小车刹车片弹簧片
刹车片工艺流程培训
刹车片生产工艺流程
二.生产流程
A.钢背检验： • 钢背作为摩擦材料基体，承担着最基础的工作，所以前期需要对钢背进行处理 • 钢背检验：外协件的钢背需要依照我们的图纸进行检测，测量其尺寸、平面度等是否
符合我们的图纸要求。 • 对于检验合格的钢背，投入生产。检验不合格的，进行不合格品评审或者退货处理并
C.钢背抛丸（也叫喷砂处理） • 检验合格的钢背，在投入生产之前，需要进行抛丸处理。 • 钢背抛丸：因为我们所采购的钢背表面有污渍或者油污，所以需要进行抛丸处理，是
利用设备的高速旋转，让砂丸持续不断的击打在钢背面上，将污渍油渍等去除.
• 作用：1、去除表面氧化皮 2、去油和表面的一些杂物3、提高钢背表面的洁净度
压机、模具、脱模机、游标卡尺、电子称、自动称量机、配方料（摩擦材料）刮刀、 毛刷等。
刹车片生产工艺流程
• G.热处理： • 热压结束以后的产品必须要进行热处理，热处理目的使树脂充分化，使材料和材料之间更加
紧密的结合在一起，弥补人员压制时间不足.采用的设备室热处理箱，热处理严格依照技术 要求实施。 • H.钻孔、开槽、平磨、倒角： • 热处理完成后的产品进行表面积加工，磨制到客户所需要的厚度，钻孔、开槽、倒角等符合 技术要求，采用的设备立式钻床、直线磨床、圆盘磨床、开槽机倒角机等 • I.烧蚀： • 烧蚀使未完全反应的摩擦材料分解掉，达到首次装车的舒适性，只针对陶瓷有机材料 • J.退磁和喷塑（喷粉）： • 退磁工序是使产品完全不带磁性，不吸其他铁，去除表面残留的摩擦材料。 • 喷粉要注意静电电压、烘道温度和烘道烘烤时间，要注意喷涂厚度、均匀度和涂料履盖率， 产品塑层厚度：70±30μm
刹车片生产工艺流程
• K.移印喷码： • 喷码于摩擦材料或减震表面、侧面，要注意喷码的位置、大小、附着力和清晰度 • 具体参照客户的要求 • L.附件安装： • 铆装包括旋铆（PAD）和压铆（SHOE）；要注意附件配置，附件定位，附件牢固
汽车用制动器衬片选购常识
汽车用制动器衬片选购常识
发布时间：2009-03-05 来源：点击率：2646
一、选购刹车片注意事项：
1、首先要看产品包装是否完好，正规厂家生产的刹车片，包装印刷比较清晰，印有工业产品生产许可证编号、指定摩擦系数、执行标准等，包装盒内有合格证、生产批号或日期等信息。
2、可根据自己的车型，选用与之相匹配的刹车片，尽量从厂家直销的商店购买配套的产品，或到指定的汽车维修点更换刹车片。
3、同一车轴上的制动蹄（块）必须同时更换，而且必须是同一种制动蹄（块），以保持左右制动力的一致。
4、不要选购产品表面有油污、裂纹、起泡、沟槽等缺陷的制动蹄（块）。
二、出现下列问题时应当及时更换刹车片
1、刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时(一般为厚度还剩原来的1/3时)。
2、刹车片上的磨损报警开关已经报警时。
3、刹车片被油或油脂污染时。
4、刹车片在刹车时有异常响声时。
一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1.5mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差达到3.0mm时就需要进行更换了。
但是，只通过简单的外表观察无法准确判定刹车片是否磨损，最好用尺子来测量刹车片的最薄处，看其是否在允许的范围之内（依据具体车型的维修手册）。
使用中要特别注意车辆长时间在下坡路行驶，且载重量过大，刹车制动使用频繁，易造成刹车片温度过高，导致刹车失灵。
汽车刹车片撤卸方法
汽车刹车片撤卸方法
汽车刹车片撤卸方法是指在更换或维修汽车刹车片时，需要将旧的刹车片进行拆卸的操作。
以下是一些汽车刹车片撤卸的方法：
1. 确定车辆停放在平整的地面上，拉起手刹并确定车辆已关机。
2. 使用扳手或扭力扳手松开刹车片的螺栓，通常为两个或四个螺栓。
注意不要将螺栓损坏或断裂。
3. 将刹车片轻轻拆下，注意不要太用力以避免损坏刹车盘或刹车缸。
4. 仔细检查刹车盘是否有划痕或裂纹，如有需要更换。
同时检查刹车缸是否干净，如果有油污或灰尘需要清洗。
5. 在安装新的刹车片之前，需要将刹车缸压缩回原位。
通常使用千斤顶将刹车缸压回原位，也可以使用专用工具完成该操作。
6. 安装新的刹车片时，将它们放入刹车缸中并轻轻按下，确保刹车片可以顺畅移动。
7. 使用扭力扳手拧紧刹车片的螺栓，确保它们紧固并不会松动。
8. 启动汽车并测试刹车片是否正常工作。
在低速行驶时，轻轻踩下制动踏板，确认刹车片是否能够顺利停止车辆。
这些是一些常见的汽车刹车片撤卸方法，但是具体的操作步骤可能因车型、年份和制造商而略有不同。
因此，在进行汽车维修时，应先查看车辆的用户手册或咨询专业技术人员。
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刹车片专业术语总结
刹车片专业术语总结Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GTBrake System 刹车系统 Service Brake System主刹车系统 Parking Brake System驻车刹车系统 Master Cylinder刹车总泵 Wheel Cylinder刹车分泵Brake pad 刹车片, brake shoe 刹车蹄/鼓片, brake disc 刹车盘, brake drum 刹车鼓, block lining 大片衬片,sensor 报警线,clip卡簧,spring弹簧,shim 减震片, backing plate钢背, back hole钢背背孔盲孔 processing hole工艺孔Stretching 拉伸点 , rivet铆钉, double rubber shim双层橡胶防震板 slot 开槽 chamfer倒角Low-metallic 少金属, semi-metallic 半金属, ceramic 陶瓷, NAO 有机配方，gray iron HT250=G3000 （刹车盘材质：灰口铸铁）No noise 无噪音, wear resistance耐磨，high safety performance安全性高，long service life寿命长Deformation变形 smooth braking（brake smoothly）制动平稳Heat-resistant耐高温Friction Coefficient 摩擦系数tensile strength拉伸强度 hardness 硬度 heat fading热衰退一步法 Positive moulding line（刹车片六工位等比压液压机自动生产线）R&C center技术中心 tolling room 加工车间 stamping plant冲压车间Automatic cleaning line自动清洗线 super-sonic backing plate cleaning line超声波自动清洗线 automatic compounding system自动混料系统 brake lining roll-press刹车蹄片摩擦材料滚压机laboratory实验室Horizontal static-pressure molding line水平静压造型线 automatic casting line 全自动铸造流水线 electric furnace熔炼电炉 marposs automatic inspection line 马波斯自动检测线NVH Dynamometer for brake pad刹车片惯性试验台和噪音测试系统spectromter光谱分析Intertia dynamometer for brake shoe蹄片惯性试验台 metallurgical analyzer金相分析Compressibility tester for brakepad刹车片压缩比试验机第三方认证：ISO/TS16949 certificate TS认证AMECA NOTICE OF EQUIPMENT COMPLIANCE AMECA 认证CONFORMITY OF PRODUCTION COP认证Link认证（SAE J661\SAE J2522\SAE J2521）以下为刹车盘设备Casting production equipment铸造生产设备 resin sand core machine冷芯机Field quick analyzer炉前快速分析仪 thermometer测温枪 automatic casting自动浇铸Shake out machine落砂机 tension gauge拉力计 hardness tester硬度计Marposs gauging equipments意大利marposs检测台 hexagon metrology coordinate德国海克斯康三座标测量仪 schenck balancing&diagnostic systems measuring machines德国申克全自动平衡机 automatic balancing machine动平衡机 magnetic detector磁粉探伤Complete inspection全检。
小牛电动n1s换后刹车片教程
小牛电动n1s换后刹车片教程教程：一、拆胎1、观察轮胎上的螺栓或螺母，使用对应的轮胎扳手，分别对原车螺栓或螺母对角进行拆卸。
（把拆下的螺栓或螺母放置专用合子里）2、取下轮胎，轮胎正面向上放置指定位置。
二、拆零部件1、用螺丝刀撬出刹车卡钳固定簧、选择合适的扳手、适实际情况卸下刹车卡钳上螺丝，如果里面的轴跟着转、则用开口扳手辅助?2、螺丝退出后，以另一个螺丝为圆心，向上掀起卡钳、若同时卸下两个螺丝，则将刹车卡钳取出并固定好。
备注：以上操作应车辆不同而刹车片更换流程异。
三、防护1、观察刹车油量是否可能溢出，若可能溢出，须用抽油机抽出适量制动液，以免溢出腐蚀其它部件2、判断活塞的复位形式、用活塞复位器选择合适的方式将刹车活塞缓慢压回。
注意事项：一般前轮是直推式后轮有直推式和旋转式四、打开卡钳并固定注意事项:打开刹车卡钳后观察是否有制动液渗漏现象，如果有，找出原因。
五、取刹车片1、从制动架取下内外旧刹车片。
2、注意刹车片消声（固定）卡有无损坏。
如有损坏需更换。
六、安装刹车片1、安装刹车片之前必须对新旧刹车片进行对比，确认同型号后进行安装。
2、注意刹车片报警机构（报警传感器或报警片）的安装方向与位置，同时注意防噪音垫片的安装。
3、固定刹车卡钳、并检查确认螺丝是否紧固。
4、安装轮胎。
七、刹车活塞复位1、更换完成后，启动车辆踏刹车踏板（5-8次以上)，使刹车活塞复位，保证刹车系统运转正常。
2、检查制动液，使液面处于正常位置、然后盖好发动机盖。
3、由专业技师进行路试确认刹车正常。
刹车片更换流程注意事项：提醒客户新刹车片不要使用急刹车，要尽量早踩长磨，注意磨合期（100公里以上）。
车用刹车片、制动片配方
车用刹车片、制动片配方一、用于轻型车鼓式制动片的配方配方1：腰果壳油改性酚醛树脂20（乌洛托品含量9%），棕刚玉（500目）0.5，钾长石粉5，轮胎粉5，小鳞片石墨4%，冰晶石粉7%，硫酸钡或重晶石粉（永福盛源矿粉厂的）18，硬酯酸锌0.5，石棉40。
配方2：纯酚醛树脂19，轻质碳酸钙10（永福盛源矿粉厂的），轮胎粉6，氧化铝2，铜纤维1.5，氧化铬绿1，腰要壳油摩擦粉（40-100目）7.5，硫酸钡16.5（永福盛源矿粉厂的），硬酯酸锌0.5，茫崖石棉矿36.配方3：纯酚醛树脂16，轻质碳酸钙3（永福盛源矿粉厂的），腰果壳油摩擦粉2，轮胎粉6，铬铁矿粉5，粉末丁腈1.5，氧化铝2.5，炭黑1，硫酸钡16（永福盛源矿粉厂的），石墨9，石灰粉4，玻璃纤维3，FKF纤维13，茫崖石棉18.配方4：胶料粉（酚醛树脂：硫酸钡：丁苯母胶：乌洛托品=40：40：4:4）34，铬铁矿粉4，钾长石粉4，棕刚玉0.25，铁黑4，轮胎粉3.5，碳黑0.5，废品粉碎料3，鳞片石墨3.5，硬脂酸锌0.5，铜纤维1，制动片用石棉40.配方5：纯酚醛树脂16，钾长石粉5，腰果壳油摩擦粉4，粉末丁腈3，石油焦炭4，鳞片石墨10，蛭石粉14，硫酸钡17.5，FKF纤维8，针状硅灰棉12，玻璃纤维6，硬脂酸锌0.5。
配方6：酚醛树脂17，铬铁矿粉4.5，腰果壳油摩擦粉3，钾长石粉4，棕刚玉0.3，石墨8，粉末丁腈4，还原铁粉4，冰晶石粉5，硫酸钡18，炭黑0.2，纤维素纤维3，玻璃纤维4，钢纤维25。
二、用于载重汽车鼓式制动片的配方配方1：腰果壳油改性酚醛树脂17.5，钾长石粉4，滑石粉7，冰晶石粉4，粉末丁腈4，腰果壳油摩擦粉5，石墨4，硫酸钡14，铁钛绿（S5605）6，硬脂酸锌0.5，铜纤维1，玻璃纤维3，矿物纤维10，钢纤维20。
配方2：腰果壳油改性酚醛树脂16，铬铁矿粉3，硫化亚铁3，鳞片石墨7，有机摩擦粉4，焦碳粉4，改性漂珠2，重质碳酸钙8，蛭石粉4，冰晶石5，炭黑0.5，云母粉3，硫酸钡8，硬质酸锌0.5，纤维素纤维2.5，荷兰矿物纤维14.5，陶瓷纤维15。
刹车片产品知识培训
1.刹车片介绍
目前常用摩擦片分类
A
半金属摩擦材料
B
少金属摩擦材料
C
陶瓷型摩擦材料
D
混合纤维摩擦材 料
时期：197020世纪70年代初被首次开发，以钢纤维代替 石棉纤维，到90年代发展至巅峰乃至占据了 整个汽车用盘式制动领域。
应用：轿车和载重汽车的盘式刹车片，其材 质和配方组成中通常含有30%-50%的铁质金 属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）， 半金属材料因此而得名。
优点：耐热性好，散热性能好适用于高速、 重负载运行时的制动工况要求。 缺点：1、制动噪音大
2、金属含量太高易生锈、易损伤对偶 件。
1.刹车片介绍
目前常用摩擦片分类
A
半金属摩擦材料
B
少金属摩擦材料
C
陶瓷型摩擦材料
D
混合纤维摩擦材料
时期：20世纪90年代末 少金属摩擦材料首次出现在欧洲便成为了 一个新的发展趋势，用来取代半金属摩擦 材料。
2.实用性-耐用，不伤盘
耐用——磨耗
• 磨耗：指刹车片在使用过程中的磨损情况。一般汽车前刹车片更换周期在3-5 万公里，后刹车片在8-12万公里；
不伤盘——刹车盘磨损
• 在制动过程中，优质的刹车片会在刹车盘表面形成一层保护膜，能够减少刹 车盘得磨损，从而有效的延长刹车盘的使用寿命；而劣质的刹车片含有大量 的硬点和杂质，会在刹车盘表面拉出许多沟槽，加速刹车片和刹车盘的磨损； 刹车盘的更换周期一般为8-12万公里！
应用：从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩 擦材料，偶尔也含有少量的钢纤维，有助 于克服半金属型摩擦材料固有的高比重、 易生锈、易产生制动噪音、伤对偶（盘、 鼓）及导热系数过大等缺陷。
优点：很大程度上减少甚至避免了半金属 型摩擦材料固有的高比重、易生锈、易产 生制动噪音、伤对偶（盘、鼓）及导热系 数过大等缺陷。 缺点：偶尔也会产生制动噪音。。
刹车片常见材质
刹车片常见材质随着现代科技的迅猛发展，像其它制动系统的部件一样，刹车片本身在近几年也在不断地发展和变化。
刹车片的摩擦材料主要由4部分组成，即基本材质、填充材料、加滑剂和有机材料，并在其中添入纤维以提高其强度，起加固作用。
不同产品中这些材料所占的比例不一样，取决于不同的应用和不同的摩擦系数。
此外，不同档次的汽车以及盘式刹车片与鼓式刹车片所采用的摩擦材料也不一样。
对于制动摩擦片而言，最重要的是摩擦材料的配方，而刹车片生产厂家关于使用材料的公布上特别是新配方上往往是守口如瓶，当然，一些成分配料如：云母、硅石、橡胶碎片等是公开的。
刹车片制动的最终效果、抗磨损能力、抗温能力及其它性能将取决于不同成分间的相对比例。
摩擦材料从基本材质上可以分为石棉、NAO型(即无石棉有机物型)、半金属及特殊纤维4种。
以下我们来具体看看这几种不同材质的刹车片。
一、石棉型刹车片(由于有致癌危险已经为NAO型取代)石棉型刹车片从最初开始时石棉就已经被用作刹车片的加固材料，由于石棉纤维具有高强度和耐高温的特性，因此可以满足刹车片及离合器盘和衬垫的要求。
在石棉型刹车片的成分比例中，石棉占到40-60%，但是人们现在发现多数石棉具有潜在的危害，石棉已被医学界证实是致癌物质。
除了危害健康方面的因素外，石棉型刹车片还存在着另一个重要问题。
由于石棉是绝热的，其导热能力特别差，通常反复使用制动器会使热量在刹车片中堆积起来，刹车片变热后，它的制动性能就要发生改变，要产生同样的摩擦和制动力会需要更多的踩刹车次数，这种现象被称为“制动萎缩”，如果刹车片达到一定的热度，将导致制动失灵。
二、无石棉有机物型刹车材料（NAO)无石棉有机物型刹车材料主要使用玻璃纤维、芳香族聚酷纤维酷或其它纤维(碳、陶瓷等)来作为加固材料，其性能主要取决于纤维的类型及其它添加混合物。
无石棉有机物刹车材料主要是作为石棉的替代品而研制的，用于制动鼓或制动蹄，但是近期它们也正在开始被尝试用作前盘式刹车片的替代品。
汽车缓冲器
经过网上查阅，缓冲器主要有以下几种：缓冲器分蓄能型和耗能型两类 . 目前市场上常用的缓冲器主要有三种：液压缓冲器（Oil Buffer）、聚氨脂缓冲器（PU Buffer）、弹簧缓冲器（Spring Buffer）. 其中液压缓冲器为耗能型 , 应用最广泛，聚氨脂缓冲器、弹簧缓冲器属于蓄能型 , 由于价格便宜，低速电梯上、汽车上使用比较多。
1.汽车弹簧缓冲器汽车弹簧缓冲器（缓冲胶）是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件。
用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起来保护，这种功能是一种物理作用。
缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽（用来容置螺旋弹簧），侧边有两个、三个或多个孔位。
根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为 A+A、A、B、C、D、E、F 七种标准型号。
理论上，这七款型号可以囊括全球极大部分螺旋弹簧避震车型所需。
缓冲胶亦有称之为缓冲器、缓冲垫、缓冲块、减震胶、避震胶等等，最广泛最正确的全称是“汽车弹簧缓冲胶”，英文名称是 Car Spring Buffer Retainer 汽车弹簧缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度，提高车与人的安全性。
1.汽车弹簧缓冲器- 特点1、有效解决减震器弹簧疲软问题，恢复减震器性能。
2、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油。
3、全车安装后，可消除颠簸感60%，增加急转弯稳定性，大大降低汽车噪音。
4、提高车身3—5CM、缩短刹车距离、延缓钣金老化。
5、山路、土路低速行驶过程中防颤效果好，有效消除60%以上的颠簸感。
6、安装简单，不松动车辆任何螺丝。
7、具有耐磨、耐寒、耐冲击、耐老化、耐水、使用寿命为2—3年。
8、通用型产品，适用于各种轿车。
舒适：明显降低车体震动，提高驾乘舒适感。
大幅减少路嗓及震动噪音，驾乘静心舒畅。
安全：增高底盘，减少车体下塌，预防底盘擦挂。
汽车制动片检查方法及数据
汽车制动片检查方法及数据一、观察制动片厚度1. 位置：制动片位于车辆的轮胎上，紧挨着刹车盘。
2. 方法：首先需要将车辆举起，或者将车辆停在平地上，以便接近轮胎进行检查。
然后，使用适当的工具（如螺丝刀或小锤子）轻轻敲打制动片，观察其厚度。
3. 数据：正常的制动片厚度应在10-15mm之间。
如果制动片厚度小于5mm，可能需要更换制动片。
二、检查制动片磨损情况1. 位置：与观察制动片厚度相同。
2. 方法：直接观察制动片的磨损程度。
通常，制动片会随着使用逐渐磨损，如果磨损不均匀，可能会影响制动效果。
3. 数据：正常情况下，制动片应均匀磨损。
如果发现磨损不均匀或边缘有缺口，应及时更换制动片。
三、测量制动片温度1. 位置：与观察制动片厚度相同。
2. 方法：使用温度计或红外线测温仪测量制动片的温度。
正常情况下，制动片的温度会在行驶后逐渐降低。
3. 数据：如果制动片的温度异常高，可能是刹车系统存在问题，应立即停车检查。
四、检查制动片是否松动1. 位置：与观察制动片厚度相同。
2. 方法：检查制动片是否牢固地固定在车轮上，不会摇动或晃动。
如发现有晃动情况，说明制动片可能松动，应立即停车紧固。
3. 数据：正常情况下，制动片应牢固地固定在车轮上，无晃动现象。
五、听制动时的声音1. 位置：车辆在行驶过程中进行观察。
2. 方法：在行驶过程中轻踩刹车，注意听是否有异响或不正常声音。
如果有异响，可能是刹车系统存在问题。
3. 数据：正常情况下，刹车时应无异响或异常声音。
如有异响，应及时检查刹车系统。