盐城市货运与物流业发展调研报告
盐城市货运与物流业发展调研报告
2011-12-26 14:03:23 访问次数：
235 信息来源：盐城市交通运输协会
随着社会经济的快速发展，产业升级不断加快，物流业的地位日益突出，受到了各级政府的重视，国务院于2009年3月出台了《物流业调整和振兴规划》，2010年初物流业列入全国十大振兴产业。早在上个世纪九十年代中期中交协就把致力于倡导和推动建设综合运输体系和现代物流体系为己任，一直着力推动现代物流这项工作。为进一步促进我市货运与物流业的科学发展和转型升级，打造现代物流业的发展平台，根据省交通厅、省交协的部署和要求，盐城市交协组织人员对全市货运和物流业进行调研，召开了多次座谈会，走访了30多个货运与物流企业，对全市货运和物流业的现状作了详细了解，对存在的问题进行了分析，在此基础上提出了相应的对策建议。仅供领导参考。
一、全市货运与物流业的发展现状
1、货运业发展基本状况。全市现有道路货运经营业户3万户，货运站（场）经营业户23户，运输服务业业户308户，其中100辆车以上经营业户28户，5辆车以上的468户，个体经营业户2.4万户。全市货运车辆4.6辆（2010年以来年审的4.1万辆），39.8万吨，厢式及专用车辆1.1万辆，半挂货车0.44万辆，集装箱车辆213辆。全市水路运输业户200户，船舶1.48万艘、352万载重吨，船舶载重吨3000吨以上的112户，10万吨以上企业15户，水路服务业户15户。总体规模处于“小、散、弱”状态，缺乏核心竞争力，物流服务社会化程度低，服务方式较为原始单一，物流信息化程度低、效率不高，硬件配套设施不到位，服务附加值较低，多数企业只能提供简单的运输、仓储、装卸服务，在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值方面拓展能力不够。总体而言，货运企业向物流业转变尚处在起步阶段，整体水平与现代物流业发展的要求相对比较滞后，需要进一步加大发展力度，健全和完善现代物流体系和物流服务功能。
2、物流业发展基本状况。《江苏省“十二五”交通物流发展规划研究》中，交通物流园区布局方案规划为全省“18大物流园区、39个物流中心和若干农村物流站点的三大层级交通物流基地体系”。其中我市1个物流园区，3个物流中心，即大丰港物流园区、盐城市现代物流中心、江苏里下河物流中心、阜宁港物流中心。大丰港物流园区占地150万平方米，其主要功能是海运货物集散、集装箱拆装箱、仓储分拨、国际物流，依托公铁水连运优势，服务盐城、苏北地区及沿海产业各类物资中转。盐城现代物流中心、江苏里下河物流中心、阜宁港物流中心分别占地79.7万、167.5万、30.9万平方米，其功能为中转转运型（铁、公、水）。
盐城市委办、市政府办《关于下达2010年服务业发展目标任务的通知》中，确定全市23个“市级以上服务业集聚区”中，涉及市区及亭湖区、盐都区、经济开发区集聚区15个，涉及交通物流园区5个，即盐城市现代物流园区、江苏里下河物流园区、大丰港现代物流中心、城西南现代物流园区、大丰市专业市场现代服务务聚集区。
目前全市规模较大型物流企业10户，其中占地面积达100亩以上的物流企业5户（大丰港物流、阜宁港物流、华晓物流、世宇物流、延福物流），总占地面积800亩，仓储面积15万平方米，停车场面积21万平方米，进场经营业户400户，不完全统计2010年交易额达22亿元。2010年，江苏悦达物流有限公司、江苏神龙物流有限公司、江苏河海股份有限公司被中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会评定为AAAA级物流企业。
江苏悦达物流有限公司和神龙控股集团主要从事汽车物流。江苏悦达物流有限公司现有轿运车130辆，2010年运输轿车12万辆。2005-2010年，该公司累计实现营业收入5.51亿元，利润4590万元。2010年被省经信委授予“江苏省重点物流企业”，“江苏道路货运企业50佳”，被中国采购与物流联合会评定为13家“中国物流与实验基地”之一。该公司规划“十二五”末营收达15亿元，利税1亿元，力争2013年完成公司上市工作。神龙控股集团自有商品轿运车120辆，具有年运输15万辆商品车的能力，2010年实现运输收入1.2亿元。江苏河海股份有限公司主要从事水上运输，2010年该公司自有运力30万吨，加盟运力40万吨，年完成货运量800万吨，实现营收2.26亿元，上缴地税1141万元，是中国物流百强、江苏物流50强企业。
我市在积极发展汽车物流、医药化工物流、港口物流的同时，积极发展农村物流和邮政物流。结合我市乡镇工业、加工产业、农副产品生产基地物流集聚效应明显等优势，扩大农村物流试点，培育面向农村物流服务的市场主体，全面落实市委、市政府《盐城市农村物流发展试点实施方案》和《关于进一步推进农村物流试点工作的通知》，对照农村物流示范点设施和服务标准，按照农村物流试点的五种模式，选择农村物流项目进行培育，确保培育效果。全市已形成省级农村物流示范项目2个（阜宁古河粮食仓储物流有限公司、射阳爱民米业物流有限公司），同时贯彻落实《关于加强交通和邮政合作推进我省农村物流和邮政业发展的意见》，加快发展农村物流和邮政物流。
在发展现代物流的进程中，我市行业管理部门十分重视物流品牌的创建和质量信誉考核。目前，已确立“江苏快货”品牌企业1个——江苏华晓医药物流有限公司，确立盐城各县（市、区）至上海、北京、浙江、江苏各地的快货线路34条。总结货运企业成熟管理经验，推行先进质量管理模式，完善道路、水运货运企业服务质量信誉考核，完成全市5辆车以上399户道路货运企业和185户水运企业质量信誉考核和等级评定，建立健全运输企业质量信誉和考核档案。推进货运行业诚信经营，5家道路货运企业和3家水运企业分别入选全省道路50佳、水路20佳企业。
二、主要存在问题
1、物流管理体制改革尚需进一步深化、物流资源有待进一步|“整合”。 我市物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式，涉及到各级政府综合部门和各级行业管理部门，发改委是物流业发展宏观调控部门，经信委组织实施物流业发展规划和相关政策，各级行业管理部门如铁道、交通、民航、商贸、供销都在按照各自职能分工组织实施物流业的培育和扶持工作，各部门之间分工即相互交叉，又缺乏一定的综合沟通与交流，导致物流项目低水平重复建设，未能在物流资源整合和提升原有供应能力上求得发展，造成物流资源的浪费，也给现代物流业发展造成障碍。
2、物流企业的基础建设、管理水平、服务质量还有待提高。目前我市从事物流服务的企业，包括传统的运命、储运等流通企业和新型的专业化物流企业，规模和实力都还比较小，技术装备仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，服务方式和手段比较原始和单一，网络化的经营组织尚未形成，缺乏必要的竞争实力。多数企业只能简单地提供运输（送货）和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有展开。物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进一步提高，缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理
物流业发展调研报告9篇
物流业发展调研报告
物流业发展调研报告9篇
在人们越来越注重自身素养的今天，接触并使用报告的人越来越多，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编收集整理的物流业发展调研报告，希望能够帮助到大家。
物流业发展调研报告1
近期，我们采取实地调研和书面调查相结合的方式，对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等8个市，听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展情况的介绍。对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。现将调研有关情况报告如下:
近年来，特别是《山东省现代物流业振兴发展规划》的出台，我省物流业发展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显着提升，对国民经济的支撑作用明显增强。今年以来，随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展，现代物流业呈现良好发展态势。20xx年底全省社会物流总额105831亿元，同比增长22.7%；物流业增加值2871.4亿元，同比增长19.5%，占gdp比重7.28 %，占服务业增加值的比重19.9%；社会物流总成本7081亿元，同比增长12.8%，占gdp的比率下降为17.9%；物流产业完成投资2190亿元，同比增加25.7%。全省各种运输方式货物发送量27.45亿吨，同比增长12.34%。从行业发展状态看，有以下特点：
(一) 物流市场需求增加，物流企业快速增长。随着经济发展方式转变和产业升级，物流运行模式不断出现新变化。制造企业加快资源整合、流程再造，不断释放物流资源。目前，全省80%以上的规模企业，采取多种方式，分离外包物流服务功能，建立了一大批以企业集团内部服务为主，逐步面向社会服务的物流企业。物流需求不断增加，初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式；商贸物流加快发展，生产资料流通企业和传统批发市场升级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。20xx年全省物流总额同比增加了22.7％。全省从事物流业务的企业17000多家，其中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，享受全国税收试点企业62家，被评为“山东服务名牌”企业69个。物流企业向规范经营和专化服务延伸，专业化物流服务能力不断增强。形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式构成的.具有行业特色的物流企业群体。
物流业发展情况调研报告
物流业发展状况调研报告
物流业发展状况调研报告
物流业健康发展状况调研报告
近期，我们采纳实地调研和书面检查相联合的方式，对全省
17 个市进行了现代情况物流业发展状况调研。实地观察调研了青岛、烟台、临沂、日照等 8 个市，听取了 50 余家物流公司和制造公司物流业发展状况的介绍。对目前物流业发展过程中波及到的政策环境、公司主辅分别、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了检查摸底。现将调研有关状况报告简报以下 :
一、我省物流业发展整体状况及其特点
最近几年来，特别是《山东省现代物流业复兴发展战略整体规划规划》的出台，我省物流业发展环境和条件不停获致条件改良，物流供应迅速增添，基础设备不停完美，服务水平明显进一步提高，对公民经济的踊跃作用支撑点作用显然增强。今年以来，跟着我省公民经济整体上涨我省向差劲势头的不停发展，现代物流业体现优秀发展态
势。 2021 年末全省社会改革物流总数 105831 亿元，同比增添 22.7%；物流业增添值 2871.4 亿元，同比增添 19.5%，占 gdp 比重 7.28 % ，占服务业增添值的比重 19.9%；社会物流总成本 7081 亿元，同比增添
12.8%，占 gdp 的比率降落为 17.9%；配送家产达成投资 2190 亿元，同比增添 25.7%。全省各样运输方式货物发送量 27.45 亿吨，同比增添
12.34%。从行业健康发展状态看，有以下特点：
( 一) ; ; ; 物流生产能力增添，物流公司迅速增添。跟着经
济发展方式转变和家产升级，物流改变运转模式不停出现新变化。造
公司加速资源整合、流程再造，急剧开释物流资源。目前，全省 80%以上的规模公司，采纳多种方式，分别外包物流有关服务功能，成立了
一大量一批以公司公司内部服务为主，逐渐面向社会服务的物流公司。
物流需求不停增添，初步已经形成了分别分设物流中心、合资合作不 物流业发展状况调研报告
物流业发展情况调研报告 2
物流业发展情况调研报告
近期，我们采取实地调研和书面调查相结合的方式，对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等8个市，听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展情况的介绍。对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。现将调研有关情况报告如下：
一是企业抗风险能力差。受经济下行影响，部分小微型企业由于周转资金不足、产品附加值低、竞争力不强等因素，导致产品销售市场相对疲软，产品库存增加，生产能力不饱和，抗风险能力差。
进一步理清工业发展的思路。坚持工业强县战略不动摇，坚定不移地把“围绕工业强基础”作为事关全县经济命脉的根本性决策来落实，坚定发展新型工业的决心和信心。继续深入扎实地开展专题调研活动，理清阻碍工业发展的深层次问题，提出应对措施，动员全社会力量推动新型工业健康发展。
一、我省物流业发展总体情况及其特点
近年来，特别是《山东省现代物流业振兴发展规划》的出台，我省物流业发展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显著提升，对国民经济的支撑作用明显增强。今年以来，随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展，现代物流业呈现良好发展态势。2020年底全省社会物流总额105831亿元，同比增长22.7%；物流业增加值2871.4亿元，同比增长19.5%，占gdp比重7.28 %，占服务业增加值的比重19.9%；社会物流总成本7081亿元，同比增长12.8%，占gdp的比率下降为17.9%；物流产业完成投资2190亿元，同比增加25.7%。全省各种运输方式货物发送量27.45亿吨，同比增长12.34%。从行业发展状态看，有以下特点：
(一) 物流市场需求增加，物流企业快速增长。随着经济发展方式转变和产业升级，物流运行模式不断出现新变化。制造企业加快资源整合、流程再造，不断释放物流资源。目前，全省80%以上的规模企业，采取多种方式，分离外包物流服务功能，建立了一大批以企业集团内部服务为主，逐步面向社会服务的物流企业。物流需求不断增加，初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式；商贸物流加快发展，生产资料流通企业和传统批发市场升级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。2020年全省物流总额同比增加了22.7％。全省从事物流业务的企业17000多家，其中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，享受全国税收试点企业62家，被评为“山东服务名牌”企业69个。物流企业向规范经营和专化服务延伸，专业化物流服务能力不断增强。形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式构成的具有行业特色的物流企业群体。
我市现代物流业发展情况调研报告 3篇精选(最新)
物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。我市于2014年8月出台了《关于加快发展现代服务业发展的实施意见》为进一步做大做强全市现代物流产业提供了有力的保障。8月中旬，发改局、统计局一行5人对全市物流业发展开展了一次深入的调研，现将调研情况汇报如下：
一、我市现代物流业发展现状
多年来，我市依托区位、交通、产业和资源优势，不断优化物流企业发展环境，加强综合交通体系建设，努力培育现代商贸服务业，全市现代物流业发展不断呈现新的特点：
1、物流业贡献作用日趋突出。物流业为全市经济社会发展的物资流通提供了有力保障。根据统计资料测算，2014年全市物流行业总产出为32.92亿元，按行业划分：交通运输和仓储业(邮政业)18.53亿元，批发和零售业14.39亿元。交通运输和仓储业在整个物流产业中占有较大的比重，占全部物流产业总产出的56.29%。
2、综合交通体系不断完善。目前，我市已初步形成以公路运输为主，铁路运输为辅的综合运输体系。公路交通便捷，其中主要有郴州大道、郴永大道、资五公路、S213、S322线等城市道及国省干线公路全面建设完成。截至2014年底，全市公路水路客货运周转量162295万吨公里，比上年增长16.8%。年末机动车保有量66104辆，其中汽车保有量21400辆，摩托车保有量43905辆，农用运输车保有量692辆，挂车保有量107辆。
3、物流成长型企业蓬勃发展。目前，我市已经发展形成了一批主营业务突出，核心竞争力强的物流企业，培育了达达物流、宏发物流、博盛物流、邦华物流等具备一定成长性的现代物流企业，目前全市规模以上物流企业共有7家。其中达达物流已被确定国家3A级物流企业，是整个郴州县(市、区)一级别第一家3A级物流企业。
物流行业调研报告
物流行业调研汇报
一、相对于发达国家旳物流产业而言，中国旳物流产业尚处在起步发展阶段，其发展旳重要特性是
企业物流仍然是全社会物流活动旳重点，专业化物流服务需求已初露端倪。
伴随买方市场旳形成，企业对物流领域中存在旳“第三利润源”开始有了比较深刻旳认识，优化企业内部物流管理，减少物流成本成为目前多数国内企业最为强烈旳愿望和规定，并成为目前全社会物流活动旳重点。
与此同步，专业化旳物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动旳跨国企业和国内优势企业对专业化物流服务旳需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展旳一种十分重要旳市场基础。此外某些新兴旳经济领域，如私营企业、迅速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模旳物流服务需求。
专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度旳发展。
我国经济中出现旳许多物流企业，重要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流企业首先为其原有旳客户跨国企业进入中国市场提供延伸物流服务，另首先，针对中国市场正在生成和发展旳专业化物流服务需求提供服务。
二是由老式运送、储运及批发贸易企业转变形成旳物流企业。它们依托原有旳物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面旳优势，通过不停拓展和延伸其物流服务，逐渐向现代物流企业转化。
三是新兴旳专业化物流企业。这些企业依托灵活旳竞争方略和对专业化物流旳认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一种不容忽视旳力量。
在物流企业不停涌现并迅速发展旳同步，多样化旳物流服务形式也有了一定程度旳发展。首先围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节旳专业化物流服务发展比较迅速。另首先是正在起步旳系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程旳组织与实行旳物流服务。
物流基础设施和装备发展初具规模
目前我国已经在交通运送、仓储设施、信息通讯、货品包装与搬运等物流基础设施和装备方面获得了长足旳发展，为物流产业旳发展奠定了必要旳物质基础。
盐城调研报告
盐城调研报告
《盐城调研报告》
近日，一项关于盐城市的调研报告正式发布。该调研报告覆盖了盐城市的经济发展、社会问题和环境保护等多个方面，为该市的发展提供了重要参考。
首先，调研报告指出盐城市的经济发展势头良好，特别是在汽车制造、化工、新能源等领域取得了显著成绩。市政府的政策支持和各类优惠措施为企业的发展提供了有力保障，为盐城经济的腾飞打下了坚实基础。
其次，调研报告也提到了盐城市的一些社会问题，比如城乡差距逐渐扩大、教育资源不均衡等。尤其是在农村地区，贫困问题仍然比较突出，需要相关部门采取更有力的措施来改善当地居民的生活状况。
最后，调研报告还对盐城市的环境保护问题做出了评估。报告指出，盐城市的环境质量整体良好，但是随着城市化进程的不断推进，环境污染等问题也日益突出。因此，需要加大对环境保护的投入，积极推动清洁能源的使用，促进生态文明建设。
综合来看，该调研报告对盐城市当前的发展状况做出了客观的分析和评价，为市政府制定下一步的发展规划提供了重要参考。希望盐城市在不断前行的道路上，能够解决好各种问题，实现经济社会双丰收。
物流行业情况调研报告
物流行业情况调研报告
一、相对于发达国家的物流文化产业而言，中国的物流产业依旧处于中国起步发展阶段，其健康发展的主要特征是
企业物流仍然是全社会活动的重点，专业化物流服务资金需求专业化已初露端倪。
随着买方市场的已经形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较生产成本深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的竞赛活动重点。
与此同时，专业化的航运服务需求已经出现资金需求且发展势头极为迅速。其中在中国从事大批量生产、销售及活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，作为带动我国我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的房地产业领域，如私营企业、相关行业快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。
专业化物流企业开始涌现，多样化物流相关服务有一定程度的发展。
我国中国经济中出现的许多物流企业，主要包括由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有整个市场客户跨国公司进入中国的提供延伸物流服务，另一方面，正在中国市场针对生成和发展的专业化物流服务需求提供服务服务。
二是由传统运输、储运及批发贸易企业形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的实力，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流配送企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的相互竞争策略和对专业化物流认识，在市场竞争中发展战略较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的向心力。
在物流企业不断涌现较慢并快速发展的同时，多样化程度的物流优质服务形式也有了一定程度的发展。一方面齐头并进货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通迅速等物流职能和环节的专业化物流服务健康发展比较加工。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由仓储企业为生产、流通企业提供从物流方案设计的全程流程到组织与实施的物流服务。
关于交通物流业调查情况的报告8篇
关于交通物流业调查情况的报告8篇
第1篇示例：
近年来，随着社会经济的不断发展和城市化的加速推进，交通物流业在我国发展迅速，成为支撑国民经济发展的重要产业之一。为了深入了解当前我国交通物流业的发展状况，特对该行业进行了调查研究。
一、调查对象及方法
本次调查以我国各地不同规模的交通物流企业为调研对象，通过问卷调查、实地走访和专家访谈等多种方式获取数据，并结合相关统计数据和政策文件进行深入分析。
二、调查分析
1. 行业规模：根据调查结果显示，我国交通物流业已经形成了以公路、铁路、航空、水运为主的多元化格局，行业总体规模庞大，市场竞争日益激烈。
2. 行业结构：调查发现，我国交通物流业呈现出行业关联度高、市场依存度强的特点，企业之间存在竞争与合作并存的现象。
3. 技术应用：随着信息化、智能化技术的快速发展，调查表明，交通物流企业纷纷加大对技术装备的投入，提升服务质量和效率。 4. 人才培养：调查数据显示，当前我国交通物流业面临人才短缺的突出问题，特别是高素质、专业化的人才需求日益增长。
5. 政策支持：政府在交通物流领域出台了一系列扶持政策，调查发现，这些政策措施的积极推动，为行业发展提供了有力支持。
三、发展趋势与展望
根据调查结果及分析，可以看出我国交通物流业未来发展将呈现以下几个趋势：
1. 产业整合：交通物流企业将对产业链进行纵向整合和横向拓展，形成规模效应，提高市场竞争力。
3. 绿色发展：低碳环保已成为行业发展的重要方向，未来交通物流企业将加大对环保技术的研发和应用。
4. 国际化：随着“一带一路”倡议的推进，我国交通物流业将更加积极融入全球市场，加强与国际同行的合作与交流。
交通物流业作为我国国民经济发展的重要支柱产业，正面临着巨大的发展机遇和挑战。我们需要加强政策引导，持续加大技术研发和人才培养力度，推动行业朝着高质量、绿色、智能的方向稳步发展。相信在全社会的共同努力下，我国交通物流业一定能够迎来更加繁荣的明天。
盐城现代物流园区建设SWOT分析及发展对策研究
稗掌馆坛 ｌ■
盐城现代物流园区建设ＳＷＯＴ分析及发展对策研究
左元斌 周琦 （盐城工学院 江苏盐城 ２２４００３）
［摘 要】现代物流已成为我国经济发展中一个新的增长点，位于苏北地区的盐城市政府审时度势，科学规划，决定重点建设和发展现代物流园区。文章 首先对盐城现代物流园区建设面临的优势、劣势、机遇、挑战进行了比较全面的分析，接着为园区的建设进行了战略定位，井提出了相关的战略理念和发展
举措。 【关键词】盐城 物流园区 ＳＯＷＴ 发展战略 ［中图分类号］Ｆ 【文献标识码】Ａ ［文章编号Ｊ１００９－９１４Ｘ（２００９）０２（ｂ）一００９０－０２
随着全球经济一体化进程的加快及我国经济持续、高速发展，我国物 流业出现了蓬勃发展的大好形势，并成为各地区经济发展的支柱产业之一。
作为物流业规划的重要组成部分——物流园区，在我国２００１年开始兴建，并
一直持续至今。地处苏北地区的盐城物流产业在这期间也得到了快速发展，
物流企业的数目迅速增加，尤其是第三方物流企业不断涌现。从可持续发展 的战略高度出发，盐城市政府“十一五”规划明确提出，将重点发展现代物
流园区，将其打造成盐城经济发展新的增长点。那么，盐城现代物流园区建 设究竟面临着哪些优势、劣势、机遇和挑战呢？ １盐城现代物流区建设的ＳＷＯＴ分析
Ｔ．Ｔ优势（Ｓｔｒｅｎｇｔｈ／分析
（１）政策优势。物流业已成为我国国民经济的重要产业，受到各级政府 的高度重视。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的
建议》中明确提出，物流是现代服务业，要大力发展；２００５年，国务院批准
成立“全国现代物流工作部际联席会议 并于５月１０日召开了第一次会议；
同年９月２２日，经国务院批准，我国经济史上第一次全国物流工作会议在 青岛召开。盐城市现代物流园区正是在这样的大好政策形势下，于２００６年
初启动建设，首次规划土地面积２０平方公里。盐城市政府对现代物流园区
物流业调研报告(共5篇)
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物流业调研报告（共5篇）
第1篇：物流业发展调研报告_调研报告
物流业发展调研报告_调研报告
??并逐步相互连接，做到内部互联、外部互通。六是标准化原则。大力推进物流标准化工作，提高物流业的基础设施、技术装备、管理流程、信息技术的标准化水平，实现物流业的健康发展。专用仓库。
4、服务集中度高。
新加坡港口、机场附近均设有自由贸易区(保税区)或物流园区，提供集中的物流服务，在园区内就能找到运输、仓储、配送等各个环节的专业物流商，极大地方便了客户联系业务。樟宜国际机场附近的物流园，吸引了数十家大型物流公司进驻，达到了较好的规模经济效果。
5、实力雄厚。
良好的发展环境吸引了众多国际著名物流公司，纷纷把亚洲区域总部设立在新加坡，包括全球物流业巨头美国联合包裹公司(ups)和联邦快递公司(fedex)。这些全球物流巨子在资金、运输工具、管理水平等方面的雄厚实力推动了新加坡本地物流业迅猛发展。同时，新加坡政联大企业，如新航、胜科集团等也都斥巨资发展物流产业。
6、服务周全。
新加坡现代物流业已经转向“量身定做”的服务，以满足每个客户的不同需要为出发点和最终归宿点，服务范围之广之细可谓空前。公司和客户共同研究、选择出一种或几种最理想的服务方
式，最终找出能最大限度为客户提供低成本的解决方案。
二、新加坡政府大力推动物流业发展主要做法
现代物流业是新加坡的支柱产业之一，是该国重要的经济命脉之一。为了把新加坡建成亚洲物流中心，新加坡政府做出了巨大的努力。
新加坡政府规划物流业发展最早可以追溯到1997年。1997年7月，新加坡物流倡导委员会制定发展纲领，同年新加坡贸易发展局联合13个政府机构，其中包括海关、经济发展局、民航局、生产力及标准局、资讯发展局、海事及