人因工程的简介
人因工程
皮肤表层
不同体表部位敏感度不同，触觉两点 辨别阀
2.1、人的生理特征
❖ 二、肌肉、骨骼与供能系统
2.骨骼系统
1.肌肉组织
骨及骨骼：人体骨骼系统可分成颅 骨、躯干骨、四肢骨三大部分。
肌肉分为横纹肌、平滑肌、心肌。 关节：功能主要在于它可以使人的
肌肉收缩有向心收缩、离心收缩、 等长收缩等形式。前两种是实现人体
代表人物： 泰勒 吉尔布雷斯夫妇科学管理之父 工业工Fra bibliotek之父 铁锹试验
动作研究之父 管理的第一夫人 工作研究 –运动研究 差别计件工资制 动作经济性原则
1.2、人因工程的起源和发展
❖ 兴起于： ❖ 一战~二战
代表人物： 甘特 霍桑
生产计划进度图 奖励工资制 人际关系理论的先驱者
霍桑试验
1924年开始，美国西方电气公司在芝加哥附近的 霍桑工厂进行了一系列试验。最初的目的是根据科 学管理原理，探讨工作环境对劳动生产率的影响。
1）脑 2）脊髓 （2）周围神经系统 1）脊神经 2）脑神经
2.1、人的生理特征
❖ 二、感觉系统
感觉系统又称为感官系 统，是人体接受外界刺激产 生感觉的机构。感觉系统分 为视、听、触、动、味、嗅 等。每种系统由三部分构成： 接受刺激部分，传入神经， 神经中枢。
视觉 听觉 平衡觉 味觉 嗅觉 肤觉
2.1、人的生理特征
肢体有可能作屈伸、环绕和旋转 等运动。
各种运动所必需的，它们是动力性的， 3.人体活动供能
总称为动力性收缩。等长收缩则是静 能量的供给通过体内能源物质的氧
力性收缩。
化或酵解来实现。新陈代谢。
人体有三个功能系统：磷酸原系统、 乳酸能系统、有氧氧化系统。
5—24 人因工程
《人因工程》培训课程大纲课程简介：人因工程学是基于对人和机器、技术的深入研究，发现并利用人的行为方式、工作能力、作业限制等特点，通过对工具、机器、系统、任务和环境进行合理设计，以提高生产率、安全性、舒适性和有效性的一门工程技术学科。
人因工程学涉及到的领域包括宇航系统、城市规划、工厂运作、机械设备、交通工具、家具制造、服装、生活用品制造等等。
因此，人因工程学是工业工程专业的一门重要专业基础课，学生只有掌握了本课程的基本知识，才能在工作岗位上发挥更大的作用。
课程目的：使工业工程专业的本科生掌握人因工程的基本原理，具备应用人因工程理论及方法解决实际问题能力。
课程大纲：第一部分总论第一章：人因工程学概述1. 人因工程的概念与特点2. 人因工程的历史和发展3. 人因工程的应用4. 人因工程与其他学科的关系第二章：人因工程的研究方法与工具1. 人因工程的研究方法2. 人因工程的研究工具3. 人因工程的实验伦理第二部分基础篇第三章：人体测量1. 人体测量基础2. 静态测量与动态测量3. 人体测量数据在设计中的运用4. 中国常用人体测量数据及典型标准第四章：人体生理特性1. 神经系统与感觉2. 运动系统3. 心血管与呼吸系统4. 能量代谢第五章：人的心理认知特征1. 认知心理学概述2. 记忆和学习3. 思维、推理与决策4. 注意和持续警觉5. 群体认知心理第六章：人的信息处理1. 人的信息加工模型2. 人的信息输入3. 人的信息处理4. 人的信息输出第七章：人的作业环境1. 温度2. 照明3. 噪声4. 运动环境第三部分专题篇第八章：作业空间设计1. 作业空间设计概述2. 作业空间设计的人体因素3. 作业空间设计内容4. 作业空间设计评价5. 作业空间设计应用——座椅设计第九章：肌肉骨骼失调及其预防1. 肌肉骨骼失调概述2. 肌肉骨骼失调分类3. 肌肉骨骼失调预防第十章：脑力负荷与脑力工作绩效提升1. 脑力负荷概述2. 脑力负荷的测量方法3. 脑力负荷的预测方法4. 脑力工作效率提升第十一章：人机界面设计1. 显示器设计2. 控制器的设计3. 显示与控制组合设计4. 计算机界面设计第四部分扩展篇第十二章：可用性12.1 可用性概述12.2 以用户为中心的设计方法 12.3 可用性测试第十三章：安全性13.1 人机系统安全性概述13.2 人机系统安全性分析13.3 人机系统安全性评价。
人因工程概述
PRT 3
人因工程的发展历程
人因工程的起源
起源时间：20世纪初
起源背景：工业革命后生产效率提高工人 劳动强度增大工作环境恶劣
起源目的：改善工人工作环境提高工作效 率
起源人物：泰勒、吉尔布雷斯等 起源理论：科学管理理论、动作研究等 起源应用：工厂设计、工具设计等
人因工程的发展阶段
初期阶段：20世纪初 人因工程开始萌芽主要 关注人体测量和生理学 研究
人因工程的基本原则
安全性原则：确保产品或系统的 安全性避免对人造成伤害
效率性原则：确保产品或系统的 效率性提高用户的工作效率
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
舒适性原则：确保产品或系统的 舒适性提高用户的使用体验
可靠性原则：确保产品或系统的 可靠性避免出现故障或错误
PRT 5
人因工程的研究方法
实验法
科学
目的是提高工 作效率、安全
性和舒适性
包括人体测量 学、人体工程 学、环境心理
学等学科
应用领域广泛 如产品设计、 工作环境设计、 人机界面设计
等
人因工程的研究对象
人类行为：研究人在特定 环境下的行为表现和反应
生理特征：研究人的生理 特征如身高、体重、视力 等
心理特征：研究人的心理 特征如认知、情感、动机 等
虚拟现实技术的应用：人因工程将更加注重虚拟现实技术的应用提 高用户体验和交互效果。
跨学科合作：人因工程将更加注重与其他学科的合作如心理学、社会 学、计算机科学等以实现更全面的研究和应用。
标准化和规范化：人因工程将更加注重标准化和规范化以提高产品 质量和可靠性。
THNK YOU
汇报人：
汇报时间：20XX/01/01
人因工程说明PPT课件
按精益布局设计的坐/站位设计概论
够取空间 — 大多数工人可以用单臂较轻松够到的区域。 够取空间分为两种：理想够取空间和非频繁够取空间
理想够取区域— 是以操作工单侧肩膀为圆心的45.72cm为半径的圆弧内所包围的 空间。
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三、作业空间设计
工作现场设计概论-2
非频繁够取区域 — 是在63.5cm为半径的圆弧所包围的空间。
理想工作空间 — （坐/站）
膝部空间 —
最佳工作空间即在工作过程中工人的手的理想位置。 在理想工作范围内人的姿态是自然的,双手可以同时进行操作并且工作对象大
致处在工人的视线范围之内。
工位下面容纳膝部的空间,60.96cm宽（76.2cm最好）,深度为35.56cm,20.32cm 高。在这个空间下面还需要深度为20.32cm的单足休息空间,或再加10.16cm。
重复——同样或相似的动作每秒或每小时重复的次数
<0~150次/小时， 不>600次/小时
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三、作业空间设计
精益设计的风险因素-2
不舒服的身体姿势——偏离中立位置角度过大，如45度 最好带靠背地坐着，不要蹲、躺或跪； 物料最好在手边，不要高过头、在身后或低于膝盖； 背部偏离人体中心<20度，不要>45度；颈部偏离中心<20度，不能弯曲、后仰 或扭曲>20度；不舒服承受时间<10% 循环时间，不能>50%循环时间。
站立工作工位 －
坐/站工位的人体因素设计为工作循环强度高（周期小于30秒）的工作来设计 的—到颈部是123.7cm
人因工程_课件
1.4 人因工程与其他学科的关系
人因 工程 生理学 心理学 人 体 科 学 劳动卫生学 人体测量学 技术科学 工业设计 工业工程 安全工程 系统工程 机械工程 信息科学 数学 管理工程 劳动科学 社会科学学 环境心理学 环境保护学 环境医学 环境卫生学 环 境 科 学
人体力学
医学
环境检测学
医学
人因工程
河海大学商学院（常州）
第1章 人因工程概述 人因工程的概念与特点 人因工程的历史和发展 人因工程的应用 人因工程与其他学科的关系
在人类的进化过程中，从最原始的完全依靠自然 生活到逐渐学会制作简单工具，再到发展了各种 复杂工具和技术。现在，人类已经能够使用各种 技术生产大量的产品和设备，其中包括祖先所不 可能想象的产品。在这个过程中，科学技术作为 第一生产力发挥着至关重要的作用。 然而技术发展与人的因素是不可分割的，研究工 具和技术中人的因素就是人因工程发展的起因。 随着生产技术的发展和人类对于自身认识的加深， 人因工程也越来越深入地与技术融合在一起，同 时也越来越深入地融入人们的生活之中。
1.1 人因工程的概念与特点 学科的定义
“人因工程是研究人在某种工作环境中的解剖学、生 理学和心理学等方面的因素，研究人和机器及环境的 相互作用，研究在工作中、生活中和休息时怎样统一 考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学 科。”
• ——国际人机工程学会（IEA）该定义被认为是目前为止最权 威和最全面的
英国 1950年成立英国人机学研究会，1957年创办会刊 《Ergonomics》。 美国 1957年成立人因工程学会，发行会刊《Human Factors》。 日本于1963年成立日本人间工学研究会。 1960年成立国际人机学协会。（International Ergonomics Association，IEA） 我国进入80年代以后，开始人因工程的研究。
人因工程重要知识点
第一章绪论一.人因工程的定义（1）美国人因工程学家伍德（Charles．C．Wood）：“设备的设计适合人的各方面因素，以便在操作上付出最小代价而求得高效率”。
（2）美国人因工程学和应用心理学家查帕尼斯A．Chapanis）：“人因工程学是在机械设计中考虑如何使人获得操作简便而又准确的一门科学”。
（3）前苏联对人因工程学的定义：“研究人在生产过程中的可能性、劳动活动方式、劳动的组织安排，从而提高人的工作效率，同时创造舒适和安全的劳动环境，保障劳动者的健康，使人从生理上和心理上得到全面发展的科学”。
（4）.国际工效学会（IEA, International Ergonomics Association）的定义：“研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学、心理学等方面的各种因素；研究人和机器及环境的相互作用条件下，在工作中、家庭生活中和休假时，怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等达到最优化的问题”。
(5)我国的《中国企业管理百科全书》对工效学定义：“研究人和机器、环境的相互作用及其合理结合，使设计的机器和环境系统适合人的生理、心理等特点，达到在生产中提高效率、安全、健康和舒适的目的”。
人因工程学可定义为：按照人的特性设计和改善人—机—环境系统的科学。
二．常见知识点1.人因工程的研究对象：人与广义环境（机器、环境、工具、劳动组织管理等）的相互关系。
2. 人因工程的研究目的：如何达到安全、健康、舒适和工作效率的最优化。
3.人因工程学的研究目标：保证操作者的身心健康，使工作效率最优。
4.古代朴素的人因工程学的基本思想：人与工具互相适应。
5.近代人因工程学美国工程师、工业工程的创始人泰勒:泰勒1898年进入一家伯利恒钢铁公司，进行了著名的“铁锹铲运”、“生铁搬运”、“金属切割”等试验研究，著《科学管理原理》。
动作研究专家吉尔布雷斯（F．B．Gilbreth）夫妇：主要研究生产作业系统中的人的生理和心理特点。
人因工程 详细版
第一章人因工程学导论1、人因工程学定义：人因工程学就是依据人的特征设计和改进人一机一环境系统的科学。
2、人因工程学讨论方法的基本原则：客观性原则，系统性原则3、人的生理阈限：听阈声压：2*10-5Pa,痛阈声压：20Pa；4、中枢神经系统如何实现对内外的协调：对外界的协调是指以中枢神经系统为中心的人与外界的协调关系。
对内部的协调是指人体各内脏器官的协调。
（不准）5、人体感觉器官及运动器官：感觉器官1视觉、2听觉、3味觉、4嗅觉、5肤觉；运动器官1上肢、2下肢。
其次篇人的工作环境1、光的物理性质：关于光的波动性理论认为，光是一种电磁辐射波。
2、亮度与照度含义：亮度指发光面在指定方向的发光强度与发光面在垂直于所取方向的平面上的投影面积之比；照度是被照面单位面积上所接受的光通量。
3、明适应与暗适应：人从光明环境进入黑暗环境时，视觉逐步适应于黑暗环境的过程叫暗适应。
明适应发生在由黑暗环境进入光明环境的时候。
4、环境照明设计原则：环境照明设计，在任何时候都应当遵循工效学原则。
5、色觉的特性：1恒常性、2适应性、3显色性、4明视度、5向光性、6反射性、7负后性。
6、颜色的表示方法：孟塞尔颜色立体模型7、响度与响度级：响度是人耳对声音强度所产生的主观感觉量，它与正常听力者对该声音的主观响度感觉成正比。
响度以N表示，单位为宋，并定义1宋为40方。
8、影响听力的噪音指标：9、噪声掌握方法；声源掌握，掌握噪音的传播，个体爱护，音乐调整。
10、微气候的要素：温度，湿度，气流速度，热辐射。
11、人体舒适温度与湿度：21加减3摄氏度，湿度40到60%。
12、肯定湿度与相对湿度：肯定湿度是指每立方米空气中所含的水汽克数。
定义某温度、压力条件下空气的水汽压强与相同温度、压力条件下饱和水汽压强的百分比为该温度、压力条件下的相对湿度。
13、正辐射与负辐射：当环境的物体表面温度高于人体表面温度时，则向人体放射热量，称为正辐射。
反之，称为负辐射。
人因工程与系统概念课件
02
系统概念与理论
系统的定义与特点
总结词
系统的定义、特点
详细描述
系统是由相互关联、相互作用的元素组成的集合体，具有特定功能和结构。系统的特点包括整体性、相关性、层 次性和动态性等。
系统的基本要素
总结词
系统的基本要素
详细描述
系统的基本要素包括系统中的各个组 成部分、相互之间的关系以及系统所 处的环境等。这些要素相互作用、相 互制约，共同构成系统的整体。
总结词
人因工程的发展历程可以追溯到20世纪40年代，随着 科技的不断进步和应用领域的不断拓展，其发展逐渐 成熟。
详细描述
人因工程的发展历程可以分为四个阶段。第一阶段是 20世纪40年代到60年代初的起步阶段，这一时期人因 工程学开始形成并逐渐受到重视。第二阶段是20世纪 60年代到70年代的发展阶段，这一时期人因工程学的 研究和应用领域不断拓展。第三阶段是20世纪70年代 到80年代的成熟阶段，这一时期人因工程学逐渐成为 一门独立的学科，并形成了较为完整的知识体系。第 四阶段是20世纪80年代至今的繁荣阶段，这一时期人 因工程学的研究和应用领域不断拓展，涉及的领域越 来越广泛，同时也面临着新的挑战和机遇。
系统理论在人因工程中的应用
系统分析方法
系统理论提供了一种整体、全面的分析方法 ，有助于人因工程师更好地理解和分析问题 。
动态视角
系统理论强调系统的动态性和变化，有助于人因工 程师预测和应对系统中的变化和挑战。
优化资源配置
系统理论可以帮助人因工程师合理分配和优 化资源，提高人因工程的效率和效果。
人因工程与系统理论的协同发展
人因工程在工业领域的应用包括人机界面设计、工作场所 设计、劳动安全防护等；在交通领域，人因工程应用于道 路设计、交通信号灯设计、交通安全设施设计等；在医疗 领域，人因工程应用于医疗设备设计、医院环境设计、康 复工程等；在航空航天领域，人因工程应用于飞行器设计 、航天器设计、宇航员训练等。
人因工程学的内容
人因工程学的内容人因工程学是一门研究人类与工作环境之间相互作用的学科，旨在改善和优化工作条件，以提高生产力和工作效率。
它结合了心理学、工程学、设计学和人体生理学等多个学科的知识，通过理解和应用人类认知、行为和生理特征，来设计更符合人类需求和能力的工作系统。
首先，人因工程学强调人的需求和能力在工作环境中的重要性。
通过深入研究人的认知、运动和感官等方面，人因工程学专家能够了解人类在工作中的行为和需求模式。
这种了解可以帮助设计人性化的工作站、工具和设备，使人们在工作中更加舒适、高效，并减少可能的错误和事故。
其次，人因工程学关注工作环境对人的身体和心理健康的影响。
人性化设计的工作环境可以降低工作压力和疲劳，提高员工的工作满意度和生产力。
例如，在办公室环境中，合理的布局和舒适的家具可以提供良好的工作条件，减少对身体的负荷。
工作场所的光照、噪音和温度等因素也需要合理控制，以保障员工的健康和工作效率。
此外，人因工程学还研究人的认知和注意力特点，以帮助设计更直观和易于操作的界面和控制系统。
这类设计可以减少人们在操作时的错误率，提高工作的效率和准确性。
在现代技术发展的背景下，人因工程学也在移动应用和虚拟现实等领域发挥着重要作用，使人与计算机等设备之间的交互更加自然和高效。
总结而言，人因工程学旨在通过深入理解人类认知、行为和生理特征，设计更加符合人类需求和能力的工作系统。
它关注工作环境对身体和心理健康的影响，提出人性化的工作站、工具和设备设计。
此外，它也致力于改善界面和控制系统的设计，以提高工作效率和准确性。
通过人因工程学的应用，我们可以创造更舒适、高效和安全的工作环境，进而提升生产力和生活质量。
人因工程Ergonomics简介.ppt
2020-6-11
程設計是指運用相關知識來設計工 具、機器、工作方法以及工作環境，以增 進人員的安全、舒適與效率。
• 從另一個角度來看，如何使工作與設備適 合使用者的能力與限制，而不是使用者去 配合工作與機器的需求，這一原則是人因 工程研究的基本精神。
2020-6-11
• 六、人類訊息處理與決策行為
– 1.故障偵測與診斷行為之探討 – 2.問題解決行為理論在自動化系統訊息顯示設計之應用 – 3.資訊系統知識庫設計之人因標準 – 4.心智模型之理論與應用 – 5.人類決策行為理論在決策支援系統之應用 – 6.資料庫之人機介面研究
2020-6-11
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13
人因與設計之重點
7
沸水式與壓水式(重水)
2020-6-11
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8
2020-6-11
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顯示器配置： 什麼是重要的資訊? 如何讓人一目了然?
9
骨骼肌肉傷害潛在危險因子
• 工作負荷、工作姿勢、頻率、工作時間、 振動、異常溫度及社會心理壓力。
• 有關這些因子的研究以心理物理法最多， 生物力學及工作生理學在手部負荷及頻率 方面研究較少。
2020-6-11
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16
職業性肌肉骨骼傷害
• 職場的勞工經常執行重複的動作，可能因 為姿勢不當、或過度負重，長期累積逐漸 造成局部慢性傷害，稱之為職業性肌肉骨 骼傷害（Musculoskeletal disorders, MSDs）
• 依據勞工保險職業病統計：
能力、限制和需求。
2020-6-11
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2
人因工程定義1
• 人因工程是一門探討人的能力、限制及其 與設計有關特徵的科學。
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人因工程的简介
作者：王茂骏浏览：202 整理：2004-10-04 23:00:47 关键词：发展
前言
人因是什么
人因的发展史
人因工程的目的
人因的研究方法
人因工程的未来发展前景
结论
壹、前言
人因的问题早发展在远古人类祖先使用简单工具之初，虽然这自远古就存在的问题。
却直至近百年才被人类所注意到，而有系统研究人因是近五十年来的事，到了1960年以后，人因的发展才逐渐快速起来，广受先进国家的重视与推展。
贰、人因是什么？
简单的说，人因是探讨人类日常生活和工作中的「人」与工具、设备、机器及周遭环境之间交互作用的关系，以及如何去设计这些会影响到人的事物及环境。
易言之，人因就是要去改善那些人们所常使用的器物与其所处的周遭环境，其使人与人本身的能力(Capabilities)、本能极限（Limitations)和需求之间（Need) 能有更好的配合。
换个角度来看，就是将人视为整个系统的一部份，除了技术外，为了发挥整个系统的预期功能，以及将人视为最有效的资源，再加上昂贵的人力成本，所以我们要研究「人」这个子系统，使其它的子系统更能配合「人」，以发挥「人」的最大功能并使其不受损害，这就是人因。
参、人因的发展史：
早期人类的主要观念很明显的是以人来配合工作或任务。
直至二次世界大战期间才发现，即使经过特殊训练的人员，仍无法操作一些复杂的机器或胜任一些看似简单的工作，因为这些机器或工作本身就超出人类的能力极限。
因此，从这期开始奠定了促使日后人因快速发展及其发展体质的重要观念，那就是「以物就人，而非以人易物」。
1960年至1980年是人因发展最快的一个时期。
1960年代，人因工程在美
国仅被应用在国防方面，加上为了开拓星际作业，人因工程在太空计画中变得非常重要。
渐渐地，人因工程的应用领域不再局限于军事与太空星战了，在日常生活的用品中也处处可见人因工程应用的绩效。
而且工业界亦察觉到人因工程在工作场合(Workplace)和人机系统(Man-Machine System)上的重要性与贡献。
肆、人因工程的目的
随着技术的日新月异及生活品质的提高，人们又将生活层次推向另一个境界。
除了产品的材质、功能和品味外，我们希望产品本身的设计能更体贴和善解人意(Friendly)；而这体贴和善解人意不外乎期望能够更满足人类各方面的需求。
何谓「满足」？「满足」就是「有感觉且快乐合意」的，若无感觉，则一切免谈；所以要有感觉，一切的设计就不能超出人类本能的极限(Limitations)，而这极限的探讨亦属人因工程的范畴。
基本上，人因工程的主要目的有二：
一、提高效率，如提高产质、减少失误，增加信赖度等等。
二、增进人性价值(Human Values)，如降低工作压力和疲劳度，增进安全等。
伍、人因的研究方法：
整个人因工程的研究方法是以流行病学(Epidemiology)、生理学
(Phy-siology)、心理学(Psychology)和生物心理学(Biomech-anics)四者为基础背景，透过有系统的利用人类的能力(capabilies)、本能极限(Limitations)、行为(Behavior)和动机(Motivation)等相关信息来设计事物和流程以及所属的环境。
而相关信息的收集通常需要透过不断的实验和统计分析才能得到，故相当的统计和实验设计的训练亦不可或缺的。
由以上看来，我们又可简单定义人因工程就是探讨和应用人类行为、能力、本能极限和其它的特性等相关信息来设计器具、机器、设备、系统、任务、工作及其相关所属的周遭环境，以增加生产力、安全性、舒适感和效率，进而提升人类的生活品质。
陆、人因工程的未来发展前景：
技术的进步不外希望人类的生活品质会更好，要更好，就不能忽略「人」本身已存在的特性或限制，善用这些特性或限制才能发挥技术本身的预期功能提高其附加价值，也许对庞大的研究开发经费上能有所弥补，甚至可避免技术的滥用。
事实上，人因的发展之初就与技术的发展不可分割；可想象的，人因工程的发展就是为了落实技术本身的价值。
伴随着技术和经济的持续发展，相信未来的生活品质定别有风貌，在这样的前提下，我们也肯定人因的扮演角色会越来越吃重。
柒、结论：
发展人因的主要目的就是要「以物就人」，而人因的本质简单地说就是要「如何使物就人」。
随着台湾经济的蓬勃发展和技术层次的提升，事实上早有产品考虑这方面的问题，如标榜人体工学的鞋子或椅子等等；而有系统的研究正在努力中，至于成果和长期的目标尚未付之阙如，我们希望能及早地建立这方面的共识及专业的研究单位，以满足各方面的需求，进而改善我们生活品质。