支架法现浇连续梁施工方法及工艺
跨高速公路连续梁支架现浇施工技术
跨高速公路连续梁支架现浇施工技术跨高速公路连续梁支架现浇施工技术摘要：在跨高速公路连续梁施工中，采用八三墩、军用梁以及碗扣式脚手架配合形成支架，避免大面积处理地基，减少对高速公路通行的影响。
本文结合支架施工实例，采用军用墩、军用梁组成的支架体系在跨高速公路施工中的应用进行设计说明以及连续梁施工技术控制提出要点控制。
关键词：连续梁军用墩军用梁脚手架中图分类号：TU74文献标识码： A1.工程概况1.1 设计情况新建松（原）陶（赖昭）铁路工程设陶赖昭联络线，需跨越哈大高速公路，桥梁设计为：在哈大高速公路K1102+902处采用Ⅰ联44m+72m+44m连续梁（交角64度）上跨哈大高速公路（简称陶赖昭联络线连续梁）。
下部均采用桩柱式结构，上部设计均采用满堂支架法现浇施工，具体平面位置关系如图1-1。
陶赖昭联络线连续梁主墩高度10m。
连续梁采用C50混凝土浇筑，梁长L=161.3m ,中支点处梁高5.8m，端支点处及中跨跨中截面梁高为3.2m，箱梁顶宽7.0m，箱梁底宽4.0m，顶板厚度34cm，底板厚度35cm，腹板厚50cm，梁底下缘按圆曲线变化。
梁体为单箱单室，变高度、变截面结构。
共分5个现浇段，3个合拢段（2m）。
图1-1跨高速公路连续梁平面位置关系图1.2环境条件所处施工地段位于吉林地区，冬季严寒，夏季较短，0℃以上的时间为5～6个月，有效施工时间较短，上跨哈大高速公路是哈尔滨以及吉林地区交通主干道，现状为：沥青路面，双向4车道，净宽24.5m米，此路规划为双向8车道，路面净宽39.5m，连续梁孔跨满足要求。
2.施工方案比选2.1碗扣式脚手架方案碗扣式脚手架因节点结构合理、组架形势灵活、构件尺寸统一、装卸功效高、易于管理等特点在施工中广泛使用。
本工程中如使用碗扣杆件拼装支架，受结构稳定性以及碗扣杆件尺寸限制，必须在高速公路路面以及边坡位置满布，方能满足施工要求。
但哈大高速公路为交通主干道，车流量大，吉林省高管局要求必须保证双向四车道通行条件，不得损坏边坡，因此该方案不可行。
桥梁支架现浇法质量与安全控制
桥梁支架现浇法质量与安全控制桥梁支架现浇法, 就是在桥梁下部结构施工完成后, 在连续梁桥位处搭设满堂支架, 支架经过预压, 消除非弹性变形后, 安装永久支座, 设置临时锚固、安装模板、钢筋及预应力系统, 按照制定要求, 对称现浇分段梁段, 每一对称现浇梁体混凝土达到制定要求后, 拆掉模板, 进行预应力张拉压浆施工；然后进入下一分段现浇施工, 最后进行中跨合拢段施工并完成体系转换, 拆掉支架。
一、支架现浇法施工流程1. ①清理场地, 备料；②施工钻孔桩, 承台及墩身。
2. ①临时墩施工；搭设跨路膺架桥；其他部分搭设满布支架。
②支架及贝雷梁按梁重1.2倍预压, 清除支架及基础非弹性变形, 并测得支架的弹性刚度。
3. ①对称浇筑两个第一现浇段并养生, 施加2号和3号临时固结约束。
②待混凝土强度和弹性模量达到制定要求后, 依次张拉并锚固该现浇段预应力钢束, 孔道压浆。
③张拉并锚固横、竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
4. ①对称浇筑四个第二现浇段并养生。
②待混凝土龄期强度和弹性模量达到制定要求后, 依次张拉并锚固该现浇段预应力钢束, 孔道压浆。
③张拉并锚固横、竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
5. ①对称浇筑两个第三现浇段并养生, 安装1号和4号的正式支座。
②待混凝土强度和弹性模量达到制定要求后, 依次张拉并锚固该现浇段预应力钢束, 孔道压浆。
③张拉并锚固横、竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
6. ①安装中跨跨中临时刚性连接构造, 临时张拉该段控制预应力束。
②解除2号和3号墩临时固结约束, 安装正式支座。
③浇注跨中合拢段。
7. ①待混凝土强度和弹性模量达到制定要求后, 补张拉并锚固合拢段预应力钢束, 孔道压浆。
②依次张拉并锚固其余顶板预应力钢束, 孔道压浆。
③拆掉满布支架、膺架、临时墩, 满布支架应从跨中和边支点向主墩依次拆掉。
④依次张拉并锚固其余腹板及底板预应力钢束, 孔道压浆。
⑤张拉并锚固横竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
悬浇连续梁边跨现浇段施工
第四节 连续梁合拢段块施工
1.0施工工艺流程
图1-1 合拢段施工工艺框图
2.0 施工方法
2.1施工准备
(1)悬臂梁段浇注完毕；
(2)清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；
(3)在“T构”两悬臂端预备配重水箱；
2.1支架搭设
(1)地基处理
先将边跨等高度现浇段处场地推平、碾压密实，软弱地基采用换填石灰土或砂砾，分层夯实，然后采用混凝土硬化地面，以减小沉降量，同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。特殊条件下可采用灌注桩、
(2)支架设计
根据边跨现浇段梁体重量进行支架刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后进行支架搭设。
⑵设平衡重
采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重及合拢步骤见图2-5。
⑶普通钢筋及预应力管道安装
参见边跨合拢段施工。
⑷合拢锁定
合拢前使合拢段两共轭悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。
合拢梁段采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜按设计要求提高一级；
合拢梁段混凝土在一天中气温最低时间快速、连续浇筑；
合拢梁段混凝土浇筑完成后加强保湿养护，并将合拢梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；
混凝土浇筑前将合拢段单侧梁墩的临时固结约束解除，合拢梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。
支架现浇梁施工技术指南
支架现浇梁施工技术指南中铁十四局第四工程有限公司编制目录1编制说明 (1)1.1编制目的和适用范围 (1)1.2编制依据 (1)1.3注意事项 (1)2施工准备 (2)2.1施工调查 (2)2.2技术准备 (2)2.3人员培训及技术交底 (3)3支架施工 (3)3.1一般规定 (3)3.2地基处理及基础施工 (4)3.3满堂式支架施工 (4)3.4梁柱式支架施工 (5)4支架构造要求 (5)4.1满堂式支架构造应符合下列规定 (6)4.2碗扣式钢管支架构造应符合下列规定 (6)4.3满堂式支架内门洞构造应符合下列规定 (7)4.4梁柱式支架构造应符合下列规定 (7)4.5支架跨越通航河道和公路铁路等既有设施时应符合下列构造规定 (8)4.6支架附属设施构造应符合下列规定 (8)5支架验收 (8)5.1一般规定 (8)5.2支架原材料及构配件检查验收 (9)5.3地基及基础检查验收 (9)5.4支架检查验收 (9)6支架预压 (10)6.1一般规定 (10)6.2加载和卸载 (11)6.3预压监测 (11)7梁体施工 (12)7.1一般规定 (12)7.2支座安装 (13)7.3模板施工 (13)7.4钢筋及预应力管道安装 (13)7.5混凝土浇筑 (14)7.6预应力张拉与锚固 (14)7.7伸长量的计算与测量 (16)7.8管道压浆 (16)7.9支架落架和拆除 (18)8支架设计内容 (18)9支架检算 (18)9.1荷载和取值 (18)9.1.1荷载分类 (18)9.1.2荷载组合和取值 (19)9.1.3结构重要性系数 (20)9.1.4挠度限制 (20)9.1.5材料的力学参数和构件的截面参数 (20)9.2模板检算 (21)9.2.1抗弯强度检算 (21)9.2.2抗剪强度计算 (21)9.2.3刚度计算 (22)9.3纵横梁检算 (22)9.3.1抗弯强度检算 (22)9.3.2抗剪强度计算 (22)9.3.3刚度计算 (23)9.4立杆（立柱）计算的内容 (23)9.4.1立杆轴力计算 (23)9.4.2立杆稳定性计算 (23)9.5整体抗倾覆计算 (24)9.6基础和地基承载力计算的内容 (24)9.7梁柱式支架计算的不同之处 (25)10预拱度计算与设置 (26)10.1预拱度计算 (26)10.2预拱度设置 (26)附件1：工程案例（详见附件单册） (27)附录 (28)附录1：型钢参数表 (28)附录2：轴心受压构件稳定系数 (40)附录3：常用钢材及混凝土强度设计值和弹性模量 (44)附录4：常用木材强度设计值和弹性模量 (45)附录5：风压高度变化系数 (45)附录6：贝雷片参数 (46)附录7：基本风压 (1)1编制说明1.1编制目的和适用范围为指导混凝土支架现浇梁的施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本技术指南。
现浇连续梁施工工艺
现浇连续梁施工工艺1、挂篮悬浇连续梁施工(1)连续梁施工工艺流程(2)连续梁0#块施工①0#块托架0#块托架是0#块箱梁砼现浇的主要承重结构，要求其具有足够的强度和刚度。
因主墩墩身较高，故搭设悬臂式托架较为经济，先在本桥主墩顶处用万能杆件和型钢组成支架和托架，预压后灌注A0号段，在A0号段上安装轻型挂篮，并进行预压，采用连体挂篮灌注A1号梁段，A1号节块预应力施工结束后，挂篮解体，开始对称悬臂浇筑其它标准节块，并保证桥梁主墩的两个T构基本同步；标准节块施工的同时，完成边跨现浇段的墩旁支架搭设、混凝土浇筑。
在当日最低温度时，灌注中跨、边跨合龙梁段混凝土，形成连续梁。
按照先中跨合龙后边跨合龙的步骤进行体系转换，完成连续梁的主体施工。
a.托架设计托架采用2［25的槽钢加工成三角桁架，墩身每侧设4片，通过预埋钢板同墩身连为一体。
托架各节点均采用焊接联接，以减少托架的非弹性变形。
上铺设型钢立柱和方木纵梁。
托架搭设完毕后采用吊挂水箱法进行等载预压。
b.模板安装A0号块外侧模板利用挂篮的侧模配一定的特制钢模板；内模采用挂篮内模骨架和模板，钢管架支撑；底模采用在托架上设方木骨架，上铺竹胶板面板；横隔板模板采用竹胶板面板，后衬10x10cm方木骨架。
为保证模板结构尺寸，模板之间设对拉杆予以固定。
c.钢筋及预应力管道安装A0号块钢筋种类、数量大，构造复杂。
施工前对所有的钢筋大样进行复核使之与箱梁的尺寸相对应，制定A0号块箱梁及其横隔板钢筋绑扎方案，分清绑扎先后顺序使箱梁钢筋与横隔板钢筋绑扎交错进行，互相协调。
钢筋在钢筋棚集中加工，现场绑扎成型。
A0号块集中了该桥大部分纵向顶板束管道，管道预埋时每隔50cm以φ8定位钢筋焊于梁体钢筋骨架上，以保证管道定位准确牢固。
为防止水泥浆渗入波纹管，堵塞预应力管道，混凝土浇筑前在纵向管道内插入略小于管道直径的PVC管。
d.混凝土施工一次浇筑完成。
在浇筑腹板混凝土时，在内模侧面开设窗口，使部分混凝土从窗口灌入，保证腹板下部混凝土浇筑密实。
梁柱式现浇支架施工工艺工法
梁柱式现浇支架施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0502-2011）桥梁工程有限公司董文学刘涛1 前言1.1 工艺工法概况随着桥梁建设的飞速发展，预应力混凝土连续箱梁由于具有整体刚度大、养护成本低等优点，已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。
随着预应力混凝土的广泛应用，桥梁上部结构的施工方法从20世纪70年代以后到今天已取得了迅速的发展，而预应力混凝土连续箱梁的施工方法，在国内主要有满堂式支架、梁柱式支架法等，梁柱式支架在跨越道路、河流箱梁施工中具有能满足车辆通行、通航的要求。
在高墩大跨现浇箱梁施工中,采用梁柱式支架,可避免大面积处理地基,能够减少人员投入。
1.2 工艺原理在桥位高墩或跨越道路等障碍物情况下搭设梁柱式支架，经预压后安装外侧模板、钢筋及预应力系统，然后浇注连续梁梁体混凝土；待梁体混凝土强度达到设计要求后拆除内模、端模板和进行预应力张拉施工；最后进行体系转换施工，拆除支架。
根据梁体结构设计实际情况，梁体跨越分阶段或一联整体浇注成形。
2 工艺工法特点2.1 梁柱式支架施工不影响桥下通行、通航；2.2 梁柱式支架根据现场实际情况，可多工作面同时施工，适应性强。
2.3 与预制架设法施工相比，工期长，施工质量控制难度较大。
3 适用范围大面积同类现浇梁施工或等跨单双线现浇梁施工，在桥墩较高（20m以上）或地质条件较差（软土地基等）时选用梁柱式支架施工，并适用于跨越道路、沟渠、河道等障碍。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ2135 施工方法根据现场地质情况进行地基处理，使地基承载力满足设计要求，施工混凝土条形基础在条形基础上支立螺旋钢管立柱，纵横向连接加固。
在钢管立柱上焊接型钢主横梁，拼装、搭设浇注纵梁，布置分配梁形成浇筑支架系统。
高速铁路桥梁支架现浇梁施工工艺
高速铁路桥梁支架现浇梁施工工艺摘要：随着桥梁的不断发展，出现了斜桥和弯桥等多种形式的桥梁。
传统预应力混凝土连续梁是一种既古老又成熟的施工技术，它选择了支架法，这种方法需要将满堂支架安装到桥梁位置，然后在支架上进行混凝土的浇筑，当混凝土的强度达到设计要求后，就可以开始张拉，最后拆除模板和支架。
该方法可以不需转换结构体系，从而解决了恒载徐变产生的二次矩形等问题。
对于桥面跨度不均匀的情况，选择采用现浇支架的方法，既省去了预制场，又省去了吊装和架梁的设备。
因为它有自己的优势。
以及现代科技的运用，使桥梁的建设工期大为减少，经济效益也很好。
关键词：高速铁路桥梁；支架现浇梁；施工技术1支架现浇施工技术优势现代桥梁工程的结构越来越复杂，这也使得桥梁上部结构的支架现浇也越来越复杂。
通过对不同的桥梁进行分析，我们可以看出，不同的桥梁上部结构会有很大的差别。
在使用支架现浇施工技术的时候，要对桥梁结构体系进行分析，要充分认识到桥梁的恒定状态，这样就可以避免车辆荷载对桥梁产生的影响，从而产生徐变。
在桥梁施工中，不同的桥梁的跨径大小存在差异，为提高桥梁工程的施工效率，提高工程的最后的施工质量，有必要采用支架现浇施工技术。
在采用支架现浇施工技术时，不需要在施工现场进行预制，也不需要使用各种吊装机械设备或架梁机械设备，通过灌装施工技术实现。
对于工程中所涉及到的梁体钢筋，不需要进行中断处理，就可以使桥梁刚度达到固定指标。
此外，很好的避免了梁体颜色存在差异这一不良情况，从而对桥梁工程的外观进行了美化。
与此同时，在预制安装过程中，也避免了接缝的出现。
2桥梁上部结构支架现浇施工工艺2.1桥梁上部结构支架现浇施工准备2.1.1施工机械准备本文介绍了一种新型的混凝土支架现浇法，并对其性能进行了分析。
建设单位必须对桥梁项目的具体情况有全面的认识，才能合理地选择所需的设备，以保证其符合建设需要。
在机械设备进场以后，应当有专业的操作者对其工作特性进行检查，并对其进行维护和维修，并建立相关的管理文件。
支架现浇连续梁施工工艺
支架现浇连续梁施工工艺作者：刘永兵来源：《城市建设理论研究》2013年第26期摘要：在支架之上绑扎钢筋、安装模板，并且在现场进行混凝土浇筑的施工方法称为支架施工。
本文就支架现浇连续梁施工工艺进行了阐述。
关键词：支架；现浇连续梁；施工工艺中图分类号：U448.21+5文献标识码： A引言由于支架法在价格上相对比较廉价、使用方法也较为简单，因此很适合整体性的结构，在桥梁的施工以及高架桥和城市立交桥等工程项目中有着广泛的运用。
一、支座安装1、支座布置支座采用LXQZ球形钢支座，按其工作特征分为：固定支座：代号GD；横向活动支座：代号HX；纵向活动支座：代号ZX；多向活动支座：代号DX。
在支座施工中，严格按设计施工图进行施工。
支座安装流程：垫石顶面凿毛，预留孔清洗，支座吊装定位，临时固定，支座调平，安装围板，重力注浆，撤除临时固定。
支座安装前对支座进行试验，对支座垫石高程、质量进行检查，均符合要求后进行“对号入座”安装。
2、重力式压浆在支撑垫石顶面用全站仪准确定位支座的四个角点，并用墨线弹出四个边线。
支座安装前应清洁支座，并对滑动面进行润滑处理。
支撑垫石标高和平面符合设计要求，将支撑垫石支座范围内混凝土凿毛，并凿至比设计标高低1-2cm，然后用清水冲洗锚栓孔和凿毛面，清除锚栓孔中的杂物。
吊装支座，支座四角采用垫块调整好标高，支座和桥台支撑垫石顶面留20-30cm 的空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。
安装2cm厚木模，木模底部设一层4mm 厚橡胶防漏条，并固定好。
拌制注浆所用无收缩高强度灌注材料（比计算量多10%左右），将料桶升高至距支垫石高度约2米，注浆管伸至支座中心部位，浆体由重力作用，顺管而下，向四周漫流，直到筒中浆体不能流下，模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。
待强度达到20MP后，拆除模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆。
二、模板施工1、底模的铺设首先就要铺设底模，按照设计图所给的数据预先设置反拱值，然后要根据沉降会产生张拉力的原理对反拱值进行调整。
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支架法现浇连续梁施工方法及工艺
一、支架法现浇连续梁施工方法：
1.基础准备：根据设计要求进行基础开挖，清除杂物并进行排水处理。
根据标高设计要求铺设工作桥、安装支架、支撑模板，确保施工安全和施
工质量。
2.模板安装：按设计要求安装模板，模板安装前要进行检查，确保模
板牢固稳定，满足施工要求。
模板表面应净化干净，涂上防粘剂。
3.钢筋加工和安装：按设计要求进行钢筋加工，包括剪切、弯曲等工艺。
钢筋的安装应按照图纸要求，要保证钢筋的准确度和位置的准确性。
4.浇筑混凝土：在钢筋安装和模板安装完成后，进行混凝土浇筑。
混
凝土要按照设计配合比进行调配，并在施工前进行试验。
混凝土浇筑过程
中要注意防止空鼓、夹杂物和气孔等缺陷。
5.养护：混凝土浇筑后，要进行养护，以保证梁体强度的提高。
养护
时间通常为7天以上，养护期间要浇水，防止混凝土干裂。
二、支架法现浇连续梁的工艺：
1.基础施工工艺：先进行基础开挖和处理，确保地基的牢固和稳定。
然后按设计要求铺设工作桥，工作桥要有足够的强度和稳定性，能满足施
工需要。
安装支架和支撑模板，支架要有足够的承载能力和稳定性。
2.模板工艺：模板安装前要进行检查，确保模板的牢固稳定。
模板表
面要干净、光滑，并涂上防粘剂，以便脱模。
模板的安装要严格按照设计
要求进行，保证模板的准确度和位置的准确性。
3.钢筋工艺：钢筋的加工要按照设计要求进行，包括剪切、弯曲等工艺。
钢筋的安装要按照图纸要求，保证钢筋的准确度和位置的准确性。
在钢筋安装过程中，要注意防止锈蚀和损坏。
4.混凝土工艺：在钢筋安装和模板安装完成后，进行混凝土浇筑。
混凝土要按照设计配合比进行调配，并在施工前进行试验。
混凝土浇筑过程中要注意防止空鼓、夹杂物和气孔等缺陷。
混凝土浇筑后，要进行养护，以保证梁体强度的提高。
5.施工安全工艺：在施工过程中要严格遵守相关安全操作规程，要做好施工安全管理，提高施工安全性。
要进行安全检查，防止事故的发生。
以上就是支架法现浇连续梁施工方法及工艺的介绍。
支架法现浇连续梁施工具有施工周期短、工艺简单、适用性广泛等特点，是一种常用的梁体施工方法。
在施工过程中要严格遵守相关施工规范和安全操作规程，确保施工质量和施工安全。