集装箱码头装卸作业与管理
集装箱作业安全操作规程（2019年1月修订）
第一节总则一、为规范集装箱装卸作业的安全管理，使之有章可依，防止和减少安全生产事故发生，制定本规程。
二、集装箱装卸作业的所有工作人员必须遵守本规程。
第二节一般要求三、从事集装箱装卸作业的人员应接受专业技术培训，特别是安全操作规程和技能的培训，并应经考核合格。
四、安排合适数量的作业人员，作业人员必须穿戴好安全帽、救生衣等，作业前4小时不喝酒。
（改：严禁酒后上岗作业。
）五、作业前司机对桥吊、门机、龙吊等操作机械及钢丝绳、吊具等工索具进行例行检查，确保符合安全要求。
六、在作业前和作业中，装卸工对集装箱外形结构、可活动的零部件和箱上货物的栓固情况等进行检查，避免吊运时因为箱结构损坏、零部件跌落、货物栓固不牢引发各种意外。
七、卸船前装卸工先检查锁、销、链等各种集装箱捆绑加固工具是否完全拆除；留意箱体有无损坏（特别是箱顶）或漏水、漏油及异味等情况，如发现异常，要报告现场管理人员，不可擅自作业。
八、作业装卸人员应明确集装箱类型、载重和所载货物特性，采取以下相关措施：1、区分空箱和重箱；2、对箱上货物超长、超宽、超高的集装箱以及其他有特殊装卸要求的集装箱，要制定相应的装卸作业方案；3、危险货物集装箱应按有关规定或标准进行装卸和储存。
九、装卸工人应注意作业时的人身安全，根据作业环境采取安全措施：1、在指挥和配合机械作业时，注意作业机械的动态，站在安全、显眼的位置，当心、避让吊物；2、不可在作业区内休息、躺卧；3、与作业无关的人员和车辆不准进入作业区域；4、采取措施，尽量避免在箱顶、船舶船舷、船尾等危险位置上进行栓固件装拆作业，必要时可采用作业吊篮，作业人员在篮内进行装拆栓固件。
若受作业条件限制，应采取有效的防跌落措施和设施，其包括：（1）上下箱顶时不徒手攀爬登高，应使用安全的吊具、吊笼和其它登高设施；上“开顶箱”要注意安全，不要站在箱顶的帆布上，严防坠落。
（2）在箱顶使用敲杆拨动转锁，或在船舷、船尾进行装拆作业时，应使用安全带，并正确使用.4、人员和车辆不准在集装箱下方作业、停留和穿行。
集装箱码头装卸作业—集装箱码头船舶策划
二．事故分析
1. 通过欧控的事故报告和当时的工作记录分析，欧 控操作部德籍配载员没有认真研究分析该轮的《 危险品适装证书》记载规定，没有掌握船舶的货 舱结构，集装箱配载位置是由BAY区分，《危险 品适装证书》记载的是货舱位置，没有弄清楚两 者间的关系是导致事故发生的直接原因。
பைடு நூலகம்
2. 码头公司集装箱配载员没有对危险品配载引起高度 重视，没有审核船舶的《危险品适装证书》，而完 全按照预配方案实配集装箱，未能发觉所配危险品 的位置是错误的。
• 配载工作完成后，都应进行船舶重心和稳性的计算
• 船舶积载不当，对船体造成的损伤 1 中部过重，首尾过轻，严重下使船体断裂 2 中部过重，首尾过轻，使船体中部凹陷 3 中部过轻，首尾过重，使船体中部凸起 4 横向平面积载不当,船舶横切面断裂
2. 船舶结构
① 集装箱船是用来专门装运规格统一的标准集装 箱的船舶。主要有：
箱和装箱，确保无误 • 打印装箱清单和卸箱清单分派给有关部门 • 船舶离港后制作BR、TDR、TPR • 整理相关文件并存档
一．情况介绍
2004年春天，某轮0012E航次停靠在比利时的安特卫普港装 货，欧控操作部负责公司船舶在欧洲地区的集装箱配载工作。 做预配时，欧控德籍配载员将五个8类危险品小柜配在39BAY 舱内，根据该轮《危险品适装证书》记载规定，第五货舱内不 允许积载危险品箱，而39BAY属于第五货舱的前半部份，显然 是配错了地方。在装货前，该轮船长、大副没有认真检查码头 提供的预装船图，没有及时发现问题。船航行到下一港西班牙 的瓦伦西亚，被港口当局检查发现，造成倒箱73个，损失两 天船期和被迫出具10万欧元的担保，给公司造成很大的经济 损失，并损害了中海集运的声誉。
• 全集装箱船（Full Container Ship） • 滚装船（Roll on/Roll off Container Ship） • 载驳船（Barge Carrier） • 集装箱驳船
集装箱码头装卸作业流程
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集装箱码头装卸作业—集装箱码头现场操作
• 控制室（Tower）是一个指挥部门，负责指挥堆 场作业及船舶装卸作业
• 硬件主要是电脑、打印机、无线对讲机等。电脑 至少3台，第一台显示堆场作业情况，第二台显 示船舶作业情况，第三台显示集装箱资料
• 阅读实例
• 港口装卸工作指标 ✓ 装卸自然吨(量) ✓ 操作量 • 港口吞吐量
① 装卸自然吨 • 装卸自然吨是指进、出港区并经装卸的货物数量。
④ 船舶靠泊与离泊注意事项： ➢ 船舶靠泊时的准备 A. 信号旗或信号灯的位置 • 码头班长在船舶到前1小时，根据泊位图上指定
船舶的位置，摆放信号旗或灯等候船舶进港 • 信号旗或灯摆放在船中（蓝白格子旗或蓝灯）、
船首、船尾（红旗或红灯）所对应的在码头岸线 上的位置 • 注意船舶上的国际信号旗和港口码头上摆放的信 号旗区别
• 由于操作了冷箱干用，就避免南行冷藏箱的调运， 节约的空箱调运成本为600美元/40RH。不仅如此 ，冷箱干用还减少了出口港普通干货箱的使用，从 源头上避免了普通干货箱进口澳大利亚再空箱调回 中国的成本，每调运一个40英尺普通超高箱 (40HC)的支出约为400美元/40HC。冷箱干用间接 节约的调箱成本为1000美元/40RH(600美元+400 美元)。
③ 吞吐量 • 旅客吞吐量，是指由水运乘船进、出港区范围的
旅客人数。 • 货物吞吐量，是指经由水运运进、运出港区范围
并经装卸的货物数量。 • 吞吐量是衡量港口生产任务大小的主要指标，是
进行港口规划建设的依据。其货类构成及其数量 和主要流向，反映该港在国内外物资交流中所起 的作用。关于货物吞吐量的统计范围、计算方法 国家有统一规定。
A. 货物吞吐量的计算方法： a. 自本港装船运出港口的货物，计算为出口吞吐量； b. 自水运运进本港卸下的货物，计算为进口吞吐量； c. 由水运运进港口卸下后又装船运出的转口货物，分
日常卸货现场管理制度
日常卸货现场管理制度一、目的与范围为了规范和提高卸货现场管理水平，确保货物在卸货过程中安全、高效地完成，特制订本制度。
适用范围：适用于所有需要进行卸货操作的场所，包括货运站、仓库、码头等。
二、责任部门及职责1. 卸货现场主管：负责整个卸货现场的管理工作，包括人员调配、工作安排、安全监督等。
2. 卸货工人：负责具体的卸货操作工作，按照主管的安排完成任务。
3. 安全员：负责卸货现场的安全管理工作，包括制定安全措施、检查卸货设备等。
4. 现场管理员：负责场地卫生、环境整治等工作。
三、安全管理1. 卸货现场必须配备相应的安全设施，包括防护网、警示标识、消防器材等。
2. 卸货前必须进行安全检查，确认设备完好、人员到位，并制定相应的安全措施。
3. 禁止在卸货现场吸烟、使用明火，严禁酗酒、酗烟。
4. 卸货作业过程中，应注意遵守操作规程，做到标准化作业，确保安全。
5. 针对特殊货物，应根据实际情况制定相应的安全操作规程。
四、工作流程1. 接到卸货任务后，主管根据货物种类及数量确定所需人员、设备，并安排工作。
2. 卸货前，必须对货物进行清点核对，确保数量无误。
3. 卸货操作开始前，需对卸货设备进行检查，确认正常可用。
4. 卸货现场应保持通风良好，确保工人作业安全。
5. 卸货过程中，应及时清理堆放的包装材料，保持现场整洁。
五、质量监控1. 在卸货过程中，应不断检查货物的状况，发现破损或异常应及时处理。
2. 完成卸货任务后，应再次清点核对货物数量，确保完全交接。
3. 对特殊货物，应做好防潮、防晒等措施，确保质量不受影响。
六、环境保护1. 卸货现场应保持清洁，对卸货过程中产生的垃圾要及时清理处理。
2. 禁止乱倾倒污水、废弃物，保护环境，做到绿色卸货。
3. 对卸货现场周边的环境进行监测，确保不对周围环境造成污染。
七、其他1. 卸货现场工作人员应接受培训，提高工作技能和安全意识。
2. 卸货现场必须遵守相关法律法规，严禁违规操作。
码头装卸作业规程范本
码头装卸作业规程范本一、概述本规程旨在规范码头装卸作业流程，确保作业安全、高效进行。
所有参与码头装卸作业的人员必须遵守本规程，并按规定执行。
二、作业准备1.作业人员必须按时到岗，并穿戴好必要的个人防护装备。
2.码头负责人必须确保装卸区域的安全状况，并分配作业任务给相关人员。
3.在开始作业前，必须对装卸设备、工具和作业区域进行检查，确保其正常工作和安全可靠。
4.装卸作业前，必须清理作业区域，保持地面平整、干燥，并清除障碍物。
三、装卸操作1.装卸作业人员必须按照交接单，核对货物种类、数量和质量，并记录在册。
2.装卸作业需遵循“先下货后上货”的原则，确保证书作业的顺利进行。
3.装卸作业时，必须根据货物的性质和特点，选择合适的装卸设备，并确保设备处于正常工作状态。
4.严禁将质量、形态、规格不符合要求的货物送上/下船。
5.装卸作业过程中，要注意操作规范，合理安排装卸方向和次序，确保货物的稳定和安全。
6.在装卸高度较高的货物时，必须使用适当的防滑设施和安全绳索，确保作业人员的人身安全。
7.装卸过程中如发现货物破损、货物丢失等情况，必须及时上报负责人，并妥善保管现场证据。
四、安全措施1.装卸作业人员必须佩戴好安全帽、防滑鞋、手套等个人防护装备，并按规定使用安全带。
2.装卸作业人员严禁在堆放货物上行走或站立，禁止乱丢杂物，并保持仓库及码头周边的整洁、清晰。
3.装卸作业人员必须遵守岗位安全操作规程，妥善使用和保管作业工具，做到安全操作、谨慎行事。
4.装卸作业人员发现作业区域有明火、易燃品等安全隐患时，必须立即向负责人报告，并采取紧急措施。
5.装卸作业人员必须严格遵守作业区域的禁烟、禁酒等规定，并保持思想清醒，不得在作业过程中酗酒、吸毒。
五、环境保护1.装卸作业中产生的噪音、尘土等污染必须采取有效措施进行控制，减少对环境的影响。
2.作业人员必须妥善处理废弃物，并按规定分类收集、运输、处理。
3.装卸作业使用的设备和车辆必须符合环境保护要求，定期进行检查和维修。
装卸监督管理制度
装卸监督管理制度一、总则为规范各类货物的装卸作业，保障货物和人员安全，维护装卸秩序，提高装卸效率，特制定装卸监督管理制度。
二、适用范围本制度适用于所有涉及货物装卸作业的场所，包括集装箱码头、货物仓库、物流园区等。
三、装卸监督管理责任1. 货物装卸单位应严格执行国家有关货物装卸的法律法规，落实装卸作业的安全责任。
2. 管理部门应加强对装卸作业的监督检查，及时发现和纠正装卸作业中存在的安全隐患。
3. 监督员要做到严格把关、执法公正、严肃作业，确保装卸作业按规范进行。
四、装卸作业管理1. 货物装卸单位应编制并执行装卸作业管理制度，明确各类货物的装卸标准和操作流程。
2. 管理部门应对装卸单位进行专项培训，提高装卸人员的操作技能和安全意识。
3. 监督员应加强对装卸作业现场的检查，发现问题及时制止，认真记录并上报。
五、装卸作业安全1. 装卸单位应定期对装卸设备进行检查维护，并建立完善的维修保养制度。
2. 管理部门应对装卸设备进行定期的安全检查，及时发现并处理设备存在的安全隐患。
3. 监督员应对装卸现场进行全面的安全检查，发现安全问题及时通知相关部门处理，确保装卸作业安全进行。
六、装卸作业效率1. 装卸单位应合理制定装卸作业计划，做好货物配载和卸载安排，提高装卸效率。
2. 管理部门应对装卸作业过程进行合理管理，及时协调解决装卸作业中的问题，确保作业顺利进行。
3. 监督员应对装卸作业进行现场监督，及时处理工作中出现的瓶颈，促进作业提高效率。
七、装卸作业纪律1. 装卸单位应对装卸作业人员进行严格管理，加强人员培训和安全教育，要求人员按规范操作。
2. 管理部门应定期进行督查检查，对违反规定的作业人员进行处理，对有良好表现的作业人员进行表彰奖励。
3. 监督员应加强对作业现场的巡视监督，对作业人员的违规行为及时制止并做好记录上报。
八、装卸作业信息管理1. 装卸单位应建立完善的装卸作业档案，对每次作业进行记录和归档。
2. 管理部门应对装卸作业信息进行统一管理，建立完善的作业信息数据库。
简述集装箱码头的管理操作流程
简述集装箱码头的管理操作流程
集装箱码头的管理操作流程主要包括以下几个环节：
1. 预约申请：货主或物流公司向集装箱码头提出集装箱进出港的预约申请，包括预约时间、货物信息、船名等。
2. 进港手续办理：货主将货物送至码头，码头工作人员会对货物进行验收、称重、测量等操作，并办理相关进港手续，包括生成集装箱进港单、入库登记等。
3. 集装箱堆场管理：码头会根据集装箱的进出港时间和目的地等信息，对集装箱进行分类和堆放。
同时，码头还会对集装箱进行检查、维修、清洗等工作，确保集装箱的质量和安全性。
4. 装卸作业：根据预约的时间和船舶计划，码头会安排装卸作业人员进行集装箱的装卸操作。
这包括使用起重机将集装箱从集卡或货车上卸下，或将集装箱装载到船舶上，同时会进行集装箱的标记和记录。
5. 船舶配载计划：根据集装箱的进出港时间和船舶计划，码头会制定船舶的配载计划，确定每个集装箱在船上的位置和顺序，以便确保船舶的稳定性和安全性。
6. 出港手续办理：货物完成装船后，码头会办理相关的出港手续，包括生成集装箱出港单、结算费用等。
7. 出口报关报检：根据国家的出口报关和报检要求，货主或物流公司需要办理相关的报关和报检手续，包括提交相关申请资料、缴纳关税和费用等。
8. 船舶离港：当所有的集装箱都装载完毕，并完成相关的出港手续后，船舶将离开集装箱码头，前往目的地港口。
以上是集装箱码头的管理操作流程的简要描述，实际操作流程可能因不同的港口和具体情况而有所差异。
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堆场箱位是由六位阿拉伯数字表示的。六位数字的 前两位表示箱区，其中第一位数字表示对应的泊位， 第二位数字表示从海侧开始的箱区排序；中间两位 数字表示位，即沿用船箱贝位的表示方法，分别以 奇数表示20 ft箱位．偶数表示 40 ft箱位；最后两 位数字的前一个数字表示列，分别用数字1-6表示， 最后一个数字表示层，从底层至第四层用1-4表示。 例如210533：表示21箱区，0 每一个间位靠边的1-2行留出足够的空位，作为装卸 作业时的翻箱之用。堆4留3，堆5留4，堆6留5。
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集装箱码头装卸作业与管理
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主要内容：
一、集装箱码头概述
二、集装箱码头装卸方案流程 三、集装箱码头堆场的有关操作
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一、集装箱码头概述
1.集装箱码头的定义及特点 定义： 集装箱码头是水陆联运的枢纽，是集装箱货物 转换运输的缓冲地，也是货物的交接点。
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特点：
1.提高装卸效率，减轻工人劳动强度； 2.减少货损货差，提高货运质量； 3.加快货物送达速度，加速车、船周转； 4.节省包装费用，简化理货手续； 5.减少货物运输费用，降低运输成本。
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二、集装箱码头装卸方案流程
1.跨运车方案
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2.轮胎式龙门起重机方案
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3.轨道式龙门起重机方案
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4.底盘车方案
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6.叉车方案
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三、集装箱码头堆场的有关操作
1.集装箱在码头堆场上的位置表示
码头堆场区、段的划分 为了便于箱区的集装箱管理，码头通常还规定了堆 场箱位的表示方法，堆场箱位的表示方法目前尚不 统一，由各集装箱码头用字母、数字或字母与数字 相结合来表示。
集装箱码头与其他货运码头的区别
集装箱码头
干散货码头
液货码头
汽车滚装码头
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2.集装箱码头装卸主要设备
桥吊/岸吊
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门座式起重机
7
龙门式起重机（轨道/轮胎）
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叉车/堆高车（空箱/重箱）
9
底盘车
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3.堆场
堆场是集装箱码头堆放集装箱的场地，为提高码头 作业效率，堆场又可分为前方堆场和后方堆场两个 部分。 前方堆场 前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间，主要用 于出口集装箱或进口集装箱的临时堆放。 后方堆场 后方堆场紧靠前方堆场，是码头堆放集装箱的主 要部分，用于堆放和保管各种重箱和空箱。