大客流的城市轨道交通运营的现代研究
城市轨道交通发展现状调查报告
中国城市轨道交通发展及现状调查报告篇一：城市轨道交通发展及现状调查报告一、调查背景当前，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。
随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧。
发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。
城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
在国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通）主要为城市（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
二、调查的基本情况（一）调查目的1、了解我国城市轨道的历史发展概况2、了解我国城市轨道的现状及存在问题3、了解我国城市轨道发展对城市经济发展的，包括对装备制造业、就业、城市空间布局、城市环境等的影响。
（二）调查方法本报告针对城市轨道交通的发展、现状及对社会的影响展开调查。
调查采取从上搜寻大量资料并进行筛选总结的方法进行。
（三）项目执行调查时间：自XX年11月12日至11月15日三、调查结果（一）各大中城市的轨道交通发展历史（即已建成通车的城轨交通）1908年，我国第一条有轨电车在建成通车，揭开了城市轨道交通建设的序幕。
随后，、、、、等城市相继修建了有轨电车线路，也在当时的城市公共交通中发挥了骨干作用。
发大客流下城市轨道交通应急处理的研究
发大客流下城市轨道交通应急处理的研究摘要：目前城市轨道交通已经成为了人们日常生活出行的重要交通方式，而地铁因其快速、方便，安全等优点，成为人出行时优先选择的交通方式。
随着地铁开通城市数量的增加，交通线网规模的扩大，相应的运营风险也在逐渐提升。
我国各个城市的客流量都有差别，传统的轨道交通应急措施已经不能充分适应目前的大客流，所以需要在原有的基础上进行调整，优化成适合本城市的应急处理方案。
以南京地铁为例，交通线网越来越密集乘坐轨道交通越来越方便，高峰时段如果不处理好大客流，很容易引发安全问题。
在车站这种空间封闭里，出入口通道较少，在客流密集的情况下极其容易产生突发事件，例如乘客密度大时缺乏相应客流疏散引导将会导致踩踏的发生。
当发生应急事件时，面对超过车站承载能力的超大客流疏散需求，不但会加大救援工作的难度，同时也会使乘客在短时间内无法做出合理的疏散行为，这将会对乘客安全产生较大威胁。
为了保障在突发大客流发生时可以安全高效地解决客流疏散问题，需要针对传统的应急管理策略展开进一步的研究分析，结合乘客疏散和发生事件制定合理有效的疏散引导策略，方便城市轨道交通在短时间内采取有效地措施，从而有效避免客流大量聚集。
关键词：城市轨道交通;突发大客流;应急措施引言随着城市化进程的加快，城市轨道交通逐渐成为城市客运交通的主体，在承担城市内部客流运输、方便居民出行方面起着非常重要的作用。
由于其运量大、人员密度高、空间相对狭小封闭的特性，更容易受到自然灾害、人为破坏、自身故障等突发事件的影响，由之引发的突发大客流事件更为频繁。
而突发大客流事件极易造成城市轨道交通站点发生拥挤，继而蔓延到整条线路甚至是整个网络。
目前突发大客流事件已引起国内外学者的广泛关注，针对突发大客流产生原因和影响的研究较多，而有关城市轨道交通系统在突发大客流事件时的应急响应的研究较少。
国外学者大多侧重于研究突发事件下车站旅客的疏散及相关应急处置工作，而国内的研究则集中于城市轨道交通网络上大客流的拥挤传播特性。
《城市轨道交通运营模式研究国内外文献综述4800字》
城市轨道交通运营模式研究国内外文献综述1 国外研究现状世界上的城市轨道交通经过一百多年的发展，为国外发达国家所重视，为解决城市交通问题，各国都在规划和实施城市轨道交通。
Jefr Turner等人以雅加达雅博塔派克的城郊铁路为案例，系统地分析了城市轨道交通在不同地区的不同特点，并认为，在规划、筹资、实施、运营、管理等方面，应该把这一差别融入到轨道交通系统的建设之中，以达到社会的可持续发展；为适应日益增加的乘客流量，Hlyun Kim等人指出，随着时间的推移，轨道交通网应由单一的线路系统逐步发展到一个复杂的线网体系，并以汉城的地铁为例，提出线网的动态及四个演化阶段，以引导城市轨道交通的规划与发展，强化其功能，并最终达到均衡、可靠的系统；ElaBabalik-Sutcliffe等将注意力集中在土耳其地铁的经营管理机制上，指出土耳其当局应予在其所属的机构中成立公司，虽然这样的体制改革会使城市轨道交通的计划和运营分崩离析，但这样的改革的确提高了其效率、生产率和利润；MIM Masirin等人相信，高效的公共交通体系有助于降低使用私人汽车所带来的负面影响（如拥挤、空气污染、噪音污染、事故和燃料消耗），同时也能缩短乘客出行时间、区域可达性，并与英国、法国、日本等城市的发展进行比较，提出相应的对策；AE Fazio等人认为，由于统一管理能确保铁路运行的安全性，同时也能为高品质的轨道运输服务提供维修保障，因此能够适用于各种轨道运输业务；RR Dubrevil 等则认为，通过数字化的管理，可以有效的提高城市轨道交通建设和运营的管理效率。
2 国内研究现状轨道交通的运行管理模式，是目前国内外学者和工程界共同关注的一个重要课题。
从可持续发展的角度出发，隋映辉认为，城市轨道交通的发展模式主要体现了不同的发展方式在其的功能和地位，体现了整个城市的发展水平和特征，并以此来指导城市轨道交通的规划、建设、运营和管理。
目前，我国轨道交通的经营管理模式已经在全球范围内出现了多种经营模式，耿幸福、徐新玉根据城市轨道不同的客流密度，提出了在不同的社会背景下，城市轨道交通的发展模式应根据城市发展的实际，进行合理的规划与选择，以保证轨道交通的健康、持续、稳定发展；袁东提出，轨道交通建设应以安全、有序运行、可持续发展为目标，积极构建建设服务运营、运营服务运营和运营服务发展的核心，促进轨道交通项目的同步规划建设、相关资源管理和运营准备。
城市轨道交通线网大客流应对措施探讨
城市轨道交通线网大客流应对措施探讨摘要近年来，我国轨道交通规划与建设处于飞速发展阶段，当多条线路相交运营里程达到一定规模时，轨道交通系统将进入网络化运营阶段，网络化进程对我国轨道交通事业的发展带来新的机遇，但也对运营组织及安全保障等提出了新的更高要求。
快速、准时、便捷等运输特点吸引了越来越多的乘客乘坐轨道交通，旺盛的客流需求与有限运输能力间供需矛盾导致客流拥挤问题日益严重，大量客流在近似封闭的站内空间聚集，给运营安全带来极大隐患，因此为了确保乘客安全出行，对大客流的应对尤其值得关注与研究。
本文介绍了大客流的概念，分析了大客流产生的原因，结合北京轨道交通应对大客流所积累的经验，对北京轨道交通大客流现行应对手段从客运组织措施、行车组织措施两方面进行归纳总结，分析现行手段的不足，对轨道交通形成线网效应后如何应对大客流进行了探讨。
从建立路网协同限流机制、灵活调整列车运行、加强设备维修及技术人员保障等方面，提出了大客流应对优化措施，通过相关优化措施为轨道交通大客流运输安全、有序可控提供保障。
关键词：大客流，应对，措施绪论随着国内各大城市轨道交通建设步伐的加快，国内轨道交通线网网络化的特征日益显现，旺盛的客流需求与有限运输能力间供需矛盾导致客流拥挤问题日益严重。
典型的如北京轨道交通运营里程迅速增长，线网形成规模后，客流增长迅速，拥挤的轨道交通客流会相应带来严重的安全风险，主要包括：易发生乘客踩踏事件造成群死群伤；易发生因站台拥挤乘客被挤落轨道风险或被站台门、车门夹伤；易发生乘客在扶梯摔倒导致伤亡事件。
轨道交通作为城市重要公共交通工具，一旦发生群死群伤事件，将迅速成为公众舆论焦点，不仅严重影响轨道交通企业品牌，对社会秩序的稳定也将产生严重的影响。
为确保大客流情况下轨道交通运营组织的安全、有序、可控，有效减少因大客流冲击导致乘客伤亡事故发生，本文对网络化进程中轨道交通大客流应对措施进行探讨，对进一步提高城市轨道交通运营管理水平、加快突发事件应急响应、保障运输安全存在意义。
客流预测在城市轨道交通中的应用研究
客流预测在城市轨道交通中的应用研究一、背景介绍城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其在人们出行方面发挥着重要的作用。
然而，在高峰时段，轨道交通往往会面临人流量骤增、车站拥堵、列车停运等问题，给出行带来很大的不便。
因此，客流预测成为解决这些问题的重要手段之一。
二、客流预测的意义既然客流预测在城市轨道交通中显得尤为重要，那么，客流预测的意义是什么呢？首先，客流预测可以帮助轨道交通公司更好地统筹车辆和人员资源，降低运营成本。
其次，客流预测有利于减少车站拥堵和列车停运等现象，提高轨道交通服务的质量和效率。
最后，客流预测可帮助轨道交通公司和政府决策者评估人口流动和城市发展趋势，有助于合理规划轨道交通线路和站点。
三、客流预测的方法客流预测可以采用不同的方法，例如基于时间序列分析的方法、基于神经网络的方法、基于模型融合的方法和基于机器学习的方法等。
其中，时间序列分析方法主要适用于历史数据较为完整的场景，其原理是通过对历史数据进行分析和建模，预测未来客流量；神经网络方法是通过构建模拟人类大脑工作方式的神经网络，从多个因素中寻找不同的特征，来预测未来客流量；模型融合方法则是将不同的预测模型进行组合，得到更为准确和可靠的预测结果；机器学习方法则是利用现代机器学习算法从历史数据中自动学习和推断规律，并建立预测模型。
四、客流预测的挑战客流预测面临的挑战有哪些呢？首先，客流预测需要考虑多种因素，如天气、节假日和人口变动等，这些因素的变化会对预测结果产生影响；其次，客流预测需要建立可靠的数据采集和处理系统，确保原始数据的质量和可用性；最后，客流预测需要建立准确的模型，并不断优化和更新，以适应随时变化的客流量和环境变化。
五、客流预测在实际应用中的案例客流预测在实际应用中已经取得了不少成果，下面列举一些典型案例。
北京地铁：通过融合ARIMA、SVM、BP神经网络等多种方法，建立了一套复合预测模型，能够准确预测未来不同时间段和地点的客流量，从而实现了地铁站点的精准管理和运营。
浅析轨道交通大客流的特点
千里之行，始于足下。
浅析轨道交通大客流的特点轨道交通是现代城市交通的重要组成部分，随着城市化进程的加速，大客流问题愈发突显。
轨道交通大客流主要集中在城市的交通枢纽、商业中心、居民聚集区以及大型活动场馆等区域，具有以下几个特点：首先，高峰集中。
轨道交通大客流的高峰时段一般消灭在早晚的上下班时段和周末的购物消遣时段。
这些时段通常人流量大、时间短暂且密集，给轨道交通运营带来肯定的挑战。
其次，长时间连续运营。
轨道交通通常需要长时间持续运营，特殊是在大城市的地铁系统中，晚上也需要保持运营才能满足夜间出行需求。
大客流时期，轨道交通需要提高运营密度，保证车辆和站点的到达频率，确保乘客能够准时进站、进车。
再次，乘客流淌性强。
轨道交通大客流的乘客往往是多次搭乘的，他们有着相对稳定的出行需求和频率。
这就要求轨道交通运营方在组织布局、运行调度、换乘设计等方面考虑乘客的流淌性，为乘客供应更好的出行体验。
此外，交通换乘需求突出。
轨道交通大客流往往与其他交通方式进行换乘，例如与公交、出租车和私家车之间的接驳，这就要求轨道交通与其他交通方式进行对接，提升交通网络的整体效率。
最终，平平稳定性要求高。
轨道交通大客流在高峰时段不行避开地会消灭拥挤、乘客流失以及其他平安问题。
因此，运营方需要加强平安设施建设，加强运营和平安管理，提高应急处理力量，确保乘客的平安和运行的稳定。
针对轨道交通大客流的特点，可以实行以下措施进行管理和优化：第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
首先，加强设备升级和扩容。
依据客流猜测数据，运营方可以提前增加列车运行密度和调配站台资源，通过设备升级和扩容来满足大客流时期的需求。
其次，优化站点和换乘设计。
合理规划和设计站点布局和乘车换乘的方式，缓解站点拥堵和乘客流淌的瓶颈，提高乘客的便利性和出行效率。
再次，加强客流监测和调度。
通过设置客流监测设备和运用大数据技术，把握客流分布和变化规律，实时调整车次和班次的支配，提高运行效率和乘车体验。
城市轨道交通客流分析
城市轨道交通客流分析近年来，随着城市化进程的加快和人口的不断增长，城市轨道交通成为了现代城市中不可或缺的交通方式之一。
作为城市公共交通的重要组成部分，轨道交通系统的客流情况对于城市运行和交通规划具有重要影响。
本文将对城市轨道交通客流进行分析，并探讨其对城市发展的启示。
一、城市轨道交通客流现状目前，城市轨道交通在大多数大中城市已经形成了相对完整的网络，例如北京、上海、广州等。
随着轨道交通线路的不断扩展，客流量也呈现逐年攀升的趋势。
以北京为例，截至2020年，北京的地铁客流量已经超过了历史最高纪录，达到每天约800万人次。
而在上海，地铁客流量更是高达每天约1000万人次。
城市轨道交通的高客流现象不仅仅是因为人口增长和城市规模扩大所导致的，更多是因为轨道交通的优势。
相比于其他交通方式，轨道交通具有快速、便捷、安全等特点，吸引了大量市民的选择。
此外，随着支付手段的便利化和智能手机的普及，乘客购票和进出站都变得更加方便，也进一步提高了轨道交通的客流量。
二、1. 客流高峰期在城市轨道交通系统中，早晚高峰期是客流最为集中的时间段。
一般来说，早高峰期主要是市民上班或上学的时间段，而晚高峰期则是市民下班或放学回家的时间段。
这两个时间段是轨道交通客流压力最大的时刻。
高峰期的客流高峰主要是由于人口流动的集中和时间的限制导致的。
大多数上班族和学生在相对固定的时间段内需要前往特定的地点，这就导致了部分线路和车站在高峰期客流集中，而其他时段客流较为稀少。
2. 轨道交通线路的客流分布城市轨道交通系统中，不同线路和不同车站之间的客流分布存在一定的差异。
一般来说，市中心区域的交通压力最大，客流量也最高。
这是因为市中心区域是商业、办公、旅游等活动的中心，吸引了大量人群聚集。
此外，在城市轨道交通的线路规划中，还需要考虑到居民区和重要的交通枢纽。
居民区的人口密度较高，也需要相应的轨道交通支持。
而重要的交通枢纽如火车站、机场等，也需要与城市轨道交通建立良好的衔接。
城市轨道交通大客流客运组织研究
城市轨道交通大客流客运组织研究城市轨道交通大客流客运组织研究一、引言随着城市化进程的加快，城市人口不断增加，城市轨道交通成为亟待解决的问题。
城市轨道交通作为一种高效、安全、环保的交通方式，越来越受到人们的青睐，但也面临着大客流客运组织的挑战。
本文旨在研究城市轨道交通大客流客运组织，以期提出优化客运组织的方案，提高城市轨道交通的客运效率。
二、城市轨道交通大客流背景分析1. 城市人口增长导致客流大量增加：随着城市化进程加快，城市人口数量不断增多，客流量呈现出显著增长的趋势。
2. 轨道交通线路扩张面临困难：由于城市基础设施建设的难度和成本，根据需求进行轨道交通线路的扩张面临着一定困难。
3. 环境保护需求增加：随着环保意识的增强，城市轨道交通逐渐取代传统交通方式，但行驶速度和公交换乘效率问题仍然存在。
三、城市轨道交通大客流客运组织的挑战1. 运力不足导致拥挤：客流量增加但轨道交通运力有限，导致车厢拥挤，乘车舒适度下降。
2. 运力配置不合理造成空间浪费：运力投入的分配不合理，导致有些线路运力利用率低，而有些线路拥堵。
3. 换乘效率低下：轨道交通线路之间的换乘点容易出现拥堵现象，乘客换乘效率低下，耽误了乘客的时间。
四、城市轨道交通大客流客运组织优化方案1. 增加轨道交通运力：可以考虑增加轨道交通车辆的数量，提高运力，缓解拥挤问题。
2. 智能化运营管理：通过使用智能化技术，实现对轨道交通的智能监控和预测，优化运营计划，提高换乘效率。
3. 引入客流分流措施：通过引入客流分流措施，可以减少换乘点拥堵现象，提高乘客换乘效率。
4. 客流预测和智慧调度：通过客流预测和智慧调度系统，及时掌握客流情况，根据需求调整车次和运力分配，以提高客运效率。
五、案例分析以某城市轨道交通为例，该城市人口增长迅速，轨道交通客流量急剧增加，导致运力不足，乘客经常出现挤压的情况，影响了正常的乘车体验。
为了解决这一问题，该城市引入智慧调度系统和客流分流措施。
城市轨道交通运营管理的优化策略研究
城市轨道交通运营管理的优化策略研究城市轨道交通作为现代城市交通体系的重要组成部分，对城市的发展和居民出行起着重要的作用。
因此，优化城市轨道交通的运营管理策略对于提高交通效率、提供更好的出行体验以及促进城市可持续发展具有重要意义。
本文将就城市轨道交通运营管理的优化策略展开研究并提出相应建议。
一、制定合理的运营计划和调度策略城市轨道交通的运营计划和调度策略是保障列车运营高效、减少拥堵的关键。
首先，需要根据客流量、行车速度等因素合理制定列车运营计划，确保列车能够按时到达，减少用户等待时间。
其次，运营管理部门需要根据客流状况合理调整列车的发车间隔，以最大程度满足乘客的出行需求。
此外，还需要通过引入先进的调度系统，实时监测列车运行情况，并根据客流状况合理安排车站进出站口、乘车换乘等环节，以提高运输效率。
二、建立完善的安全管理体系安全是城市轨道交通运营管理的首要任务。
为了保障乘客的生命财产安全，运营管理部门需建立完善的安全管理体系。
首先，应对车辆、轨道等设备定期进行检修和维护，确保其安全可靠。
其次，需要制定详细的安全操作规程，对运输车辆的驾驶员和工作人员进行必要的培训和考核，提高其安全意识和应变能力。
此外，运营管理部门还应加强对乘客的安全宣传，提高乘客的自我保护意识，减少安全事故的发生。
三、提升服务质量，改善乘客体验提升城市轨道交通的服务质量，改善乘客的出行体验是优化运营管理的重要方面。
首先，需要加强车站和列车的舒适度设计，配置舒适的座椅和车厢空调系统，同时注意车站和车厢的清洁卫生。
其次，提供准确的列车到站信息和预计出行时间，减少乘客的等待时间。
最后，还需加强设施和服务设备的智能化建设，如增设自助售票机、自动换乘导引系统等，提供更加便捷、高效的服务。
四、优化资源配置和运营成本优化资源配置和运营成本是提高城市轨道交通效益和可持续发展的关键。
首先，需要合理规划线路布局，根据乘客出行需求和城市发展规划，科学布局轨道交通线路，减少运输压力。
城市轨道交通发展国内研究现状文献
城市轨道交通发展国内研究现状文献一、引言随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，城市轨道交通作为一种高效、便捷的交通方式在我国得到了迅速发展。
本文旨在综述我国在城市轨道交通发展方面的研究现状，主要从城市轨道交通网络规划、建设与运营管理、可持续发展、经济效益与社会效益、与其他交通方式的协调发展、客流特征与需求分析、安全与风险管理、技术创新与应用、环境影响及应对策略以及多元化发展模式等方面进行探讨。
二、城市轨道交通网络规划城市轨道交通网络规划是城市交通发展的重要组成部分，其目的是提高城市交通运行效率，缓解城市交通拥堵问题。
当前，我国学者在城市轨道交通网络规划方面进行了大量研究，探讨了规划的原则、方法、模型以及优化算法等。
同时，还针对不同城市的具体情况，提出了针对性的规划方案和建议。
三、城市轨道交通建设和运营管理城市轨道交通建设和运营管理是实现城市轨道交通可持续发展的关键环节。
我国学者在建设和运营管理方面进行了广泛研究，涉及建设管理模式、融资方式、线路设计、车站设计、车辆选型、信号系统、供电系统、机电设备、运营组织等多个方面。
同时，还针对运营管理中的安全、效率、服务质量等问题进行了深入研究，提出了相应的改进措施和优化方案。
四、城市轨道交通与可持续发展城市轨道交通与可持续发展密切相关，我国学者在研究中也充分考虑了这一点。
研究内容主要包括节能减排、资源利用、土地利用、环境保护等方面，探讨了如何通过科学规划和设计，实现城市轨道交通与可持续发展的有效融合。
五、城市轨道交通经济效益与社会效益分析城市轨道交通在经济效益和社会效益方面具有显著优势，这也是城市轨道交通发展的重要动力。
我国学者通过建立相应的评价指标体系，对城市轨道交通的经济效益和社会效益进行了深入分析。
研究结果表明，城市轨道交通对于提升城市形象、缓解交通拥堵、促进经济发展等方面具有积极作用。
六、城市轨道交通与其他交通方式的协调发展城市轨道交通作为城市交通的重要组成部分，需要与其他交通方式进行协调发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大客流的城市轨道交通运营的现代研究
摘要随着政府和全社会对共同出行的意识逐步加强，大客流在城市轨道运营时屡见不鲜。
大客流与日常普通客流相比，是一种较为特殊的运营状况，虽然发生的频率较低，但该情况一旦发生，就会产生不可估量的后果。
因此作为客流供应方的城市轨道运营公司，充分考虑在大客流背景下乘客安全运行的设计势在必行。
本文针对大客流的城市轨道交通运营部分内容展开研究，希望能够为相关行业工作人员提供参考。
关键字大客流；运营方案；城市轨道交通；能力
前言
全国主要城市都在建立健全自身的城市轨道交通体系，目前处于发展的上升阶段，城市轨道交通在出行线路的数量上有所增加，同时也满足了不同人群的出行方式，如磁悬浮、快轨等。
市轨道交通在运营设计时，应综合考虑运营策略和城市轨道设备的具体安全可行的方案规划，从而给乘客提供舒适、高效的乘车环境。
针对城市轨道交通运行体系，在大客流背景下的运行组织方案优化和客流引导等还有待更深一步的研究。
1 基于大客流背景下城市轨道交通概述
1.1 大客流内涵
大客流状况是在目前市场经济的飞速发展和城市现代化的推进背景下，随着人们公共出行意识的增加而衍生的。
它主要是针对城市轨道交通在某一时间历程内，由于客流量的持续递增，造成车站的运输能力和承载能力超过预期规划设定的日常运输承载范围，并且这一趋势有持续递增的现象。
车站常见的大客流一般可以分为两类，分别为可以预见的大客流和不可预见的大客流。
常见的城市轨道交通运营系统大客流产生的根源是由于供不应求，通常情况下是在正常轨道运营状况下，由于在某一短暂时间内特殊因素造成大量乘客在城市轨道交通车站发生滞留现象，从而造成站内拥挤的结果，这种乘客需求量产生的非循环特性，很容易造成短时间内人流量的急速增长。
1.2 大客流分布特征
与普通日常的客流相比，大客流作为城市轨道交通运营系统一种特殊的状況，既有一脉相承的共性，又体现出特殊的差异性，主要表现在四个层面[1]：①大客流的整体客流基数大，由于呈现出空间不均匀性和时间不均匀特性的“双高”表现，总体呈现出难以预测的特性；②大客流与普通日常客流的连续性相比，呈现出间断的离散特性，人流量的聚集和消失都集中体现在一个较短的时间历程内；③大客流与普通客流的来源分布广散不同，它呈现出规律特性，如交通来源方式和出行规划目的一致性，出现路线一致性等；④大客流经常会给乘客和供应
方带来一定程度的安全隐患，因此需要采取配合相关职能部门的管制才可减少影响，这一点是日常客流所不具备的。
2 基于承载能力的城市轨道交通的能力分析
城市轨道交通车站作为城市轨道交通客流的主要集散地，当出现大客流时，车站设备所受到的压力与影响远超过线路上的设备所承受的。
所以，城市轨道交通车站的承载能力作为城市轨道交通体系建设的重要组成部分，主要表现在通道、电扶梯（楼梯）、售检票系统等节点处的通过能力上。
同时，承载能力在一定程度上决定着传递能力，主要集中表现在客流走向的总数层面[2]。
①城市轨道交通容纳能力，主要是指基于现有硬件设备的前提下，在一定运营组织的客观条件下，城市轨道交通车站在单位时间内通过的乘客数量的最大数值，这一数值具有由乘客的特征和设计需求共同决定的特点；②城市轨道交通体系检票设备主要包含非付费区和付费区，一般状况下，检票系统通过扫描和刷卡进行获取，根据现有研究成果表明，乘客因素对城市轨道交通检票系统的影响作用非常小。
3 城市轨道交通运营方案优化设计
3.1 大客流状况下城市轨道交通的秩序化组织方案设计
（1）地铁站内信息导向系统
首先，在大客流进站层面上，应及时做好引导工作，通过设置人性化的导向标示或滚动条来进行信息的指引，从而更加便捷地找到所需的乘客路线；其次，在乘降服务层面，应在最容易观察的位置设置乘客候车、站台的相关信息，方便乘客通过屏蔽口、安全指示线、广播系统等导向标示到指定位置进行等候，从而到达目的地；然后，在售检票服务层面，导向系统的设计应以便捷高效定位目标（售票、检票）进行布置，通过设置合理的标示完成间机操作，从而实现整个售检票系统的良好运行；最后，在验票出站环节，乘客应通过导向系统定位目标站台和乘客的车厢序列号，及时引导乘客在站内的有序疏散。
（2）地铁站内设备运行能力[3]
①检票系统：当检票系统大客流状况发生时，车站应根据实际状况合理定义闸机的开放时间、数量及方向、免检系统等，从而提高客流的疏散速度。
为确保大客流发生时能够实现对意外状况的控制，需要合理布置两套运营模式展开研究——紧急放行与免检进站运行模式，前者主要应对大客流事件，缓解站台外客流量，此时全部闸机口进行开放，装备全部解锁，乘客可以自由进入车站，后者主要缓解大客流产生的乘客在进站口的拥挤状况。
②售票系统：售票系统对客流量的缓解起着至关重要的作用。
为此，可以采用两条途径方式进而增强售票系统的能力，一方面，可以在扶梯、楼梯通道、站台、站厅等位置增加临时售票点的数量；另一方面，对于可预见性的大客流状况，经过相关部门审核，应采用单行票的方式进行车票发送，必要时车站票务部门应紧急印制应急车票，同时设置多个自动售票系统，按照既定程序保证乘客可以高效的输出目标车票。
4 结束语
市场经济多元化的发展使得大型活动的举办愈来愈多，大客流在城市轨道运营时屡见不鲜。
因此作为客流供应方的城市轨道运营公司而言，充分考虑在大客流背景下乘客安全运行的设计势在必行。
应该结合大客流所具有的输送和承载能力，优化地铁站内信息导向系统和地铁站内设备运行能力，制定符合大客流的城市轨道交通运行方案，提升大客流下乘客的疏导能力和活动空间，为城市轨道交通顺畅运营创造条件。
参考文献
[1] 陈瑾.大客流的城市轨道交通运营研究[D].成都：西南交通大学，2016.
[2] 冉晓夕.突发大客流城市轨道交通运营组织研究[D].成都：西南交通大学，2014.
[3] 唐巧梅.城市轨道交通大客流运营组织方法研究[D].成都：西南交通大学，2013.。