南京长江大桥简介
[南京长江大桥简介]
位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，
是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工，南京长江
大桥简介。
上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多
宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江
面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路
正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端
各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各
有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。
一九六八年十二月十八日，中国自行设计和施工的南京长江大桥建成通车。它标志着中
国桥梁建设的一个飞跃。南京长江大桥被收入世界吉尼斯纪录。
长江从西至东横贯江苏省，此段全长四百二十五公里，阻隔地处长江南北两岸的城乡陆
路交通。一九五八年九月，中国政府决定兴建南京长江大桥，小学三年级语文教案《南京长
江大桥简介》一九六０年九月主要工程江心桥墩动工时，正值中国三年经济困难时期，大桥
建设资金缺乏，建筑材料供应紧张，接着“文化大革命”的派性斗争波及大桥工地；使工程
处于瘫痪状态，幸而已故周恩来总理在关键时刻坚决支持南京长江大桥的建设工作，对建桥
工人发出指示，不能停工，继续架设钢梁使铁路通车。南京长江大桥建设工程在极其艰难的
条件下得以顺利建成。
南京长江大桥选址在南京市下关和浦口之间。由于这里水深三十至四十米，水下泥沙覆
盖层厚，江底岩层情况复杂。外国桥梁专家曾经预言：在南京造桥，基础工程这一关就过不
了。但是中国建桥工人和技术人员凭着聪明才智，根据江底不同的水文地质情况，分别采取
几种类型的管柱基础和沉井基础，攻克了基底质量检验与水下焊接、氧割等技术难题，终于
在一九六八年建成了南京长江大桥，这是桥梁工程中的一大创举，在当时国际上是属罕见。
南京长江长桥是一座铁路、公路两用桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，正桥十孔，
全长一千五百七十七米，连同两端引桥总长：铁路桥长六千七百七十二米，公路桥长四千五
百八十九米，宽十五米。
南京长江大桥的建成，使南来北往的火车由过去靠轮渡过江的一个半小时缩短为二分钟，
大大方便了长江两岸的物资交流和人员来往，对促进经济发展和改善人民生活产生了积极的
作用。◆
大桥公园
南京大桥雄姿
南京大胜关长江大桥
中国江苏省南京市境内的跨江大桥
01 建设历程
03 建设成果 05 运营情况
目录
02 桥梁设计 04 桥梁位置 06 价值意义
南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原称南京长江第三大桥，是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区 绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，南与南京绕城高速公路相接，北与宁合高速公路相连，是中国第一座 钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
南京大胜关长江大桥主桥南京大胜关长江大桥全长约14.89千米，其中跨江大桥长4.744千米，主桥主跨648 米，索塔高215米，桥梁跨径布置为1288米（63+257+648+257+63米），桥及连接线全长约15.6千米，南引桥长 680米，北引桥长2780米。南岸接线长3.083千米，北岸接线长7.773千米。全线按双向6车道高速公路标准建设， 设计行车速度100千米/小时，桥梁标准宽度32.0米，设计洪水频率1/300，最高通航水位8.71米；设计荷载汽 车—超20级、挂车—120，设计风速100年一遇10米高处、10分钟平均风速31.7米/秒，设计地震烈度Ⅶ度，索塔 设计船舶撞击力顺桥向千牛顿，横桥向千牛顿。
截至2018年2月8日，南京大胜关长江大桥的日均车流量已突破6万辆。
价值意义
南京大胜关长江大桥南京大胜关长江大桥是江苏省2010年要完成的五个战略性过江通道之一，是南京市“富 民强市，率先基本实现现代化”的先导工程，也是实施沿江开发战略的重要跨江工程。大胜关大桥的建成对于完 善中国东部地区大交通格局，带动南京江南、江北新区发展，呼应沿江开发战略，促进南京都市圈发展和长三角 一体化都起到至关重要的作用，形成了南京大外环的交通格局，解决南京市的过境交通问题，与南京八卦洲长江 大桥、绕城公路、浦珠公路及宁六公路形成南京内环快速通道，并与宁淮高速、绕越高速和南京长江四桥形成南 京外环快速通道；把宁沪高速、宁合高速、宁通高速、宁杭高速、宁淮高速、宁蚌高速、宁马高速连成一体。同 时，也改善南京及周边地区的投资环境，进一步提升南京的交通区位优势，充分发挥南京作为长江中下游中心城 市的地位和作用，大大推进南京的城市化建设步伐。同时呼应沿江开发战略，对促进南京都市圈共同繁荣和长三 角一体化都起到至关重要的作用。（新浪新闻、人民、中国新闻评）
南京长江大桥 —现代化建设的成就
南京长江大桥—现代化建设的成就在我国众多的桥梁中，南京长江大桥无疑是一座具有特殊意义和重要价值的伟大建筑。
它不仅是交通的枢纽，更是现代化建设的显著成就，见证了我国工程技术的不断进步和发展。
南京长江大桥位于江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
这座大桥的建设始于 20 世纪 60 年代，当时我国的经济和技术条件都相对有限，但凭借着坚韧不拔的精神和自主创新的能力，工程建设者们克服了重重困难，最终成功建成了这座举世瞩目的大桥。
南京长江大桥的建设面临着诸多技术难题。
首先是长江水流湍急，水文条件复杂，给桥墩的建设带来了极大的挑战。
其次，桥梁的设计和施工需要考虑到多种荷载，包括铁路列车的重量、公路车辆的通行以及风、地震等自然因素的影响。
在缺乏先进技术和设备的情况下，我国的工程师和工人们依靠自己的智慧和经验，进行了大量的试验和研究，不断优化设计方案和施工工艺。
为了建造坚固的桥墩，工程人员采用了先进的沉井基础技术。
他们精心设计和制作了巨大的沉井，将其沉入江底，然后在沉井内进行桥墩的施工。
这种技术的成功应用，为大桥的稳固奠定了坚实的基础。
在桥梁的钢结构方面，我国自主研发和生产了高质量的钢材，确保了桥梁的强度和耐久性。
同时，施工过程中严格控制质量，每一个环节都经过了精心的检测和验收。
南京长江大桥的建成，对于我国的经济发展和交通运输起到了巨大的推动作用。
它将长江南北两岸紧密地连接在一起，大大缩短了南北地区的运输时间和成本。
铁路运输方面，大桥使得南北铁路干线得以贯通，提高了铁路运输的效率和能力，促进了物资的流通和人员的往来。
公路运输方面，大桥为公路交通提供了便捷的通道，加强了区域之间的联系，带动了沿线地区的经济发展。
除了交通方面的重要作用，南京长江大桥还具有重要的战略意义。
在国家的国防和安全方面发挥了不可替代的作用，确保了在紧急情况下物资和人员的快速调配。
【二年级作文】南京长江大桥_300字
【二年级作文】南京长江大桥_300字
南京长江大桥是中国著名的大桥之一，它横跨长江，连接了江苏南京市和河南南阳市。
南京长江大桥全长4,589米，大桥主跨长411米，是当时世界上最长的桥梁之一。
这座大
桥在中国的经济发展和交通运输方面起到了重要的作用。
南京长江大桥修建于1960年，历时4年。
在那个年代，修建这座大桥可谓是一项巨大的工程，需要大量的人力和物力。
许多人为了修建这座大桥付出了辛勤的努力。
大桥的建
成不仅解决了南京与南阳之间的交通问题，也提高了中国交通运输的发展水平。
南京长江大桥不仅具有实用价值，还是一座充满历史和文化底蕴的建筑。
大桥的设计
灵感来源于传统的中国拱桥，展现出中国古代建筑的美感和智慧。
大桥的主塔顶有两只和尚，形象鲜明，成为大桥的标志之一。
大桥不仅是交通的纽带，也是人们休闲的好去处。
沿着大桥，可以观赏到壮丽的长江
风景，感受到大自然的美丽。
在夜晚，大桥的灯光璀璨，美不胜收。
许多游客和市民会选
择到大桥上散步或是拍照留念。
南京长江大桥也面临着一些问题。
由于大桥的使用年限较长，经过多年的使用，大桥
的部分结构已有老化迹象，需要进行维修和加固。
为了保障大桥的安全，并延长其使用寿命，相关部门已经对大桥进行了维修和加固。
南京长江大桥是一座具有重要历史意义的建筑，它不仅连接了南京和南阳的交通，也
展现了中国古代建筑的智慧和美感。
我们应当珍惜这座伟大的桥梁，同时也应当关注大桥
的安全和维护，保护这一文化遗产。
历史趣闻南京长江大桥什么时候通车的？大桥全长多少米
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南京长江大桥什么时候通车的？大桥全长多少米
导语：南京长江大桥于1968年12月29日提前全面建成通车。
大桥铁路桥全长6700多米，公路桥全长4500多米，是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后
南京长江大桥于1968年12月29日提前全面建成通车。
大桥铁路桥全长6700多米，公路桥全长4500多米，是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。
大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。
通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之一，被列为新金陵四十八景。
从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数，长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。
1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物。
大桥通车后，津浦、沪宁两线接通，从北京可直达上海。
南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。
生活常识分享。
南京长江大桥中国现代工程史上的里程碑
南京长江大桥中国现代工程史上的里程碑南京长江大桥是中国现代工程史上的里程碑，作为建设中国第一座陆上长江大桥的里程碑，它代表了中国工程技术的巅峰成就和国家的发展实力。
本文将从南京长江大桥的背景、设计与施工、工程影响、文化意义等方面来探讨这一伟大工程的重要性。
一、背景南京长江大桥位于中国江苏省南京市，横跨长江大桥，连接江北与江南两岸。
在20世纪50年代，中国正处于工业化和城市化的起步阶段，交通基础设施建设成为发展的迫切需求。
因此，修建南京长江大桥成为了中国政府的重要决策。
二、设计与施工南京长江大桥由苏北建筑组织设计与施工。
为了确保大桥稳固，设计师采用了双连续梁悬索桥的结构形式。
这种设计可以有效地分散桥体对塔身的荷载，提高桥梁的稳定性。
在施工过程中，工程队面临着许多艰巨的挑战。
长江洪水的不可预测性使得施工时间和进度成为重要的考量因素。
工程团队采用了先进的测量技术和模拟计算，确保了施工的准确性和安全性。
经过长时间的艰苦努力，南京长江大桥终于于1968年竣工。
三、工程影响南京长江大桥的建成对中国的交通运输领域产生了深远的影响。
它不仅极大地便利了南京市民的出行，也为长三角地区的经济发展做出了巨大贡献。
大桥的建成还打破了长江阻碍交通的历史障碍，推动了内地与沿海地区的经济交流和合作。
而且，南京长江大桥也成为了中国工程技术的标志性建筑，代表了中国在工程设计和施工方面的成熟和进步。
它为中国工程师树立了榜样，并成为了中国人民奋斗和创新精神的象征。
四、文化意义南京长江大桥不仅在工程领域有着重要地位，也在文化上具有深远的意义。
大桥的设计灵感源自中国传统的拱桥形式，融合了中国古代建筑的优雅和现代工程的精确。
它代表了中国传统与现代的结合，体现了中华民族的智慧和创造力。
此外，南京长江大桥还成为了南京的地标之一，吸引了众多游客和摄影爱好者前来参观和拍照。
它作为城市的象征，见证了南京的发展历程，彰显了中国的城市魅力。
总结：南京长江大桥作为中国现代工程史上的里程碑，不仅仅代表了中国在工程技术和设计方面的巅峰成就，也对中国的交通运输领域和经济发展做出了巨大贡献。
【二年级作文】南京长江大桥_300字
【二年级作文】南京长江大桥_300字
南京长江大桥，位于南京市，是中国的第一座大型公铁两用桥和第一座长江上的大桥。
南京长江大桥于1960年开工，1968年竣工。
大桥全长约6.7千米，其中主桥长1.5千米，两端引桥长各约2.4千米，桥面宽28.8米，共设双向六车道，桥塔高约79.2米，是当时世界上最高的桥塔。
南京长江大桥是我国建筑史上的一座伟大丰碑，对于缩短南北距离，促进交通事业发展都起到了巨大的推动作用。
南京长江大桥一建成就吸引了来自全世界的人们前来观赏和游览，大桥成为了南京市最著名的旅游景点之一。
在大桥上行车可以欣赏到长江两岸风景的宏伟，大桥两旁晚上灯火辉煌，令人赞叹。
大桥的铁路部分也可以上人上车，游客可以乘坐火车在南京长江大桥上穿行，感受不一样的旅游体验。
南京长江大桥见证了中国交通事业的发展，它是中国工程技术的杰出代表，对于推动中国的现代化建设来说都有着重要的历史意义。
同时，它也是南京市的一张红色名片，为南京市发展注入了新的活力和动力。
南京眼简介
南京眼简介
南京眼，又名南京长江大桥，是南京长江大桥的俗称。
这座桥的建成结束了南京长江大桥被炸掉的历史，被誉为“中华第一桥”。
这座桥的建造是中国人民经过十几年的艰苦奋斗，在1949年10月1日下午3时，建成通车。
这是一座公铁两用桥，它为国家建设做出了巨大贡献，为中国人民争了光。
这座桥是一座桥，但不只是一座桥。
它是南京长江大桥的标志。
“长江”两个字在南京人心中有着崇高的地位。
每当路过南京大桥时，每个人都会不禁赞叹道：“哇！好壮观啊！”
南京眼是一座宏伟的建筑，它位于长江大桥下游的江面上。
从远处看去，它就像一艘巨大的轮船，在江上航行着；又像是一艘“航空母舰”，正在执行任务。
它由11个巨大的桥墩支撑着，远远望去就像一艘巨轮在江面上行驶着。
南京眼高达120米，相当于30层楼房那么高，是我国长江大桥中最高的建筑物。
站在长江大桥上放眼望去，江面上就像一片波涛汹涌、一望无际的大海，美丽而壮观。
—— 1 —1 —。
(三年级语文教案)南京长江大桥简介
南京长江大桥简介三年级语文教案位于____(省、市、区、县)西北面长江上，连通市区与____(省、市、区、县)，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，____年12月29日竣工。
上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。
其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。
公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。
堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。
南堡下是一个风景秀丽的公园。
一九六八年十二月十八日，中国自行设计和施工的南京长江大桥建成通车。
它标志着中国桥梁建设的一个飞跃。
南京长江大桥被收入世界吉尼斯纪录。
长江从西至东横贯____(省、市、区、县)，此段全长四百二十五公里，阻隔地处长江南北两岸的城乡陆路交通。
一九五八年九月，中国政府决定兴建南京长江大桥。
一九六０年九月主要工程江心桥墩动工时，正值中国三年经济困难时期，大桥建设资金缺乏，建筑材料供应紧张，接着“文化大革命”的派性斗争波及大桥工地；使工程处于瘫痪状态，幸而已故周恩来总理在关键时刻坚决支持南京长江大桥的建设工作，对建桥工人发出指示，不能停工，继续架设钢梁使铁路通车。
南京长江大桥建设工程在极其艰难的条件下得以顺利建成。
南京长江大桥选址在____(省、市、区、县)下关和浦口之间。
由于这里水深三十至四十米，水下泥沙覆盖层厚，江底岩层情况复杂。
外国桥梁专家曾经预言：在南京造桥，基础工程这一关就过不了。
但是中国建桥工人和技术人员凭着聪明才智，根据江底不同的水文地质情况，分别采取几种类型的管柱基础和沉井基础，攻克了基底质量检验与水下焊接、氧割等技术难题，终于在一九六八年建成了南京长江大桥，这是桥梁工程中的一大创举，在当时国际上是属罕见。
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南京长江大桥
南京长江大桥南京长江大桥于1960年1月18日正式动工；1968年9月铁路桥建成通车，同年12月公路桥通车。
是铁路公路两用的特大桥，铁路桥全长6 772米，公路桥全长4 589米，桥下可通行万吨轮船，如图所示。
南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的大桥，也是三座大桥中最大的一座。
大桥铁路桥将津浦、沪宁两铁道线正式贯通，从北京可直达上海，自此京沪铁路的贯通无长江阻拦。
南京长江大桥由正桥、南北桥头堡和南北引桥组成。
正桥分上下两层，上层为公路桥，正桥长1 577米，4车道的宽度，下层为铁路桥，全长6 772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开；公路引桥长3 012米，宽19.5米，引桥建有22个富有特色的桥孔。
桥的南北各有1对复合式桥头堡，堡高70米，桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。
大桥两侧排列着150对白玉兰花灯，“天堑飞虹”的夜景作为现代金陵四十景之一，可谓名副其实。
南京长江大桥南京长江大桥的钢梁原拟采用从苏联进口的低合金钢，但由于后来中苏关系紧张，苏联在供货方面规格不能满足结构要求，而此时南京长江大桥工程已马上施工，鞍山钢铁技术人员深入研究，提出在保证钢材韧性和塑性的前提下，在大型桥梁对钢材要求的容许范围内，可以适当地降低些强度，使成品合格率得到了成倍的提高，终于为这一钢种制定了符合桥梁使用的“16锰桥”技术规范，保证了南京长江大桥钢梁的需要。
其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。
桥址地质复杂，分别采用4种型式：（1）位于浅水面覆盖层深厚墩址处，采用重型混凝土沉井，穿越深度达54.87 m，在国内首创记录。
（2）在基岩好而覆盖层较厚墩位处，选用钢板桩围堰管柱基础；并首次采用大直径3.6米先张法预应力混凝土管柱。
（3）在基岩较好，覆盖层较厚，但水位甚深的墩位处，采用首创的浮式钢沉井加管柱的复合基础。
（4）在水深、覆盖层厚，但基岩强度较低的墩位处，采用浮式钢筋混凝土沉井，上部为钢筋混凝土结构，下部为钢与钢筋混凝土组合结构。