轮胎公制英制对照表
轮胎行业术语中英文对照
轮胎行业术语中英文对照目录1.轮胎基本用语2.轮胎安全New pneumatic tires（轿车胎、备胎）New pneumatic tires for vehicles other than passenger cars（轿车胎以外含TB、LT、ST、MC、IC）Tire pressure monitoring systemsNew pneumatic radial tires for light vehicles（车重10000磅以下之辐射层轮胎）Uniform tire quality grading standards（轿车胎）Reporting requirements for manufacturers of tiresECE-R30 Uniform provisions the approval of pneumatic tyresfor motor vehicles and their trailers（轿车胎）ECE-R54 Uniform provisions the approval of pneumatic tyresfor commercial vehicles and their trailers（轿车胎以外含TB、LT、ST、IC）ECE-R75 Uniform provisions the approval of pneumatic tyresfor motor cycles and mopeds（机车胎）ECE-R88 Uniform provisions concerning the approval ofretro-reflective for two wheeled vehicles（自行车胎反光带）ISO5751-1 Motorcycle tyres and rims(metric series)—part 1:Design guidesISO5751-1 Motorcycle tyres and rims(metric series)—part 2:Tyre dimensions and load-carryingISO10231 Motorcycle tyres –Test methods for verifyingcapabilitiesISO1091 Passenger car tyres—Verifying tyre capabilities–Laboratory test methodsISO10454 Truck and bus tyres—Verifying tyre capabilities–Laboratory test methodsSAE J1981 Road Hazard Impact Test for Wheel and Tire Assemblies (Passenger Car, Light Truck, and Multipurpose Vehicles) _SAE Recommended Practice（路面冲击测试）SAE J322 Testing Machines for Measuring the Uniformity of Passenger Car and Light Truck Tires _SAE Recommended Practice（均一性测试）SAE J1561 Laboratory Speed Test Procedure for Passenger Car Tires _SAE Recommended Practice（轿车胎高速测试）SAE J966 Test Procedure for Measuring Passenger Car Tire Revolutions per Miles _SAE Recommended Practice（卡车胎每哩转数测试）SAE J1025 Test Procedure for Measuring Truck Tire Revolutions per Miles _SAE Recommended Practice（轿车胎每哩转数测试）SAE J1060 Subjective Rating Scale for Evaluation of Noise and Ride Comfort Characteristics Related to Motor Vehicle Tires _SAE Recommended Practice（轮胎噪音及舒适特性之主观评价方法）SAE J1106 Laboratory Testing Machines for Measuring the Steady State Force and Moment Properties of Passenger Car Tires _SAE Recommended Practice（室内台上量测轿车胎稳态之操控力及力距）SAE J1269 Rolling Resistance Measuring Procedure forPassenger Car，Light Truck，and Highway Truck and Bus Tires_SAE Recommended Practice （轿车、轻卡、卡客车轮胎之滚动阻力量测程序）American Societyfor Testing andMaterials (ASTM)工程设计参考数据Engineering Design InformationTRA、ETRTO胎边标示LabelingRequirements轿车胎、备胎或10000磅以下Light Vehicle用辐射层轮胎须以永久模印方式固定在两侧胎边者：规格(标称尺度)最大允许充气压力最大荷重胎边部帘布及胎面部之帘布、环带、束带等所使用之cord材质胎边部帘布及胎面部之帘布、环带、束带等之所使用实际层数。
轮胎规格全参数解释
轮胎规格参数解释胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。
形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。
不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。
轮胎规格表示含义国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
车型的轮胎扁平比参数对比车型扁平比保时捷91135，40丰田凯美瑞55，60吉普牧马人75轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。
负荷指数及对应承载质量列表如下。
轮胎行业术语中英文对照
轮胎行业术语中英文对照目录1.轮胎各部名称.................................................................... ................................................................ 1~ 22.轮胎基本用语.................................................................... ................................................................ 3~ 73.轮胎安全.................................................................... ...................................................................... .. 8~284.制品检查、制品试验.................................................................... .................................................. 29~325.原材料.................................................................... ...................................................................... ... 33~376.材料试验／中间制品试验.................................................................... ......................................... 38~447.制造工程用语.................................................................... .............................................................. 45~50 1.轮胎各部名称：图一图二图三2.轮胎基本用语3.轮胎安全Motor Safety） New pneumatic tires（轿车胎、备胎）New pneumatic tires for vehicles other than passenger cars（轿车胎以外含TB、LT、ST、MC、IC）Tire pressure monitoring systemsNew pneumatic radial tires for lightvehicles（车重10000磅以下之辐射层轮胎）Uniform tire quality grading standards（轿车胎）Reporting requirements for manufacturers of tiresNationsfor ECE-R30 Uniform provisions the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers（轿车胎）ECE-R54 Uniform provisions the approval of pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers（轿车胎以外含TB、LT、ST、IC）ECE-R75 Uniform provisions the approval of pneumatic tyres for motor cycles and mopeds （机车胎）ECE-R88 Uniform provisions concerning the approval of retro-reflective for two wheeled vehicles（自行车胎反光带）ISO5751-1 Motorcycle tyres and rims(metric series)—part 1: Design guidesISO5751-1 Motorcycle tyres and rims(metric series)—part 2: Tyre dimensions andload-carryingISO10231 Motorcycle tyres –Test methods for verifying capabilitiesISO1091 Passenger car tyres—Verifying tyre capabilities –Laboratory test methodsISO10454 Truck and bus tyres—Verifying tyreof SAE J1981 Road Hazard Impact Test for Wheel and Tire Assemblies (Passenger Car, Light Truck, and Multipurpose Vehicles) _SAE Recommended Practice（路面冲击测试）SAE J322 Testing Machines for Measuring the Uniformity of Passenger Car and Light Truck Tires _SAE Recommended Practice（均一性测试）SAE J1561 Laboratory Speed Test Procedure for Passenger Car Tires _SAE Recommended Practice（轿车胎高速测试）SAE J966 Test Procedure for Measuring Passenger Car Tire Revolutions per Miles _SAE Recommended Practice（卡车胎每哩转数测试）SAE J1025 Test Procedure for Measuring Truck Tire Revolutions per Miles _SAERecommended Practice（轿车胎每哩转数测试）SAE J1060 Subjective Rating Scale for Evaluation of Noise and Ride Comfort Characteristics Related to Motor Vehicle Tires _SAE Recommended Practice（轮胎噪音及舒适特性之主观评价方法）SAE J1106 Laboratory Testing Machines for Measuring the Steady State Force and Moment Properties of Passenger Car Tires _SAE Recommended Practice（室内台上量测轿车胎稳态之操控力及力距）SAE J1269 Rolling Resistance Measuring Procedure for Passenger Car，Light Truck，and Highway Truck and Bus Tires _SAE Recommended Practice （轿车、轻卡、卡客车轮胎之滚动阻力量测程序）规格(标称尺度)最大允许充气压力最大荷重胎边部帘布及胎面部之帘布、环带、束带等所使用之cord材质胎边部帘布及胎面部之帘布、环带、束带等之所使用实际层数。
轮辋规格
轮胎知识轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。
我国轮辋规格代号，基本上与国际接轨。
其名义宽度和名义直径用英寸表示。
中间的联结符号（*或-）表示是否整体轮辋。
例如：4.50E*16表示名义宽度为4.5英寸，轮缘代号为E的整体轮辋。
6.5-20表示名义宽度为6.5英寸，名义直径为20英寸的多件式平底宽轮辋。
在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。
它决定汽车可以装用哪些轮胎。
1，国产轮辋轮廓类型及其代号目前轮辋轮廓类型有7种，深槽轮辋：代号DC，—深槽宽轮辋：代号WDC，半深槽轮辋：代号SDC，平底轮辋：代号FB，平底宽轮辋：代号WFB，全斜底轮辋：代号TB，对开式轮辋2代号DT。
轮辋的结构形式，根据其主要由几个零件组成分为：一件式轮辋\二件式轮辋、三件式轮辋\四件式轮辋和五件式轮辋。
一件式轮辋具有深槽的整体式结构。
二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈二个主要零件。
三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件。
四件式轮辋可以拆为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件；也可以拆为轮辋体、锁圈和两个挡圈。
五件式轮辋可以拆卸为轮辋体\挡圈、锁圈、座圈和密封环五个主要零件示。
2，国产轮辋的规格代号轮辋规格用轮辋名义宽度代号\轮缘高度代号\轮辋结构形式代号\轮辋名义直径代号和轮辋轮廓类型代号来共同表示。
轮辋名义宽度和名义直径代号的数值是以in(英寸)表示(当新设计轮胎以mm表示直径时，轮辋直径用mm表示)。
直径数字前面的符号表示轮辋结构形式代号—，符号“X”表示该轮辋为一件式轮辋，符号“一”表示该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。
在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓(E、F、J、JJ、KB、L、V等)。
有些类型的轮辋(如平底宽轮辋)，其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。
最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。
例如：北京BJ2020型汽车轮辋为4.50Ex16，表示该轮辋名义宽度4.5in，名义直径16in，轮缘轮廓代号为E的一件式深槽轮辋。
轮胎规格资料
9.5：轮胎宽度（mm）
R ：子午线结构
15 ：轮胎公称内径（in）
LT ：轻型卡车
〔例3〕31×10.5 R15 107N
31 ：轻型直径（in）
10.5：轮胎宽度（mm）
〔例4〕750R16 8PR
750：轮胎宽度（mm）
16 ：轮胎公称内径（in）
8PR：层次
〔例5〕195R 14C 106／104N
195：轮胎宽度（mm）
R ：子午线轮胎
14 ：轮胎公称内径（14～14in）
C ：商业用途轮胎（轻型载货）
106：载重标志（单轮～950kg）
104：载重标志（复轮～900kg）
N ：速度标记（N～140km／h）
⑤数字标记。数字标记也可称为斜交胎标记。
〔例1〕4.50 -12 8
4.50：轮胎宽度（in）
轮胎常识有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。轿车轮胎的胎侧例: P215/65R15 89H “P”是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。轮胎分级：统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG)除雪地胎外，DOT要求制造厂依据“胎面磨耗” “抓地力”及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。胎面磨耗率超过100-较优100-标准低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。抓地力A-最佳B-中等C-一般抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。温度等级A-最佳B-中等C-一般温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。速度级别速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎:速度代号最高时速(公里/小时) M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 Z超过240
英制和公制尺寸对照表
英制和公制尺寸对照表
当我们涉及到尺寸单位时，多半都会涉及到英制和公制两种系统，这两种系统有着不同的尺寸单位和长度尺，下面我们将介绍一下他们之间的对照表：
1.制
英制的长度计量单位是英尺（ft），1英寸（in）= 0.0833英尺（12英寸=1英尺），1英里（mile）= 1.609公里，1英里（mile）= 5280英尺（1760英里=1英里）。
2.制
公制的长度计量单位是米（m），1厘米（cm）= 0.01米（100厘米=1米），1公里（km）=1000米（1000公里=1公里）。
以上就是英制和公制尺寸对照表，下面是这两种尺寸系统尺寸单位之间的转换关系：
1英尺= 0.3048米
1英寸= 2.54厘米
1英里= 1.609公里
由上表可以看出，英制与公制尺寸系统具有很大的差异，两者之间的换算关系也比较复杂，因此在进行计量工作时应根据实际情况合理选择合适的尺寸系统，以免弄错单位和计算尺寸。
在我们购买商品时，也要注意商家所用的尺寸系统，有些商家使用的是英制，有些商家使用的是公制，所以我们在购买商品时要注意看清楚商家使用的尺寸系统，以免买错尺码。
总之，英制和公制是常见的两种尺寸系统，涉及到它们的计算和换算时，一定要注意尺寸系统的正确选择和换算公式的正确使用，以免造成不必要的误差。
轮胎规格参数解释
轮胎规格参数解释之宇文皓月创作轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标记数据。
形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。
分歧规格的轮胎对于整车的性能表示以及舒适性都会发生影响，下面我们一起看下。
轮胎规格暗示含义国际尺度的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比方上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表示的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
轮胎类型代号，罕见的暗示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。
市场上的轿车一般采取子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不容易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式暗示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。
负荷指数及对应承载质量列表如下。
许用车速暗示对车辆速度的极限限制，超出可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对资料的要求也就越高。
汽车轮胎规格表
汽车轮胎规格表
规格说明：
1. 轮胎尺寸：表示轮胎的宽度、高度、轮辋直径三个指标。
2. 轮胎胎宽：指轮胎从胎肩到胎肩的宽度，单位为毫米（mm）。
3. 轮胎断面宽度：指轮胎胎面的宽度，单位为毫米（mm）。
4. 轮胎直径：指轮胎边上到边下的直径，单位为英寸（inch）。
5. 轮胎负荷指数：表示轮胎所能承受的最大负载能力。
6. 轮胎速度级别：表示轮胎所能承受的最高行驶速度。
根据以上规格表，在选择适合的汽车轮胎时，我们可以根据车
辆的需求和规格来确定最合适的尺寸。
例如，如果我们的车辆需要
适合14英寸的轮辋直径，可以选择175/70 R14或其他14英寸的规格。
根据负荷指数和速度级别，我们也可以根据车辆用途来选择合
适的规格。
请注意，以上规格表仅提供一些常见的轮胎规格，实际需求还
需根据车辆类型、使用环境和个人喜好综合考虑。
在选购轮胎时，
我们建议参考车辆制造商的建议和专业人士的意见以确保选购到适
合的规格和品牌。
如有其它轮胎规格需求或疑问，建议咨询专业汽车维修和销售
机构，以获取更准确的信息和建议。
参考资料：
- 轮胎规格相关文献
- 汽车制造商的建议指南。
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轮胎公制英制对照表
轮胎是车辆中至关重要的组成部分之一，它直接影响到车辆的行驶安全和性能。
而在全球范围内，不同国家和地区对轮胎尺寸的标识存在着一定的差异。
本文将为大家介绍轮胎公制和英制之间的对照表，以便读者们能够更好地理解和比较不同尺寸标识的轮胎。
一、公制轮胎尺寸标识
公制轮胎尺寸标识主要使用毫米作为单位。
它由三个数字组成，分别表示轮胎的宽度、扁平比和轮毂直径。
例如，195/65 R15表示轮胎的宽度为195毫米，扁平比为65%，轮毂直径为15英寸。
1. 轮胎宽度：宽度表示轮胎胎面的宽度，以毫米为单位。
宽度越大，轮胎的接地面积越大，提供的抓地力也就越强。
2. 扁平比：扁平比也称为断面高度与轮胎宽度的比率，以百分比表示。
它表示轮胎侧壁的高度与宽度的比例。
扁平比越小，表示轮胎的侧壁越低，轮胎的刚性和操控性能相对较好。
3. 轮毂直径：轮毂直径是指轮胎安装在车轮上的直径，以英寸为单位。
它是轮胎尺寸中的最后一个数字。
二、英制轮胎尺寸标识
英制轮胎尺寸标识主要使用英寸作为单位。
它由三个数字和一个字
母组成，分别表示轮胎的宽度、扁平比、轮胎结构和轮毂直径。
例如，225/45R17表示轮胎的宽度为225毫米，扁平比为45%，轮胎结构为径向胎，轮毂直径为17英寸。
1. 轮胎宽度：宽度以毫米表示，与公制轮胎尺寸标识相同。
2. 扁平比：扁平比以百分比表示，与公制轮胎尺寸标识相同。
3. 轮胎结构：轮胎结构表示轮胎内部的构造形式，常见的有径向胎（R）和斜交胎（B）。
径向胎是目前主流的轮胎结构形式，它具有良好的操控性能和舒适性。
4. 轮毂直径：轮毂直径以英寸为单位，与公制轮胎尺寸标识相同。
三、公制和英制轮胎尺寸对照表
为了方便比较和转换不同标识的轮胎尺寸，下表列出了公制和英制轮胎尺寸的对照关系：
公制尺寸英制尺寸
135/80 R13 5.20/85R13
145/70 R13 5.70/75R13
155/80 R13 6.00/80R13
165/70 R13 6.40/75R13
175/65 R14 6.85/75R14
185/60 R14 7.25/75R14
195/55 R15 7.65/75R15
205/50 R15 8.05/75R15
215/45 R16 8.45/75R16
225/40 R16 8.85/75R16
通过对照表，我们可以清晰地看到公制和英制轮胎尺寸之间的对应关系。
这对于购买轮胎、更换轮胎或者了解不同标识的轮胎尺寸都非常有帮助。
总结：
轮胎公制和英制尺寸的对照表能够帮助我们更好地理解和比较不同尺寸标识的轮胎。
我们可以根据自己的需求和车辆的要求，选择适合的轮胎尺寸。
同时，我们也需要注意在购买和更换轮胎时，选择符合车辆要求和安全标准的轮胎。
希望本文对大家了解轮胎尺寸标识有所帮助。