货运法规与国际公约A卷答案

货运法规与国际公约A卷参考答案
一、单项选择题(共20分，每小题1分)
BCBAC、CDCCC
二、多项选择题（共30分，每小题2分）
(1) :A, B, C (2) :B, C, D (3) :A, C (4) :A, B, D (5) :A, B, C, D, E
(6) :A, B, C, D, E (7) :B, C, D (8) :B, C, D (9) :A, B, C, D (10) :A, B, C, D
(11) :A, C, D (12) :A, B, C, E (13) :A, C (14) :A, D, E (15) :A, C, D
三、判断题（共10分，每小题2分。对“√”，错“╳” ）
╳√╳╳√ ╳√╳√√
四、简答题（共16分）
(1) （4分）
集中托运商收取货物后要填开两种运单：
分运单(HAWB)──与发货人交接货物的凭证。
主运单(MAWB)一一与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的正式
文件。
(2) （4分）
1)仓储能调整生产和消费时间间隔的作用；
2)仓储能对商品进入市场在质量上起保证作用；
3)仓储为加速商品周转、加快流通起着保证作用；
4)仓储具有调节商品价格的作用；
5)仓储可以起到调节运输工具载运能力不平衡的作用；
6)口岸仓储可实施货物运输作业减少货损货差的作用。
(3) （4分）
主要有(1)必须有一个多式联运合同；(2)使用一份全程多式联运单据；(3)必须是
至少两种以上不同运输方式的连贯运输；(4)必须是国际间的货物运输；(5)多式
联运经营人对全程运输承担责任(全程单一负责制)；(6)实行全程单一费率。
(4) （4分）
1）买卖合同的当事人；2）运输货物的承运人；3）保险人。
五、案例分析题（共24分）
(1) :（8分）
1）属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR
术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独
海损，因此由保险公司承担。
2）属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，
船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。
3）可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。
(2) :（8分）
银行有权拒绝议付。
理由如下：根据《UCP500》的规定，信用证虽是根据买卖合同开出的，但一经
开出就成为独立于买卖合同的法律关系。银行只受原信用证条款约束，而不受买
卖双方之间合同的约束。合同条款改变，信用证条款未改变，银行就只按原信用
证条款办事。买卖双方达成修改信用证的协议并未通知银行并得到银行同意，银
行可以拒付。作为卖方，当银行拒付时，可依据修改后的合同条款，直接要求买
方履行付款义务。
(3) :（8分）
(1).可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范
围内，保险人应承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供“适载”的
COC，由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任。(2).由于承运人没有提供“适
载”的COC，而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子的义务，并且在
目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责
任，如承运人承担60%，货代承担40%