路基施工方案
路基施工工程设计(3篇)
第1篇一、工程概述路基施工工程设计是公路工程的重要组成部分，其质量直接影响到整个道路工程的稳定性和使用寿命。
本工程设计针对某公路路基施工，包括路基施工方案、施工工艺、施工设备、施工组织及质量控制等方面。
二、路基施工方案1. 施工前准备：首先进行施工区域的地形、地质勘察，了解施工环境，确保施工安全。
同时，对施工人员进行技术培训，提高施工队伍的整体素质。
2. 路基填筑：采用分层填筑法，根据设计要求，将路基分为上路床、下路床、上路堤（堑）、下路堤（堑）等部分。
填筑材料应选择稳定性好、强度高的土石材料，并经过试验合格。
3. 挖方路基施工：在挖方路基施工过程中，应核实拟开挖区域的各种地下管道、电线电缆等的位置，并采取相关保护措施。
按照设计图进行放线和土方开挖，施工期间要有通畅的排水措施，避免积水。
4. 填方路基施工：路基填料应经过试验合格后使用。
试验段施工时，要现场试验达到设计最佳要求的压实度，记录机械设备、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、材料的含水率等。
5. 路基边坡防护：路基边坡采用植草、喷播等绿化方式，以防止水土流失，提高路基稳定性。
三、施工工艺1. 土方开挖：采用挖掘机、装载机等设备进行土方开挖，确保开挖质量。
2. 土方填筑：采用分层填筑法，确保填筑厚度均匀，压实度达到设计要求。
3. 基层施工：基层施工包括垫层、底基层、基层的施工和回填土。
原材料的质量和均匀性要严格控制，确保路面结构的强度。
4. 路面施工：路面施工包括路面基层、沥青面层等。
施工过程中，要严格控制材料质量、施工工艺、压实度等指标。
四、施工设备1. 土方开挖设备：挖掘机、装载机、自卸汽车等。
2. 填筑设备：推土机、压路机、洒水车等。
3. 路面施工设备：沥青搅拌设备、摊铺机、碾压机等。
五、施工组织及质量控制1. 施工组织：根据工程特点，制定合理的施工组织方案，明确施工进度、施工质量、安全措施等。
2. 质量控制：严格按照施工规范和设计要求进行质量控制，确保工程质量。
公路路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。
（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。
（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。
（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。
（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。
4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。
3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。
路基工程桥梁工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某地区公路桥梁工程，路线全长XX公里，其中桥梁工程长度XX公里，路基工程长度XX公里。
桥梁工程包括特大桥、大桥、中桥和涵洞等，路基工程包括土方填筑、路基排水、路基防护等。
二、施工准备1. 技术准备：组织相关人员学习国家相关法规、规范、标准，确保施工质量。
对施工人员进行岗前培训，提高施工人员的素质。
2. 材料准备：按照设计要求，采购合格的建筑材料，如水泥、砂、石、钢材等。
对材料进行检验，确保材料质量符合要求。
3. 设备准备：根据施工进度和工程量，合理配置施工设备，如挖掘机、装载机、推土机、压路机等。
4. 施工场地准备：平整施工场地，确保施工顺利进行。
三、路基工程施工方案1. 土方填筑：根据设计要求，分层填筑，严格控制填筑厚度和压实度。
采用振动压路机进行碾压，确保路基稳定。
2. 路基排水：设置排水沟、边沟、截水沟等，确保路基排水畅通。
对排水设施进行施工质量控制，确保排水效果。
3. 路基防护：根据地质条件和设计要求，采取相应的防护措施，如边坡防护、挡土墙等，确保路基稳定。
4. 路基平整：采用推土机、平地机等设备对路基进行平整，确保路基表面平整。
四、桥梁工程施工方案1. 基础施工：采用钻孔灌注桩基础，确保基础承载力满足设计要求。
对桩位进行测量放样，确保桩位准确。
2. 桥墩施工：采用现浇混凝土施工，确保桥墩质量。
对模板、钢筋、混凝土进行严格控制，确保桥墩尺寸和外观质量。
3. 桥梁上部结构施工：根据设计要求，采用预制梁、现浇梁等施工方法。
对预制梁进行质量控制，确保梁体质量。
4. 桥梁安装：采用吊装设备将桥梁上部结构安装到位，确保安装精度。
5. 桥梁防护：根据设计要求，采取相应的防护措施，如桥面防水、伸缩缝设置等，确保桥梁安全、耐久。
五、施工组织与管理1. 施工组织：成立项目部，明确各岗位责任，确保施工顺利进行。
2. 施工进度：根据施工计划，合理安排施工进度，确保工程按期完成。
3. 施工质量：严格按照国家相关规范、标准进行施工，确保工程质量。
土路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市，全长10公里，路基宽度为32米，设计时速为80公里/小时。
土路基施工是该工程的重要组成部分，为确保工程质量、进度和安全生产，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立土路基施工项目部，明确项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）制定施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工工艺、质量标准和安全生产要求。
2. 材料准备（1）土料：选用当地优质土，经过试验，确保其含水量、塑性指数等指标符合要求。
（2）砂石料：选用当地优质砂石料，经过试验，确保其粒径、级配、含泥量等指标符合要求。
（3）水泥：选用符合国家标准的32.5级普通硅酸盐水泥。
（4）外加剂：选用符合国家标准的缓凝剂、减水剂等。
3. 机械设备准备（1）挖掘机：用于土方开挖。
（2）推土机：用于土方平整。
（3）压路机：用于土方压实。
（4）洒水车：用于土方洒水。
（5）装载机：用于土方装运。
（6）测量仪器：全站仪、水准仪等。
4. 施工人员准备（1）施工人员：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员。
（2）技术培训：对施工人员进行技术培训，确保其掌握施工工艺和质量标准。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）根据设计图纸，确定土方开挖线。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，开挖过程中注意保护路基边坡，防止塌方。
（3）土方开挖后，及时进行清理，确保路基表面平整。
2. 土方填筑（1）土方填筑前，先进行基底处理，清除垃圾、杂物等。
（2）根据设计要求，分层填筑土方，每层厚度控制在20-30cm。
（3）填筑过程中，采用推土机进行平整，确保路基表面平整。
（4）土方填筑后，进行压实，采用压路机进行碾压，压实度达到设计要求。
3. 土方压实（1）采用压路机进行土方压实，压实遍数根据土质、压实度要求确定。
（2）压实过程中，注意观察路基表面，发现松散区域，及时进行返工处理。
4. 路基养护（1）路基填筑完成后，进行洒水养护，保持路基湿润。
路基基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某地区，全长XX公里，路基宽度XX米，设计速度为XX公里/小时。
路基基层施工是道路工程的重要组成部分，其质量直接影响到道路的平整度、使用寿命和行车安全。
为确保路基基层施工质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行专业培训，确保其掌握路基基层施工的相关知识和技能。
2. 材料准备- 确保所用材料符合设计要求和规范标准，如水泥、砂石、土工布等。
- 对材料进行进场检验，确保质量合格。
3. 设备准备- 准备施工所需设备，如压路机、摊铺机、拌合站、测量仪器等。
- 对设备进行校验和维护，确保其处于良好状态。
4. 场地准备- 清理施工场地，确保场地平整、干净。
- 设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 材料运输与储存- 采用封闭式运输，确保材料不受污染。
- 储存材料时，按照不同种类、规格分类堆放，并做好防潮、防尘措施。
2. 施工放样- 根据设计图纸，进行路基基层的放样，包括中线、高程、宽度等。
- 使用全站仪、水准仪等测量仪器，确保放样精度。
3. 土方开挖与整平- 按照设计要求，进行土方开挖，确保路基基层的厚度和宽度。
- 使用推土机、挖掘机等设备进行土方平整，确保表面平整度。
4. 基层施工- 混合料拌合：采用集中拌合，确保拌合均匀。
- 摊铺：使用摊铺机进行混合料的摊铺，确保厚度均匀。
- 压实：使用压路机进行碾压，确保压实度达到设计要求。
- 铺设土工布：在基层上铺设土工布，提高基层的稳定性。
5. 养护- 基层施工完成后，进行洒水养护，保持基层湿润。
- 养护时间根据气候条件和材料特性确定，一般不少于7天。
四、质量控制1. 材料质量控制- 对进场材料进行严格检验，确保质量合格。
- 对材料进行跟踪检测，确保其在施工过程中的质量稳定。
2. 施工过程控制- 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
路基工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市，起点为某镇，终点为某镇，全长约30公里。
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。
全线共设置互通式立交2处，服务区1处，停车区1处，收费站2处。
本项目总投资约50亿元，建设工期为3年。
二、施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构分为项目经理部、项目部、施工队三个层次。
项目经理部负责全面协调和管理整个项目，项目部负责具体实施和协调各施工队的工作，施工队负责具体施工。
2.施工进度计划根据项目总工期和施工计划，本项目路基工程分为以下几个阶段：（1）准备阶段：主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、施工人员培训、材料设备采购等。
（2）路基施工阶段：主要包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
（3）路基验收阶段：主要包括路基压实度检测、平整度检测、路基沉降观测等。
三、施工方案1.土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土方开挖。
（2）开挖顺序：先挖路基中心线两侧的土方，再挖路基两侧的土方。
（3）土方堆放：将挖出的土方堆放在路基两侧，距离路基边缘不小于2米，堆放高度不大于1.5米。
2.填筑（1）填料选择：选用强度高、稳定性好的土质作为填料，避免使用淤泥、粉砂等不良填料。
（2）填筑方法：采用分层填筑、压实的方法，每层厚度控制在30-50厘米。
（3）填筑顺序：先填筑路基中心线两侧的土方，再填筑路基两侧的土方。
3.压实（1）压实机械：采用振动压路机、轮胎压路机等设备进行压实。
（2）压实标准：根据设计要求，路基压实度应达到95%以上。
（3）压实遍数：根据土质和填筑厚度，确定压实遍数。
4.排水（1）排水设施：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施。
（2）排水方法：采用自然排水和人工排水相结合的方法。
（3）排水沟：排水沟深度不小于0.5米，宽度不小于0.6米。
5.防护（1）防护措施：根据路基情况，采取边坡防护、路基防护等措施。
路基工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某高速公路路基工程2. 工程地点：某省某市某县3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基土石方开挖、填筑、压实，排水设施施工，防护工程等5. 工程特点：本工程地处山区，地质条件复杂，路基长度较长，施工难度较大。
二、施工组织设计1. 施工组织架构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）工程技术部：负责施工方案的编制、施工图纸的审核、施工工艺的制定等。
（3）质量安全部：负责施工过程中的质量安全监督、检查和整改。
（4）物资设备部：负责施工所需物资设备的采购、调配和管理工作。
（5）财务部：负责工程款项的收支、结算和财务报表的编制。
2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：3个月（2）路基土石方开挖、填筑、压实阶段：6个月（3）排水设施施工阶段：2个月（4）防护工程阶段：1个月（5）施工验收阶段：1个月三、施工工艺及方法1. 路基土石方开挖（1）采用挖掘机、装载机等机械设备进行开挖。
（2）开挖过程中，注意保护边坡，防止塌方。
（3）开挖后的土石方应及时清运，避免占用施工场地。
2. 路基填筑（1）填筑材料选用：采用当地土石料，确保路基稳定性。
（2）填筑方法：分层填筑，每层厚度控制在20cm左右，采用振动压实机进行压实。
（3）填筑过程中，注意控制填筑高度，防止路基变形。
3. 路基压实（1）采用振动压实机进行压实，确保路基密实度。
（2）压实过程中，注意控制压实遍数和压实度，确保路基质量。
4. 排水设施施工（1）路基排水采用边沟、排水沟、涵洞等设施。
（2）排水沟采用现浇混凝土结构，涵洞采用预制混凝土结构。
（3）施工过程中，注意排水设施的施工质量和排水效果。
5. 防护工程（1）路基边坡防护采用植草、喷播、土工格栅等材料。
（2）防护工程施工过程中，注意边坡稳定性和防护效果。
四、施工质量控制措施1. 质量管理体系（1）建立健全质量管理体系，明确各级人员的质量责任。
路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，为新建道路工程，全长XX公里，路基宽度XX米。
路基施工主要包括土石方开挖、填筑、压实、排水、防护等工序。
为保证路基施工质量，确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，提前准备路基填筑材料，如砂、石、土等，确保材料质量符合规范要求。
2. 机械设备准备：根据施工进度和工程量，合理配置挖掘机、推土机、压路机、洒水车等机械设备。
3. 人员准备：组建路基施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等，确保施工人员具备相应的专业技能。
4. 施工图纸及技术资料：熟悉施工图纸，了解设计要求，确保施工过程中严格执行设计规范。
三、施工工艺1. 土石方开挖（1）采用挖掘机开挖，遵循自上而下、分层开挖的原则。
（2）开挖过程中，注意保护边坡，防止坍塌。
（3）开挖后的土石方及时清运，避免影响后续施工。
2. 填筑（1）填筑材料应分层、均匀摊铺，每层厚度控制在20-30cm。
（2）填筑过程中，确保填筑层表面平整，排水良好。
（3）填筑完成后，及时进行压实，确保压实度达到设计要求。
3. 压实（1）采用压路机进行压实，遵循先轻后重、先慢后快的原则。
（2）压实过程中，注意控制压路机行进速度，避免损坏路基。
（3）压实度采用环刀法进行检测，确保压实度符合设计要求。
4. 排水（1）路基施工过程中，设置排水沟，确保路基排水畅通。
（2）排水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，确保排水沟的稳定性和耐久性。
（3）排水沟施工过程中，注意保护边坡，防止冲刷。
5. 防护（1）边坡防护采用植草、喷播等技术，确保边坡稳定。
（2）防护施工过程中，注意保护生态环境，避免破坏植被。
四、质量控制1. 材料质量：严格把关原材料进场，确保材料质量符合规范要求。
2. 施工过程：严格执行施工工艺，确保施工质量。
3. 质量检测：定期进行质量检测，确保路基施工质量。
4. 质量整改：对不合格的路段进行整改，确保路基施工质量。
路基处理施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述1. 项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益成为推动经济增长的重要动力。
路基作为道路工程的基础，其质量直接影响到道路的安全性和使用寿命。
因此，路基处理施工的质量和效率至关重要。
本方案针对某道路工程路基处理施工，旨在确保施工质量，提高施工效率，确保工程顺利进行。
2. 工程概况项目名称：某道路工程路基处理施工项目地点：某市某区项目规模：全长XX公里，路基宽度XX米路基形式：填方路基设计速度：XX公里/小时施工周期：XX个月二、施工准备1. 施工组织设计为确保路基处理施工的顺利进行，成立专门的施工组织机构，明确各部门职责和任务。
组织机构包括：（1）项目经理部：负责全面协调和管理施工工作。
（2）工程技术部：负责施工方案编制、技术指导和施工质量控制。
（3）施工管理部：负责现场施工管理、人员调配和物资保障。
（4）质量监督部：负责施工质量监督和检验。
（5）安全环保部：负责施工安全管理和环境保护。
2. 施工人员根据工程特点和施工要求，组织一支具有丰富经验和专业素质的施工队伍。
施工人员包括：（1）施工管理人员：项目经理、技术负责人、施工员等。
（2）技术人员：测量员、试验员、质量检验员等。
（3）施工人员：挖土工、填筑工、压路机操作手等。
3. 施工设备根据工程特点和施工要求，配备以下施工设备：（1）挖掘机：用于土方开挖。
（2）自卸汽车：用于土方运输。
（3）压路机：用于路基压实。
（4）摊铺机：用于路基平整。
（5）检测仪器：用于路基质量检测。
4. 材料准备根据工程设计要求和施工规范，准备以下材料：（1）土料：选用符合设计要求的填料，并进行试验检测。
（2）石料：选用符合设计要求的石料，并进行试验检测。
（3）水泥：选用符合设计要求的水泥，并进行试验检测。
（4）砂、石粉等：选用符合设计要求的砂、石粉等，并进行试验检测。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖深度和宽度符合设计要求。
路基施工技术方案(3篇)
路基施工技术方案永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分，是___年已建成部分封闭，部分立交的汽车专用二级公路。
现采用左侧加宽至___m，将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。
我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中K370+500-K378+500段计___km的路基施工任务，该段地处松花江流域，地形多变，沟谷交错，起伏连绵，地质构造复杂，但地质稳定性较好，填挖工程量较大。
一.特殊路基处理施工技术方案1、恢复定线施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，首先___本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工控制点使用比较先进的测量仪器进行恢复、复测，放出路基用地界桩、弃土堆位置。
对全线左幅原地面进行定点测量，重新绘制横断图对全线工程量进行复核。
同时与两侧施工单位___进行联测，建立公用水准点、导线点，避免路基错位或竣工后的台阶现象的发生。
2、人员、机械设备的准备在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后，我们马上根据工程实际情况，___相关人员进场，目前技术人员进场：___人，后勤人员进场：___人，管理人员：___人；随着人员的进场，我单位又积极从其他项目调遣机械设备，目前完全满足施工生产的需要。
3、清基挖槽针对本段路线地处山岭重丘区鸡爪岗较多的特点，在清基挖槽前首先对沿线的地形进行详细调查，选择小的鸡爪岗较多的沟底进行开挖，这样小的不良地段处理和路槽处理可以连成片，有利于作业面的展开。
开挖时根据设计图纸首先进行挖台阶，然后根据测工放样尺寸，进行清基挖槽，在开挖过程中适当配备民工做清边处理，清基的原则是挖掘机挖到原地面以下承重层为止。
4、路槽清基验收路槽清基结束后对槽底进行碾压，然后___测量人员进行自检，自检合格后报高监办进行路槽验收，抽检合格后方可进行煤矸石回填。
5、路槽回填路槽回填时需按照正常路基填筑程序分层填筑，分层碾压。
正式回填前要做进行试验段铺筑，以便确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配备和施工___,松铺厚按30cm试验。
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路基施工方案【1】路基施工总体方案路基工程由路基施工作业队采用分路段机械化施工。
本工程路基工作内容主要为土质路基开挖、填筑及特殊路基处理。
每个施工作业队设2～3个工作面，每200m或两个构造物之间为一个工作面，进行流水作业。
1、路基清理采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。
特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
2、路基挖方施工方案路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。
本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。
石方开挖采用大型推土机和挖掘机开挖，严禁爆破，直接由挖掘机配合自卸汽车挖装运卸。
局部石方修整采用人工手持风镐进行，装载机装碴，自卸汽车运卸。
3、路基填方施工方案路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。
填筑路基按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工。
短而深的路堑采用横挖法施工，较长的路堑采用纵挖法施工，随挖随填，人工清刷边坡。
【2】施工前准备工作一、场地清理路堤基底是指路堤填料与地面和原路基的接触部分。
为使两者结合紧密，避免路堤发生滑动、防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。
路堤填筑时如果不清除结合面上的草木残株等有害于路堤稳定的杂物，路堤成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。
特别当路基填筑高度小于1.0m时，应注意将路基范围内的树根、草丛全部挖除。
伐树、除根和清除草丛作业可采用人工方法或机械方法。
如基底的表层土系腐植土，则须用小型挖掘机或人工将表层土清除换填，厚度视具体情况而定，一般以不小于30cm为宜。
并予以分层压实，压实度应符合规范要求。
如发现草碳层、鼠洞裂缝、溶洞等，都必须注意处理好，以防造成日后塌陷。
路堤通过耕地时，筑填施工之前，必须预先填平压实，如其中有机含量和其它杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填干土。
二、坡面基底的处理填方路堤，如基底为坡面时，在荷载作用下，粒料极易产生滑移，因此在施工前必须注意对基底坡面处理后方能填筑。
经验表明，当坡度较小，在1：10～1：5之间时，只需清除坡面上的树、草杂物后，将翻松的表层压实后即可保证坡面的稳定。
但当坡度较大，在1：5～１：2、5之间时，将坡面做成为台阶，一般宽度不宜且小2m，高度最小为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%～６％的坡度。
如果基底坡面超过1：2.5时，则应采用修护墙、护脚等措施对外坡脚进行特殊处理。
【3】路基挖方施工路基土方开挖应与管道沟槽开挖结合施工，采用挖掘机挖土，自卸汽车运输。
其施工工艺见下图。
1、路基的开挖，根据现场实际施工条件，采用以下几个挖掘方法进行施工路堑的开挖。
根据现场实际路堑深度纵向长短及现场施工条件，采用以下几个挖掘方法进行施工。
（1）分层纵向开挖法本方法适用于本工程内大部分的路段，开挖时，沿路堑全宽，以坡度不大的纵向分层进行挖掘。
在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输，土方开挖严禁“爆破法”施工（2）横向挖掘法单层横向全断面挖掘法。
本方法适用于挖掘深度小且较短的路堑。
开挖时，从开挖路堑的一端按全断面宽一次挖到设计标高，挖出的土方向两侧远送，挖掘时挖掘机配合自卸车进行，在机械开挖路堑到两边坡时，边坡要配合人工分层修刮平整，以保证坡平整稳定。
2、土方机械挖方对本标段内的土质路堑，多采用机械开挖，以加快速度，提前工期。
当本标段内分层纵向挖掘的路堑长度较长，采用挖掘机开挖，装载机配合，自卸汽车配合外运。
3、土方开挖中应注意的几个问题（1）路基开挖前，应对沿线土质进行检测试验。
对开挖出的适用材料，应用于路基填筑，可减少挖方弃土和弃土堆面积，亦可减少填方借土和取土坑面积。
但各类材料不应混杂，混杂材料均匀性差，难于保证路基的压实质量。
对不适用的材料可作外弃处理。
（2）土质路堑地段的边坡稳定极为重要。
开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。
一方面，要注意施工方法，如采用不加控制的爆破法施工，易造成路堑边坡失稳，易于坍方；掏洞取土易造成坍塌伤人，因而严禁掏洞取土。
要注意施工顺序。
防止因开挖顺序不当而引起边坡失稳崩塌。
（3）施工中，如遇土质变化需修改施工方案时，应及时报批；如因冬季或雨季影响，使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时，应按路基季节性施工的有关方法进行处理；如路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于规定要求的土或不宜作路床的土，均应清除换填，必要时还应设置渗沟，以保证满足路基深度的需要。
如遇到特殊土质（盐渍土、黄土、膨胀土等）以及易于坍塌的土时，应按特殊土的有关要求施工。
（4）挖方路基施工标高，应考虑压实的下沉值。
绝不能将路基的施工标高与路基的设计标高（路线纵断面图上设计标高）混同，造成超挖或少挖，产生浪费或返工。
4、边坡开挖路基挖土边坡施工的基本要求，基本上与填土边坡类似，除了边坡坡度符合设计规范外，也应做好放样、布设标准边坡等工作，但是，与填方边坡相比又有自己的一些特点。
路堤边坡由于是填土而成，其工程性质差异不大，而路基边坡由自然状态土、石开挖而形成，随线路经过地带不同而有较大的变化，工程性质有时差别很大，施工作业难易程度也就有一定的区别。
5、弃土处理弃方路段开工前将挖方及弃方的数量、调运方案、弃土位置等以书面形式报监理工程师批准。
将可利用方运至填筑路段利用，不可利用的土方运至指定的弃土场。
如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，停止开挖，重新选择弃土位置并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。
4、排水设施的开挖水是造成路堑各种病害的主要原因，所以在路堑开挖前应作好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作。
施工期间应修建临时排水设施。
临时排水设施应与永久性排水设施相结合，对排水沟渠开挖的具体要求如下：（1）排水沟渠的位置、断面尺寸应符合设计图纸的规定。
截水沟不应在地面坑洼处通过，必须通过时，应按路堤填筑要求将洼处填平压实，然后开挖，并防止不均匀沉陷和变形。
（2）平曲线外边沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底相衔接。
曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。
（3）路基和路堤交接处的边沟应缓缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤，路基坡脚附近不得积水。
（4）排水沟渠应从下游出口向上游开挖。
同时，应保证排水设施沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上；沟形整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土杂物；沟水排汇不得对路基产生危害；截水沟的弃土应用于路基与截水沟间筑土台，并分层压（夯）实，台顶设2%倾向截水沟的横坡，土台边缘坡脚距路基顶的距离不应小于设计规定。
5、边坡开挖路基挖土边坡施工的基本要求，基本上与填土边坡类似，除了边坡坡度符合设计规范外，也应做好放样、布设标准边坡等工作，但是，与填方边坡相比又有自己的一些特点。
路堤边坡由于是填土而成，其工程性质差异不大，而路基边坡由自然状态土、石开挖而形成，随线路经过地带不同而有较大的变化，工程性质有时差别很大，施工作业难易程度也就有一定的区别。
6、弃土处理弃方路段开工前将挖方及弃方的数量、调运方案、弃土位置等以书面形式报监理工程师批准。
将可利用方运至填筑路段利用，不可利用的土方运至指定的弃土场。
如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，停止开挖，重新选择弃土位置并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。
【4】路基填方施工路基填筑前进行地表清除，开挖台阶，原地面压实等处理工作。
施工严格按照设计图纸和技术规范的要求进行，充分发挥专业化、机械化施工的优势，积极采用新技术、新工艺、新方法，实现挖、装、运、卸、平、压、测一条龙作业，确保工程质量和进度。
路基填筑，视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”。
填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运；土方推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型；填石方采用推土机整平，配重型振动压路机碾压成型，辅以洒水车水密。
一、施工工艺采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。
路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行，按“三阶段、四区段、八流程”工艺纵向全幅填筑。
三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。
八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。
路基土方开挖施工工艺框图见下图。
二、施工方法1、压实工艺试验（1）试验目的1）确定基床及以下部分路堤大面积施工的施工工艺和有关工艺参数。
2）考核评价开挖，摊铺和碾压等关键设备配置的合理性。
③考核灌砂法、环刀法等仪器设备的可靠程度，为大面积施工确立有效的检测手段。
（2）试验准备1）填筑材料室内试验细粒土：颗粒分析试验；天然含水量、天然密度和颗粒比重试验；液、塑限试验；膨胀率和膨胀量试验；击实试验。
粗粒土：天然含水量、天然密度；颗粒分析试验；最大密度和最小密度试验。
2）科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备。
3）场地选择和平整试验路段：选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据我们所配设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。
根据其确定的施工参数进行路堤填筑。
（3）工艺试验土工试验按《公路土工试验规程》和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》的方法进行，试验频率按招标文件中的技术规范要求执行。
1）填料的铺筑将试验选用的填料，运到已准备好的试验路段，材料堆卸后，按照压实工艺规则规定要求，用推土机摊铺、整平，采用重型压实机械，虚铺厚度控制在30cm，并使其表面平整。
用这种方法，在试验段内铺成1块长度50m的依次连续地填料试验路段，试验路段以铺填晾晒的时间来控制其天然含水量数值，使其具有自高至低五种不同的含水量数值。
2）填料的压实和检测在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械进行碾压，机械行走速度控制在4km／h以内。
在前四遍中，试验段每压完一遍，进行一次相对密度和含水量检测，并作好记录：在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。
经检测后，如果测试的相对密度不再增大且达要求，则停止该层的碾压实验，试验段每次的测点数量为每100m2取4点。
3）第二层填料的铺筑要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照第一层的做法进行碾压和相对密度、含水量的测试，并作好记录。