中铁检验认证中心铁道建筑检验站桥梁支座检测能力得到全面提升
铁路桥梁混凝土构造检测技术规程
铁路桥梁混凝土构造检测技术规程一、前言铁路桥梁作为基础设施的重要组成部分，其安全性和可靠性直接关系到铁路交通运输的顺畅和安全。
而混凝土构造作为铁路桥梁的主要结构材料，其质量和性能对于铁路桥梁的使用寿命和安全性起着至关重要的作用。
因此，为了保证铁路桥梁的安全性和可靠性，必须对混凝土构造进行定期的检测。
本文旨在介绍铁路桥梁混凝土构造检测技术规程，包括检测前的准备工作、检测方法、检测数据的分析与评估等方面，以期为铁路桥梁混凝土构造的检测提供一定的参考和帮助。
二、检测前的准备工作1.检测前的调查在进行混凝土构造检测之前，必须进行一定的调查。
调查的内容包括桥梁的使用情况、环境条件、历史维修记录等。
特别是对于历史维修记录的调查，需要了解桥梁的维修情况、维修方法、维修材料等，以便更好地判断混凝土构造的损伤情况。
2.检测前的准备在进行混凝土构造检测之前，需要进行一系列准备工作，包括：（1）检测仪器和设备的准备：根据不同的检测目的和要求，选择合适的检测仪器和设备。
（2）检测人员的准备：检测人员应具有专业的技术和经验，能够熟练掌握检测仪器和设备的使用方法，能够准确地分析和评估检测数据。
（3）检测场地的准备：对于混凝土构造检测，需要清理检测场地，保持场地干燥、洁净和平整。
三、检测方法1.无损检测方法无损检测方法是指不破坏混凝土构造的情况下，采用一定的物理和化学方法，对混凝土构造进行检测。
常用的无损检测方法包括超声波检测、电磁波检测、渗透检测等。
（1）超声波检测超声波检测是一种常用的无损检测方法，其原理是利用超声波在混凝土中传播的速度和衰减规律，来判断混凝土的质量和损伤情况。
超声波检测仪器通过发射和接收超声波，来测量混凝土内部的声速和衰减系数，从而判断混凝土的质量和损伤情况。
（2）电磁波检测电磁波检测是一种常用的无损检测方法，其原理是利用电磁波在混凝土中的传播特性来判断混凝土的质量和损伤情况。
电磁波检测仪器通过发射和接收电磁波，来测量混凝土内部电磁波的反射和传播情况，从而判断混凝土的质量和损伤情况。
铁路工程中心试验室检测大纲
铁路工程中心试验室检测大纲
1. 引言
试验室检测在铁路工程中心的重要性不言而喻。
本大纲旨在提供一个指导，确保试验室检测工作能够高效、准确地进行。
2. 检测目的
试验室检测的目的是确保铁路工程材料和结构的质量达到标准要求，为工程的可靠性和安全性提供保障。
3. 检测范围
试验室检测范围涵盖以下方面：
- 动态力学性能测试
- 材料力学性能测试
- 力学性能参数计算
4. 检测方法
试验室检测可以采用以下方法：
- 静态试验
- 动态试验
- 不破坏试验
5. 检测项目
试验室检测项目包括但不限于以下内容：
- 混凝土材料试验
- 钢筋材料试验
- 基础材料试验
- 结构有效性检验
- 声学性能测试
6. 检测设备和工具
试验室检测需要使用合适的设备和工具，确保检测结果的准确性和可靠性。
7. 检测过程
试验室检测应遵循以下流程：
- 检测前准备工作
- 样品采集
- 检测操作
- 数据记录与分析
- 报告编写与提交
8. 质量控制
试验室检测应进行质量控制，包括但不限于以下方面：
- 样品标识与管理
- 设备校准与维护
- 检测员培训与资质认证
9. 结论与建议
试验室检测应提供准确的结果并对检测项目进行评估和建议，以确保铁路工程的质量和安全。
10. 参考资料
列出用于进行试验室检测的相关参考资料。
以上是铁路工程中心试验室检测大纲的主要内容，根据实际情况可作适当调整和补充。
2019年CRCC认证客户交流会在北京召开
·65·铁道技术监督第47卷第7期续表10111213141516Q/CR 689.2—2019Q/CR 690—2019Q/CR 691—2019Q/CR 692—2019Q/CR 693—2019Q/CR 694—2019Q/CR 337—2019铁路机车、动车组用通风机组第2部分：轴流通风机组铁路客车DC 600V 在线绝缘监测装置铁路客车影视系统铁路客车电气化厨房设备铁路客车脚蹬及翻板电动车组餐车技术条件机车、动车组刮雨器制定制定TJ/CL 014—2016铁路客车音视系统暂行技术条件TJ/CL 015—2004铁路客车用客车餐车电气化厨房设备技术条件制定制定Q/CR 337—2014（原TB/T 3265—2011）2019-06-032019-06-032019-06-032019-06-032019-06-032019-06-032019-06-032019-09-302019-09-302019-09-302019-09-302019-09-302019-09-302019-09-30序号技术标准编号技术标准名称代替技术标准、标准性技术文件编号批准日期实施日期（编辑范庆平）2019年CRCC 认证客户交流会在北京召开为促进企业产品质量提升、共谋行业发展大计，搭建与企业诚信互惠、合作交流、阳光认证的平台，作为中铁检验认证中心有限公司（以下简称“CRCC ”）“品牌服务月”的系列活动之一，2019年6月18日由CRCC 主办的“提升品质、共谋发展——2019年认证客户交流会”在北京召开。
国家市场监督管理总局认证监管司李春江副司长、中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）科信部钱征宇副主任、中国铁道科学研究院集团有限公司（以下简称“铁科院集团有限公司”）马芳副总经理等领导出席会议并致辞。
与会领导、专家、CRCC 管理层和认证客户代表就新形势下如何全面落实国家质量提升战略、促进供应链提升价值、助力“一带一路”走出去、质量认证促进行业发展、创新认证模式、提升认证服务水平等议题开展深入交流。
铁路桥梁测量施工测量作业指导书[优秀范本]
![铁路桥梁测量施工测量作业指导书[优秀范本]](https://img.taocdn.com/s3/m/7b5dcdd8763231126fdb1166.png)
渝万客运专线铁路施工测量作业指导书单位:中铁十一局 YWTJ3编制: 审核:批准:2021年 6月1 日发布桥梁施工测量作业指导书1 适用范围适用于渝万客运专线铁路的一般桥梁施工测量,包括预制间支梁桥、连续梁桥的施工测量。
2 作业准备2.1资料准备图纸审核、资料收集、各桩基、承台、墩柱、垫石等放样资料计算和审核。
2.2现场核对施工前对各桥墩中心里程、梁缝预设偏心,及有关尺寸进行放线核对,如有疑问及时与设计单位联系,确认无误后方可施工。
2.3仪器设备配备标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪；标称精度不低于平面10mm+1ppm,高程2021+1ppm的GPS RTK测量系统；不低于S3光学水准仪,必配DS1级精密电子水准仪。
2.4测量人员配备根据各单位施工组织设计备置若干个测量放样小组若干个,每个小组成员3人,其中测量工程师1名,测量工2名。
2.5测量人员培训测量人员上岗前均经过培训,主要测量人员要持有测量工程师业务培训结业证书,持证上岗。
2.6仪器设备检定和日常检校所有仪器设备均要经过专业计量部门检定,并出具检定证书。
测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校,确保仪器精度满足规范要求。
3技术要求(1)《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)(2)《客运专线铁路测量技术暂行规定》(铁建设[2021]189号)；(3)《工程测量规范》(GB50026－2021)；(4)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2021)；(5)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-1997)；(6)《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2021]85号)；(7)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2021]160号)；(8)铁道部相关规定。
4测量程序与工艺流程4.1 测量程序不论上部结构采用什么样的桥梁形式,对桥梁下部结构的测量程序均为桩基放样、检查、报验→承台(或扩大基础)放样、检查、报验→墩/台身放样、检查、报验→垫石放样、检查、报验,对预制梁的架设为贯通测量→竣工检查、报验,对现浇连续梁部施工测量为节段模板放样、检测、报验→节段竣工检查、报验→整体竣工检查、验收。
CRCC产品认证实施规则
编号：CRCC-13 W-003：2009 代替：CRCC-13 W-003：2006
CRCC产品认证实施规则
铁路桥梁支座
（第二版 报批稿）
2009-11-23发布
2009-11-23实施
铁路产品认证管理委员会发布
4
前言
本规则依据《中华人民共和国认证认可条例》及相关法律法规的要求制定。 本规则由中铁铁路产品认证中心提出并组织起草。 本规则主要起草人：孙金更、孙法林、李炜红 本规则审核人：孙琰
钢轨整修机械检验依据序号单元名称依据标准技术文件编号及名称钢轨打磨机tbt19262004钢轨打磨机通用技术条件运基设备2005170号关于印发铁路小型养路机械安全运用补充技术要求的通知道岔打磨机tbt31582007道岔打磨机通用技术条件运基设备2005170号关于印发铁路小型养路机械安全运用补充技术要求的通知液压钢轨刨边机工务函19941号附件25ybb50型液压钢轨刨边机tbt27712005切轨机通用技术条件运基设备2005170号关于印发铁路小型养路机械安全运用补充技术要求的通知钢轨钻孔机tbt21022002钢轨钻孔机通用技术条件运基设备2002124号附件3钢轨三孔钻孔机暂行技术条件运基设备2005170号关于印发铁路小型养路机械安全运用补充技术要求的通知序号单元名称依据标准技术文件编号及名称组合式作业机械运基设备2002124号附件4钢轨作业组合机暂行技术条件运基设备2005170号关于印发铁路小型养路机械安全运用补充技术要求的通知tbt19262004钢轨打磨机通用技术条件tbt27712005切轨机通用技术条件tbt21022002钢轨钻孔机通用技术条件tbt31492007铁路液压组合式作业机械技术条件钢轨低接头平轨机tbt26231995钢轨低接头平轨机通用技术条件运基设备2005170号关于印发铁路小型养路机械安全运用补充技术要求的通知科技技函200732号关于发布机车用铸铁闸瓦等7项铁道行业标准修改单的通知液压直轨器tbt19271995液压直轨器通用技术条件运基设备2005170号关于印发铁路小型养路机械安全运用补充技术要求的通知液压轨缝调整器tbt14051996液压轨缝调整器通用技术条件运基设备2005170号关于印发铁路小型养路机械安全运用补充技术要求的通知10轨距调整器工务函19941号附件29轨距调整器11液压长轨拉伸机tbt23321992液压长轨拉伸机技术条件运基设备2005170关于印发铁路小型养路机械安全运用补充技术要求的通知科技技函200732号关于发布机车用铸铁闸瓦等7项铁道行业标准修改单的通知钢轨整修机械检验结果判定表单个样本类别判定序号单元名称样本数量类项点判定n
标准建筑基桩检测规程范本
深圳市标准建筑基桩检测规程SJG09-2021条文讲明修订讲明建筑基桩检测规程?SJG09-2021，经深圳市住房和建设局2021年**月**日以号文批准、公布。
本规程是在?建筑基桩检测规程?SJG09-2007的根底上修订而成的。
上一版的主编单位是深圳市建设工程质量检测中心，参编单位是深圳市建筑科学研究院、深圳市勘察研究院、冶金工业部建筑研究总院深圳分院、铁道部科学研究院深圳研究设计院、深圳市福田建设工程质量检测中心、深圳市罗湖区建设工程质量检测中心、深圳市南山区建设工程质量监督检验站、深圳市盐田区工程质量监督检验站、深圳市龙岗区建设工程质量检测中心。
要紧起草人为高泉、刘南渊、杨立、肖兵、陈泽广、蔡巧灵、王耀禧、程庆阳、何维新、范少峰、裴晓文、张臣琪、刘学、江辉煌、袁广州、张玉霞。
本次修订的要紧技术内容是：1.按预制桩和灌注桩，对基桩抽样检测方法及数量表进行了分类、加强和完善了局部检测要求；；3.加强了中小直径灌注桩的检测要求，在原来低应变法和静载法的根底上增加了钻芯法；4.在国内首次提出界面取芯，以补充超长桩传统钻芯法难以钻至桩底的缺乏；5.细化了钻芯法完整性评价表，修改了混凝土芯样试件强度计算公式，完善了桩身完整性类不评定细那么，严格了岩样试件的高径比规定；6.在静载法中，补充了试验桩承载力试验的相关规定，补充了特征值取值的相关规定；7.吸纳了省标?建筑地基根底检测标准?〔DBJ15-60-2021〕和行标?建筑基桩检测技术标准?〔JGJ106-2021〕中的局部规定。
本规程修订过程中，编制组对我市基桩检测现状进行了调查研究，总结了?建筑基桩检测规程?SJG09-2007实施以来的实践经验、出现的咨询题，同时参考了国内的先进检测技术、方法标准，通过调研、征求意见，对增加和修订的内容进行反复讨论、分析、论证，开展专题研究和工程实例验证等工作，为本次规程修订提供了依据。
为便于宽阔工程检测、设计、施工、监理、科研、学校等单位有关人员在使用本规程时能正确理解和执行条文规定，?建筑基桩检测规程?编制组按章、节、条顺序编制了本规程的条文讲明。
路内单位介绍
铁路内部单位介绍一、铁道部直属事业及企业单位：铁道部经济规研究院铁道部工程交易中心铁道部工程管理中心铁道部审计中心铁道部直属企业和多种经营管理委员会办公室铁道部利用外资和引进技术中心铁道部资金清算中心铁道部档案史志中心铁道部人才服务中心铁道部信息技术中心铁道部培训中心北京铁道大厦人民铁道报社中国铁道出版社中国铁路对外服务总公司中铁集装箱运输有限责任公司铁道科学研究院中铁物资总进出口有限公司中国铁路物资北京公司二、铁道部运输局（共18个）哈尔滨铁路局沈阳铁路局北京铁路局济南铁路局太原铁路局郑州铁路局西安铁路局武汉铁路局上海铁路局南昌铁路局柳州铁路局成都铁路局昆明铁路局兰州铁路局呼和浩特铁路局乌鲁木齐铁路局广铁（集团）公司青藏铁路公司各铁路局大致分为机务段、车辆段、供电段、工务段、客运段、货运段三、中国铁路物资总公司中国铁路物资总公司是隶属国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央大型企业，是目前国内经营规模最大的商贸流通企业之一。
其前身是中国铁道部物资管理局。
下设20个全资子公司，数个控股公司和1个物资管理学院。
现有员工总数1.1万余人，2003年销售收入263亿元，在中国2004年公布的500强企业排序中，名列第65位，全国同行业第一位。
全系统通过了ISO9000质量体系认证。
首批获国家钢材、非金属和机电产品一级代理商资格。
中国铁路物资总公司总部设在北京。
所属子公司分设在北京、上海、天津、广州、哈尔滨、沈阳、武汉、西安、成都等大中城市。
中国铁路物资总公司经营范围，铁路运输生产建设所需的钢轨、柴油、车轮、车轴、轮箍、机电设备、机车车辆配件、造车修车专用钢材、水泥、木材等各类物资，兼营大型物资仓储、配送、商品检验、信息咨询、房地产、易货贸易、办理边境口岸及进出口物资接运等业务。
年供应柴油500余万吨，钢材350万吨以上。
在工业生产方面，年生产供应混凝土轨枕120万根，弹条扣件260万套，防腐枕木18万立方米。
CRCC认证目录
22.04.14铁路线路养护机具
轨枕作业机械
方枕器、轨枕螺栓机动扳手、轨枕螺栓钻取机
TB/T2135-1990液压方枕器通用技术条件
TB/T3099-2004轨枕螺栓机动板手通用技术条件
6.
22.04.14铁路线路养护机具
轻型轨道车
轻型轨道车
TB/T2139-2004轻型轨道车技术条件
7.
22.04.14铁路线路养护机具
8
22.04.11铁路信号设备
信号变压器
TB/T1561-1985 BX1-34型信号变压器
TB/T1869-1990铁路信号用变压器通用技术条件
TB/T1870-1987 BG1-50型轨道变压器
TB/T2023-1988 BG1-72/25型轨道变压器
TB/T2671-1995 ZG1、ZG2硅整流器技术条件
3
22.04.05铁路机车电气装置
DC600V供电电源与逆变电源
TB/T3063-2002旅客列车DC600V供电系统技术条件
4
22.04.06铁路车辆零部件
制动软管连接器总成
TB/T60-2001制动软管连接器总成
国家生产许可证项目调整为产品认证
5
22.04.06铁路车辆零部件
制动盘
TB/T2980-2000客车用制动盘技术条件
道碴清筛机械
小型道碴清筛机、小型边坡清筛机
TB/T1855-2005小型清筛机通用技术条件
3.
22.04.14铁路线路养护机具
钢轨整修机械
钢轨打磨机、道岔打磨机、钢轨刨边机、切轨机、钢轨钻孔机、组合式作业机械、平轨机、直轨器、轨缝调整器、轨距调整器、钢轨拉伸机
TB/T1926-2004钢轨打磨机通用技术条件
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铁 道 技 术 监 督
第 ４６卷 第 ４期
近 ，储 风 缸会 产生 强 烈 的共 振 ，并 且 该共振 长 期持 续 存 在 ，必然 造成 储 风缸 风缸 吊损 坏 。
综 上 分 析 ，共 振 是 造 成 Ａ型 铁 路 货 车 风 缸 吊 损 坏 的根 本原 因。
４ 建议
铁路 货 车储风 缸 风缸 吊在 线路 或 车辆异 常 振 动 条件下 运 用过 程 中存 在断 裂 的可 能性 ，断 裂易 发生 于风缸 吊的长 圆形 螺栓 孔 位置 。因此 ，一方 面 ，建 议 对 此 位 置 适 当加 强 ；另 一 方 面 ，可 对 Ａ型 铁 路
参 考文 献
［１］张 园 雄 ． 三 坐标 测 量机 ［Ｍ ］． 天 津 ：天 津大 学 出版 社 ，
１９９９．
［２］黄炯 力 ，史哲 ．一种全 自动智能Ｔ作 测力仪检定 装置 的研 制 ［Ｊ］． 中围计量 ，２０１６ （１０）：６８—７０．
［３］ＪＪＧ ４～２Ｏ１５ 钢卷 尺 ［Ｓ］． ［４］ＪＪＦ Ｉ３Ｏ５—２ＯＩ１ 线位移传感器 ［ｓ］．
（责任 编辑 瓦 然 ）
中铁 检 验 认 证 中心 铁 道 建 筑 检 验 站桥 梁 支 座 检 测 能 力得 到 全 面提 升
为提高公 路铁路 桥梁各类 型 支座的 检测效率 ，中铁 检 验认 证 中心 （ＣＲＣＣ）铁 道建筑 检验 站于 ２０１６年 ５月购 置 ＹＪｗ一２００００电液伺服压剪试验机 ，２０１７年 ７月添置 ＭＡＷ一 ５００型 磨 耗 试 验 机 ，２０１８年 １月 购 置 ＣＭＭ ＣＯＮＴＵＲＡ７／１０／６
ＣＭＭ ＣＯＮＴＵＲＡ７／１０／６ ｉ 坐标测量机为德 国卡尔蔡司公 司生产的全进 口测量仪器 。该设备为单边桥框架 ，同定式探 头，通过气动系统驱动 ，采用空气轴承，测量精度达 １．５／．ｕｎ。 可以准确地评价各类型桥 梁支座的轮廓度 、平面度 、机加工 部件 直 径 等 难 以 通过 常 规 手段 测 量 评 价 的外 形 尺 寸 。
动试验 ［Ｓ］． ［２１胡 志强．随机振动试验应用技术 ［Ｍ ］．北京 ：中国计量 出版
社 ，２００３．
（编 辑 李树 坤 ）
（上接 第 １４页 ）标 准 ，利 用操 纵 手柄 移 动气 浮移 动 台 ，通 过 ＣＣＤ瞄 准部 件 对 平 铺 在 工 作 平 台上 的线 纹 量具 的起始 线进 行 瞄准 ，按 键盘 任 意键进 行 数据 采 集 。程 序运 行开 始后 ，会 控 制气 浮移 动 台 自动运 行 到下 一受 检点 ，利用 操纵 手柄 进行 微 调 ，对齐 被 测 刻线 后 ，采集 数 据 ， 自动 移动 到下 一 点 ，直至该 线 纹 量 具 检 定／校 准 完 毕 ，程 序 会 同时 将 测 得 的数 据进 行 分 析 ， 自动 给 出示 值 误差 ， 自动 生成原 始 记 录 和校 准证 书 并打 印证 书 。
坐 标测量 机 。设 备的全 面更新使 铁建站 在检测项 目覆盖 率提高 的同时降低 了检测周期。
ＹＪｗ一２００００电液伺 服压剪试 验机采 用伺服 电机 与液压 油泵 共同Ｔ作 的驱 动方式 ，由垂 向压 力模块 、水平剪 切模 块 、转 动模块 ３部分 构成 ，具 备独立 完成桥 梁支座全 部力 学 性 能检测 的能力 ，能够 覆盖 １３ ０００ ｋＮ级 别 以下各类 型 桥梁 支座 的全项 力学 性能 检测 ，及 ２０ ０００ ｋＮ级 别以下球 型支座 的摩擦 系数及转 动性能检 测 。全 部检测 活动及检 测 数据采集 均通 过微机控 制 ，避 免人１：操 作失误 及数据采 集 的人为误 差 。 自该设备 投人使用 以来 ，铁建站 总结 ｆ｛Ｊ数 套 高效安全 的桥 梁支座力 学性能检 测方案 。２０１７年度完成铁 路 、城轨用各 类桥梁 支座检测任 务 １００余组 。于 ２０１７年 ７ 月 完 成 ＴＪＱＺ－１２５００ｋＮ—ｅ１００—０．１ｇ－ｉＯ及 ＴＪＧＺ—Ｑ１２５００ｋＮ— ｅ】００—０．２ｇ－ｉ０大规 格铁路 桥梁球 型支座 的全项 力学性 能检 测 。并于 ２０１８年 ３月通过调整检测方 案 ，修改检测策略使
转 动位移 时刻 处于受控状态 ，提高检 测过程 中的安全系数 。 ＭＡＷ一５００型磨耗试验机可 以对公路铁路用桥梁支座用
聚四氟 乙烯板 和改性超 高分子量 聚乙烯板进行 １ ｋｍ，１５ ｋｍ 及 ５０ ｋｍ 的常温 磨耗 性能 检测 。试验 机 配有温控 试验 箱 ， 能够 应对城市 轨道交通标 准下 的改性聚 四氟乙烯板 常温及 低温磨耗性 能试验的要求 。于 ２０１ ７年 完成 ２台磨耗试验机 共 用 同一 动 力 源 的 改造 ，进 一 步 改 善 了 检 测 时 效 。２０１７年 度共计完成各类滑板磨耗总里程近 ３００ ｋｍ。
货车结构进行改进 ，结构设计时考虑部件运用过程
中的振动特性 ，使来 自于轮轨相互运动的振动传递
到储 风缸 安装 位置 形成 的振 动避 开储 风缸 的 固有 频
率 ，以免引起共振造成部件损坏 ，保证铁路货车运
行安全 。
参考 文献
［１］ ＧＢ／Ｔ ２１５６３－ ２００８ 轨 道 交 通 机 车 车 辆 设 备 冲击 和振
７ 结语
专用多功能单 维测量机是 能够 完成各类一
机 多用 、方便 快捷 的 显 著特 点 ，实 现 了实 用性 与 高效 性 的完 美 结 合 。经 试 验 测 算 ，线 纹类 量 具 的 校准效率 提高 ２０％左右 ，线位移传感器的校准效 率提 高 ７０％左右 ，能够极大地提高线纹类 量具特 别 是 线 位 移 传感 器检 定 ／校 准 的 智 能化 水 平 和 工作 效 率 。