车工工艺与技能训练参考答案
车工工艺与技能训练智慧树知到课后章节答案2023年下涟源市工贸职业中等专业学校
车工工艺与技能训练智慧树知到课后章节答案2023年下涟源市工贸职业中等专业学校涟源市工贸职业中等专业学校第一章测试1.就是要求把自己业内范围的工作做好。
（）A:爱岗敬业 B:忠于职守 C:办事公道 D:奉献社会答案:爱岗敬业2.变换（）箱外的手柄，可以使光杠得到各种不同的转速。
A:交换齿轮箱 B:溜板箱 C:主轴箱 D:进给箱答案:进给箱3.减小（）可以细化工件的表面粗糙度。
A:主偏角 B:刀尖角 C:副偏角答案:副偏角4.粗车时为了提高生产率，选用切削用量时，应首先取较大的（）A:切削速度 B:背吃刀量 C:进给量答案:背吃刀量5.游标卡尺（）直接测量工件的内外直径、宽度、长度。
A:不能 B:能答案:能6.车工在操作中严禁带手套。
（）A:错 B:对答案:对7.变换进给箱手柄的位置，在光杠和丝杠的传动下，能使车刀按要求方向作进给运动。
（）A:对 B:错答案:错8.车床运转500h后，需要进行一级保养。
（）A:错 B:对答案:对9.进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。
（）A:对 B:错答案:错10.主偏角等于 90°的车刀一般称为偏刀。
（）A:错 B:对答案:对第二章测试1.同轴度要求较高，工序较多的长轴用（）装夹较合适。
A:三爪自定心卡盘 B:四爪单动卡盘 C:两顶尖答案:两顶尖2.车刀装夹时，伸出长度以不超过刀杆厚度的（）倍为宜。
A:0.5～1 B:1～1.5 C:2～2.5答案:1～1.53.加工台阶轴，车刀的主偏角应取（）A:45° B:75° C:60° D:等于或大于90°答案:等于或大于90°4.车外圆时，切削速度计算式中的直径D是指（）直径。
A:已加工表面 B:加工表面 C:待加工表面答案:待加工表面5.车端面时，当刀尖中心低于工件中心时，易产生（）。
A:端面出现凹面 B:表面粗糙度太高 C:中心处有凹面答案:中心处有凹面6.90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。
车工工艺与技能训练 第三,四,五章答案
第三章车套类工件第四章车圆锥第五章车成形面和研磨一，名词解释1.锥度：圆锥大、小端直径之差与长度之比。
2.成形面：有些机器零件表面的轴向剖面呈曲线形，具有这些特征的表面叫成形面。
二，填空1．镗孔的关键技术有解决内孔车刀的刚性和排屑问题。
2．麻花钻工作部分由切削部分和导向部分组成。
3．铰刀最易磨损的部位是切削部分和修光部分的交界处。
4．套类工件在加工时保证位置公差常用的安装方法有在一次装夹中完成加工，以外圆为基准安装方法，以内孔为基准安装方法。
5、解决内孔车刀刚性的两项措施尽量增加刀柄的截面积，尽可能缩短刀柄的伸出长度。
6．麻花钻刃磨后须达到以下两个要求，即保证顶角和后角的大小适当，保证两条主切削刃必须对称，并使横刃斜角为55º。
7．车圆锥时，当车刀刀尖高于工件中心会产生双曲线误差。
8．莫氏圆锥分成七个号码即0、1、2、3、4、5、6 ，其中最小的是0 号，最大的是 6 号9．成形刀的种类有整体式普通成形刀，棱形成形刀，圆形成形车刀。
10．车成形面的方法双手控制法，成形法，仿形法，专用工具法。
三、判断题1．车削阶台轴或盲孔时，车刀主偏角小于90º。
（×）2．铰孔可以修正孔的直线度。
（×）3．麻花钻的横刃斜角一般为118º。
（×）4．铰孔可能修正孔的直线度。
（O）5．铰削铸铁工件时，应采用煤油作切削液。
（O）6．普通麻花钻外缘处的前角最小，中心处最大（×）7．普通麻花钻的前角外缘外大，中心处小，后角外缘处小，中心处大。
（O）8．检验圆锥精度时，只要尺寸精度，形位精度及表面粗糙度符合设计要求该零件就合格。
（×）9．用锥形套锥规涂色检验锥体时，发现小端部分显示剂擦去，大端部分未擦去，说明锥体的圆锥半角小了。
（O）四，选择1．批量加工Φ3003.0的内孔，应选用的量具是 B 。
A游标卡尺B塞规C内径千分尺2.车削阶台轴或盲孔时，车刀主偏角必须 A 。
车工工艺与技能训练试题一及答案
车工工艺与技能训练试题一及答案一．填空题（共10分，每空1分）1．切削液在车床加工工件中的主要起到、、、。
2．车削工件时，常用的断屑方法有断屑槽断屑、、。
3．常用的工具圆规有和两种。
4. 内沟槽结构在回转件结构中的有、、作为油、气通道用、特殊用途等作用。
二．判断题（正确的写F,错误的写R,共10分，每题1分）1．半精加工和精加工的加工余量一般较小，可一次切除也可以二次切除。
( )2. 当切削速度较高，刀尖圆弧半径较大，为获得较好的加工表面质量，应选择较大的进给量。
( )3．各种刀具材料都会发生黏结磨损，黏结磨损是硬质合金刀具在中等偏低切削速度时磨损的主要原因。
( )4．刀具材料坚韧性好时，前角应选大些（如高速钢车刀）；刀具材料韧性差时，前角应选小些（如硬质合金车刀）。
( )5．游标卡尺的读数方法是查看游标的某一根刻线与主尺刻线对准时，该游标刻线的次序数乘以其读数值而得出其测量值。
( )6.切断的方法有斜进法、左右借刀法和反切法。
( )7. 麻花钻的前角是变化的，靠近刃带处的前角最大，靠近钻心处的前角最小并为负值。
8. 铰刀切削部分的棱边起修光、导向、保证铰刀直径和便于测量等作用，并能增强刀刃强度。
( )9.用靠模板法车削圆锥，一般不能加工较大的锥度。
( )10．车削外圆锥，用套规检验锥度时，若发现大端接触小端没有接触，则说明锥角大了。
( )三．选择题（共10分，每题2分）1．( )是进给运动的操纵机构。
它与床鞍在一起，将光杠的旋转运动变为车刀的横向或纵向移动。
A. 床身B. 变速箱C. 进给箱D. 溜板箱2.加工脆性材料时，应选用( )。
A.较小的前角B. 较大的前角C. 45度的前角D. 条件不足不能选定3．高速钢切断刀在切断铸铁料时，切削速度为( )。
A.15～25 m/minB.0.2 m/minC.12 m/minD.条件不足，需要知道刀具的型号4.标准麻花钻的顶角为( )。
A.120°B.60°C.118°D.不同类型的标准麻花钻的顶角不同5. 铰刀种类有( )和机用铰刀两种。
车工工艺与技能训练试题二及答案
车工工艺与技能训练试题二及答案一．填空题（共10分，每空1分）1.车床的切削运动可分为和。
2.尾座套筒内可装上钻头、铰刀等刀具，来进行、等加工。
3．车削工件时，常用的断屑方法有；断屑台断屑；。
4．卡钳包括和两类。
5．粗车时选择切削用量，应把放在第一位，其次是进给量，第三位是。
二．判断题（正确的写F,错误的写R,共10分，每题1分）1.粗加工的背吃刀量应根据工件的加工余量确定，尽量用一次走刀就切除全部加工余量。
( )2. 进给量对工件的已加工表面粗糙度值影响很大，进给量取得越小越有利于加工。
( )3．磨料磨损是由于刀具材料中的存在杂质，硬度不够，在长时间加工工件过程中发生磨损。
( )4．加工塑性材料时，前角应取较大值。
( )5．测量外尺寸时，应先把测量爪张开得比被测尺寸稍小，再进行测量。
( )6．百分尺是常用的测量工具，一般情况下，要使百分尺与被测件保持相同的温度进行测量。
( )7.车较小的梯形槽，通常先车直槽，后用直进法或左右车削法完成。
( )8.麻花钻的前角是变化的，靠近钻心处的前角的最大，靠近刃带处的前角最小并为负值。
( )9.靠模板法不适合加工较长的圆锥体。
( )10．车削外圆锥，用套规检验锥度时，若发现大端接触小端没有接触，则说明锥角小了。
( )三．选择题（共10分，每题2分）1.主轴的变速主要通过( )完成。
A. 床身B. 变速箱C. 进给箱D. 溜板箱2. （）是硬质合金刀具在高温（800～1000 ℃）下切削产生磨损的主要原因之一。
A.磨料磨损B.黏结磨损C.扩散磨损D.氧化磨损3．工件与车刀的刚度差时应选（）。
A.较小的后角B. 较大的后角C. 45度的后角D. 条件不足不能选定4. 硬质合金切断刀切断钢料时，一般选用的切削速度为（）。
A.80～120 m/minB.0.2 m/minC.12 m/minD.条件不足，需要知道刀具的型号5.（）车圆锥是刀具按照仿形装置(靠模)进给对工件进行加工的方法，适用于车削长度较长、精度要求较高的圆锥。
《车工工艺与技能训练》复习题(1)答案
2018年机械数控专业《车工》总复习题成都市温江区燎原职业技术学校彭明江一、判断题：（√）1、机械加工工艺过程是按一定顺序安排的工序组成的。
（√）2、划分工序的主要依据是工作地（或设备）是否变动和加工过程是否连续。
（×）3、工件的装夹次数越多，引起的误差越大，所以一道工序中只能有一次安装。
（×）4、当零件的相对精度要求较高时，采用工序分散法容易保证。
（×）5、检验卡不属于工艺文件。
（√）6、在机械加工工艺过程中，热处理的目的是改变材料力学性能和消除内应力。
（√）7、热处理工艺分为预备性热处理和最终热处理两类。
（√）8、退火或正火的目的是改善切削性能，消除毛坯制造时的内应力。
（×）9、调质的目的是提高材料综合力学性能，为以后热处理作准备，用于低碳钢或低碳合金钢。
（×）10、单件生产时，应尽量利用现有的专用设备和工具。
（√）11、工件淬火后一般不再用金属切削刀具进行切削加工。
（√）12、工件渗氮处理后有抗疲劳和抗腐蚀性的目的。
（×）13、工件毛坯尺寸与图样中标注的尺寸之差称为工序余量。
（×）14、在图样中采用的基准称为工艺基准。
（√）15、工件的各表面不需全部加工时，应以不加工面做粗基准。
（√）16、采用基准统一原则可减少定位误差，提高加工精度，利于保证位置精度。
（√）17、工件加工时，有时并不要求完全定位，限制的自由度满足加工要求即可。
（×）18、工件以平面定位时一般采用四点定位。
（×）19、当使用毛坯平面作定位基准时，为提高定位的刚性和稳定性，可尽量增加定位面的接触面积。
（×）20、使用锥度心轴装夹工件时，心轴的锥度越大，定位精度就越高。
（√）21、用夹具装夹工件时，夹紧力作用点应靠近加工表面，以增加工件的装夹刚性，减小振动。
（√）22、细长轴通常用一夹一顶或两顶尖装夹的方法加工。
（×）23、薄壁工件受夹紧力产生的变形，仅影响工件的形状精度。
车工工艺与技能训练试题三及答案
车工工艺与技能训练试题三及答案一、填空、选择题（每小题2分，共30分）1．刀具后角是指（）。
2．衡量切削变形的方法有（）两种，当切削速度提高时，切削变形（增加、减少）。
3．精车铸铁时应选用（YG3、YT10、YG8）；粗车钢时，应选用（YT5、YG6、YT30）。
4．当进给量增加时，切削力（增加、减少），切削温度（增加、减少）。
5．粗磨时，应选择（软、硬）砂轮，精磨时应选择（紧密、疏松）组织砂轮。
6．合理的刀具耐用度包括（）与（）两种。
7．转位车刀的切削性能比焊接车刀（好，差），粗加工孔时，应选择（拉刀、麻花钻）刀具。
8．机床型号由（）与（）按一定规律排列组成，其中符号C代表（车床、钻床）。
9．车削成型表面的方法有（）、（）、（）和专用工具成型法。
10．三角形螺纹按其规格和用途分为（）、（）和管螺纹。
11．工件的长颈比（）的轴成为细长轴，细长轴的刚度差，容易产生（）和（）。
12．根据生产纲领的大小、产品本身的大小以及结构的复杂性，产品的制造可分为三种生产类型：（）、（）和大量生产。
13表面粗糙度的检测方法主要有（）、（）、干涉法和（）。
14零件的加工质量要求较高或结构较为复杂时，一般工艺路线较长，工序较多。
从零件的整个机械加工工艺过程来看，可划分为（）、（）、和（）光整加工四个阶段。
15．工艺过程是指（）。
二、名词解释（每小题5分，共15分）1、刀具耐用度2、工序3、积屑瘤三、简答题（每小题10分，共30分）1、外圆车刀切削部分结构由哪些部分组成？绘图表示外圆车刀的5个基本角度（0α、r κ、r κ'、0γ、s λ）。
2、什么是定位基准？粗基准和精基准的选择各有何原则？3、防止薄壁工件变形的方法有哪些？四、工艺题（10分）T形螺杆如下图所示。
其工艺过程如下：（1）在锯床上切断下料Ф35 mm×125 mm。
（2）在车床上夹一头车端面，打顶尖孔。
（3）用尾架后顶尖顶住工件后，车Ф30 mm外圆及Tr20外圆（第一刀车至Ф24 mm，第二刀车至Ф20 mm），车螺纹，倒角。
车工工艺与技能训练 第十章答案
第十章第十一章车床一、名词解释：1、机床工作精度：车床在运动状态和切削力作用下的精度，可以在车床处于热平衡状态下，用车床加工出试件的精度来评定。
2、C5250：C：类代号（车床类），5：组代号（立试车床组），2：系代号（双柱立式车床），50：主参数折算值（床身上最大工件回转直径1/100）。
3、CW6140A：C：类代号（车床类），W：结构特性代号，6；组代号（落地及卧式车床组），1：系代号（卧式车床系），40；主参数折算值（床身上最大工件回转直径1/10），A：机床重大改进顺序号）。
4、车床的几何精度：机床某些基础零、部件本身的几何形状精度、相互位置的几何精度和相对运动几何精度。
5、CM6136：C：；类代号（车床类），M：结构特性代号（精密），6；组代号（落地及卧式车床组），1：系代号（卧式车床系），36；主参数折算值（床身上最大工件回转直径的1/10）。
6、C620—1：C：类代号（车床类），6：组代号（落地及卧式车床组），20：中心高位200mm，1：经过第一次重大改革。
二、填空题：1、CM6140型号中的C表示类代号（车床类），M表示通用特性代号（精密），6表示组代号（落地及卧式车床组），1 类代号（卧式车床系）表示，40表示主参数折算值（床身上最大回转直径为400mm）。
2、立式车床用于加工径向尺寸大而轴向尺寸相对较小且形状比较复杂的大型的重型零件。
3、超越离合器主要用在有快慢两种速度交移传动的轴上。
4、机床型号C6136A，C表示类代号（车床类），36表示主参数折算值（床身上最大回转直径的1/10），A表示机床重大改进顺序号。
5、中拖板丝杠与螺母之间的间隙调整后要求中拖板手柄转动灵活方便，正反转空行程1/20转以内。
6、CA6140型车床型号中的C表示类代号（车床类），1表示系代号（卧式车床组），40表示主参数折算值（床身上最大回转直径的1/10）。
7、卧式车床工作精度的检验项目有精车外圆的圆度和圆柱度、精车端面的平面度、精车螺纹的螺距误差。
车工工艺第三版习题册答案
车工工艺第三版习题册答案车工工艺第三版习题册答案车工工艺是机械制造中的一项重要工艺，它涉及到金属材料的加工和成型。
而为了帮助学习者更好地掌握车工工艺，出版社推出了第三版的习题册。
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第一章：车床基本操作1. 操作车床前，应先检查车床的各项安全装置是否完好，并确保车床处于正常工作状态。
2. 车床的主轴转速一般根据被加工材料的性质和加工要求来确定，一般应根据车刀刀具的使用说明进行调整。
3. 进给机构的进给速度一般根据被加工材料的性质、车刀刀具的结构和加工要求来确定，可通过调整进给机构上的进给换挡杆来实现。
4. 在进行车削加工时，应根据被加工材料的性质选择合适的切削速度和进给量，以保证加工质量和效率。
5. 车床操作过程中，应保持专注，不得随意离开操作台，以免发生意外。
第二章：车削工艺1. 车削是通过车刀与被加工材料之间的相对运动来实现的，其中车刀的选择对加工效果有着重要影响。
一般情况下，刀具的材料应与被加工材料相匹配，刀具的刃角和刃尖圆弧半径应根据被加工材料的硬度和加工要求来选择。
2. 在进行车削加工时，应根据被加工材料的性质和加工要求选择合适的切削速度和进给量。
一般来说，对于硬度较高的材料，应采用较低的切削速度和进给量，以保证加工质量和刀具寿命。
3. 在车削过程中，应注意切削液的使用。
切削液可以起到冷却、润滑和清洁的作用，有助于提高加工质量和刀具寿命。
4. 在进行车削加工时，应注意刀具的刃磨和更换。
刃磨不良或磨损严重的刀具会影响加工质量，甚至导致刀具断裂，因此应及时进行刃磨或更换。
5. 车削加工中，还需要注意工件夹紧和定位的准确性，以及车床的稳定性和刚性。
这些因素都会对加工质量产生重要影响。
第三章：车削加工工艺1. 在进行车削加工时，应根据被加工材料的性质和加工要求选择合适的车削方式。
常见的车削方式有外圆车削、内圆车削、端面车削等。
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车工工艺与技能训练学后测评参考答案项目1 车床简介任务一 认识车床1．答：车床主运动是指工件的旋转运动；车床进给运动是指刀具的移动。
2．答：纵向进给运动是指刀具的移动与工件旋转轴线平行；横向进给运动是指刀具的移动与工件旋转轴线垂直。
3．答：车床的种类有卧式车床、落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床等。
4．答：专门化的车床有凸轮轴车床、曲轴车床、铲齿车床等。
任务二 认识卧式车床1．答：卧式车床可用于加工各类轴类、套类和盘类零件等，包括外圆柱面、端面、沟槽、圆锥面、钻中心孔、钻孔、铰孔、内圆柱面（内孔）、螺纹、成形面、滚花。
2．答：CA6140 型卧式车床的主要部件有：（1）床身。
功用：是用来安装车床的各个主要部件并使它们在工作时保持准确的相对位置。
（2）主轴箱。
功用：是将电动机输出的回转运动传递给主轴，再通过装在主轴上夹具盘带动工件回转，实现主运动。
（3）进给箱。
功用：是将主轴通过挂轮箱传递来的回转运动传给光杠或丝杠。
（4）溜板箱。
功用：是将光杠或丝杠的回转运动变为床鞍或中滑板及刀具的进给运动。
（5）刀架。
功用：是装夹车刀并使车刀作纵向、横向或斜向运动。
（6）尾座。
功用：是用顶尖支承工件，或安装钻头等孔加工刀具进行加工。
（7）挂轮箱。
功用：配换不同齿数的挂轮(齿轮)，可改变进给量或车螺纹时的螺距(或导程)。
3．答：两顶尖装夹工件时需要用到前后顶尖和鸡心夹头等附件。
项目2 车刀1．答：刀头一般有前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。
2．答：车刀的主要角度有：（1）前角（γ0）：其主要作用是使刀刃锋利，便于切削。
（2）后角（α0）：其主要作用是减小车削时主后刀面与工件的摩擦。
（3）主偏角（Kr ）：其主要作用是可改变主切削刃、增加切削刃的长度，影响径向切削力的大小以及刀具使用寿命。
（4）副偏角（r ' ）：其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的精糙度。
（5）刃倾角（λs）：其主要作用是控制切屑的流出方向。
3．答：在主剖面中测量的角度有前角（γ0）和后角（α0）；在基面中测量的角度有主偏角（Kr ）和副偏角（r 'κ）；在切削平面中测量的角度有刃倾角（λs）。
4．答：根据用途分类，车刀的种类有端面车刀、外圆车刀、切断刀、螺纹车刀和内孔车刀等。
项目3 切削用量1．答：切削运动就是在切削过程中，刀具与工件间的相对运动。
可分为主运动和进给运动。
2．答：主运动是直接切除切屑所需要的基本运动，在切削运动中速度最高、消耗功率最大。
进给运动是由机床或人力提供的运动，与主运动相比，其速度较小，消耗功率也较小。
3．答：在切削加工过程中，工件上产生不断变化的表面有：待加工表面、已加工表面和过渡表面。
4．答：切削用量三要素就是指完成切削加工过程中的切削速度、进给量和背吃刀量。
5．答：切削速度为：1000dn c πν=≈176（m/min ）。
项目4 切削液1．答：切削液是一种用在金属切削加工过程中，用来冷却和润滑刀具和工件的工业用液体。
2．答：切削液有润滑、冷却、清洗和防锈等作用。
3．答：使用高速钢刀具进行低速和中速切削时，一般采用油基切削液或乳化液。
高速切削时，由于发热量大，宜采用水基切削液。
油基切削液会产生较多油雾，污染环境，而且容易造成工件烧伤，影响加工质量，增大刀具磨损，因此不易使用。
项目5 车床使用安全知识1．答：文明生产是工厂管理一项十分重要的内容，它直接影响产品质量的好坏，影响设备和工具、夹具、量具的使用寿命，影响操作工人技能的发挥。
所以，从开始学习基本操作技能时，就要养成良好的文明生产习惯，严格做到文明生产。
2．答：车刀磨损后，要做到及时刃磨，因为用磨钝的车刀继续切削会增加车床负荷，甚至损坏机床。
3．答：工作中需要变速时，必须先停车；变换走刀箱手柄位置要在低速时进行；使用电器开关的车床不准用正、反车作紧急停车，以免打坏齿轮。
项目6 车外圆、端面和倒角任务一 外圆车刀的认识、刃磨及安装1．答：90°外圆车刀可分为左偏刀和右偏刀。
左偏刀的特点是主切削刃在刀体右侧，由左向右纵向进给（反向进刀），一般用来车削工件的端面、左向阶台及外圆；右偏刀的特点是主切削刃在刀体左侧，由右向左纵向进给，来车削工件的外圆、端面和右向阶台。
2．答：45°车刀的特点是其刀尖角等于90°，所以刀体强度和散热条件都比90°车刀好，一般用于车端面、倒角及没有台阶的轴类零件外圆的粗加工。
3．答：准备工作包括：（1）设备准备：落地砂轮机；（2）刀具准备：90°外圆车刀（硬质合金）；（3）其他准备：包括金刚笔、万能角度尺和防护眼镜等。
4．答：90°外圆车刀的刃磨要求：（1）主、副切削刃必须平直。
（2）前刀面、主后刀面和副后刀面的平面必须光滑平整。
（3）刀尖处要磨有圆弧过渡刃。
任务二车外圆、端面及倒角1．答：试切法的过程包括：（1）对刀；（2）纵向退刀；（3）横向进刀；（4）试切削；（5）试测量；（6）进刀切削。
2．答：车端面的方法包括：用45°车刀和90°外圆车刀车端面。
3．答：游标卡尺可以测量：外圆、厚度、深度、孔径和孔距等尺寸。
4．答：测量工件的径向跳动一般选用杠杆百分表或百分表等量具。
项目7 车台阶轴1．答：车削台阶轴有纵向进给和横向进给两种方式。
当台阶轴的第一段长度较短的情况下，可先采用横向进给车削，再纵向进给车削；而当台阶轴的某段长度较长或表面尺寸精度要求较高时，则先采用纵向进给再横向进给车削，以保证台阶端面与工件轴线的垂直度及其表面粗糙度。
2．答：车削高台阶装刀时要求把90°偏刀的主偏角装成93°～95°。
3．答：控制台阶轴的台阶长度的方法有：（1）用钢直尺、样板或卡钳测量，并用车刀刀尖刻线痕控制台阶长度尺寸。
（2）利用车床床鞍结合小滑板的刻度盘控制台阶长度尺寸。
4．答：台阶长度一般用钢直尺、深度游标卡尺、内卡钳、量规等测量。
项目8 车内孔任务一刃磨麻花钻、钻孔1．答：标准的麻花钻由刀柄、颈部和工作部分组成。
2．答：麻花钻的主要几何角度包括顶角、螺旋角、前角、后角和横刃斜角。
3．答：钻孔时的背吃刀量是麻花钻直径的一半。
4．答：直径越小的钻头，应选择越高主轴转速。
任务二车通孔、台阶孔1．答：内孔车刀根据刀片固定的形式，可分为整体式内孔车刀和机械夹固式内孔车刀。
2．答：通孔镗刀切削部分的几何形状与45º端面车刀相似。
3．答：为防止镗刀振动，刀杆伸出的长度应尽可能短一些。
4．答：内孔常用的测量方法包括：内卡钳测量、内径千分尺测量、内测千分尺测量、内径百分表测量和圆柱塞规测量。
项目9 车圆锥任务一车外圆锥体1．操作简单，可加工任意锥角的内、外锥面；只能加工较短的锥面；劳动强度较大；工件表面粗糙度较难控制2．适用于大批量生产中加工锥度较大，长度较短的内、外圆锥面3．万能角度尺检测；圆锥套规涂色法检测；角度样板检测；正弦规检测4．透光法5．三角函数中的正弦关系任务二车圆锥孔1．转动小滑板法；仿形法；铰圆锥孔法2．不易观察；不易测量；排屑困难；冷却条件较差3．大端直径4．圆锥塞规涂色法检测项目10 切槽和切断任务一车外沟槽和切断1．答：刃磨切断刀时，应先磨两副后面，必须保证两个副后面平直、对称，以获得两侧副后角、副偏角，同时得到需要的主切削刃宽度；其次磨主后面，保证主切削刃平直，得到合理的主偏角和主后角；最后磨断屑槽和负倒棱，得到合理的前面和前角。
2．答：切断的方法有：直进法切断工件、左右借刀法切断工件和反切法切断工件。
3．答：车削外沟槽的方法包括：一次直进法车削、两次直进法车削和多次直进法车削。
4．答：精度较高的槽应该采用千分尺测量沟槽槽底直径；用样板和游标卡尺等测量沟槽宽度。
任务二车内沟槽1．答：内沟槽车刀的种类有：高速钢整体式内沟槽车刀、硬质合金整体式内沟槽车刀和装夹式内沟槽车刀。
2．答：直进法车削内沟槽的步骤如下：（1）启动车床，移动刀架，使内沟槽车刀的主切削刃轻轻地与孔壁接触，将中滑板刻度调至零位，确定槽深起始位置。
（2）将内沟槽车刀的外侧刀尖与工件端面轻轻接触，并将床鞍刻度调至零位，以确定内沟槽轴向起始位置。
（3）移动床鞍，使内沟槽车刀进入孔内，此时应观察床鞍刻度盘数值，以便控制内沟槽的轴向位置。
（4）反向转动中滑板手柄，使内沟槽车刀横向进给，并观察中滑板刻度值以确保切至所需内沟槽深度。
（5）车刀在槽底稍作停留，使主切削刃修正槽底降低其表面粗糙度。
（6）先横向退刀，再纵向退刀。
3．答：内沟槽的加工方法包括：一次直进法车削、多次直进法车削和用盲孔刀车削。
4．答：深度较深的内沟槽一般用弹簧卡钳测量；内沟槽直径较大时，可用弯脚游标卡尺测量；内沟槽的轴向尺寸可用钩形游标深度卡尺测量；内沟槽的宽度可用样板或游标卡尺测量。
任务三车端面槽1．答：端面沟槽有：端面直槽、T形槽、燕尾槽、圆弧形槽四种。
2．答：若端面直槽精度要求不要、宽度较窄且深度较浅，通常采用等于槽宽的车刀直进法一次进给车出；如果槽的精度要求较高，则采用先粗车槽两侧并留精车余量，然后分别精车槽两侧的方法。
3．答：车端面T形槽的步骤：先车端面槽，再车外侧沟槽，最后车内侧沟槽。
4．答：（1）端面槽外径常用游标卡尺、千分尺及外卡钳等量具进行测量。
（2）端面槽内径常用游标卡尺、内测千分尺及内卡钳等量具进行测量。
（3）槽深一般用游标卡尺、深度游标卡尺及深度千分尺等量具进行测量。
项目11 车成形面及表面修饰加工任务一双手控制法车成形面和修光1．答：车成形面的常用方法有成形刀车削法和仿形法。
2．答：双手控制法适用于加工精度要求不高的单件、小批量生产的场合。
3．答：为保证良好的表面粗糙度，车圆弧表面时应选用圆弧形车刀。
4．答：车削完成的成形面一般用锉刀和砂布进行修整抛光。
5．答：用样板检测成形面是通过透光法判断样板与工件之间间隙大小的。
任务二滚花1．答：滚花花纹一般有直花纹、斜花纹和网纹三类。
2．答：经过滚花表面加工的零件其作用是为了增大捏手部分的磨擦力，便于拿握和使用，同时使零件表面形状美观。
3．答：滚花刀由滚轮和刀杆组成。
滚轮的直径通常为20～25mm。
4．答：滚花时充分浇注冷却液的目的是防止滚轮发热损坏，并能及时清除滚花刀上的铁屑沫。
项目12 车三角形螺纹任务一车三角形外螺纹1．答：三角形螺纹按规格和用途不同，可分为普通螺纹、英制螺纹和管螺纹。
2．答：车三角形外螺纹的进给方式有直进法、斜进法和左右切削法。
3．答：开倒顺车法的加工步骤如下：（1）停车拨动机床主轴手柄，选择较低的主轴转速，一般选50～100r/min。
（2）依照机床铭牌拨动机床溜板箱手柄，选择所要加工螺距。