汽车离合器打滑的原因和判断方法
汽车离合器打滑问题及故障解决途径探析
车辆工程技术173维修驾驶0 引言 作为机动车传动系统的主要组成部分，离合器的质量好坏将在很大程度上决定整车的性能。
在汽车的实际工作过程中，如果驾驶员对汽车离合器的使用不当，就会导致离合器经常发生一些小故障，其中离合器打滑便是常见的离合器故障之一，也是从事机动车维修的技术人员较为常见的一类问题。
能否综合考虑机动车在使用过程中离合器所表现出的状态来找出引发离合器故障的真正原因是排除离合器故障的关键之处。
1 离合器的常见故障分析 从汽车的构造角度出发，离合器往往与发动机进行直接连接，离合器的主从动部分能够在短时间内保持分离状态，也可以实现逐渐结合。
并且在进行实际的传动时，二者还有可能会发生相对转动。
因此，离合器的主从动部分往往是采用柔性连接的方式，并借助接触面的摩擦系数来产生扭矩传递力，或是结合液体与磁吸力来进行扭矩传递。
离合器的主要作用是提升汽车在行驶前期的平稳性，且确保汽车在换挡时能够保持车身稳定不抖动。
与此同时，离合器还可以避免汽车的传统系统出现过载现象。
2 离合器打滑问题分析 对于机动车的离合器来说，汽车离合器部分分离、汽车车身抖动以及离合器打滑现象等都是在使用车辆过程中的常见故障。
其中，离合器分离不彻底是指车辆在进行行驶时或者是处于怠速状态下驾驶员会对离合器踏板进行踩踏，而换挡时容易出现齿轮的撞击声，情况严重时还会致使发动机出现熄火现象。
起步发抖现象主要是指汽车在进行起步时离合器并不能进行平稳的结合，从而导致车身出现抖动现象。
除此之外，离合器发出异响故障是由于离合器在进行结合以及分离时发出的不正常响声。
离合器的打滑故障主要是指驾驶员在进行离合器松脚时汽车不能正常起步，且汽车在加速过程中会导致发动机的转速直线上升，然而车速却没有得到相应的提高；当汽车进行爬坡时，离合器可能会出现糊味或者是冒烟现象；在进行驻车制动时，汽车会处于停止状态，然后对其进行起步试验，发动机应当处于熄火状态。
如果发动机没有处于熄火状态，则离合器确实存在打滑现象。
汽车离合器故障原因分析与处理措施
合器不能正常工作的原因。 更换新离合器是解决问题 的关键 。５离合 （） 器总泵回油不畅 。疏通回油孔 。
３ 离合器发抖
３１ 故障原 因及现象 ． 汽车在 正常启动状态下不能起步或起步困难 ． 速行驶不但速度 加 不能加快反 而出现无力 ， 离合器本身 出现震 颤。离合 器分离杠杆弯 曲 变形 。 甚至不在一个水平面。 原因主要是各 内端高低不等 。 主动盘和从 动盘因磨损严重起翘不平 ， 飞轮不能正常工作， 跳动严重 。 离合器 摩擦 片因油污灰 尘而损坏 ． 或者因铆钉松动变形。 离合器弹簧膜片弹力差 ， 或有裂痕 离合器减震盘破裂不能使用 ， 从动盘的减震 弹簧老化松 弛 或 已经折断。 离合器从 动盘花键槽因油污锈蚀 ， 影响使用。 变速器不灵 活 。由于长期行驶 ， 发动机与变速器螺丝松动 ， 离合器盖松动压力差。 ３２ 正确诊断及排除 ． （ ） 自由行程正常状态下 ． １在 检查离合器各分离杠杆 内端 面在不 在一个水平面上 。（） ２ 检查主动盘 、 从动盘 ， 和飞轮 的运转情况。（ ） ３ 检 查离合器 、 发动机、 变速器是否松动。 ４ 拆卸离合器 ， （） 观察离合器从动
生。
２１ 故障分析 ． ６ 踏 板 不 灵 活 （） １压力弹簧 因使用过久而损 坏 ， 弹簧膜 片出现裂痕 ， 导致离合器 同样 的驾驶 ． 同样的车型， 同样的路程 ， 而脚却容易疲劳。这是离 压下 降 ， 能正常工作。（） 不 ２摩擦系数不足。 因离合器从动盘油污过 或 重， 或因高温老化等原因 。 ３ 离合器踏板不灵活 ， （） 行程不 自由。 ４ 分 合 器脚踏板不灵活造成的。 （） ６ 故 障原因分为五类 ：１离合器从动盘摩擦 片不能及时更换。（） ． １ （） ２ 离杠杆不能工作 。 ５分离杠杆变形弯曲复位困难 。 ６ 离合器操纵杆 （） （） 分离总泵 调整不彻底 ． 造成行程无 空， 离合器踏板高于脚的位置 。（） ３ 难以操 控。 原因为油污灰尘 污染严重 ． 使分离轴承不 能正常工作 。 ７ （） 离合器整体工作不正常。 因多处。 ４ 压盘与飞轮工作 面咬合面有空 原 （） 离合 器的压盘 、 摩擦 片与飞轮的咬合面严 中磨损 ； 飞轮与离合器盖连 隙。（ ） ５分离轴承与压盘分离指磨损严重 。 接不 牢靠． 是离合器不能压紧 ， 影响其工作 。 ６２ 维修方法 ． ２ 故 障诊 断及排除 ． ２ （） 离总泵总成调整不当 ， １分 踏板过高 ， 且无空行程 。需要调整到 （） １ 首先检测离合器踏板行程 ， 如与正常规定不符 ， 调整至正常状 正常状态。 ２ 从离合器从动盘总成下手 。 （） 查看离合器盖总成 、 、 飞轮 压 态。 ２ 继续检查离合器与飞轮之 间的螺栓安装是否到位。 （） 如松动请用 盘分离指 、 离轴承平面的磨损情况。 分 再看 飞轮 的安装情况 ， 深度要合 螺丝 刀拧到位 。 ３ 如果经过 以上两种检查 故障扔不排除 ． （） 看看有无漏 理． 铆钉不外露 所有 的部件 已经查 出不合要求 ， 立即进行清洗或更 油现象 ， 如来 源 ， 修 并 换。 ３ ｔ ｇ发现离合器踏板 、 （ ）ｒ ｉ 总泵 、 分泵、 分离轴承及分离杆不能够灵 理。如果是从动盘摩擦片老化破损 的问题 。 建议更换从 动盘。（ ） ４ 如果 活使用 ， 一律淘汰。 （ 下转第 １ ９页） ５ 从动盘完好无 损， 应该将重点放在弹簧膜片上 ， 如果压力不足 ． 就是离
电动汽车自动变速器内部打滑的故障原因分析
电动汽车哪个好？陆地方舟电动汽车网为车友提供电动汽车品牌信息，让您购车更轻松方便 电动汽车自动变速器内部打滑的故障原因分析打滑也是电动汽车自动变速器最常见的故障之一，打滑的结果将导致自动变速器内部离合器片或制动带烧毁，严重的会烧坏钢片或离合器鼓。
如果自动变速器存在以下现象，说明内部存在打滑的故障：起步时踩下加速踏板，发动机转速很快升高，但车辆行驶缓慢；车辆行驶过程中，发动机转速很高，但车速缓慢；车辆在上坡或急加速时，发动机转速很快升高，但车辆行驶缓慢；当车辆行驶过程中换入某个挡位时，发动机转速突然升高，但车速提高缓慢；造成自动变速器打滑的根本原因在于当前工作元件(离合器、制动器或单向离合器)有过量滑动，有过量的滑动就会迅速产生大量的摩擦热，使执行元件很快烧损。
所以，在自动变速器出现打滑故障时，要立即停车，不能再继续行驶，以免故障扩大。
自动变速器内部打滑的故障原因可以从执行元件本身和控制油压两个大的方面分析：电动汽车哪个好？陆地方舟电动汽车网为车友提供电动汽车品牌信息，让您购车更轻松方便(1)离合器、制动器或单向离合器本身严重磨损，产生打滑。
如果是新大修自动变速器，要考虑离合器片组间隙是否正确或制动带间隙调整是否正确。
(2)添加或更换了非指定用油。
从某种意义讲，电动汽车自动变速器是先基于某种油液设计的，在一定的片数、摩擦面积和特定的压力下，所能传递的力矩是确定的。
如果更换了不同型号的油液，如果摩擦系数变大，就会出现换档冲击，如果摩擦系数变小，就会出现打滑。
某些劣质油液还可能造成变速器内部密封件的老化、膨胀或失效，造成打滑。
(3)主油过低造成的打滑。
如果自动变速器液面过低、滤清器堵塞、油泵严重磨损、主有路泄露、主调压阀或压力控制电磁阀不良，会使主油压过低，主油压过低可造成多个执行元件的打滑、烧损。
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离合器常见故障诊断与排除
承不能回位。
离合器发抖故障排除方法
• 1检查摩擦片是否破裂，是否凹凸不平或有油污，如有 更换摩擦片或予以清洗
• 2看铆钉头是否外露磨损，如果碰到从动盘应排除； 3 拆下离合器底盖，看分离杠杆是否在一个平面上，如 果不在，应调整到一个平面上；
• 5 离合器盖固定螺栓部分松动； • 6 液压离合器液压系统漏油造成油量不足或有空
气侵入
离合器分离不彻底故障排除
• 1 检查离合器踏板自由行程是否合适，若自 由行程过大，应进行调整；
• 2 检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确， 若从动盘变形或损坏应及时更换；"
离合器分离不彻底故障排除方法
• 检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，检查分离杠杆高 度是否一致或过低。拨动拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠 在分离杠杆内端面上，转动离合器一周，看它们接触情况， 若分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触，则分离杠杆内 端高度一致，若有个别分离杠杆与分离轴承接触不上，则 说明分离杠杆高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆调 到一致后，仍有分离不彻底的现象，则进一步检查杠杆高 度是否合适，可将各分离杠杆调到同样的高度，如果调整 后分离仍不彻底，说明是分离杠杆调整不当或内端磨损过 限所致，分离杠杆调整后，应重新调整踏板的自由行程
从动盘磨损的检查
铆钉头部的埋入深度不得少于0.3.mm,否则，换用新离合器片
• 从动盘的翘曲可通过测量端面跳动量来检查，距 边缘2.5mm测量，极限值：不大于0.4mm.
离合器工作状况
• 离合器位于发动机与变速器之间，在汽车起步和变速器换 档时，暂时切断发动机与变速器的连接，以切断动力传递。 在汽车使用过程中，离合器的使用相当频繁，随着汽车行 驶里程的增加，离合器的零件不可避免的产生磨损或损坏， 致使离合器的技术状态变差而出现故障。实际使用中离合 器常见的故障可以分为两类，一类是工作能力的降低，另 一类是操纵性能的变坏。前者是因为压盘、从动盘等原因 引起的传递发动机转矩能力的降低，致使在工作中出现异 响和振动。后者是因为调整不当或零件磨损 引起的离合 器打滑、分离不彻底或操纵费力(换档困难等)。
汽车离合器常见故障分析及排除
10.16638/ki.1671-7988.2021.05.054汽车离合器常见故障分析及排除黄华波（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）摘要：汽车离合器作为传递和切断发动机动力的装置，离合压盘及摩擦片之间经常会处于相对运动状态，因磨损、变形或摩擦副匹配等因素，容易造成离合器故障，如起步抖动、异响、分离不清、打滑烧蚀等，从而影响车辆驾乘舒适性，甚至影响车辆的正常使用，文章通过对离合系统工作原理介绍，结合笔者多年对离合器问题处理的实际工作经验，对离合器常见故障的可能因素进行分析，并提供相应的解决方案。
关键词：离合器；摩擦副；起步抖动；分离不清；烧蚀中图分类号：U463.211 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)05-180-03Analysis and Elimination of Common Failures of Automobile ClutchHuang Huabo（SAIC General Wuling Automobile Co, Ltd, Guangxi Liuzhou 545007）Abstract:As a device for transmitting and cutting off engine power, automobile clutches are often in relative motion between the clutch pressure plate and the friction plate. Due to factors such as wear, deformation or friction pair matching, it is easy to cause clutch failures, such as starting jitter, abnormal noise , Unclear separation, slipping and ablation, etc., which affect the driving comfort of the vehicle, and even affect the normal use of the vehicle. This article introduces the working principle of the clutch system, combined with the author's years of practical work experience in handling clutch problems, and discusses common clutch failures. Analyze the possible factors and provide corresponding solutions.Keywords: Clutch; Friction pair; Starting jitter; Unclear separation; AblationCLC NO.: U463.211 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)05-180-03前言汽车离合器问题是汽车用户经常抱怨的问题之一，有些问题影响用户感知舒适性，如半离合起步抖动及噪音；有些影响用户的操控性能，如离合器分离不清引起变速箱档位难挂进、离合系统卡滞导致踩离合踏板重等；另还有一些故障可能造成车辆抛锚，影响车辆正常使用，如离合器打滑烧蚀、膜片弹簧或压盘开裂导致离合失效等。
车辆离合器失灵的原因和修理方法
车辆离合器失灵的原因和修理方法车辆离合器是汽车传动系统中的关键组件，它负责将发动机的动力传递到变速器，调节车速和换挡时进行断开与联结。
然而，有时离合器会出现失灵的情况，导致车辆无法正常行驶。
本文将探讨车辆离合器失灵的原因以及对应的修理方法。
一、原因分析1. 离合器片磨损离合器片是离合器最重要的部件之一，其表面覆盖有摩擦材料。
长时间的使用和高温会导致摩擦材料磨损，从而减少离合器片的摩擦效果。
一旦离合器片磨损，会导致离合器滑动、打滑，进而使离合器失灵。
2. 离合器压盘弹性不足或弹簧断裂离合器压盘起到压紧离合器片的作用，确保其与传动轴承牢固连接。
然而，离合器压盘弹性不足或弹簧断裂会导致失灵。
当离合器压盘弹性不足时，离合器片无法与发动机有效分离；当离合器压盘弹簧断裂时，离合器片无法与传动轴承牢固连接。
3. 液压离合器油液泄漏液压离合器通过油液来传递压力，从而进行离合与联结。
如果液压离合器油液泄漏，压力无法正常传递，导致离合器无法工作。
油液泄漏的原因可能是密封圈老化、磨损或损坏。
4. 离合器分泵故障在部分车型中，液压离合器使用了分泵技术。
分泵是指利用发动机的动力来驱动离合器，而不是依靠传统的摩擦片。
如果离合器分泵发生故障，例如分泵丢失动力或传动泵受损，将导致离合器失灵。
二、修理方法1. 更换磨损离合器片一旦发现离合器片磨损现象，应及时进行更换。
修理师傅应该对离合器进行拆卸，清理相关部件，并使用适当的工具将磨损的离合器片更换为新的。
此外，还应确保更换的离合器片与原车型相适应。
2. 更换离合器压盘或修复弹簧在压盘弹性不足或弹簧断裂的情况下，修理师傅需要更换离合器压盘或修复弹簧。
这需要对离合器进行拆卸，并使用适当的工具和技术进行维修。
修理后应进行相关的调试和测试，确保离合器正常工作。
3. 检查并修复液压离合器泄漏当发现液压离合器油液泄漏时，应立即检查泄漏点并修复。
修理师傅可以进行密封圈更换、磨损部件修复或液压管路更换等操作。
汽车离合器的故障分析及排除
薄 片 。夹 在摩擦 衬 片 中的金属 薄片 应 该是 呈 渡状 ，或者 是被 切成 一系列 沟槽 。 离合 器接 合时 产生 弹性 变形 ，当弹性 薄 片发生 永 久 变 形 时 ，离合 器 摩擦 片 的 剐性 增 大 ， 失 去 弹性 ， 成接 合时 的 颤抖 。纠正 的方 造 法 是更换 离合 器摩 擦 片。 很 多离合 器 由 于颤抖 而被 更换 ，这 是 很不合适 的 ，因为 问题 并不是 由于离 台 器 本 身 ，而 在 于发 动机 安装 支 承的松 动 或 损 坏 。更 换离台 器时应该 仔 细检查 后桥 控 制 臂 衬 垫或悬 架 吊耳 ，因为 这里 的松动 也会 引起离台 器 颤抖 。另一 个 颤抖 的原 因是 变
２ ．踏 板 可能 发生 ）或 这 输入轴 前轴 承发 卡 。除 此 之外 ，压 盘上 的
分离抓 折断 在踩 下 踏板 时也 可能 妨 碍离
舍 器完全 分 离 。 如 果车辆 在库里 已存 放较 长 时间 ，特 别是 在潮湿 度较高 地 区 ，生锈 和腐 蚀有 时 离 合器 。 如果 这 种 情 况 仅 仅 在 发 动 机 高 速 换 可 以 使 离 台 器 摩 擦 村 片 “ 结 到 飞 轮 锈 可题 上。锯结的离合器一般厢下述方法就可 档 时才发生 ，则 上述 Ｊ 是 由于离台 器 弹
一
、
・
较 易发生 的 ，而 发动 机后 部 通过气 门室盖 重 ， 行时会 损坏离 合 器 。如 需修理 时 ， 推 修 或进 气歧 管密 封 垫泄漏 的油 ， 时也 能 流 理 人 员 必 须 探 明 离台 器 盘 的毛 病 后 再 进 有 到离台器 里 不管原 固何 在 ， 装 新 离合 行更 换 。如果上 述方 法 已使 飞 轮 受损 ．则 在 器之前 ，必 须寻我 和确 定 进油 的原 因 。离 要重 新修 正它 的表面 。 台器 打滑 只是 “ 状 现 象 ， 症 或 不是 问 题 的 三、 踏板 力过 大和 踏板不 回位 根源 。若仅 更 换离合器 ．很快 还会 使故 障 １ 踏板力避 大 重 复 出现 。 踏 板 力 过 大 较 为 常 出 现 的 原 因 是 操 打 滑 也 可 由 下 原 固 引 起 ：离 台 器 压 纵 杆 系 发 卡 。 在 装 有 液 压 操 纵 系 统 的 车 盘弹簧 弱或折 断 、离合 器摩 擦 片磨 损或破 上 ，液 压油 孔或管 路 中的灰 尘 及其它 障 碍 裂、 过热 、 台器操 纵杆 系 活动 受 限 ， 果 物匀能 增加 踏板 力 。 离 如 发现操 纵 扦 系太 紧 ，经 重新 调 整 仍 打 滑 ， 另 一 个 容 易 被 忽 视 的踏 板 力 过 大 的 则打滑 的原 因可 能 出现在 离 台器 片上 原 因 是使 用 了不 配 套 的操 纵 杆 叉 或 分 离 桂 查离 台器是 吾打 滑 的最简单 的 办法 叉 。分离叉 较短 ， 不适 用 于 个别离 台器 壳 的分 离叉或 者错 装 了杆叉 操纵 杆 系 。这 种 是 以低速高档拖 动发 动机 ， 然后 踩油 门。如 果 发 动机 开始 空 转 不 平 滑地 牵 引 着 车辆 ， 情 况 也有 可 能 影 响踏 板 行 程 及 引 起 噪 声 和分离 上 的 问题 。 则离合器 没有保持住 扭矩 （ Ｐ Ｅ 打滑 ） 。 二、 离台 器分离 困 难 如 果踩下 踏板 ，离 台器 不分 离 ，且感 觉有 正常 的弹力 ，其 原 因 很可 能是 ：操 纵 杆系调 整得 不正 确 、操 纵杆 系橙 动 、离 台 器摩擦 片毂 和输＾ 轴之 间 发卡 、离 合器盘 弯曲或 扭曲 变形 ｛ 安装 时 将输 入轴 滑＾离 台器 毂 之后 ， 没有 正确 地 对 中） 离 合器 片 、
SX2190型汽车离合器的常见故障与分析
打滑等故障 几种常见故障
1 离合器踏板沉重 故障现象为:
故障现象为:
车辆起步时 , 完全放松离合器
扭 转减振器 的离合器 , 该离合器 摩擦片尺寸外径 为42 O m m , 厚度
为, O 士o . m m ; 压盘弹簧数量为 3 3 6 个 , 其操纵机构采用 的是机械 操纵气压助力式机构 干式离合器是靠 主从动部 分 产生 的摩擦作用 力来 传递 扭矩 的 对结构一定 的离合器来说 , 随着使用次数 的增 多或使 用维修 不 当 , 离合器 的零件会发生 磨损 或 损坏 , 压 紧压 力会逐渐减 小 ,
S X Z 19 0型汽车 离合器 的常见故 障与分析
. .
SX 190型汽车离合器的 Z 常见故障与分析
C o m m o n F a u l A na l S O f C l o h o S X t ysi ut f 2 190
撰文/ 燕永涛 邹 清
S
X 2 90 型汽车采用的是单片 1 干式 螺旋 弹簧压 紧 , 装有
度超过3 . m 时更换 sm
踩下踏板有气输出(助力缸至 按钮 阀管路漏气 排污阀芯O 形圈
漏气)
(2 压盘或从动盘严重翘 曲, ) 排除方法见离合器发抖故障 (3 )从动 盘 毅 卡在 离 合器 轴
(6 分离套筒运动卡滞 , 根据 )
情况更换分离套筒或其导管
(7 从动盘在离合器花键上卡 ) 住或滑动困难 , 检查从动盘毅和离 合器花键 , 清除毛刺和嵌入物并涂 抹少量滑脂 (8 从动盘毅与离合器花键配 ) 合间隙过大 , 分别检查离合器轴花
踩下踏板无气输出(钢丝绳被 拉长 进气口堵塞 气源无气)
持续漏气(排污阀芯O 形圈漏气 气阀关闭不严)
超越离合器故障的判别方法-概述说明以及解释
超越离合器故障的判别方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:离合器是汽车中的重要零部件，它负责传递引擎的动力到变速箱，使车辆可以换挡和停车。
然而，离合器在长期使用过程中可能会出现各种故障，其中最常见的问题包括滑脱、打滑、离合器板磨损等。
为了确保车辆的正常运行和安全性，及时发现并解决离合器故障至关重要。
本文将介绍超越离合器故障的判别方法，帮助读者更好地了解离合器故障的表现和诊断方法。
同时，通过实际案例分析，我们将展示如何准确识别离合器故障，并提出对策建议，为未来离合器故障的预防和处理提供参考。
1.2 文章结构本文将分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将首先对离合器故障及其影响进行概述，描述离合器在汽车中的重要性。
随后将介绍本文的结构和目的，为读者提供全文的框架和核心内容。
正文部分将主要包括离合器故障的常见表现、超越离合器故障的判别方法和实际案例分析。
通过对离合器故障可能出现的症状及特点进行分析，以及介绍判断离合器故障的方法和技巧，帮助读者更好地识别和解决离合器故障问题。
同时，通过实际案例的分析，加深读者对离合器故障判断方法的理解和应用。
结论部分将对全文进行总结，回顾文章的重点内容，强调判别离合器故障的重要性。
同时，提出对策建议，为读者在日常汽车使用中遇到离合器故障提供解决方案。
最后，展望未来，探讨离合器技术发展的趋势和可能的创新方向。
1.3 目的:本文的主要目的是探讨超越离合器故障的判别方法，通过深入分析离合器故障的常见表现，提出一些有效的判别方法和解决方案。
通过实际案例分析，我们可以更加深入地了解离合器故障的本质，以及如何正确地识别和解决这些问题。
最终的目标是帮助读者更加全面地了解离合器故障，提高车辆维护保养的效率和准确性，确保车辆的安全性和可靠性。
2.正文2.1 离合器故障的常见表现在日常驾驶中，离合器是汽车传动系统中非常关键的部件，如果离合器出现故障，会对车辆的驾驶性能和安全性产生严重影响。
离合器的常见故障诊断及案例分析
目录1.离合器的构造 (2)2.离合器故障诊断 (3)3.离合器的维修 (9)4.离合器故障案例分析 (10)5.总结 (14)离合器的常见故障诊断及案例分析摘要：本文对离合器的几种常见故障用分析比较的方法进行了论述，阐述了离合器的功用、要求、类型、结构及其常见故障，其中重点论述了离合器的常见故障的原因及其维修方法，并且结合实例进行了分析，指出了离合器的日常维护方法，对实际维修有一定的参考价值。
关键词：打滑分离不彻底结合不稳异响案例分析一、离合器的构造（一）离合器的功用离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。
在此基础上，它还应具备以下功用：1、保证汽车平稳起步。
2、保证传动系换挡时工作平顺。
3、限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载。
（二）对离合器的要求根据离合器的功用，它应满足以下主要要求：1、既能保证传递发动机最大扭矩，且具备有合适的储备能力，又能防止传动系过载。
2、结合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。
3、分离迅速彻底，便于发动机启动和变速器换挡。
4、具备良好的散热能力。
5、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6、从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。
（三）离合器的类型机械式传动系汽车，主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型也不相同。
1、按从动盘的数目不同，可以分为单片式离合器、双片式离合器和多片式离合器。
2、按压紧弹簧的结构及布置形式不同，可分为周布螺旋弹簧式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和斜置弹簧式离合器。
3、按操纵机构不同，可分为机械操纵式（杆式和绳式）、液压操纵式、气压操纵式和空气助力式等。
（四）离合器的典型结构常见的离合器有使用螺旋弹簧的周布弹簧离合器或中央弹簧离合器和使用膜片弹簧的膜片弹簧离合器。
膜片弹簧离合器由于结构简单，磨损均匀，操作轻便，在汽车尤其是乘用车得到广泛使用。
其组成及操纵机构如图3.3所示。
图3.3 膜片弹簧离合器及操纵机构的一般组成1—从动盘；2—膜片弹簧—压板组；3—分离轴承；4—衬套；5—分离轴；6—离合器拉索；7—轴承套及密封件；8—卡簧；9—回位弹簧；10—分离轴传动杆；11—分离套筒二、离合器故障诊断离合器的常见故障部位主要有：飞轮与从动盘接触面、从动盘、压盘、膜片弹簧、分离叉、分离套筒、工作行程等。
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汽车离合器打滑的原因和判断方法
汽车的离合器打滑不仅会增加油耗，而且增加的非常多，并且汽车会出现加
速无力、不能爬坡、甚至无法行驶。
汽车上所使用的离合器都是摩擦离合器，它依靠摩擦原理传递发动机动力。当它结合时，
离合器片在离合器压盘巨大压力的作用下，与飞轮紧密接触，在摩擦力的作用下，飞轮、
离合器片、离合器压盘三者刚性的联接在一起，把发动机的动力对外输出。在这种条件下，
传动效率是非常高的，几乎可以达到百分之百，也就是说发动机的动力完全传递到车轮上
了，汽车需要多少动力，发动机就输出多少动力，没有任何浪费。这也是人们常说的手动
档车型传动效率高、油耗低的原因。
如果由于某种原因，飞轮、离合器片、离合器压盘三者之间的摩擦力减小了，就会出现离
合器打滑的故障。此时发动机的动力传递到离合器时，会有一部分动力以热摩擦的形式损
失掉了，不会完全的传递到车轮上，因此传动系统的传动效率会大幅度下降。比如说发动
机发出100kW的功率，传递到车轮上只剩下70kW了，其余的动力都变成热量散失了。
这些散失的动力属于无用功，但它们也是发动机消耗燃油发出来的，所以汽车的油耗自然
就会升高，并且离合器打滑越严重，动力损失的越多，传动效率越低，油耗增加的越多。
判断离合器打滑的方法比较简单，你自己就可以操作。首先把车停放在平整的良好路面上，
拉上手刹车，踩下离合器，挂入二档，然后把发动机转速提高到1500转/分钟左右，缓慢
的抬起离合器踏板，如果发动机被憋住熄火了，说明离合器是正常的；如果离合器踏板完
全抬起来了，发动机还没有熄火，就说明离合器打滑了。另外我们在日常行车中也可以观
察，如果汽车突然的行驶无力，加油时发动机转速上升很快而车速不增加，很小的坡就爬
不上去，或者在同样的车速下，发动机转速比以前高很多，这都是离合器打滑的征兆。
离合器打滑的原因一般都是离合器片过度磨损造成的，另外离合器压盘损坏、磨损过度、