8拉深模具设计讲解
8 拉深模具设计 本章内容：各种拉深模具结构与工作原理，单动压力机拉深模、双动压力机拉深模；首次拉深模、以后各次拉深用拉深模(后次拉深模)；单工序拉深模、落料拉深模、落料拉深冲孔模、落料正反拉深冲孔翻边模等。 本章难点：单动压力机拉深复合模的工作原理、结构。
8.1 单动压力机首次拉深模 单动压力机首次拉深模所用的毛坯一般为平面形状，模具结构相对简单。根据拉深工作情况的不同，可以分为几种不同的类型。
8.1.1 无压边圈的拉深模 适用于底部平整、拉深变形程度不大、相对厚度(t/D)较大和拉深高度较小的零件。 第8章 拉伸模具设计 ·203·
·203· 图8.1 无压边圈有顶出装置的拉深模 冲压工艺与模具设计 ·204·
·204· 图8.2 无压边圈工件拉深模 8.1.2 带压边圈的拉深模
图8.3 带固定压边圈的拉深模 第8章 拉伸模具设计 ·205·
·205· 图8.4 有弹性压边装置的正装式拉深模 图8.5 有弹性压边装置的倒装式拉深模 冲压工艺与模具设计 ·206·
·206· 图8.6 凸缘件拉深模(定距垫块) 图8.7 凸缘件拉深模(打料块定距) 8.2 单动压力机后次拉深模 第8章 拉伸模具设计 ·207·
·207· 由于首次拉深的拉深系数有限，许多零件经首次拉深后，其尺寸和高度不能达到要求，还需要经第二次、第三次甚至更多次拉深，这里统称为后次拉深。后次拉深模的定位方式、压边方式、拉深方法以及所用毛坯与首次拉深模有所不同。
图8.8 无压边圈的后次拉深模 冲压工艺与模具设计 ·208·
·208· 图8.9 无压边圈的反向后次拉深模 图8.10 有压边圈的反向后次拉深模 第8章 拉伸模具设计 ·209·
·209· 图8.11 双动正反向拉深原理 图8.12 有压边圈的后次拉深模 8.3 单动压力机落料拉深模 拉深工序可以与一种或多种其他冲压工序(如落冲压工艺与模具设计 ·210·
·210· 料、冲孔、成形、翻边、切边等)复合，构成拉深复合模。在单动压力机的一个工作行程内，落料拉深模可完成落料、拉深两道(甚至更多道)工序，工作效率高，但结构较复杂，设计时要特别注意模具中所复合的各冲压工序的工作次序。
8.3.1 凸缘制件的落料拉深模
图8.13 带凸缘制件落料拉深复合模 第8章 拉伸模具设计 ·211·
·211· 8.3.2 球形制件落料拉深模
图8.14 球形制件落料拉深复合模 冲压工艺与模具设计 ·212·
·212· 8.3.3 矩形制件落料拉深模
图8.15 油箱落料拉深复合模 图8.16 矩形制件落料拉深复合模 第8章 拉伸模具设计 ·213·
·213· 8.3.4 落料拉深压形模
图8.17 落料拉深压形复合模 8.3.5 落料拉深冲孔模 冲压工艺与模具设计 ·214·
·214· 图8.18 落料拉深冲孔复合模 第8章 拉伸模具设计 ·215·
·215· 图8.19 拉深切边冲孔复合模 8.4 单动压力机落料、正反拉深、冲孔和翻边复合模 冲压工艺与模具设计 ·216·
·216· 图8.20 落料、正反拉深、冲孔翻边复合模 8.5 双动压力机拉深模 第8章 拉伸模具设计 ·217·
·217· 图8.21 双动压力机大型零件拉深模(凸模导向) 图8.22 双动压力机大型零件拉深模(压边圈导向)
8.6 拉深模设计实例 冲压工艺与模具设计 ·218·
·218· 如图8.23所示零件，材料为08钢，厚度1mmt，大批量生产。试确定拉深工艺，设计拉深模。
8.6.1 零件的工艺性分析 该零件为带凸缘筒形件，要求内形尺寸，料厚1mmt，没有厚度不变的要求；零件的形状简单、对称，底部圆角半径2mmr＞t，凸缘处的圆角半径2mm2Rt，满足拉深工艺对形状和圆角半径的要求；尺寸0.1020.1mm
为IT12级，其余尺寸为未注公差，满足拉深工艺对
精度等级的要求；零件所用材08钢的拉深性能较好，易于拉深成形。 综上所述，该零件的拉深工艺性较好，可用拉深工序加工。
图8.23 带凸缘筒形件 8.6.2 工艺方案确定
为了确定零件的成形工艺方案，先应计算拉深次数及有关工序尺寸。板料厚度t=1mm，按中线尺寸计算。 第8章 拉伸模具设计 ·219·
·219· 1. 计算坯料直径 根据零件尺寸查表4-2（P111）得切边余量2.2mmR，故实际 凸缘直径t(55.4d22.2)mm59.8mm。由表7-6查得带凸缘圆筒件的坯料直径计算公式为 222221122436.28846.284.56DdrdrdhRdRdd
确定各参数为116.1mmd，2.5mmRr，221.1mmd，27mmh，
326.1mmd，459.8mmd， 代入上式得：32002895mm78mmD。 式中：3200mm2为筒形部位的表面积，2895 mm2
为凸缘部位的表面积。
2. 判断可否一次拉深成形 根据/1/781.28%tD，t/59.8/21.12.83dd，/32/211.52Hd，
t/21.1/780.27mdD， 查表4-6（P120）可知1[]0.35m，说明该零件不能一次拉深成形，需要多次拉深。
3. 确定首次拉深工序件尺寸 初定t1/1.3dd，查表7-8得1[]0.51m，取10.52m，则： 110.5278mm40.5mmdmD 取115.5mmrR 为了使以后各次拉深时凸缘不再变形，取首次拉入凹模的材料面积比最后一次拉入凹模的材料面积(即筒形部位的表面积)增加5%，故坯料直径修正为 3200105%2895mm79mmD 冲压工艺与模具设计 ·220·
·220· 可得首次拉深高度为：
22221t111111
0.250.14()0.43()()HDdrRrRdd
220.25(7959.8)0.43(5.55.5)mm21.2mm40.5
验算所取1m是否合理：根据/1/781.28%tD，
t1/59.8/40.51.48dd查表4-7（P120）可知11[/]0.58Hd。因为
1111/21.2/40.50.52[/]HdHd，因此所取1m是合理的。
4. 计算以后各次拉深的工序件尺寸 查表7-8，得到2[]0.75m，3[]0.78m，4[]0.80m，则： 221[]0.7540.5mm30.4mmdmd 332[]0.7830.4mm23.7mmdmd
443[]0.8023.7mm19.0mmdmd 因为323.721.1d，419.021.1d，故共需四次拉深。
调整以后各次拉深系数，取2[]0.77m，3[]0.80m，
4[]0.844m (必须保证421.1d)。所以以后各次拉深工序件的直径为
2210.7740.5mm31.2mmdmd 3320.8031.2mm25.0mmdmd
4430.84425.0mm21.1mmdmd 以后各次拉深工序件的圆角半径取：
224.5mmrR，333.5mmrR，442.5mmrR 设第二次拉深时多拉入3%的材料(其余2%的材
料返回到凸缘上)，第三次拉深时多拉入1.5%的材料(其余1.5%的材料返回到凸缘上)，则第二次和第三次拉深的假想坯料直径分别为
3200103%2895mm78.7mmD 第8章 拉伸模具设计 ·221·
·221· 3200101.5%2895mm78.4mmD 以后各次拉深工序件的高度为
22222222222220.250.14()0.43()()0.25(78.759.8)0.43(4.54.5)mm24.8mm31.2tHDdrRrRdd
22223333323220.250.14()0.43()()0.25(78.459.8)0.43(3.53.5)mm28.7mm31.2tHDdrRrRdd
最后一次拉深后达到零件的高度，上一道工序多
拉入的1.5%的材料全部返回到凸缘，拉深工序至此结束。 将上述中线尺寸计算的工序件尺寸换算成与零件图相同的标注形式后，所得各工序件的尺寸如图8.24所示。
图8.24 各次拉深工序尺寸
拉延模设计讲解
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4.下模座 （一）肋条 根据模仁肋条、贴模垫块以及顶杆逃孔来适当地分布肋条。 （二）U沟 U沟为模具安装在压力机上的部位(bùwèi)。铸件结构的U沟 设计尺寸为： 图中L1=40mm，L2=50mm。
选取。当采用铸入式吊耳时，应注意吊耳高度不能太低，以便于装卸吊索。吊耳 周围的肉厚也不应太少，否则强度不够。
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（四）快速定位 快速定位为模具在压力机上定位而设，其位置(wèi zhi)要根据机台
（上模）、压料板三个主要(zhǔyào)工作部分组成。
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拉延模的各部分因材质(cái zhì)及热处理等要求不同其结构可分为以下几种 形式（常用）
一.整体式
整体式常用于 小型模具(mújù)，将 下横仁与下模 座做成一体， 使模具(mújù)加工制 造方便。
二.组合式
组合式常用于
大中型模具， 将下模仁与下 模座分开，降 低模具的材料
拉延(lā yán)模设计
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一.基本知识
1.汽车覆盖件的特点 汽车覆盖件钣金模具是指生产汽车钣金覆盖件用的冷冲压模
具. 汽车覆盖件按其材质的不同,所处部件及功能的不同,可以进
行以下(yǐxià)区分 :
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覆盖件和一般冲压件相比较，具有材料薄、形状复杂、多为空间曲面、结构尺寸大和 表面质量高等特点。
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（六）2D面逃料 如左下图所示，该面需要进行跑2D加工，因
此需要对其进行逃料处理(chǔlǐ)。如右下图所示 结构，一般取①=50mm,②=10mm。
筒形件落料、拉深、冲孔模具课程设计
目录序言 (1)第一部分冲压成形工艺设计 (3)Ⅰ明确设计任务，收集相关资料 (4)Ⅱ冲压工艺性分析 (6)Ⅲ制定冲压工艺方案 (6)Ⅳ确定毛坯形状，尺寸和主要参数计算 (9)第二部分冲压模具设计 (15)Ⅰ确定冲模类型机结构形式 (15)Ⅱ计算工序压力，选择压力机 (15)Ⅲ计算模具压力中心 (18)Ⅴ、弹性元件的设计 (24)Ⅵ模具零件的选用 (26)Ⅶ冲压设备的校核 (28)Ⅷ其他需要说明的问题 (29)Ⅸ模具装配 (31)设计总结 (35)参考文献 (36)序言目前我国模具工业与发达国家相比还相当落后。
主要原因是我国在模具标准化，模具制造工艺及设备等方面与工业发达国家相比差距很大。
随着工业产品质量的不断提高，模具产品生成呈现的品种、少批量、复杂、大型精密更新换代速度快。
模具设计与技术由于手工设备，依靠人工经验和常规机加工，技术向以计算机辅助设计，数控编程切屑加工，数控电加工核心的计算机辅助设计（CAD/CAM)技术转变。
模具生产制件所表现出来的高精度，高复杂程度,高生产率，高一致性和抵消耗是其它制造加工方面所不能充分展示出来，从而有好的经济效益，因此在批量生产中得到广泛应用，在现代工业生产中有十分重要的地位，是我国国防工业及民用生产中必不可少的加工方法。
随着科学技术的不断进步和工业生产的迅速发展，冲压零件日趋复杂化，冲压模具正向高效、精密、长寿命、大型化方向发展，冲模制造难度日益增大。
模具制造正由过去的劳动密集、依靠人工的手工技巧及采用传统机械加工设备的行业转变为技术密集型行业，更多的依靠各种高效、高精度的NC机床、CNC机床、电加工机床，从过去的单一的机械加工时代转变成机械加工、电加工以及其他特种加工相结合的时代。
模具制造技术，已经发展成为技术密集型的综合加工技术。
本专业以培养学生从事模具设计与制造工作能力的核心，将模具成型加工原理、设备、工艺、模具设计与制造有机结合在一起，实现理论与实际相结合，突出实用性，综合性，先进性。
拉深模设计说明书
目录一、绪论——————————————————————————1二、工艺分析————————————————————————22.1分析工件的冲压工艺性—————————————————22.208钢的化学成分和机械性能———————————————2三、拉深工序计算——————————————————————33.1 选定修边余量δ———————————————————33.2计算毛坯直径D————————————————————33.3计算工件拉深次数及各次拉深尺寸————————————43.4必要的拉深工序图———————————————————53.5确定工序———————————————————————63.6工艺方案选择—————————————————————6四、工序压力计算和压力机的选择———————————————74.1计算落料拉深复合工序压力———————————————74.2落料拉深工序压力机的选择———————————————84.3排样设计———————————————————————104.4工件二次拉深拉深力及修边冲裁力的计算—————————114.5第二次拉深压力机的选择————————————————124.6压力机主要参数————————————————————12五、模具工作部分尺寸和公差计算———————————————12六、工件零件结构尺寸和公差的确定——————————————136.1落料拉伸复合模选用原则————————————————136.2模具零件尺寸确定———————————————————14七、总结——————————————————————————19八、附图——————————————————————————20九、参考文献————————————————————————21一、绪论冲压是利用安装在冲压设备（主要是压力机）上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
圆盖拉深级进模具设计
目录摘要 (3)Abstract (4)前言 (5)1.绪论 (6)1.2.1冲压模相关介绍 (6)1.2.2冲模在现代工业生产中的地位 (6)1.2.3我国冲压模具市场情况 (6)1.2.4 冲压模具水平状况 (7)1.2.5我国冲模今后发展趋势 (9)1.3总结 (10)2.工艺分析 (11)2.1 零件的工艺性分析 (11)2.2 工艺方案的确定 (12)3.拉深落料级进模具设计 (13)3.1 落料拉伸工艺分析 (13)3.2 工艺计算 (13)3.3凸模和凹模的间隙 (18)3.4 凸模，凹模的尺寸及公差 (19)3.5 凸模、凹模圆角半径 (20)3.6拉伸落料模具结构设计 (21)3.7冲压力计算及压力机的选择 (26)4.冲孔模设计 (29)4.1 切底模工艺分析 (29)4.2 冲裁力计算 (29)4.3 压力机的选择 (29)4.4模具工作部分的尺寸和公差的确定 (31)4.4.1 凸模、凸凹模工作尺寸计算 (33)4.5 模具结构设计 (34)5. 二次拉深设计 (35)5.1 结构零件 (35)5．2 弹顶器的弹性元件的选取 (36)5.3 模具总装图 (37)6. 冲压设备的选定 (39)结束语 (41)参考文献 (42)致谢 (43)摘要冲压生产靠模具与设备完成加工过程，所以它的生产率高，而且由于操作简便，也便于实现机械化和自动化。
冲压产品的尺寸精度是由模具保证的，所以质量稳定，一般不需再经过机械加工便可使用。
冲压加工一般不需要加热毛坯，也不像切割加工那样大量切削材料，所以它不但节能，而且节约材料。
冲压产品的表面质量较好，使用的原材料是冶金工厂大量生产的轧制板料或带料，在冲压过程中材料表面不受破坏。
因此，冲压工艺是一种产品质量较好而且成本低的加工工艺。
用它生产的产品一般还具有重量轻且刚性好的特点。
关键词：冲压模具冲压工艺模具设计AbstractBlunt press to produce to be processed process by molding tool and equipments completion, so it of rate of production Gao, and because of operation simple, also easy to realization mechanization and automation.Blunt press the size accuracy of product is promise by the molding tool of, so quality stable, generally doing not need to through machine process again then can use.Blunt press to process generally don't need to heat semi-finished product, also be unlike to incise to process to so and in great quantities slice to pare material, so it not only economizes on energy, but also economize material.Blunt press the surface quality of product better, the original material of usage is a metallurgy factory mass production of the Ya system plank anticipate or take to anticipate and the material surface is free from breakage in bluntly ran over the distance.Therefore, it ising blunt to press a craft be a kind of product quality better and the cost lowly process a e the product that it produce generally still has the weight light and rigid and good characteristics.Keywords: Stamping die; Stamping process ；Mould design.前言改革开放以来，随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长。
拉深件侧壁冲孔的悬臂模具典型结构设计
（ａｕｔ ｏ ｌｃ ｏ ｅｈ ｎｃｌ ｎ ｉｅｒ ｇ Ｎ ｎｂ ｏ ｔｃ ｎｃ ｏ ｅｅ Ｎ ｎ ｂ １ ８ ０Ｃ ｉａ Ｆ ｃｌ Ｅｅｔ ｍ ｃ ａ ｉ ｇｎｅｉ ， ｉｇ ｏ ｌ ｅｈ ｉ Ｃ ｌ ｇ， ｉｇ ｏ ０ ，ｈｎ ） ｙｆ ｒ ａＥ ｎ Ｐｙ ｌ ３５
拉 深件侧壁 冲孔 的悬臂模 具典 型结构设计
黄 义俊 张 宝忠 （ 宁波职 业 技术 学院 机 电学 院， 宁波 ３ ５ ０ ） １８ ０
Ｔｈ ｅ ｉ ｎ ｏ ｙ ｉａ ｔｕ ｔ ｒ ｅ ｉ ｆｃ ｔｅ ｅ ｉｓ ｐ ｎ ｈ ｄ ｅ ｄ ｓｇ ｎ ｔ ｐｃ ｌ ｒ ｃ ｕ ａｌ ｓｇｎ ｏ ａｎ ｉ ｖ ｒｄｅ ｕ ｃ ｅ ｓ ｄ ｌ ｏ ｉ ｅ ｗａｌｏ ｈ ｒ ｗｉｇ ｐ ｔ ｎ ｓｄ － ｌ ｆｔ ｅ ｄ ａ ｎ ａｒ ｓ
Ｋｅ ｒ ｓ Ｓ ｄ — ｌ Ｃａ ｔｌｖ ｒ ｄ ｅ ｙ ｗｏ ｄ ： ｉ ｅ － ｌ ｗａ ； ｎ ｉ ｅ ｉ ；Ｐｉｒ ｉ ｇ ｄ ｅ ｅ ｅ ｃ ｎ ｉ ；Ｔｙ ｉ ａ ｘ ｍ ｐ ｅ ｆ ｄ ｅ ；Ｆｏ ｍｅ ｐ ｃ ｌｅ ａ ｌｓ ｏ ｓ ｉ ｒ ｄ
ｄｒ ｗｉ ｇ ｐ ｔ ａ ｎ ａｒｓ
【 摘要 】 主要针对在拉深成形的零件侧壁上进行 冲：￣－ 的悬臂模具结构特点， Ｌ Ｙ － 同时结合几种
典 型悬臂 冲孔模 具 实例 的 结构与 设计特 点 对这 类模 具进 行 了具体 分析 与论述 。
关键词 ： 壁： 式模具 ＿ 孔 模具 ； 型模具 实 例 ： 形拉深 零件 侧 悬臂 ？ 中 典 成
★来稿 日 ：０ ６ ０ — ７ 期 ２０ — ８ ０
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拉深工艺与拉深模设计(二)
４．凸、凹模工作表面粗糙度 凹模： 型腔表面Ra0.8μm， 圆角表面Ra0.4μm 凸模： Ra1.6μm∼0.8μm ５．拉深凸模的出气孔尺寸
4.6.4 凸、凹模的结构形式
拉深凸模与凹模的结构形式取决于工件的形状、尺寸以 及拉深方法、拉深次数等工艺要求，不同的结构形式对拉 深的变形情况、变形程度的大小及产品的质量均有不同的 影响。 当毛坯的相对厚度较大，不易起皱，不需用压边圈压边 时，应采用锥形凹模。
3.压边圈的形式 （1）平面压边圈 适用于一般拉深模
（2）弧形压边圈 适用于 (t / D ×100) < 0.3 ， 且小凸缘和较大圆角半径
（3）带限位装置的压边圈 适于拉深板料较薄或带较宽凸缘的零件
（4）局部压边的压边圈 ） 适于拉深带宽凸缘工件
（5）带拉深筋的压边圈 适用于凸缘特别小或半球形工件
2．中间拉深的凸、凹模尺寸
Dd i = Di 0
+δ d 0 −δ p
D p i = (Ddi − Z )
式中：
Di—各工序的基本尺寸。 —
３．凸、凹模制造公差 非圆形凸、凹模的制造公差可根据工件的公 差来选定。工公差为 ITl3 级以上时, 和 可按IT6 ～8 级取，工件公差在 ITl4 级以下时, 按 ITl0 级 取；圆形凸凹模制造公差查表获得。
4.5 其它旋转体件的拉深
学习目标： 了解其它常见旋转体拉深件的结构、拉深过 程；理解它们的拉深工序安排。 教学要求： 能够计算阶梯圆筒件的拉深次数，确定各种 形状的阶梯圆筒件的拉深工序安排；理解难拉深 的球面、锥形等曲面旋转体拉深件的工艺方案。
4.5.1 阶梯圆筒件的拉深 1. 拉深次数 一次拉深的条件：
4.8 盒形件的拉深
第3章 拉深模设计
3.2 拉深模的典型结构
3.2.1 单动拉深模 一些中小型覆盖件拉深时，所需要的压边力也相对小，常采用单 动拉深模。
1.单动拉深模的工作原理 汽车覆盖件单动拉深模的工作原理与一般冲压件拉深模的工作原 理大体上是相同的。其工作过程为： 1)将毛坯放在模具压料面上，并准确定位。 2)压力机上滑块下行带动上模下行。 3)上模和下模的压边部分首先与毛坯接触，将毛坯压住，使压边 部分毛坯受到的变形阻力增大。 4)上模继续下行，开始拉深成形过程。 5)在拉深成形的后期成形内部的局部形状。
(2)通口式凹模结构 这种凹模内腔是贯通的，其优越性表现在便 于制造。
图3-13
带有凹模芯的通口式凹模结构
3.3 拉深模工作零件的结构
3.3.2 凸、凹模及压边圈的结构尺寸 拉深模的凸模、凹模、压边圈和固定座都采用铸件，要求既要减 轻质量又要有足够的强度和刚度。因此，铸件上非重要部分应为
空心形状，在影响强度和刚度的部位应设加强筋。图3⁃14所示是 双动拉深模的结构尺寸图。为减少凸模轮廓面的加工量，轮廓面 上部应有15mm毛坯面。压边圈内轮廓上部为减少加工量，也应留 有向外15mm的毛坯面。凹模和压边圈上的压料面一般应保证75～ 100mm。压料面宽度K值按拉深前毛坯的宽度再加大40～80mm确 定，其值一般为130～240mm。
第3章 拉深模设计
第3章 拉深模设计
(1) 结构尺寸大 除汽车覆盖件本身就比较大以外，覆盖件冲模
的制件定位，模具的安装结构，上下模的导向，模具的起吊、 翻转和运输装置等要求都要增大冲模的结构尺寸。 (2) 基础件为框架结构 为减轻模具的质量和提高制造工艺性， 一般都将其设计成由两块板状构件构成水平的两层，中间用立 筋连接成的框架结构。 (3) 标准化程度低 一般冲模设计的标准化程度和标准件选用量
第4章 拉深
学习目的与要求
1．了解拉深变形规律及拉深件质量影响因素； 2．掌握拉深工艺计算方法； 3．掌握拉深工艺性分析与工艺设计方法； 4．认识拉深模典型结构及特点，掌握拉深模工 作零件设计方法； 5．掌握拉深工艺与拉深模设计的方法和步骤。
概述
拉深又称拉延，是利用拉深模在压 力机的压力作用下，将平板坯料或空心 工序件制成开口空心零件的加工方法。 它是冲压基本工序之一。可以加工旋转 体零件，还可加工盒形零件及其它形状 复杂的薄壁零件。
和ζ
3max
的变化规律
3）筒壁部分受力分析
筒形件的拉深系数与拉深次数
在拉深工艺设计时，必须判断制件是否能一次拉 深成形，或需要几道工序才能拉成。正确解决这个问 题直接关系到拉深生产的经济性和拉深件的质量。
1.拉深系数
每次拉深后的筒形件直径与拉深前坯料（或工序 件/半成品）的直径之比。
m1 d1 D m2 d 2 d1 .......... ... mn 1 d n 1 d n 2
拉深变形过程
拉深过程中金属的流动（网格分析）
凸缘产生内应力：径向拉应力σ1；切向压应力σ3 凸缘塑性变形：径向伸长，切向压缩，形成筒壁 直径为ｄ高度为Ｈ的圆筒形件（H>（D-d）/2）
通过拉深网格分析我们发现，工件底部的 网格变化很小，而侧壁上的网格变化则很大， 以前的等距同心圆，变成了与工件底部平行的 不等距的水平线，并且愈是靠近工件口部，水 平线之间的距离愈大，同时以前夹角相等的半 径线在拉深后在侧壁上变成了间距相等的平行 垂线，以前的扇形毛坯网格变成了拉深后的矩 形网格。
（1）不用压边圈时
Z=(1.0~1.1)tmax （2）用压边圈时 2次拉深： 第1次 第2次 3次拉深： 第1次 第2次 第3次 1.1t (1.0~1.05)t 1.2t 1.1t (1.0~1.05)t
端盖拉深工艺与模具设计
０７ ６，所 以 工件 可 以一 次 拉深 完 成 。 ．４
边 。修边余量查表 （ 凸缘 圆筒形拉深件的修边余 无
量 ） （ 冲压 设 计 资 料 ） ，取 ＝２ ｍｍ。
２ 毛坯尺寸计 算 ．
装置的零件端 盖属于锥形拉深件 （ 见图１ ），材料
为０ Ａ１ ８ ，在 锅 炉 产 品生 产 时 ，由于 各 种 原 因零 件 拉 制 后起 皱 严 重 ，形 状 、尺 寸 均 不 符 合 图样 要 求 ，影 响 总体 安 装 及 锅 炉 运 行 。我 们 又 重 新进 行 了工 装 设
计算得Ｄ＝４ ９１ １． ｍｍ。经过试压修正 ，圆环毛
参磊
…
５ ９
间隙。
７ 模具设计 ．
Ｄ （ 一 Ｄ一０７ Ａ） ＋ ． ５ 在 凸 凹模模 壁强 度 允 许 的 条件 下 ，采 用 复合 工 艺 。 对 双 壁 空 心 零 件 采 用 反 拉 深 法 ， 由于 增 加 了 径 向拉应 力 盯． 作 用 ，根 据 塑性 方程 式 。 盯 ＝ 的 ＋
形 方案 。
３ 压边 圈的采 用及其类型 ．
为 了防止 在拉 深过 程 中工件 的边缘 起皱 ，应
使 毛 坯 在 被 拉 入 凹模 圆 角 以前 保 持 稳 定 状 态 ，其
稳 定 程 度 主 要 取 决 于 毛 坯 的相 对 厚 度 ｔ ｘ １ ０＝ ／ ０ Ｄ
（／１ ） ×１０ ．８ ２４ ０ ０ ＝０ ，拉深 系数／ 一０７ ６ ４ Ｔ ．４ ，根据 ／
４ 拉 深系数和拉 深次数 ．
在 制订 拉深 件 的工 艺 过 程 和 设计 拉 深 模 具 时 ， 必 须 预 先 确定 该 零 件 是 否 可 以一 道 工 序 拉成 ，正 确
筒形件拉深模具设计说明
筒形件拉深模具设计说明正⽂如下图1所⽰拉深件，材料为08钢，厚度0.8mm，制件⾼度70mm，制件精度IT14级。
该制件形状简单，尺⼨⼩，属普通冲压件。
试制定该⼯件的冲压⼯艺规程、设计其模具、编制模具零件的加⼯⼯艺规程。
图1⼀、冲压件⼯艺分析1、材料：该冲裁件的材料08钢是碳素⼯具钢，具有较好的可拉深性能。
2、零件结构：该制件为圆桶形拉深件，故对⽑坯的计算要。
3、单边间隙、拉深凸凹模及拉深⾼度的确定应符合制件要求。
4、凹凸模的设计应保证各⼯序间动作稳定。
5、尺⼨精度：零件图上所有未注公差的尺⼨，属于⾃由尺⼨，可按IT14级确定⼯件尺⼨的公差。
查公差表可得⼯件基本尺⼨公差为：74.0050+φ 74.0070+ 3.005+R 25.008.0+⼆、⼯艺⽅案及模具结构类型1、⼯艺⽅案分析该⼯件包括落料、拉深两个基本⼯序，可有以下三种⼯艺⽅案：⽅案⼀：先落料，⾸次拉深⼀，再次拉深。
采⽤单⼯序模⽣产。
⽅案⼆：落料+拉深复合，后拉深⼆。
采⽤复合模+单⼯序模⽣产。
⽅案三：先落料，后⼆次复合拉深。
采⽤单⼯序模+复合模⽣产。
⽅案四：落料+拉深+再次拉深。
采⽤复合模⽣产。
⽅案⼀模具结构简单，但需三道⼯序三副模具，成本⾼⽽⽣产效率低，难以满⾜⼤批量⽣产要求。
⽅案⼆只需⼆副模具，⼯件的精度及⽣产效率都较⾼，⼯件精度也能满⾜要求，操作⽅便，成本较低。
⽅案三也只需要⼆副模具，制造难度⼤，成本也⼤。
⽅案四只需⼀副模具，⽣产效率⾼，操作⽅便，⼯件精度也能满⾜要求，但模具成本造价⾼。
通过对上述四种⽅案的分析⽐较，该件的冲压⽣产采⽤⽅案⼆为佳。
2、主要⼯艺参数的计算(1)确定修边余量该件h=70mm，h/d=70/50=1.4,查《冲压⼯艺与模具设计》表4-10可得mmh8.3=则可得拉深⾼度HH=h+h?=70+3.8=73.8mm(2)计算⽑坯直径D由于板厚⼩于1mm，故可直接⽤⼯件图所⽰尺⼨计算，不必⽤中线尺⼨计算。
D=2257dHd-+-dR.072.14R=225-50?+4-7350.057505728..1≈mm130(3)确定拉深次数按⽑坯相对厚度t/D=0.8/1300062.0≈和⼯件相对⾼度H/d=73.8/50=1.36 查《冲压⼯艺与模具设计》表4-15可得n=2，初步确定需要两次拉成，同时需增加⼀次整形⼯序。