充电桩计量等级标准
MG充电桩说明书
MG充电桩说明书一、系统概述本章节介绍了交流充电桩功能、系统构成和产品参数、工作原理等。
1.1功能特点系统功能：·采用高性能32位处理器，稳定性高，具有高速运算控制能力和强大系统资源，使产品更加稳定可靠；·7寸触摸屏构建人机界面，人性化设计，操作简单、方便；·计量精度1.0级，准确无误对电能进行计量；·机体采取防雨防尘设计，使整机性能更加可靠，防护等级IP55；配电保护功能：·漏电保护·短路保护·过载保护·防雷击保护功能·过压、欠压、过流保护1.2系统构成交流充电桩是中科绿能最新研制的高可靠性产品，系统由：桩体、交流进线漏电流断路器、防雷模块、充电输出电动负荷开关、充电控制板、财务管理模块、显示单元等组成。
主要为混合动力汽车、纯电动汽车提供交流电源。
广泛应用于电动汽车充电站、家庭自备、大型公用停车场等需要为电动汽车提供电源的场所。
1.3工作原理交流充电桩的定义：固定安装于电动汽车以外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电器提供交流电源的供电装置。
1.3.1系统工作原理在系统的各组成单元中：交流输入单元由交流漏电流开关、防雷器组成；财务管理模块由电能表、插卡器组成；系统正常工作时，交流电源经过交流漏电流开关输入，交流输入前端加装防雷器保护，经过电能表计量，再经充电开关输出至充电口，为电动汽车车载充电器提供交流电源。
有接地、小电流漏电时，进线开关漏电流保护模块动作，充电桩停止供电。
同时将有信上传后台监控。
t压、欠压、过流超过限定值1分钟范围以内时，控制板发出信号，关掉充电开关，停止充，故障灯点亮，并有事件记录。
电压、电流回复正常时，故障灯恢复正常，但要重新刷卡角认是否再充电。
交流电源正常时，由交流电源为电动汽车车载充电器供电。
1.4技术参数系统技术参数见表1-1表1-1系统技术参数项目额定值额定电压AC220V/AC380V额定功率5KVA-20KVA工作频率（Hz）45-65工作温度-40-+55工作环境湿度10%-90%计量精度一级界面显示液晶或触摸屏桩体材质不锈钢防护等级1P55票据打印|用户充电费用票据通讯接口CAN2.0B/RS485远程监控接收远程监控主机指令桩体尺寸1396*480*380重量二、基本功能本章节介绍了中科绿能交流充电桩系统基本功能。
《电动汽车交流充电桩》计量检定规程编写说明
《电动汽车交流充电桩》计量检定规程编写说明一、任务来源《电动汽车交流充电桩》计量检定规程的编写任务，是根据山东省质量技术监督局“鲁质监量便字（2016）155号”批准立项，列入2016年工作计划。
批准由山东省计量科学研究院等单位负责起草工作。
二、规程起草的必要性山东省政府2016年出台《加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，根据意见，今后山东新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件；到2020年，山东将建成920座充电站、35万个充电桩。
充电桩用于贸易结算，关乎民生，是潜在的舆论焦点。
山东作为经济强省，大力发展清洁能源和电动汽车大环境下，计量部门对充电桩的量传应及早开展。
保证电动汽车用户充电交易的公平、公正，是电动汽车商业化运行的保证；将充电桩归为贸易结算类计量器具，建立一套量值传递体系进行计量检定是亟待解决的问题。
只有提供有效的计量保障，才能与充电基础设施建设形成良性互动，更好促进电动汽车产业健康快速发展。
电动汽车充电桩为贸易结算提供可靠量值的依据是检定规程，在当前没有国家检定规程的情况下，必须制定地方检定规程解决充电桩贸易结算技术依据问题。
三、规程的主要技术依据及原则GB/ T 18487.1-2015 《电动车辆传导充电系统第1部分：一般要求》GB/ T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电桩(站)》NB/T33002-2010 电动汽车交流充电桩技术条件等等经过申报、专家论证，生产企业的试验测试以及山东计量院的技术文献查询、试验验证，于2016年7月向山东省质量技术监督局提交《电动汽车交流充电桩》报审稿。
四、规程起草工作过程和计划1．2016年5月成立《电动汽车交流充电桩》地方规程起草组，着手进行前期资料收集、技术方案确定、编写计划的制定工作。
2．2016年05月至2016年07月，调研、试验和起草工作。
根据电动汽车交流充电桩的实际使用情况，对电动汽车交流充电桩测试情况开展调研、分析；分析电动汽车交流充电桩检定技术要点、难点，选定编写规范的技术路线，确定全部计量指标性和现场检定方案并实施验证，尤其温度系数的验证。
充电桩知识点总结
充电桩知识点总结一、充电桩概述充电桩是一种供电设备，用于为电动车提供充电服务。
它通常包括充电设备、电力接口、通信接口和计量设备等组成部分，可以根据需求进行快充、慢充或超级快充等不同方式的充电。
充电桩种类包括交流充电桩、直流充电桩和无线充电桩等。
交流充电桩是指通过交流电源为电动车充电的设备，直流充电桩是指通过直流电源为电动车充电的设备，而无线充电桩则是指采用无线充电技术为电动车充电的设备。
二、充电桩的分类1. 按充电方式分类（1）交流充电桩：主要用于家庭充电或商业场所的慢充电，其充电功率一般为3-22kW，适用于小功率电动车的充电。
（2）直流充电桩：主要用于快速充电，其充电功率一般为50-350kW，适用于大功率电动车的充电。
2. 按用途分类（1）公共充电桩：主要安装在公共停车场、购物中心、加油站等场所，为电动车提供充电服务。
（2）私家充电桩：主要安装在私人住宅或公司停车场内，为家庭或企业的电动车提供充电服务。
3. 按充电接口分类（1）国标充电桩：采用国家标准的电力接口，适用于国产电动车和部分进口电动车的充电。
（2）欧标充电桩：采用欧洲标准的电力接口，适用于部分进口电动车的充电。
（3）特斯拉充电桩：专门为特斯拉品牌的电动车设计的充电设备。
4. 按充电场景分类（1）路边充电桩：安装在城市道路旁边，方便电动车在行驶途中进行充电。
（2）停车场充电桩：安装在停车场内，为停放车辆提供充电服务。
三、充电桩的工作原理充电桩主要包括充电设备、电力接口、通信接口和计量设备等组成部分，其工作原理如下：1. 充电设备：包括充电控制器、变频器、整流器和冷却系统等组件，用于控制充电桩的工作状态和给电动车充电。
2. 电力接口：用于连接电动车和充电桩的电力传输接口，包括交流接口和直流接口两种。
3. 通信接口：用于与电动车进行通信，传输充电参数和控制信息，包括有线通信和无线通信两种方式。
4. 计量设备：用于测量充电电能和计量支付，包括电能表、信号采集器和支付终端等设备。
电动汽车充电桩技术通用技术规范
公共充电基础设施通用技术规范（草案）1 适用范围本文件规定了电动乘用车用公共充电基础设施的技术要求、试验方法、标志和标识、公共平台监控。
本文件适用于上海市建设的电动乘用车用公用充电基础设施。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 19596 电动汽车术语GB/T 18487.1 电动汽车传导充电系统第1部分通用要求GB/T 20234.1 电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求GB/T 20234.2 电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口GB/T 20234.3 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口GB/T 27930 电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信协议GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾GB 4208 外壳防护等级(IP代码)DB31/T 845-2014 新能源汽车及充电设施公共数据采集技术规范3 术语和定义GB/T 18487.1和GB/T 19596中确立的及以下术语和定义适用于本文件。
3.1 公共充电基础设施public electrical vehicle Supply Equipment可为电动汽车提供公共充电服务的充电设施。
4 技术要求4.1 工作环境条件工作环境温度-20℃～+50℃；相对湿度5%～95%；海拔高度≤2000m。
4.2 人机交互功能4.2.1 充电方式可实现定时间、定电量、定金额、自动充满等自动充电方式。
应禁用手动控制充电方式。
4.2.2 显示参数应明显显示运行状态、充电电压、充电电流、充电时间、充电电量、计费信息、故障提示信息等信息；显示字符应清晰、完整，不依靠环境光源即可辨认，也应在阳光直射下可辨认。
充电桩检测计量参数过程中应注意的问题
1）打开检测软件，在登录界面填写登录信息， 选择与待检充电桩（机）对应的交流或直流测试仪。
充电桩检测计量参数过程中应注意的问题*
张跃进 韩忠 李波 / 泰州市计量测试院
摘 要 该文对直流和交流充电桩（机）计量参数的检测具体方法，适用的测量范围、测量误差和不 确定度进行了详细的分析，并指出检测过程中容易发生的问题及处理方法。 关键词 计量学 ；充电桩 ；检测
0 引言 电动汽车的充电方式主要有慢速充电、快速充
登录成功后检测软件自动连接各模块，检测连 接和通信是否正常。连接异常时，需检查设备配置。 参数设置时应看清被检充电桩和检测装置说明书或 铭牌中的信息，确认设置的参数无误。参数设置错 误导致检测参数不符合额定条件，严重时会引起被 检充电桩或者检测装置损坏。
2）检测方案 进入“试验检定”界面后，软件自动根据“参 数录入”界面中选择的“检测方案”加载的检测内容， 并在方案项目栏中显示试验项目内容。核验人员也 可以根据实际需求，重新选择和加载检测方案。
9 V，启动试验后，应为 6 V。检查方法同上。
3）电压电流显示异常
（1）无电压、电流显示，点击联机按钮，检查
计量模块通信是否断开；
（2）无电压、电流显示且计量模块连接正常时，
检查计量板电压、电流采样线是否正确接入；
（3）电压正常，无电流显示，且测试仪、充电
桩以及负载显示的数值一致，则检查负载通信是否
目前，新能源电动汽车的充电设施类型较多， 按照安装方式可分为固定式和移动式；按照服务属 性主要可以分为公共充电桩、自用充电桩和专用充 电桩三大类；按照供电形式主要可以分为非车载充 电机和交流充电桩两大类。对应的检定规程为 JJG 1149-2018《电动汽车非车载充电机》检定规程 [4] 和 JJG 1148-2018《电动汽车交流充电桩》检定规 程 [5]，在出厂检验和型式试验时则对应标准 NB/T 33008.1-2018[6] 和 NB/T 33008.2-2018[7]。目前各地的 公共充电设施，以及各单位自行建设的充电设施安 装前的验收，一般以 NB/T 33008-2018 或各省市地 方标准作为验收依据。计量性能作为验收标准的重 要参数在验收工作中起关键性作用。 1 计量检测方案 1.1 检测前的准备
《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GBT51313-2018
《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-20181总则2术语3规划选址4充电系统4 充电系统4.1 一般规定5供电系统5.1 一般规定5.2 电源配置5.3 供电线路5.4 电能质量6配套设施6.1 消防6.2 接地6.3 计量6.4 标志标识7竣工验收8标准用词说明引用标准名录1总则1 总则1.0.1 为使电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收贯彻执行国家有关方针政策，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本标准。
1.0.2 本标准适用于电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收。
1.0.3 电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收应符合下列原则：1 贯彻国家法律、法规，符合地区国民经济和社会发展规划的要求；2 与当地区域总体规划和城镇规划相协调；3 与停车场建设规划、配电网建设规划相协调；4 符合消防安全、供用电安全、环境保护的要求；5 积极稳妥采用新技术、新设备、新材料，促进技术创新。
1.0.4 电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2 术语2.0.1 分散充电设施dispersal charging infrastructure结合用户居住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位等配建的为电动汽车提供电能的设施，包括充电设备、供电系统、配套设施等。
2.0.2 充电设备charging equipment与电动汽车动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设备，包括非车载充电机、交流充电桩等。
2.0.3 供电系统power-supply system为分散充电设施提供电源的电力设备和配电线路组成的系统。
2.0.4 低压供电半径power-supply radius从配电变压器低压侧出线到充电设施低压配电箱之间的线路长度。
2.0.5 电源接入点point of power access配电室低压母线出线处、配电箱出线处及其他可为充电设施提供电源的出线处。
南方电网公司电动汽车交流充电桩技术规范
ICS备案号： Q/CSG中国南方电网有限责任公司企业标准 电动汽车交流充电桩技术规范Technical specification for electric vehicle ACcharging spot中国南方电网有限责任公司 发 布目录前言........................................................... I I1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 总则 (2)5 技术要求 (2)5.1环境条件 (2)5.2电源要求 (2)5.3结构要求 (2)5.4功能技术要求 (3)5.5安全可靠性要求 (4)5.6待机功耗 (8)6 标志、包装、运输、贮存 (8)6.1标志 (8)6.2包装 (9)6.3运输 (9)6.4贮存 (9)7 检验规则和试验方法 (9)前言为贯彻落实国家节能环保，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范南方电网电动汽车配套充电设施建设，特制定本规范。
本规范由南方电网公司生产设备管理部归口。
本规范起草单位：南方电网公司生产设备管理部、广东电网公司电力科学研究院。
本规范主要起草人：罗敏、张永旺、黄邵远、赵伟、李有铖、林国营、张军、邝新武、许燕灏、张新建、邓凯、曾强。
Q/CSG1211012-2016电动汽车交流充电桩技术规范1范围本规范规定了电动汽车用交流充电桩的使用条件、技术要求、试验方法及要求、标志、包装和贮运。
本规范适用于中国南方电网公司及所属（含代管）各有关单位电动汽车配套充电设施建设与改造工程的交流充电桩的选型、配置与检验。
接入南方电网公司的电动汽车交流充电桩(以下简称充电桩)可参照执行。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 4208 外壳防护等级试验(IEC 60529:2001, IDT)GB/T 4797.5—2008 电工电子产品环境条件分类自然环境条件降水和风GB/T 4797.6—2013 环境条件分类自然环境条件尘、沙、盐雾GB 7251.3—2006 低压成套开关设备和控制设备第3部分：对非专业人员可进入场地的低压成套开关设备和控制设备——配电板的特殊要求GB/T 13384—2008 机电产品包装通用技术条件GB/T 17626.2—2006 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GB/T 17626.3—2006 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T 17626.4—2008 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变群脉冲抗扰度试验GB/T 17626.5—2008 电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T 17626.11—2008 电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验GB/T 18487.1—2015 电动车辆传导充电系统第1部分：一般要求GB/T 20234.1—2015 电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求GB/T 20234.2—2015 电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口GB/T 29317—2012 电动汽车充换电设施术语IEC 62477—1:2012 电力电子变换器系统和设备的安全要求第1部分：通用要求（Safetyrequirements for power electronic converter systems andequipment—Part 1: General）3术语和定义GB/T 29317—2012、GB/T 20234.1—2015以及GB/T 18487.1—2015中界定的术语和定义Q/CSG12001-2010适用于本文件。
国家电网电动汽车充电桩企业标准
ICS29.240国家电网公司企业标准Q／GDW485－2010电动汽车交流充电桩技术条件Technical specitication for e lectric vehicle charging spot2010-08-30发布2010-08-30实施国家电网公司发布一、编辑背景为了适应电动汽车的发展和应用，支撑电动汽车充电设施师范试点建设，在国家电网公司的领导下，开展了充电设施标准化研究和标准体系建设，2008年12月，国家电网公司发布了第一批企业标准。
包括《电动汽车非车载充电机通用要求》等六项标准；2009年12月发布了弟二批企业标准。
包括《电动汽车车载充放电装置通用技术要求》等四项标准，为国家电网公司电动汽车能源供给基础设施的建设提供了指导，2010年，根据充电设施建设的要求，并结合示范工程取得的经验和成果，国家电网公司启动了电动汽车充电设施相关企业标准的制修订工作，以完善电动汽车充电设施体系，为充电设施示范试点建设的大范围开展提供有力的标准支持。
二、编辑主要原则及思路1.根据国家电网公司电动汽车充电设施建设规划，结合充电设施示范工程取得的经验和成果，考虑五年内充电设施的技术发展和建设要求，编制本标准。
2.本标准规定电动汽车交流充电桩的基本构成、功能要求、技术要求、试验方法、检验规则及标志和标识等。
3.本标准适用于国家电网公司建设的电动汽车交流充电桩，用于指导电动汽车交流充电桩的设计、生产和检验。
三、条文说明1.范围标准涵盖了交流充电桩的基本构成、主要功能要求、技术要求及实验方法等，是交流充电桩设计和生产的基本要求，也可作为交流充电桩采购和验收的基本条件。
2规范性引用文件交流充电桩是一种低压交流设备，根据其基本特点，本标准重点参考了GB7251.12005《低压成套开关设备和控制设备第1部分型式试验和部分型式试验成套设备》和GB7251.32006《低压成套开关设备和控制设备第3部分对专业人员可进入场地的低压成套开关设备和控制设备—配电板的特殊要求》，引用了其中部分电气、安全性能指标及实验方法。
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充电桩计量等级标准
充电桩计量等级标准是指对充电桩进行计量检定时所遵循的标准。
目前，我国对充电桩的计量等级标准已经有了明确的规定。
下面就让我们来了解一下充电桩计量等级标准的相关内容吧。
首先，根据我国《计量法》的规定，充电桩属于计量器具，必须经过计量检定后才能投入使用。
计量检定的目的是为了保证充电桩的计量准确性和稳定性，保障消费者的权益。
其次，根据《充电桩计量技术规范》（JJG 1071-2017）的规定，充电桩的计量等级分为三级：一级、二级和三级。
其中，一级为最高等级，三级为最低等级。
一级充电桩适用于对计量要求较高的场所，如公共充电站、商业充电站、高速公路服务区等。
一级充电桩的计量误差要求比较严格，必须在±0.5%以内。
二级充电桩适用于对计量要求较为严格的场所，如企事业单位内部充电桩、小区充电桩等。
二级充电桩的计量误差要求为±1%以内。
三级充电桩适用于对计量要求不太严格的场所，如私人家庭、小型停车场等。
三级充电桩的计量误差要求为±2%以内。
此外，充电桩在使用前需要进行初次检定，并在规定的检定周期内进行定期检定。
初次检定和定期检定的内容包括：测量误差、输出稳定性、输出波形、输出电压范围、输出电流范围等。
在进行检定时，需要使用符合国家标准的检测设备和方法，以保证检定结果的准确性和可靠性。
同时，在检定后需要出具相应的检定证书，并在充电桩上贴上检定标志。
总之，充电桩计量等级标准是保障消费者权益和维护市场秩序的重要措施。
各地应加强对充电桩计量等级标准的执行力度，确保充电桩的计量准确性和稳定性，为新能源汽车的普及和发展提供有力保障。