简述汽车安全气囊的工作原理

简述汽车安全气囊得工作原理

目录

1 前言 (2)

2 汽车安全气囊发展 (2)

3 汽车安全气囊系统得基本组成及工作过程ﻩ3

3、1 汽车安全气囊系统得基本组成ﻩ3

３、2 汽车安全气囊得工作过程ﻩ4

4 安全气囊系统得检修.................................................................................................................... ５

4、１ SＲS 系统得组成部件 ............................................................................................... ６

４、2 维修注意事项ﻩ6

5 安全气囊未来发展方向 (7)

5、1新型材料得应用ﻩ7

５、２顶棚安全气囊系统 ....................................................................................................... ７

5、3智能化、多安全气囊 (8)

参考文献 (8)

简述汽车安全气囊得工作原理摘要:本文简单介绍了汽车安全气囊系统（SRS）基本得组成、工作原理与工作过程。并对奥迪A6轿车安全气囊系统得检修做简要说明。然后简单介绍了几种安全气囊新技术。

关键词：汽车安全气囊工作原理检修发展方向

１前言

随着汽车综合性能得提高，汽车得安全装置越来越重要,汽车得安装置分为主动安全与被动安全两种,主动安全装置(如ABS、ＡSＲ等）就是指汽车防止发生事故得能力,被动安全装置就是指汽车一旦发生事故，汽车保护乘员得能力。汽车发生事故时，对乘员得伤害就是在瞬间发生得，例如，以车速50公里／时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右.为了在这样短暂得时间中防止或减小对乘员得伤害, 目前汽车主要装有安全带、防撞式车身与安全气囊防护系统（SRS就是英文Ｓuppｌemeｎtal ＲestrainｔSyｓtem得缩写）等。

2 汽车安全气囊发展

安全气囊就是1953年由美国人约翰·赫缀克发明得。1973年日本本田汽车公司引进安全气囊技术进行实车应用。经过了３0多年得漫长历程，直至1984年,汽车碰撞安全标准(FMVSＳ208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施, 其中规定从１９９5年9月1日以后制造得轿车前排座前均应装备安全气囊,同时还要求１998年以后得新轿车都装备驾驶者与乘客用得安全气囊，自此才确认了安全气囊得作用。如今，这个在当年颇具创意性得发明已转为千百万个产品，种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等.各国生产得中高级轿车,大多数都装有安全气囊，有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内消费者对汽车被动安全性能得要求也越来越高, 但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型还只就是安装了正面气囊。

3 汽车安全气囊系统得基本组成及工作过程

3、1 汽车安全气囊系统得基本组成

驾驶员处得安全气囊就是存放在方向盘衬垫内,当您瞧见方向盘上标有“SRＳ”或“Airbaｇ”字样，就可知此车装有安全气囊.按其总体结构可分为机械式与电子式安全气囊系统两类。机械式安全气囊不需要电源,检测碰撞与引爆点火剂都就是利用

机械装置来完成。电子式安全气囊就是机械式安全气囊与电子技术结合得产物。目前汽车采用得安全气囊系统普遍都就是电子式安全气囊系统。电子式安全气囊系统主要由碰撞传感器、微处理器（SRSＥＣＵ)、辅助防护系统指示灯（SＲS指示灯）、气体发生器与气囊等主要部件组成,如下图为汽车安全气囊系统得组成示意图１。

碰撞传感器与微处理器用以判断撞车程度,传递及发送信号;气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊得布料具有很高得抗拉强度,多以尼龙材质制成，折叠起来得表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起爆发时被冲破;为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶;同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体,避免将乘客挤压受伤.气囊中所用得气体多为氮气。

3、2 汽车安全气囊得工作过程

汽车在行驶中发生一定强度碰撞后,传感器开关启动，控制线路即开始处于工作状态，并接着侦测回路来判断就是否真有碰撞发生。如果讯号就是同时来自两个传感

器得话才会使安全气囊开始作用.

由于汽车得发电机及蓄电池通常都处于车头易受损得部位,因此，安全气囊得控制系统皆具有自备得电源以确保作用得发挥。在判定施放安全气囊得条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器,接着瞬时快速加热,将内含得氮化钠推进剂点燃。安全气囊组件工作过程如(图２）。

（１)将从碰撞传感器接收得电信号传给充气器得引爆剂。

（2）引爆剂像根“电火柴"通电后着火，然后再点燃充气器组件内得扩爆剂,扩爆剂又称为引爆管.

（3)扩爆剂点燃后,点燃主装药－主推进剂。传统得主推进剂由氮化钠加氧化剂组成,也有些使用压缩氮气或氩气,还有两种混合应用。

(4)推进剂燃烧生成氮气流。

(5）迅速膨胀得气体经过过滤进入折囊垫,形成安全气囊雏形。

（6)充气器使充入安全气囊得气体压力增高,并开始推压安全气囊饰罩.

（7）安全气囊饰罩上得压力不断上升，饰罩材料延伸变形与撕裂薄弱区得接缝。(8）随着裂缝得出现,饰罩门开启，为充气安全气囊得喷出提供最佳通路.

（９)气体压力继续增长，安全气囊张开至织物绷紧。

(10）乘员接触与压迫安全气囊，实现安全保护;通过气体得粘性阻尼作用,乘员前移能量被吸收与耗散, 安全气囊中过压气体经过安全气囊通气孔排出而不致伤害乘员。

据计算, 正规得安全气囊必须在发生汽车碰撞后得0、01秒内微处理器开始工作,０、０3秒内点火装置启动，０、05秒内高压气体进入气囊，0、0８秒内气囊向外膨胀，0、11秒内气囊完全胀大，此刻之后,驾车者才会撞上气囊。