高墩柱施工方案

宜宾至彝良高速公路

高墩柱

施工方案

二分部（K14+053～K20+702.53）

编制：

复核：

审核：

邢台路桥建设总公司

宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段

项目经理部二分部

2016年7月

目录

一、编制依据 (2)

二、编制原则 (2)

三、工程概况 (2)

四、施工准备 (5)

五、高墩柱地系梁施工方案 (15)

六、高墩柱墩身施工方案 (18)

七、高墩柱墩身施工专用部分 (28)

八、高墩柱盖梁施工方案 (41)

九、确保工程质量的措施 (44)

十、安全保证措施 (46)

十一、文明施工及环境保护措施 (54)

高墩柱施工方案

针对宜宾至彝良高速公路（四川境)赵场互通至绥庆互通段

（K14+053～K20+702.53）合同段内20m以上的高墩柱特制订本方案。本方案内容主要涉及承台、墩柱、盖梁三个部分。

一、编制依据

1、宜宾至彝良高速公路（四川境）《两阶段施工图设计文件》；

2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；

3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；

4、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；

5、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。

二、编制原则

1、突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接；

2、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；

3、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全；

4、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

三、工程概况

1、高墩柱工程简介

本合同段20米以上高墩柱共计146根，墩柱采用空心墩（66根）及圆柱墩（80根）两种。涉及到的具体桥梁髙墩有：

ZK14+314石子坡左幅大桥空心墩6颗，圆柱墩2根，共计8根；

YK14+298石子坡右幅大桥空心墩6根，圆柱墩4根，共计10根；

Z1K15+307.544南广河左幅大桥空心墩8根，圆柱墩10根，共计18根；

K15+130.614南广河1号右幅大桥空心墩8根，圆柱墩6根，共计14根；

YK15+743.114南广河2号右幅大桥圆柱墩2根，共计2根；

K16+512.5猫儿跳左幅大桥空心墩12根，圆柱墩10根，共计22根；

YK16+435.5猫儿跳1号右幅大桥空心墩6根，圆柱墩10根，共计16根；

K19+110.5月口大桥圆柱墩8根，共计8根；

K19+593.5月江大桥左幅空心墩10根，圆柱墩4根，共计14根；

K19+606月江右幅大桥空心墩10根，圆柱墩6根，共计16根；

LK20+585石凼子左幅大桥圆柱墩8根，共计8根；

RK20+572.石凼子右幅大桥圆柱墩10根，共计10根。

最高墩柱位于K19+606月江右幅大桥，4#-2墩柱最高为73.369米。

2、主要技术标准

（1）、设计标准

①设计荷载：公路-I级；

②地震动峰值加速度为0.05g，按Ⅶ度设防；

③设计车速80km/h；

④设计洪水频率：特大桥1/300，其余大、中、小：1/100。

（2）、地形、地貌、地质概况

K14+053～K20+000段为深切窄谷脊状丘陵地貌，丘谷相对高差在60～100m，绝对高程一般300～450m。此类地形特点是沟谷纵深，狭窄，箱型谷发育，丘陵形态多呈长状、串珠状、斜面状。

K20+000～K20+702.53段为中切平谷塔状丘陵地貌，丘谷相对高差在30～60m，绝对高程一般300～400m。沟谷较浅切丘陵狭窄，分布亦较密，谷底有小溪流，发育呈树枝状，丘顶在向斜中部由于地层平缓，砂泥岩相间，风化后形成“塔状”平顶中丘。近背斜翼部地区，形成顺走向延伸的斜面丘。

（3）、气象概况

路线所在区域属中亚热带暖湿润型季风气候，表现为气候温和，降水充沛，四季分明，无霜期长；冬暖夏热，夏季雨量充沛，冬季少雨而干燥，秋季多绵雨，春末夏初常有冰雹。

年平均气温17.5～18℃，极值气温-2.5～39.5℃，最热月平均气温在7月为27.3℃，最冷月平均气温在1月为7.9℃。春季长约85天，夏季长约130天，秋季长约90天，冬季长约60天。无霜期平均340～360天。全年多西北风，风力3～5级，最大6级，风速4～

7m/s,最大14m/s。

区内降水时间分布不均。平均相对湿度81～83%；雨季为5～9月，雨量占年平均雨量的76.4%，7～8月多暴雨；平均最低降雨量794～886.4mm，最高年降雨量1303.6～1597.9mm，多年平均降雨量为1262.8mm。

（4）、水文概况

地表水：测区位于长江上游，拟建工程所经地区沟梁相间，地形切割较强烈，水系较发育，呈树枝状分布。区内地表水主要源于大气降水，由于区内降水丰富、强烈、集中、故暴雨冲刷、流水搬运是区内外动力地质作用的主要表现形式；区内降雨分布不均，故地表径流季节性变化明显，表现为旱季地表水量小，雨季或暴雨时地表水量聚增；区内地势向沟谷倾斜，地形多为斜坡，地形坡度相对较大，地表径流条件好，有利于地表水的排泄，地表水受大气降水补给后即以片流、径流方式沿低凹地点快速排泄，仅少部分沿岩土体空隙、裂隙渗向地下，成为地下水补给源之一。

地下水：地下水丰富，类型齐全。根据地下水形成的自然条件、水理性质及水力特征，地下水可分为两大类：松散岩类空隙潜水、基岩裂隙水。

（5）、地震烈度

据《中国地震动参数区划分图》（GB18306-2001）路线区桥涵设计基本地震加速度值为0.05g，抗震设防烈度为Ⅶ度，设计特征周期0.40秒。