路堤边坡防护
《道路边坡工程防护》课件
3. 方案设计
根据分析结果，制定防护方案
4. 施工图设计
细化设计方案，编制施工图
5. 施工与验收
按照施工图进行施工，并进行验收
稳定性分析方法
定性分析
通过现场勘查，了解边坡的地质结构、岩土 性质、水文条件等，评估边坡的稳定性
定量分析
运用力学原理，建立边坡稳定性计算模型，通过计 算得出边坡的安全系数等参数
边坡稳定性的影响因素
地质构造
断层、节理、裂隙等地质构造 对边坡稳定性有显著影响。
地下水
地下水活动可能导致边坡失稳 ，如滑坡、泥石流等。
气候条件
降雨、风化、冻融等气候因素 对边坡稳定性产生影响。
人为因素
工程活动如开挖、爆破等可能 破坏边坡稳定性。
边坡破坏的类型与机理
滑坡
边坡上的岩土体在重力作用下沿一定的滑动 面整体向下滑移。
数值模拟
利用数值计算软件，模拟边坡在不同工况下 的变形和应力状态，预测边坡的稳定性
设计方案的比选与优化
比选原则
综合考虑安全、经济、环保、持久等 要素，选择最优方案
1. 结构优化
根据边坡防护要求，优化防护结构的 尺寸、材料等参数
2. 材料优化
选用耐久性好、成本低、环保的材料
3. 施工工艺优化
采用先进的施工工艺和技术，提高施 工效率和质量
02 随着科技的发展，边坡防护技术不断进步，出现 了多种新型防护技术和材料。
03 目前，生态防护技术已成为边坡防护的重要发展 方向，强调与自然环境的和谐共存。
02
边坡工程的基本概念
边坡的定义与分类
定义
边坡是自然或人工形成的斜坡，其倾 斜角度大于自然休止角。
边坡防护施工方案
XXX高铁XX标边坡防护施工方案编制：复核：审核：XXX单位XXX高铁XXX标3月XXX高铁XXX标边坡防护施工方案XXX单位XXX高铁XXX标3月目录一、工程概况............................. 错误!未定义书签。
二、施工准备............................. 错误!未定义书签。
2.1、组织准备......................... 错误!未定义书签。
2.2、技术准备......................... 错误!未定义书签。
2.3、物质准备......................... 错误!未定义书签。
2.4、临时设施及三通一平工作........... 错误!未定义书签。
三、施工技术方案......................... 错误!未定义书签。
3.1、边坡防护措施..................... 错误!未定义书签。
3.2、施工技术方案..................... 错误!未定义书签。
四、施工质量控制......................... 错误!未定义书签。
五、安全保证体系及安全保证措施........... 错误!未定义书签。
5.1、安全保证体系..................... 错误!未定义书签。
5.2、安全保证措施..................... 错误!未定义书签。
六、环境保护措施......................... 错误!未定义书签。
边坡防护工程施工方案一、工程概况XXX位于XXX冲洪积倾斜平原中部，地形起伏较大，地面横坡坡度1°～25°，为经典旳砾质戈壁景观，场地条件良好。
工点地层为第四系上更新统至全新统冲洪积细圆砾土、粗圆砾土，成分以砂岩、灰岩为主。
边坡坡度设计为1:1.25。
路堑边坡砾岩胶结特点基本以泥质、盐胶结为主，开挖让后，极易风化、剥落。
路基及沿河路堤冲刷防护与加固
地基处理方法分类： 1.沉降处理－－包括加速固结沉降和减小总 沉降量两方面： • 加速固结沉降可采用加载预压、竖向排水 （砂井或芯板排水）和挤实砂桩等方法。 • 减小总沉降量可采用挤实砂桩、石灰（或 水泥）桩、换填好土等方法。 2.稳定处理－－采用换填土、反压护道、挤 实砂桩、石灰（或水泥）桩等措施增加抗滑 阻力。
三、污工防护
（一）喷浆（混凝土）防护
适用于坡率缓于1：0.5、易风化但未遭强风化的岩石边坡，喷浆的厚度不宜小于 50mm，强度不低于M10;喷混凝土的厚度不宜小于80mm，强度不低于C15。
（二）锚杆挂网喷浆
适于坡面未碎裂结构的硬质岩石或层状结构的不连续地层以及坡面岩石与基岩分 开并有可能下滑的挖方边坡。
格坝：在平面上成网格状，设与顺坝与堤 岸之Байду номын сангаас。
作用：防止高水位时水流溢入冲刷坝内岸 坡或坡脚，并促进格间的淤积。
加固工程类型:
❖
路基边坡支撑
护肩墙 护脚墙
1、边坡支挡
岸堤支撑
浸水墙 石笼 抛石
支垛护脚
第四节 湿软地基加固
在路堤设计时应考虑： 1.地基的承载力是否足以保证路堤的稳定 ❖ 性； 2.由压缩性土的固结变形而引起的路堤沉 降（沉降量和沉降速率）是否影响路基路 面结构的正常使用及其使用寿命。
表5-1
（五）砂浆（灰浆）封面
适用于坡面较干燥、未经严重风化的各种易风化岩石 边坡，但不适用于由煤系岩层以及成岩作用很差的红 色粘土岩组成的边坡。高速公路边坡不宜使用
（六）捶面
适用于边坡坡率缓于1：0.5、易受冲刷的土质边坡或 易风化剥落的岩石边坡。高速公路边坡不宜使用
第三节 沿河路基防护
❖
路基边坡的防护与加固
、下层为0.15~0.25m。
铺砌层的底面应设垫层，其材料通常用碎、砾石或砂砾混合物等。
浆砌片石防护
路基边坡小于1:1的土质或岩石边坡的坡面防护采用干砌片石不适宜或效果不好时，可采用浆砌片石护坡。
假设与浸水挡墙综合使用，以防护不同岩石和不同位置的边坡，可收到较好的效果。
浆砌片石护坡的厚度一般为0.2~0.5m，用于冲刷防护时根据水流速度大小或波浪大小确定，最小厚度一般不小于0.35m。
采用浆砌片石护坡时应在路堤沉实或压实后施工，以免因路堤的沉降而引起护坡的损坏。
水泥混凝土预制块防护
在选择设计路基边坡冲刷防护类型时，有些地区缺乏片石、块石材料，此时可选择水泥混凝土预制块防护。
它比浆砌片石防护能抵抗较大的水流速度和波浪的冲击〔其容许水流速度在4~8m/s以上、容许波浪高度可在2m以上〕，还能抵抗较强的冰压力。
水泥混凝土预制块可制成边长不小于1m、厚度大于6cm的方块，并配置一定的钢筋。
为了减小水流或波浪对预制块的冲击与上浮力，在预制板块时可留出整排的孔眼。
道路护坡样式大全
道路护坡样式
道路护坡样式主要有以下几种：
1. 人工种草护坡：通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统边坡植物防护措施，多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。
2. 土工格室植草护坡：在展开并固定在坡面上的土工格室内填充改良客土，然后在格室上挂三维植被网，进行喷播施工的一种护坡技术。
适用于坡度较缓的泥岩、灰岩、砂岩等岩质路堑边坡。
3. 蜂巢式网格植草护坡：类似于干砌片石护坡的边坡防护技术，是在修整好的边坡坡面上拼铺正六边形混凝土框砖形成蜂巢式网格后，在网格内铺填种植土，再在砖框内栽草或种草的一项边坡防护措施。
蜂巢式网格特点在于框砖可在预制场批量生产，受力结构合理，拼铺在边坡上能有效地分散坡面雨水径流，减缓水流速度，防止坡面冲刷，保护草皮生长。
以上每种护坡样式都有其特点，应结合实际需求来选择。
路基防护方法
路基防护方法为了维护路基边坡稳定，减少雨水冲刷，美化环境，创造一个舒适的行车外部环境，本段高速公路对全段路基边坡实行边坡防护，路基防护分为路堤边坡及路堑边坡防护两大类，尽可能与周围景观协调。
1、路堤防护对于路基高度H≤2.5m的路段，考虑到坡面汇流时间较短，对路基边坡的冲刷较小，故采用植草的方式进行防护、绿化，考虑在草坪形成之前，防止雨水冲刷造成的水土流失，设计在坡面和护坡道上铺三维网垫，植草防护；路基填高H>2.5m的路段，主线采用7.5号浆砌片石拱形骨架防护(当路基填高H>20m时，20m以下部分采用30cm厚7.5号浆砌片石全防护)，互通区、服务区及停车区的匝道采用7.5号浆砌片石菱形骨架防护，并在格内铺三维网垫植草、绿化，边坡底部为防止冲刷，采用浆砌片石防护，护坡道也采用浆砌片石防护。
2、路堑防护（1）路堑边坡为土质挖方时，一般采用拱形骨架防护，格内铺三维网垫植草防护，边坡坡率为1:1～1:1.5；对于路基高度H≤2.5m 的路段，采用铺三维网垫，植草防护。
（2）路堑边坡为软质岩石或全风化岩石时，采用单层拱形骨架防护，格内铺阶梯状土工格室，室内填种植土，植草防护。
（3）路堑边坡为强风化或弱风化岩石时，一级或二级边坡采用护面墙防护，边坡坡率为1:0.75或1:0.5，以防止再风化，起到稳定边坡的作用，为美化路容景观，护坡道上种植爬墙虎；二级或二级以上采用采用挂网喷播植草防护。
（4）路堑边坡为微风化或未风化岩石时，由于岩石较稳定，一级或二级边坡坡率采用1:0.5或1:0.3，为防止岩石风化和美化路容景观，采用挡土墙或护面墙防护，为美化路容景观，护坡道上种植爬墙虎；二级或二级以上采用采用挂网喷播植草防护。
3、高填土路堤防护当路基行至山体半坡上时，路基坡脚将落至冲沟底，这样不仅要大量征地，而且坡脚容易被冲刷，坡脚亦不稳定，所以，本设计采用平肩衡重式挡土墙、半坡重力式挡土墙以及坡脚挡土墙三种形式来达到收坡脚、抗冲刷、稳定边坡的目的。
路基边坡防护施工方案
目录一、工程概况二、施工准备三、施工工艺及方法一）浆砌片石拱形骨架及植草防护施工二）草灌喷播施工三）SNS防落网四）矮挡墙、护肩墙施工方法四、工程质量保证措施五、安全保证措施六、文明施工与环境保护措施路基边坡防护施工方案一、工程概况本标段有拱形骨架、喷播植草、防落网、护肩墙及挡土墙等几种防护型式。
（1）填方边坡防护1)一般路段a．当填方路基边坡高度H≤4m时，采用植灌草防护。
b．当填方路基边坡高度H＞4m时，原则采用衬砌拱护坡植灌草防护。
c．当路基通过水（鱼）塘路段时根据冲刷情况采用浆砌护坡防护。
2）支挡工程：根据实际情况分别采用浆砌片石挡土墙，并根据墙址处的地质条件作基底换填、扩大基础设计。
3）易受洪水浸淹路段路基采用浆砌片石防护（2）挖方边坡防护边坡防护的原则是在确保安全的前提下尽量采用植物防护1）对于残、坡积层及全风化土质路基边坡a．当挖方路基边坡高度H≤4m时，采用植灌草防护。
b．当挖方路基边坡高度H＞4m时，采用拱形格护坡植灌草防护。
2）对于强风化石质路基边坡可采用短锚杆挂网喷植被砼、石砌防护或防落网主动防护。
二、施工准备1、机械设备路径防护工程主要机械设备表序号设备名称型号或功率数量单位1 砂浆搅拌机JQ250 20 台2 凿岩机YT-28 15 台3 注浆机 3 台4 钢筋切割机 6 台5 电焊机 4 台6 发电机100KW 2 台7 空压机3m3 2 台8 潜孔钻8 台9 喷播机 2 台2、人员组成现场管理人员5人，现场技术人员10人，各工种工人100人。
三、施工工艺及方法一）浆砌片石拱形骨架植草防护施工1、施工前清除坡面浮土、松石，将坡面整平，较大的凹坑填平。
2、施工前按设计进行挂线。
在整理好的坡面上拉线，挖沟，沟的断面尺寸及深度依浆砌骨架而定。
3、采用浆砌片石护坡要求如下：（1）石料质量符合要求，表面有泥土时用清水洗净。
片石的选料作到色泽一致，大小均匀等要求。
（2）按规定要求配制砂浆，砂浆强度不低于M7.5。
路基防护施工方案(路基边坡)
目录二、工程概况本合同段起讫桩号为K115+400～K124+345,线路全长8。
945公里。
路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要措施.本工程所选用的防护类型是针对当地气候、水文、地形、地质条件和筑路材料的分布情况确定,井与周围景观保持协调。
本合同段路基防护主要为铺草皮防护、植草散植灌木防护、浆砌片石拱等.本工程所在地区雨水多,边坡易受冲刷，为保证路基的稳定，沿线进行了综合排水和防护设计,设计原则是以排为主，以防为辅。
界内防排自成体系,避免与沿线水网和排灌相干扰,防止路外水体倒灌防排系统。
本合同段工程边沟、排水沟、截水沟为硅现浇或预制块、片石浆砌。
为防止路面水冲刷路肩,同时为了美化路容，加强环境保护,土路肩采用铺草皮绿化的防护措施.。
路堤防护根据路基填土高度分段设置防护。
对路堤高度小于3。
5m的路段，路堤边坡上部lm铺草皮防护，下部植草防护,坡面散植灌木;路基高度大于3。
5m时，坡面上部1.8m铺草皮,下部采用浆砌片石拱，拱圈内植草并散植灌木。
路面集水通过拱圈两侧的泄水槽排水。
路堤坡脚外设1。
0m护坡道,护坡道外侧设梯形排水沟，排水沟与桥涵构造物相接。
三、总体施工方案㈠施工准备1、“三通一平"1—1．施工便道:本标段便道基本为新建临时便道,在主线右幅,用50cm砾石填筑压实，充分确保施工人员、材料、机械设备进出施工点。
1—2．施工用电：该段沿征地界边上架设了临时电力线，同时自备二台100Kw发电机及二台30Kw发电机作备用电源。
1—3．施工用水:沿线沟渠、水塘分布较多，水量充足，水质良好，可以作为施工用水。
1—4．施工场地:该段场地清表工作已完成，并于本项目部第一驻地建一砼搅拌场，采用两台SJD120砼搅拌机生产砼。
2、施工人员和机械设备已进场到位，主要材料如水泥、砂、碎石等已进场,并进行了试验和抽检，砼配合比试验已完成试配.3、做好文明施工工作,设立工程责任牌,施工安全标志牌和工程概况说明牌.㈡挡墙施工方法1、设计依据(1)《公路路基设计规范》（JTJ013—95)中无挡墙设计内容，新的规范尚未发行，故挡墙设计仍依据交通部《公路路基设计规范》(JTJ013-86）的相关内容。
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路堤边坡防护
路堤边坡防护常用方式：
1.植草防护。
植物防护则是在边坡上种植草或植树，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的作用。
植物防护不仅可以美化公路环境，调节边坡的湿温，起到固结和稳定边坡的作用，而且又比较简单、经济。
植草防护应选择根系发达、茎矮叶茂耐旱草种，严禁采用生长在泥沼地的草皮。
直接植草护坡方法如下：其一，在土质坡面上用草籽、肥料、水拌和，直接喷洒在坡面上，优点是方法简单、施工方便、成本较低，但易受风雨的侵蚀；其二，在修整好的坡面上，将粘土、种子、肥料、水等混合物用喷浆机直接喷射于坡面，与原土壤粘合，种子发芽后便会植根于边坡土壤中，形成整体保护。
上述两种方法在植草初期，应免受风雨的侵蚀，可覆盖纤维网，由于坡面没有任何的加筋处理，在暴雨和径流的冲蚀下极易导致坡面破坏，因此一般应在每年3-5月进行。
2.工程防护。
工程防护主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边坡或风化严重、节理发育不良的岩石路基边坡等，采取工程防护措施即设置人工构造物防护。
3.干砌片石。
干砌片石适用于保护边坡免受大气降水和地面径流的侵害，以及保护
浸水路堤边坡免受水流冲刷。
对严重潮湿或有冻害的路段、长期承受主动土压力地段一般不宜采用干砌片石防护，可用于下边坡中的土质边坡防护，坡度为1：1.5-1：2。
4.浆砌片石。
浆砌片石设置在浸水路堤及可能发生坡面被冲刷的土质边坡，应做好排水与防护的结合，否则不宜采用。
当水流速度较大时（如4-5m/s），波浪作用较强，以及河流可能有流木及其他撞击物等冲击作用时，宜采用浆砌片石防护，必要时可与浸水挡墙或护面墙同时设置。
浆砌片石护坡优点是耐久性较好，适宜防护不同控制边坡中的岩土层和不同位置的边坡，且造价适中，故适用于上下边坡中的一般坡面。
5.拱式、网格防护。
这种防护方式克服了鱼鳞状砌石防护排水抗冲刷能力弱和污工量大的特点，最大限度地绿化坡面，外观较好，在高填方、长直线的护坡段，能达到美化、绿化的双重效果，是近年来公路防护常用的方法之一。
缺点是施上较繁琐，劳动强度大，对坡面要求严格，拱内必须填土植草或进行其他工程防护，否则易被雨水冲蚀。
6.预制块铺砌防护。
这是目前高速公路上应用较多的护坡方法之一，由于预制块的规格一致，易于施工，外观整齐，最大限度地减少了坡面防护对植草绿化的依赖性，即使坡面绿化效果不好，也不容易造成太严重的冲刷现象，所以，目前大多数高速公路采用这种方式，缺点是造价高，施工难度
大。