国内外乙醇汽油燃料的发展
乙醇燃料的政策法规和监管环境
乙醇燃料的政策法规和监管环境近年来，随着全球环保意识的抬头和能源紧缺的问题，乙醇燃料逐渐成为人们关注的焦点。
乙醇作为一种可再生的生物能源，具有安全、环保、可持续等优点，已经被许多国家及地区作为替代传统燃料的重要手段，得到了广泛的应用。
但是，关于乙醇燃料的政策法规和监管环境却涉及到许多问题。
本文将重点探讨乙醇燃料的政策法规和监管环境，并分析其中的挑战和机遇。
一、政策法规1、国家政策法规乙醇燃料在我国得到了相当程度的关注和重视。
乙醇汽油已被列入《燃料标准》。
2017年，国家能源局发布了《关于提高燃料乙醇使用比例的通知》的文件，要求到2020年燃料乙醇使用比例达到10%。
这一政策的出台对乙醇燃料的发展起到了极大的推动作用。
同时，我国还对乙醇燃料加油站进行了补贴政策，鼓励企业的发展。
此外，我国还制定了《生物柴油推广和应用管理办法》等多项监管法规，保障了乙醇燃料的有序开发和使用。
2、地方政策法规除了国家层面的政策外，不同地区还有自己的政策法规。
例如，上海市制定了《关于促进乙醇汽油推广应用的实施方案》，对乙醇汽油推广进行了具体的规定和支持。
浙江省政府也出台了《关于加快推进绿色能源汽车示范区建设的意见》，支持在示范区内推广使用乙醇汽油等绿色能源汽车。
这些地方政策法规对于促进乙醇燃料的发展起到了积极的作用。
二、监管环境1、标准与认证乙醇燃料的标准和认证是保障其安全性和可靠性的重要手段。
国家对于乙醇汽油的质量指标进行了明确规定，如乙醇体积分数、铅含量、挥发分、硫含量等，这些指标的执行需要通过检测认证来保证。
此外，还需要对生产、销售和加注等环节进行全方位的监管与管理，以确保乙醇燃料的质量和安全。
2、物流与配套设施乙醇燃料的物流与配套设施也是发展中需要考虑的问题。
乙醇燃料需要在短时间内运往加油站，同时配套设施也需要进行改造和建设。
国家和地方政府对于加油站的建设和改造都给予了补贴，并制定了相应的技术标准和操作规范，以保证乙醇燃料在物流与配套设施方面的应用和推广。
燃料乙醇产业的全球发展概况
案） 刚是姜 臣燃 料乙醇产业发展 ，
的 两个 主 要 推 动 力。 １ ３ ９ ０年 ， 乙
同时 税收 优惠也是谫燃 料 产业发展 和扩 大的基础。目前 ． 在 汽 油 中加 入 乙 醇 每 加仑 可优 惠 ５ ３美 分 ， 根据 国家汽 油特许税收 政策 ．混合汽 油每加仑可 优惠 ５． ３美 分 （ 加 仑 混 合 物 的 每
创 出 新路 和 保 护环 境 。 １７ ９ ７年 ， 西 正 式 以 ２ ％ 巴 ０ 乙
产燃料 的试验性项目 ， 欧共体成员 国可采取 免税 政策 ， 包括端料乙醇
免除燃料酒精的特许权税 ； 中止石
油基金和能源保护基金 ； 在全国建 立 ２ ４个酒精广 ， 生尸 能力 至少要 达 到 每 天 ２ ０万 公 升燃 料酒 精 ０ （ ０ Ｍ Ｐ ）在 ２ ０ ２ ０ Ｇ Ｙ ； ０ ３年底安装 生 产 能 力 为 ６ ０万 公 升 、 纯 度 为 ０ ｇ ％ ９ ５ 燃料酒精装 置等 。 这些措 施 将使泰 田成为世 界第三 大酒 精生 产 使用田。 由于泰 国的成功 ， 亚太地区的 其他 田家， 中国 、 如 印度 、 越南 、 马 来西 亚 、 韩国 、 挝 、 老 柬埔寨 、 缅甸 等也在 考虑 燃料乙醇计划。 中 田 已经 开 始了燃 料乙醇 产 业的建设 。 我国现在 已从石油出口 国变为石油进 口田 石油进 口量已 突破 ７ ０ ０ ０万 吨 ，且 仍 呈上升 趋 势。石油为不 可再生能源 ， 从围家 能谅战略 出发 ， 新能碌和可再生能 源的开发 利用 ， 是我田政府大力倡
后 因石油的大规模 、低成本开 发 以及其 经济性较差而被浔汰 。如 今 为了减轻对 石油的依ｊ 人们 喵， 都在 寻找可再生能源 ， 同时 ． 农业 的快 蘧发展 ， 造成粮食大 量过剩 ， 这一切 ．都使燃料乙酵产业的 重 新崛起 、 迅速发震成为必然 。
燃料乙醇发展现状及思考_李振宇
近年来，随着全球经济快速增长，尤其是新兴 经济体的快速发展，世界能源消耗量大幅增加，面 对煤炭、石油等能源资源日益枯竭，环境污染日益 严重以及温室气体大量排放而导致的全球气候变 暖，使得能源供应及经济、社会的可持续发展已成 为世界各国需要面对的最主要问题之一。燃料乙醇 一般是指体积分数达到 99.5%以上的无水乙醇，是 良好的辛烷值调和组分和汽油增氧剂，燃烧乙醇汽
图 2 美国燃料乙醇实际使用情况和政府规定的使用目标
第7期
李振宇等：燃料乙醇发展现状及思考
·1459·
国燃料乙醇的生产，燃料乙醇产量较 2011 年下降 4.6%[12]。 1.2 巴西
巴西是第二大燃料乙醇生产国，以甘蔗为主要 原料，约有 50%的甘蔗用于生产燃料乙醇，燃料乙 醇供应了其国内轻型乘用车 38%的燃料需求。2011 年受甘蔗减产的影响，燃料乙醇减产，总产量为 1665.2 万吨，占世界总产量的 25%，较 2010 年下 降了 19.5%[3]，图 3[13]为近年巴西甘蔗产量（1 hm2= 104m2）。巴西销售燃料乙醇的方式有两种：含水乙 醇和无水乙醇。含水乙醇用于纯乙醇燃料汽车，而 无水乙醇则用于与汽油调和，巴西销售的汽油中均 含有 20%～25%的乙醇。巴西燃料乙醇产业的成功 得益于其灵活燃料汽车（FFV）的推广，目前销售 的汽车中 90%为 FFV，其燃料乙醇生产企业大多都 与蔗糖生产相结合，共有 350 座燃料乙醇生产厂， 约有 80%位于巴西圣保罗州，另有 20%位于巴西北 部地区。其中 273 座工厂可同时生产糖和乙醇，单 生产燃料乙醇的工厂仅有 77 座。 1.3 德国
（1Petrochemical Research Institute，PetroChina Company Limited，Beijing 100195，China；2PetroChina Fuel Oil Co.， Ltd.，Bejing 100123，China）
燃料乙醇替代汽油发展迅速
的车辆 将使用 乙醇汽 油 ，燃料 乙醇年 消 费量将 增加 到
６ Ｊ 。此外 ，巴西 将扩大燃 料乙醇 产能 ，增加 向 ０ Ｌ ｍ仑 ｆ 世界其 他地区 的出 口。
四 、亚 太 地 区
三 、欧 洲
亚太地 区燃料 乙醇应用 市场 潜 力巨大 。中国正在 推 动燃料乙 醇的应用 ， ０ ５ 消费 已达到 ２ 多加 仑 ， ２０年 亿 产能 和应 用范 围还 在不断扩 大 ，预 计潜 在市场需求将
维普资讯
节睡
油供
内容
要 求 且 将
ｆ Ｊ Ｌｍ
年 可
合 和 的 汽
标准 中西
区 所
燃 料 享 受
二 、拉 美
燃料 的 ２ ％，２ １ 年将提 高到 ５ ７ ％。生物柴油 和乙醇 ００ ．５
巴西 是拉 美地 区燃 料 乙醇 生产 应 用领先 的 国家 。
超过 １ Ｊ 。 ０ Ｌｍ仑 ｆ 印度 已有 １ 个州和地 区指令调 合５ ２ ％燃 料乙醇 。３ １
欧洲生物 燃料指令 要求 ，２ ０ 年生物燃料 占运输 ０５
本也 在有 限地推 行燃 料 乙醇 计划 ，并着 眼于生物燃料
乙醇 应用方 案。
预计 未来 １ 年 内 ， ０ 全球燃料 乙醇 年消费量将达 到 １ ０ ０ Ｌｍ仑 ，虽然其数量 占全球 汽油需求总量 的 ６ ～１ ｆ Ｊ ８
比重仍小于 ５ 但燃 料乙醇 产量的增 长将减轻 汽油供 ％， 应 的压 力，并 对汽油 市场 产生重要 的影响 。■
２ ０ ． ｏ． ０ ６ Ｎ ６－月刊。
需 求将大 大增加 。
欧洲使 用生物燃 料乙醇 主要通过 乙基叔丁 基醚与
巴西加 快 发 展燃 料 乙 醇 汽车 ，汽 油 中调 合乙 醇 高达
从农业科学角度分析燃料乙醇在我国的发展前景
从农业科学角度分析燃料乙醇在我国的发展前景吴旭贤,彭新育*(华南理工大学经济与贸易学院,广东广州510006)摘要 燃料乙醇的生产原料直接来源于农业领域,同时它的发展又与绿色能源、可再生替代能源、农业可持续发展、农业循环经济、农业低碳经济等产生了联系,是农业资源利用学、农业生态学和农业经济学所研究的热门话题。
从农业科学的角度对我国发展燃料乙醇的原因、现状、意义、存在问题以及解决对策等作了分析,认为燃料乙醇在我国发展前景光明。
关键词 农业科学;燃料乙醇;中国;发展前景中图分类号 X 712 文献标识码 A 文章编号 0517-6611(2011)02-00891-02Analysi s on the Deve l op m ent Pros pect of Fue lE tha nol i n China fro m the Angle of Agricu ltural Science WU Xu xian et al (College of Econom i c and Co mmerce ,Sout h Chi na U ni versity o fT echno l ogy ,G uangz hou ,Guangdong 510006)Abstract The ra w materials o f f ue l ethanol directl y came from agr i culture ,and t he deve l op m ent o f f uel ethanolw as connectedw i th green en ergy resources ,rene w able a l ternative energy res ources ,sustai nable devel op ment of agriculture ,c i rcular econo my of agriculture and lo w carbon econo my o f agriculture ,wh i ch beca m e t he ho t iss ues i n t he st udy o f utili zati on sc i ence of agr i cultural resources ,agroeco l ogy and agronom ics .This article anal yzed t he reas ons ,sit uati on ,signifi cance ,ex istence probl ems and meas ures i n the develop ment process of f uel ethanol i n Chi na fro m t he standpoi nt of ag ri cult ura l sc i ence ,and draw the conc l usion t hat fuel et hanol had a br i ght f ut ure i n China .K ey words Agr i cu l tural sc i ence ;Fuel et hano ;l Ch i na ;Develop ment prospect作者简介 吴旭贤(1985-),男,广东开平人,硕士研究生,研究方向:国民经济学、资源与环境经济学。
燃料乙醇发展问题与对策研究
遇， 以燃料 乙醇等替代能源为代表 的国家能源供应 多元 以立 法的形式鼓励 包括燃 料 乙醇 在 内的生物质液 体燃 化 战略 已成为我 国能源政策的一个重要方 向。 １ 燃料乙醇产 业的发展状况 １ 发展现状与趋势 ． １
我 国的能源形势和发展现状 ，对我 国提出了发展生 术发展规划纲要》 ２０ 出台的《 和 ０７年 生物产业发展规划 物质能源的要求。 燃料乙醇作为一种重要 的生物质能 ， 引起 纲要》 都将生物能源的研究 开发 列为重 点。２ ０ 年 ９ ０７ 月 了我国的重视。 ０ １ ２０ 年国家决定在全国推广使用车用乙醇 我国政府发 布了《 可再生 能源中长期发展规划》 将生物 ， 汽油 ， 并开始大量开发燃料乙醇 ， 截至 ２ ０ 年我国燃料 乙 能源确立 为可再生 能源 的重 要组成部 分 ，并 制定 了到 ０６ 醇总产量达到 １０ ６ 余万吨，居世界第 ３ 。自 ２０ 年 以 ２２ 位 ０６ ０ ０年我国燃料 乙醇的具 体发展 目标 。 国家对于燃料 乙 来， 我国不再新增以谷物为原料的燃料乙醇生产能力 ， 重点 醇的相关规 定还在逐 步完 善 ， 充分体现 了国家对 于发展 支持甜高粱 、 、 木薯 纤维素等非粮原料燃料乙醇的发展 。在 燃料 乙醇产业 的重视 。 黑龙江 、 内蒙古 、 山东 、 新疆和天津等地已经开展甜高粱 的 １ － 国家对车用 乙醇 汽油 市场实行 政策 引导 ２０ ．３ ２ ０势 ， 我 ２１ 原料资源与技 术上的局 限性 是 ． 国面对 的战略性问题。能源问题涉及多领域 、 多部门 ， 我 ２１ 粮食 原料 ．１ ．
国为加强 能源战略决策 和统筹 协调 ， 在机构改革方案 中 提出组建 国家能源局。２ ０ ０ ８年 ８ ， 月 国家能源局正式揭
料 乙醇 ，仅种植木薯 ，就可 以生产全 国推广燃 料乙醇 的 １ ％。从长远来看 ， 只是燃料乙醇的过渡性原料 ， ０ 这些 纤维 乙醇汽油使用试点工作实施细则》明确试点 目的、 ， 范围、 时 间及必要性 ， 并制定了试点期间财政税收价格政策。 在初步
醇类燃料在汽车上的应用现状及发展前景
醇类燃料在汽车上的应用现状及发展前景课程名称现代汽车技术班级姓名学号日期醇类燃料在汽车上的应用现状及发展前景综述报告摘要：为了缓解我国能源危机和环境污染 , 新型汽车燃料的开发刻不容缓。
本文较为详细地介绍了醇类燃料的理化性质,阐述了醇类燃料的应用现状,分析了醇类燃料的发展前景。
研究表明,醇类燃料代替传统汽油作为汽车燃料,不但燃烧清洁,而且来源丰富,是理想的石油替代品。
醇类燃料的大力推广和应用是加快新能源开发、克服能源消费制约、促进经济协调发展的必由之路。
关键词：醇类燃料；甲醇；乙醇；应用现状；发展前景Application Status and Prospects of alcohol fuelin automobilesAbstract：In order to alleviate China's energy crisis and environmental pollution, the development of new vehicle fuel without delay.This paper describes the physical and chemical properties of alcohol fuels in details ,describes the status of the application of alcohol fuel and analyzes the prospects for the development of alcohol fuel.Studies have shown that alcohol fuel instead of conventional gasoline as a motor fuel has many advantages,such as burning clean,having a rich source.To promote and accelerate the application of alcohol fuel is the way to overcome the constraints of energy consumption, the only way to promote coordinated economic development.Key words:Alcohol fuel;Methanol;Ethanol0 引言目前化石燃料是车用能源的主流。
国际贸易视角下的中国生物燃料乙醇发展分析
一
ｌ ６一
世棼 炭业 Ｗ０ｌ Ａｒ ｕｕｅ ｒ ｇｃｈｒ ｄ
精 ） 和 ２ ０ ２ （ 变 性 质 的 酒 ２７ ０ 改 精 ） 以下 分 析 均包 括 述 两 种形 。
美
巴 西 瞅盟
格 的影 响 及 其 对 能 源 安 全 、气 候 发 展 ，确 立 了 “ 与 人 争 地 ，不 不
变化 减 缓和 农业 发 展 的潜 在 影 响 ， 与粮 争 田” 的 发 展 原 则 ，提 出 了
已 成 为 争 论 的 主 题 … 某 些 人 认 发 展 甜 高 粱 、木 薯 等 非 粮 生 物 燃 。 为 ，正 是 由 于 玉米 等 粮 食 作 物 的 料 乙醇 。但 Ｆ 于 土地 、水 资 源 以 ｝ １
源 进 口 多元 化 发 展 战 略
关 键 词 ： 生 物 燃 料 乙 醇 ： 国 际 贸 易 ：产 业 ：进 口
自 ２０ ０ ７年 以来 的全球 粮 食 危 Ｉ ，到 ２ ２ ０ ０年 为 １０ ０万 ｔ ２ ０ ０ 。 ０６
机 发 生 以 来 ，生 物 燃 料 对 粮 食 价 年 ，中 国 已 经 叫停 了粮 食 乙 醇 的
作 实 施 细 则》 等 。 国 家 发 展 和 改 料 乙醇 发展 现 状 和 国际 贸 易情 况 ， 革 委 员 会 在 《 再 生 能 源 中长 期 分 析 比较 中围燃料 乙醇 产业 的优劣 可
发 展 规 划》 中 明确 提 出 ：２ １ ０ ０年 势 ，并提 出相关 的政策建 议 ，为 国
物 燃 料 最 大 生 产 国 的 美 ， 以及 前 ， 中 的生 物 燃 料 乙 醇 的生 产 替 代 石 由汽油 ５ ％。其 中 ，美 国 ． ４
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／ 汽油燃料的应用 ! 国外乙醇
2 ，其主要生产原料是 巴西是世界上最大的乙醇生产国， , / / 0 年乙醇产量约 , , " "1, " 3 4 2） 甘蔗。美国是世界上第二大乙醇生产国， （ , / / /年乙醇产量约 , $ 1 , "5 6 7 2 0 4 1 , " 3 ，其产
地主要集中在美国的中西部玉米产地，主要原料为玉米。除此之外，法国、瑞典、加拿大、 墨西哥等国也在生产、使用乙醇汽油。 ) 8 , 美国 美国在, 4 0 +年时就开始设计使用乙醇的引擎，随后在, / " 4年又有福特厂的 9 : ; < 7= 引 擎，使用乙醇或乙醇混合汽油为燃料。 ! "世纪) "年代，乙醇在美国第一次和汽油混合用作 汽车燃料， , / / )年美国汽车制造商协会首次开展了对乙醇汽油的研究。乙醇大规模用于车 用燃料是在0 "年代第二次世界石油危机后，美国曾先后推广使用含 , " #、 4 $ #、 , " " #等 不同比例乙醇的车用燃料，其后，乙醇工业及乙醇汽车工业在美国得到迅猛发展。 / " 年代， ，汽油中要添加含氧量 !! 清洁空气法的实施，要求使用新配方汽油（> ? @） 8 0 # （质量分 数）的含氧化合物，减少 * ）的排放，改善城市空气污染的 ( 和挥发性有机化合物（( * A . 困扰。这是推动美国乙醇工业发展主要动力。 美国采用乙醇 ／ 汽油燃料是为了减少对国外石油进口的依赖，同时为农业提供市场机会， 促进农村经济的发展；有利于环境保护（减少 * 的排放，减少形成臭氧的气体前身 (和* ( ! 物） ，替代汽油中危险的和对环境有害的组分，如苯；关心与矿物燃料有关的勘探、提取以 及进口原油的油罐运输过程中的环境危害问题。 美国自, / 0 4年以来一直有政府补贴和优惠的税率来辅助乙醇的生产和使用，才使得乙 醇能够有竞争力来取代部分汽油。当然其中的原因除了美国政府对石油危机的意识及对环境 污染的改善外，还有一个更重要的因素，是为了改善农业经济。除此之外根据一项调查显 示，在, / / 0年，因乙醇的生产，总共可提供 , / 8 $ ! 万个工作机会，并可使联邦政府多收入 约) +亿美金。 ) 8 ! 巴西 巴西是世界上使用乙醇来代替汽油最多的国家，乙醇生产原料全部来自于甘蔗。以乙醇 汽油或纯乙醇作为汽车燃料，改进空气污染的成果非常显著。巴西是第一个完全使用乙醇作 燃料的国家。目前，巴西近一半的汽车使用纯乙醇燃料。 巴西政府推动的“乙醇燃料计划”始于 , / 0 $ 年，正值第一次石油危机。当初的动机并 非为了环保，而是因为石油价格飞涨。巴西政府决定采取计划来代替柴油、汽油及其他油品 的使用，因而发展乙醇当作燃料来取代汽油。 在巴西，由于政府的倡导，国内广泛使用乙醇，加上国际石油市场的垄断，加速了乙醇 的推广。乙醇对巴西的贡献，一为燃料的自给自足，摆脱对国外原油进口的依赖；其次为减 少空气污染；另外是创造了极多的就业机会。 ・) , 2・
／ 汽油燃料对环境的影响 ! 乙醇
乙醇本身是含氧燃料，又其化学结构为简单的原子键结构，且能提供连续而平稳的火焰 燃烧，使燃料燃烧更完全，对降低 + #及 , + 排放有很大帮助。汽车尾气中 + # 含量可以降 ・0 -・
低! " #! ! $ #。此外，汽油中含有少量的硫，汽车排放废气经催化转化器后，会产生 % & ! 气体，若使用乙醇或乙醇混合汽油，即能免除或减少此现象。使用乙醇汽油的汽车尾气中 ’ ( #! ) #，醛类物质也会提高，但它比普通汽油车尾气中其它有害物 ! 可能会稍许增加! 质对空气的污染要小。对环境影响的净结果是，减少了能够形成地面臭氧的污染物质的排 净减少 + 放，减少了有害温室气体的排放，其中 * ( 排放减少 ) " #，进入大气的 * ( #! ! ’ 和颗粒物的排放及不利影响减少。 , " #，挥发性有机化合物（( * .）的排放降低，& ( !
国内外乙醇／ 汽油燃料的发展
左丽华
!
（中国石化石油化工科学研究院
摘要
北京 ! ） " " " # $
概述了美国、巴西等国家乙醇 ／ 汽油燃料应用的历史、现状及发展趋势，指出乙醇 ／
汽油燃料发展过程中的相关技术问题，对我国乙醇 ／ 汽油燃料的推广使用提出建议。
% !世纪世界各国都将以保护环境，维护生态平衡，防止和治理污染，作为充分有效地 开发利用自然资源发展本国经济的前提。同时各国为了能源安全，摆脱对国外原油进口的依 赖，满足日益严格的控制污染的环保法规，纷纷开展以自然可再生资源生产车用替代燃料的 研究。开发利用可再生资源生产清洁汽车燃料是世界的一个热点。乙醇，作为一种清洁燃料 以及汽油高辛烷值、含氧化合物组分，加入到汽油中调和成含乙醇汽油已在国外成熟应用， 本文探讨国外乙醇汽油发展中的相关技术问题，为在我国推广使用这种清洁燃料提供借鉴。
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。 9 % $ % 6 / / ! : $ ! / 6
・$ ! %・
表! 燃料性质比较!
性 化学式 组成， 1 （质量分数） 辛烷值（345） ／ . 低热值， （8 ／ ） % 9 0 : 热值相当时的加仑值 同汽油相比每加仑所行里数的百 分数， 1 行驶相同里程所需油箱尺寸的比 例 雷德蒸气压， = > < 空气中在燃点时燃料比例， 1 温度（近似） ， ? @ 相对密度， ／ 7 2 7 2 ? @ 冷天启动 汽车动力 理论空燃比， 1 （质量分数） 0 ; ! / ; 7 " ! 7 ! 2 2 2 ; " 6 7 困难 增加/ 1 7 ; / * 0 ; * . ; ! 0 6 ! * 2 2 ; " 6 / 困难 增加* 1 6 0 ! 0 * ! 0 ! ! / 6 * 2 ; " . ! 2 ; " ! 好 标准 0 / ; " 0 ; / 7 ! 0 . " " 2 ; " ! 好 增加1! * 1 0 2 * * " 2 0 2 2 " . 质 甲 醇 乙 醇 汽油 ） （ ! "# $ % & ’ ( + + /! 0 .链烷 ) ! * "
为了尽量摆脱我国对石油进口的依赖，实现资源的可持续利用、经济的可持续发展，利 用生物可再生资源，发展乙醇燃料工业是一条可行的途径。 在乙醇汽油的推广过程中，应注意解决分层、发动机部件腐蚀及橡胶件溶胀损坏等相关 技术问题及管理问题。美国目前大量推广的是含 # $ * 以下乙醇的汽油。我国由于炼油装置 的结构和美国有很大的不同，汽油组分和美国相比也很不相同，推广使用什么比例的乙醇汽 油，应该结合国情进行认真的研究后确定。 我国推广乙醇汽油需要借鉴美国的经验，结合国内汽车及汽油生产、储运、销售设施特 点，建立一套严格的燃料乙醇生产调和、储运及销售质量管理规范及配套措施，建立相应的 储运、销售、售后服务系统，并制定相关的操作规范。为降低乙醇生产成本，提高市场竞争 力，政府应从税收政策及法律上予以适当的补贴和扶植，支持和鼓励燃料乙醇的应用和推 广。
’ ，未来几年 乙醇混合燃料在市场上具有竞争力。 # , , , 年，加拿大的乙醇产量是 % " ! ’-# $ . ’ 将达到+ " + ) # $.。
／ 汽油燃料的建议 ! 我国推广乙醇
我国乙醇生产主要依靠粮食、薯类和甘蔗，生产乙醇的方法主要采用发酵法，全国乙醇
)／ 。 产量约# $ $ # $ /0
／ 汽油燃料的性质及其储运 ! 乙醇
／ 汽油燃料 ! & ! 乙醇 乙醇混合燃料以 ’ 加一个数字表示，如 ’ ，’ 代表乙醇（ ） ，数字代表乙醇在 ! " ( ) * + , . 混合燃料中的比例（体积分数） 。用于混合燃料中的乙醇是改性（不适合饮用）的。乙醇含 氧量占$ ，其热值仅有汽油热值的/ / 0（质量分数） 1 0。 ! & % 燃料乙醇的性质 燃料乙醇的性质和它与甲醇、乙醇、’ 、汽油及 23 、表% 。 # / 4 ’ 的性质比较见表!
表! 燃料乙醇的性质
性 蒸汽密度 在水中的溶解度 能量值 火焰可见度 相对密度 导电性 理论空燃比 毒性 燃烧性 质 说 明 乙醇像汽油一样，蒸汽密度比空气大，易于向低处沉降，然而，乙醇蒸汽会迅速分解 乙醇燃料能够与水混合，但是，当水达到一定浓度后，乙醇会从汽油中分离 相同体积下，乙醇含有的能量比汽油少， ! & " 5’ # /的能量与" & 6 % 5 的汽油相当 燃料乙醇的火焰不如汽油明亮，但是在日光下容易看到 纯乙醇及乙醇混合燃料比汽油重 乙醇和乙醇混合燃料导电，相反，汽油是电绝缘体 每磅空气 ’ # /比汽油需要更多的燃料，因此，’ # /不能用于常规车 乙醇毒性比汽油和甲醇小，纯乙醇中不含致癌物，然而，由于混合燃料中有汽油，’ # / 可能是致 癌物 在低温时（ ） ，’ $ % 7 8 # /蒸汽比汽油蒸汽易燃，常温下，’ # / 蒸汽由于自动点火温度高不如汽油蒸 汽易燃
#来源：美国能源部；"取决于碳氢化合物的比例和类型。
／ 汽油燃料的腐蚀性 0 ; - 乙醇 乙醇比汽油的腐蚀性强，这是由于它能导电以及含有腐蚀性杂质。不锈钢、表面无镀层 的钢、平铁、青铜能够抗乙醇的腐蚀。对有色金属件、橡胶、皮革及塑料件有明显的腐蚀和 溶胀作用。 ／ 汽油燃料的相分离 0 ; / 乙醇 乙醇掺配于汽油中可提高汽油的溶水量（ 。乙醇可以吸 0 2 1 乙醇时其溶水量约 2 ; 1） 收油箱和管线中的水，防止水在油箱中积累。然而，若乙醇吸收过多的水，达到 2 ; / 1! 2 ; ! 1（质量分数）时，水和乙醇就会从汽油中分离出来，在油箱底部形成乙醇和水的混合 物，就会给发动机的正常工作带来一定的困难，同时还会造成腐蚀。 ／ 汽油燃料的储存和运输 0 ; * 乙醇 储存和分散汽油的技术可以应用到乙醇燃料中，因为乙醇和乙醇混合燃料在通常遇到的 温度和压力下，像汽油一样是液体。) ! *可以储存在地上或地下的设备中。要注意避免水进 入体系，油罐盖要密封。通过加入稳定剂避免汽油储存过程中的氧化、变质。 优级汽油大多数情况下是在装油平台混入乙醇。燃料乙醇可以用罐车运输，不能通过管 道输送，这是为了在贮运过程中避免乙醇和水的接触。