汽轮机通流部分结垢变化特征参数提取
汽轮机通流部分结垢清洗方法的探索
（ Ｅ ｎ ｅ ｒ ｇ ｙ Ｓ ｏ ｕ ｒ ｃ ｅ Ｃ ｏ ｍ ｐ ａ ｎ ｙ ， Ｓ ｈ ｏ ｕ ｇ ａ ｎ ｇ Ｓ ｈ ｕ ｉ ｃ ｈ ｅ ｎ ｇ Ｉ ｒ ｏ ｎ＆Ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ （ Ｇ ｒ ｏ ｕ ｐ ） Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ， Ｌ ｉ ｕ ｐ ａ ｎ ｓ ｈ ｕ ｉ ５ ５ ３ ０ ２ ８ ， Ｇ ｕ ｉ ｚ ｈ ｏ ｕ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
Ｃ ａ Ｏ等 。 蒸汽 在汽 轮机 内膨胀 作 功时 ， 参 数 降低 ，
携 带盐 分 的能力逐 渐减 弱 ， 加之 汽 流方 向和 速度 多 次 改变 ， 盐 分被 分离 出来 ， 紧 紧地 粘 附在 喷嘴 ： 动 叶 和汽 阀等流通 部 的表 面上 ，形 成一 层盐 垢 。 对 本类 型 中参数机 组 ， 由于蒸汽 中所 含盐 分 与炉 水 盐 分 差 不多 ， 故多 为 溶 于水 的盐垢 ， 且 几 乎分 布 于各 压力 级 ， 相对 来 说 ， 最 末几 级 ， 因湿 蒸 汽 冲
２ ０ １ ７年 第 ３期
汽 轮 机 通 流 部 分 结垢 清 洗 方 法 的 探 索
汽轮机通流 部分 结垢清洗方法 的探 索
董 安 平
（ 首钢 水 钢 能 源 公 司 贵 州 六盘 水 ５ ５ ３ ０ ２ ８ ） 摘 要： 通过 对 汽轮 机 转 子 、 隔板 而 探 索清 洗 汽 轮 机
积 垢 的 新 方 法 。 此 法 不仅 使 汽轮 机 积 垢得 到彻 底 清 除 ， 而且 大 大 降低 了劳 动 强 度 ， 恢 复或 提 高 了
机 组 的 出力 ， 经 济效 益 十 分 可 观 。
关键词 ： 汽轮 机 ； 通 流部 分 ； 结垢； 清 洗
凝汽式汽轮机通流部分结垢诊断方法研究
- 1
( 11 )
则级组通流部分结垢前后压力比之差为
p21 p31
2
=
p2 p3
- 1 2
p3
2 p31
2
- 1
故
(5)
对于由 4 - 5 级组成的级组 ,由弗留格尔公式 ,有
・
( G4 - 5 ) 1 ( G4 - 5 ) 0 A
© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
( G4 - 5 ) 1 ( G4 - 5 ) 0 =A p21 - p31 p2 - p3 p2 p3 p2 p3
2 2 2 2 2 2 2
对于回热抽汽只用来加热本机组的凝结水 、 驱动本机组 的汽动给水泵的情况 (厂用抽汽量很小 ,忽略不计 ) , 汽轮机 各段回热抽汽量与主蒸汽流量在实用变工况范围内成正比 关系 ,即
( G6 ) 1 (G6 ) 0
=
2 2
( G4 - 5 ) 1 ( G4 - 5 ) 0
2 2
=
p21 - p31
2 p2 2 2
- p3
2 2
=
p31 p3
( 7)
p21 p3 - p31 p3 = p2 p31 - p3 p31 p31 p21 p21 p11 = = p3 p2 p2 p1
( 8)
( G6 ) 1 ( G6 ) 0 = ( G7 - 8 ) 1 ( G7 - 8 ) 0 = D 01 D0 ( 3)
( 9)
化简得
p31
2
其中 , D 0 和 D 01分别表示设计和变工况下的主蒸汽流量 。 将式 ( 1 )和式 ( 2 )带入式 ( 3 ) ,有
火电厂汽轮机通流部分结垢原因及清洗技术研究
火电厂汽轮机通流部分结垢原因及清洗技术研究火电厂汽轮机通流部分结垢原因及清洗技术研究随着世界能源需求的增加，火力发电已成为保障能源供应的重要方式之一，而汽轮机作为火力发电的关键设备之一，其正常运行对于火电厂的稳定运行至关重要。
然而，由于水质问题、化学物质和环境等原因，火电厂汽轮机通流部分常发生结垢现象，严重影响了汽轮机的工作效率和寿命。
因此，研究火电厂汽轮机通流部分的结垢原因以及清洗技术具有重要的理论和实际意义。
一、结垢原因分析1. 水质问题：水中溶解的固体和溶解气体在汽轮机通流部分滞留时间过长，导致结垢；2. 化学物质：水中含有的有机物和无机物，经过高温高压的作用，会发生热解、聚合等反应，形成结垢；3. 环境因素：除水质和化学物质外，腐蚀和酸性气体等因素也会对汽轮机通流部分产生影响，导致结垢。
二、结垢对汽轮机的影响1. 降低效率：结垢导致汽轮机传热性能下降，致使汽轮机效率下降；2. 增加能耗：由于结垢增加了汽轮机的热阻，使得汽轮机在运行时需要更多的热能；3. 增加故障率：结垢会导致汽轮机部件的磨损加剧，从而增加了故障率和维修成本；4. 缩短寿命：结垢加剧了汽轮机部件磨损和腐蚀的速度，缩短了汽轮机的使用寿命。
三、清洗技术研究1. 机械清洗：通过在汽轮机通流部分增加机械清洗设备，利用高速液流冲击和摩擦力去除结垢；2. 化学清洗：使用化学试剂，在汽轮机通流部分进行化学清洗，溶解结垢物质，清除管道内的结垢；3. 超声波清洗：利用超声波的振荡和温升效应，对汽轮机通流部分进行清洗；4. 水蒸汽冲洗：通过注入高温高压的水蒸汽，利用蒸汽的热能和冲击力，清除结垢。
清洗技术的研究和应用需要综合考虑火电厂汽轮机的工况、结垢程度和安全性等因素。
同时，在清洗过程中，需注意减少对环境的污染，提高清洗效率和清洗效果。
此外，定期维护保养和水质控制也是预防结垢的重要措施。
总之，火电厂汽轮机通流部分的结垢问题对于火力发电的稳定运行具有重要影响。
超临界630 MW机组汽轮机通流结垢诊断及处理
第42卷第11期热力发电V01．42N o．11 2013年11月T H E R M A L P O W ER G E N E R A T l0N N ov．2013超临界630M W机组汽轮机[摘要][关键词] [中图分类号] [D oI编号]通流结垢诊断及处理丁旭春1，王毅1，殷志龙1，施延洲1．江苏国信扬州发电有限责任公司，江苏扬州22513l2．西安热工研究院有限公司，陕西西安710032针对某超临界630M W机组首次大修后出现的出力不足、调节级压力逐渐升高等现象，通过监测其热力参数和性能的变化趋势，诊断出高压缸通流部分结垢。
在分析结垢原因的基础上，通过对该机组实施锅炉酸洗、汽轮机叶栅喷珠及凝结水加氧处理以抑制给水系统流动加速腐蚀等措施后，解决了该机组汽轮机通流结垢的问题，使调节级压力恢复正常，机组出力得到提高。
超临界；630M W机组；汽轮机通流；结垢；酸洗；加氧处理T K212；T K223．5[文献标识码]B[文章编号]1002—3364(2013)11一0138一04 10．3969／j．i ssn．1002—3364．2013．11．138Fl ow pas s age f oul i ng i n a630M W supe r c r i t i c al uni t st ea m t ur bi ne：di agnos i s and t r eat m entD I N G X uchunl，W A N G Y i l，Y I N Z hi l on91，SH I Y anzhou21．Ji angsu G uo xi n Y ang zhou P ow e r G e ner a t i on C o．，Lt d．，Y an gzhou225131，C hi na2．X i，a n T her m al P ow er R e s ear c h I ns t i t ut e C o．，L t d．，C hi na H uane ng G rou p，X f an7l0032，C hi naA bs t r ac t：The i ns uf f i ci ent out put and t he abno r m al gr a dual pr e ssur e r i se at t he fi r st st age oc c ur r e d af t er t he fi r st ove r ha ul i n a630M W s uper cr i t i ca l uni t．O n t he ba si s of m oni t or i ng va r i at i on t r e nd of t he t her m odynam i c par am et er s and i t s per f or m a nce，t he f oul i ng f aul t i n f l ow pas sa ge of t he H P s t eam t ur bi ne w a s di a gnos ed．A ga i nst t hi s pr obl e m，se ve r a l coun t er m eas ur es w er e t aken dur i ng t he s ec ond over ha ul，s uc h as boi l er aci d cl eani ng，sand bl ast i ng t o t ur bi ne bl ade s and condens at e oxygen at ed t r eat m ent t o i nhi bi t t he f l ow ac cel er a t ed cor r o s i on(FA C)．A f t er t he i m pr ovem ent，t he f oul i ng pr obl em i n f l ow pas sa ge of t he s t eamt ur bi ne w as sol v ed，t he f i rs t s t a ge pr e ssur e r e t ur ne d t o norm al and t he uni t out put w a s i ncreas ed．K ey w or d s：supe r cr i t i c al；600M W uni t；f i r s t s t a ge pr essur e；f l ow pas sa ge f oul i ng；aci d cl eani ng；o x—ygenaddi t i on大容量直流锅炉未设置汽包，不能够采用常规的汽水分离、蒸汽清洗等锅内净化措施来控制蒸汽品质。
汽轮机揭缸后水质结垢检查内容
汽轮机揭缸后水质结垢检查内容在火力发电厂的生产中,锅炉提供的蒸汽须满足一定的质量指标,否则进入汽轮机的蒸汽所携带的盐分在蒸汽做功过程中,随着蒸汽压力,温度的下降会逐渐析出,沉积在汽轮机的通流部分。
汽轮机结垢不仅增大了蒸汽在静、动叶片中的流动损失,降低了机组效率,同时使通流面积减少,限制了机组出力,严重时会使运行参数恶化,影响机组的运行安全。
汽轮机结垢原因结垢的主要原因是汽水品质不合格，含有钙、镁以及硅类沉积在叶片上形成垢，另外在汽轮机的末级叶片，由于蒸汽趋于饱和状态，湿度较大，汽水中携带的钙镁以及硅类沉积在叶片上形成垢。
1、结垢类型：1）：磷酸钠、氢氧化钠、碳酸钠、氯化钠、矽酸钠、氧化矽、铁和铜的氧化物、其他盐类，具体的应由中化室分析得出结论2、汽机蒸汽指标：钠、二氧化硅、铁、铜的含量、电导率3、锅炉给水：电导率、氯离子、硬度、二氧化硅、钠、铁、铜、PH值、油那么，汽水品质合格的情况下，汽轮机不会结垢吗？合格也会结垢，只不过结垢的速度慢些而已。
汽轮机叶片结垢危害（1）降低了汽轮机的效率，增大了汽耗量；（2）由于结垢，汽流通过了隔板及叶片时压降增加，工作叶片的反动度也随之增加，严重者会使隔板及推力轴承过负荷。
（3）结垢在蒸气参数发生变化时容易剥落，剥落下来的垢块对高速转动的叶轮是致命的。
并且轻微剥落会导致动平衡发生破坏，导致机组振动增大。
一、汽轮机通流部分结垢的危害1、结垢后使通流面积减小。
若保持主蒸汽参数不变，蒸汽流量将减小，汽轮机做功相应降低；2、动、静叶结垢使其表面粗糙，增大了摩擦损失，又因机组出力偏离设计工况运行，使汽轮机效率下降。
由经验可知结垢厚度每增加0.11mm，将使汽轮机级效率降低3%~4%3、汽轮机级段结垢，降低了理想焓降，增加反动度，转子轴向推力增大，很可能造成推力轴承过载而发生事故；4、速关阀、调速汽门等部件的阀杆结垢，可引起阀门卡涩，在事故状况下不能切断进汽，从而造成机组超速。
汽轮机通流部分结垢的吹洗处理
钠 （ Ｃ ） 等 ； 不 溶 性 的 是 二 氧 化 硅 Ｎａ １
（ ｉ２） 氧 化 铜 （ ｕ ） 三 氧 化 二 铁 Ｓ０ 、 ＣＯ 、
（ ｅＯ３ Ｆ ２ ）等 。 对 于高 压 汽机 来说 ，不 溶 于 水 的盐 垢 在 温 度 低 于 ３０ 以下 的低 压 级 段 ，当 蒸 汽 接 ５℃ 近 于 饱 和 温 度 时 结 垢 量 最 多 ， 溶 于 水 的 钠 盐 在 中 、高 压 部 份 积 结 。
表 １ ２ ＃机 结 垢 前 后 监 视 段 压 力 对 比
份 在 汽轮 机 内被 分 离 出 来 ，形 成 盐 垢 。 高 参
数 汽 轮 机 的通 流 面积 很 小 ，对 结 垢 造 成 的 影
响极 为敏 感 。
汽 轮 机 通 流 部 分 结 垢 将 使 通 流 面 积 减 小 。若 维 持 各 级 压 力不 变 ，流 量 将 减 小 ，使 机 组 出力 下 降 ；若 要 保 持 出力 ，就 要 开 大 进 汽 阀 ，这 必 然 使 结 垢 级 的 压 降 增 大 ，造 成 轴 向推 力 增 加 。此 外 ，结 垢 使 动 、 静 槽 道 表 面 粗 糙 ，摩 擦 损 失 增 加 。若 主 汽 阀 、调 节 阀 及 抽 汽 逆 止 阀 的阀 杆 上 结 垢 引 起 卡 涩 ，还 可 能 导致汽轮机发生严重事故 … １。
段 压 力 超 过 规 定 极 限 值 时 ，应 对 通 流 部 分 进
１ 概 述
由于锅 炉产 出 的蒸 汽 品 质 不 良 ，一 些 盐
行 清洗 或 机 械 清 除 ［ 。
浅析汽轮机通流系统结垢的原因及对策
浅析汽轮机通流系统结垢的原因及对策发布时间：2021-05-07T16:14:30.820Z 来源：《当代电力文化》2021年1月第3期作者：马飞[导读] 汽轮机转子结垢是热电厂普遍存在的问题，汽轮机结垢会导致热力参数发生变化马飞齐鲁石化热电厂山东省淄博市临淄区 255400 摘要：汽轮机转子结垢是热电厂普遍存在的问题，汽轮机结垢会导致热力参数发生变化，引起汽轮机轴位移增大、振动增加、阀门卡涩、调速安保系统失灵以及通流部件腐蚀等一系列问题，它既危及发电厂的安全生产运行，也影响发电效率的提高，是不可忽视的问题。
通过对汽轮机转子结垢的成因、和危害方面的分析，总结出汽轮机结垢的处理方案和预防措施，以保证汽轮机设备的长周期稳定运行。
关键词：汽轮机；结垢；诊断；清洗；预防引言汽轮机是以水蒸气为工质，将热能转变为机械能的高速旋转原动机。
在现代化电厂和核电站中，汽轮机是用来驱动发电机生产电能的，故汽轮机和发电机的组合称为汽轮发电机组，全世界由汽轮发电机组发出的电量约占各种形式发电总量的80%左右。
此外，汽轮机还可以用来驱动泵、风机、压缩机等，所以汽轮机是现代化国家中重要的动力机械设备。
汽轮机的通流部分即蒸汽流过并做功的部分，其中包括喷嘴、隔板以及静、动叶片以及相应的汽封装置。
这些组件在汽轮机本体中占有重要的位置，直接影响着汽轮机的出力。
而且它们在高温、高压、高腐蚀的工作环境之下，又由于锅炉产出的蒸汽品质不良，一些结垢物质在汽轮机内被分离出来，形成垢面。
不良的锅炉水质或蒸汽带水等原因也会产生沿蒸汽通道上的结垢。
汽轮机通流部分结垢，将直接影响机组的安全经济运行，主要表现在以下几个方面：结垢后使流通面积减少，若保持主蒸汽参数不变，则蒸汽流量将减少，机组出力则相应降低。
动静叶结垢，使其表面粗糙，增大了摩擦损失，加之机组出力偏离设计工况运行，致使汽轮机效率降低，实验表明，每结垢厚度0.1mm，将使级效率降低4%-5%[1]。
背压式汽轮机的结垢处理
数的改变分析研究得出 ， 汽轮机在长期 的运转过程 中， 由于蒸汽质量不好或锅炉负荷急剧变化 ， 都会造 成 汽轮机 叶片 及其 他 通 气 部 件 结垢 现 象 ， 汽 轮机 内 部结垢 ， 导致汽 轮机轴 向推力 加大 ， 推力瓦温度攀 升。也导致叶片表 面粗糙度增加 ， 叶片做功效率降 低， 限制 了蒸 汽流 量 ， 而 且 还 会 增 加 透 平 轴 向推 力 ， 腐蚀性大。 １ Ｂ ３ ． ２ ３— ４ ． ９ ０ ／ １ ． ２型背压 式 汽轮 机 的结构
本 汽 轮机 为 单 缸背 压 式 汽 轮 机 ， 本 体 主要 由转 子部 分和静 子 部分 组 成 。转 子 部 分 包 括 整 段 转子 、
组热膨胀“ 死点” 。当汽缸受热膨胀时， 由前 ” 猫爪” 推动前轴承座向前滑动 ， 在前轴承座滑动面上 ， 设有
润滑油 槽 ， 运 行 时应定 时压 住润 滑油 。在调节 级后 、 气缸两 侧法 兰上 设有 压力 、 温度 测孑 Ｌ ， 用 于检 测汽缸 内蒸 汽 的压 力 、 温度 、 以及 汽缸 法兰金 属温 度。在前 汽缸下 半 的底部 、 两 侧 水 平 中分 面法 兰 的底 面设 有
的动力源 空压 机采 用 英 格 索 兰 离 心式 压 缩 机 ， 而 驱 动 离心式 压缩 机 的驱 动设 备则 是 青 岛捷 能汽轮 机集
团生产 的 Ｂ ３ ． ２ ３— ４ ． ９ ０ ／ １ ． ２型背 压式 汽 轮机 。此汽
盘、 主轴及 推力 盘 整 段 一 体 。全 部 叶 片为不 调 频 叶 片 。转子 通过 叠片 联轴 器与 齿轮箱 转子联 接 。转 子 后 部套装 有 盘车齿 轮 ¨ Ｊ 。 １ ． ２ 静 子部分 汽缸： 单 缸结 构 ， 由前 、 后 缸 两 部 分 组成 。前 缸
汽轮机结垢分析及处理[权威资料]
汽轮机结垢分析及处理[权威资料] 汽轮机结垢分析及处理本文档格式为WORD,感谢你的阅读。
摘要:汽轮机通流部分结垢，使汽轮机达不到额定负荷。
主要原因是凝汽器内漏及锅炉对蒸汽参数控制不严格，导致蒸汽品质不合格，通流部分结垢，工艺采用对蒸汽品质从源头上严格控制和饱和湿蒸汽在线清洗的方法，消除了汽轮机结垢的现象，达到了预期效果。
以神华宁煤甲醇厂2.5万KW的汽轮机(EHNKS40/50/20)为例进行论述，2009年8月，此汽轮机在运行期间明显出力不足，在汽轮机高、低调节进汽阀全开的情况下，仍然达不到额定转速，严重影响机组安全与经济运行。
经过对汽轮机进汽蒸汽和冷凝液指标的分析，发现Na+、SiO2、电导率均严重超标，并且发现汽轮机轮室压力大幅增大，经初步判断为汽轮机通流部分已经结垢。
一、汽轮机通流部分结垢的危害1.1 结垢后使通流面积减小。
若保持主蒸汽参数不变，蒸汽流量将减小，汽轮机做功相应降低;1.2 动、静叶结垢使其表面粗糙，增大了摩擦损失，又因机组出力偏离设计工况运行，使汽轮机效率下降。
由经验可知，结垢厚度每增加0.11 mm，将使汽轮机级效率降低3 %,4 %;1.3 汽轮机级段结垢，降低了理想焓【1】降，增加反动度【2】，转子轴向推力增大，很可能造成推力轴承过载而发生事故;1.4 速关阀、调速汽门等部件的阀杆结垢，可引起阀门卡涩，在事故状况下不能切断进汽，从而造成机组超速。
本机组在计划停车过程中，机组负荷已降至30%，但是汽轮机高调阀开度依然是100%，机组准备停车时，汽轮机高调阀开度有所下降，确保了机组顺利、安全停车;1.5 某些具有侵蚀性的积垢对叶片的耐高温性能会产生很大影响。
二、汽轮机结垢的原因分析汽轮机结垢的主要原因是过热蒸汽品质不良，蒸汽中易溶于水的钠的化合物和不溶于水或极难溶于水的化合物超标，当蒸汽在通流部分膨胀做功时，参数降低及汽流方向和流速不断改变，蒸汽携带盐分的能力逐渐减弱，在减压部位或流道变更部位被分离出来，沉积在喷嘴、动叶片和进汽阀等通流部件表面上，形成盐垢。
背压式汽轮机通流部分结垢的滑参数冲洗
化 钠 （ ａ Ｈ） ； 不溶性 物质 主要 有三 氧化 二铁 ＮＯ 等 水
（ ｅＯ ） 三 氧化二 铝 （ １ ３ 和 二 氧 化 硅 （ ｉ２ Ｆ２３、 Ａ２ ） Ｏ ＳＯ ）
余万千瓦时 ， 为分公 司的节能 降耗 、 提高经济 效益发
挥着巨大 的作用。而 １汽轮 机 自大修两 年后 机组效
组成 临时 的单 元 制 系 统 ， 过 调整 锅 炉 的燃烧 逐 通 步下 滑蒸汽 的压 力 和 温 度 ， 完成 汽 轮机 运行 中 以
门上盖 ， 与 汽 门 大小 相 匹配 的 管子将 其 连 接 并 用 接至配药 箱 ， 用堵 板将两 侧进汽 管封 闭 ； 闭 所有 关 抽 汽 阀、 汽 阀 、 水 阀； 热井下方 接上水 泵 ， 排 疏 在 并 隔离下方 管道 。
垢严重 ， 导致汽轮机做功能力下 降 ， 使其机组 达不到 额定 负荷 ； 研究 通流部分结 垢的 处理方 法 ， 行 滑参数 冲 进 洗， 有效降低 了汽轮机复速级压力 ， 提高了机组的安全性和经济性。
［ 键词 ］ 汽轮机 关 通 流部分 结垢 滑 参 数 冲 洗
１ 汽轮 机 运 行 概 况
２１ ０ １年第 ３ 卷第 １ １ 期
赵鸿东． 背压式 汽轮机通 流部 分结垢的滑参数 冲洗
２ ｌ
背 压 式 汽 轮 机 通 流 部 分 结 垢 的 滑 参 数 冲 洗
赵 鸿 东
（ 州新 西部 维尼纶 有 限公 司， 肃 兰 州，３ ０ ４ 兰 甘 ７ ０９ ）
［ 摘 要 ］ 针对 １汽轮机复速级压力高 ， 机组 带负荷 能力低 的情况 ， 分析认为其 主要原 因是通 流部分 结
的冲洗 工作 。
３ ２ ２ 滑参数运行 曲线 ．． 见 表 １ 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第 ２期
张 毅等 ： 汽轮机通流部分结垢 变化特征参数提取
４ ９
０ ０
０
然有计算简单监测容易等优点 ， 但不能诊断出故障的种类及本质； 文献 ［ ］ ３ 中当量通流面积法却可以实 ％ 现这一功能 ， 但同时又具有计算复杂等不足之处 ； 文献 ［ ］ ４ 中通流部分结垢故 障诊断方法 ， 只是片面强
率降低。实验表明， 每结垢厚度 ０ １ ｍ， ． ｍ 将使级的效率降低 ４ 一 ％［ ； ％ ５ １ Ｊ
（ ）某 些级段 结垢 ， 面几级 的理想焓 减 小 ， ３ 前 反动 度 增加 ， 向推 力增 大 ， 轴 可能 造成 推力 增 大 ， 力 推 轴承过载 而发 生事 故 ；
（ ）主汽门， ４ 调速汽 门等部件的门杆结垢 ， 可引起阀门卡塞， 在事故状态下不能切断进汽从而导致
压力这一个状态参数去判断结垢是不全面的。文献 ［ ］ ３ 中通流部分故障诊断确定法的相对 内效率法虽
收稿 日期 ： ０ ８一 ３—０ ２０ ｏ ５ 作者筒介 ： 张 毅 （９ ０ ， 东北 电力大学经济管理学院讲师 ， １７ 一） 男， 研究方向 ： 汽轮机运行性能诊断及计算机技术应用。
维普资讯
Ａｐ ．， ０ ｒ ２ ０８
文章编号：０ ５－ ９ ２ ２ ０ ）２－０４ ０ １０ ２ ９ （ ０ ８ ０ ０ ８— ５
汽轮 机 通 流部 分 结垢 变 化 特 征 参数 提 取
张 毅 ， 秉 晓２， 君 诏３， 明策４， 杜 徐 王 李 勇２
（． １ 东北 电力大学 经济管理学 院， 吉林 吉林 １ ２ １ ２ 华能新华发 电有限责任公司 ， ３０ ２； ． 黑龙江 大庆 １３ １ ３ 东北 ６ ８５；． 电力大学 能源与机械学 院， 吉林 吉林 １２ １ ４ 中电投蒙东集 团有限公司 。２０ ０ ３ ０２； ． ｏ ８０ ）
文献标识码 ： Ａ
随着我国高参数大容量机组的不断投入运行 ， 特别对于大机组的直流锅炉与核电汽轮机 ， 由于没有
汽包 ， 以致不 能够采 用排 污 ， 汽水 分离 ， 蒸汽 清 洗等 锅 内净 化措施 来 控 制 蒸汽 品 质 。所 以进 入 汽 轮机 中 蒸汽 由于溶解 度增 大而 导致蒸 汽中杂 质沉 积 在汽 轮机 通 流部分 中的机 率更 大 ， 引起 机 组通 流 部分 的热
力参数发生变化 ， 使其运行事故率也不断上升 。
汽轮 机通 流部 分 即蒸汽流过 并作 功 的部分 ， 中包 括 喷 嘴 、 板 、 叶片 以及 相应 的汽封 装 置 。而 其 隔 动
这些设备装置都处于高温， 高压， 高腐蚀的工作环境下 ， 由于锅炉产生的蒸汽品质不良， 一些结垢物质在
汽轮机 内被分 离 出来 ， 成垢 面 。不 良的锅炉 水质 或蒸 汽带 水等原 因也 会产 生沿 蒸汽通 道上 的结垢 。 形
１ 状态 特征参 数 提取
调 了通 过各监 视段压 力和效率 变化 等诊 断结 垢 ， 而没 有考虑 到 各加 热器 上下 端差 与各 级抽 汽管 道压 损
对 各级组 压 的影 响 。实际 上 ， 在机组 运行 过程 中 ， 加热器 上下端差 与各级 抽 汽管道压损 都会 随着 工 各 况 变动而 变化 ， 各级抽 汽量也 随之变化 ， 从而 导致 各级 组压 比的变化 。
机组超速 ；
（ ）盐垢 能改 变 隔板喷 嘴和动 叶的基 本 剖面 ， ５ 引起 空气 动力 场和 能量分 布 的变化 。
目 ， 前 文献 ［ ］ ２ 中指出机组运行过程 中， 现场工作人员主要通过在同一主蒸汽流量下 ， 通过判断监
视段 压力 变化 是否 超过 １％来 判断 通流 部 分 结 垢 情 况 ， 方 法 的特 点 是方 便 直 观 ； 点是 仅 从监 视 段 ０ 该 缺
针对 目前 通流部 分结垢故 障诊 断 方法存 在 的上 述 问题 ， 本文 提 出 了对 现 有 通流 部 分结垢 故 障诊 断 方 法进行 改进 ， 以便 能够在机组运 行过 程 中 ， 更加 准确 地诊 断结 垢 ， 将 改 进后 的通 流 部分 结垢 故 障诊 并 断 方法应 用 于某 ３０ＭＷ 机组通 流部分故 障诊 断 系统 中 ， ０ 经过检验 ， 取得 了满 意 的诊 断效果 。
摘
要： 介绍 了一种基于热力参数在线监 测的电站汽轮 机通 流部分结垢故 障诊断方法 。首先通 过
变工况热力计算得 出通流部分结垢后 特征 参数的变化规律 ； 然后利用热力系统修正计算 ， 合理地 处理 了
因非结垢 原因引起特征参数差异 ， 使特征参数在 同一热力 循环条件下 进行 比较 ； 后 ， 过非线性 拟合 然 通
维普资讯
东ห้องสมุดไป่ตู้
第 ２ 卷第 ２ ８ 期 ２０ 年 ４月 ０８
北
电
力
大
学
学
报
Ｖｏ ． ８， ． １２ Ｎｏ ２
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＮ ｒｈ ａｔ ｉｎｉ ｉｅｓｔ ｏ ｒ ａ ｏ ｔｅ ｓ Ｄ ａ ｌ Ｕｎｖ ｒｉ Ｏ ｙ
Ｎａｕ ａ Ｓ ｉ ｃ ｄｔ ｎ ｔｒｌ ｃｅ ｅＥ ｉ ｏ ｎ ｉ
汽轮 机通 流部 分结垢 ， 直接影 响到机 组 的安 全经 济性 ， 将 主要 表现在 以下 几个 方 面 ：
（ ）结垢使通流部分面积减小 ， １ 若保持住蒸汽参数不变， 则蒸汽流量将减小 ， 机组出力相应降低 ； （ ）动静叶结垢 ， ２ 使其表面粗糙 ， 增大 了摩擦损失 ， 加之机组出力偏离设计工况运行 ， 致使汽轮机效
确定 了特征参数 的应达值 。利用特征 参数修 正值 与应达值 之间进行 比较 ， 过二者 间 的差异 ， 通 即可判 断通 流部 分是否结垢 。最后 ， 将该方法应用到某 ３ ０ＭＷ 机组通流部分故障诊断系统中。 ０
关 键 词： 汽轮机 ； 通流部分 ； 结垢 ； 在线监测
中围分类号 ：Ｔ ２ Ｋ１４