北极油气开发现状与战略思考

合集下载

油气资源及勘探潜力分析

油气资源及勘探潜力分析

海外勘探
O V E R S E A
E X P L O R A T I O N
表 1 北极地区各盆地待发现油气资源潜力表 Table 1 Potential of oil and gas resources to be found in all basins of Arctic regions
中国石油勘探 2010 年第 3 期
具有重围 本文讨论的北极是指北极圈以内的区域(北纬 66.56° 以北) ,面积为 2100 × 104km2,大致占地球总 面积的 6%, 其中 800 × 104km2 位于陆上, 700 × 104km2 以上的海域部分位于 500m 水深线以内,不到 600 × 104km2 的区域位于 500m 水深线以外[1]。 1.2 油气储量 北极地区虽然气候恶劣, 大部分地区常年被冰雪 覆盖, 但评估显示其存在丰富的油气资源 (表 1、 图 1、
2007 年 8 月俄罗斯在北极海底利用小型潜艇插上 俄罗斯国旗之后, 引发了多国对北极地区领土的争夺 活动。 美国地质调查局 (USGS) 立即在计划外开始研 究北极地区的石油和天然气资源, 于 2008 年 5 月完成 了研究任务, 并在同年7月对北极地区资源评价的结果 进行了公布。 随着评估结果的公布, 在油气能源形势日 渐严峻的今天, 世界对北极地区油气资源的关注程度 将进一步增加, 北极地区领土争夺也将趋于白热化。 中国石油公司普遍缺乏在寒冷和海域地区的勘探 开发经验, 通过对北极地区资源潜力的分析, 在适当的 条件下或许可以通过与国外油公司合作, 共同开发北 极地区油气, 为我国石油公司向极地和深海地区拓展 业务积累经验。 因此, 无论从世界形势还是国内石油公 司的未来发展来看, 研究北极地区资源和勘探潜力都

中国如何应对北极地区形势新变化

中国如何应对北极地区形势新变化

中国如何应对北极地区形势新变化【摘要】北极地区的环境变化将引起国际政治的深刻变化,发展出更为复杂的国际关系。

如何在北极事务竞争中既开展国际合作,又在激烈的竞争中立于有利位置,是各国都在思考的问题。

鉴于此,本文分析了北极地区的战略地位及目前北极地区争夺态势,提出了我国应对北极地区形势变化的策略。

【关键词】北极形势新变化近年来,在北极环境快速变化和全球化迅猛发展的背景下,极地事务与全球事务紧密地交织在一起,北极地区战略地位凸显,国际竞争明显加剧。

相关国家纷纷从不同领域争夺北极事务的主动权,同时,北极地区诸多领域的国际合作也陆续展开,使北极地区的国际关系日益复杂。

我国虽非北极国家,但是北极变暖引发的地缘政治变化对我国众多领域均产生了连锁反应,尤其是油气资源领域。

因此,应密切关注形势的发展,分析北极地区新变化可能对我国带来的诸多影响,提早做好应对措施。

一、北极地区的战略地位1、北极地区关键的地理位置“北极地区”是指北极圈(北纬66°33’)以北至北极点之间的广大区域,总面积约2110×104km2,占地球表面积的6%。

其中,北冰洋可划分为北极点周围的中心海域和边缘海域两部分,水域面积约1310×104km2,占北极地区总面积的60%以上,环绕北冰洋周边分布的陆地及其岛屿面积约800×104km2。

在行政区划上分属于常称为“北极国家”的俄罗斯、加拿大、美国、丹麦、挪威、瑞典、芬兰及冰岛等八个北冰洋沿岸国家(见图1)。

其中,以俄罗斯、加拿大所占面积最大,其次是阿拉斯加(美国)和格陵兰岛(丹麦)。

北冰洋包含的许多海域介于重要的陆地之间,或者内嵌在陆地里面,它们是相关地域之间海上往来的捷径。

另外,北极地区还控制着北冰洋与大西洋、太平洋海上沟通的通道。

如丹麦海峡、戴维斯海峡等是与大西洋沟通的主要通道,白令海峡、楚科奇海是与太平洋直接沟通的唯一水道,是“北方航道”和“西北航道”的终点,是西北欧、俄罗斯北极地区通向俄罗斯远东沿海和东亚沿海、加拿大和美国太平洋沿岸海上航路的捷径。

中俄在北极开发方面的合作潜力巨大

中俄在北极开发方面的合作潜力巨大

双语资讯: 中俄在北极开发方面的合作潜力巨大Китай и Россия обладают огромным потенциаломсотрудничества в освоении Северного полюса(北极)中俄在北极开发方面的合作潜力巨大14 июля Академия общественных наук Китаяопубликовала исследовательский доклад. Согласно ему, освоениеСеверного полюса является одним из важных событий,которое будет оказывать влияние на международныеотношения последующие 10 и даже более лет. Участие КНР, будучи крупной страной по потреблению энергетических и природных ресурсов, в освоении Северного полюсаобразует (形成什么что)многостороннюю выигрышную структуру机构机构组织?, Китай и Россия поддерживают维持加强保持支持довольно обширное广阔的,辽阔的сотрудничество в области освоения Северного полюса.中国社科院14日发布的一份报告认为,北极开发是今后十年甚至几十年影响国际关系的重大事件之一,作为能源与资源消费大国,中国参与北极资源开发最终将是“多赢格局”,而中俄在北极开发方面的合作领域较广。

14 июля в Пекине Институт России, Восточной Европы иЦентральной Азии Академии общественных наукКитая иИздательство 出版社общественных наукопубликовали ?Доклад о развитии России (2014)?. Вдокументе представленвсесторонний обзор概述;简介;述评.ситуации с развитием в РФ, глубокий анализключевыхмеждународных вопросови состояния китайско-российских отношений.7月14日,中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所和社科文献出版社在北京发布《俄罗斯发展报告(2014)》。

中国在北极地区国家利益论文

中国在北极地区国家利益论文

探析中国在北极地区的国家利益【摘要】近年来,随着全球气候变暖导致北极海冰加速消融,北极地区资源开发和航道商业运营变得越来越接近现实,包括环北极国家在内的世界各国都开始将目光转向这里,北极地区迅速发展成为了全球紧张局势的一条新前线。

本文围绕北极地区与我国潜在的战略利益和长远发展越来越密切的关系,重点阐述中国在北极地区的战略资源价值、交通价值和科研价值,为未来中国提出北极战略提供理论基础。

【关键词】中国北极国家利益一、北极的战略资源价值按照我们通常地理学的划分方法,北极地区就是指北极点以南和北极圈(北纬66°34′)以北的广大区域,该地区包括了北冰洋及其岛屿、北美大陆和欧亚大陆的北部边缘地带,总面积约2100万平方公里,其中陆地(岛屿)大约800万平方公里,北冰洋水域大约有1300万平方公里。

这片被称为“地球的资源宝库”的地区自然资源极为丰富,“包括不可再生的矿产资源和化学能源,可再生的生物资源,尤其是渔业资源,以及水力、风力、森林等资源。

”初步调查显示,北极地区拥有占世界9%的煤炭资源,潜在的可采石油储量约2500亿桶,累计已开采约850亿桶;天然气约50万亿到80万亿立方米;此外,北极地区还有大量的铜、钴、镍、铅、锌、金、银、金刚石、石棉和稀有元素等矿产资源。

目前,中国正处于经济高速增长的时期,在她充当世界经济重要发动机的同时,中国能源正面临一场巨大危机,这已经不是一个单纯的经济问题,而是涉及对外战略、国家安全、战略经济利益以及外交手段等多层次的战略问题。

因此,从长远的角度分析,考虑到北极地区巨大的油气资源开发潜力,以及中国走北冰洋海上航线比西非、南美等地更短更近且更加安全的种种优势,从北极地区进口石油等资源对于中国而言不失为一个可选的方案。

中国作为各种全球性和地区性组织的参与者,利用其强大的技术和资金力量,扩大对勘探和开发国外地区油气资源的投资力度,实现“走出去”战略已经刻不容缓。

二、北极的战略交通价值北极航道位于欧洲、亚洲和北美洲之间,连接着太平洋和大西洋,是海上航行最重要的一条便捷通道,它包括西北航道、东北航道和北极点航道(海冰密集,船舶无法通行,本文暂不涉及)。

两极地区保护法律案例(3篇)

两极地区保护法律案例(3篇)

第1篇一、引言两极地区,即北极和南极,是全球生态环境最为脆弱、生物多样性最为丰富的地区。

近年来,随着全球气候变化和人类活动的影响,两极地区的生态环境和生物多样性面临着前所未有的挑战。

为了保护这两极地区的生态环境和生物多样性,国际社会纷纷制定了一系列保护法律。

本文将以北极地区为例,介绍两极地区保护法律案例,分析其法律体系和实施效果。

二、北极地区保护法律体系1. 国际法律体系(1)联合国海洋法公约(UNCLOS)联合国海洋法公约是国际海洋法的基础性法律文件,于1982年通过。

公约规定,各国对领海、专属经济区、大陆架等海域享有主权权利,同时要求各国在开发、利用和保护海洋资源时,应考虑到保护和保全海洋环境的需要。

(2)北极理事会(Arctic Council)北极理事会是北极地区的主要国际论坛,成立于1996年。

该理事会旨在促进北极地区的环境保护、可持续发展、气候变化和国家安全等方面的合作。

理事会成员国包括俄罗斯、加拿大、美国、丹麦、挪威、冰岛、芬兰、瑞典、冰岛和格陵兰。

2. 国内法律体系(1)北极国家立法各国根据自身国情,制定了一系列国内法律,以保护北极地区的生态环境和生物多样性。

例如,美国制定了《北极地区政策法案》(Arctic Policy Act),加拿大制定了《北极地区环境保护法》(Arctic Waters Pollution Prevention Act)等。

(2)地方立法北极地区的部分地方政权也制定了相关法律,以保护本地区的生态环境和生物多样性。

例如,格陵兰制定了《格陵兰环境法》(Greenland Environment Act)。

三、两极地区保护法律案例1. 案例一:挪威北极石油开发争议2015年,挪威政府批准在巴伦支海进行石油勘探。

这一决定引发了国内外广泛关注,许多环保组织和学者认为,在北极地区进行石油开发将加剧气候变化,破坏生态环境。

挪威政府则表示,将采取严格的环境保护措施,确保石油开发不会对北极地区造成严重影响。

北极含油气域大油气田形成条件和分布规律

北极含油气域大油气田形成条件和分布规律

U n i v e r s i t y o f G e o s c i e n c e s , B e o ' i n g 1 0 0 0 8 3 ; 2 C h i n a N a t i o n a l O i l a n d G a s E x p l o r a t i o n a n d D e v e l o p me n t C o r p o r a t i o n , B e i j i n g
中 国 石 油 勘 探
第l 9卷 第1 期
C HI NA P E T RO L E 4年 1 月
D OI :1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n. 1 6 7 2 - 7 7 0 3 . 2 0 1 4 . 0 1 . 0 1 0
以大气 田为主 ,大油气 田的圈闭类型以构造圈闭为主 ,油气生成大多开始于侏罗纪 ,运移高峰则大多 发生在 白垩纪 以
后。在大油气 田数量和可采储量上 ,区内白垩 系是 大油 气田分布 最多的地 层 ,其次为侏罗系 。研究区勘探程度很低 ,
仍有大量的油气资源待开发或未开发 ,但 由于 不确 定性 因素 多 ,区内油气资源的勘探开发风险大 ,因此对大油气 田的 分布规律需进一步的研究 。
1 0 0 0 3 4 ; 3 P e t r o C h i n a R e s e a r c h I n s t i t u t e o f P e t r o l e u mE x p l o r a t i o n&De v e l o p m e n t , B e i j i n g1 0 0 0 8 3 ; 4 S u l i g e G a s F i e l d R e s e a r c h
关键词 :北极含油气域 ;大 油气 田;构造演化 ;白垩系 ;侏罗系 ;形成条件 ;分布规律 中图分 类号 :TE l 1 2 文献标识码 :A

法国北极科研战略分析及对中国的启示

法国北极科研战略分析及对中国的启示近年来,从全球层面来看,北极已经从一个政治、经济和法律的禁区演变成一块被觊觎的热土。

这个关系到世界范围内全人类共同利益的地区,引发了国际社会的普遍合作。

正是在北极关系已经普遍呈现出合作而非冲突的发展趋势下,法国作为非北极国家加紧制定北极战略。

一、法国北极利益分析(一)法国在北极的传统利益分析北极的传统利益基本上在于自然资源、航道资源、军事资源、科研价值等被发掘度较高且技术可行的领域。

1. 法国北极经济利益北极是自然资源的宝库。

据北极国家的估计,北极地区的原油储量大概相当于目前被确认的世界原油储量的25%,天然气储量相当于全世界天然气储量的45%。

法国东部的阿尔萨斯地区曾是一个油气行业十分发达的地方。

20世纪20年代,阿尔萨斯的石油产量达到顶峰。

巅峰时期,该地区满足了法国5%的石油需求。

然而20世纪中期法国在撒哈拉地区获得重大油气发现,加上油气持续低迷,阿尔萨斯地区的油气行业备受打击,几乎停滞。

经历大起大落之后,阿尔萨斯地区石油产量仅占欧洲总量的1%到2%。

由于环保人士和公众对于油气开发的担忧,法国一度禁止在本土使用水力压裂法开采油气,油气行业一直没有明显的起色。

2013年,法国宪法法院再次强调了对此项禁令的坚持。

由于法国国内复杂且充满争论的情况,转场北极资源的开发成为最现实的解决问题的方法,此举不仅能够缓解法国国内就本国资源开发的争论,还可以减少法国对进口油气资源的依赖。

2、法国北极科研利益法国北极的科研考察项目是多方面的,包括陆地、海运、海鸟、气候、宇宙探测等。

潜在的全球气温上升的威胁,使人类对科学的需求越来越大。

法国自始至终都将北极的科研价值视为重要的战略出发点。

法国将其目标锁定在对的探索上,通过资助北极研究、发展北极空间监控、支持信息和观察网络建设等渠道来进一步深化对北极的认知,同时加强对专门技术和科学技能的发展。

法国采取多种行动促进北极跨界合作和区域计划、达成多边法律协议、构建生态综合管理系统等,为发展北极多学科研究奠定基础。

针对北极航线开发中国的发展战略


明确化 、具体化 、全 面化 、制定出有针对性的 中国北极航 线战略 ;北极航 线对中国利弊影响发展进行 分析 。虽然 目前 中国的北极航 线之路 充 满 艰 辛 ,但 不可 否认 的 是 ,未 来 这条 航 线 蕴 含 的 无 限 的 商机 。 关 键词 : 北极 航 线 ;经 济 ; 战略
3 . 2挑 战
发展 中国家 ,未来北极航线的最大的利用者 、受益者 ,我们应 该责无旁 贷 的担负起北极生态保 护的责任 ,为 参与北 极航线 的运 营 贡献一 份力 量 ,此外 ,我国应该体现大 国的风范 、体 现大 国责任感 ,在 实现中 国国 家 利 益 的 基 础 上 为北 极 地 区 的有 效 治 理 贡献 力 量 。 针 对 于 中 国南 北 方 经 济 而 言 ,因 北 极 航 线 的 开 通 导致 发 展 不 均 衡 , 北 极 航 线 对 于 亚 洲 高 纬度 地 区发 展 会 形 成 巨大 的推 动 作 用 ,从 而 刺 激 中 国经济 的发展 ;特别是中国北方地 区的能源资源会得 到充分的释放 ,相 反 一 旦 北 极 航 线 开 通 国 际 主要 运 输 航 线 的 北移 ,南 方 经 济 可 能 会 受 到 一 定 负 面影 响 ,导 致 中 国 大 陆 内部 南 北 地 区 发展 不 平 衡 , 不利 于 推 进 中 国 经 济 整体 又 好 又 快 发 展 。 4 .针 对 北 极 航 线 开 发 中 国 的发 展 战 略 虽然我 国在北极航线问题上 的自然条件较差 ,但 应该抓住机遇 ,慎 对 挑战,尽早我 国应该积极制定北极航线战略 ,争取 北极航线利益 ,一 方面 介入对北极地区的争夺我 国应该 主要依靠 实力在 北极相关 法律 的 制定上 、科 学考察上 、资源和航线的所属权 问题上确立 自己的观点 ,增 强 自己主动权 、只有成为北极航线 的资源 的拥有者 ,才能获得相应 的价 值 。 另 一 方 面 ,一 般 来 说 ,时 间 不 都是 越 早 进 入 越 好 ,但 进 入 北 极 航 线 的 争 夺应 该 是越 早 越 好 ,在 上 文 对 于北 极 航 线 的机 遇 与 挑 战 进 行 了 详 细 分 析 ,可 知 .北 极 航 线 进 一 步 全 面 开 通 对 于 中 国经 济 发 展 有 着 举 足 轻 重 的 地 位 ,我 国 应该 抓 住 国际 协 调 机 制还 没 有 明确 之 际 ,应 尽 快 形 成 有 利 于 中 国在 北 极航 线 问题 上 争 取 最 大 的 利 益 ,为 中 国更 多 企 业 开 拓航 运 市 场创造更加有利的运输条件 。 结 束 语 针对北极航线的即将全面通航 ,世界各相关国家蓄势待发 ,纷纷提 出针 对 本 国 的北 极 航线 战 略 。 中 国制 定 成 熟 富 有 针对 性 的北 极 航 线 分 析 为前提 ,因此北极航线对 中 国的发 展战 略分析 具有 十分重要 的现 实意 义。北极航线对于 中国来说,只有在机遇与挑战并存 、竞争与合作兼具 的北极航线 中充分认识 自己的优势和劣势 ,看清楚所处环境的机会和威 胁 ,才能 扬 长 避 短 ,抓 住 机遇 , 占得 先 机 。 ( 作 者 单 位 :延 边 大 学 经 济

俄油携手欧美能源巨头 北极油气开发呼唤国际合作

气资源领域矿业权管理体制改革的一次大胆尝试,
目前 ,国家 已将页岩气正式列为独立矿种
并相继出台了多项支持和规范页岩气开发利用
被视为中国能源行业一项承上启下的重要探索, 翻 措施 ,中央财政也安排专项资金 ,支持 页岩气 开了中国能源历史新的—页。 开发利用 ,这对促进页岩气的勘探开发具有重
孚签署有关北极} 由 气开发战略合作的—系列具体协
0 1 1 年8 月3 0 日 双方签署的长期战略合作 议。 根据协议, 俄油与埃克森美孚将建立两个合资 是对2 根据长期战略合作协议, 双方枸 公司, 俄油持股6 6 . 6 7 % , 埃克森美孚占3 3 . 3 3 %, 分别 的细化和完善。 2 亿美元共同开发位于俄北极喀拉海和黑淘 进行北极地区喀拉海东普利诺夫杰梅1 、 2 、 3 油气区 入3 并投资4 . 5 亿美元在圣彼得堡建立= I 【 块和黑海图阿辛区块的开发。 6 月1 5 H , 俄油与埃克 域油气 田,
为加快北极大陆架油气勘探开发, 2 0 1 2 年4 月、
明 两个月内, 俄罗斯石油公司 ( R o s n e f t , 以下简称
“ 俄 由 ”) 先后同欧美三个能源巨头签署战略合作
协议, 达成多笔大型交易, 备受世界关注。
2 0 1 2 年4 月1 6 H, 俄油与美国能源巨头埃克森美
根据国土资源部2 0 1 2 年3 月1 日发布的 《 全国 意义 。 “ 十二五”期间 ,国家将加强页岩气资
页岩气资源潜力调查评价及有利区优选 》,经初 潜力调查和评价 ,加大科研攻关力度 ,制定页 步评价 ,我国陆域页岩气地质资源潜力为1 3 4 . 4 2 气产业政策 ,初步形成页岩气发展的资源 、 技
万亿立方米 ,可采资源潜力为2 5 . 0 8 万亿立方米 和产业基础 。相信 国家的一系列努力将助力我 ( 不含 青藏 区 ),与美 国的页岩 气储量大 致相 页岩气发展驶入快车道。

北极航道的开发与治理研究

北极航道的开发与治理研究篇章一:引言随着全球气候变化和北极地区冰盖融化加速,北极航道的开发和治理已经成为国际社会关注的焦点。

北极航道的通行将缩短亚洲、欧洲和北美三大洲之间的交通距离和时间,进而促进了经济和贸易的发展。

在此背景下,本文旨在研究北极航道的开发现状、存在问题以及可能的治理方式,为加强北极航道的开放、可持续和安全发展作出贡献。

篇章二:北极航道的开发现状1.北极航道的地理位置和特点北极地区由北极洲、加拿大、丹麦、挪威、俄罗斯和美国组成。

北极航道是连接欧洲和亚洲的最短海上航线,贯穿全球四大洋,北部通往北冰洋,南部连接卡拉海、白令海和北大西洋。

北极航道一般被划分为东部、中部和西部三个区域,分别由俄罗斯、加拿大和挪威控制。

2.北极航道的开发现状北极航道的开发始于20世纪60年代,主要是俄罗斯和挪威的油气勘探和中国的科考活动。

近年来,北极航道的开发加速,主要是因为气候变化引起的北极冰盖消融和俄罗斯的政策推动。

2019年,俄罗斯首次完成了北极航道全线航行,并声称计划在2035年前完成北极船运量的提升至80万吨。

3.北极航道的发展前景北极地区具有丰富的矿产、石油和天然气等资源,同时也是渔业、水产业和旅游业的潜在发展区域。

根据预测,北极航道的航运量将在未来10年内增长5倍,到2050年将占全球船运量的15%。

北极航道的发展前景和挑战并存,需要制定合理的治理政策和措施。

篇章三:北极航道的治理问题1.治理体系的不完善目前,北极地区不存在专门的治理机构和法律框架,也不存在明确的边界和主权争端的解决机制。

虽然有一些国际组织和条约试图规范北极航道的开发和保护,但遭到了某些国家的质疑和反对。

缺乏统一的治理体系使得北极航道的安全和可持续性发展面临着很大的风险。

2.环境污染和生态破坏北极地区的冰盖融化和航道的开通将导致更多的船只和原油输送管道进入该地区,而这些活动都会对当地的环境和生态产生不可逆转的影响。

船舶废弃物、鱼网和排放的废气都会对北极生态系统和当地居民的生活造成威胁。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

xx油气开发现状与战略思考

2014-05-09能源情报 文/xxxx,中石化油勘探开发研究院 北极油气资源丰富,同时受海冰消融、油价高企、消费抬升等因素驱动, 北极油气开发的国际竞赛已经形成。美国、加拿大、俄罗斯、挪威、丹麦等环 北极国家均已出台明确的北极国家战略并积极向联合国递交北极主权申请。一 些能源消费大国和地区组织也在不断寻求提高自身参与北极治理的话语权,中 国、日本、韩国、印度、新加坡和意大利已于

2013年5月正式成为北极理事会永久观察员国。 公司方面,埃克森美孚、壳牌、BP、俄罗斯国家石油公司、俄罗斯国家天 然气公司、挪威国家石油公司、意大利埃尼石油公司等国际石油巨头一方面竞 相将北极列入公司战略发展规划,另一方面纷纷组成战略联盟,合作开发北极 油气资源。

中国近年也明显加强了北极参与力度。2012年中国组织北极第五次科考, 海龙号首航北极航道并成功访问冰岛。

2013年3月国家主席习近平访俄期间,中石油与俄石油签署了在巴伦支海 和伯朝拉海3个油田的勘探作业协定,成为第一家成功进入北极的中国石油公 司[2]。北极治理话语权进一步提高。随着北极油气资源在全球能源格局中的战 略地位不断凸显,中国石油公司迫切需要调整或重新定位北极战略。

1xx油气开发现状 1.1 xx油气资源概况 北极地区的地理学定义是指北极圈以北(66.56°N)的广大陆地和海域地 区,总面积2100万km2,领土自然延伸到北极地区以内的国家包括美国、加拿 大、丹麦、挪威、俄罗斯、芬兰、冰岛、瑞典。2008年美国地质调查局北极油 气资源评价结果显示,北极地区待发现油气资源总量为4120亿桶油当量,占全 球待发现油气资源总量的22%,其中石油1340亿桶(含凝析油),天然气1669 万亿立方英尺。待发现石油和天然气资源分别占世界待发现石油和天然气总量 的 15%和 30%。

xx油气资源呈现出三个显著特征: 一是陆海分布不均,海上油气资源占84%;二是油气组成不均,天然气约 占70%;三是国家间分布不均,俄罗斯约占北极油气资源总量的60%。

1.2 xx油气开发现状与趋势 从1920年在加拿大Norman Wells钻下第一口陆上油井至今,北极油气开 发已有90多年的历史。相比之下,北极海上油气勘探开发起步较晚且主要集中 在浅水地区。目前北极地区油气日产量约为800万桶油当量,累计产油约400 亿桶,天然气1100万亿立方英尺,产油区主要集中在俄罗斯和美国的阿拉斯 加。

近年来北极油气开发逐步呈现出两个趋势。一是油气勘探开发正向海上迈 进。

2xx油气开发的挑战 目前北极地区仍有近半数盆地未进行油气勘探,是全球勘探开发程度最低 的地区之一。石油公司参与北极油气开发主要面临技术、经济、政治三方面严 峻挑战。

2.1 北极地区气候和地质条件恶劣,生态系统脆弱,对油气开发提出了苛刻 的技术要求

第一,北极海冰数量巨大,海冰和冰脊撞击会对钻井平台和海底管道造成 严重危害。北极海上作业除要求配备极高抗撞能力的钻井船或浮动钻井平台 外,还需配备先进的海冰监控设备,如船载直升机、雷达、卫星来监测海冰运 动。一旦发现海冰逼近作业区域,首先需出动破冰船进行破冰,再利用拖船将 碎冰拖离作业区域。遇到超过破冰船破冰能力的巨型海冰则必须停止作业,利 用拖船将钻井平台拖离作业区域。2012年一块面积约为曼哈顿岛大小的海冰逼 近壳牌楚科奇海作业区域,导致壳牌开始不到24小时的钻探作业被迫停止。第 二,北极冬季严寒且飓风频发,对油气勘探开发活动威胁极大。北极冬季最低 气温可达零下50c以下,风暴卷起的海浪可高达30m以上,对生产设备的耐低 温和稳定性要求极高。

第三,北极永冻土土壤条件恶劣,工程建设需考虑冻土融沉和冻胀作用对 地面建筑和运输车辆的危害。

第四,北极生态环境对外部因素敏感,自我修复能力弱。一旦在北极地区 发生类似于墨西哥湾漏油事件的安全事故将会对北极的生态系统和石油公司本 身造成毁灭性的打击。

2.2 xx油气开发对经济因素极其敏感 第一,北极油气开发依赖于油价的高位运行。北极油气开发成本高昂,根 据开采难易程度的不同,北极海上油气生产成本在35〜100美元/桶之间(不含 运费、矿税及其他税费),高于重油和超深水,仅略低于页岩油、天然气液和 煤层气[9]。

作为北极油气开发的主体,国际石油公司的投资决定往往取决于项目的经 济效益。

在当前技术手段无法有效降低成本的前提下,只有油价的高位运行才能保 证石油公司的盈利空间。2008年挪威学者Lindholt和Glomsrod的研究表明,国 际油价至少要达到80美元/桶才能维持北极现有产量规模,要实现北极油气开 发快速发展则要求油价长期保持在120美元/桶的水平线以上。而油价的波动性 极大,国际能源署最新市场报告对2035年原油的最低预测价格仅为100美元/ 桶,如不考虑技术进步对降低成本的影响,石油公司未来在北极的运作极有可 能出现成本大于收益的不利局面。

第二,当前的市场条件不利于北极油气开发。北极油气资源以气为主且主 要分布在海上地区,缺乏连接世界主要天然气消费地的管网系统。目前北极地 区仅有挪威一处LNG工厂,未来通过LNG出口难度大。而持续升温的美国〃页

岩气革命〃和卡塔尔LNG大发展势必将分流部分潜在的消费者,对北极油气开发 产生消极影响。 第三,全球宏观经济的不景气会造成油价、消费、投资的三重下跌。2008 年的国际金融危机导致当年油价从最高的147美元/桶一路跌破40美元/桶,并 引发2009年油气消费和上游投资下跌(石油和天然气消费分别下跌2%和3%, 上游资本投资下跌15%)。此次危机深层影响至今未能完全消退,

2013年4月国际货币基金组织对今年全球经济增速的预期仅为3.25%,全 球经济的低位运行无法带动油气消费和上游投资。

2.3 政治因素或将制约xx油气开发 第一,环北极国家环保意识逐渐加强,拖累北极油气开发进程。自墨西哥 湾漏油事件后,美国和加拿大加强了对石油公司的监管力度,对北极油气开发 的态度趋于谨慎。2012年美国内政部指控壳牌违反美国多项安全生产和环保规 定,导致后者不得不暂停2013年阿拉斯加作业。康菲也因美国政府对阿拉斯加 水域钻探管理规定的不确定性,宣布暂停2014年阿拉斯加水域钻探计划。格陵 兰政府也于2013年初停止了北极油气勘探许可证的发放,并宣布将加强对现有 勘探活动的监管。

第二,资源国现有财税条款尚不足以全面推动北极油气开发。财税激励是 降低北极油气生产成本的重要因素,目前已有部分北极资源国开始针对北极地 区实行优惠的财税政策,如俄罗斯和加拿大已出台北极油气勘探开发的财税减 免政策,但相关措施仍待完善。俄罗斯什托克曼气田商业生产的不断延期就是 缺乏有效财税激励的典型案例之一。早在1988年就被发现的俄罗斯什托克曼气 田天然气储量达3.9万亿m3,是世界上最大的天然气田之一。自2008年俄罗 斯国家天然气公司、挪威国家石油公司和法国道达尔公司共同成立什托克曼气 田开发公司后,该项目一再推迟商业生产,并最终导致

2012年8月挪威国家石油公司的正式退出。造成该项目生产延期的重要原 因之一就是俄罗斯至今未给予该项目足够的财税优惠,导致该项目生产成本居 高不下,作业者无法获得预期的商业利润。

最后,北极主权争议尚未完全解决,也在一定程度上影响到争议地区的油 气开发。 联合国海洋法赋予环北极国家享有200海里专属经济区的管辖权(根据大 陆架延伸原则最多不超过350海里),目前美国与俄罗斯,加拿大与挪威,以 及美国与加拿大之间仍存有北极领土主权争议。若争议不能得到及早解决,或 一方不满联合国裁决结果而采取过激举动,则势必会对争议地区的油气勘探开 发活动产生不利影响。

3xx油气开发的战略价值 3.1北极油气资源的真实价值体现为经济价值与战略价值之和 在北极油气开发重重挑战的背后,隐含着其对国家和公司巨大的战略价 值。从国家层面来看,中国面临增加石油和天然气进口所带来的巨大压力, 2012年中国石油和天然气对外依存度分别达到58%和29%,参与北极油气开发 对保障中国能源安全意义重大。在今年国家主席习近平访俄期间,中石油与俄 石油签署的北极联合作业协议就体现出中国政府对本国石油公司参与北极油气 开发的支持态度。

从公司层面来看,北极油气开发或将很难在短期内为中国石油公司带来明 显的经济效益,但对公司未来发展战略意义重大。第一,北极待发现油气资源 丰富,参与北极油气开发有助于实现公司可持续发展战略。第二,北极油气开 发处于产品生命周期中的〃导入期〃一一行业刚开始形成,需求低、投入大、成本 高,但竞争对手少,容易树立先入优势。第三,北极油气勘探开发项目技术含 量高,有利于推动区域高新技术产业化和技术进步。参与北极油气开发有助于 中国石油公司从技术扩散中获益并形成公司核心竞争力。第四,北极油气开发 需加大基础设施建设,完善周边地区炼厂、LNG工厂、存储设施布局,有利于 实现公司一体化、全球化战略。最后,相较传统油气富集区,环北极国家政局 稳定,政策透明,公司遭受政治风险的可能性较小。3.2中国石油公司进入北极 存在有利条件

中国石油公司参与北极油气开发存在的有利条件主要有以下几点。第一, 北极油气资源总体开发程度低,市场割据尚未形成,当前是中国石油公司进入

北极的重要战略机遇期。第二,中国是《斯瓦尔巴群岛条约》和《联合国海洋 法公约》的缔约国,为中国石油公司参与北极油气开发提供了法律依据。第 三,中

相关文档
最新文档