交通运输管理信息化建设
交通运输企业信息化建设方案
交通运输企业信息化建设方案1.引言1.1 概述概述:随着科技的快速发展和信息化的普及，交通运输企业也逐渐意识到信息化建设的重要性。
在当前信息时代，运输企业面临着管理日益复杂、竞争日益激烈的局面，仅依靠传统的管理模式已经无法满足企业的需求。
因此，为了提高企业的运作效率和竞争力，交通运输企业亟需进行信息化建设。
信息化建设包括了对企业内外部信息的管理和处理。
通过引入先进的信息技术，交通运输企业可以实现对运输业务的全面监控和管理，提高运输效率、降低成本。
同时，信息化建设也能提升企业的服务质量，满足客户多样化的需求。
在交通运输企业信息化建设中，关键的一步是建立健全的信息系统。
这样的信息系统能够实现数据的高效流转和共享，为企业的决策提供准确可靠的支持。
同时，信息系统也能够提供实时的运输监控和安全管理，以应对复杂的运输环境和安全隐患。
此外，交通运输企业信息化建设还需要注重人才培养和组织变革。
培养具有信息化背景和技能的人才，可以提高企业内部信息的管理和分析水平。
而组织变革则需要企业领导层的积极推动和员工的积极配合，才能实现信息化建设的顺利进行。
总之，交通运输企业信息化建设是适应时代发展的必然选择，也是提高企业运作效率和竞争力的有效途径。
通过引入先进的信息技术和健全的信息系统，交通运输企业能够实现运输业务管理的自动化和智能化，提高企业的服务质量和市场竞争力。
然而，信息化建设需要企业领导层的重视和决策支持，同时也需要员工的积极参与和适应变革的能力。
只有这样，交通运输企业才能在信息化浪潮中立于不败之地，迎接更为广阔的发展空间。
1.2文章结构文章结构部分(2):本文将从以下几个方面来阐述交通运输企业信息化建设方案，从而帮助企业实现效率提升、成本降低、服务优化等目标。
首先，我们将介绍交通运输企业信息化建设的背景和意义。
随着科技的不断发展和进步，信息化已经成为了现代企业提升竞争力的重要手段。
在交通运输行业中，信息化建设可以提高运输效率，优化资源配置，提升服务质量，推动行业转型升级。
交通运输综合服务中心信息化建设方案
交通运输综合服务中心信息化建设方案一、项目目标和背景交通运输综合服务中心的目标是通过信息化建设，提高交通运输管理和服务的效率，提供优质的交通运输信息服务，推动交通运输行业的现代化发展。
背景是随着科技的发展，交通运输行业面临着数字化、智能化转型的需求，需要建设一个集数据管理、信息查询、路况监控、事故预警等功能于一体的综合服务中心。
二、建设内容和步骤1.数据平台建设：建设统一的数据平台，实现数据的集中存储、管理和共享，并通过建立数据接口和信息标准，实现与其他相关部门、机构的数据交互与共享。
2.信息查询服务：提供全面的交通运输信息查询服务，包括路况查询、货物追踪、车辆监控等，提供实时、准确的数据支持。
3.事故预警系统：建立事故数据分析模型，通过对历史数据和实时数据进行分析，实现事故预警功能，及时发现交通事故的可能发生并进行预警提示，减少事故发生的概率。
4.电子运单系统：建立电子运单系统，实现运单数字化、在线生成、自助打印等功能，提高运输效率，减少运单错误率。
5.车辆调度管理系统：建立车辆调度管理系统，实现车辆的实时监控、调度分配、路径规划等功能，提高车辆调度效率。
6.交通运输数据分析系统：建立交通运输数据分析系统，对交通运输数据进行深度分析，挖掘数据背后的价值，为交通运输管理和决策提供科学依据。
三、建设过程和时间安排1.初步准备阶段：明确项目目标和建设内容，启动项目组织架构，制定项目计划和时间表。
2.系统设计阶段：针对各个功能模块进行需求分析，并进行系统设计和架构选择，确定系统开发和实施的技术路线。
3.系统开发和测试阶段：根据系统设计要求，进行系统开发、编码和测试，确保系统的稳定性和安全性。
4.系统部署和上线阶段：将开发完成的系统部署到交通运输综合服务中心的服务器上，并进行全面测试和运行环境配置，确保系统能够正常运行。
5. 运维和优化阶段：定期对系统进行运维和维护，及时修复系统bug和安全漏洞，同时根据用户反馈和需求，对系统进行优化和升级。
交通运输信息化建设
交通运输信息化建设
随着社会的不断发展，交通运输行业对信息化建设的需求也越来越大。
传统的交通运输模式已经无法满足人们多样化、个性化、高效化的出行需求，信息化技术的应用不仅可以提高交通运输服务的水平和效率，还可以推动交通运输产业的创新和升级。
交通运输信息化建设的核心是构建数字化、智能化的交通运输系统，包括智能交通管理、智能交通服务、智能交通安全等多个方面。
其中，智能交通管理主要是通过先进的信息技术手段，对交通运输过程进行全程管控，实现交通信息的自主采集、实时处理、智能分析和精准调度，从而提高交通运输的安全性、便捷性和效率；智能交通服务则是通过互联网、移动通信等技术手段，为社会公众提供更加便捷、个性化、智能化的出行服务，如交通实时信息查询、出行路线规划、智能停车等；智能交通安全则主要是针对交通事故、交通违法等交通安全问题，通过信息技术的应用，加强对交通安全的监控和预警，降低交通事故率，提高交通安全水平。
交通运输信息化建设面临的挑战包括技术标准、数据安全、用户隐私等方面的问题。
当前，政府、企业和社会各方应共同努力，加强交流合作，推动交通运输信息化建设的顺利发展，为人民群众提供更加便捷、安全、高效的出行服务，推动交通运输产业的快速发展。
- 1 -。
福建省交通运输信息化
福建省交通运输信息化在当今社会，信息技术的飞速发展正深刻地改变着各个领域的运作方式，交通运输行业也不例外。
福建省作为我国东南沿海的重要省份，积极推进交通运输信息化建设，以提升交通运输效率、保障交通安全、优化服务质量，为经济社会的发展提供了有力支撑。
交通运输信息化是指利用现代信息技术，对交通运输系统的各个环节进行信息化改造和优化，实现信息的采集、传输、处理和应用，从而提高交通运输系统的运行效率和管理水平。
福建省在这方面的工作主要体现在以下几个方面：一、交通基础设施信息化福建省加大了对交通基础设施信息化建设的投入，通过在道路、桥梁、隧道等设施上安装传感器、监测设备等，实现对基础设施运行状态的实时监测和预警。
例如，在高速公路上安装了车辆检测设备和气象监测设备，能够及时获取车流量、车速、路况和气象信息，为交通管理部门提供决策依据，保障道路的安全畅通。
同时，福建省还积极推进智能交通系统（ITS）的建设，通过整合交通信号控制、电子警察、视频监控等系统，实现对城市交通的智能化管理。
在一些城市，智能交通系统能够根据实时交通流量自动调整信号灯配时，有效缓解交通拥堵。
二、交通运输管理信息化在交通运输管理方面，福建省建立了完善的交通运输信息化管理平台，涵盖了公路、水路、铁路、航空等多种运输方式。
通过这些平台，交通管理部门能够实现对运输企业、车辆、从业人员的信息化管理，提高管理效率和服务水平。
例如，福建省的道路运输管理信息系统实现了对道路运输企业的资质审批、车辆营运证发放、从业人员资格管理等业务的网上办理，方便了企业和群众办事。
同时，该系统还能够对运输车辆的运行轨迹进行实时监控，加强了对运输市场的监管，保障了运输安全。
此外，福建省还建立了交通运输应急指挥平台，在突发事件发生时能够迅速响应，实现对交通运输资源的统一调配和指挥，提高应急处置能力。
三、公众出行服务信息化为了方便公众出行，福建省积极推进公众出行服务信息化建设，通过多种渠道为公众提供实时、准确的交通信息服务。
我国交通运输管理信息化建设问题
现代交通行业发展水平得 以提高 。
一
、
我 国交 通管理 信息化 建设的现状以及制约因素
（ 一） 信息 化建设 的主动性 意识比较淡薄 自 从 进人 ２ １ 世纪 以后 ， 道路工程 的建设 开始 决速发展起 来 ， 并且 随之而来 的是 交通工具 的发 展 ，然而在这一 发展过程 中 ，一 部分单 位开始采取 较为传统 的管 理方式来进行管 理 ，从而 不能够 解决 现实生活 中的问题 。传统 的管理方式观念 不仅会影 响我国交 通管理 信息化 的建设 ，而且也会 加大人力资 源的负担 。解 决该 问 题 的主要措施如下 ：第一 ，对 工作人员进行 培训 ，从而可 以提高
三 、结束语
总而言之 ，随着 信息技术 以及 电子计 算机技术 的不 断发展 ， 我 国交通运输管 等 相关因素 的影 响 ，因此我 国的信 息化管理体制 不够 完 善。面对这 种情况 ，我 国要 不断加强改革 ，并且要对交通 运输 信 息化管理体 制进行完善 ， 从 而能够使得信 息化管理水平得 以提 高 ，最终能够使 得我 国的交通 运输 管理信息化得 到发 展 。
工作人 员信息化建设 的意识 ；第 二 ，要设立 多个 部 门，并且 多个 部 门之 间要进行层 级管理 ；第三 ，在时间 的磨合 下 ，工作人 员要
及时掌握 相关的信息 。 （ 二） 比较缓慢 的管理 机制 由于交 通运 输部 门各 级管 理机构 比较独 立 以及 交通 运输 管 理信息 化系统种类是 多种多样 的 ， 从 而能够实现 资源共享 。一 些 单位将 原来的纸质 文档 变成 了电子档案 ，但是这 些档案 中收录的 信息不 规范以及不完整 ，最终不利于交 通运输管理工作 的发展 。 （ 三 ）缺乏先进 的硬件 设备 些单 位的相关技术设 备不先进 以及 不专业 ，这主要 是由于 工作人 员的经验不 够 ，并且投入 资金所买来 的设 备不能够 满足 日 常工作 的需 要 。有一些 部 门会 出现多个人使用一 台 电脑 ，并且 电 脑 的配 置 比较低 ，这 就会使得工作 效率受到严重 的影响 。比如 ： 当基层 工作人员要进行 信息输人 的时候 ，会经 常发生死机 以及 重 启 的现 象 ，从而会减缓 工作的进程 。 （ 四） 信息资源难 以共享 ，造成 资源浪费的现象 由于现有 资源信息所属 的部门是不 同的 ，因此信息资源难 以 综合利 用起 来 。现 阶段 ，由于缺 乏完善的 网络建设 ，这就使得 只 有少部 分人才能查 阅信 息资源 ，最终会影响服务 社会和及 时信 息 公开功 能。信息化最 大的特点是 整合 以及共享 资源 ，如果 缺少 这 点 ，整个信息化建设 就不能够 被整合起来 。现阶段 ，我 国的交 通运输 开始 信息化 ， 但 是 由于共享 资源 比较少 ，因此要在有 限的 资源里 面实现资源共享 ，最终能够 激发工作人员 积极投身 到信 息 化的建设 中。
交通运输行业智能交通信息化建设与运营方案
交通运输行业智能交通信息化建设与运营方案第一章智能交通信息化建设概述 (2)1.1 智能交通信息化建设背景 (2)1.2 智能交通信息化建设目标 (3)第二章交通运输行业现状分析 (3)2.1 交通运输行业信息化现状 (3)2.2 交通运输行业存在的问题 (4)第三章智能交通信息化建设规划 (4)3.1 总体规划 (4)3.2 阶段性规划 (5)第四章交通运输行业信息采集与处理 (6)4.1 信息采集技术 (6)4.1.1 传感器技术 (6)4.1.2 视频监控技术 (6)4.1.3 卫星导航技术 (6)4.1.4 无线通信技术 (6)4.2 信息处理与分析 (6)4.2.1 数据预处理 (6)4.2.2 数据挖掘与分析 (7)4.2.3 模型建立与应用 (7)4.2.4 人工智能技术 (7)第五章智能交通系统设计与实施 (7)5.1 系统架构设计 (7)5.1.1 层次结构 (7)5.1.2 关键组件 (8)5.2 系统功能模块 (8)5.2.1 交通监控与控制模块 (8)5.2.2 出行服务模块 (8)5.2.3 安全监控模块 (8)5.2.4 数据分析与挖掘模块 (9)第六章智能交通信息化基础设施建设 (9)6.1 网络设施建设 (9)6.1.1 网络架构设计 (9)6.1.2 网络设备选型 (9)6.1.3 网络安全防护 (9)6.1.4 网络运维管理 (9)6.2 数据中心建设 (9)6.2.1 数据中心规划 (10)6.2.2 数据存储与备份 (10)6.2.3 数据处理与分析 (10)6.2.4 数据安全与隐私保护 (10)6.2.5 数据中心运维管理 (10)第七章交通运输行业应用系统集成 (10)7.1 系统集成原则 (10)7.2 应用系统集成方案 (11)7.2.1 系统架构设计 (11)7.2.2 关键技术应用 (11)7.2.3 应用系统集成 (11)第八章智能交通信息化运营管理 (12)8.1 运营管理模式 (12)8.1.1 概述 (12)8.1.2 运营管理模式分类 (12)8.1.3 运营管理模式选择 (12)8.2 运营管理流程 (12)8.2.1 运营管理流程概述 (12)8.2.2 运营管理流程具体环节 (13)第九章交通运输行业信息安全保障 (14)9.1 信息安全策略 (14)9.1.1 安全策略概述 (14)9.1.2 安全策略基本原则 (14)9.1.3 安全策略目标 (14)9.1.4 安全策略具体措施 (15)9.2 信息安全风险防范 (15)9.2.1 风险防范概述 (15)9.2.2 常见信息安全风险 (15)9.2.3 风险防范方法与技术手段 (15)9.2.4 风险防范具体措施 (15)第十章项目实施与推进策略 (16)10.1 项目实施计划 (16)10.1.1 项目实施总体目标 (16)10.1.2 项目实施阶段划分 (16)10.1.3 项目实施具体措施 (16)10.2 项目推进策略 (17)10.2.1 政策引导与支持 (17)10.2.2 技术创新与引进 (17)10.2.3 人才队伍建设 (17)10.2.4 资金保障与合理分配 (17)10.2.5 社会监督与评价 (17)第一章智能交通信息化建设概述1.1 智能交通信息化建设背景发展速度和规模日益扩大。
交通运输信息化建设方案
交通运输信息化建设方案随着科技的不断发展，信息化已经渗透到了各行各业。
交通运输行业也不例外，交通运输信息化建设成为推动交通运输行业发展的重要方向。
本文将就交通运输信息化建设方案进行探讨。
一、背景分析随着人口的增加和城市化的进程，交通运输的需求量日益增加。
传统的交通运输模式已经无法满足人们的需求，因此需要引进信息化技术来提升交通运输效率。
二、目标与意义1. 目标：打造智能交通系统，提升交通运输效率，减少拥堵问题，提高运输安全性。
2. 意义：交通运输信息化建设可以有效改善道路交通拥堵问题，提高运输效率，减少资源浪费，改善交通安全，提升城市形象。
三、主要内容1. 建设智能交通系统：- 在主要干道和交叉口布置智能交通信号灯，通过优化信号配时来减少交通拥堵。
- 建设智能车辆管理系统，实时监控车辆信息，提供实时路况和导航服务。
- 引入智能停车系统，通过车牌识别等技术实现车辆自动停放和泊车。
2. 推动公共交通信息化：- 建立实时公交车辆定位系统，提供公交车实时位置和到站时间查询服务。
- 引入电子票务系统，实现电子公交卡支付和乘车刷卡。
- 开发乘客信息管理系统，用于收集和统计乘客出行信息，优化公交线路规划。
3. 提升物流运输效率：- 建立物流信息平台，整合物流资源，提供货物追踪和配送服务。
- 开展物流信息共享，实现上下游企业之间的信息互通。
- 推动物流电子化管理，实现订单、运单等电子化操作，提高物流效率。
四、实施步骤1. 前期准备：制定信息化建设方案，明确目标与任务。
2. 技术选型：根据需求选择适合的信息化技术和设备。
3. 建设实施：按照计划，逐步建设各项信息化系统和设施。
4. 测试运行：对已建设完成的信息化系统进行测试和调试。
5. 运维管理：建立信息化系统的运维团队，保证系统的正常运行和维护。
五、预期效果1. 交通拥堵得到有效缓解，出行效率明显提高。
2. 公共交通服务更加便捷，乘客满意度提高。
3. 物流运输效率明显提升，物流成本下降。
交通运输行业的信息化建设
交通运输行业的信息化建设在当今社会，信息技术的飞速发展正深刻地改变着各个行业，交通运输行业也不例外。
交通运输行业的信息化建设已经成为提高运输效率、保障交通安全、提升服务质量以及促进可持续发展的关键因素。
交通运输行业涵盖了公路、铁路、航空、水运等多个领域，具有复杂性和多样性的特点。
传统的交通运输管理方式在面对日益增长的运输需求和复杂多变的运输环境时，往往显得力不从心。
信息化建设的推进，则为解决这些问题提供了有力的手段。
信息化建设在交通运输行业中的应用十分广泛。
首先，在交通基础设施建设方面，通过采用信息化技术，如地理信息系统（GIS）、建筑信息模型（BIM）等，可以实现对项目的全生命周期管理，从规划设计、施工建设到运营维护，都能够进行精准的监测和调控，提高工程质量和效率。
智能交通系统（ITS）是交通运输行业信息化建设的重要成果之一。
它通过整合传感器技术、通信技术、计算机技术等，实现对交通流量、路况、车辆行驶状态等信息的实时采集和分析。
例如，交通流量监测系统可以通过埋设在道路上的传感器，实时获取车流量、车速等数据，并将这些数据传输到交通控制中心，以便及时调整信号灯时长，优化交通流量，减少拥堵。
在公共交通领域，信息化建设也带来了显著的改变。
公交智能调度系统可以根据实时的客流情况和车辆运行状态，合理安排公交线路和发车时间，提高公交的运营效率和服务水平。
乘客可以通过手机 APP实时查询公交的到站时间和线路信息，方便出行规划。
此外，信息化建设在物流运输领域也发挥着重要作用。
物流信息平台可以整合物流企业、货主、运输车辆等各方资源，实现货物运输的全程跟踪和管理，提高物流配送的准确性和及时性。
同时，电子货运单、智能仓储管理等技术的应用，也大大提高了物流运作的效率和透明度。
然而，交通运输行业的信息化建设并非一帆风顺，还面临着诸多挑战。
技术标准的不统一是其中一个重要问题。
由于交通运输行业涉及多个领域和部门，不同的系统和设备之间存在着兼容性和互操作性的难题，导致信息难以共享和流通。
我国道路运输信息化建设现状与发展对策
我国道路运输信息化建设现状与发展对策近年来，随着科技的不断发展，我国道路运输信息化建设取得了长足的进步。
然而，仍然存在一些问题和挑战。
本文将从现状和对策两个方面进行分析，为我国道路运输信息化建设提供有效的发展方向。
一、现状分析我国道路运输信息化建设取得了一定的成就。
首先，道路运输管理部门建立了全国统一的道路运输管理信息平台，实现了信息化的集中管理。
其次，利用互联网和移动通信技术，实现了道路运输企业与政府部门、客户之间的信息共享和交流。
此外，大数据技术的应用也在道路运输管理中发挥了重要作用，通过对大量数据的分析和挖掘，提高了道路运输的效率和安全性。
然而，我国道路运输信息化建设仍然存在一些问题。
首先，信息化建设水平不均衡，一些地区和企业的信息化水平相对较低，导致信息不对称和资源浪费。
其次，信息安全问题仍然严重，信息泄露和网络攻击的风险增加，对道路运输管理和用户利益造成威胁。
此外，道路运输领域的信息化应用仍然比较单一，缺乏创新和差异化。
二、发展对策为了进一步推进我国道路运输信息化建设，需要采取以下对策：1.加强政府引导和支持。
政府应加大对道路运输信息化建设的投入和政策支持，提供专业的技术指导和培训，推动信息化建设在全国范围内的统一和协调。
2.完善信息化基础设施。
加强对信息化设备和网络的建设和改造，提高网络带宽和稳定性，提供可靠的信息交换平台和数据中心，为道路运输信息化建设提供坚实的基础。
3.推动信息共享和协同。
建立健全的信息共享机制，促进道路运输企业、政府部门和客户之间的信息交流和合作。
同时，加强与其他交通运输方式的信息对接，实现多种运输方式的无缝衔接。
4.加强信息安全保护。
建立健全的信息安全管理体系，加强对信息系统和数据库的安全防护，提高信息安全意识和技术水平，防止信息泄露和网络攻击。
5.推动信息化应用创新。
鼓励道路运输企业和科研机构加大对信息化应用技术的研发和创新，推动智能交通、无人驾驶等领域的发展，提高道路运输的智能化水平。
交通运输局信息化工作总结
交通运输局信息化工作总结
近年来，随着信息技术的快速发展，交通运输局也在不断加大信息化建设的力度，以提高运输管理效率和服务水平。
在信息化工作取得一定成绩的同时，也面临着一些挑战和问题。
以下是对交通运输局信息化工作的总结和展望。
首先，交通运输局在信息化建设方面取得了一些成绩。
通过建设和应用交通管
理信息系统、车辆管理信息系统、路况监测系统等，实现了对交通运输资源的有效管理和调度。
同时，利用互联网和移动应用技术，为广大市民提供了更加便捷的交通出行服务，提高了交通运输的智能化水平。
其次，信息化工作也存在一些问题和挑战。
一方面，由于信息系统建设和运维
成本较高，部分地区和部门信息化水平仍然较低，存在着信息孤岛现象。
另一方面，信息安全问题也备受关注，网络攻击、数据泄露等风险日益增加，需要加强信息安全管理和技术防护。
针对以上问题和挑战，交通运输局需要进一步加强信息化建设和管理。
一是加
大对信息系统的投入和支持，提高信息化建设的整体水平。
二是加强信息安全管理，建立健全的信息安全保障体系，确保交通运输信息的安全可靠。
三是加强信息化人才队伍建设，培养和引进更多的信息技术专业人才，提高信息化管理和应用水平。
总的来说，交通运输局信息化工作取得了一定成绩，但也面临着一些问题和挑战。
只有不断加大信息化建设的力度，加强信息安全管理，提高信息化人才队伍建设，才能更好地推动交通运输信息化工作，为交通运输行业的发展和市民的出行提供更加便捷、高效的服务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交通运输管理信息化建设
作者：刘艳霞
来源：《装饰装修天地》2016年第15期
摘要：随着高新技术的开发和运用，近年来信息处理、电子通信等技术获得了惊人的发展。
只有将这些先进的科学技术应用到交通系统的进一步现代化建设中，加速交通运输进入信息时代的步伐，才能突破现有交通管理中的“瓶颈”，提升我国交通运输的质量。
本文分析了我国交通运输信息化的重要性及进程中存在的问题，提出了相应的建议及技术支持。
关键词：交通运输管理;信息化建设;问题
前 ;言
交通运输是国民经济重要的基础产业，是一切经济和社会活动的主要载体。
随着经济的快速发展，先进的交通运输带动了经济的发展，同时也带来了交通拥挤、道路阻塞、事故增多、环境污染等一系列令人头痛的问题。
这些问题如果不能得到有效解决和根本治理，必将对经济的持续、快速、健康发展构成严重阻碍。
一、交通管理信息化建设的现状以及制约因素
1.信息化建设的主动性意识比较淡薄
自从进入21世纪以后，道路工程的建设开始快速发展起来，并且随之而来的是交通工具的发展，然而在这一发展过程中，一部分单位开始采取较为传统的管理方式来进行管理，从而不能够解决现实生活中的问题。
传统的管理方式观念不仅会影响我国交通管理信息化的建设，而且也会加大人力资源的负担。
解决该问题的主要措施如下：第一，对工作人员进行培训，从而可以提高工作人员信息化建设的意识;第二，要设立多个部门，并且多个部门之间要进行层级管理;第三，在时间的磨合下，工作人员要及时掌握相关的信息。
2.比较缓慢的管理机制
由于交通运输部门各级管理机构比较独立以及交通运输管理信息化系统种类是多种多样的，从而能够实现资源共享。
一些单位将原来的纸质文档变成了电子档案，但是这些档案中收录的信息不规范以及不完整，最终不利于交通运输管理工作的发展。
3.缺乏先进的硬件设备
一些单位的相关技术设备不先进以及不专业，这主要是由于工作人员的经验不够，并且投入资金所买来的设备不能够满足日常工作的需要。
有一些部门会出现多个人使用一台电脑，并
且电脑的配置比较低，这就会使得工作效率受到严重的影响。
比如：当基层工作人员要进行信息输入的时候，会经常发生死机以及重启的现象，从而会减缓工作的进程。
4.信息资源难以共享，造成资源浪费的现象
由于现有资源信息所属的部门是不同的，因此信息资源难以综合利用起来。
现阶段，由于缺乏完善的网络建设，这就使得只有少部分人才能查阅信息资源，最终会影响服务社会和及时信息公开功能。
信息化最大的特点是整合以及共享资源，如果缺少这一点，整个信息化建设就不能够被整合起来。
现阶段，我国的交通运输开始信息化，但是由于共享资源比较少，因此要在有限的资源里面实现资源共享，最终能够激发工作人员积极投身到信息化的建设中。
二、信息化建设的思考以及具体的措施
1.确定合理的目标
在建设工作开展过程中，合理的信息化建设目标起着关键性的作用。
由于交通运输管理是一项有利于国家有利于人民的工程，并且在设计构思以及改进思想等各个方面中存在一定的前瞻性。
与此同时在工作过程中，要充分考虑到社会经济发展的具体要求，而且要考虑到当今社会的发展形势。
因此，在实际工作过程中，要制定一个科学的、可行的战略目标，从而能够促使工程建设的顺利进行。
现阶段，由于受到我国当今社会经济的影响，从而不利于信息化建设的发展。
在信息化建设过程中，多个部门之间要进行配合以及相互协调，最终能够为交通运输部门管理、交通运输行业发展以及人民群众生活的网络提供一个基础性的平台。
2.结合具体实际情况，不断创新机制
为了能够促使工作的顺利发展，这就要不断创新机制。
由于机制的合理性会影响交通运输信息化建设的进程以及合理程度，从而能够促使信息化建设的进程得以顺利进行。
在信息化建设工作中，交通运输相关部门要以新的面孔以及新的面貌来促使信息化工作的顺利进行。
政府作为信息化建设的提出者，并且政府在工作中占有主导地位，从而能够制定出科学的、统一的政策以及发展方针，防止出现一些各个部门以及单位各自为营比较混乱的现象。
在我国交通运输管理工作中，我国相关单位要充分结合具体的实际情况，来建立科学的、合理的机制，从而能够确保交通运输管理工作向着信息化的方向发展。
3.不断提高工作人员的业务能力
在交通运输信息化建设中，一个先进技术的产生以及应用都与人才有着密切的联系。
因此，在工作过程中，要不断培养高素质以及具有业务水平的信息人才，这样做不仅可以使得信息化建设效率得到提高，而且可以使得建设进程得以加快。
在实际工作中，实施人才战略是一项系统化的工作，在实际工作中要注重人才培养的工作，这样能够促使交通运输信息化建设的发展。
在实际工作中，各个单位要引进高技术的人才，并且要不断完善管理体制，不断调动员工的积极性。
4.立足于长期发展目标，不断深化投资
交通运输信息化建设是否能够顺利进行取决于资金。
然而在政府的引导下，各级交通管理部门以及政府要建立科学的资金投资制度，并且要扶持以及投入相关的项目。
与此同时要制定科学的制度，并且在管理信息化建设项目投入经费中实行专人全过程的跟踪管理以及监督，这样做可以避免挤占的现象。
在我国交通运输管理工作中，我国要立足于长期的发展目标，从而能够促使交通运输管理工作的顺利进行。
三、结束语
总而言之，随着信息技术以及电子计算机技术的不断发展，我国交通运输管理工作水平在不断提高。
但是现阶段由于受到科技以及经济等相关因素的影响，因此我国的信息化管理体制不够完善。
面对这种情况，我国要不断加强改革，并且要对交通运输信息化管理体制进行完善，从而能够使得信息化管理水平得以提高，最终能够使得我国的交通运输管理信息化得到发展。
参考文献：
[1]王建忠.浅谈公路工程施工中关键部位施工技术[J].黑龙江交通科技，2011.
[2]许秋平.交通运输企业信息化过程中的职业教育与创新人才培养[J].交通企业管理，2010.
[3]冯志刚.道路运输信息化建设与交通运输的监督管理[J].内蒙古科技与经济，2010.。