世界国际航运中心的演变与发展
国际航运中心的发展规律趋势和启示
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随着全球化的深入，国际贸易规模不断扩大，对航运中心的需求也在增加。
英国航运业和伦敦国际航运中心的动态演变
4.英国航运业和伦敦国际航运中心的动态演变4.1从世界经济贸易中心向国际航运中心转变1649年，英国宣布成立共和国，伦敦迅速发展成为英国最大的贸易中心和手工业生产中心；18世纪60年代，英国爆发产业革命，跨入资本主义大发展时期，纺织业和采矿业成为主导产业带动了英国航运业发展，以英格兰中部大城市群为伦敦发展为国际航运中心提供了可靠的腹地货源保障；19世纪30年代，英国完成工业革命，伴随着国际货物贸易的迅猛增长，英国航运业走向繁荣，伦敦港也逐渐成为欧洲的枢纽港，港口、码头等基础设施大量兴建和造船业、航运业不断积聚最终造就了伦敦国际航运中心的地位；从20世纪后期开始，世界经济中心向亚洲转移，，虽然英国占世界贸易的比重有所下降，但英同仍然是当今世界的经济和贸易强国之一，为英国的航运业和伦敦航运中心的持续发展提供了有力的支撑。
4.2从国际航运中心向国际航运服务中心转变由于“一战”和“二战”对英国经济和贸易均造成了严重创伤，再加上二次工业革命后德国、美国经济的飞跃发展，英国国际竞争力日益下降，这给英国航运业和伦敦国际航运中心的发展带来了不利的影响，如港口功能急剧萎缩，但伦敦却通过积极努力，以国际航运中心为基础，以300多年服务经验为积淀，确立了国际航运服务中心的地位。
因为在国际航运中心形成的过程中，不断衍生出航运交易、航运融资、海事保险、海事法律、仲裁法院、船舶经纪、船舶注册、船舶代理、航运咨询、信息通讯、教育培训、媒体出版等与航运相关的服务产业，这些服务产业在某一区域的积聚、沉淀、延伸并逐渐形成一套市场规则和惯例，最终造就了国际航运服务中心的形成。
4.3国际航运中心从运输终点向空间价值网络发展随着全球生产网络的发展和国际多式运输的深人，跨国公司在全球迅速扩大对外直接投资，越来越多的生产经营活动和资源配置在整个世界范围进行，逐渐发展为统一的全球市场体系，进而要求多种运输方式的整合集成，此时港口的竞争力越来越依赖外部市场参与者的协调和控制，如航运公司、港口管理局、码头运营商、运输经营人（铁路、驳船、公路和近海）、物流服务提供商等，托运人的选择行为是根据整个物流网络的成本和性能（能力、效率和可靠性），而港口是并且仅是该网络中一个节点而已。
中国国际航运中心建设脉络
江 、上海两省一市负责人会议 ，正式启 事 业带 来 了 重大 打 击 。如 果说 本 次金 服务企业的发展 ；加 强组 织领导和协调 动以上海深水港为主体 ，浙 江 、江苏的 融 危机 中有虚 拟 资 产泡 沫 、信 贷 需求 服务 。
江海港 口为两翼的上海 国际航运 中心建 泡 沫 、生产 过 剩 泡 沫 的话 ，国际航 运 设 。１９ —１ ９ 年 ，上海 国际航 运中心 业也 同样 经历 了一 次泡 沫 化发 展 的 阶 ９６ ９７ 上海地 区领 导小组 、上海航运交 易所 、
９８ 月 日本航线上 的新加坡 、香港 、高雄 、神 上 海经济 、金融 、贸易 中心 的优势 ，发 理 部门于 １ ９ 年９ 中旬与浙江签 订共 ０１ 月 户 、东京 、横滨和釜 山相继开展 国际航 挥 宁波北仑 深水港的优势 ，发挥上海 和 同发展水运 市场 的协议 。２ ０ 年３ ， 运 中转业务 。我 国沿海有关港 口开展海 江 苏集 装箱 货流大的优势 ，以上海为 中 中华人 民共 和国第九届全 国人 民代表大
（ ２）１ ８ 年 ，中央有关部 门提 出 海港并Ｘ ￣ 宣布要 “ 上海建成国际航 上海国际航运 中心建设历程 ９２ ／ ，ｂ 把 “ 联合 长江三角洲港群建设东方大港 ”
运 中心 ” 一 Ｅ 、江 苏 、浙 江 ｊ 个 地 区 海
第一阶段 ：从２ 世ｆ ９ 年代初 ￣
第三 阶段 ：从２ ０ 年金 融危 机后到 中心和 国际航运 中心的重大意义 、指导 ０８
运 中心 是 开发 浦 东 ，使 其成 为 远东 经 ２ ２ 年 ，是上海 国际航运 中心建设 的转 思想和原则 ；国际金 融中心和 国际航运 ００
济 中心 ，开发整个长江 的关键 ”。１ ９ 型和升级 阶段 。２ ０ 年 由美 国次贷 危机 中 心建 设 的总 体 目标 、主要 任 务 和措 ９６ ０８ 年 １ ，国务 院领导在 沪召 开江 苏 、浙 引爆 的全球金 融危机 ，也给全球 的航运 施 ；加快推进先进制造业 和技术先进型 月
从航运业的发展规律解读“国际航运中心”的内涵
ｓ ｉｐ ｎ ｃ ｉｉｉ ｔ ．Ｂａ ｅ ｎ ｔ ｅ ｅ ｓ ｕ ｉ ，ｉ ｃ ｎ ｌｄ ｄ ｔ ａ ｈ ｐ ｉ ｇ ａ ｔ ｔ ｓ ｅｃ ｖ ｅ ｓ ｄ ｏ ｈ ｔ ｄｅ ｓ ｓ ｔ ｏ ｃｕ ｅ ｈ ｔ
征 这 一 结 论 ， 对 国 际 航 运 中心 进 行 了重 新 定 义 。 并
关 键 词 ： 际航 运 中心 ； 运 服 务 业 ； 口 国 航 港 中 图 分 类 号 ：５ ３ Ｆ ０ 文献标志码 ： Ａ
别 是其 中如航 运 金 融 、 运 保 险 、 事 仲 裁 、 运 市 航 海 航 场 信 息等 “ 端” 运 服务在 现代 航 运业 中 的重要 地 高 航
第１ ０卷
第 ４期
大连 海 事 大学 学报 （ 会 科 学版 ） 社
Ｊ ｕｎ ｌ ｆ ａｉｎＭ ａｉｍｅＵｎｖｒｉ （ｏ ｉｌ ｃｅ ｃｓＥ ｉｏ ） ｏ ｒ ａ ｏ ｌ ｒｔ ｉｅｓ ｙ Ｓ ｃａ Ｓ ｉ ｅ ｄｔ ｎ Ｄ ａ ｉ ｔ ｎ ｉ
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法 ， 港 口的发 展 规 律 、 运 产 业 核 心 竞 争 力 及 航 运 活 动 的 从 航 特 点 等 多个 角 度 ， 讨 国 际 航 运 中 心 的本 质 特 征 。 在 此 基 础 探
上 ， 出 高度 发 达 的 航 运 服 务 业 是 国 际 航 运 中 心 最 本 于 国 际航 运 中 心 的概 念 及 相 关 理 论 存
伦敦国际航运中心的演进及实证研究
２０１２年第１０期 总第２２０期ＦｏｒｅｉｇｎＥｃｏｎｏｍｉｃＲｅｌａｔｉｏｎｓ＆Ｔｒａｄｅ【国际经贸】伦敦国际航运中心的演进及实证研究龚道前（上海海事大学，上海２１５３１６）［摘 要］以伦敦国际航运中心的演进为主线，分析了伦敦航运业的发展概况、发展水平及发展影响因素。
基于协整分析模型分析经济增长和国际资本流动规模的扩大对伦敦航运业就业人数的长期均衡关系，探讨了经济增长和国际资本流动规模扩大对伦敦航运中心演进的长期和短期动态影响机制。
［关键词］伦敦国际航运中心；经济增长；国际资本流动；协整分析［中图分类号］Ｆ５０３ ［文献标识码］Ａ ［文章编号］２０９５－３２８３（２０１２）１０－００３７－０３ 作者简介：龚道前（１９８６－），湖北荆州人，上海海事大学研究生，研究方向：产业经济学（物流、航运与金融）。
基金项目：上海海事大学研究生创新基金项目资助。
一、伦敦国际航运中心发展概述１ 国际航运中心的定义对于国际航运中心，目前并没有一个确切的定义，更多的是一些公认和定性的说法。
随着经济社会不断发展，国际航运中心的内涵、模式及其体制安排也经历了不断演进的过程。
在不同的时代和社会环境中，可以从不同的侧重点去定义国际航运中心。
当前对国际航运中心的定义，比较有代表性的有如下三种：（１）国际航运中心是一个由发达的航运市场、充沛的物流以及众多航线、航班、船舶会集的国际航运枢纽。
它由深水航道、港口码头、通畅的集疏运条件等硬件组成，有完善的服务与管理等软件作保障。
（２）国际航运中心一般以国际贸易中转港为标志，航运要素齐全并已形成规模，处于全球海运干线网络的重要节点，依托区域经济中心城市，融国际贸易、金融、经济中心于一体，在经济区域的港口城市群中居于核心的航运枢纽地位。
（３）国际航运中心是一个功能性的综合概念，是集发达的航运市场、丰沛的物流、众多航线航班于一体，一般以国际贸易中心、金融中心、经济中心为依托的国际航运枢纽。
国际航运中心建设中的海事行政服务
输 部 海 事 局 ）是 在 原 中华 人 民 共 和 国
港 务 监 督 局 和 原 中华 人 民共 和 国 船 舶
些 提 供 保 障 的 良好 海 事 服 务 。 随 着 国 际航 运 中心从第 一代 发展 到第 三代 ，
建 设 国 际航 运 中 心 涉 及 诸 多 方 面 ，其
检 验 局 的基 础 上 合 并 组 建 而 成 。 中 华
分 体 现 了 国 家 对 促 进 航 运 业 快 速 发 展
的信 心 和决 心 。 与 此 同 时 ，根 据 航 运 业 发 展 的 实 际 ，国 内 的一 些 著 名 大 港 也 纷 纷 扩 建 港 口 ，完 善 港 口服 务 设 施 ，
提 出建 设 区域 性 国 际航 运 中心 的 目标 。
－ 罄
栏辑 翔 目： 编邹
文中分析 了构成国际航运中心的基础和核心 ；讨论 了海事行政服务与国际航 运中心建设 之问的关 系，指出在 国际航运中心建设中除 了要重视硬件建设外 ，特别要重视海事行政 服务能力这一重要软件建设 。
国 际航 运 中心 建 设 中 的海事行政服 务
文 Ｉ 徐 翔
术规 范 、标 准 。
发 展 着 的概 念 。 随 着 时 代 变 迁 及 经 济 社 会 的发 展 ，国 际 航 运 中心 也 逐 渐 从 第 一 代 向第 二 代 、第 三 代 演 变 。 因形 成 的年 代 不 同 ，各 时 期 国 际 航 运 中心 具 有 不 同 的 特 征 ，现 在 国 际 上 比较 一 致 的观 点 是 ：第 一 代 国 际航 运 中心 其
一
是 拟 定 和 组 织 实 施 国家 水 上 安
国 际 航 运 中 心 的 特 征 及 基 本 功 能
国际航运中心的发展历史与启示
强大集散 功能 ，并进一 步提高有形商 品的集散效率之
外 ，集有 形商品 、资本 、信息 、技术 的集散于一身 ，
伴 随着 “ 大板 块” 的形 成 、转移 、交错 ，国际 而且还集 中各种要素组 合成 全新 的产 品或服务输 向 目 三 航运 中心在功能上也 发生 了较 为深 刻的变化 。国际航 标市场 （ 伦敦除外 ）。第 三代的 出现 是由世界经济 中 运 中心从 功能上可 以分为三个发展 阶段 ：第一 阶段 出 生产 一体 化 、资 本一 体 化 、技术 一 体化 、信 息一 体 现在 １ 世纪初 ，当时 国际航运 中心 属于航运 中转 型 ， ９ 通过提供集 散存储场地 、运输工具 和 口岸转运设备 、 化 、市场一 体化的趋势和信 息革 命所致 ，因此 这样的 国际航运 中心 必然又是金融 中心和贸易 中心 ，东京 、
通过该交易所进行买卖 ，年交易额超 出不要求每批立 即 申报
的轨迹是一致 的 ，并形成 了几个 “ 板块 ” ；从 时间上 的兴起 ，国际航运 中心向第二代转 型。二代 国际航运
分 析 ，国际航运 中心又是一个发展 的概念 ，随着世界 中心属 于加工增值 型 ，通 过引进 自由港 、自由贸易 区 经济 与技术 的发 展变化 ，其功能也 在相应地调 整与变 等经济特 区或特殊政策 实现就近加工 、组 合 、分类 、
企业 ，可提供包 括船舶注册 、船 舶买 卖 、航运交易 、
为了加强对船舶 和货物 的管理 、监 控和引导 ，提 高航 运速度和港 口业务 效率 ，安特卫普港 建立 了两套
海事保 险 、海运 融资 、海事诉讼 与仲裁 、航运信息 咨 电子数据 交换系统 ，专 用于引航 以及企业 之间的数据
基于第四代国际航运中心的沪港对比研究
基于第四代国际航运中心的沪港对比研究[摘要]：本文通过基于第四代国际航运中心概念、内涵及发展历程对上海和香港在第四代国际航运中心的建设中做对比研究，提出沪港协调，共同发展的思路，使我国在未来国21世纪全球海洋与航空经济，乃至全球经济政治格局中竞争中赢得先机。
[关键词]：国际航运中心航运经济“低碳智网型”模式上海经济香港经济中图分类号：a123 文献标识码：a 文章编号：1009-914x(2012)26- 0402 -021国际航运中心1.1国际航运中心的概念国际航运中心尚未有一个唯一而确定的定义，这是因为一方面，国际航运中心会随着地点的不同而产生不同的定义；另一方面，国际航运中心的定义也会随着时间的前进而不断的发展完善。
国际航运中心是一个开放的概念，会随着世界经济交流日益发展而深入，丰富。
[1]国际航运中心更是一个功能性的综合概念，是融发达的航运市场、丰沛的物流、众多的航线航班于一体，一般以国际贸易、金融、经济中心为依托的国际航运枢纽。
[2]1.3现代国际航运中心内涵的演变国际航运中心在地域上随着世界经济增长中心的转移而不断转移，20世纪后期，东亚及中国经济的发展，带动了全球经济增长重心、制造重心、和贸易重心的“东移”，[3]推动了香港、上海国际航运中心的产生。
随着经济的发展和社会的进步，现代国际航运中心的内涵也不不断的演变。
1.4第四代国际航运中心1.4.1第四代港口与第四代国际航运中心第四代港口是在兼容第三代港口功能的基础上，作为供应链中的一个环节，通过港行联盟与港际联盟实现港口之间互动以及港口与相关物流活动之间的互动，满足运输市场对港口差异化服务的需求，提供精细作业和敏捷的服务，以形成柔性港，促使与港口相关的供应链各环节之间的无缝对接。
第四代港口通过不同地区港口的整合和联营使港口发展进入一个新的阶段。
第四代港口是全球资源配置枢纽，是第四代国际航运中心的主力港，成败关键是决策、管理、推广、训练等软因素。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。