单钢轮振动压路机机械传动PK全液压传动
;XS263J振动压路机技术规格书(2015.1)
XS263J振动压路机技术规格书徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司二Ο一五年一XS263J型振动压路机技术规格书1 概述XS263J振动压路机是由徐工集团工程机械股份有限公司自主研发的一款高效节能超重型机械驱动单钢轮振动压路机。
该产品总体参数匹配合理，运用低转速发动机、液压阻尼控制技术，节能降噪效果明显；运用“三心合一”技术，优化传动系统，使压实性能和效率得到有效提升；采用自主研发的新型电控操纵系统，提升了操作舒适性；研发的离合自动缓冲技术，使传动系统的可靠性显著提高。
XS263J振动压路机主要适用于对地面的压实，适宜于卵石、砂性土壤、冰碛土、爆破岩石和粘性土壤的压实作业，也适宜于各种大型工程中对混凝土、稳定土的基础材料的压实，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。
2 产品执行的法律、法规、安全标准和产品标准法律法规按Q/XCMG01404-2006《公司产品相关的法律法规目录》的规定执行。
标准化综合要求执行Q/XDL10020-2013《压路机执行标准规范》中有关振动压路机部分的要求。
整机性能满足GB/T8511-2005《振动压路机技术条件》和GB/T13328-2005《压路机通用要求》中的相关规定和要求；安全性能满足GB25684.1-2010《土方机械安全通用要求》和GB 25684.13-2010 《土方机械安全压路机的要求》两项国家强制性标准。
3 主要技术性能与特点（1）采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，实现最佳油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现最佳的压实作业速度，使作业效率提升8%；（2）离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制，解决了人为因素对系统的影响，使离合系统的可靠性大幅提升；（3）驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，多维度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性；（4）采用科学合理风道设计，空调系统独立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作；（5）电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显著增加操纵舒适性；（6）运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升；（7）前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便；（8）整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。
国机常林单钢轮压路机型号参数大全
国机常林单钢轮压路机型号参数大全
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国机常林8268T单钢轮机械式压路机产品参数：吨位(t):26吨-30吨，工作质量（kg
）:25530。
国机常林8228T单钢轮机械式压路机产品参数：吨位(t):21吨-25吨，工作质量（kg
）:22000。
国机常林8208T单钢轮机械式压路机产品参数：吨位(t):20吨，工作质量（kg）:20000。
国机常林8226全液压振动压路机产品参数：暂无参数。
国机常林YZ12H全液压压路机产品参数：驱动方式:液压式，吨位(t):12吨，工作质量（kg）:12000，振动频率（Hz）:32。
国机常林YZ14H全液压压路机产品参数：驱动方式:液压式，吨位(t):14吨，工作质量（kg）:14000，振动频率（Hz）:31。
国机常林YZ26全液压压路机产品参数：驱动方式:机械式，吨位(t):26吨-30吨，工作质量（kg）:26000，振动频率（Hz）:27/31。
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常用的压路机型号汇总表
210
670/545
33000
968
全液压单钢轮振动压路机
XS263J压路机
140
405/290
26000
582
机械单钢轮振动压路机
三一
SSR120-5压路机
93
280/178
12000
329
SSR系列单钢轮压路机
SSR200AC-8
147
368/258
20000
470
单驱全液压单钢轮压路机
常用的压路机型号汇总表
挖机名称
挖机型号
功率
激振力（kN）
载重量
整机重量
振动轮静线载荷（kg/cm）
备注
徐工
XS142J
92
274/137
14000
315
机械驱动单钢轮振动压路机
XS223JE
136
374/290
22000
516
机械单钢轮振动压路机
XS263压路机
218
410/300
26000
784
液压单钢轮振动压路机
501
单钢轮压路机（单驱）潍柴WP6(国Ⅲ)
KS105D
105
255/140
10200
282
单钢轮压路机（双驱）潍柴
129
317/231
20700
66
康明斯B5.9-VE-TAA (*)
CA702D
164
330/254
27250
808
单钢轮振动压路机康明斯发动机
CA610PD
129
317/231
21000
单钢轮振动压路机康明斯发动机
振动压路机
• 按驱动轮数量可分为：单轮驱动、双 轮驱动和全轮振动。
•按传动系传动方式可分为：机械传动、液力机 械传动、液压－机械传动和全液压传动。
•按振动轮外部结构可分为：光轮、凸块和橡胶 滚轮。
•按振动轮内部结构可分为：振动、振荡和垂直 振动。其中振动又可分为：单频单幅、单频双 幅、单频多幅、多频多幅和无级调频调幅。
蛙式夯实机
拖式凸块碾
轮胎驱动振动压路机
串联式振动压路机
冲击式压路机
振动平板夯实机
振动冲击夯实机
第二节 振动压路机的类型
按结构质量划 分
轻型 中型 重型 超重型
结构质量 <1t
结构质量 1-4t
结构质量 5-8t
结构质量 10-14t
振动压路机按质量分类表
• 按行驶方式分为：自行式、拖式和手 扶式。
振动压路机主要用在公路、铁路、机场、港口、 建筑等工程中，用来压实各种土壤、碎石料、各种 沥青混凝土等。在公路施工中，多用在路基、路面 的压实。
发动机故障
1、柴油机起动困难或不能起动
原因分析： 1.蓄电池电力不足。 2.启动电路接头脱落或接触不良。 3. 起动电机炭刷与整流子接触不良。 4．燃油箱内柴油太少，或油的质量差。 5．燃油管路或滤清器阻塞。 6．燃油系统进入空气。 7．其它柴油机故障。
压路机振幅
• 调整偏心块，偏心轴 的质量大小。
大小和振动 力的调节
• 调整偏心块，偏心轴 的质量分布。
压路机振动 频率的调节
• 改变偏心块，偏心 轴的转速来实现。
双钢轮振动压路机
组合式振动压路机
拖式振动压路机
凸块振动轮压路机
振动压路机发展现状及趋势
２０１０年第８期 （总第１９８期）
黑龙江交通科技
ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｎｏ．８，２０１０
（Ｓｕｍ Ｎｏ．１９８）
振动压路机发展现状及趋势 申春茂 （黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司）
摘要：振动压路机作为交通建设、市政工程、水利电力等工程建设中必不可少的施工装备，已经广泛地应用 于国内各项基础施工建设中。主要介绍了振动压路机的发展现状及今后的发展趋势。 关键词：振动压路机；现状；趋势 中图分类号：Ｕ４１５．５ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１０）０８—０１９１—０１
１振动压路机的发展过程 １．１ ２０世纪４０年代至６Ｏ年代 振动压实技术和振动压实机械的出现是压实机械发展 过程中的一个划时代的革命，从此压实效果的增长不再简单 地依靠重量或线压力的增大。第一台自行式和拖拉机牵引 的振动压路机出现在２Ｏ世纪４０年代，但真正大量投放市场 是２０世纪５０年代初期的事。开始发展的振动压路机吨位 较小，品种也较少。随着减振材料和压路机结构的日趋完 善，振动压路机在２０世纪６０年代开始迅速地占领了世界的 压实机械市场，其机型也从小型向中型、大型的方向发展，同 时在品种上出现了拖式振动压路机、轮胎驱动的自行式振动 压路机、双轮驱动的串联式压路机、振动轮和轮胎压实联合 作用的组合式压路机、手扶式单轮和双轮振动压路机以及羊 脚式和凸块式的振动压路机等许多不同的品种。 １．２ ２０世纪６０年代至７０年代 在２Ｏ世纪７Ｏ年代压路机发展史上的一项重大变革是 迅速而普遍地推广了静液传动和液压控制技术。至２０世纪 ７０年代末机械传动的压路机，特别是振动压路机，绝大多数 已经被静液传动所取代。随着液压控制技术在振动压路机 上的应用，使振动参数的调节成为可能。在２０世纪７０年代 末期出现了调频、调幅式的振动压路机，为压实工作参数的 优化调节奠定了基础。 １．３ ２０世纪８０年代至９０年代 （１）新的压实技术和方法的探索。 随着对新的压实技术和方法的探索，出现了许多新的构 想。其中震荡压实技术与振荡压路机，冲击碾压技术与非圆 滚轮压路机已经由２０世纪８Ｏ年代前后的设想，经过２０世 纪８Ｏ年代中期的模型和原型试验，发展到现在已经可以向 市场提供系列产品。 振荡压实是２０世纪８Ｏ年代的出现的一种新的压实方 法和技术。首先提出这一概念的是瑞典的Ｈ・Ｔｈｕｍｅｒ博 士。与传统的振动压路机利用垂直振动的原理不同，振动压 实是利用力学中交变剪应变的原理，使土壤等基础材料的颗 粒重新排列而变得更加密实，从而达到压实之目的。产生这 种交变剪应变的方法可以有很多种，可以利用两根互成１８０。 的偏心轴来产生按正弦曲线变化的交变转矩，施加于滚轮 上，使它产生一种绕轴心的振荡运动。振荡压实实际上是一 种振荡与搓揉相结合的压实方法。振动能量是沿着水平方 向在某一层面内传播的，因而它在深度方面的压实影响显然 不如水平方向的振动压实。但是表面层某一深度放完内的 压实效果将明显优于振动压实。交变的剪切力使滚轮对地 面产生一种类似轮胎压路机的搓揉作用，这种搓揉作用能防 止表明裂缝。 （２）冲击碾压技术与冲击压路机。 压力控制新技术的迅速发展是现代高科技向传统产业 部门的渗透与改造这一大趋势紧密关联的，它导致了压实过 程的自动监测、自动控制和自动调节技术的迅速发展。由于 传统压实控制方法的缺点，人们一直在寻求一种安装在机器 上能在压实过程的进展中连续进行测量，不断提供有关基础 材料压实状况信息的压实控制方法和装置。早在２０世纪 ６ｏ年代初就有人提出了能否利用振动部件与基础之间相互 作用的动力特性来判断压实进程进展状况的设想。这种方 法的原理是建立在如下认识的基础上的：当地面在振动部件 的作用下逐步压实时，地面一机器系统的动力特性也在变 化，这种变化将指示出地面承压力变化的相对数值，从而也 收稿日期：２０１０一Ｏ１—１９ 作者简介：申春茂（１９７３一），男，中级，研究方向：道桥。 反映了地面被压实的程度。 ２国内振动压路机发展现状
振动压路机振动轮设计说明书
目录第1章绪论..................................... - 1 -1.1 国内外压路机产品技术概述与发展趋势.................................................................................. - 1 -1.2本设计研究内容........................................................................................................................... - 2 - 第2章总体方案设计............................... - 3 -2.1. 整机方案拟定............................................................................................................................. - 3 -2.1.1 规格系列........................................................................................................................... - 3 -2.1.2行驶方式......................................................................................................................... - 3 -2.1.3行走驱动系统................................................................................................................. - 3 -2.1.4 车架形式........................................................................................................................... - 4 -2.1.5 转向方式........................................................................................................................... - 4 -2.1.6 振动轮总成....................................................................................................................... - 4 -2.1.7 减振方式........................................................................................................................... - 5 -2.2基本技术参数的拟定................................................................................................................ - 6 -2.2.1 名义振幅........................................................................................................................... - 6 -2.2.2. 工作频率.......................................................................................................................... - 6 -2.2.3 YZC3振动压路机拟达到的主要技术参数..................................................................... - 7 - 第3章整体参数计算.............................. - 8 -3.1 六个基本参数计算...................................................................................................................... - 8 -3.2爬坡能力的确定........................................................................................................................... - 9 -3.3 转弯半径计算.............................................................................................................................. - 9 -3.4 重心位置 ..................................................................................................................................... - 9 -3.5 整机稳定性分析.......................................................................................................................... - 9 -3.6减振系统设计与计算................................................................................................................. - 18 -3.7 振动参数的设计计算................................................................................................................ - 19 - 第4章YZC3型振动压路机传动系统设计............. - 21 -4.1 传动形式的确定........................................................................................................................ - 21 -4.2 液压行走系统设计.................................................................................................................... - 22 -4.3 液压振动系统设计.................................................................................................................... - 26 -4.4 液压转向系统设计.................................................................................................................... - 29 -4.５整机功率及发动机选型............................................................................................................ - 32 - 第5章总结.................................... - 33 -5.1本设计的特点.......................................................................................................................... - 33 -5.2本设计的不足及努力方向...................................................................................................... - 33 - 参考文献......................................... - 35 -第1章绪论1.1 国内外压路机产品技术概述与发展趋势20世纪30年代，世界上最早的振动压路机出现在的德国。
毕业设计(论文)-YZJ13型全液压振动压路机液压液压系统设计
第 II 页
目录
摘 要..................................................................................................................... I Abstract................................................................................................................ II 1.绪论.................................................................................................................. 1 1.1 引言........................................................................................................ 1 1.2 压路机的用途及分类............................................................................ 1 1.3 国内外双钢轮振动压路机发展现状.................................................... 3 1.4 双钢轮振动压路机发展趋势................................................................ 5 1.5 课题提出的背景与意义........................................................................ 7 1.6 本文的研究内容.................................................................................... 7 2.振动压实理论.................................................................................................. 9 3.振动压路机动力学模型及运动方程............................................................ 12 3.1 研究振动压路机动力学模型的意义.................................................. 12 3.2 两个自由度系统振动压路机的运动方程......................................... 12 3.3 运动方程中各参数的取值.................................................................. 15 4. 液压系统总体结构设计............................................................................... 17 4.1 行走液压系统的设计.......................................................................... 18 4.1.1 全轮驱动液压压路机的优点.................................................. 18 4.1.2 全轮驱动液压压路机的缺点.................................................. 19 4.2 振动液压系统设计.............................................................................. 19 4.2.1 开式液压震动系统................................................................... 19 4.2.2 闭式液压振动系统................................................................... 20 4.2.3 工作装置液压振动系统形式的选用....................................... 21 4.3 转向液压系统设计.............................................................................. 22 4.4 液压系统原理图.................................................................................. 23 5. 液压系统计算与选型................................................................................... 25 5.1 液压系统............................................................................................. 25 5.1.1 行走液压系统.......................................................................... 25 5.1.2 振动液压系统.......................................................................... 25 5.1.3 转向液压系统.......................................................................... 26 5.2 各液压系统所需功率计算.................................................................. 26 5.2.1 行驶液压系统所需功率计算................................................... 26 5.2.2 转向液压系统所需功率计算................................................... 27 5.2.3 振动液压系统所需功率计算................................................... 27 5.3 主要液压元件计算选型..................................................................... 28
国内外压路机发展概况及趋势
当时能够生产Ｊ系列振动压路机的 钢轮振动压路机。与全液压
只有洛阳建筑机械厂和上海工程机 单钢轮振动压路机主要差
械厂等少数几个厂家，而且生产的 别在于，机械传动只能产生
品种和数量也很少，主要以１０吨产 有级变速行走和仅能实现
品为主。到了９０ 年代初，徐州工程 单桥驱动，而压路机的振动
机械制造厂开始涉足Ｊ系列振动压 和转向仍采用液压传动方
２０ 吨６ 大系列近４０ 个规格品种。
性，部分生产厂家也采用了进口的齿轮泵
机械传动式单钢轮振动压路
机械传动式单钢轮振动压路机，具有全 马达（中配置）。另一种为闭式系统，柱塞
机（以下简称为Ｊ系列振动压路 液压式单钢轮振动压路机的主要压实功能， 泵马达基本上依赖进口，可靠性得到足够
机）的发展始于２０ 世纪８０ 年代初， 是一种低价位的普通型单
徐工 ＸＰ２６０ １４５００ ２６０００ ３８４０ ４９０ ２０ 无 机械 机械 ９０００ （外侧） ６ 、９．８
５０ ≥２９０ ２７５０ 上柴
ＹＬ２５ １６０００ ２４０００ ３６３０ ４９０－５１０ ２０％ ／ 机械 机械 ９０００ （外侧） ３．５ 、７．８ 、 １３．２ 、２３、Ｒ３．５ １６、Ｒ６ ５０ ／ ２７９０ 东风康明斯
开式传动和闭式传动。闭式传动一般都使 先进性主要集中在两点：一是自动集中充 双钢轮压路机主要技术参数如：静线载
用行星减速器，齿轮的润滑条件好，传动 气系统，二是液压悬浮系统。目前我国轮 荷、频率、名义振幅、激振力、压轮宽
件体积也小，但加工工艺较为复杂，制造 胎压路机产品还没有完全采用这两项技 度、直径等方面均比较接近。在产品功
ＹＬ２０ 型轮胎压路机，徐州工程机械制造 温，用户在选择压路
厂于２０００ 年又相继开发出机械传动的 机产品的态度上变得
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单钢轮振动压路机机械传动PK全液压传动单钢轮振动压路机机械传动PK全液
压传动
单钢轮振动压路机-机械传动PK全液压传动2010-11-0520:15振动压路机广泛用于公路建设，特别是高等级公路的建设。
在铁路、机场、水利、水电、港口、码头以及城镇建设等方面，振动压路机也同样应用广泛。
多年来，单钢轮振动压路机一直是压实施工的主要设备。
2001~2005年国内市场销售的压路机产品中，单钢轮振动压路机(包括机械传动式和全液压传动式)年销量从不到4000台已经增长到7000多台，并一直占据整个压路机市场65%~70%的比重，这其中又以机械传动单钢轮振动压路机居多，见表1。
机械传动单钢轮振动压路机被寓为具有中国特色的压路机产品，因其价格较低，非常适合中国用户和发展中国家的实际购买力，而受到用户的青睐，近年销售量占压路机年销售总量的比重持续上升，成为国产压路机销售的主流机种，尤其是大吨位产品更是压路机市场上的宠儿。
而全液压单钢轮振动压路机由于价格较高销售明显不旺，并有逐年走低的趋势。
但在2005年，这种趋势有所改变，机械传动单钢轮振动压路机不论销量还是销量比重均明显下降，而全液压单钢轮振动压路机则呈上升走势,图1。
不可否认，全液压单钢轮振动压路机技术先进，拥有良好的压实效果，压路机制造厂家也十分重视全液压单钢轮振动压路机的开发，海外品牌进入中国市场也将其作为重点推广产品。
在高速公路等重点工程中，经常看到的是国外知名公司的压路机产品。
那么，机械传动单钢轮振动压路机与全液压单钢轮振动压路机相比，在性能方面与价格方面具体有哪些不同呢?
1压实质量
机械传动单钢轮振动压路机由于振动轮只有振动，行驶是从动轮，压实过程中由于从动轮的滑移会产生拥土现象和表面裂纹。
而全液压单钢轮振动压路机的振动钢轮既是驱动轮，也是振动轮，在压实施工中振动钢轮是滚动状态,二手推土机，很好地解决了土壤压实过程中的起褶和拥土问题。
振动轮的分配质量越大将越有利于压实。
全液压振动压路机的振动轮分配质量通常为整机工作质量的60%左右(小吨位压路机可达55%以上，大吨位压路机可高达67%)，而机械传动振动压路机为满足驱动性能要求，通常振动轮的分左右。
例如工作质量为18t的机械传动振动压路配质量为整机工作质量的50% 机的振动轮的分配质量约为9t，而工作质量为14t的全液压双驱动振动压路机(如果振动轮分配质量为64%)的振动轮分配质量也可达9t，因此工作质量为18t的机械传动振动压路机的压实效果仅相当于工作质量为14t的全液压传动振动压路机。
2压实速度
机械传动振动压路机的行驶速度只能实现有级变速，而全液压传动振动压路机则可实现无级变速，操作人员可以根据土壤的特性及铺层的厚度选择合适的压实速度，有利于提高压实效果和工作效率。
3驱动性能
机械传动振动压路机只能实现单轮驱动，而全液压传动振动压路机可实现前后轮传动，所以全液压传动振动压路机的驱动性能和防滑性能均优于机械传动振动压路机。
4操作舒适性
全液压单钢轮振动压路机的操作十分轻巧与简洁，在起步和停车时均比较平稳;而机械传动系统的行驶操作顺序复杂，劳动强度大，压路机在起步和停车时均有较
大的冲击，行驶速度只能实现有级变速，操作舒适性较差。
当改变压路机行驶速度时需要脱开离合器后进行换挡作业，这时发动机的转速会产生很大的变化，造成振动系统液压泵的流量变化，这会造成振动系统的很大冲击，所以机械传动单钢轮振动压路机在振动时不能换挡,二手挖掘机，而全液压单钢轮振动压路机在振动时可以随意换挡。
当然压路机在行驶作业时需要换挡的情况是很少的。
5可靠性
对于机械传动振动压路机，由于机械传动部分在工作中存在冲击，并且增加了诸如离合器、变速器和分动箱等传统的机械传动环节，部分降低了压路机的可靠性;而全液压传动振动压路机的液压系统中的液压件多采用国际著名公司的产品，可靠性较高，同时容易实现优越的性能，如可靠的三级制动功能和驱动与制动互锁保护功能等。
6监测与控制
目前国外全液压振动压路机压实效率高、可靠性好、驾驶舒适，尤其是智能控制技术的成功运用，使得压路机的技术水平达到了一个新的高度。
液压传动机型在故障监测和智能控制方面比较方便，国外压路机产品上配有压实工况数据处理系统，比如宝马压路机产品上配有自动防滑转装置、自动调频调幅装置和GPS信息反馈及服务装置等。
而机械传动式在故障的自我分析方面几乎不可能,吊车，繁多的元件和机构只能靠平时的维护和定期的修理，有时会造成不必要的浪费。
7价格比较
与全液压单钢轮振动压路机相比，机械传动单钢轮振动压路机的最大优点是价格低廉，比较经济。
其价格约为同吨位全液压单钢轮振动压路机的1/2左右，为国外同规格全液压产品的1/3左右，低价位、低配置和短期投资回报快的机械传动单钢轮振动压路机正好适应了部分用户的需求。
如果按压实效果相当(振动轮分配质量相同)的振动压路机的价格进行比较，两者的价格就比较接近。
如18t的机械驱动振动压路机的压实效果仅相当于工作质量为14t的全液压传动振动压路机。
8发展趋势
机械传动振动压路机的设计技术目前已经达到了相当高的水平，制造技术有了长足进步，工业设计造型、整机动态结构分析技术、虚拟装配及制造技术也在产品开发过程中得到了应用，其关键配套件也注意选用知名品牌，虽然可靠性、操作舒适度和施工质量等方面与全液压振动压路机相比存在一定的差距，但由于极具市场竞争力的价格，使其仍然成为我国压路机市场主流品种。
全液压传动振动压路机以机械传动振动压路机所无可比拟的技术性能，满足了高层次用户的需要。
虽然机械传动振动压路机的销售比例目前较大，但随着用户对全液压传动振动压路机优越性的充分认识，施工工艺的不断完善，施工质量终身制的进一步落实，用户将不会只片面地追求压路机的价格，而更加注重振动压路机的压实效果和整体效益。
可以预见，机械传动与全液压传动单钢轮振动压路机在未来一段时间内仍将共存，并拥有各自的用户群。
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上海120、140、220、320。
宣化120、140、165、220。
移
山120、140、165、220。
鞍山红旗150等《三:汽车吊系列》:二手起重机,型号有:5吨，8吨，12吨，16吨，20吨,25吨，50吨等。
品牌有:徐工，浦沅，长江，蚌埠，泰安，加藤,湖北二手推土机市场，多田野等。
型号齐全，货源充足《四:挖掘机系列》:产品主要有小松.日立.卡特.住友.神钢.大宇.现代等.国产有玉柴.山河智能.贵矿.型号有13，15，35，45，55，60，80，100，120，200，220等《五:压路机系列》:徐工12/15,15/18,18/21,21/24铁三轮压路机，二手三明14T，16T，18T双驱动振动式压路机.徐工22吨.20吨，18吨，16吨，14吨，12吨，10吨，8吨振动压路机.《六:叉车系列》:二手内燃柴油叉车，夹报叉车，电瓶叉车，集装箱叉车，燃气叉车销售:品牌包括:合力叉车，杭州叉车，大连叉车，TCM叉车，BOSS叉车，小松叉车等，吨位现有:1-10吨叉车联系人:营销公司销售电话:1590-1916-573公司网址:。