墩身养护方案
某部墩身养护方案(1)
墩柱养护要求1、一般季节施工方案（1）总体方案根据规范要求，墩柱养护一般不少于21天（具体根据配合比和施工温度确定）。
现场利用洒水车将水抽至水塔，然后利用PVC管道引至墩顶，水塔出口处设置加压泵及定时开关，墩顶处设置自动喷淋阀口，墩身周围设置定型篷布，外边防水，下口和墩身均利用松紧绳扎紧，墩顶表面覆盖土工布。
（也可直接用薄膜包裹墩身，但必须绑扎牢固）（2）供水顺序利用洒水车将水抽至水塔内直到水位高 1.5m，利用管道引至墩顶自动喷淋阀口，水塔出水口设置加压泵及定时自动开关，每半个小时自动喷淋一次,每次1分钟，确保墩顶覆盖的土工布潮湿，墩身湿润。
（3）设施要求1）水塔设置水塔采用6mm厚铁板加工而成，尺寸为2m×2m×1.6m，表面涂刷红色防锈油漆，水塔设置于地面，工字钢支架支撑，高1m，辐射前后各10个墩。
水塔内设置自动浮球阀，当水位低于0.3m时自动停止喷淋。
每天安排专人用洒水车定时加水。
2）管道设置通长管道采用φ30 PVC管，利用沿途电线杆，将水塔的管道引至电线杆，通过电线杆悬空挂设引至每一个墩，再用三通管将分支管引至墩顶，然后在每个墩柱处设置自动喷淋阀口。
3）养护篷布设置养护篷布采用定型制作，按墩柱外形进行加工，外侧设防水层，内侧采用帆布（类似于复合式土工布类型），每1m长设置1道定型内撑，可伸缩拉直（类似风箱皮囊），上口设置拉扣，可利用皮绳扎紧。
篷布尺寸每边比墩顶尺寸大10cm，安装时利用吊车起吊，下口位置再用松紧绳扎紧。
（也可直接用薄膜包裹墩身，但必须绑扎牢固）2、冬季养护方案冬季施工采用内包土工布覆盖墩身，外罩篷布，上口封闭，必要时在土工布外侧加设电热毯保温。
铁路墩身植筋方案
铁路墩身植筋方案一、工程概况。
咱这个铁路墩身啊，就像铁路的“大脚丫子”，稳稳地站在那儿撑着铁路。
但是呢，有些地方需要植筋来加固或者连接其他结构。
就好比给这个“大脚丫子”再穿上一层更结实的“鞋帮子”，让它更稳固。
二、植筋原理。
简单来说，植筋就像是在墩身里种上一根根特别结实的“小尾巴”。
这些“小尾巴”就是钢筋啦。
我们把钢筋种到墩身里，通过一种特殊的胶水（锚固剂），让钢筋和墩身紧紧地抱在一起，就像两个好朋友手拉手，这样就能把力量从一个地方传递到另一个地方，让整个结构更加牢固。
三、施工准备。
# （一）材料准备。
1. 钢筋。
咱得选质量好的钢筋，就像挑士兵一样，要身强体壮的。
钢筋的规格得按照设计要求来，可不能乱选。
而且钢筋表面要干净，不能有锈迹啊、油污啊这些脏东西，要是有了这些，就像人穿着脏衣服，钢筋和锚固剂就没法好好“拥抱”了。
2. 锚固剂。
锚固剂可是个关键的东西，就像胶水一样把钢筋和墩身粘在一起。
要选那种质量可靠、粘结力强的锚固剂。
在使用之前，还得看看保质期，过期的锚固剂就像过期的食物，肯定是不能用的。
# （二）设备准备。
1. 钻孔设备。
钻孔就像给墩身打耳洞，得用合适的工具。
我们要用专门的钻孔机，这个钻孔机的钻头大小得根据钢筋的直径来选。
要是钻头太大了，钢筋在孔里就会晃悠，不结实；要是太小了，钢筋根本就塞不进去，就像小脚丫穿大鞋子或者大脚丫穿小鞋子一样不合适。
2. 清孔设备。
钻完孔之后，孔里肯定有很多灰尘啊、小碎末之类的东西，这时候就需要清孔设备了。
可以用吹风机或者小刷子把孔里清理干净，就像打扫房间一样，要打扫得干干净净的，这样锚固剂才能更好地发挥作用。
四、施工流程。
# （一）钻孔。
1. 定位。
首先要根据设计图纸，在墩身上准确地找到要钻孔的位置。
这就像寻宝一样，得按照地图（设计图纸）上标的位置找。
要是位置找错了，后面的植筋可就全乱套了。
2. 钻孔。
钻孔的时候要控制好钻孔的深度和垂直度。
深度要刚刚好，不能太深也不能太浅。
桥梁墩身施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设步伐加快，桥梁工程在交通建设中占有重要地位。
桥梁墩身作为桥梁的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体性能和安全。
本方案针对某桥梁工程墩身施工，提出详细的施工方案，以确保施工质量、安全和进度。
二、工程概况1. 工程名称：某桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 桥梁类型：钢筋混凝土连续梁桥4. 桥梁跨径：60米5. 桥梁全长：200米6. 桥墩类型：圆形墩、矩形墩7. 施工周期：12个月三、施工方案1. 施工准备（1）技术准备：组织技术人员进行现场勘查，了解地质、水文、气象等条件，熟悉图纸和技术规范，编制施工方案。
（2）材料准备：提前采购水泥、钢筋、砂石等原材料，确保材料质量符合设计要求。
（3）机械设备准备：根据施工需求，配备挖掘机、搅拌机、泵车、运输车等机械设备。
（4）人员准备：组织施工队伍，进行岗前培训，确保施工人员掌握施工技术。
2. 施工工艺（1）基础处理1）清除地表杂草、杂物，平整场地，确保施工面干净、整洁。
2）进行地质勘察，查明地质情况，根据勘察结果制定基础处理方案。
3）根据基础处理方案，进行地基加固、排水、防水等处理。
（2）模板制作与安装1）根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸、形状符合要求。
2）模板安装时，确保模板平整、牢固，防止变形、倾斜。
（3）钢筋加工与安装1）钢筋加工：根据设计要求，加工钢筋，确保加工尺寸、形状符合要求。
2）钢筋安装：按照设计要求，进行钢筋绑扎、焊接，确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合规范。
（4）混凝土浇筑1）混凝土拌合：按照设计要求，选择合适的混凝土配合比，确保混凝土强度、耐久性等性能满足要求。
2）混凝土浇筑：采用泵送浇筑，确保混凝土密实、均匀。
（5）墩身养护1）混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保证混凝土强度发展。
2）养护期间，注意保护混凝土表面，防止污染、损坏。
3. 施工质量控制（1）原材料检验：对水泥、钢筋、砂石等原材料进行检验，确保质量符合要求。
墩身混凝土浇筑和养护
技术交底记录②混凝土灌注过程中，为降低混凝土内部温度，控制混凝土的入模温度在30℃以内（高温季节30℃以下，冬期5℃以上），采取以下措施：高温季节使用土工布覆盖，尽量避开阳光直射；用水冲洗石料，降低石料温度；在拌合水中掺入适量的冰块。
在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇注混凝土时，应注意覆盖保温，加强养护。
③混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣过程中将振捣器上下抽动，并应插入下层混凝土内5～10cm。
振捣时插点均匀，插点间距一般为45～75cm,成行或交错式前进，以免过振或漏振。
每一次振动完毕后，边振动边缓慢拔出振动棒，以便插孔闭合不留空隙。
当混凝土表面呈水平及出现浮浆并将模板边角部位填满，混凝土不再显著下沉及出现气泡时，本插点可停止振捣。
每一次振动完毕后，边振动边缓慢拔出振动棒，以便插孔闭合不留空隙。
为避免振捣器触碰模板、钢筋、管道、预埋件，振捣器与模板间距离为10～20cm。
④在墩身顶部混凝土灌注完毕后，在浇注2～4小时后进行混凝土收面，这样可以较好的控制混凝土表面裂纹，减少表面水分的散发，改善养护。
⑤待混凝土初凝后用土工布或塑料薄膜覆盖，进行蓄热养护。
⑥每次灌注混凝土必须按规范留足试件，进行强度检查。
二、混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同采取具体的养护措施。
当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。
养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。
当混凝土强度满足拆模要求，表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时，方可拆模。
拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用喷水系统不间断养护，养护时间不少于14d。
三、施工缝处理因高墩身分次浇筑，应按《铁路混凝土工程施工技术规程》要求对施工缝进行处理。
具体要求如下：1、凿除已浇筑混凝土表面的浮浆和松弱层，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。
墩身养护技术交底
混凝土养护应尽早及时进行,根据外界环境温度在混凝土浇筑完后12小时以内开始覆盖洒水养护.覆盖洒水养护时间不少于14天。
三、养护办法
墩身拆模后采取三层材料包裹洒水养护的办法。
1、第一层用节水保湿膜
拆模后立即清除混凝土表面渣土颗 、浮尘等杂物;用水将混凝土从上至下均匀浇透；粘贴节水保湿膜,贴膜时从上之下进行,最下端保湿膜留出10cm，施工完毕后用土压实；缠绕薄膜时注意用扫把或其它工具将保湿膜 与混凝土面的空隙扫平以使保湿膜紧贴混凝土面上，保湿膜膜与膜之间的重叠宽度不少于5cm，重叠处必须用宽透明胶带沿搭接处粘牢,粘贴时须细致认真，不能虚贴铺或有缝隙。
中铁五局兰新铁路甘青段桥梁第二架子队
技 术 交 底 资 料第1张共1张
工程名称
墩身混凝土养护技术交底
交底人
施工里程
新建兰新铁路甘青段
DK605+800~DK682+737。05段
接收人
桥梁二队所属各墩身工班:
一、混凝土养护作业流程
混凝土浇筑结束→养护开始→初期养护→异常情况处理→继续养护→养护材料回收→养护结束
2、第二层用土工布
用土工布将已包裹保湿膜的墩身缠绕.
3、第三层用隔水塑料薄膜
用塑料薄膜缠绕已包裹的墩身，对塑料膜采用加绳箍缠绕的方式确保与墩身密贴不被风刮走。
4、洒水养护
从顶部浇水养护，养护用水与墩身表面温差不得大于15摄氏度。
（后附照片）
第一层用保湿膜缠绕
第二册用土工布缠绕
第三层用塑料膜缠绕
墩身养生技术交底
4、必须派专人负责承台，墩身养生工作，及时洒水，发现保湿膜有破损必须及时予以更换；
5、要求养生14天，养生期内必须保证混凝土处于湿润状态；
二、安全及环保要求：
1、养护用电须符合用电规范，不允许私拉乱接；
2、养护人员高空作业要系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋；
3、人员上下作业要小心，在保护好混凝土成品，保证养护措施实施的同时，加强个人安全防护工作；
4、加强现场文明施工，现场废料及时收集处理，保持现场场地清洁；
交底人
复核人
接受人
日期
技术交底书
施工单位：
工程名称
大桥
交底日期
交底内容
承台、墩身混凝土养生
养护是承台，墩身混凝土施工的关键环节。混凝土施工完成后，应及时对混凝土进行养护。
1、材料：墩顶覆盖土工布，墩身用保湿膜包裹，养身用水应符合工程用水要求；
2、墩身混凝土浇筑完成并且初凝后，墩顶用土工布覆盖，并安排专人洒水养生，保证混凝土表面处于湿润状态为准；墩身模型拆除后，先用水将墩身湿润，然后用保湿膜将墩身包裹严实，并不得有破损，保证墩身处于湿润状态；
墩身养护
标段别：HXSG4
类别：作业队
中国建筑股份有限公司汉孝感城际铁路HXSG-4标项目经理部
施 工 交 底 纪 要
时间：2010-7-1
主持人：
交底内容：
墩身采用土工布包裹洒水养护
附件：1.参加会议人员名单
2.墩身混凝土养护技术交底书
2010年7月1日
4）墩身混凝土在保证表面及棱角不受损伤时，拆除模板，包裹塑料薄膜和土工布后，利用墩顶的开口水箱进行自流水养护，保证混凝土表面潮湿。
5）当环境湿度大于60%时，墩身混凝土养护时间不得小于14天；当环境温度小于60%时，墩身混凝土养护时间不小于28天。
6）连续梁墩身设置冷却管，冷却水循环的时间按照原技术交底执行。
1）混凝土浇筑时保证入模温度控制在5—30°C之间，浇筑完毕后在混凝土初凝前及时进行抹面压光：
2）混凝土初凝后，及时对顶面外漏混凝土表面覆盖塑料布进行洒水，进行保水潮墩顶安设两个水箱，水箱底部设置流水孔，在墩身拆模后及时采用塑料薄膜进行包裹，在塑料薄膜外包土工布。
技术交底
工程名称
新建武汉至孝感城际铁路四标
分项工程
名称
桥梁墩身养护
工程部位
孝感特大桥
日期
2010.7.1
根据原技术交底：墩身采用混凝土养护剂养护，随着气温温度的升高，养护剂逐渐降低功用，为保护墩身的养护质量，特别对桥梁墩身的养护进行重新交底。现对各作业队进行墩身养护技术交底：
非冬季施工时，养护要点如下：
高原墩身养护
高原墩身养护一、情况说明地处高原地区，全年平均气温底，温差可达30℃，并且处于高原，风力大，日照时间长。
并且气候变化多样，年降水量350毫米，集中在7、8、9三个月，年蒸发量1800毫米左右，为降水量的3.5倍。
高原环境恶劣，温度、湿度等都是控制混凝土质量的重要指数，因此会对混凝土养护产生较大的影响。
因此采用传统的养护方法，无法解决墩身开裂的问题，因此研究出一套墩身带模养护系统以及节水保湿膜进行包裹，减少裂缝的产生，保证墩身混凝土质量。
从而较好的控制墩身开裂问题，为后续的混凝土养护提供指导。
二、墩身养护1、墩身养护系统墩身养护，针对高原高海拔、高寒地质气候环境特点，采用少人化、节能环保、安全可靠、低维护率理念，采用墩身施工养护系统，实现养护区域内温度、湿度智能控制，能够显著提高墩身养护质量。
（1）墩身施工养护系统组成墩身施工养护系统由主结构、养护保温密封膜、蒸汽系统、雾化系统、主控系统组成。
（墩身养护系统示意图见附录）主结构是支撑保温密封系统的骨架，也是将养护系统牢固固定在墩身上的主要机构。
保温密封系统由保温密封膜、蒸汽雾化管路组成。
养护时，保温密封膜附着于主结构表面，将墩身养护部分覆盖起来，在墩身表面形成一个稳定的密闭空腔，减少湿度与热量的损失，起到保温保湿作用。
蒸汽系统由蒸汽发生器、水箱、管路组成，采用工业蒸汽发生器，具有自动上水、温度自调节等功能，全过程无需人工干预。
当养护温度过低时，蒸汽系统启动向养护空间内喷射蒸汽，调节养护温度与湿度。
雾化加湿系统由工业水雾机、水箱、管路组成，采用工业级加湿器及微米级雾化喷头，雾化水滴直径不大于5μm，雾化面范围覆盖广，喷洒均匀。
装备有净化水系统与水箱加热系统，能够适应现场复杂水源情况，具备温、湿度智能调节功能，当养护温度过高或养护湿度过小时，雾化加湿系统将开启向养护空间内喷射雾化水滴，调节养护温度与湿度。
主控系统由主控台、启动箱、传感器组件组成，为养护系统的“大脑”。
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桥梁墩身养护方案
我工区位于达坂城风区，气候干燥，相对湿度小于50%，常年有风，阳光直射，加之墩身高性能混凝土胶凝材料中掺有矿物掺和料，水胶比小于0.45，日平均气温在10℃~20℃之间，故养护期为14天。
一、墩身混凝土养护要做好以下几点工作：
1．墩身混凝土浇注完8~12小时后开始对模板进行洒水养护，达坂城位于大风区，要提早洒水养护，保证模板接缝处不至失水干燥。
为了保证顺利拆模，可在混凝土浇注24~28h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。
2．指派专人去给模板洒水降温，要控制好洒水频率，一直洒水养护到拆模。
3．混凝土浇注后的3~4天是养护的关键。
从混凝土浇注后的12h 开始，混凝土内部水化热温度升高，直到第四天混凝土水化热达到高峰期，此后内部混凝土温度开始下降。
因此在此期间洒水养护一定要及时，保证混凝土内外温差不超过20℃，防止混凝土表面出现裂纹。
4．墩身混凝土拆模后的养护。
墩身刚拆模没有裂纹，如果后期养护不及时、不到位，也会产生裂纹，必须洒水养护到14天。
混凝土后期水化热继续有反应，特别是墩身的迎风面必须加强覆盖洒水养护。
二、墩身模板拆除要做好以下几点：
1．墩身混凝土是高性能混凝土，其配合比掺用了外加剂，水化
热反应强烈。
如模板过早拆除，混凝土内部温度与环境温度差值过大，容易出现裂纹，且满足不了混凝土的耐久性要求。
按照规范要求，墩身模板拆除时，混凝土内部温度与环境温度的差值不应大于20℃。
2．拆模时间一般控制在混凝土浇注后的第四天为宜。
3．拆模时的环境气温一定要掌握好，一般拆模时间选择在一天气温最低值时段。
严禁大风天气拆模。
4．墩身模板拆除时，在松开模板固定螺丝后，先不要急于吊卸模板，应在模板与混凝土面的缝隙中浇透水，使整个混凝土面保持潮湿状态，然后分段拆卸模板，边拆边用潮湿潮湿土工布包裹混凝土面。
模板拆除后用吸水土工布包裹完混凝土面后，洒水使土工布吸水至饱和，再用保温橡塑海绵包裹，对墩身进行保温保湿。
5．在墩顶左右两侧各放一只塑料桶，桶的四周钻一些小眼，在桶内放满水，对墩身混凝土进行喷淋养护，始终保持土工布潮湿状态，直至养护到14天。