铁路桥梁施工论文混凝土工艺论文
探析铁路桥梁的混凝土施工技术
设需要 ， 此外要对混凝土添加剂进行严格选择， 针对现浇筑混凝土梁施工的特 点， 有 目的地 选择 高效 率、 高性能 的添 加剂 ， 做到对 水灰 比、 混凝土 强度 、 混凝 土 温度等重要参筑混 凝 土梁施 工 的用水 ， ｛ 昆 凝 土搅拌 前要 检查 水的 硬度 ， 以便确 保混 凝
具等 固定 牢 固 ， 且 不与模 板或钢筋 直接 接触 。 向下 输送混凝 土 时 ， 管路 与垂 线的 夹角 不大 于ｌ ２ 度， 以免 引起 阻塞 。
以混凝 土浇筑 环节 的强化 作为基 础要 控制梁 浇筑混 凝土 的高度 ， 如果 现浇筑 混
凝 土管 口过 高 需要添 加 串桶来 避免 混凝 土离 析要 根据 现浇 筑混 凝土 梁设 计分 区域 、 分 层 次、 分 步骤进 行浇 筑 ， 以预 防混凝 土结构 孔洞 的出现 浇筑 中要控 制好 温度 ， 防止温 度 因积累 而产 生 的气泡 、 裂 缝和 孔洞 浇筑 前和 浇筑 中要 加强 模板 和 支架 的保护 ， 避 免变 形、 位 移而 影啊现 浇筑 混凝土 的结构 ， 进 而在确 保现 浇筑 混 凝 土梁 外形 的 同时 ， 保 障 现浇 筑混 凝土 道侨 的具 体功 能实 现
一
后通 过人 工 的方式 进行搅 拌 ， 并 与其他 材料 进行 拌匀 处理 对于 水灰 比要 严格
控制 ， 混凝土的流动性和坍落度应随时进行检查和矫正 ， 控制用水量。
五 混 凝 土运 输
，
长距离运 输时混凝 土采用 混凝 土运输车运 输 ， 近 距离运 输时 采用混凝 土输
送泵泵 送 ， 在 运输 和浇筑 过程 中严禁 加水 ， 根据本 梁场 的施 工 经验 ， 当混凝 土 的
混凝土桥梁施工论文施工技术要点论文
混凝土桥梁施工论文施工技术要点论文摘要：我国经济水平的不断进步，交通承受的压力也在不断变大，使得近些年我国的桥梁建设不断改进和创新。
桥梁建设属于基础性建设工程，要各个方面人员的全面配合完成，人们也要形成很好的责任感。
为了保证桥梁的施工质量，要认真做好施工技术的每个环节，并有专业人员进行监督指导，从而保证工程的质量，使工程发挥应有的作用。
关键词：混凝土桥梁；桥梁施工；施工技术1 混凝土桥梁的施工为了使桥梁有很好的防水效果，要经常对混凝土表面的小缺陷进行及时的修复。
桥梁中水泥混凝土基础也会有小裂纹出现，这些裂纹一般是在路基面的浮浆中出现的，可以通过凿毛看见发现这些裂纹，防水层就能进入并充分渗透。
一般会使用凿毛机来提高混凝土表面的附着力，保证新旧混凝土很好结合，确保整个桥梁的整体效果。
预应力混凝土可以最大化利用材料强度条件，具有防止出现混凝土裂缝、减轻结构自重、刚度大等优点，通过施工技术控制来保证桥梁施工的安全性。
为了建造好每一座桥梁，施工技术控制是非常关键的一项工作，所以桥梁的每个施工环节都要根据规定进行。
施工过程中结构中的内力和变形是能够预测出来的，也可采取一定的检测方法，对施工中的各种现象清楚掌握。
施工控制工作也是保证桥梁安全和长期使用的关键，沥青混凝土桥面和普通混凝土路面可能出现的破坏有所差别。
桥面沥青混凝土面层在承受大量车辆的荷载压力后，因为防水层和其他连接层的粘结不牢固，混凝土面层的施工接缝就会产生推移，经过很长时间后，轮迹两侧就会出现鼓起现象，甚至产生严重裂缝。
2 桥梁施工中混凝土施工技术的操作重点2.1 混凝土原材料和配合比的设计规定水泥、粉煤灰、细集料和其他外加剂等各种在混凝土配合比设计中应用的材料，必须按照国家相关规定和招标文件中的约定严格执行。
混凝土配合比试验前要进行综合性实验，所有操作都是按照标准的混凝土配合比进行。
结合各种知识和实际情况进行混凝土的配合比设计，使得混凝土有适宜的工作环境和条件，最大程度减少混凝土的单位用水量，参考“三低一高”的设计标准，生产出具有很高强度和韧性的优质混凝土材料。
铁路桥梁混凝土施工工艺探讨
铁路桥梁混凝土施工工艺探讨前言：铁路作为我国当前极为重要的交通运输方式，近些年来铁路建设投资不断加大，促进了相关建设项目进一步增长。
桥梁混凝土具有耐久性好、可塑可模以及较好的整体性得到广泛应用，如何发挥出桥梁混凝土的最大实效性，成为建筑单位需要引起高度重视的研究课题。
在桥梁混凝土的建筑施工中，要加强混凝土内部质量管控与表现成型管控，并提升全过程管理水平。
在桥梁混凝土的应用中，要仅仅围绕以上两个方面展开工作。
1、铁路桥梁以及混凝土特点分析铁路桥梁需要具备较强的荷载能力、抗冲击力以及承载能力。
因此，在桥梁施工建设中，就需要对桥梁的跨度、耐久性以及纵向有着较高的要求，以此能够对各种自然灾害进行有效抵抗。
同时，采用混凝土结构的铁路桥梁所具有竖向与横向刚度以及良好的动力性能，在我国的跨河跨江的建设中得到广泛的应用。
1.1较高的跨度要求我国河流湖泊众多，在桥梁建设过程中，需要铁路桥梁有着更高的跨度。
因此，较高的跨度标准，需要施工建设单位对混凝土结构的使用寿命有着较为严格的要求，以此保证桥梁施工的质量，提升桥梁行车的舒适度，保证列车在桥梁运行上的安全保障[1]。
1.2较强的耐久性要求铁路桥梁是我国极为重要的交通运输设施，对于区域经济的发展与居民的出行发挥着重要作用。
因此，铁路桥梁结构应尽量避免维修或者是重复维修以及重大维修。
这就需要在铁路桥梁混凝土建设工作中，对桥梁混凝土质量严加控制，加强对混凝土结构的实际工作，对混凝土应用的细节以及布局进行综合考虑，在实际的应用过程中，加强对混凝土配制、搅拌以及浇筑等全过程控制。
1.3较为严格的纵向要求目前，我国大多数铁路桥梁采用的是跨区间无缝线路钢轨，对于桥梁的纵向位移有着十分严格的标准与要求。
在桥梁的使用过程中，需要设定足够的纵向刚度，以避免在实际的应用过程中，铁路桥梁因荷载作用所产生比较大的纵向位移。
2、铁路桥梁混凝土施工工艺质量控制策略2.1加强对桥梁混凝土原材料管控桥梁混凝土质量本身对于桥梁整体结构质量具有较大程度上的影响。
大体积混凝土技术应用及裂缝控制论文
大体积混凝土技术的应用及裂缝控制摘要：由于铁路建设的不断发展，大体积混凝土在铁路桥梁上施工中的应用也越来越广泛，如何控制大体积混凝土的施工裂缝，是工程施工中常遇到的问题。
本文主要针对铁路客运专线桥梁大体积混凝土施工提出了解决方案，先通过对混凝土施工的热工计算判别大体积混凝土施工，总结了大体积混凝土施工时混凝土内部降温施、养护期温度控制措施，确保大体积混凝土的施工质量。
关键词：桥梁；结构；养护；裂缝；abstract: due to development of railway construction, big volume concrete in railway bridge construction application is more and more widely applied, how to control the construction of mass concrete crack is often being met during the project construction. mainly aims at high-speed passenger railway bridge construction of mass concrete this articleput forward the solution, first through the concrete construction computation mass concrete construction, and summarizes the construction of mass concrete ofinternal concrete cooling, maintenance period; the temperature control measures to ensure the construction quality of mass concrete.key words: bridge; structure; maintenance; crack中图分类号：u445文献标识码：a文章编号：前言目前，我国国内对大体积混凝土没有一个明确的定义，国外的定义也不尽相同。
铁路桥梁的混凝土施工技术研究
铁路桥梁的混凝土施工技术研究1. 引言1.1 研究背景铁路桥梁是铁路交通系统中不可或缺的重要组成部分，而铁路桥梁的混凝土施工技术是确保铁路桥梁安全可靠运行的关键之一。
随着我国铁路建设的不断发展和铁路桥梁技术的不断创新，铁路桥梁的混凝土施工技术也日益受到重视。
在过去的施工实践中，铁路桥梁混凝土施工存在一些问题，比如施工工艺不规范、混凝土质量不稳定、环境因素影响大等。
这些问题不仅影响了铁路桥梁的使用寿命和安全性，还制约了铁路交通系统的发展。
对铁路桥梁混凝土施工技术进行深入研究，探索先进的施工工艺和解决常见问题的有效方法，对提高铁路桥梁的质量和运行效率具有重要意义。
本研究旨在通过对铁路桥梁混凝土施工技术的研究，总结经验、分析问题、探讨解决方案，推动铁路桥梁混凝土施工技术的进步与发展。
1.2 研究目的铁路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对于铁路运输的安全和效率起着至关重要的作用。
在铁路桥梁的建设过程中，混凝土施工技术的质量直接影响着铁路桥梁的使用寿命和安全性能。
本研究旨在探索铁路桥梁混凝土施工技术的关键问题，深入分析混凝土施工工艺的基本过程，剖析控制混凝土质量的关键技术，总结铁路桥梁混凝土施工中常见问题及解决方法，探讨环境因素对混凝土施工的影响，并提出先进的混凝土施工技术，从而为铁路桥梁混凝土施工技术的提升和发展提供理论支持和实际应用指导。
通过本研究的深入探讨，旨在为铁路桥梁混凝土施工技术的改进和不断提高质量奠定基础，推动铁路桥梁建设和维护工作的高质量发展。
2. 正文2.1 混凝土施工工艺的基本过程混凝土施工工艺的基本过程是铁路桥梁建设中的关键环节，它直接影响着铁路桥梁的质量和安全。
混凝土施工工艺的基本过程主要包括以下几个步骤：1. 模板搭设：首先在桥梁预定位置搭建好模板，模板必须符合设计要求，保持水平和垂直度。
2. 钢筋的预埋：在模板内预先安装好钢筋，以增强混凝土的抗压能力和耐久性。
3. 混凝土搅拌和浇筑：将水泥、砂、碎石等原材料按照一定比例搅拌均匀后，用搅拌车运输至施工现场，将混凝土倒入模板内，并用振捣器振捣，以确保混凝土密实无孔。
铁路桥梁项目中的混凝土施工技术探讨
铁路桥梁项目中的混凝土施工技术探讨铁路桥梁项目中的混凝土施工技术探讨摘要：最近几年，我国的铁路桥梁项目越来越多，而混凝土的施工在桥梁建设中占据着很大的地位，所以对于混凝土的施工技术要求很严格。
关键词：铁路桥梁；混凝土施工Abstract: in recent years, China's railway bridge project more and more, and the construction of concrete in bridge construction plays a great role, so the requirements of construction technology of concrete is very strict.Keywords: railway bridge; concrete construction中图分类号：TU71 文献标识码：A文章编号：1 铁路桥梁项目的特点在我国，铁路桥梁项目具有三个基本的特点，下面分别进行阐述：①我国的桥梁大部分都具有大跨度的特点。
这主要是由我国的具体路况所决定的，我国的大部分桥梁的跨度在100m以上；②要求铁路具有耐久性。
在我国，铁路在交通运输中占有较为重要的地位，因此为保证交通运输系统的通畅，列车能够24小时运行，在使用桥梁结构之后，应该要尽可能的减少维修次数最好是不进行维修，我们在进行桥梁设计时必须要充分考虑到桥梁的耐久使用性，因此在修筑铁路桥梁过程中，必须保证桥梁的施工质量；③桥梁的纵向刚度要高。
铁路在桥梁的纵向位移方面有着较为严格的要求，由于上述特点这就要求桥梁结构的纵向刚度要比较高，正是为了满足桥梁的这些特点的要求，混凝土的施工质量在具体的施工过程中具有非常重要的要求。
2 铁路对桥梁工程建设的要求2.1 铁路要求轨道具有平顺的特点。
铁路运输的最基本的要求之一就是要保证旅客在乘车过程中没有颠簸性，保证乘客的乘车舒适性，这就要求列车要平稳的运行。
论述铁路桥梁的混凝土施工技术
论述铁路桥梁的混凝土施工技术铁路桥梁项目中的混凝土施工是一项较为复杂且系统的工程，影响施工的因素相对较多，一旦控制不好，则会对整个项目的质量造成影响。
而铁路作为我国交通运输的主要设施，若其出现事故，后果不堪设想。
因此，为了确保铁路桥梁项目的整体质量，必须控制好混凝土的施工质量，这就要求混凝土施工人员必须了解混凝土施工技术要点，并认真做好施工质量控制工作，以此来确保项目的整体质量。
一、铁路桥梁的特点1、大跨度桥多受国情路况的制约，我国客运专线中，跨度达100m 及以上的大跨度桥梁很多。
据统计，在建与拟建客运专线中，100m以上跨度的高速桥梁至少在200 座以上。
2、桥梁纵向刚度高速铁路采用的是跨区间无缝钢轨，因此对桥梁的纵向位移要求很严。
即高速铁路桥梁必须有足够的纵向刚度，在使用荷载作用下不产生过大的纵向位移。
3、改善结构的耐久性，便于检查和维修高速铁路是极其重要的交通运输设施，桥梁结构物应尽量做到少维修或免维修，因此，设计时需要将改善结构物的耐久性作为设计原则，统一考虑合理的结构布局和构造细节，并在施工中加以严格控制，保证质量。
二、铁路对桥梁工程项目建设的具体要求1、轨道平顺性为确保乘坐列车的旅客在旅途当中的舒适性，就必须确保列车在桥上行驶的平稳性和安全性，这也是最基本的要求之一。
故此对桥梁混凝土结构部分的不均匀沉降以及徐变上拱均提出了较为严格的质量要求。
2、桥梁结构的动力性能桥梁结构在列车运行过程中，需要承受列车对其产生的冲击力、振动力等作用力，如果桥梁结构的动力性能不佳，则会造成车桥共振的现象出现，严重时有可能引发事故。
所以，桥梁结构除了必须具备足够的强度之外，还必须具有较强的刚度，这样能够有效地限制桥梁结构发生变形，进而确保结构的稳定性及梁上轨道的平稳性。
3、施工要求据对我国在建以及拟建的铁路桥梁工程进行统计，结果显示桥梁跨度在100m以上大跨度桥梁较多，这类桥梁本身居于跨度大、体量大和标准高等特点，从而对桥梁结构施工提出了较高的要求。
桥梁工程施工工艺论文(3篇)
第1篇摘要：桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，其施工工艺的先进性和合理性直接影响到桥梁的安全性和使用寿命。
本文针对桥梁工程施工工艺，从预应力混凝土施工、钢结构悬臂挂篮施工、预应力张拉施工等方面进行探讨，以期为我国桥梁工程施工提供一定的参考。
一、引言桥梁工程在我国基础设施建设中占有重要地位，随着我国经济的快速发展，桥梁建设规模不断扩大。
桥梁工程施工工艺的优化和创新，对于提高桥梁工程质量、缩短工期、降低成本具有重要意义。
本文从预应力混凝土施工、钢结构悬臂挂篮施工、预应力张拉施工等方面对桥梁工程施工工艺进行探讨。
二、预应力混凝土施工预应力混凝土施工是当前高速铁路桥梁施工常用方法。
为切实保障工程质量，必须深入研究预应力混凝土施工工艺技术，不断挖掘技术潜力，解决施工过程中的疑难问题。
预应力混凝土施工技术要点包括：1. 混凝土配合比设计：合理选择原材料，确保混凝土强度、耐久性和工作性。
2. 钢筋加工与绑扎：严格按照设计要求进行钢筋加工和绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
3. 预应力筋张拉：采用张拉设备对预应力筋进行张拉，确保张拉力符合设计要求。
4. 混凝土浇筑与养护：采用分层浇筑，保证混凝土密实度；加强混凝土养护，提高混凝土强度。
三、钢结构悬臂挂篮施工悬臂挂篮施工工艺在现代桥梁工程建设中具有重要意义。
悬臂挂篮施工工艺的原理是在施工过程中，将桥梁工程的梁结构进行分阶段处理，每个阶段的长度控制在2~5m内，然后以挂篮为主要的施工机械设备进行悬臂对称浇筑施工。
悬臂挂篮施工工艺的特点如下：1. 施工简单：悬臂挂篮施工工艺操作简便，易于掌握。
2. 不受环境影响：悬臂挂篮施工不受天气、季节等因素影响。
3. 适用范围广：悬臂挂篮施工适用于大跨度桥梁、跨越河流、山谷等地形以及跨越交通繁忙的工程施工。
四、预应力张拉施工预应力张拉施工是桥梁工程施工的关键环节，对桥梁结构的安全性、耐久性和使用寿命具有重要影响。
预应力张拉施工工艺包括：1. 预应力筋布置：按照设计要求进行预应力筋布置，确保预应力筋位置准确、间距均匀。
铁路桥梁混凝土施工技术
铁路桥梁混凝土施工技术摘要：混凝土施工技术、铁路桥梁结构类型等随着铁路建设的迅速发展，均有了相应的发展。
本文从几方面对桥梁混凝土的施工过程进行了论述，并对其中的处理细节进行了分析。
关键词：铁路桥梁；混凝土；施工技术1 铁路桥梁工程中混凝土施工技术的重要性我们华夏有着五千年的悠久的历史，在漫漫的历史长河中我们的先祖创造了一个又一个文明，在铁路桥梁方面有很明显的体现，我们有万里长城，我们有茅以升，我们有詹天佑等等，我们很自豪好的说我们有灿烂的文明，但是，近代特殊的历史的原因，使我国在技术等很多的领域都落后与其他发达国家。
在改革开放的三十年里，我国在这一领域不断地赶超世界的发达的国家，在很多的方面都有了很大的提升。
我们都懂得一个道理，一切的事物在发展的初期都会有个直线上升的阶段，一旦达到一定的时期就会出现减慢或者倒退，现阶段就是出于这样的一个时期，我们遇到了很多的问题，这些问题直接的影响了我国在这一领域的继续的发展。
混凝土技术因具有价格低廉、抗压性强、养护费用低等优良性能大量应用于市政路桥工程的建设中。
在长期环境影响及负载的作用下，混凝土能保持应力不变，质量的稳定。
混凝土技术在铁路桥梁建设中有着广泛的应用，是影响铁路桥梁施工质量的重要环节。
混凝土技术在工程建设中的应用完善了交通运输网络，迅速打通省市间资源运输脉络，保证了铁路桥梁建设的速度和质量，提高区域经济水平，为交通运输及经济发展奠定基石。
2 混凝土原材料的选定防止使用高C3A含量与早强水泥的水泥，使用含碱量偏低与低水化热的水泥；矿物掺合料作为耐久混凝土的必需成分，所以选用优质的矿物渣、粉煤灰等矿物掺合料或复合矿物掺合料；选用级配合格、坚固耐久、粒型良好的洁净骨料；降低混凝土胶凝材料中的硅酸盐水泥用量，还有也要控制胶凝材料的总量；在单方混凝土中，要限制胶凝材料的最高用量，另外，混凝土骨料要严格要求其级配和粗骨料的粒型。
3 配制混凝土高性能混凝土的配合比是确保高性能混凝土质量的重要因素，通过采用正交试验法进行配合比的优化设计试验，并按照试验结果配置全部的高性能混凝土。
桥梁工程施工论文钢筋混凝土施工论文
桥梁工程施工论文：钢筋混凝土施工论文摘要：本文通过对桥梁工程施工中钢筋混凝土施工的研究，对其工艺流程、材料要求、施工技术等方面进行了详细的论述。
钢筋混凝土是目前桥梁工程中常用的结构材料之一，其施工质量直接影响到整个桥梁的强度和使用寿命。
因此，针对钢筋混凝土施工的相关问题进行深入分析和探讨，对于提高桥梁工程的施工质量具有重要意义。
本文旨在探讨钢筋混凝土施工中存在的问题及解决方法，为桥梁工程施工提供参考。
关键词：桥梁工程施工、钢筋混凝土、工艺流程、材料要求、施工技术1. 引言钢筋混凝土是一种由混凝土和钢筋相互作用而形成的复合材料，具有耐久性好、强度高等优点，在桥梁工程中得到广泛应用。
钢筋混凝土的施工过程中，一般包括原材料准备、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
然而，由于施工过程中存在许多复杂因素，如材料配合比精确度、施工工艺操作等，容易引起一系列的质量隐患。
因此，加强对钢筋混凝土施工的研究和探讨，对于提高桥梁工程的施工质量具有重要意义。
2. 钢筋混凝土施工的工艺流程2.1 原材料准备钢筋混凝土的施工首先需要准备好必要的原材料，包括水泥、石子、沙子以及钢筋等。
其中，水泥是钢筋混凝土的主要胶凝材料，石子和沙子则是用于调配混凝土的骨料。
在原材料准备过程中，需要按照规定的配合比准确配比，并严格控制原材料的质量。
2.2 模板安装模板安装是钢筋混凝土施工中的重要一步，它直接影响到混凝土的浇筑质量和表面平整度。
在模板安装过程中，需要严格按照图纸要求进行模板的搭设，并确保模板的平整度和刚度满足施工要求。
2.3 钢筋绑扎钢筋绑扎是钢筋混凝土施工中的关键工艺之一，它直接影响到桥梁工程的结构强度。
在钢筋绑扎过程中，需要根据图纸要求进行精确的定位和绑扎，并注意保证钢筋的间距和相互连接的牢固性。
2.4 混凝土浇筑混凝土浇筑是钢筋混凝土施工过程中的最后一步，它要求施工人员在一定的时间内将混凝土均匀地浇注到模板中，并及时采取措施进行振捣和养护，保证混凝土的密实度和强度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路桥梁施工论文混凝土工艺论文
【摘要】高速铁路、磁悬浮列车、城际铁路等等各种铁路运输形式在生活中越来越普遍，铁路运输从最初的货物运输，人员流动，发展到今天，渗入市民的生活中，与市民的生活息息相关。
铁路桥梁不仅仅在郊外，市区铁路桥梁也越来越多。
作为市区铁路桥梁的建设，让更多的人能够监督铁路桥梁的施工。
铁路桥梁施工混凝土工艺越来越透明化，而混凝土工艺的质量更加不能懈怠。
引言
铁路桥梁，即为铁路工程建设的桥梁。
铁路建设由于其地理位置与地势状况，在陆地上水平连接铁路线路至目的地，古往今来都没有这样的铁路工程案例。
铁路路线能够“翻山越岭”、“跨越江海”，就是依靠铁路桥梁。
混凝土工艺是铁路桥梁工程建设的重要的、常见的施工方法。
因此，铁路桥梁施工中，混凝土施工工艺的质量必须有严格的把关。
控制铁路桥梁施工混凝土工艺的质量，就是保证铁路桥梁的安全性能。
一、铁路桥梁与混凝土工艺的概述
铁路桥梁是为铁路工程服务的桥梁。
首先，铁路桥梁的地理位置是建设于陆地之上的。
众所周知，铁路作为远途交通运输机构，在偏远的郊区，其线路避免不了山川湖泊等自然地势环境的阻碍。
而近些年，我国大力发展铁路运输事业，磁悬浮列车、城际铁路等“市区铁路”越来越多。
市区铁路桥梁建设在公路之上，铁路桥梁、公路桥梁形成的立体交叉。
因此，铁路桥梁工程的桥址勘测、桥梁设计、桥梁
施工和桥梁养护维修都是至关重要的。
混凝土是用水泥作为胶凝材料，细砂、碎石作为集料，与水（添加或不添加外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌、定型、养护而得的水泥混凝土。
混凝土具有价格低廉、生产工艺简单，抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。
混凝土所具备的工艺特色与适用范围，使得混凝土工艺成为铁路桥梁建设的首选工艺。
二、铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制的具体措施
2.1对混凝土原材料的控制
对混凝土原材料的控制[1]，包括混凝土原材料采购的控制和混凝土原材料调配比例的控制。
选材是工程施工的开端，而混凝土原材料种类多，非常丰富。
在材料的选择上，需要选择优质材料，从源头开始做好质量把控工作。
采购水泥、添加剂等材料时，需要到正规的信誉高的建材商处购买，选购的材料有好的质量服务与售后服务，并且符合国家相关质量检测规定。
细砂、碎石等材料，要符合混凝土制作相关技术规定，细砂碎石颗粒的大小，在铁路桥梁施工混凝土工艺中是有严格规定的。
而细砂、碎石作为天然材料，还需注意其表面是否包裹了大量泥土。
泥土会影响水泥、添加剂等材料的溶解性，含泥量大的材料制作出的混凝土粘结性、强度等性能也很欠缺。
选择优质的混凝土原材料，并非就能制作出优质的混凝土。
混凝土的原材料种类多，在制作混凝土的过程中，一定体积的混凝土砂浆，其水泥、细砂、碎石、水等等材料，应该如何取量，各材料应占多少
比例制作的混凝土性能最好，是混凝土工艺的关键问题。
铁路桥梁作为庞大的运输体系，其快速、摩擦、承重、抗裂等因素，都要优于一般混凝土，此为高性能混凝土。
所以混凝土的材料配合比例，需要经过慎重的计算，在做铁路桥梁施工前，可先做混凝土原材料调和实验，将铁路桥梁工程缩小实验化，在实验中制作的混凝土确定具备足够的承重性、抗压性后，再在现实工程施工中应用。
例如：京沪高铁德州至济南段五工区德禹特大桥C30混凝土承台，其实验混凝土测试数据如下表：
指标规定要求结果
含气量（%） 3.0～5.0 3.8
坍落度（mm）初始180～220 205
1h ≥150 190
扩展度（mm）≥500 510
强度（Mpa）3d / 26.4
7d / 39.2
28d ≥3054.3
56d ≥3063.1
电通量（C）28d / 990
56d <1000 581
抗冻性，%（56d）相对动弹模≤6091.6
质量损失≤5 1.26
抗渗性 >P20 加压2.1Mpa，六个时间均没有出现渗水现象
京沪高铁德禹特大桥混凝土各指标测试结果
由上表各项数据可看出，混凝土的强度、抗冻性、抗渗性等各项工作性能均能满足技术规定要求。
而混凝土耐久性指标检测数据结果可知，56d的电通量与28d的电通量相比有所减少，说明混凝土原材料中掺入的矿物起到了正作用。
此实验数据告诉我们，按照实验混凝土原材料种类及原材料的配合比例制作出的桥梁，各方面均符合安全性能，可以在现实中进行施工。
2.2对混凝土搅拌的质量控制
混凝土材料比例调配好之后，要进行搅拌。
对于铁路桥梁此类大型施工项目，混凝土搅拌一般采用机械搅拌。
机械搅拌[2]，需要搅拌员掌握搅拌速度和搅拌时间。
如同炒菜一般，控制好火候与时间，炒出来的菜不仅熟了还会更加可口。
在混凝土搅拌过程中，不仅仅是将混凝土原材料和在一起，而是各原材料原子之间互相的融合。
成熟的混凝土搅拌技术，搅拌出来的混凝土不仅粘接性好，在后期的使用中，也具有更好的抗裂性，更加经久耐用。
2.3对混凝土模板质量的控制
混凝土搅拌完成之后，需要放入模板中定型。
混凝土模板质量对混凝土工艺有影响。
混凝土模板要选择表面光洁平整的钢材质模板。
混凝土倒入模板中，拼装模板时，每个混凝土模板之间的缝隙需要加以处理。
使用海绵条或者橡胶条，可以有效地密封混凝土模板之间的缝隙，杜绝混凝土漏浆现象。
混凝土定型完成后，需要用专业脱模剂脱模。
脱模剂的选择也要选择优质产品。
2.4对混凝土养护的质量控制
混凝土的养护工作，是在混凝土浇筑、入模之后。
养护的主要目的，是保证桥梁在后期使用过程中，能够保证其强度与抗裂性的持久性。
而混凝土的养护[3]有自然养护、加热养护与蓄热养护三种方式，选择养护方式很重要。
作为大型施工工程，铁路桥梁混凝土施工中，混凝土的养护方式一般为自然养护。
自然养护又分为覆盖草袋浇水养护以及覆盖塑料薄膜养护两种形式。
覆盖草袋浇水养护，要注意浇水时间与浇水量；覆盖塑料薄膜养护要时刻关注薄膜是否因时间过久，由于自然因素或人为因素破损。
虽然在实验过程中，混凝土的抗冻性能通过检测。
但是在严寒的冬季，对混凝土养护需要有恒定的温度，调控好混凝土养护温度在冬季很重要。
蓄热养护常用于混凝土冬季养护中。
除了特殊的节气需要使用特定的养护方式，对于混凝土的养护，也是一门学问，在铁路桥梁施工过程中，也是需要慎重选择的。
三、结语
高速铁路、磁悬浮列车、城际铁路等等各种铁路运输形式在生活中越来越普遍，铁路运输从最初的货物运输，人员流动，发展到今天，渗入市民的生活中，与市民的生活息息相关。
铁路桥梁不仅仅在郊外，市区铁路桥梁也越来越多。
作为市区铁路桥梁的建设，让更多的人能够监督铁路桥梁的施工。
铁路桥梁施工混凝土工艺越来越透明化，而混凝土工艺的质量更加不能懈怠。
希望本文所阐述的铁路桥梁施工混凝土工艺质量的控制措施，能够给铁路桥梁建设参考。
参考文献：
[1]周浩.铁路桥梁混凝土施工工艺质量的控制研究[J].黑龙江科技信息，2014-12-17.
[2]李海鹏.关于铁路桥梁混凝土施工工艺质量的控制措施分析[J].建材世界，2014-02-12.
[3]张汉清.试析铁路桥梁项目中的混凝土施工技术[J].黑龙江科技信息，2012-07-12.。