交直流润滑油泵高压调速油泵及盘车试转技术措施
(整理)润滑油、EH油系统
润滑油、EH油系统一、主机润滑油系统1、主机润滑油系统流程启、停机时由交流润滑油泵供油。
直流事故油泵作为交流油泵的备用泵，其供油不经冷油器和主机滤网。
顶轴油泵的油取自主机润滑油滤网的出口，回油通过润滑油回油管回到主油箱。
正常运行时，主油泵与汽轮机转子同轴3000r/min进行旋转，主油泵的入口管路接在#1射油泵的出口，主油泵的高压油分别供给#1、#2射油器，主油泵的高压油经过#2射油器降压后送到主机油冷却器进行冷却，通过主机润滑油滤网送入汽轮发电机组的各个轴承，对轴承进行润滑冷却后通过回油母管回到主油箱形成循环。
2、主机润滑油系统作用润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑和冷却，为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。
该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、启动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组的所有用油量。
3、主机润滑油系统的组成设备润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、油箱管路及附件、油处理系统管路及附件、润滑油泵、事故油泵、启动油泵（氢密封泵）、油净化装置、滤油装置、油箱电加热器、油位开关、油位指示器、套装油管路、阀门、各种监视仪表等构成。
1、润滑油：润滑油系统中使用的油是高质量、均质的精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。
此外，它不得含有任何影响润滑性能的其他杂质，一般机组润滑油牌号为：Shell turbo T32透平油。
为了保持润滑油的完好，提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，对于油的清洁度和油温的要求尤其严格。
2、润滑油主油箱主油箱一般为圆筒形立式油箱或者圆筒形卧式油箱，由钢板卷制而成。
其安装在汽机房零米或3.5米地面的汽轮发电机组前端。
油箱顶部焊有圆形顶板，交流润滑油泵、直流事故油泵、启动油泵（氢密封泵）、排烟装置、油位开关、油位指示器等都装在顶板上，油箱内装有射油器、电加热器及连接管道、阀门等。
汽轮机润滑油系统
• 扬程—— 127m
• 出油量— 3m³/min
交流启动油泵
布置在汽机房零米层。汽机启停机过程中（主油泵未正 常工作时），向调节保安系统及润滑油系统供油。
技术规范：
• 转数——
• 电机型号：YB2-
2950rpm
250M-2
• 扬程——108m • 电机功率：55KW
表示。 • 闪点：加热到一定温度时，部分油变为气体，
这个温度就叫 闪点。
注意事项
为了防止调节系统因压力油降低而引起停机事故， 所以当主油泵出口油压降低至1.0MPa时，由压力开 关使高压交流油泵自动启动投入运行。
机组正常运行时，电动辅助油泵都应停止运行。由 主油泵向机组提供调节油、安全油、润滑油。
汽轮机润滑油系统
目录
系统概述 主要设备 系统流程 注意பைடு நூலகம்项
系统概述
汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其 轴承和轴承座需要大量的油来润滑和冷却，因 此汽轮机必须有供油系统用于保证汽轮机组的 正常工作。
系统概述
系统组成：汽机润滑油系统由油箱、主油泵、
交流启动油泵交流润滑油泵、直流事故油泵、
• 出油量—
• 电压：AC380V
1.55m³/min
交流润滑油泵/直流事故油泵
在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油，事故情况下由 直流润滑油泵经冷油器向润滑油系统提供机组顺利停机的润滑油。
技术规范：
• 转数—— 2950rpm
• 扬程——34m
• 出油量— 0.4m³/min
技术规范主：要数 进口油 出口油 出口油 安装位
据 压(Mpa)压(Mpa) 量 置
哈汽背压机组启动运行规程
背压机组启动运行规程1.机组的启动1.1汽轮机组在下列情况时禁止启动1.1.1危急保安器动作不正常，自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门卡涩或不能关严；1.1.2汽轮发电机组转动部分有明显的摩擦声；1.1.3调速系统不能维持汽轮机空负荷运行，或机组甩负荷后不能维持转速在危急保安器动作转速以下；1.1.4主轴晃动值大于0.07mm（转子温度均匀状态允许的原始晃动值不大于0.05mm）；1.1.5辅助油泵，顶轴系统及盘车装置失常；1.1.6油质不合格，油温低于35℃，油位在最低油位以下；1.1.7保温不完整；1.1.8主要仪表（如轴向位移，相对膨胀，转速表及重要金属温度表，主蒸汽压力和温度表等）失灵时；1.1.9高压缸调节级区域上、下缸温差大于50℃；1.1.10调节保安系统静态试验不合格。
1.2启动前的准备工作1.2.1检查油系统，油箱、油管道、冷油器不漏油，油箱油位正常，油箱和冷油器放油门关严，冷油器进、出口油门处于开启位置，交流、直流电动润滑油泵入口门开启，出口门开启；1.2.2电动主闸门及其旁路门处于关闭位置；1.2.3自动主汽门、调速汽门处于关闭位置；1.2.4管道和汽缸本体疏水阀处于开启位置；1.2.5各抽汽管道逆止门处于关闭位置；1.2.6轴承进油温度不低于35℃；1.2.7抗燃油源各阀门状态正确，油温升至20℃以上，抗燃油系统压力调至14MPa。
1.3锅炉点火前的操作1.3.1投入发电机冷却系统；1.3.2启动排烟装置；将主油箱油位补至正常值；1.3.3启动交流润滑油泵，使润滑油系统开始循环；1.3.4油循环进行10min合格后，启动高压油泵；1.3.5按顶轴装置说明书投入顶轴装置。
检查各轴承顶轴油压正常，然后投盘车装置，测量大轴晃动度，倾听机组内部声音；1.3.6油系统的结构和参数检查必须严格，否则要造成严重事故；1.3.7检查保护系统正常，调节系统试验；1.4锅炉点火后的操作1.4.1启动一台给水泵；1.4.2当主蒸汽压力达0.98MPa，温度达250℃时向轴封送汽。
第三篇汽轮机的油系统
小于0.078Mpa，润滑油压低报警 小于0.054Mpa，交流润滑油泵自动投入 小于0.039Mpa，直流润滑油泵自动投入 小于0.020Mpa，自动停机 小于0.015Mpa，停盘车装置
润滑油压低报警值 润滑油压降低报警值 润滑油压降低报警值 润滑油压降低保护值（停机） 润滑油压降低保护值（停盘车） 润滑油压升高报警值（停电动油泵） 主油泵出口压力低报警值 轴承回油温度报警值 轴瓦温度报警值 轴承回油温度高停机值 轴瓦温度高停机值
6 解除交流高压油泵联锁;控制交流高压油泵出口门，使润滑油压逐渐降低 ，润滑油压低至0 055MPa时，发出声光报警，复置信号
0.078MPa 0.05MPa～0.055MPa 0.04MPa 0.02Mpa～0.03Mpa 0.015MPa 0.16MPa 1.0MPa 65℃ 100℃ 75℃ 110℃
联动交流油泵 联动直流油泵
润滑油运行调整要求
• 冷油器的出口油温应保持在35－45℃的范围;超出范围时 应及时调整冷却水；轴承回油温度应在50－55℃之间，最 高不得超过65℃，当超过65℃时，应采取紧急措施使温度 降低，若任一轴承回油温度超过75℃时，则应打闸停机
润滑油系统的主要设备
➢ 4 注油器--注油器装在主油箱里;注油器也叫射油器，是油系统 中提供润滑油和主油泵入口油压的设备，相当于电动油泵，也 有叫喷射泵的，但是注油器的动力不是电力，而是来自主油泵 停机时用高压油泵出口的压力油 我们注油器分为一级注油器和 二级注油器，一级注油器出口压力为0 1MPA ,给主油泵提供用 油。二级注油器出口压力为0.22MPA，经冷油器和滤油器后供 各轴承润滑冷却用油。
主要设备的启停及切换注意事项
汽轮机润滑油压低故障分析及处理技术
汽轮机润滑油压低故障分析及处理技术发表时间：2018-10-14T10:51:19.207Z 来源：《电力设备》2018年第19期作者：李文若[导读] 摘要：汽轮机的润滑油系统在高速运转的汽轮发电机组中的作用十分重要。
(华电湖北发电有限公司电力工程分公司湖北襄阳 441000)摘要：汽轮机的润滑油系统在高速运转的汽轮发电机组中的作用十分重要。
因为汽轮发电机组的支持轴承和推力轴承在运转过程中会产生摩擦，因此需要大量的油来润滑和冷却，因此，汽轮机的润滑油系统的作用就是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑和冷却作用。
一旦汽轮机的供油系统出现故障，将会使设备受到严重损坏。
本文对润滑油系统进行简单的分析与其工作原理进行简单的介绍，分析与总结汽轮机出现较多的故障，提高汽轮机的稳定性与可靠性，同时也为其他各行各业的汽轮机的维护提供借鉴。
关键词：汽轮机；故障分析；故障处理引言汽轮机应用于较多的大型设备中，其润滑系统的油压故障对汽轮机的各项性能有着重要的影响，因此需对汽轮机的油压故障进行有效的分析与处理，保障汽轮机的可靠性。
1、汽轮机润滑油系统的概述1.1润滑油系统的作用首先，为主要轴承和其他相关部件提供足够的润滑油，以确保轴承具有更好的润滑效果和冷处理。
其次，它为调节和保护系统提供了压力油，不仅提高了调节和保护系统的运行效果，而且起到一定的保护作用。
第三，在启动和停机过程中，将为上轴装置和转向装置带来足够的油量，从润滑油系统的作用可以看出，润滑油系统的稳定性对整个汽轮机的工作有着重要的意义，如果润滑油系统在运行过程中由于某些故障而不能正常工作，即使故障时间很短，也会引起轴承布什燃烧等一系列问题。
同时，润滑油系统的故障也会导致调节和保护系统中的油流中断，这将影响汽轮机的控制，并可能导致汽轮机的不可控情况，严重威胁员工的工作安全。
1.2润滑油系统的工作原理润滑油系统有其自身的内部循环系统，以保证在不同的环境下能够为汽轮机提供良好的供油和润滑效果，在润滑油系统的运行过程中，主油泵在主轴的驱动下从油箱中取出润滑油，大部分润滑油将进入2号喷油器，当它通过进气道时显示负压，然后进入1号喷油器并将其送入主油泵的入口，样品可以有效地避免破油问题。
汽轮机安全技术操作规程 Microsoft Word 文档
汽轮机安全技术操作规程本安全操作规程适用于本车间高压、单缸、抽汽、注汽、冲动直接空冷式25WM汽轮机组范围内启停、生产事故处理、火灾、烫伤，能够通过本车间安全操作规程加以控制和处理设备安全运行及人身伤害事故等。
一、汽轮机启停注意事项（一）汽轮机启动注意事项1、汽轮机的正常启动、停机及运行方式的改变，在班长的领导下，按生产调度的命令，由操作人员按本规程进行操作。
机组大小修后的启动及重要操作须有车间领导及技术人员参加，由班长指挥操作，并应做好各岗位的联系工作。
在故障情况下操作人员应根据当时具体情况按照本规程规定执行，但必须及时报告班长，班长应及时汇报技术人员及相关领导。
2、凡停机时间在12h以内或前汽缸调节级后上汽缸壁温度不低于300℃、下汽缸壁温度不低于250℃时汽轮机再起动则为热态启动，其他均为冷态启动。
3、汽轮机组调速系统应符合下列要求：⑴当汽温、汽压、真空正常时，自动主汽门全开，调速系统应能维持汽轮机空负荷稳定运行，并能顺利并网。
⑵汽轮机甩全负荷时，调速系统能控制汽轮机转速在危急遮断器动作转速以下。
⑶调速系统带负荷应稳定，控制负荷波动应小于±0.6MW。
⑷危急保安器动作后，应保证自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、补气阀应迅速关闭并关闭严密。
（5）调速系统迟缓率应不大于0.2%（6）速度不等率约为3—6%（7）油动机最大行程210mm（8）低压油动机最大行程100mm4、汽轮机在下列情况下严禁启动：⑴任意保护装置工作不正常；⑵辅助油泵、低压交流油泵、直流油泵、盘车装置工作不正常；⑶运转时机组内部有金属摩擦声或振动超过0.05mm；⑷主汽门开启不灵活，有卡涩现象；⑸主要表计不全或不正常（如轴向位移、相对膨胀、汽缸热膨胀、转速表、振动表及主要金属温度表计等）；⑹轴承进油温度低于25℃或滑油压力低于0.08MPa；⑺调节级处上、下缸外壁温差超过50℃；⑻DEH控制失灵时；⑼油质不合格或油箱油位低于规定值；5、重要操作规定⑴下列工作必须在主任或工艺副主任的监护下进行：①大小修后汽轮机组的第一次启动。
汽机专业常见反事故技术措施
2.18 停机后应认真监视凝结器、除氧器水位及汽缸金属温 度的变化,防止凝结器或除氧器进水进入汽轮机,造成转子弯
曲。 2.14 停机后应检查再热器减温水门和一级旁路减温水门是 否关闭严密。 2.20 汽轮机在热状态下，锅炉不宜打水压，如确需打水压 时，应采取有效措施，开启主蒸汽管及A、B侧高压主汽门 前疏水门，防止水漏入汽轮机。
1.2.8 机组长期停运时，应注意做好停机保护工作，防止汽 水或其它腐蚀性物质进入（或残留在）汽机及调节供油系统 内，引起汽门或调节部件锈蚀。
1.2.9厂家供抗燃油油净化装置正常投入运行。按运行小时更 换再生装置过滤器，防止纤维素和硅藻土颗粒进入控制系统。 每日中班投运再循环及再生装置运行6小时。 1.2.10在正常停机时，先关闭各段抽汽电动门和手紧一、二、 三、四段抽汽电动门，采用先打危机保安器关闭主汽门和调 速汽门，逆功率动作解列发电机。避免发电机解列后，由于 主汽门和调速汽门不严密造成超速。因故需先解列发电机时，
3．防止汽轮机轴瓦损坏的反事故技术措施
3.1 机组安装完毕,必须对润滑油系统进行全面油循环。定期 检查冷油器出口滤网压差，压差超过0.05MPa应切换清洗。 3.2 油循环时，检查各轴承的回油，轴承回油不正常时必须 查明原因并消除，否则禁止启动。 3.3 油系统的润滑油泵出力应达到铭牌出力，运行可靠；联 锁保护试验合格，动作正常。 3.4 投盘车前，必须先启润滑油泵和顶轴油泵，顶轴油泵启 动后检查各轴承顶轴油压正常。盘车运行后润滑油压、顶轴
2 防止汽轮机大轴弯曲事故的技术措施
2.1 机组启动前，汽缸保温良好，避免采用潮湿的保温造成 汽缸表面受热不均，应能保证在启动过程中上、下缸不产生 过大的温差。 2.2汽轮机冲转前必须符合以下条件，否则禁止启动。 2.2.1 大轴晃动值不超过原始值的20μm，偏心小于76μm。 盘车电流不摆动，盘车电流22A、电流摆动值应小于1A。 2.2.2 高中压外缸上、下缸温差不超过42℃。 2.2.3 主蒸汽温度至少高于汽缸最高金属温度50℃，但不超 过额定汽温，蒸汽过热度不低于56℃。
汽轮机润滑油系统及EH油系统介绍
第一节汽轮机润滑油系统汽轮机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式，主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。
润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向汽轮机危急遮断系统供油，向发电机氢密封装置提供油源，以及为主轴顶起装置提供入口油。
一、系统组成各机组润滑油系统设置略有不同，下面以某哈汽机组为主作讲解。
（一）主油泵主油泵都为单级双吸离心式油泵，安装于前轴承箱内，由汽轮机转子直接驱动，它为射油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。
主油泵吸入口油压为0.09～0.12 MPa，出口油压为1.0～2.05 MPa。
主油泵不能自吸，在汽轮机起停阶段要靠交流润滑油提供压力油，维持轴承润滑油、密封油和主油泵的进口油；由高压起动油泵提供高压油供调节保安用油。
当转速达到额定转速的90％左右时，主油泵就能正常工作，这时要进行主油泵与高压起动油泵、交流润滑油泵的切换，切换时应监视主油泵出口油压，当压力值异常时采取紧急措施防止烧瓦。
（二）射油器射油器安装在油箱内油面以下，采用射流泵结构，它由喷嘴、混合室、喉部和扩压管等主要部分组成。
工作时，主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出，在混合室中造成一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。
同时由于油粘性，高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部，从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。
油流通过喉部进入扩散管以后速度降低，速度能又部分变为压力能，使压力升高，最后将有一定压力的油供给系统使用。
东方机组润滑油系统一般有两个射油器：供油射油器和供润滑油射油器。
供油射油器为主油泵提供入口油，而供润滑油射油器为汽轮发电机组各轴承提供润滑油以及密封用油；两射油器在结构上完全相同。
国产引进型机组只有一个射油器，它同时向主油泵进口和轴承供油。
（三）电动油泵高压起动油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵均为单级单吸立式离心泵。
当机组在起动和停机工况时，高压起动油泵代替主油泵向保安系统提供压力油。
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1
B25—4.9/0.785型背压式汽轮机组
交、流润滑油泵、高压调速油泵及盘车试转技术措施
1交、直流润滑油泵、高压调速油泵及盘车概述及设备规范
1.1交、直流润滑油泵、调速油泵及盘车概述
汽机主轴驱动的主油泵为径向离心泵，在机组正常运行时，主油泵出口油管向射油器
及调速系统供油。射油器向主油泵入口供油的同时还向汽机润滑油系统供油。在机组启、停
阶段由高压调速油泵向汽机调速系统及润滑油系统供油，在机组盘车阶段由交流润滑油泵经
冷油器、油过滤器向润滑油系统供油。
本系统设有二台冷油器，一台运行，一台备用，可以维持机组运行时的正常油温。系
统设有油压调节装置，可以维持润滑油压的稳定。系统还设有低油压试验装置，在系统油压
低时连锁启动高压调速油泵及交、直流润滑油泵。油过滤器 可以保证油质的清洁。
1.2交、直流润滑油泵、调速油泵及盘车设备规范
高压调速油泵技术规范
油泵型号 100Y—120B
型式 卧式离心油泵
流量 86 M
3/h
扬程
94 M
汽蚀余量 3.8 M
轴功率
26.8 Kw
转速
2950 r/min
效率 60
﹪
电机型号
Y250M—2
功率 55 Kw
频率
50 Hz
额定电压
380 V
额定电流
102.6 A
绝缘等级
B
级
工作转速 2970 r/min
交流润滑油泵技术规范
油泵型号 80Y—60B
型式 卧式离心油泵
流量 40 M
3/h
扬程
38 m
汽蚀余量 3.1 m
轴功率
7.5 Kw
工作转速 2950 r/min
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2
效率 55
﹪
电机型号
Y160M1—2
功率 11 Kw
频率
50 Hz
额定电压
380 V
额定电流
21.8 A
绝缘等级
B
级
工作转速 2930 r/min
直流润滑油泵技术规范
油泵型号 80Y—60B
型 式 卧式离心油泵
流 量 40 M
3/h
扬 程 38 m
汽蚀余量 3.1 m
轴 功 率 7.5 Kw
工作转速 2950 r/min
效 率 55
﹪
电机型号
Z2—51
型 式 直流电动机
功 率 10 Kw
额定电压
220 V
额定电流
53.8 A
工作转速 3000 r/min
绝缘等级
B
级
盘车装置技术规范
电机型号
Y1601—6B5
电机功率
11 kw
频 率 50 Hz
额定电压
380 V
额定电流
24.6 A
工作转速 970 r/min
绝缘等级
B
级
盘车转速
5.6 r/min
2交、直流润滑油泵、高压调速油泵及盘车试转项目
2.1调速油泵电机空试及带泵试转
2.2交流润滑油泵电机空试及带泵试转
2.3直流润滑油泵电机空试及带泵试转
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3
2.4盘车电机试转
3交、直流润滑油泵、高压调速油泵及盘车试转应具备的条件
3.1 油系统安装工作全部结束，试运现场，照明充足，环境清洁，道路畅通，通讯良
好。
3.2 系统内的所有阀门开关检查完毕，均可正常操作。
3.3 油系统油循环冲洗结束，油质化验合格。
3.4 排烟风机可随时投入。
3.5 主油香油位计灵活好用，指示正确，油位补至最高允许值，储油箱补至正常油位。
3.6 润滑油系统恢复完毕，汽机各轴承具备通油条件。
3.7 冷却水系统调试完毕可以投入，润滑油冷油器具备通水条件。
3.8 汽机事故排油系统具备投入条件，油区消防系统调试完毕投入运行。
3.9 直流电源系统投入运行。
3.10系统内的各热工仪表经校验、安装完毕，均能准确投入。
4交、直流润滑油泵、高压调速油泵试转
4.1 交、直流润滑油泵、高压调速油泵电机空试
4.1.1检查电机完好，试验现场无妨碍试转的杂物。
4.1.2各靠背轮已经解开，盘动转子灵活
4.1.3交、直流润滑油泵、高压调速油泵电机测绝缘良好送电。
4.1.4分别启动交、直流润滑油泵、高压调速油泵电机；检查电机转向正确，电机电流、
声音、振动、
温度符合要求。
4.1.5试验启动交、直流润滑油泵、高压调速油泵启动、停止及事故按钮良好。
4.1.6试转完毕，电机停电后串靠背轮。
4.2 交、直流润滑油泵、高压调速油泵带负荷试转
4.2.1检查油系统良好，油箱油位正常符合投运条件
4.2.2检查交、直流润滑油泵、高压调速油泵靠背轮连接良好，盘动转子灵活。
4.2.3交、直流润滑油泵、高压调速油泵电机测绝缘良好后送电。
4.2.4检查交、直流润滑油泵、高压调速油泵符合启动条件，泵充油完毕，进口门开启。
4.2.5启动交流润滑油泵，油系统充油；检查电流、声音、振动、温度符合要求。
4.2.6启动高压调速油泵，停止交流润滑油泵；检查高压调速油泵电流、声音、振动、
温度符合要求。
4.2.7启动直流，停止高压调速油泵；检查直流润滑油泵电流、声音、振动、温度符合
要求。
4.2.8试验完毕，停止直流润滑油泵运行。
5盘车电机试转
5.1 盘车电机测绝缘良好后送电。
5.2 启动交流润滑油泵，油系统充油。
5.3 检查确认盘车啮合齿轮确已和汽轮机转子大齿轮脱开。
5.4 点动检查盘车电机转向正确。
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4
5.5 确认盘车电机启动、停止按钮正常。
5.6 试转完毕，盘车电机停电。
6交、直流润滑油泵、调速油泵及盘车试转注意事项
6.1 空试电机试验前应确认靠背轮解开。
6.2空试电机注意电机转向正确，否则，应停止运行进行倒相。
6.3试验过程中，若轴承温度异常升高、振动时应紧急停泵。
6.4试验过程中，若发生电机冒烟着火时应紧急停泵
6.5试验过程中达到保护动作植而保护不动作应紧急停泵。
6.6达到规程规定停运条件时应紧急听泵。
6.7盘车电机试转前，必须检查确认盘车啮合齿轮确已和汽轮机转子大齿轮脱开。
说明：
本措施仅供调试过程中使用，不作为电厂正常运行时的规范，凡是措施未尽之处，
请参见电厂汽机运行有关规程。