双T板吊装施工方案
双T板施工方案
******************工程双T******年******月一、工程概况1.**************公司，位于**************************，现下部工程已基本完成，根据设计要求，拟在基础墙面上安装双T板，采用汽车吊安装就位，经现场勘察基础墙面（包括架管）最高高度不超过22米，吊车工作幅度最大为24米，最小工作幅度为20.9米，见简图。
2.双T板单片重量约14.5T，采用特种平板车运输到现场，根据实际情况，拟采用220T以上型号的汽车吊安装双T板。
3.因双T板是属于超长超宽的大件货物，应谨慎施工，确保万无一失，为保证运输机械及吊车顺利行走，施工现场道路应平整并碾压密实，空中及作业范围内障碍物应及时清除，以确保安全作业。
二、编制说明及依据1.求，由2.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008《建筑起重机械安全评估技术规程》JGJ/T189-2009（参照）《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012《桅杆起重机》GB/T26558-2011《新型桅杆起重机超高整体大吨位吊装施工工法》（建质2011154号）《建筑施工特种作业人员管理规定》（建设部建质[2008]75号）（1）.安装要求依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。
做好现场的三通一平工作。
安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与T 板轴线吻合。
（2）.定位测量吊装前需复核的项目：①．基础砼标号；②．基础周围回填土夯实情况；③．基础轴线标志，标高基准点；④．每个基础安装轴线偏移量；⑤．每个基础标高偏差；⑥．地脚螺栓螺纹保护情况。
超重双T板吊装施工设计改
超重双T板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期3#~6#库工程位于武平十方镇，地理位置优越，交通便利。
该工程为四幢单层现浇砼结构+预制双T板屋盖的工业厂房建筑，总建筑面积约为3780㎡。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，总长45m；子母轴方向分成4跨，总长21m，屋面采用规格YTSb-213型的双T板。
主要参建单位：建设单位：武平县粮食储备直属库设计单位：省市建筑设计研究院施工单位：省亿邦建筑工程监理单位：易成工程管理（一）设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级二级，所在地区抗震设防烈度为6度，结构设计使用年限50年。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，每跨5.625m，总长45m；子母轴方向分成4跨，每跨5.25m，其中B、C、D轴仅在与1轴、5轴、9轴交叉点设置框架柱，总长21m，屋面采用规格YTSb213型的双T板，双T板技术参数详见国标图集08G432-3，P30-31页，实际长度20.98米，宽2.98m，高630~840mm，板厚50mm，肋梁宽120mm，每块重量18.98吨。
吊钩调整为4个，分别布置在板两头距板端1.2m位置，吊钩锚固纵长度不得小于30d。
根据“建质[2009]87号”《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》规定，本工程项目双T板吊装属于专家论证围：●有利条件：1、YTSb213型的双T板重量达18.98t，单件起吊重量超过100kN。
2、吊装场地经过地基处理，且平整度好，作业区无障碍物。
●不利条件：1、跨度较大且预应力双T板比较薄，面板仅40-50mm；肋梁宽度为120mm，高度达530-740mm，成品保护比较困难。
2、外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，需使用较大吨位的汽车起重机。
（二）现场吊装概况施工吊装现场地势平坦，开阔，无遮挡物，库房周边道路平整、密实，满足吊装承载要求，室外高差约500mm。
双T板吊装方案【最新】
双T板吊装方案一、编制依据：本方案依据江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。
二、工程概况：江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程由江苏鼎鑫电气有限公司投资建设，计划开工时间为2013年05月08日，计划竣工时间为2013年11月28日，工程结构为排架一层；框架结构三层，总工期为200日历天。
工程由南通市精华建设监理有限责任公司监理，由南通中基建设有限公司组织施工，并由崔恒梅担任工程项目经理。
车间为单层混凝土排架结构，屋面采用的SYSTB选自江苏省建筑设计标准《螺旋肋钢丝预应力混凝土结构双T板》（LG410）。
三、起重机的选择1.起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。
2. 汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。
（1）工程采用单机作业。
Q≥Q1+Q21块SYSTB18X2.4-1板自重10.6吨，即Q1=10.6吨，考虑索具重量Q2＝1.0吨，Q≥11.6吨。
（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4取H1＝6.0米，H2＝0.3米，H3＝0.5米，H4的取值考虑如下：吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。
选用起重机的起重高度H≥14.14米。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。
（4）综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊，四、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：S=Q/n•1/SINA≤Sb/K即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4，采用6X19，直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400N/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
双t板屋面施工方案
双t板屋面施工方案双T板屋面是一种常见的屋面施工方案，具有结构稳定、防水性能好、加工制作方便等特点。
下面给出一个双T板屋面施工方案，详细介绍每个步骤和相关要点。
步骤一：准备工作1. 测量并确定屋面的尺寸和形状。
2. 清理屋面上的杂物和积水，并修复任何已损坏的部分。
步骤二：制作双T板1. 根据设计要求，选用符合标准的钢筋，并按照设计要求进行弯曲和焊接，制作双T板的梁体部分。
一般采用C型钢来制作双T板的梁体。
2. 根据设计要求，制作双T板的梁底板。
梁底板一般采用钢筋混凝土浇筑而成。
步骤三：安装双T板1. 按照设计要求，在梁体上预留好吊装孔，并使用吊装工具将双T板吊装到预留的位置上。
2. 在双T板的梁槽中，铺设钢筋混凝土浇筑的楼板。
注意楼板与双T板之间的连接要牢固。
步骤四：加固处理1. 根据设计要求，在双T板上进行加固处理。
可以在双T板的梁体和梁底板之间加固连接件，或者在双T板的梁底板底面加固梁桥，提高整体的结构强度和稳定性。
步骤五：防水处理1. 在屋面施工前，先对双T板的梁槽和楼板进行清洁，保证表面无杂物、油污等。
2. 在双T板的梁槽和楼板上涂刷专用的防水涂料，确保屋面的防水性能。
步骤六：完成整理1. 对施工现场进行整理，清理杂物和垃圾。
2. 对施工工具和设备进行归位和保养，确保下次使用时能正常工作。
以上就是一个双T板屋面施工方案的详细步骤和要点。
在实际施工过程中，还应严格按照设计要求和相关标准进行操作，并加强施工安全管理。
最后，还应对屋面进行验收，确保其质量和安全性能达到设计要求。
大跨度PC双T板生产及吊运施工工法
大跨度PC双T板生产及吊运施工工法大跨度PC双T板生产及吊运施工工法一、前言大跨度PC双T板是一种常用于建筑结构的预制构件。
其制造和施工过程需要特殊的工法来确保质量和安全。
本文将介绍大跨度PC双T板生产及吊运施工工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点大跨度PC双T板生产及吊运施工工法具有以下特点：1. 高效性：通过模块化和预制加工，可以快速生产大量的PC双T板，提高了施工效率。
2. 质量可控性：预制过程中可以进行精确的尺寸控制和质量检查，保证了构件的准确性和一致性。
3. 施工安全性：采用模块化处理，减少了现场施工过程中的高空作业，降低了施工人员的安全风险。
4.环保可持续性：通过预制加工，减少了施工现场的材料浪费和环境污染。
5. 结构重量轻、刚性好:PC双T板具有较高的强度和刚度，重量轻，适用于大跨度建筑结构。
三、适应范围大跨度PC双T板生产及吊运施工工法适用于以下范围：1. 建筑结构中需要大跨度覆盖的梁、板等构件。
2. 建筑结构中需要高强度和刚度的构件。
3. 施工现场条件允许进行预制加工和吊运施工。
四、工艺原理大跨度PC双T板生产及吊运施工工法的工艺原理主要包括对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施等。
在生产过程中，通过预先设计和模具制造，可以确保PC双T板尺寸和质量的准确性。
在施工过程中，采用吊运机械和支撑结构，可以实现安全高效的吊装和安装。
五、施工工艺大跨度PC双T板生产及吊运施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 模具制作：根据设计要求制作PC双T板的模具，确保板的几何形状和尺寸的准确性。
2. 钢筋加工和布置：根据设计要求，在模具内布置钢筋，以增强PC双T板的承载能力。
3. 混凝土浇筑：将混凝土输送到模具内进行浇筑，确保浇筑质量和充实度。
4. 养护和拆模：对浇筑完成的PC双T板进行养护，待混凝土达到设计强度后，拆除模具。
双t板屋面板施工方案
双t板屋面板施工方案双T板屋面板是一种常用于建筑屋面的材料，其结构优势、安装简便、寿命长等特点使其成为施工领域中备受青睐的选择。
本文将介绍双T板屋面板的施工方案，以帮助读者更好地了解和应用该材料。
一、施工前准备施工前，需要进行必要的准备工作，包括确定施工方案、材料准备和人员安排等。
1. 确定施工方案根据设计图纸和实际需求，确定双T板屋面板的施工方案，包括板材规格、搭接方式、施工顺序等，确保施工效果符合设计要求。
2. 材料准备购买符合标准的双T板屋面板，并进行质量检验，确保材料的稳定性和可靠性。
同时准备必要的辅助材料，如螺丝、密封胶等。
3. 人员安排合理安排施工人员的工作任务，确保施工进度和质量的控制。
同时，需要确保施工人员具备相关的技术和安全操作知识，确保施工过程中的安全性。
二、施工步骤1. 安装托架首先，根据设计图纸确定双T板屋面板的铺设位置和搭接方式，并标记好托架的位置。
然后，安装托架，确保托架的平整度和稳固性。
2. 固定板材将双T板屋面板按照设计要求依次铺设在托架上，并通过螺丝将板材固定在托架上。
在固定的过程中，需要注意板材的平整度和对齐度，以确保施工质量。
3. 搭接处理在双T板屋面板的搭接处，进行必要的处理和处理。
具体做法如下：（1）对接搭接：两块板材对接处需用密封胶进行密封处理，以保证施工完整性和防水性。
（2）搭接板固定：将搭接板与主板用螺丝固定，以增加结构的稳定性。
4. 密封处理在双T板屋面板的框架部分进行密封处理，以保证屋面的防水性和抗渗性。
可以使用专用的密封胶进行涂抹和修补。
5. 检查和完善施工结束后，进行必要的检查，确保施工质量符合要求。
如有需要，可以进行进一步的完善工作，如修补漏洞、涂刷防腐涂料等。
三、安全注意事项在双T板屋面板的施工过程中，需要注意以下安全事项，以保证施工人员的安全：1. 戴好安全帽和防滑鞋，在高处工作时使用安全绳索进行保护。
2. 注意板材的搬运和固定过程，避免发生意外伤害。
双T板施工方案及技术措施细则
双T板施工方案及技术措施细则1. 引言本文档旨在为双T板施工提供详细的方案和技术措施细则。
双T板是一种常用的建筑材料，在施工过程中需要遵循特定的流程和注意事项。
本文档将从施工方案、技术措施和质量控制三个方面进行阐述。
2. 施工方案双T板的施工方案应包括以下步骤：2.1. 基础准备- 检查施工现场，确保基础地面平整、牢固。
- 清理基础，清除杂物和污染物。
2.2. 板材安装- 使用适当的工具和设备进行板材的安装。
- 按照设计要求和安全规范，进行精确的尺寸测量和切割。
- 使用合适的安装固定物与基础连接。
2.3. 构件安装- 根据设计图纸和规范，安装和连接构件。
- 确保构件之间的连接牢固可靠。
2.4. 检查和修复- 定期进行施工过程的检查和评估，确保施工质量。
- 及时修复任何发现的问题和缺陷。
3. 技术措施为确保双T板施工的质量和安全，应采取以下技术措施：3.1. 安全措施- 在施工现场设置明显的安全标志和警示标志。
- 工人应佩戴必要的安全装备，如安全帽、安全鞋等。
- 进行必要的防护措施，如搭设安全网、安全防护栏等。
3.2. 质量控制- 对材料进行质量检查，确保材料符合相关标准和规范。
- 进行施工过程的质量检查，及时发现和解决质量问题。
- 进行最终验收和检测，确保施工质量达到设计要求。
3.3. 环境保护- 遵守当地的环境保护法规，确保施工过程不对环境造成污染。
- 做好垃圾分类和处理工作，保持施工现场的清洁和整洁。
4. 结论本文档提供了双T板施工方案及技术措施细则的详细说明。
在进行双T板施工时，施工方案、技术措施和质量控制是至关重要的。
遵循本文档提出的方案和措施，将有助于确保施工的顺利进行和施工质量的达标。
浅谈双T板吊装施工方法
浅谈双T板吊装施工方法摘要：近几年，我国正在积极研究预制混凝土双T板吊装施工方法，尽管在一定程度上已取得一定的成效，但是仍在谋陷方面有些许不足之处。
通过现场的观察及查阅相关预制混凝土双T板吊装施工方法等方面的专著，本文对双T板吊装施工方法出现的问题进行分析，并提出以下几方面的技术措施。
关键词：双T板；吊装施工方法；超大跨度前言：超大跨度预制吊装施工方法其实是一个流水线式的施工方法，不论是空间还是时间都比较统一。
在空间上，吊装施工的操作过程机械重复但是又不停地向外延伸，它一直在预制场和工作地点之间不停地往返。
在秩序上，只有把前一个工作很好地完成了，才能再进行下一个工作，而且每一个工作都是紧密联系在一起的，各个工作之间相互的制约。
另外，只要掌握了大跨度预制混凝土双T板吊装施工的特点，就能有比较好的技术策略了。
1、超大跨度预制混凝土双T板吊装施工技术的发展现状现在许多吊装施工技术方面的专家认为，预制双T板整跨的吊装施工技术是一个一环紧接一环的过程，在设计的最初阶段，就应该做好全面的系统性的考虑，绝不能缺少详细的计划。
也有大量的专家研究了许多新型材料的运用，取得了相当大的成绩，然而，我国在研究大跨度预制混凝土双T板吊装的施工技术上还存在一些不足之处，一方面，在研究的范围上存在局限性，学者都比较注重研究小跨度混凝土施工技术的研究，缺乏对大跨度和重量级机械的研究。
另一方面，对混凝土双T板吊装技术的研究趋于片面性，研究中大多数缺乏对重量大的双T板中如何运用吊装法的细致分析。
在国外，现在已经有了比较合理有效的大吨位大跨度预制混凝土双T板吊装的施工方法，在预制双T板方面，大跨度已成为双T板发展的一大特点，采用最先进的技术手段，有效的减少了工作循环的时间。
双T板的运架方面，则主要运用和研发重量级的运架，已经出现千吨以上的起吊设施。
2、超大跨度预制混凝土双T板吊装施工技术在发展中出现的问题根据超大跨度预制混凝土双T板吊装施工技术的发展现状，我们提出了以下几方面的问题：2．1超大跨度预制混凝土双T板吊装施工的新技术尚且不够成熟现在，许多施工人员和设计专家非常喜欢运用重量级的简支双T板吊装的施工技术，在施工现场集中把双T板预制，进行大批量的生产，为了达到与工业化生产相似的效果，采用最新的设备进行架设。
预应力混凝土双T板高空双轨滑移安装施工工法
预应力混凝土双T板高空双轨滑移安装施工工法预应力混凝土双T板高空双轨滑移安装施工工法是一种常用的高空建筑施工技术，本文将对该工法进行详细的介绍和分析。
一、前言：预应力混凝土双T板高空双轨滑移安装施工工法是一种应用广泛的高空建筑施工工法，具有施工周期短、质量高、效率高等特点，被广泛应用于桥梁、高架路、地铁等工程中。
二、工法特点：1. 高效快速：通过双轨滑移技术，可以提高施工效率，缩短工期，降低人力成本。
2. 质量可靠：预应力混凝土具有较高的抗压能力和使用寿命，能够确保工程的持久稳定。
3. 灵活多样：可以适应不同工程的需求，如曲线段、斜坡段等，具有较高的适应性。
4. 不占用地面空间：通过高空作业，不占用地面空间，减小了对社会交通的影响。
三、适应范围：该工法适用于预制双T板混凝土结构的高空施工，可广泛应用于桥梁、高架路、地铁等工程中。
四、工艺原理：该工法采用预应力混凝土双T板结构，在施工前首先制作好预应力混凝土双T板，然后使用双轨滑移技术将其安装到指定位置。
施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 制作预应力混凝土双T板：根据实际工程需要，制作预应力混凝土双T板，确保其质量符合设计要求。
2. 安装双轨滑移系统：在施工现场为预应力混凝土双T板安装双轨滑移系统，确保其能够顺利滑移到指定位置。
3. 控制滑移速度：通过调整滑移系统的运行速度，控制预应力混凝土双T板的滑移速度，保证施工过程中的安全和稳定。
五、施工工艺：1. 准备工作：对施工现场进行清理和平整，安装好双轨滑移系统。
2. 安装预应力混凝土双T板：将预应力混凝土双T板通过起重设备吊装到指定位置，并与滑移系统连接。
3. 滑移过程：根据设计要求和施工计划，控制滑移系统的运行速度，使预应力混凝土双T板平稳滑移到指定位置。
4. 固定连接：在预应力混凝土双T板达到指定位置后，进行固定连接处理，确保其与周围结构的连接牢固可靠。
六、劳动组织：根据施工工艺的要求，需要组织一支由经验丰富的工程师、技术人员和熟练工人组成的施工队伍，并根据具体情况确定人员数量和工作职责。
双t板屋面板施工方案
双t板屋面板施工方案
双T板屋面板是一种常用的屋顶材料，具有轻质、高强度、
防水、耐久以及隔音隔热等特点，广泛应用于建筑物的屋面施工中。
以下是一种双T板屋面板施工方案。
1. 施工前准备：
a. 设计施工图纸，并根据图纸准备所需材料和工具。
b. 清理工地，确保施工区域没有杂物和障碍物。
c. 检查屋檐和雨水管道等部位，确保没有漏水和损坏。
2. 制作和安装双T板屋面板：
a. 制作双T板屋面板，根据设计图纸的规格和要求进行生产。
b. 在屋面上铺设防水层，可采用沥青防水卷材或其他合适的
防水材料。
c. 安装双T板屋面板。
将双T板按照规定的方式进行拼接和
安装，一般使用螺栓、螺丝等固定。
3. 进行屋面排水系统的施工：
a. 安装屋面排水系统。
根据施工图纸要求，在屋面上设置适
当的排水孔和雨水管道等设施。
b. 连接排水系统。
将排水孔和雨水管道进行连接，确保排水
系统的畅通和密封性。
4. 进行屋面防腐处理：
a. 进行防腐处理。
使用适当的防腐涂料或防腐剂对双T板屋
面板进行防腐处理，以延长其使用寿命和抵抗腐蚀。
5. 进行屋面的检验和维护：
a. 完成施工后，进行屋面的全面检查，确保工程质量。
b. 建立定期检查和维护的制度，定期清理和维护屋面，以保证其正常运行和使用。
以上是一种双T板屋面板施工方案，可根据具体的项目需求和现场情况进行调整和改进。
在施工过程中，要严格按照相关规范和要求进行操作，确保施工质量和安全。
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姜堰市溱潼中学风雨操场
双
T
板
施
工
方
案
江苏大发建设工程有限公司
编制人：
审核人：
批准人：
2012年 月 日
一、 编制依据：本方案依据工程设计图纸要求、《建筑施工手册》
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以及相关安全技术要求编制。
二、 起重机的选择
1. 起重机类型的选择
结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因
工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点
迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。
2. 汽车吊型号的选择
综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。
（1）工程采用单机作业。Q≥Q1+Q2
1块 板自重 吨，即Q1= 吨，考虑索具重量Q2＝1.0吨，Q≥11.6吨。
（2）起重高度计算
H≥H1+H2+H3+H4
取H1＝6.0米，H2＝0.3米，H3＝0.5米，H4的取值考虑如下：
吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，
H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。选用起重机的起重高度H≥14.14米。
（3）起重臂长度计算：
l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。
（4）综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参照施工
手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊。
三、 起重吊索选择
吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：
S=Q/n•1/SINA≤Sb/K
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即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计
算手册表13-4，采用6X19，直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉
强度1400N/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
四、 双T板吊装的工程质量与安全技术措施
1. 吊装工程的质量要求：
（1）在构件的吊装前，必须认真对双T板的制作质量进行复查验
收。制作单位应出具双T板合格证（附混凝土强度报告），并在自查
合格的双T板上加盖“合格”印章。
（2）双T板的安装质量
双T板安装允许偏差：相邻板下表面平整度3mm；检查方法用直尺
和楔形塞尺检查。
2. 双T板吊装安全技术措施：
⑴操作人员必须佩戴安全帽等安全措施。吊装采用的操作平台利
用装饰外脚手架，操作层满铺脚手板。
⑵高处作业人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具
袋内，不可随意向下丢弃。
⑶地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，
也不得在汽车吊的起重臂或正在吊装的双T板下停留或通过。
⑷双T板安装后，必须检查是否放置到位，只有在放置到位并确
定安全可靠，才能送钩。
⑸禁止与吊装无关的人员进入吊装作业区。
⑹起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实。
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⑺作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使
回转支撑面的的倾斜度在无荷载时不大于1/1000（水泡距中）。
⑻作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无荷载时进行，
并将起重逼转至正前或正后方可调整。
⑼起重臂伸缩时应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊
钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，阳角不
宜太小。
⑽起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必
须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
⑾起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度
所规定的仰角。
⑿汽车式起重机起吊作业时汽车驾驶室内不得有人，重物不得超
越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
⒀作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象，应立即使重物
下落在安全地方，下降中严禁制动。
⒁重物在空中需较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作
人员不得离开操作室。
⒂作业后应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿，吊钩应
用专用钢丝挂牢。
⒃禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
⒄起重吊装作业时指挥人员应与驾驶员密切配合，执行规定指挥
信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
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⒅禁止斜吊、超载吊装；禁止带载行走。
⒆起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊环吊钩表面有裂纹、严重
磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。
五、双T 板安装要求
1、板应搁置在混凝土圈梁火垫块上，且宜焊接。
2、双T板的四个支撑面必须平整，否则应用薄钢板垫平，然后
焊接，其焊接应按一下要求进行：
吊装就位后，先焊接一端的两个板肋的支座，待屋面构造层做好
后，再焊接另一端的两个支座，焊缝≥6mm，对于板跨≤15m板，每
侧焊缝长≥50mm；对于板跨≥15m板，每侧焊缝长≥80mm。
用于山墙处传递山墙水平力的板端焊缝应加强：焊缝厚≥8mm，
每侧焊缝长≥100mm。
3、板吊装就位后，板面间（M-2）应焊接，板间缝隙用1:2水泥
砂浆堵塞，当作二次浇层时，也可在板缝处吊模，板缝与二次浇筑一
起施工。
4、肋下支撑处预埋件不得小于200*200mm，钢板厚6-8mm，钢
筋直径12-14。
5、屋面板与山墙的安装说明：
（1）、山墙不得以屋面板为侧向支点，即山墙的水平荷载或作用只
由山墙承受，此时的双T板可不设（M-3）。
（2）、山墙以屋面板为侧向支点，即山墙的水平荷载或作用由屋面
板传递，分别给出以下三种传力节点构造供设计选用：
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页眉内容
A：设防裂度为≤7级，板间（M-2）照焊，另增角钢与埋件（M-3）
集中连接，详见屋面安装构造的节点。
B: 设防裂度为≤8级，板间（M-2）照焊，另增集中配筋带的连
接，此时山墙端部的板可不设（M-3）。
C:当跨度≥24m，风荷载较大于8度时，也可采用屋面板安装构
造图的连接构造，此时板边支座柱上的预埋件不宜小于图集设计尺
寸，连接焊缝每侧焊缝长≥100mm，焊缝厚≥8mm。
6、双T板的安装构造说明：
（1）、山墙不以双T板为侧向支点，即山墙上的水平荷载或作用只
由山墙承受，此时可将二次浇层中的网片埋入山墙圈梁中（≥150mm）
即可。
（2）、当山墙以双T板为侧向支点，即山墙上的部分水平荷载或作
用由双T板传递，可在防风柱（壁柱）的对立位置设置配筋带，同时
二次浇层中的网片宜埋入墙体中的圈梁内（≥150mm）。
7、外露铁件应除锈作防腐处理。