck transverse○13舱口围板hatch-end coaming○14横舱壁transverse bulkhead○15纵舱壁longitudinal bulkhead○16内底板inner bottom plating○17舭龙骨bilge keel4.3集装箱船货舱结构○5○6○7○9○10○4○11○3图4.3.1集装箱船货舱结构cargo hold of container ship ○1双层底（作为压载舱）double bottom (ballast tank)○2中底桁bottom center girder○3边翼舱side wing tank○4人行通道passage, walkway○5扶强材stiffener○6甲板纵桁deck girder○7横舱壁transverse bulkhead○8内底板inner bottom plating○9货舱口盖支座hatch cover backing○10货舱舷侧内壁inside wall○11货舱舷侧列板side strake○12船底板bottom plating○1○2○3○4○6○5○7○9○8○18○10○11○12○17○13○14○15○16图4.3.2集装箱船货舱横剖面结构transverse section of container ship hold○1纵桁girder○2舱口围板hatch coaming○3甲板边板deck stringer○4纵舱壁longitudinal bulkhead○5集装箱container○6甲板纵骨deck longitudinal○7人孔manhole○8舷侧平台side platform○9围绕扁钢rounded flat-plate○10加强筋stiffener○11内底板inner bottom plating○12内底纵骨inner bottom longitudinal○13中底桁bottom center girder○14船底纵骨bottom longitudinal○15旁底桁bottom side girder○16加强筋stiffener○17舭龙骨bilge keel○18桁板肋骨web frame○1○3○2○6○4○5图4.3.3集装箱的导轨guide rail of container○1箱形梁box shaped beam○2隔板partition○3入口导承enter guide○4水平板horizontal plate○5支柱pillar○6导轨guide rail○7水平桁horizontal girder○1○2○4○3○5○6○7○10○8○9○11图4.3.4 集装箱货舱纵向侧视图图4.3.4集装箱货舱纵向侧视图side view of container hold ○1货舱间上甲板upper deck between two container holds ○2舱口围板hatch coaming○3舱口盖hatch cover○4入口导承enter guide○5甲板横梁deck beam○6导轨guide rail○7货舱间水密舱壁watertight bulkhead○8内底板inner bottom plating○9船底板bottom plating○10集装箱货舱container hold○11双层底double bottom○1○2○3图4.3.5扭锁（用于上下集装箱的紧固）图4.3.5 扭锁 twist -lock○1 锁锥 taper lock ○2 手柄 handle ○3 锁体 lock body图4.3.6 桥锁 bridge -lock○1 调节螺母 adjusting nut ○2 锁钩 locking hook ○3 集装箱角隅件 aperture of container corner ○4 集装箱箱体 container body○1 ○2 ○3 ○4 图4.3.6 桥锁 ○1 ○2 ○3图4.3.7 底座扭锁图4.3.7 底座扭锁base twist-lock○1锁锥taper○2手柄handle○3锁体lock body图4.3.8集装箱的绑扎lashing of containers○1绑扎棒lashing rod○2花篮螺栓turnbuckle rigging screw○3地铃ground-ring○4集装箱container○5集装箱角隅件aperture of container corner○6眼环eyelet○7钩子holdfast○8钩头hook head○9杆趾toe○10叉头forked head○11销轴pintle○8○6○1○2○1○2○9○54.4油船货舱结构图4.4.1油船货舱区结构(纵骨架式) cargo hold of oil tanker ○1船底板bottom plating○2舷侧外板side plating○3甲板deck○4纵骨longitudinal○5强肋骨web frame○6撑材horizontal strut○7纵舱壁longitudinal bulkhead○8中内龙骨centerline vertical keel○9甲板纵桁deck girder○10甲板横桁deck transverse○11肋板floor○12流水孔drain hole○13横舱壁transverse bulkhead○14水平桁horizontal girder○15垂直扶强材vertical stiffener○16舭龙骨bilge keel○17舭列板bilge strake○5○10○3○9○4○13○6○14○15○4○2○17○11○4○8○1○7○12○16图4.4.1油船货舱区结构（纵骨架式）○1○12○2○11○10○9○3○8○15○7○4○13○6○5○14图4.4.2油船货舱区结构(混合骨架式、单纵舱壁)图4.4.2油船货舱区结构(混合骨架式、单纵舱壁) cargo hold of oil tanker○1甲板deck○2甲板横桁deck transverse○3波形纵舱壁corrugated longitudinal bulkhead○4肋板floor○5船底纵骨bottom longitudinal○6旁内龙骨side keelson○7舷侧纵桁side girder○8肋骨frame○9甲板纵骨deck longitudinal○10甲板纵桁deck girder○11梁肘板beam bracket○12舷侧列板side strake○13舭肘板bilge bracket○14船底板bottom plating○15纵舱壁扶强材stiffener○1○2○3○4○5○6○21○17○18○20○19○7○8○9○10○11○12○13○14○15○16图4.4.3油船货舱区结构(混合骨架式、双纵舱壁)图4.4.3油船货舱区结构(混合骨架式、双纵舱壁) cargo hold of oil tanker○1甲板纵骨deck longitudinal○2纵舱壁加强筋longitudinal bulkhead stiffener○3甲板纵桁deck girder○4甲板横梁deck beam○5上甲板upper deck○6舷侧厚列板sheer strake○7舷侧外板side plating○8舷侧水平材side horizontal○9舭肘板bilge bracket○10船底纵骨bottom longitudinal○11船底板bottom plating○12平板龙骨flat plate keel○13中纵桁center girder○14船底横梁bottom transverse○15纵舱壁longitudinal bulkhead○16舭龙骨bilge keel○17横舱壁transverse bulkhead○18横舱壁垂直加强筋transverse bulkhead vertical stiffener○19横舱壁水平加强筋transverse bulkhead horizontal stiffener○20侧肋骨side frame○21肘板bracket○1○2○4○3○5○11○10○9○6图4.4.4油船货舱区结构(横骨架式) cargo hold of oil tanker ○1横舱壁transverse bulkhead○2主肋骨main frame○3肘板bracket○4舷侧外板side plating○5水平桁horizontal girder○6船底纵骨bottom longitudinal○7肋板floor○8舭肘板bilge bracket○9加高的舭肘板heightened bilge bracket○10舷侧纵桁side girder○11横撑材transverse strut○1○7○1○11○2○8○2○9○9○3○10○3○12○4○5○4○5○6○6○13（a）（b）图4.4.5双层船壳油船货舱区结构图4.4.5 双层船壳油船货舱区结构cargo hold of double-hulled oil tanker○1上甲板upper deck○2纵舱壁longitudinal bulkhead○3边舱side tank○4内底板inner bottom plate○5纵桁girder○6船底板bottom plate○7上边舱upper side tank○8人孔manhole○9船体外板hull plate○10舷侧纵骨side longitudinal○11肋板floor○12扶强材stiffener○13舭肋板bilge floor4.5 液化气船货舱结构○1○2○3○4○5○6○7○8○9图4.5.1 a薄膜式货舱剖面图图4.5.1 a 薄膜式液柜film-type cargo tank○1隔热空舱（一般灌装压载水）heat-insulating tank○2上甲板upper deck○3顶边舱topside tank○4液货舱liquid cargo hold○5舷侧边舱side tank○6薄膜隔离层insulating film○7船体外壳shell, hull○8双层底舱double bottom tank○9船底外板bottom plating○1○2○4○5○6○3○7第一型第二型图4.5.1 b薄膜隔层的两种形式图4.5.1 b薄膜隔层的两种形式two types of insulating film ○1Invar隔层板Invar (不膨胀) insulating plate○2珍珠岩填料pearlite filler○3内壳inner shell○4槽形不锈钢板corrugated stainless steel plate○5软木cork, soft wood○6 夹板 clamp plate, splint ○7 玻璃纤维 glass fiber图4.5.2 球形液罐 spherical liquefied gas tank○1 露天保护罩 shielding case, safety cover ○2 球形壳体 spherical shell ○3 露天甲板边板 weather deck stringer ○4 液货舱 liquid cargo hold ○5 舷侧外板 side hull plate ○6 液货管 liquefied gas pipe ○7 空舱 light hold ○8 压载舱 ballast tank ○9 滴漏液盆 dripping basin ○10 船底板 bottom plating ○11 球形液罐固定底座 stationary seat of spherical tank ○12 聚胺脂泡沫隔热材料 polyurethane heat -insulating material○12 ○1 ○2 ○3 ○4 ○5 ○7 ○6 ○11 ○8 ○10 ○9 图4.5.2 球形液罐图4.5.3独立式液柜independent liquid cargo tank○1隔离舱insulation tank○2上甲板upper deck○3液柜壳体（详细结构见图b）tank shell○4舷边舱side tank○5双层底舱double bottom tank○6惰性气体隔离层inert gas insulating layer○7隔栅fence○8合金壳体alloy shell○9玻璃纤维glass fiber○10船体内壳inner hull○11玻璃纤维glass fiber○12角钢angle bar○13PVC泡沫塑料PVC foamed plastic4.6 货舱舱口盖结构货船的舱口盖是货舱的关闭设备，它具有保证舱内货物安全、船体水密的作用。
集美大学航海学院船舶概论复习知识点
1. 船是一个狭长和左右对称的几何体，它的上部、下部和两边分别为上甲板、船底和左右舷所包围。
2. 船体的几何要素包括船的大小和形状。
3. 中线面：通过船宽中点的纵向垂直平面，它把船体分为相互对称的左右舷，因此中线面是船体的对称面。
4. 舯站面：通过船长中点垂直于中线面的横向垂直平面，把船体分为首尾两部分。
5. 基平面：通过船长中点龙骨上缘的水平面，与中线面、舯站面相互垂直，三者组成主坐标平面。
6. 也有的用设计水线面代替基平面，它是通过设计水线处的水平面，把船体分为水上和水下两部分。
7. 船体型表面在三个基本投影面上的截面分别称为中纵剖面、舯剖面和水线面。
8. 甲板边线：甲板型表面在舷边的曲线。
9. 甲板中线：甲板型表面与中线面的交线。
10. 舷弧：甲板边线的纵向曲度。
11. 首舷弧：首垂线处的甲板边线比船舯处的甲板边线高处的距离。
12. 尾舷弧：尾垂线处的甲板边线比船舯处的甲板边线高处的距离。
13. 脊弧：甲板中线的纵向曲度。
14. 梁拱：为了排除积水，船的甲板是从中线向两舷逐渐下降，下降度FH 称为梁拱。
15. 船体可分为两部分,在最上层连续甲板以下的称为主船体,以上的称为上层建筑. 16. 船长(L)----通常选用的船长有三种,即总长、垂线间长和设计水线长。
17. 总长（L OA ）：自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大距离。
18. 垂线间长（Lpp ）:首垂线(F.P)与尾垂线(A.P)之间的水平距离。
19. 水线长（L WL ）：平行于设计水线的任一水线与船体型表面首尾端交点间的水平距离。
20. 型宽（B ）----指船舶型表面之间垂直于中线面方向度量的最大距离，一般指船长中点处的宽度。
21. 型深（D ）----在船舶型表面的甲板边线最低点处，自龙骨板上表面至上甲板边板的下表面的垂直高度。
22. 吃水（d ）----龙骨基线至设计水线的垂直高度。
23. 干舷（F ）----自设计水线至上甲板边板上表面的垂直距离。
船体结构 英文翻译!
3船体结构（Construction of Ship Hull）船体是由骨材和钢板组合而成的复杂结构体。
由于骨材布置的方式不同，形成了不同的船体结构形式。
船体结构各部位的作用不同，各个结构的细节也不相同。
现将船体进行分解，按各个部位给出结构细节的名称。
3.1 船体结构形式船体横向布置的骨材间距较小，纵向布置的骨材间距较大，这种船体结构称为横骨架式结构；船体横向布置的骨材间距较大，纵向布置的骨材间距较小，这种船体结构称为纵骨架式结构。
船体的强力甲板和船底采用纵骨架式结构，而舷侧和下甲板采用横骨架式结构，这种船体结构称为混合骨架式结构。
○12○13○15○16○1○2○9○10○11○3○4○8○14○7○6○5图3.1.1单甲板横骨架式船体结构图 3.1.1单甲板横骨架式船体结构transverse framing system of single-deck hull○1甲板板decked plate○2舷顶列板top side plate, sheer strake○3舷侧外板side plate○4舭列板bilge strake○5船底板bottom plate○6龙骨centerline vertical keel○7平板龙骨flat keel，plate keel○8旁内龙骨side keelson○9梁肘板beam bracket○10甲板纵骨deck longitudinal○11肋骨frame○12强肋骨web frame○13舷侧纵骨side longitudinal○14肋板floor○15横梁beam○16横舱壁板transverse bulkhead plate○1○2○3○4○5○6○7○9○10○8○11○12○13○14○15○16○17○18○19图3.1.2有二层甲板横骨架式船体结构图3.1.2有二层甲板横骨架式船体结构transverse framing system of two-decked hull○1上甲板upper deck○2上甲板舱口围板hatch coaming on upper deck○3甲板间肋骨tweendeck frame○4二甲板second deck○5甲板横梁deck beam○6二甲板舱口围板hatch coaming on second deck○7船侧外板side plate○8舱内肋骨hold frame○9肘板bracket○10横梁beam○11舭肘板bilge bracket○12主肋板main floor○13内底板inner bottom plate○14舭部外板bilge strake○15舭龙骨bilge keel○1○2○3○4○5○6○7○8○9○10○11○12○13○14○15○16○17○18○19图3.1.3纵骨架式船体结构○16扶强材stiffener○17旁底桁bottom side girder○18船底板bottom plate○19中底桁bottom central girder图3.1.3纵骨架式船体结构longitudinal framing system of hull ○1上甲板upper deck○2甲板纵桁deck girder○3甲板纵骨deck longitudinal○4舷侧外板top side plating○5强横梁web beam○6水平扶强材horizontal stiffener○7强横梁web beam○8肘板bracket○9舷侧纵骨deck longitudinal○10纵舱壁longitudinal bulkhead○11强肋骨web frame○12撑材strut○13肋板floor○14面板face plate○15肋板bottom transverse○16舭龙骨bilge keel○17船底纵骨bottom longitudinal○18船底纵桁bottom girder○19船底板bottom plate图3.1.4混合骨架式船体结构combined framing system of hull ○1船底板bottom plate○2中纵桁center girder○3旁纵桁side girder○4内底边板margin plate○5船底纵骨bottom longitudinal○6内底板inner bottom plating○7内底纵骨inner bottom longitudinal○8肘板bracket○9主肋板main floor○10舭龙骨bilge keel○11舱内肋骨hold frame○12甲板纵桁deck girder○13舷侧外板side plating○14上甲板upper deck○15甲板纵桁deck girder○16甲板纵骨deck longitudinal○17甲板横梁deck beam○18二层甲板second deck○19三层甲板third deck○14○15○16○17○18○13○19○11○12○7○6○4○10○8○9○5○3○2○1图3.1.4混合骨架式船体结构3.2 船首结构船的首部是指上甲板以下，防撞舱壁以前的船体，这部分船体处于船的最前端。
船体装配识图
分段横向位置代码 分段数量顺序代码 分段层次代码 分段构造代码 结构区域代码
⑵. 构区域代码 区域名称 货舱区域 前部货舱 后部货舱 机舱区域 首部区域 尾部区域 尾部上层建筑 上层建筑区域 中部上层建筑 首部上层建筑 ⑶. 分段构造代码 构造名称 底部分段 边底分段 舷侧分段 代码 B（BOTTOM） W（WING BTM） S（SIDE） 代码 H（CARGO HOLD） C（CARGO HOLD） E（ENGING ROOM） F（FORE PART） A（AFT PART） P（POOP） B（BRIDGE） R（FORECASTLE）
⑹. 分段横向位置代码 横向位置名称 左 中 右 代码 P（PORT SIDE） C（CENTRE） S（STARBOARD）
⑺. 特殊分段代码 构造名称 尾柱分段 首柱分段 烟囱分段 舷墙分段 舭龙骨分段 舱口围板分段 独立甲板室分段 护舷木分段 代码 SF（STERN FRAME） SM（STEM） FU（FUNNEL） BU（BULWALK） BK（BILGE KEEL） HC（HATCH COAMING） DH（DECK HOUSE） FD（FENGER）
⑶. 根据外板展开图可以了解的内容： 1）了解外板的排列与尺寸； 2）了解外板上开口与加强复板的位置和大小； 3）了解外板分舱标记、载重标记等装载位置。
2. 纵剖面图 ⑴. 示例
⑵. 根据纵剖面图可以了解的内容： 1）纵桁材、纵龙骨、甲板纵桁、舷侧纵桁、纵舱壁及其扶强材的结构形式、大小与其它构件的 连接方式。 2）舱口和货舱口的纵向围板和支柱的位置和结构形式及其大小。
子不用数字标明的放样余量和装配切割余量，仍按照上述常规工艺符号。 ⑻. ⑼. 3 刨边符号。 刨边正作后，加 3mm(数字标明)焊接收缩值。
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1. Shell plates
Shell is a welded-steel plates contracture(外板由一块块钢板焊接而成) Shell plating
船的外板、甲板板是由许多钢板拼合焊接而成。
板材的尺度(Dimensions) 长度：6000-14000mm 宽度：1200-3000mm 厚度：4-100mm
Flat bar （平板）
bulb flat
unequal angle steels
Angle bar （角钢）
channel steel （槽钢）
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3. Seams and strakes
Terms: The strake of side plating nearest to the deck is known as the ‘sheer strake’. The sheerstrake is increased in thickness or a high tensile steel is used.
sheer strake Side plates
Stringer plate (甲板边板
S strake Side plates
bilge strakes
Flat plate keel
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第一节: 外板（Shell plates）
Shell plates ：船体底部(bottom plates)、舭部(bilge plates)及舷侧(side plate)构成了船体的外板 作用：保证船体水密
strake
在首尾端， 由于船体 瘦削，某 两列板合 并为一列 板，称为 并板
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2. Joining styles of each plates(板材联接形式)
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2. Shell plating (船壳板) 3. Deck plate（甲板板）
Course Goals: 能正确描述外板的名称、排列布置及厚度分析 能正确描述甲板的形式、排列布置及厚度分析 能根据甲板和外析的位置确定其厚度分布及判 断其分布是否合理
边接缝 seam
长边与长边相接的纵向接缝 钢板的长边沿 船长方向布置
端接缝 Butt
短边与短边相接的纵向接缝
肋骨曲率变化大，沿长边容易成型 纵向强度要求高,纵向强度好
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0 Introduction
Main body is a hollow watertight structure which is composed of upper deck and shell plating.
Many frames support the plating of the shell.
0 Introduction
构件（Members）：在船体结构中，每一个加工单元就 称为一个构件（如一块钢板，一根角钢） 构件在船体中的位置不同，其名称也不同 纵向构件（Longitudinal Members）：沿船长方向布 置的构件。如舷侧纵桁、甲板纵桁、船底桁材、甲板 纵骨等 横向构件（Transverse Members） ：沿船宽方向布置 的构件。如肋骨、组合肋板等
3. Seams and strakes
The strake of side plating nearest to the deck is known as the ‘sheer strake’. The sheer strake is increased in thickness or a high tensile steel is used. 靠近甲板的舷侧列板叫做“舷顶列板”。舷顶列板的厚度需 要增加或采用高强度钢。 A strake
Frames：General name of different framings to support the shell plates, such as the following fig.
1-船尾甲板室 2-第五货舱 3-第四货舱 4-船中甲板室 5-第三 货舱 6-上甲板 7-第二货舱 8-第一货舱 9-首楼 10-首端 11-下甲板 12-船中部 13-尾端
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船体结构主要是由
Shell plating(外板) Frames（骨架）
Combination of the plate and the stiffeners called grillage （列板）
Fore peak tank after peak tank Middle body Lower deck
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2. Joining styles of each plate (板材联接形式)
列板（strake）：钢板逐块端接而成的沿船长方向的连续 长板条称为列板，若干个列板组成船体外板。
2. Joining styles of each plates(板材联接形式)
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3. Seams and strakes
The plating located at the ship bottom is called bottom plates, among which are keel plates that are a series of plating sited at the centerline of hull.
What the terms mean about the seam and butt? The horizontal welds are termed ‘seams’ and the vertical welds are termed ‘butts’, because the shell plating is composed of many strakes or plates arranged in a fore and aft direction and welded together.
保证船体的水密，使船漂浮并具有运载能力 船体梁，参与总纵弯曲，承受各种横向载荷，保证局部强度和刚度
Forces acting on the plates: 总纵弯曲应力：船底板和舷侧外板承受总纵弯曲应力。 横向载荷：外板直接承受舷外水压力和舱内液体压力，产 生局部弯曲应力。 动力载荷：首部外板承受波浪冲击力，尾部外板承受螺旋 桨工作时的水动压力，冰区航行的船舶外板承受冰块的撞 击和挤压力。 偶然性载荷：碰撞、搁浅等意外载荷。
Shell plate is composed of many strakes arranged in the
fore and aft direction and these strakes welded together. 船的外板是由许多列板沿船 长方向拼接而成。
Longitudinal（沿船长） 船 宽 方 向
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There many different framings styles, such as follows 船用轧制的型材主要有：Flat bars、Bulb flats、Anlge bars 、Unequal angle steels、Channel steel and pipes et al。 这些型材统称为构件。
Hale Waihona Puke 3Dalian Ocean University
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Transverse system of frame-横骨架式
4. Forces acting on the shell plating
Shell plates: 船底板+舭列板+舷侧列板 Functions：
3. Seams and strakes
Name of strakes
Bottom strakes (船底列板) Bilge strakes (舭部列板) Side strakes(舷 侧外列板） Deck strakes (甲板板)
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