铁路桥墩施工方案
桥梁墩身砼施工养护专项方案
新建铁路重庆至利川线土建Ⅲ标桥梁墩身混凝土施工养护专项方案编制人：审核人：审批人：渝利铁路工程Ⅲ标段一分部二零一零年四月桥梁墩身混凝土施工养护专项方案夏季气温高，干燥快，桥梁墩身新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，这时进行混凝土的养护作业非常重要，良好的混凝土养护方式是确保耐久性混凝土施工质量的重要因素。
1、明确混凝土养护目的1.1、混凝土养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度，由于夏季气温较高，这时候空气干燥，混凝土中水份蒸发较快，易出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩缝纹，影响混凝土的整体性和耐久性，此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。
干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。
1.2、明确混凝土养护工艺、操作要点和质量标准，规范和指导混凝土养护作业。
2、混凝土养护工艺及要求夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对混凝土的养护。
2.1、准备工作2.1.1、混凝土工程施工前应做好施工环境调查，包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况，都必须调查清楚。
2.1.2、根据混凝土结构物的形式和设计及规范要求等，结合现场条件，制定不同的养护方案。
2.1.3、根据施工进度计划和养护方案，混凝土施工前组织材料和设备进场，同时安排好负责人员，制定养护制度和管理办法。
2.1.4、提前按养护方案敷设好有关线路，并检查是否畅通。
注意养护管线的标志和保护。
2.2、混凝土养护方法2.2.1、在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。
2.2.2、混凝土养护的作用混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。
下穿京山线铁路桥墩保护专项施工方案
龙港路道路工程下穿京山线铁路桥墩保护专项施工方案编制：审核：批准：北京城建道桥建设集团有限公司秦皇岛城市西部快速路兴凯湖增项工程项目经理部2015年9月1、工程概况：?龙港路（北环路~建设大街）道路工程位于河北省秦皇岛市海港区，北起北环路，南至建设大街，路线全长约3.614公里。
在K1+638.62处下穿京山线铁路桥第30和31孔，本方案以对30、31、32桥墩进行保护为内容编制。
2、编制依据：《下穿京山线铁路桥墩保护》2009-DL-01TL；《龙港路道路工程施工图》；2011年11月10日召开的龙港路道路工程下穿京山线铁路桥墩保护方案审查会的会议纪要；业主提供的地形图等。
本方案编制原则严格执行铁路相关部门、交通部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。
3、设备、人员、材料的组织安排1）设备安排设备的选择和配备数量，充分考虑了影响施工工期、质量、安全的各种因素。
我部使用的机械设备等完全满足施工需要。
2）人员安排确保施工中技术力量到位，作业层技术工种配套、齐全、数量充分，并略有富裕；根据工期目标和进度计划安排，确保各工序施工技术工种适当、数量满足进度要求；抽调精兵强将，确保工程质量；人员的分配及搭配合理、均衡。
主要管理及技术人员素质要求，从专业、经验、工作业绩及人员数量上能充分确保本工程施工的具体需要。
本工程工期短，任务重，为保质保量完成施工任务，本工程拟投入43名作业人员，配备作业队长1人、钢筋工10人、模板工10人、混凝土工10人、专职安全员1人、电工1人、机械、设备操作手3人、杂工6人，根据施工过程中具体情况及进度需要合理调整。
3）材料的组织与运输我单位自行采购的物资、材料、设备将确保质量满足设计要求，并提供产品合格证及检验资料。
开工前，落实各种工程物资、材料、设备的供应渠道，选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品，并与供应商签订合同，按规范规定要求对材料及产品进行严格的质量检查验收，拒绝接受不符合要求的物资、材料和设备。
桥墩防撞设施安装施工方案
随着长江航运的发展，船舶大型化趋势日益明显，给南京长江大桥的桥梁安全带来了一定的风险。
为提高桥梁安全性能，降低船舶碰撞桥墩事故的发生，确保水上交通安全和铁路运输安全，现对南京长江大桥桥墩进行防撞设施安装。
二、施工方案1. 施工范围本次施工范围为南京长江大桥的8个桥墩，具体包括2号至9号桥墩。
2. 施工材料（1）防撞设施：采用钢复合、高分子、吸能等材料构成的防撞设施，覆盖水面以下1.5米、水面以上2米，可根据水位上下浮动。
（2）施工设备：吊车、钻机、切割机、焊接机、切割机、打磨机、测量仪器等。
3. 施工步骤（1）现场勘查：对桥墩及周围环境进行详细勘查，了解桥墩结构、周边设施、通航情况等。
（2）施工方案编制：根据现场勘查结果，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、安全措施等。
（3）施工准备：准备施工材料、设备，做好人员组织、培训、施工安全措施等工作。
（4）施工实施：①桥墩加固：对桥墩进行加固处理，确保施工过程中桥墩的稳定性。
②防撞设施安装：a. 预拼装：将防撞设施在下游进行预拼装，分成为两个U型截断。
b. 拖运：通过拖轮将预拼装的防撞设施托运到桥墩水域。
c. 拼接：在桥墩水域进行拼接，将两个U型截断连接成完整的防撞设施。
d. 固定：将防撞设施固定在桥墩上，确保其稳定性。
③施工监测：对施工过程进行实时监测，确保施工质量。
（5）施工验收：完成施工后，进行验收工作，确保施工质量符合设计要求。
4. 施工安全措施（1）施工人员：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
（2）施工现场：设置安全警示标志，确保施工现场安全。
（3）施工设备：定期检查和维护施工设备，确保设备安全可靠。
（4）施工环境：对施工现场进行环境监测，确保施工环境符合要求。
三、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 施工实施阶段：3个月3. 施工验收阶段：1个月总计：5个月四、施工预算根据施工方案和施工进度，预计施工总费用为XXX万元。
高墩施工方案课件
模板制作
按照模板设计图纸，制作模板，确 保模板制作精度和表面质量。
模板安装
在基础施工完成后，进行模板安装 ，确保模板安装牢固、位置准确。
混凝土浇筑
混凝土配合比设计
根据高墩的强度要求，设计合理的混 凝土配合比，确保混凝土质量。
混凝土运输
混凝土浇筑
采用合适的浇筑方式，如泵送、溜槽 等，确保混凝土浇筑密实、表面平整 。
新技术应用
例如3D打印技术、预制拼装技术等，这些技术能够提高施工效率，降低能耗和减少环 境污染。
智能化施工监控与管理
智能化监控
利用物联网、传感器等技术，实时监控高墩 施工过程中的各项参数，确保施工质量和安 全。
信息化管理
通过大数据、云计算等技术，实现施工过程 的信息化管理，提高管理效率和决策的科学 性。
采用合适的运输方式，确保混凝土运 输过程中不出现离析、初凝等现象。
预应力技术
预应力筋选择与加工
根据高墩的预应力要求，选择合适的预应力筋，并进行加工。
张拉设备选择与校验
选择合适的张拉设备，并进行校验，确保张拉设备符合要求。
预应力张拉
在混凝土浇筑完成后，进行预应力张拉，确保预应力值符合设计要 求。
施工监控与检测
预应力损失
总结词
预应力损失会导致高墩结构承载能力 下降，影响结构安全和使用寿命。
详细描述
预应力损失的原因包括预应力筋松弛 、锚具滑移、混凝土收缩徐变等。解 决措施包括加强预应力筋的张拉控制 、选用可靠的锚具、加强混凝土养护 等。
施工监控误差
总结词
施工监控误差会影响高墩施工精度和安 全性，需要采取有效措施进行控制。
位移监测
采用合适的位移监测方法，对高 墩施工过程中的位移进行实时监
高墩施工专项方案
中铁十四局集团有限公司目录1编制说明 (5)1.1编制依据 (5)1.2编制原则 (5)1.3使用范围 (5)2 工程概况及地质条件 (6)2.1工程概况 (6)2.2工程地质条件 (6)2.3 施工重难点和关键技术 (7)3 施工部署及资源配置情况 (7)3.1 总体施工原则 (7)3.2总体施工方案 (7)3.3主要资源配置及临时设施 (7)3.3.1主要人员配置 (7)3.3.2机械设备配置 (8)4总体施工方案、方法及管理控制措施 (9)4.1模板设计 (9)4.1.1 外模板构造的设计 (10)4.1.2 内模设计 (11)4.1.3 工作平台 (13)4.1.4爬梯设置 (14)4.2 工艺原理 (14)4.3 主要施工方法 (17)4.3.1 钢筋连接作业工艺 (17)4.3.2 混凝土施工 (19)4.3.3 空心墩底部实体段施工 (21)4.3.4 空心墩的封顶施工 (22)4.3.5 墩身养护 (24)4.3.6墩身翻模施工循环时间表 (24)4.4墩身检查梯的安装 (25)4.4.1检查梯的选择 (25)4.4.2检查梯的安装 (25)4.5吊装方案 (26)5 测量方案 (27)5.1 平面控制测量 (28)5.2 高程控制测量 (28)5.3 施工放样 (28)5.4墩身线性控制 (29)5.4.1控制方法 (29)6工期计划安排 (30)6.1工效进度指标 (30)6.2施工进度计划 (30)6.3工期保证措施 (32)6.3.1 组织措施 (32)6.3.2技术措施 (33)7 混凝土外观质量控制 (35)7.1墩身表面质量通病的防治 (35)7.2 模板接缝、分层和分节施工缝的消除 (35)7.3墩身防扭曲控制 (36)7.4砼表面裂缝的预防 (36)8 质量保证措施 (37)8.1质量保证体系 (37)8.2 质量保证措施 (39)8.2.1 质量管理制度 (39)8.2.2 质量保证控制措施 (41)8.2.3 隐蔽工程质量保证措施 (43)8.2.4 控制和防止工程质量通病的措施 (44)8.3 冬季施工措施 (45)8.4 夏季施工措施 (47)8.5 雨季施工措施 (50)9 安全保证措施 (51)9.1安全保证措施 (51)9.1.1安全管理组织机构 (52)9.1.2安全保证体系 (52)9.1.3安全管理制度 (53)9.2安全保证措施 (54)10 施工成本控制措施 (59)10.1严格组织施工 (59)10.2 严格控制成本 (59)10.3 制度建设 (59)10.4加强合同管理 (59)10.5施工计划管理 (59)10.6财务管理 (60)10.7加强物资管理，努力降低建设成本 (60)10.8临时设施建设标准 (60)10.9落实征地拆迁部省纪要，明确各方职责，从严控制相关费用 (60)11 环保、水土保持措施 (60)11.1 环境保护和水土保持目标 (60)11.2 建立健全施工环保、水土保持管理组织机构与保证体系6011.2.1 建立专职的环保、水保管理组织机构 (60)11.2.2 建立健全环保、水保管理体系，强化环保管理 (61)11.3 施工环境保护措施 (62)11.3.1 临时工程环保措施 (63)11.3.2弃砟场环保措施 (63)11.3.3 废水、废渣处理措施 (63)11.3.4防止空气污染和扬尘措施 (64)11.3.5 施工噪音控制措施 (64)11.3.6 对沿线河流、湖泊及水库的施工环保措施 (64)11.3.7 施工水土保持措施 (64)12 文明施工措施 (65)12.1文明施工目标 (65)12.2文明施工体系 (65)12.3文明工地建设 (66)12.4文明施工管理措施 (67)13与相关方的协调配合工作 (68)13.1与参见单位的协调配合工作 (68)13.2与地方政府的协调配合工作 (69)14 附件一《空心墩封顶施工检算资料》 (69)附件二《高墩模板检算书》 (69)附件三《爬梯结构验算书》 (69)附件四《塔吊安装方案》 (69)高墩墩身专项施工方案1编制说明1.1编制依据（1）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008；（2）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；（3）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010；（5）国家现行有关施工规范、验收标准及相似工程施工经验；（6）新建黔张常铁路革勒车特大桥工程施工图第三册《桥墩及基础》；（7）新建黔张常铁路《大中桥设计图》第一册；（8）新建黔张常铁路连续梁桥墩参考图图号：黔张常施桥参11；（9）新建一次复线铁路（线间距≤5m）圆端形空心桥墩跨度：Lp=32+32m （直曲线）图号：黔张常施桥参6。
铁路桥隧施工及养护——高桥墩施工
第二节 高桥墩施工
基本知识——当桥墩高度 大于30米，一般称其为高 桥墩
高桥墩的类型
1. 实心墩。
截面可以采用圆端形、圆形、矩形等
2. 空心薄壁墩
墩身是空腔体的桥墩，是实体墩向轻型化发展的一种较好的 结构形式，多为混凝土或钢筋混凝土结构。
3. 双肢薄壁墩
是指在墩位上有两个相互平行的的墩壁与主梁固结的桥墩。 由于顺其桥向刚度相对较小，可以很好地适应桥梁的纵向变 形，一般用于高度较大的悬臂施工连续刚够桥。
二．翻模施工的适用范围：圆形、矩形等各种截面的 空心墩和实体墩。
三．翻模施工的分类：塔吊翻模（高度小于50米） 与液压翻模（高度大于50米）
四．翻模的组成：模板、支架、工作平台。（配塔吊、 倒链、千斤顶）
五．塔吊翻模的特点：平台支撑与模板的牛腿支架或 横竖肋背带上，通过塔吊提升模板及平台
塔吊翻模 施工流程
二、爬架的组装与安装 ① 爬架运至现场后，技术安全部门交底，专业人员组装 ② 爬升前检查预埋螺栓孔径、孔位，导轨间距 ③ 根据爬架结构进行分块，并按图编号 ④ 安装锚固件，将拼装好的承重架、称重平台及爬升架安装好 ⑤ 安装专人负责，经过验收才能投入使用 ⑥ 组装完成后，设置各种安全防护设施
三、爬架爬升工艺流程
塔吊翻模施 工要点
四．钢筋和混凝土作业
1. 竖向钢筋接长采用螺纹套管机械连接或焊接 2. 钢筋定位可以用墩内设置的支架、劲性骨架等 3. 水平箍筋和拉筋按照常规工艺施工 4. 墩身采用塔吊或泵送入模，水平分层浇注，每层
厚度30cm
五．模板提升作业
1. 模板解体 2. 模板提升 3. 模板安装
六．垂直度控制
塔吊翻模施 工要点
一．塔吊、电梯的安装
铁路桥梁施工方案
新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前施工四标果庄公路大桥施工方案编制：审核：审批：日期：日期：日期：中铁十九局集团叙毕铁路（川滇段）项目经理部二〇一七年三月目录一、工程概况.................................................... - 1 -1.工程简述 (1)2.桥址概况 (1)3.主要技术标准 (1)4.工程地质情况 (1)（1）水文地质特征及评价 (1)（2）地震效应 (3)5.道路立交情况 (3)6.设计内容 (3)（1）梁部结构设计 (3)（2）墩台及基础设计 (3)二、施工准备 (4)三、桥梁工程总体施工方案 (5)1.工程概况...................................................... - 5 -2.施工队伍安排.................................................. - 6 -3.施工组织顺序.................................................. - 6 -4.主要项目施工方案.............................................. - 6 -四、钻孔桩基础施工方法及工艺 (7)1.施工准备 (7)2.钻进 (10)3.检孔 (11)4.钢筋笼制作与安装 (11)5.钢筋笼质量标准 (15)6.钢筋笼质量控制要点 (16)7.安装导管 (16)8.桩基混凝土施工 (18)9.桩基检测 (19)五、承台施工 (19)1.承台施工总体原则 (19)2.承台施工工序及工艺流程 (20)3.基坑放样 (21)4.基坑开挖 (21)5.凿除桩头 (22)6.承台钢筋加工及安装 (23)7.安装承台模板 (24)8.砼灌注及振捣 (24)9.拆模与养护 (24)10.基坑回填 (25)11.安全注意事项： (25)六、墩台身及垫石施工 (26)1.墩台身及垫石设计 (26)2.主要施工工艺 (26)3.墩身钢筋 (27)5.劳动力组织 (33)6.材料要求 (33)7.设备机具配置 (33)8.质量控制及检验 (33)9.墩身混凝土 (35)10.垫石施工 (41)七、连续梁施工 (45)1.移动模架现场拼装施工准备 (47)2.移动模架简介 (48)3.主框架组成 (50)4.移动模架现场组拼施工 (53)5.移动模架现场组拼施工安全注意事项 (56)6.移动模架过孔施工准备 (56)7.移动模架过孔施工 (58)8.移动模架过孔施工安全注意事项 (63)八、组织机构 (64)1.组织机构 (64)2.安全质量领导小组 (64)3.质量保证措施 (65)4.混凝土施工质量控制 (65)5.钢筋质量控制 (65)6.吊车安全保证措施 (66)九、环境保护、绿化及水土保持措施 (66)1.工程环境保护 (66)2.施工便道 (67)3.临时生活区 (67)十、水土保持方案 (67)1.防汛排水 (67)2.废水、污水及废料处理 (67)3.防止固体废弃物污染的方案 (68)4.绿化措施 (68)一、工程概况1、工程简述果庄公路大桥线路为单线客货共线铁路，旅客列车设计速度为160km/h。
铁路高墩施工方案
新建铁路精伊霍线S5标第二项目部后张法预应力混凝土梁桥高墩施工方案编制：钱国志复核：赵敏聪审批：二○○六年五月十五日中铁一局集团新建精伊霍铁路S5标第二项目部中铁一局集团新建铁路精伊霍线S5标段第二项目部高墩施工方案一、工程概况我项目部施工的新建铁路S5标段位于北天山北麓中山区，海拔高程1720～1910m。
项目部管段内桥梁工程为三座大桥：阿拉拜萨依大桥、苏古尔苏大桥、阿沙勒大桥。
桥位所在处于两侧山体坡度较大，自然坡度30°～60°。
沟谷为洪积、坡积粉土、淤泥质粉土、砂加卵石土，地表为碎石土、角砾土，基岩为砂岩和石灰岩。
桥梁墩身为薄壁空心墩与实心墩，其中最高墩为苏古尔苏大桥6＃墩，墩高55m。
该地区年平均气温3.0℃，最冷月平均气温-12.4℃，最热月平均气温15.5℃，极端最高气温33.0℃，极端最低气温-31.7℃，年平均降水量300mm，最大积雪厚度56cm，最大冻结深度2.0m。
二、工程重点、难点项目部管段内的三座大桥共有32个墩台，其中墩高在30米以上的有16个，所以高墩施工成为我项目部今年施工的重点和难点。
三、施工安排1、施工进度安排：桥梁工程的主体2006年完。
各单位工程施工形象进度示意图见附图1。
2、各单位工程施工人员配置图见附图2。
四、材料供应及机具设备1、材料供应：根据工程进度计划和施工安排，制定了总的材料供应计划。
主要材料由中铁一局物资站根据业主材料招标中标单位统一采购，用汽车运输至施工现场。
2、根据本工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。
并考虑设备完好率和冬、雨季施工等不利因素影响而需增加的设备数量。
（详见附表3：2006年桥梁工程主要机械设备表）五、施工方案由于项目部管段内的大桥多为高墩，为保证工期，我们选择了在大桥高墩处设置塔吊，低墩搭设脚手架，低墩混凝土的垂直运送采用汽车吊或泵送的方案解决，高墩混凝土的垂直运送采用塔吊或泵送的方案解决，施工所用的小型材料运送采用塔吊或在脚手架上设提升设备解决。
桥墩台帽石施工方案
太中银铁路工程ZQ-V标(DK627+450～DK662+650)桥梁工程墩台帽石施工方案编制人：审核人：批准人：编制日期：2008年5月28日编制单位：中建总公司太中银铁路工程第九项目部太中银铁路工程ZQ-V标(DK627+450～DK662+650)桥梁工程墩台帽石施工方案一、工程概况1、太原至中卫(银川)线DK627+450～DK662＋650段桥梁位于宁夏回族自治区红沟窑至红寺堡境内，桥梁总长为5235.74m，其中特大桥2座、大桥15座、中桥4座。
上部结构采用装配式预应力混凝土连续T梁，桥梁跨径主要有16m跨、20m跨、24m跨、32m跨四种类型。
下部结构根据桥位处的地质情况，采用钻孔灌注摩擦桩基础、钻孔灌注桩端承基础、明挖基础。
全部桥梁共有桥台42个，桥墩134个，每个桥台设垫石二处，桥墩设垫石二处，混凝土标号为C40。
二、施工准备1、组织有关人员学习有关规范、规程和《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003/J286-2004），对特殊工种、机械操作人员等进行培训和技能考核，提高每位操作人员的质量、安全意识，并坚持持证上岗。
2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
3、机械设备混凝土吊装设备（吊车）、拼装模板3套、混凝土搅拌输送罐车、插入式振动器，加固设备、提升设备若干。
4、劳动力安排配备技术员3人，负责技术、质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；施工全面展开时，实行流水作业。
5、施工工期计划安排托全部桥墩台盘顶帽轴线标高复测计划于2008年6月15日前完成。
桥墩台帽石施工计划于2008年8月15日前完成。
由于桥墩未全部完工，余下桥墩帽石计划于2008年9月15日前完成。
铁路安全防护施工方案
宜昌市东岳二路（江南大道~翻坝高速公路）市政工程铁路施工桥墩防护方案中建三局宜昌市东岳二路项目部下穿宜万铁路施工桥墩防护方案一、工程概况宜昌市东岳二路位于宜昌市江南点军区，东接庙嘴长江大桥，西至翻坝高速公路，是宜昌市总体规划的一条城市主干道。
道路全长11。
633km，红线宽70m，为城市快速路，主线双向6车道(80km/h）,辅路双向4车道（40km/h）。
东岳二路道路红线宽度70m。
标准横断面形式为:[ 3.0m（人行道)+1.5m（绿化带）+3.5m（非机动车道)+4.5m （边绿化带）+7.5m（辅路机动车道)+2.0m(绿化带）+12m（主线机动车道）+1.0m（绿化带）］×2=70m。
机动车道横坡采用2%，人行道及非机动车道横坡采用反向2%。
东岳二路建设单位为宜昌市城市建设投资开发有限公司；设计单位为中国市政工程中南设计研究总院有限公司；监理单位为湖北高路公路工程监理咨询有限公司；施工单位为中国建筑第三工程局。
根据设计图纸及铁路部门提供的资料显示，东岳二路K5+350段横穿宜万铁路K1129+800铁路桥，为下穿铁路形式。
本道路红线范围内共有三座桥墩。
一座桥墩位于道路中心的中央绿化带内，另外两座桥墩分别位于左、右辅道与非机动车道之间的绿化带内。
中央绿化带内铁路桥墩处主道道路设计标高比铁路桥墩原地面高1.4米，右侧辅道道路设计标高比绿化带内铁路桥墩处原地面标高低0。
8米。
左侧辅道道路设计标高与绿化带内铁路桥墩原地面持平。
为确保宜万铁路桥墩的安全，根据对图纸的理解和在现场了解的实际情况特制定此项方案。
二、施工部署及施工方法根据设计，本工程分项工程施工时对铁路桥墩有影响的有路基路面工程和排水工程，以及通车后的行驶车辆。
为减少施工中对桥墩的影响，针对每个分项工程制定相应的防护方案。
桥墩处施工时,派专人负责跟踪及指挥作业。
在施工过程中,请铁路部门、甲方、监理单位监督。
1、路基路面工程东岳二路路基路面工程与铁路交叉施工时,为减少施工机械桥墩影响，计划采取下述防护措施：①对于在东岳二路施工红线范围内的三座桥墩，实施全封闭防护。
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铁路桥墩施工方案
铁路桥墩施工方案
一、施工准备工作
1. 对施工现场进行仔细勘测，确定桥墩位置，并在地面标定桥墩所需空间。
2. 依据设计图纸和施工要求，准备所需材料和施工工具。
3. 建立施工指挥部，明确责任分工，制定施工进度计划和安全防护措施。
二、基坑开挖
1. 根据设计要求，在桥墩位置挖掘符合规定标高和尺寸的基坑。
2. 在基坑底部铺设透水性好的防水层，防止地下水渗入。
3. 为了保持基坑的稳定性，在基坑壁上进行支护，采用合适的支撑结构。
三、桩基施工
1. 根据设计要求，使用钢筋混凝土或预制桥墩基础进行桩基施工。
2. 将预制桥墩基础安装到基坑中，根据设计指导将其固定在基坑底部。
3. 准确定位桥墩基础的平整度和垂直度，确保其符合设计要求。
四、桥墩施工
1. 在基础上进行桥墩的上部结构施工，将钢筋骨架搭建完整。
2. 采用模板支架对桥墩进行浇筑，确保混凝土浇筑的质量和强度。
3. 桥墩浇筑后，在适当的时间内进行养护，使混凝土达到预定的强度要求。
五、安全措施
1. 要根据施工现场的情况设置合理的施工标志和警示标识。
2. 严格遵守劳动安全规定，提供必要的个人防护设备，并进行施工人员的安全教育培训。
3. 定期检查施工机械设备的安全性能，确保其正常运行。
4. 合理规划施工区域，控制施工现场的排水情况，确保施工过程中的排水畅通。
六、环境保护
1. 桥梁施工过程中，要正确处理施工废弃物，定期清理施工现场，确保环境的整洁和无污染。
2. 严格按照环境保护要求执行施工工艺，减少对周边环境的影响。
3. 尽量采用低噪音、低振动的施工方法，减少施工对周边居民的干扰。
通过以上步骤的施工，可以保证铁路桥墩的质量和施工安全。
同时，施工过程要严格按照设计要求和相关标准进行操作，确保施工的准确性和可靠性。
在施工中要求施工人员严格遵守安全规定和环保要求，确保施工工地的安全和环境的保护。