第三章1 铁路运输设施与设备PPT课件

铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道 组成的一个整体工程结构。
1．路基：路基是铁路线路承受轨道和列车载荷的 基础结构物。按地形条件及线路平面和纵断面设 计要求，路基横断面可以修成路堤，路堑和半路 堑三种基本形式。
路基顶面的宽度，根据铁路等级、轨道类型、道 床标准、路肩宽度和线路间距等因素确定。路基 面的形状有路拱和无路拱两种。非渗水的路基面 往往做成不同形式的路拱，以便排水。为保证路 基的整体稳定性，路堤和路堑的边坡都应根据有 关规定筑成一定的坡度。
3.轨道
路基、桥隧建筑物修成之后，即可在上面铺设轨道。轨道 是由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备、道岔组成。 钢轨的作用主要是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮运 行方向，其类型主要是以每米长度的重量表示，现行标准 钢轨类型有：70kg/m；60kg/m；50kg/m等。钢轨的标准长 度为25m、12.5m两种。轨枕的作用主要是支承钢轨，将 钢轨传来的压力传递给道床，并且还可以保持钢轨位置和 轨距。轨枕目前主要有木枕和钢筋混凝土枕。木枕的特点 是弹性好、重量轻、铺设更换方便；但消耗木材，使用寿 命短。钢筋混凝土枕的特点是使用寿命长、稳定性能高、 养护工作量小等。轨枕的长度一般为2.5m。
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为了消除或减轻地面和地下水对路基的危害作用， 使路基处于干燥状态，须采用地面和地下水排水 措施，将降落或渗入路基范围的地面或地下水， 拦截、汇集、引导和排离出路基范围外。这些排 水设施有侧沟、排水沟、截水沟、渗(暗)沟等。
2.桥隧建筑物：铁路通过江河、溪沟、谷地和山 岭等天然障碍物或跨越公路、其他铁路线时需要 修筑各种桥隧建筑物。桥隧建筑包括桥梁、涵洞、 隧道等。
一、铁路等级及主要技术标准
铁路等级是铁路的基本标准。我国《铁路 线路技术管理规程》规定铁路等级应根据 在铁路网中的作用、性质和远期的客货运 量确定。我国的铁路等级一般分为三大等 级，具体分级见表3-1。
铁路主要设计标准：是设计铁路的基本决策，应 根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级， 考虑沿线资源分布和国家科技发展规划，并结合 设计线的地形、地质、气象等自然条件，经过论 证比选确定。
铁路主要技术标准：正线数目、限制坡度、最小 曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车 站分布、闭塞类型、到发线有效长度。这些标准 是确定铁路能力大小的决定因素。选用不同的标 准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响。
二、铁路运输系统的组成
（一）铁路线路与轨道
铁路线路是机车车辆和列车运行的基 础,它直接承受机车车辆轮对传来的压力， 为了保证列车能按规定的最高速度, 安全、 平稳和不间断地运行，使铁路运输部门能 够质量良好地完成客货运输任务，铁路线 路必须经常保持完好状态。
联结零件可分为接头联结零件和中间连接 零件。接头联结零件的作用是联结钢轨与 钢轨间的接头，主要有鱼尾板、螺栓、螺 帽、弹性垫圈等组成，如右图所示。
中间联结零件的主要作用是将钢轨紧扣在 轨枕上；主要有木枕用和钢筋混凝土用两 种类型，下图为木枕用中间联结零件。
道床的作用主要是支承轨枕，把从轨枕上 传来的压力均匀地传给路基；固定轨枕的 位置，阻止轨枕纵向和横向移动；缓和机 车车轮对钢轨的冲击。一般使用材料是碎 石、卵石、粗砂等，其中以碎石为最优。 我国铁路一般都采用碎石道床。
（一）中间站
中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务,提高 铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。
5．道岔
道岔的作用是使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连 接设备。道岔在车站上大量铺设，其中用的最多的是单开 道岔。
道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转 辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。如图3-4所示，当机 车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移 动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就 开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿 着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙 叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的 交叉之处。
（三）信号与信号设备
铁路信号是向有关行车和调车人员发出的指示和 命令。
铁路信号设备是铁路信号、联锁设备、闭塞设备 的总称。铁路信号技术的发展应逐步实现微机化、 综合化、集成化和智能化。通信设备是指挥列车 运行、组织运输生产及进行公务联络等的重要工 具。应能做到迅速、准确、安全、可靠，使全国 铁路的通信系统能成为一个完善与先进的铁路通 信网。通信技术要由模拟向数字化，实现程控数 字交换，发展宽频带信息传输和智能网络管理。
二、铁路站场
车站既是铁路办理客、货运输的基地，又 是铁路系统的一个基层生产单位。在车站 上，除办理旅客和货物运输的各项作业以 外，还办理和列车运行有关的各项工作。 为了完成上述作业，车站上设有客货运输 设备及与列车运行有关的各项技术设备， 还配备了客运、货运、行车、装卸等方面 的工作人员。铁路战场按技术作业分为中 间站、区段站和编组站。
4．防爬设备
在铁路线路中，会发生因机车车辆运行时纵向的 作用，使钢轨甚至带动轨枕产生纵向移动的现象， 我们称之为线路爬行。线路爬行危害非常大，主 要表现为轨缝不均、轨枕歪斜，对轨道造成极大 破坏，危及行车安全。所以我们会采用一些防爬 措施来规避这种现象的出现，主要的防爬措施是 安装防爬器和防爬撑。防爬撑可采用废旧枕木； 在山区可采用石条代替。
第三章 陆路运输设施与设备
【学习目标】 了解铁路系统的构成，掌握铁路站场的作 业构成及设备。了解我国公路的等级，了 解我国国道系统，熟悉汽车货运站场的功 能、类型与货运战场的布局，掌握汽车的 基本构造，熟悉货运车辆的类型及性能参 数，掌握车辆的使用管理。
第一节 铁路运输设施与设备
铁路运输是陆上运输的主要形式之一，在 进行长距离，大批量运输中显现出巨大的 优势。而铁路系统的构成，对铁路运输的 安排和实现具有巨大的影响。在此，我们 对现有的铁路系统进行分析，方便我们对 铁路运输设施设备加深认知。