有关汽车基础知识一些介绍
汽车原理基础知识介绍
（三）车身
车身容纳驾驶员、 乘客和货物，并构成 汽车的外壳。载重汽 车车身由驾驶室的货 厢组成，客车与轿车 的车身由统一的外壳 构成。其他专用车辆 还包括其他特殊装备 等。车身还包括车门、 窗、车锁、内外饰件、 附件、座椅及车承、安装汽车发动 机及其各部件、总 成，形成汽车的整 体造型，并接受发 动机的动力，使汽 车产生运动，保证 正常行驶。底盘由 传动系、行驶系、 转向系和制动系组 成。
1、传动系
传动系由离合器、变速器、万 向传动装置和驱动桥组成，用来将 发动机输出的动力传给驱动轮，并 使之适合与汽车行驶的需要。
1、曲柄连杆机构
主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。缸体上部为汽缸、 下部为曲轴箱。活塞位于汽缸内。活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间 隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固 定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。连杆用来 连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。汽车发动机是多缸 发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。
4、制动系
制动系的作用 是使行进中的汽车 迅速减速直至停车， 是停放的汽车可靠 地驻留原地不动。 行车制动装置由设 在每个车轮上的制 动器和制动操纵机 构组成，由驾驶员 通过制动踏板来操 纵。驻车制动装置 的制动器有装在变 速器第二轴上的， 但大多数是与后桥 制动器合一的，驻 车制动器由手操纵 杆来操纵。
常用汽车40个小知识,你要知道
常用汽车40个小知识,你要知道一、汽车发动机方面的知识：1. 汽车发动机是汽车的“心脏”，是产生动力的核心部件。
2. 目前常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种类型。
3. 内燃机又可分为汽油发动机和柴油发动机，根据不同的燃料使用方式。
4. 汽车发动机的排量是指发动机内活塞在一个循环中排出的总体积。
5. 发动机的功率指标通常用马力（horsepower）来表示。
二、汽车传动系统方面的知识：6. 汽车的传动系统将发动机的动力传递给车轮，使汽车运动。
7. 目前常见的汽车传动系统有前驱、后驱和四驱三种类型。
8. 前驱系统将发动机的动力传递给前轮，后驱系统传递给后轮，四驱系统将动力分配给四个轮子。
9. 自动变速器是一种能够自动调整汽车档位的传动装置，提供驾驶方便性。
10. 手动变速器需要驾驶员手动操作，根据车速和转速选择合适的档位。
三、汽车悬挂系统方面的知识：11. 汽车的悬挂系统主要由弹簧、减震器和悬挂杆组成，用于减震和支撑车身。
12. 常见的汽车悬挂系统类型有独立悬挂和非独立悬挂两种。
13. 独立悬挂系统使每个车轮独立运动，提高了车辆的操控性和乘坐舒适性。
14. 非独立悬挂系统使车轮之间存在连接，适用于较低成本的汽车。
四、汽车制动系统方面的知识：15. 汽车制动系统用于控制车辆的速度和停车。
16. 常见的汽车制动系统类型有盘式制动和鼓式制动两种。
17. 盘式制动使用刹车碟片和刹车卡钳，鼓式制动使用刹车鼓和制动鞋。
18. ABS是一种常见的汽车制动系统辅助装置，可以避免车轮抱死。
五、汽车安全系统方面的知识：19. 汽车的安全系统包括安全气囊、安全带、车身稳定控制等装置，用于保护乘车人员的安全。
20. 安全气囊是一种在车辆发生碰撞时迅速充气，保护乘车人员的装置。
21. 安全带是一种通过约束乘车人员身体，减少碰撞伤害的装置。
22. 车身稳定控制系统可以通过调整车辆的制动力和动力分配，提高车辆的稳定性。
六、汽车照明系统方面的知识：23. 汽车照明系统包括前照灯、尾灯、刹车灯、转向灯等装置，用于提供照明和信号功能。
汽车基础知识介绍(PPT 54张)
一、发动机
CVVT发动机
2、工作原理
培训预习辅导资料
发动机汽缸上的进排气门的开闭是由凸轮轴
来决定的 。
所以当缸内活塞运动的时候，比如说活塞向 下运动，要吸气了。凸轮轴也相应的运动到一定 角度，凸轮轴上的凸起部分就会从进气门上移开，
打开进气门，让发动机吸气。依次类推，活塞在
压缩，作功，排气行程，凸轮轴上的凸起位置也 是不一样的。 这样的关系就叫做发动机的配气正时。 CVVT其工作原理是控制气门正时的功能。
1、1.6排量的Soul最大功率是123ps，请换算成kw？
2、本人的体重是75kg，在soul发动机最大功率产
培训预习辅导资料
123*0.735=90.4kw
生的力量作用之下，我将会被抛多高？假设力的
作用时间为1s，方向是垂直向上。 90.4kw=90400w 90400w*1s=9040J 90400J/（75kg*9.8N/kg）=123m
速以后，功率反而呈下降趋势。
一、发动机
发动机性能的衡量单位
ห้องสมุดไป่ตู้
培训预习辅导资料
马力是引擎输出功率的常用单位，
1马力等于每秒钟把75公斤重的物 体提高1米所作的功；马力的另一 层解释为：马的力量，或者指人的 能量。
1ps=75kg*9.8N/kg*1m/1s＝735w=0.735kw
一、发动机
趣味换算
培训预习辅导资料
被动安全
被动安全装置，则是在车祸意外发 生，车辆已经失控的状况之下，对于 乘坐人员进行被动的保护作用，希望 透过固定装置，让车室内的乘员，固
一、发动机
发动机性能的衡量单位
培训预习辅导资料
扭矩扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均
汽车基础知识大汇总(汽车结构 保养 美容 改装 维修)
汽车基础知识大汇总，包括汽车基础，汽车是怎样工作的？汽车如何保养？保养大技巧汇总，汽车美容常识，爱车的朋友还可以了解如何改装。
旨在帮助各位爱车的朋友熟悉汽车的一些基本结构以及各个结构的工作原理，这样大家在保养爱车的时候就会更明了，就会有事半功倍的效果。
汽车基础(1)汽车的基本结构(4)传动系结构特点(2)轿车的结构特点(5)汽车的悬挂系统(3)发动机的结构特点汽车是怎样工作的(1)气缸体和气缸盖(5)冷却和润滑(2)曲轴活塞连杆组(6)汽油机的润滑系(3)配气机构(7)发动机的点火系(4)化油器机械构造[总论]一、汽车工业概况四、汽车的总体构造二、汽车类型五、汽车行驶的基本原理三、汽车产品型号识别代码（VIN）详解[第一部分：汽车发动机]发动机的分类四冲程汽油机的工作原理汽油机与柴油机的对比空燃比发动机的基本名词术语涡轮增压器[第二部分：汽车传动系]传动系统概说分动器传动系的布置型式万向传动器离合器驱动桥--主减速器、差速器、半轴、桥壳变速器[第三部分：汽车行驶系]车桥弹性元件转向轮的定位减振器轮胎的结构与规格悬架系统[第四部分：汽车转向系与制动系]汽车转向系概说转向器与转向器形式转向操纵机构动力转向机构转向传动机构[第五部分：汽车车身及附属设备]汽车车身概说安全防护装置(二)车外防护车身壳体结构的分类汽车仪表及报警装置车门、车窗及其附件和密封汽车照明装置及信号装置安全防护装置基本功能和原理汽车防盗装置安全防护装置(一)车内防护第二节：汽车保养八大系统保养周期表保养系统及项目保养重点必要性保养周期相关产品与检测设备润滑系统清洗润滑油路必要5千-1万公里检测工具油品分析仪。
使用产品摩圣机油系统再生清洗剂免拆清洗燃油系统清洗油路（油箱、油管、油泵、喷油嘴、油压调节器、节气门阀体总成）换汽油格必要3万公里检测工具尾气分析仪。
使用产品摩圣燃油系统清洗剂免拆清洗。
冷却系统清洗水箱、水道，更换冷却液必要3万公里或1年检测工具水箱压力表。
汽车配件介绍基础知识
汽车配件介绍基础知识
1. 发动机配件：发动机是汽车的核心部件，它由许多配件组成，如活塞、曲轴、连杆、气门、凸轮轴等。
这些配件的质量和性能直接影响发动机的功率、燃油经济性和可靠性。
2. 传动系统配件：传动系统将发动机的动力传递到车轮，包括离合器、变速器、传动轴、差速器等配件。
不同类型的汽车可能使用不同的传动系统，如手动变速器、自动变速器或无级变速器。
3. 悬挂系统配件：悬挂系统用于支撑车身并缓冲路面冲击，它由弹簧、减震器、悬挂臂等配件组成。
不同的悬挂系统设计可以提供不同的驾驶体验，如舒适型、运动型或越野型。
4. 刹车系统配件：刹车系统用于控制汽车的速度和停止，它包括刹车片、刹车盘、刹车钳、制动液等配件。
高质量的刹车系统可以确保安全可靠的制动性能。
5. 电气系统配件：电气系统为汽车提供电力，包括电瓶、发电机、点火系统、线束等配件。
电气系统的正常运行对于汽车的启动、照明和其他电子设备的功能至关重要。
6. 外观和内饰配件：汽车的外观和内饰配件包括车身面板、车灯、轮毂、座椅、仪表板等。
这些配件不仅影响汽车的外观和舒适性，还可以根据个人喜好进行定制和升级。
以上只是一些常见的汽车配件示例，实际上汽车由数千个不同的零部件组成。
了解汽车配件的基础知识有助于更好地维护和保养汽车，以及在选择和更换配件时做出明智的决策。
如果你对特定的汽车配件有更详细的问题，建议咨询汽车制造商、经销商或专业的汽车维修技师。
汽车基础知识
车辆性能参数
最高输出功率： 最高输出功率： 在发动机的全负荷时发出的最大功率 （kw）。用××kw/××rpm表示。作为发动 kw）。用××kw/××rpm表示。作为发动 机性能的标准之一，rpm是周期· 分（1 机性能的标准之一，rpm是周期·轮·分（1分 钟之内的转数）等英语单词的缩写。 最大扭矩： 最大扭矩： 发动机全负荷时的最大扭矩，用 ××N m/××rpm来表示，扭矩幅度较大的 ××N·m/××rpm来表示，扭矩幅度较大的 发动机一般是容易使用的发动机。但是，扭 矩的幅度大则有时会影响最高输出功率。
车辆基本参数
车厢（Cabin Space）： Space）： 车厢（ 指乘客空间，即乘客在车内的空间大小。如 何得到较大的车厢空间？在有限的空间中如何确 保较大的乘客空间？这是汽车开发中的重要主题 之一。
车辆基本参数
后备箱（Luggage Space）： Space）： 后备箱（ 指后备箱的大小。
车辆基本参数
轮距（Tread）： 轮距（Tread）： 车轴两端车轮中心点之间的距离。有前后 轮轮距不同的汽车。一般说来，轮距大的车横向 稳定性好。
车辆基本参数
• 轴距（Wheelbase）： 轴距（Wheelbase）：
指前后车轮中点之间的距离。一般来说，轴 距长的汽车行驶时的纵向平稳性较高。
扰流板
车辆性能参数
汽车的功率质量比： 汽车的功率质量比： 功率质量比是用每1kw的车体重量 功率质量比是用每1kw的车体重量 kg/kw表示。这个值越小则汽车的性能 kg/kw表示。这个值越小则汽车的性能 越高。 最大爬坡能力： 最大爬坡能力： 指汽车在总质量状态下所能攀 爬的最大坡度，它与发动机的动力 与重量有关。以tanθ来表示，1.0 是表示45°的倾斜角，0.4则为 18°的倾斜角。
2024版新能源汽车介绍基础知识PPT课件
定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），根据车辆的动力控制和先进的驱动方式，生产出的有新技术、新结构的汽车。
插电式混合动力汽车（PHEV ）纯电动汽车（BEV ）分类混合动力汽车（HEV ）燃料电池汽车（FCEV ）定义与分类010219世纪末至20世纪初，电动汽车与内燃机汽车并行发展。
20世纪中叶，石油危机推动新能源汽车技术研发。
早期探索阶段中期发展阶段•当代快速发展：21世纪初至今，环保政策和技术进步推动新能源汽车市场迅速扩大。
现状电池技术、电机技术和电控技术是新能源汽车的核心技术。
全球新能源汽车市场持续增长，中国、美国和欧洲是主要市场。
充电设施建设和电池回收利用是新能源汽车发展的重要支撑。
未来趋势电动化、智能化和网联化是新能源汽车发展的主要方向。
氢燃料电池汽车可能成为未来新能源汽车的重要补充。
•共享出行和自动驾驶将推动新能源汽车应用场景的拓展。
挑战电池续航里程、充电时间和成本仍需进一步改善。
充电设施建设不足，影响新能源汽车的普及和推广。
废旧电池回收利用体系尚不完善，存在环保风险。
0102030403完全由电池驱动，零排放，运行平稳，维护成本低。
纯电动汽车（BEV ）结合内燃机和电动机，提高燃油经济性，减少排放。
混合动力汽车（HEV ）可外接充电，纯电续航里程较长，兼具HEV 和BEV 优点。
插电式混合动力汽车（PHEV ）电动汽车类型及特点01锂离子电池高能量密度，长循环寿命，快速充电，安全性逐步提高。
02镍氢电池成熟技术，较高安全性，但能量密度相对较低。
03电池性能指标容量、能量密度、功率密度、循环寿命、安全性等。
电池技术与性能指标公共充电桩、专用充电桩、无线充电等。
充电设施慢充（家用充电桩）、快充（公共充电桩）及换电模式。
充电方式国际通用标准和各国标准，如CCS 、CHAdeMO 、Tesla 等。
充电标准与接口充电设施布局规划，充电服务提供商及支付方式。
汽车知识少儿科普
汽车知识少儿科普
摘要：
1.汽车的起源和发展历程
2.汽车的类型和特点
3.汽车的主要组成部分和功能
4.汽车的安全驾驶和维护知识
5.汽车的未来发展趋势
正文：
汽车知识少儿科普
一、汽车的起源和发展历程
汽车，即汽车辆，是一种以发动机为动力，用汽车轮胎在道路上行驶的交通工具。
汽车的起源可以追溯到19 世纪初，经过数百年的发展，汽车已经成为现代社会中不可或缺的交通工具。
二、汽车的类型和特点
汽车按照用途和结构特点可以分为多种类型，如轿车、卡车、客车、SUV 等。
各类汽车都有其独特的特点，如轿车的舒适性和操控性，卡车的载重能力，客车的大容量等。
三、汽车的主要组成部分和功能
汽车由发动机、底盘、车身和电气设备等部分组成。
发动机是汽车的心脏，负责为汽车提供动力；底盘包括悬挂系统、刹车系统、动力传动系统等，负责汽车的行驶稳定性和安全性；车身则是乘坐和载物的空间；电气设备则负
责汽车的电力供应和控制系统。
四、汽车的安全驾驶和维护知识
驾驶汽车时，驾驶员需要遵守交通规则，保持安全车速，注意观察路况，以确保行车安全。
同时，定期对汽车进行维护和检查，如更换机油、检查刹车片、轮胎等，也是保障汽车安全行驶的重要措施。
五、汽车的未来发展趋势
随着科技的发展，汽车的未来发展趋势将包括新能源汽车、自动驾驶汽车、共享汽车等。
这些新型汽车将更加环保、智能和便捷，有望为人类出行带来全新的体验。
总结：
汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其知识对于少儿来说十分重要。
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有关汽车基础知识一些介绍，一看便懂。
· 风阻系数 空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。 汽车在行驶中由于空气阻力的作用，围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量，其中纵向空气力量是最大的空气阻力，大约占整体空气阻力的80%以上。空气阻力系数值是由风洞测试得出来的。由于空气阻力与空气阻力系数成正比关系，现代轿车为了减少空气阻力就必须要考虑降低空气阻力系数。从20世纪50年代到70年代初，轿车的空气阻力系数维持在0.4至0.6之间。70年代能源危机后，各国为了进一步节约能源，降低油耗，都致力于降低空气阻力系数。现在轿车的空气阻力系数一般在0.28至0.4之间。试验表明，空气阻力系数每降低10%，燃油节省7%左右。曾有人对两种相同质量、相同尺寸；但具有不同空气阻力系数(分别是0.44和0.25)的轿车进行比较，以每小时88km的时速行驶了100km，燃油消耗后者比前者节约了1.7L。 · 非承载式车身 非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接o.非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。 · 承载式车身
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。
· 侧门防撞杆 众所周知，当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，这就是常说的侧门防撞杆。 · 防眩目后视镜
防眩目后视镜一般安装在车厢内，它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内后视镜上，如后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照射光照到后视镜上，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼。镜面电化层使反射i11根据后方光线的入射强度，自动持续变化以防止眩目。当车辆倒车时，防眩目车内后视镜防眩功能被解除，右外后视镜自动照射地面。 · 预紧式安全带 · 三点式安全带 安全带可以救命，这是一个毋庸置疑的事实，但无论是官方还是普通民众都用了很长时间才明白了这个道理。在减轻全世界千千万万交通事故的后果方面，它的贡献是其它任何单一的安全方案都无法比拟的行车中，坐在车内的人体的移动速度与车速相同。突然停车时，人体仍会以原有速度移动。这就要求有一条坚固、柔软、拴系舒适的护带牢牢地将介乎3000至5000公斤之间的冲力挡住。如今，这种安全带已经成为我们轿车标准配置的一部分先着手于安全带工作的也不是汽车业而是航空业。两名美国前飞行员休?德?黑文和罗杰?W?格里斯沃尔德设计了一种Y形的三点式安全带，并将斜挂带的扣接点置于座后－几乎就在乘员的身后。这种安全带与一个放在腹部上的扣环相连，叫做组合式肩－腰安全带，并于1951年申请了专利。
· 整备质量 整备质量：汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。那什么是汽车的干质量呢？干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的完整车辆的质量。 其实通俗地说整备质量就是汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。 汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。例如一辆小型车，如果整备质量每增加40公斤，那么它就要多耗1％燃油。这就给我们一个提示，如果购车主要是为了家庭使用，那么选购时应首先考虑经济型轿车，因为经济型轿车车身较轻，耗油量也较小，使用成本较低。市场上排量为1.5L至1.8L家庭用车的整备质量在1.1吨至1.3吨较合适，如果一辆家庭用车其整备质量接近2吨，那他俨然已经成了“油漏子”，失去了代步工具的价值了。 当然，汽车的整备质量也不是小就好大就不好，大也有大的好处，整备质量大的汽车车稳定性好，特别是急转弯和急刹车的时候，优势很明显。所以，我们在选购自己理想的爱车时，要综合评价汽车的性能的话，汽车的整备质量也是一个不能忽视的参数。
· 中央门锁 又称中控门锁，是指设在驾驶座门上的开关，是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。中央门锁采用一个开关去控制另一些开关，它用电磁驱动方式执行门锁的关闭与开启。中央门锁执行机构分两种型式，一种是电磁线圈型式，另一种是直流电动机形式。二种形式都是通过改变直流电的极性来转换物体运动方向，执行关闭或开启动作的。一种是电磁线圈型式，另一种是直流电动机形式。二种形式都是通过改变直流电的极性来转换物体运动方向，执行关闭或开启动作的。 轴距 轴距：是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。对于三轴以上的汽车，其轴具有从前到后的相邻两车轮之间的轴距分别表示，总轴距为各轴距之和。
· 接近角 接近角：是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。 · 离去角 离去角：是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角。位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
.车型尺寸方面 · 车长 是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位的两垂面之间的距离，简单的说是汽车长度方向两极端点间的距离。 · 车宽
汽车宽,是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离，简单的说是汽车宽度方向两极端点间的距离。 · 车高
汽车高,是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离，简单的说就是从地面到汽车最高点的距离。 · 轴距
轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离.简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。 · 轮距
是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别。一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。此外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。 · 最小离地间隙 最小离地间隙：顾名思义就是指地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。 · 前/后轮距
前/后轮距（mm）：是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别。一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。此外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。
· 行李箱容积 行李箱容积：行李箱也称后备箱，行李箱容积的大小衡量一款车携带行李或其他备用物品的能力。 .车型结构方面 目前市场上在售车型大至可分为轿车，MPV，SUV。而轿车又可分为两厢轿车和三厢轿车；两厢轿车又有双门(即五门掀背版)和双门版(即三门掀背版)之分。三厢轿车也有四门版(即四门三厢轿车)和双门版(即四门三厢轿车)之分。 · MPV
MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5—7)座。