沥青混合料水稳定性

清洁度对沥青路面水稳性的影响研究

第３６卷第２１期　・２６２・　２　０　１　０年７月　山　西　建　筑　

ＳＨＡＮＸＩ　ＡＲＣＨＩＴＥＣｒＵＲＥ　Ｖ０１．３６　Ｎｏ．２１　Ｊｕ１．２０１０　

・道路工程・　

文章编号：１００９—６８２５（２０１０）２１．０２６２～０２　

清洁度对沥青路面水稳性的影响研究　

鼍　霍俊香邓爱民　张　杰　

摘要：结合大量的室内试验数据，全面分析了各种集料的清洁度对于沥青路面水稳定性指标的影响，并针对影响数据　

提出了各集料泥土含量值的范围，对于改善和提高沥青路面水稳定性具有重要的指导意义。　

关键词：集料清洁度，沥青混合料，水稳定性，水损害　

中图分类号：Ｕ４１６．２１７　文献标识码：Ａ　

１概述　

从２０世纪９０年代至今，我国的高速公路发展十分迅速，修　

建的高等级公路中大部分以沥青路面为主，而沥青路面使用早期　

就发生破坏的现象尤为显著。在早期破坏现象中，水的破坏作用　

是关键因素，由此而产生的破坏现象称为水损害【】］。水损害是沥　

青路面水稳定性不足的具体表现。因此，沥青路面水稳定性的好　

坏是至关重要的。在影响沥青混合料水稳定性的因素中，集料的　

性质和其表面的洁净程度是主要因素之一。集料表面的洁净程　

度对集料与沥青的粘附性影响很大，泥土、粉尘将成为粘性沥青　

的隔离剂＿２ｊ。尤其泥土如果遇水，水分润湿泥土，更加容易造成　

沥青的剥落。因此，探寻沥青混合料中集料洁净程度对沥青混合　

料水稳定性的影响，以期能够对路面实际工程起到指导作用，以　

及通过改善措施减缓集料表面的泥土、粉尘对沥青混合料水稳定　

性的影响程度，降低经济损失，提高我国公路的建设水平和服务　

水平，具有重要的现实意义。　

２试验材料与试件制备　

沥青采用辽宁盘锦ＡＨ－９０沥青。试验中的级配类型选用了　

ＪＴＧ　Ｆ４０　２００４公路沥青路面施工技术规范中的ＡＣ－１３型，取其中　

限值。其矿料合成级配曲线见图１。　

＼　删　媸　撂　

筛孔尺寸／ｍｍ　

图１合成级配曲线　

在测定沥青混合料最佳沥青用量时，针对安山岩矿料，选取　

沥青稳定碎石基层水稳定性试验研究

第２５卷增刊　

卑ｌ６月　重庆交通学院学报　Ｖｏ１．２５　Ｓｕｐｐｌｅｍｅｎｔ　１　

ＪＯＵＲＮＡＬ　０Ｆ　ＣＨ０ＮＧ０ＩＮＧ　ＪＬ气ＯＴＯＮＧ　ＵＮⅣＥＲＳⅡＹ　Ｊｕｎｅ．２ｏｏ６　

沥青稳定碎石基层水稳定性试验研究木　

朱洪洲　，李丽明　，韩　均　，钟　宁　

（１．重庆交通大学土木建筑学院，重庆４０００７４；２．重庆高发司北方公司，重庆４０００６７）　

摘要：通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，对不同级配集料和沥青的沥青稳定基层混合料的水稳定性进行了系统　

的试验研究，分析了不同试验方法对于评价沥青稳定基层水稳定性的适用性。研究了沥青和集料级配对混合料水稳　

定性的影响．　

关键词：沥青稳定基层；水稳定性；残留稳定度；冻融劈裂强度比　

中图分类号：Ｕ４１６．２　文献标识码：Ａ　文章编号：１００１．７１６Ｘ（２００６）Ｓ１－００６４－０４　

沥青混合料的水稳定性是指沥青与矿料形成粘　

附层后水对沥青的置换作用引起沥青剥落的程度，　

剥落的程度越大，水稳定性越差…．沥青混合料的抗　

水损害能力是决定沥青路面的水稳定性的根本性因　

素．沥青混合料的水损坏与两种过程有关：水浸入沥　

青中使沥青与矿料的粘附性减小，从而导致混合料　

的强度和劲度减小；水进入沥青薄膜和集料间，阻断　

沥青与集料的相互粘结，由于集料表面对水比对沥　

青有较强的吸附力，从而使沥青与集料表面接触角　

减小，结果沥青从集料表面剥落　．３】．目前，我国正　

在开展应用前景非常好的沥青稳定碎石基层的研　

究．对于沥青稳定碎石基层而言。进人其中的水同样　

会使沥青的粘附性和沥青稳定碎石基层混合料的强　

度和劲度减小，从而导致沥青稳定碎石基层及面层　

在车辆荷载作用下产生过早破坏　Ｊ．因此，对沥青稳　

定碎石基层混合料的水稳定性进行研究是十分必要　

的．通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，对９种级　

配和３种沥青的沥青稳定基层混合料的水稳定性进　

行了系统的试验研究，研究结果对于沥青稳定碎石　

基层的材料设计和应用具有参考意义．　

含添加剂沥青混合料老化后的水稳定性

第３１卷，第５期　２　０　０　６年１　０月　中　南　公　路　工　程　Ｃｅｎｔｒａｌ　Ｓｏｕｔｈ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ｖｏ１．３１，Ｎｏ．５　Ｏｃｔ．，２　０　０　６　

含添加剂沥青混合料老化后的水稳定性　

罗立武　，刘　方　，叶光华　，曾梦澜　

（１．湖南省公路管理局，湖南长沙４１００１１；　２．株洲市公路管理局，湖南株洲４１２００８；　３．湖南大学土木工　

程学院，湖南长沙４１００８２）　

［摘要］适当的添加剂可以改善沥青混合料的水稳定性，但是老化对添加剂的改善效果尚不明了。为此，以　

ＡＣ一１３Ｆ型沥青混凝土为对象，在实验室试验的基础上，探讨了老化对含无机消石灰和有机抗剥落剂沥青混合料水　稳定性的影响。试验结果与分析显示，消石灰、抗剥落剂均可显著改善其水稳定性；含消石灰的沥青混合料，在未　经老化、短期老化、及长期老化后，基本满足规范马歇尔试验残留稳定ＭＳ。≥８０％且冻融劈裂试验残留强度比ＴＳＲ　

≥７５％的要求；而含抗剥落剂的沥青混合料，长期老化后两个要求均不满足；老化可以降低含添加剂沥青混合料的　水稳定性，含消石灰的沥青混合料长期老化后ＭＳ　、ＴＳＲ分别减小３％、６％，而含抗剥落剂的沥青混合料长期老化　

后ＭＳ　ＴＳＲ分别减小２Ｏ％、１３％，比前者的高１７％和７％。　［关键词］沥青混合料；水稳定性；添加剂；老化；马歇尔试验残留稳定度；冻融劈裂试验残留强度比　

［中田分类号】ＴＵ　５２８．４２　［文献标识码】Ａ　［文章编号】１００２—１２０５（２００６）０５—００２８—０４　

Ｍｏｉｓｔｕｒｅ　Ｓｕｓｃｅｐｔｉｂｉｌｉｔｙ　ｏｆ　Ａｇｅｄ　Ａｓｐｈａｌｔ　Ｍｉｘｔｕｒｅ　ｗｉｔｈ　Ａｄｄｉｔｉｖｅｓ　

ＬＵＯ　Ｌｉｗｕ　，ＬＩＵ　Ｆａｎｇ　，ＹＥ　Ｇｕａｎｇｈｕａ　，ＺＥＮＧ　Ｍｅｎｇｌａｎ　

（１．Ｈｕｎａｎ　Ｂｕｒｅａｕ　ｏｆ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ，Ｃｈａｎｇｓｈａ，Ｈｕｎａｎ　４１００１１，Ｃｈｉｎａ；　２．Ｚｈｕｚｈｏｕ　Ｃｉｔｙ　

沥青混合料水稳定性评价方法分析研究

发表时间：2019-01-03T11:59:39.207Z 来源：《基层建设》2018年第34期作者：雷荣

[导读] 摘要：本文针对某省高速公路的沥青混合料水稳定性分别采用浸水马歇尔、冻融劈裂和AASHTO T283三种试验方法，并根据不同的试验方法和指标进行了改进，提出了三种关键的水损坏评估试验控制方法和评价指标，更适合某省的实际情况。

中交三公局桥梁隧道工程有限公司北京 101100

摘要：本文针对某省高速公路的沥青混合料水稳定性分别采用浸水马歇尔、冻融劈裂和AASHTO T283三种试验方法，并根据不同的试验方法和指标进行了改进，提出了三种关键的水损坏评估试验控制方法和评价指标，更适合某省的实际情况。

关键词：水稳定性；三种试验方法；水损坏评估；评价指标

0 引言

评价沥青路面抗水损坏性能的方法虽然很多，但是各方面都没有明显的优势，再加上影响沥青混合料水稳定性的因素很多，很难通过单一的试验方法进行相对可靠的评价，因此建立一种沥青混合料的抗水损坏性能体系是十分有必要的，主要用于评估路面使用情况，并为

设计高质量的沥青路面提供服务，以更准确更全面的反映沥青混合料的水敏感性。为评价抗水损坏的方法体系，本文分别对浸水马歇尔试

验、冻融劈裂试验和AASHTO T283三种试验方法进行了概述，并分别建立该三种试验。

1 浸水马歇尔、冻融劈裂和AASHTO T283试验方法概述

目前，对于我国高速公路常用的大部分沥青混合料，主要采用水浸式马歇尔试验的残留稳定度来进行评价，结果满足要求。事实上，如果将冻融劈裂试验和AASHTO T283试验进行比较，则会发现其中一些指标并不能满足抗水损性能指标。因此，浸入式马歇尔方法不够严

格，无法评估沥青混合料的抗水损坏性能，只能作为初步判断。

冻融劈裂试验是在采用美国AASHTO T283试验方法进行简化后，并根据“八五”国家科技攻关的相关研究成果进行编写制定。现有的试验结果表明，作为沥青混合料抗水损坏性能的评价方法更为可行。但其试验与AASHTO T283进行比较时就会发现条件相对宽松，即没有明

探讨城市道路中沥青砼路面水损害与水稳定性的应用

摘要：水损害是沥青路面的主要损害之一。如何在道路设计、施工、养护等方面提高水稳定性，减少水损害，成为城市道路建设管理的关键问题，理应引起行业的充分重视。

关键词：城市道路；水损害；水稳定性

abstract: the water damage is one of the main damage of

asphalt pavement. how to improve the water stability in road

design, construction, maintenance and other aspects,

reducing water damage, become a key problem in city road

construction management, should give full attention by

industry

keywords: city road; water damage; water stability

tu997

文献标识码：a 文章编号：2095-2104（201中图分类号2

一、城市沥青道路水损害的特点分析

1.1 水损害的概念

所谓水损害，是沥青路面在水或冻融循环作用下，由于汽车动态荷载的作用，进入路面空隙中的水不断产生动水压力或真空负压抽吸的反复循环作用，水分逐渐渗入沥青与集料的界面上，使沥青粘附性降低并逐渐丧失粘结力，沥青膜从集料表面剥离，沥青混合料掉粒松散，继而形成路面坑槽、推挤变形等损害现象。 1.2 水损害的特点

水损害破坏多发生多雨季节或冰雪融化季节，有时甚至一场大雨或一个多雪冬季过后就会导致路面大面积严重破坏；使用期短、裂缝少的沥青路面发生破坏少，一般是裂缝多、透水严重、排水不畅的路段易于发生破坏；一般不会发生全路段同时破坏，施工质量不均匀、质量差的部位先期破坏；破坏之初先有小块网裂、唧浆，然后松散成坑槽；一般多发生在重超载车辆多、交通流量大的路段。

岩沥青对SMA沥青混合料路用性能影响分析

摘要：本文对不同掺量岩沥青的改性沥青混合料的高温稳定性能、低温性能和水稳定性能进行了对比试验研究。研究表明，岩沥青能够有效改善并提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性，其中改善高温稳定性和低温性性最为显著，对其路用性能的验证表明，3.5%的岩沥青掺量可作为其最佳掺量使用。

关键词:沥青混合料；岩沥青；路用性能

中图分类号：u414.3 文献标识码：a 文章编号：

0 前言

沥青改性可以改善沥青的高温稳定性和低温抗裂性，近年来改性沥青在我国高速公路上面层的使用成为普遍。岩沥青是石油在自然界长期受地壳挤压不断地从地壳中冒出，存在于山体、岩石裂隙中，并与空气、水接触逐渐变化，经长期蒸发凝固而形成的，其中常混有一定比例的矿物质。由于岩沥青本身性质属于沥青，其加入基质沥青后，机理上属于沥青基对沥青基的掺配，与基质沥青具有优良的配伍性。

我国目前对岩沥青的研究较为不足，本文针对目前岩沥青的研究现状和存在的技术问题，以提高沥青混合料的路用性能为主要目标，结合sma沥青混合料的级配设计，利用确定的岩沥青适宜掺量，对岩沥青混合料的路用性能进行了分析研究。

1 岩沥青混合料级配设计

本文分析时采用sma-10的级配，通过马歇尔试验法进行混合料的配合比设计和性能评价。先通过基质沥青的沥青混合料 sma-10

的实验确定最佳矿料级配，然后在此矿料级配的基础上分别配制岩沥青改性沥青混合料、通过对沥青混合料体积指标和力学指标的分析，分别确定该混合料的最佳油石比。同时为了研究岩沥青掺量对沥青混合料性能影响，本文采用了4种岩沥青掺量，即掺量为0%，3.0%，3.5%，4.0%和6.0%（其中掺量为岩沥青占沥青混合料质量的比例）。在此基础上，确定了对应掺量下沥青混合料的最佳油石比。

2岩沥青混合料路用性能验证

对沥青混合料的沥青混合料的高温性能、低温性能等路用性能进行室内对比试验，其试验结果如表1所示。

排水性沥青混合料的稳定性试验研究

《江苏交通科技》２０１０年第２期　

排水性沥青混合料的稳定性试验研究　

于晓敏　

（江苏省交通科学研究院股份有限公司　南京２１００１７）　

陆伟平　

（江苏沪苏浙高速公路有限公司　苏州２１５２１４）　

摘要对不同型号、不同孔隙率排水性沥青混合料进行了稳定性试验，分析了空隙率和连　

续空隙率对排水功能的影响，不同类型、不同结构沥青材料和空隙率对马歇尔稳定度及水稳　性的影响。试验结果表明：相同混合料的连续空隙率随混合料的总空隙率增大而增大；不同　改性沥青，相同矿料级配的混合料空隙率和连续空隙率基本相同；不同结构的混合料设计空　

隙率相差很大，油石比也不相同；ＳＢＳ改性沥青混合料中加入少量纤维稳定剂，其力学指标　

也能达到高粘度沥青的性能；大空隙率沥青混合料满足水稳性要求。　

关键词　沥青路面排水性沥青空隙率稳定性　

随着我国公路建设的快速发展，人们对高速公路　

的行车安全性和环保性有了越来越高的要求ｕ　Ｊ。排　

水性沥青路面具有表面不积水、雨天抗滑性能好和吸　

音降噪等功能，是一种高质量路面，具有广阔的前　

景［３　］。我国是在２０世纪９ｏ年代开始引进排水路面　

技术的，国内对这类路面有所研究，但研究的深度不　

够，试验路都是借鉴国外的经验和方法，研究缺乏系统　

性和广泛性，离实用的要求还差得很远。目前，排水性　

路面内部排水系统各附属设施的布设多是根据经验确　导致对这些设施布设的效果缺乏相关的认识　。本　

文通过对排水性沥青混合料的力学稳定性和水稳性开　

展试验，为路面设计提供参数依据。　

１原材料的性质　

试验用料取自咸阳机场高速公路路面材料样　

品。混合料所用材料基本性质见表１。表１中的级　

配１、２、３，对应ＯＧＦＣ一１３设计空隙率为１８％、２０％　

和２２％３种配合比，作为改性沥青对比的混合料均　

选择级配２，不同混合料结构的对比选择了ＯＧＦＣ一　

定技术参数，没有相应的试验和理论作为指导和依据，　１３级配２、ＳＭＡ一１３、ＡＫ—ｌ３和Ａｃ—ｌ３　４种。　

沥青混凝土路面稳定性与耐久性的影响因素与防治措施分析

摘要：稳定性和耐久性是影响沥青混凝土路面使用寿命的两大基本问题，现代公路建设者和设计者们对公路的稳定性和耐久性给予高度重视。近年来，随着我国交通运输业的高速发展，路基路面的工程投资巨大，因此，要保证沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性及行车舒适性，并适合于各种车辆的通行，其中耐久性就是一个重要的影响因素。很多路面的沥青面层发生了大面积的损害，甚至影响到正常的营运，造成较大的经济损失和社会影响。本文重点分析了影响公路沥青路面耐久性的重要因素—沥青混合料的稳定性与防护方式，沥青路面水损害的影响因素和防治措施等。

关键词：沥青路面水损害大气降水

影响一条公路路面的因素有很多。随着我国近年来交通建设的飞速发展，公路建设取得了一些突破性的进展。但同时沥青混凝土路面也存在着大量病害，必须要有严密的施工组织设计，严格的组织管理，还要保证合格的原材料和施工过程中的施工工艺和质量的管理与控制，才能确保公路工程施工的高效性。对于沥青路面的公路，路基，材料，大气降水对于路面的稳定性和耐久性都有很大的影响。

影响沥青路面的因素

路基路面结构的主体裸露在大气中，并具有路线长，与大自然接触面广的特点。其稳定性受到自然因素、人为因素和环境因素的极大影响。地质和地理条件、气候条件及水文地质条件和土的类别与强度是影响路基路面稳定性的主要自然因素。静载．动载的大小及重复作用次数、路基填土或填石的类别与性质、路基的断面形式、路面的等级与结构类型、排水构筑物的设置情况，路面表层是否渗水等，不同类别的土是否分层填筑。路基压实方法及质量。面层的施工质量与水平和养护措施及沿线附近的人为设施。如水库．排灌渠道．水田及人为的活动等都是影响路基路面稳定性的因素。路基路面结构内温度和湿度的变化则是影响路基路面结构稳定性的环境因素。路基土和路面材料的力学性质随温度和湿度的变化而产生变化，使路基路面结构分析和计算复杂化。如不能充分估计这种自然因素变化对路基路面结构产生的影响并在设计计算时加以考虑。路基路面结构则有可能在车辆荷载和自然因素的共同作用下。提前出现损坏。从而缩短路面的使用寿命。

再生沥青混合料水稳定性能的对比分析

２００８年１Ｏ月　石油沥青ＰＥＴＲＯＬＥＵＭ　ＡＳＰＨＡＬＴ　第２２卷第５期　

再生沥青混合料水稳定性能的对比分析　

季　节　徐世法　

北京建筑工程学院（北京１０００４４）　

摘要　以原样ＳＨＥＬＬ　６０—８０沥青和对其进行两次不同老化程度后的再生沥青为结合料　配制同种级配（ＡＣ一１６Ｃ）的原样沥青混合料和再生沥青混合料，然后对其进行短期老化和长　期老化，测试其在三个不同阶段（新鲜阶段、短期老化阶段、长期老化阶段）的水稳定性能，　对比分析其的水稳性能，评价再生沥青混合料的抗水损坏能力。　关键词　混合料　再生沥青　老化　水稳性能　抗水损坏能力　

近几年，随着人们环保意识的提高以及资源　

危机的日趋严重，废旧沥青再生技术已得到很大　

发展。根据国内外相关文献可知＿１　］，废旧沥青混　

合料经过热再生后其路用性能可达到新鲜热拌沥　青混合料的路用性能，但再生沥青混合料抗水损　

坏能力如何，尤其是对经过第二次再生的沥青混　

合料抗水损坏能力如何认识与评价，却没有进行　

系统地研究。因此，十分有必要对再生沥青的抗　水损坏能力进行研究。　

１试验原材料　

１．１沥青　

采用的沥青为原样ＳＨＥＩ　Ｉ　６０—８０沥青以及　

其经过两次老化及再生后的再生沥青。两次老化　

及再生的试验条件都相同，即首先利用薄膜加热　

试验对原样沥青进行短期老化，然后将短期老化　

后的沥青放在１６３　Ｃ下分别老化５，１６，２４，４８　ｈ　

来模拟不同程度的老化，对这些不同老化程度的　

沥青分别进行相应的再生，使再生沥青的性能尽　

量恢复到原样沥青的水平。对第一次再生沥青进　

行相同试验条件下的第二次老化及再生，使第二　

次再生后的沥青性能也尽量恢复到原样沥青的水　

平㈨］。　

通过大量试验发现，沥青的老化程度与沥青　

的老化温度、时间有很大的关联性，老化时间越　

长，老化温度越高，相应地沥青老化越严重［　。根　

据试验结果，将老化沥青进行不同程度的分级，不　

同老化程度的沥青采用不同的再生措施。　试验中主要是通过添加不同剂量的再生剂来　

乳化沥青(与水泥拌和、与矿料拌和、与水混合稳定性)检测原始记录

***有限公司

样品编号样品规格检测时段

样品数量检测依据

试样容器+玻

璃棒质量

（g）试样容器+玻璃

棒+乳液质量

（g）试样容器+玻璃

棒+残留物质量

（g）沥青蒸发残留

物m4（g）单个值平均值

1

2

各矿料组分

质量各矿料组分质

量

拌和过程拌和终了拌和过程拌和终了

复核：试验：混合液在25±

2 ℃环境中静

置2h后情况是否通过（无明

显聚结则通过，

有明显聚结则不

通过）乳化沥青矿料混合料拌和试验乳化沥青混凝土混合拌和试验

沥青乳液与矿料以60r/min速度

拌和2min过程及终了中情况沥青乳液与矿料以60r/min速度

拌和2min过程及终了中情况

备注试样

编号

1试样编号适

用于中裂和

慢裂不适用

于快裂混合液中水与沥青

乳液质量（mL）检测结果

50g乳化沥青试样中的沥青蒸发残留物水泥拌和试验筛上残留物含量Pr

（%）

乳化沥青与矿料拌和试验乳化沥青与水混合稳定性试验试样

序号滤筛、金属盘

及筛上残留物

质量m（g）滤筛m1（g）金属盘质量

m2（g）水泥用量m3（g）样品状态

主要仪器名称及编

号乳化沥青（与水泥拌和、与矿料拌和、与水混合稳定性）检测原始记录

记录编号：页码：第1页共1页

样品名称