2014年我国提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路两大战略
2017一带一路测试题及答案
2017一带一路测试题及答案【完整版】一、选择题(共16道小题，每题2分，共32分)1、中国提出“丝绸之路经济带”的构想也是在向世界宣示中国将为地区发展和承担更多责任，体现了大国胸怀和责任意识。
( C )A .亚非经济一体化B .世界经济一体化C .欧亚经济一体化解析：丝绸之路经济带贸易往来主要体现在欧洲和亚洲。
2、“一带一路”国际合作高峰论坛时间是：（A）A、一带一路国际合作高峰论坛于北京时间2017年5月14日至15日在北京举行。
3、公元609年，亲自西巡河西武威、张掖等地，西域27国国王和使者来到张掖拜谒，一时间车水马龙，礼乐高奏，杂以歌舞百戏，被历史学家称为古丝绸之路上的“万国博览盛会”。
( B )A.隋文帝B.隋炀帝C.唐高宗4、在繁荣的唐朝，丝绸之路的很多支线被不断开辟，商贸活动空前繁荣，当时居于同唐朝商贸往来首位的国家是。
( C )A.楼兰B.乌孙C.大食解析：大食原来是对波斯地区一个部落的称呼，后来指的是阿拉伯帝国，跟唐朝来往频繁。
此题均考察历史上的国家难度较大。
5、“新亚欧大陆桥”的主要路线是东起太平洋西岸等中国东部沿海港口，西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带。
( B )解析：新亚欧大陆桥，又名"第二亚欧大陆桥"，是从中国的江苏连云港市、到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线，中国国内由陇海铁路和兰新铁路组成。
A.大连B.连云港C.青岛6、"一带一路"国家战略的提出，使得"丝绸之路经济带"受到极大关注。
我国古代丝绸之路的起点是( A ) A.长安 B.洛阳 C.成都解析：丝绸之路是我国古代文明向西方传播的重要渠道，是沟通中西方经济文化交流的桥梁。
人们通常所说的丝绸之路是指西汉由张鸯开辟的东起长安、西到罗马的大陆通道，这条大陆通道有南北两条支线，南道由敦煌出阳关西行，沿昆仑山麓过葱岭，西达大月氏(今新疆和阿富汗东北一带)、安息(今伊朗)、条氏(今阿拉伯半岛)，最后到达罗马帝国。
一带一路的知识点
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，2013年9月和10月由中国国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。
依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与合作伙伴的经济合作关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
2013—2022年，中国与共建国家进出口总额累计达到19.1万亿美元，年均增长6.4%；与共建国家双向投资累计超过3800亿美元，其中中国对外直接投资超过2400亿美元。
截至2023年6月底，中国与150多个国家、30多个国际组织签署了230多份共建“一带一路”合作文件。
2014两会十大热点内容解读
2014两会十大热点内容解读【导语】：全国两会召开前的网络民意调查显示，全面深化改革方案如何“落子”，国家治理体系和治理能力现代化怎样推进，如何消除百姓“心肺之患”，如何守护“舌尖上的安全”等热点问题备受关注。
百姓期待这些问题在两会上得到回应。
2014年，全面深化改革“元年”。
全国两会召开前的网络民意调查显示，全面深化改革方案如何“落子”，国家治理体系和治理能力现代化怎样推进，如何消除百姓“心肺之患”，如何守护“舌尖上的安全”等热点问题备受关注。
百姓期待这些问题在两会上得到回应。
2014两会热点一：新一届政府首交“答卷”全面深化改革“起跑”今年的全国两会是党的十八届三中全会后的首次两会，执政党制定的全面深化改革蓝图将上升为国家意志和政府决策。
起跑决定后程，新一届中央政府将交出首份“答卷”，牵动百姓目光。
“可以预见，今年两会上代表、委员关注最多的话题肯定是改革。
”全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明说，“党的十八届三中全会描绘的改革蓝图，将通过两会凝聚共识，逐步变为政府决策和实际行动。
”“一分部署，九分落实。
”要确保改革目标任务实现，必须敢于突破，稳扎稳打，一步一个脚印去落实。
2014年，作为全面深化改革的开局之年，将开出怎样的改革清单，会“啃”哪些“硬骨头”，人们对两会充满期待。
2014两会热点二：推进国家治理体系和治理能力现代化作为全面深化改革总目标的重要内容，如何推进国家治理体系和治理能力现代化，必将成为今年两会一大热点议题。
中国(海南)改革发展研究院院长迟福林认为，“推进国家治理体系和治理能力现代化”是新的改革大考。
改革大考就是要敢于以壮士断腕的勇气推进改革。
改革考得好，我国就将走上公平可持续的发展之路，就将迈进现代国家行列。
推进国家治理体系和治理能力现代化，内涵丰富，任务艰巨。
需要尽快提高执政能力和工作水平，需要不断革除体制机制弊端，需要让社会主义核心价值观入脑入心。
这些工作如何布局，两会上都有望拿出新举措。
高中地理第4单元区域协调发展第3节国家之间的合作发展__以“一带一路”为例教案鲁教版2
第三节国家之间的合作发展——以“一带一路”为例课程标准核心素养目标结合“一带一路”建设,说明国际合作的重要意义1.结合地图,了解“一带一路”建设的含义及六大经济走廊的分布和特点。
(区域认知)2.结合实例，理解“一带一路”建设的地理背景和意义。
(综合思维)一、“一带一路”1．“一带一路”：即指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。
2．“丝绸之路经济带"三大走向(1)从中国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲、波罗的海。
(2）从中国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海.(3)从中国西南经中南半岛至印度洋。
3．“21世纪海上丝绸之路”两大走向（1）从中国沿海港口过南海,经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲；（2）从中国沿海港口过南海，向南太平洋延伸。
二、“一带一路”建设的地理背景1．地缘上的联系性（1）“一带一路”国家地缘的临近性和联系性增强了沿线国家及地区间的联系,促进了人口、资源、资金、信息的流通，有效推动了国家间的协作发展。
(2）途经地区地形、气候类型多样，自然地理环境差别较大，经济发展、文化、宗教等也存在空间分异，对国家及地区间的协作发展产生一定影响。
2．资源禀赋的互补性各国资源条件差异产生的供需矛盾，促使各国在充分发挥比较优势的基础上，利用市场机制配置资源。
3．交通通信的联通性新亚欧大陆桥的贯通、中俄和中缅石油管线的建成、昆曼公路和泛亚铁路国内段的通车,以及正在规划或建设中的中俄高铁、中俄天然气管道、中巴铁路、中缅印铁路、北斗卫星的全球覆盖等,有力地推动了“一带一路"建设。
4．经济发展的互助性（1)沿线多为发展中国家，面临着经济社会发展的许多共性问题。
(2）沿线国家在发展水平、产业结构等方面具有一定差异性，有利于国际经济合作。
5．“一带一路”六大经济走廊（1）中蒙俄经济走廊。
(2)新亚欧大陆桥经济走廊。
(3)中国—中亚—西亚经济走廊。
(4）中巴经济走廊。
(5）孟中印缅经济走廊。
湖北省天门市2014届高三4月调研测试文综试题 Word版含答案
本试卷共14页。
分第Ⅰ卷和第Ⅱ卷两部分，共300分。
考试时间150分钟。
★祝考试顺利★注意事项：1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在试题卷和答题卡上，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。
用2B铅笔将答题卡上试卷类型A后的方框涂黑。
2．选择题的作答：每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。
如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其它答案标号。
答在试题卷、草稿纸上无效。
3．非选择题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。
答在试题卷、草稿纸上无效。
4．选考题作答：先把所选题目的题号在答题卡上指定的位置用2B铅笔涂黑。
考生应根据自己选做的题目准确填涂题号，不得多选。
答题答在答题卡上对应的答题区域内，答在试题卷、草稿纸上无效。
5．考生必须保持答题卡的整洁。
考试结束后，请将本试题卷和答题卡一并上交。
第I卷（选择题共140分）本卷共35小题，每小题4分，共140分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
近年来，随着经济的发展，世界范围内再一次出现了产业转移新趋向。
产业结构调整、产业优化升级是我国东部沿海地区面临的新形势，由此引发了我国部分地区出现“用工荒”。
结合图1，完成1～2题。
图11．若图中a、b、c分别代表原料、劳动力、技术三个区位因素，则甲、乙、丙、丁四种产业类型中最容易出现“用工荒”的是A．甲B．乙C．丙D．丁2．如果图中a、b、c分别代表第一产业、第二产业和第三产业的产值比重，则在甲、乙、丙、丁四国之间最可能发生产业转移的是A．甲国→丁国B．乙国→丁国C．丙国→乙国D．丁国→甲国中国南极第四个考察站——泰山站于2014年1月建立。
读“我国南极考察站分布图（图2）”，回答3～4题。
3．关于南极四个考察站的说法，正确的是A．中山站无极昼现象B．昆仑站气压最低C．泰山站光照时间最长D．长城站降雪量最小4．关于南极环境叙述不正确的是A．企鹅与海豹频繁出没于南极大陆边缘B．南极内陆气候酷寒、干燥和烈风C．从昆仑站到泰山站逆风下行D．南极冰盖底下蕴藏着丰富的煤炭资源图2大庆油田的发现，结束了中国的油荒历史，也让大庆成为中国工业史上最知名的地点之一。
新2015年中考历史二轮复习专题：“一带一路”
线索二 丝绸之路上发生的主要事件
1、玄奘西游 2、鉴真东渡 3、马可波罗来华 4、郑和下西洋 5、四大发明 6、“闭关锁国”及其影响
最新模拟
组合列举：古代中国的对外交往
张骞 1.西汉：＿＿＿出使西域后，中国同西亚和欧洲的通商关系 丝绸之路 发展起来，＿＿＿＿＿＿＿是欧亚的重要通道； (从长安通过 河西走廊、今新疆地区，到达西亚和欧洲) 。 比较开放 2.唐朝：实行＿＿＿＿＿的对外政策，对外交往活跃；唐都 长安 ＿＿＿是一座国际化城市与七十多个国家友好往来，尤其同 派遣唐使 日本、印度等国家来往密切。日本多次＿＿＿＿＿来华学习 鉴真 ，回国后仿照隋唐制度进行大化改新；唐玄宗时，＿＿六次 玄奘 《大唐西域记》 东渡日本。唐太宗时，＿＿西游天竺，著有＿＿＿＿＿＿。
线索一：丝绸之路相关史实
1、张骞出使西域
2、陆路丝绸之路
3、海上丝绸之路 4、沟通两条丝绸之路的枢纽工程
线索一 丝绸之路
一、张骞通西城
(1)西域：甘肃玉门关和阳关以西，包括今______ 新疆 地区和更 远的地方。 (2)两次通西域情况
时间 第一次
公元前138 年 公元前119 年
目的
作用
第二次
六、“闭关锁国”及其影响
1.原因 （1）重本抑商的政策 （2）自给自足的政策 （3）维护自身统治 2.表现： （1）实行严厉的禁海政策， （2）清朝统一后严格限制对外贸易， 后阶段：只开广州作为对外通商口岸，规定由政府特 许的“广州十三行”统一经营管理。
3.影响 (1)积极影响：对西方殖民者的侵略，起过一定的自 卫作用。 (2)消极影响：清政府闭关锁国，与世隔绝，既看不 到世界形势的变化，也未能适时地向西方学习先进的科学 知识和生产技术，使中国在世界上逐渐落伍了。 [特别提示] 闭关锁国并不是完全禁止对外贸易，而 是严格限制对外贸易。
“21世纪海上丝绸之路”建设对我国南海地区的影响分析
热点专题 | 海洋战略与问题2013年9月和10月，习近平总书记先后提出“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。
2015年3月27日，中国国家发展改革委、外交部和商务部在海南博鳌亚洲论坛上联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，这标志着将对中国发展产生历史性影响的“一带一路”战略进入全面推进建设阶段。
“21世纪海上丝绸之路”战略强调政治上相互信任尊重、经济上平等互利共赢、文化上开放包容互鉴，是真正意义上的互尊互信之路、合作共赢之路和文明互鉴之路，这一伟大战略不仅是中国自身的战略构想，更是沿线各国的共同需求，为其互补互利互惠开启新的机遇之窗。
我国南海地区作为“21世纪海上丝绸之路”的起点和门户海域，是我国连接东南亚、南亚、西亚以及非洲、澳洲和欧洲的桥梁与纽带，区位优势不言自明。
南海区域蕴藏着丰富的自然资源和历史文化资源，为我国在新时期建立海洋强国提供坚实的物质基础，亟待开发与保护。
与此同时，与我国环南海相邻的国家众多，目前这一海域面临复杂的地缘政治形势。
随着“一带一路”战略的实施，必将会对这一海域产生广泛影响。
强化南海地区“桥梁与枢纽”作用海洋是各国经贸文化交流的天然纽带，海洋运输特有的优势决定了其在全球贸易货物运输中居于核心地位。
“21世纪海上丝绸之路”建设的重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋、延伸至欧洲，以及从中国沿海港口过南海到南太平洋，这一伟大战略有着丰富而明确的空间内涵。
大战略需要大通道，如此才能带来大经济，共同建设“21世纪海上丝绸之路”涉及沿线各国之间设施的互联互通，尤其建设以海上运输为连接桥梁的大通道占有举足轻重的地位，这一海上运输大通道具有具体的空间指向和空间范围，海洋的互联互通将助力“21世纪海上丝绸之路”建设迈上更高的台阶。
南海地区作为沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，扼守两洋海运的要冲，同时也是连接亚洲与大洋洲的海上要道，有“远东十字路口”之称。
【最新公文】《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》
【最新公文】《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。
全文如下:推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动国家发展改革委外交部商务部(经国务院授权发布)2015年3月目录前言一、时代背景二、共建原则三、框架思路四、合作重点五、合作机制六、中国各地方开放态势七、中国积极行动八、共创美好未来前言2000多年前，亚欧大陆上勤劳勇敢的人民，探索出多条连接亚欧非几大文明的贸易和人文交流通路，后人将其统称为“丝绸之路”。
千百年来，“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神薪火相传，推进了人类文明进步，是促进沿线各国繁荣发展的重要纽带，是东西方交流合作的象征，是世界各国共有的历史文化遗产。
进入21世纪，在以和平、发展、合作、共赢为主题的新时代，面对复苏乏力的全球经济形势，纷繁复杂的国际和地区局面，传承和弘扬丝绸之路精神更显重要和珍贵。
2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(以下简称“一带一路”)的重大倡议，得到国际社会高度关注。
中国国务院总理李克强参加2013年中国,东盟博览会时强调，铺就面向东盟的海上丝绸之路，打造带动腹地发展的战略支点。
加快“一带一路”建设，有利于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，加强不同文明交流互鉴，促进世界和平发展，是一项造福世界各国人民的伟大事业。
“一带一路”建设是一项系统工程，要坚持共商、共建、共享原则，积极推进沿线国家发展战略的相互对接。
为推进实施“一带一路”重大倡议，让古丝绸之路焕发新的生机活力，以新的形式使亚欧非各国联系更加紧密，互利合作迈向新的历史高度，中国政府特制定并发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。
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2014年我国提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路两大战略，相关港口作
为连接国内外货运商贸、物流仓储以及信息服务等的重要载体，将成为“一带一路”
战略的关键节点，迎来重大发展机遇。与此同时，相关港口的信息监控、物流对接、
港务管理、安防应急等能力也面临更高要求。因此，各大港口向创新化、科技化、
智慧化转变的改革势在必行。
1、智慧港口的涵义
智慧港口是指充分借助物联网、传感网、云计算、决策分析优化等智慧技术手段进
行透彻感知、广泛连接、深度计算港口供应链各核心的关键信息，实现港口供应链
上的各种资源和各个参与方之间无缝连接与协调联动，从而对港口管理运作做出智
慧响应，形成信息化、智能化、最优化的现代港口。
2、“一带一路”给智慧港口带来新机遇
一是港口货运量增加对港口服务能力提出更高要求。“一带一路”沿线大多是新兴
经济体和发展中国家，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，广阔的辐射地域
范围、庞大的经济规模以及活跃的经济发展态势蕴藏着巨大的货运需求。由此带来
的更高的港口服务能力需求已经促使沿海大港率先走向智慧化进程，以提升货运容
纳能力和效率，主动应对日益提升的客户需求，提高自身竞争力。
二是港口将从传统业务向贸易加工保税综合物流服务转型。“一带一路”战略既包
含了传统意义上的自由贸易协定区域，也包括次区域合作区、经济走廊、跨国运输
线等，相关的仓储物流、国际采购、分销和配送、国际中转、检测和售后服务维修、
商品展示、产品研发和加工制造等港口功能需求将会日益强烈，港口从传统业务向
贸易加工保税综合物流服务转型将迎来机遇，与之对应的信息化服务能力要求也将
水涨船高。
三是港口运营管理能力要求不断提高。“一带一路”战略的实施不仅会带来港口货
运量的增加，更会为港口的运营管理能力提出更高要求。而智慧化港口建设将会弥
补传统港口管理的不足，从而帮助港口提升运营能力、货运调度能力和通关监管效
率，使港口从容面对巨大的货运增加量。
四是港口之间运营合作量不断增加。“一带一路”战略下，港口之间在海铁联运、
口岸联动、大陆桥运输、信息共享等方面存在大量跨区域合作空间。而加强港口间
的运营合作不仅需要运输网络的联通，更需要加快各港口信息化建设，从而整合港
口间服务平台和信息网络，促进资金、信息、技术、商品、人才等在各港口经济带
之间自由流动和优化组合。
3、我国智慧港口分布呈现东部铺开，中部延伸的特点
当前环渤海、长三角以及珠三角地区重点港口陆续开始进行智慧港口建设。武汉港、
宜昌港等中部沿江港口也开始寻求智慧化战略提升。我国智慧港口建设呈现东部沿
海全面铺开，并向中部沿江港口延伸的布局特点。
图1 2014年中国智慧智慧港口建设分布图
4、我国智慧港口建设体系已经囊括了当前港口运营的多数核心业务
从我国智慧港口的整体建设功能架构上看，重点功能体系包括以下主要内容：
（1）港口客户管理系统。提供港口基本信息资料、客户服务指南、港口业务流程介
绍、业务手续申请办理等信息。此外，在海量信息积累的基础上，建立企业诚信管
理信息数据库和企业信用评价机制。
（2）港口智慧生产管理系统。围绕着港口的生产作业管理的各个环节，重点开展港
口生产作业管理自动化、信息化与智能化。主要包括集装箱码头无人闸口、港口门
卫与大宗货物疏运管理、智能堆场管理和智能城中管理等功能。
（3）港口智慧运营服务系统。搭建港口生产调度指挥中心平台，实现港口作业协同、
信息共享和生产动态监控；优化完善集装箱及各专业码头生产系统；建设港口生产
安全应急平台，提高生产安全监控和事故应急决策指挥能力。
（4）港口智慧口岸管理系统。借鉴国际“单一窗口”建设理念，探索物联网和云计
算等前沿技术的示范应用，拓展电子口岸物流商务服务，扩大口岸物流供应链全程
联网应用范围。
（5）港口智慧交通管理系统。港区智能交通体系的建设依靠基于物联网的物流公共
信息平台。通过为道路集装箱运输车辆配置RFID电子标签，建设覆盖口岸、码头、
堆场、物流园区等区域的货物、集装箱、运输工具识别的传感网络，实现港区码头
的物流信息采集、数据交换和共享。
（6）港口智慧物流管理系统。智慧物流是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿
人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。
智能物流在港口的流通过程中基于RFID技术获取信息，从而分析信息做出决策，使
商品从源头开始被实施跟踪与管理，实现信息流快于实物流。
（7）港口智慧安防管理系统。主要包括智能视频监控与分析、限制区域报警管理和
港区地理信息服务等功能系统。
（8）数据中心。通过“数据总线”与港口码头、口岸业务单位乃至监管机构等系统
进行数据对接，完善物流、通关、贸易、金融、保险等信息元的智能采集、处理、
分析和决策支持。
图2 中国智慧智慧港口建设功能架构
基于信息的分析处理与决策支持是我国未来智慧港口服务发展的方向
一是在港口运营服务上，重点实现港口作业协同、信息共享和生产动态监控，通过
港口调度指挥中心系统、集装箱码头生产系统整合、油化品应急管理系统、集箱经
营系统和杂货码头、散粮码头生产系统等功能模块加强对于港口运营信息的收集和
管理。
二是在港航物流服务上，目标是形成多接口、多用户、跨区域、无时限的港航物流
平台，为物流企业间和上下游客户提供多方协作及业务运营平台。其建设内容一般
包括：面向物流企业和上下游客户，提供网上订舱、交易管理、电子商务等港航物
流服务支持，推进以港口为核心的物流链上下游延展服务功能等，从而构建全程物
流信息服务体系，提高智慧港口全程物流服务核心竞争力。
三是在金融贸易体系建设上，建立捷的第三方交易平台，面向粮、油、矿、钢材等
大宗商品货物交易，提供在线交易、物流金融服务等“一站式”电子商务功能，同
时以物流商贸交易平台和资金管理平台为依托，通过与银行、保险合作，建立配套
物流金融信息平台、质押监管信息平台、船舶交易平台，不断拓展金融服务能力，
满足物流金融服务需求、降低物流贸易风险。
四是在航运交易体系建设上，重点搭建物流服务与船舶交易平台，为智慧港口的船
舶交易及贸易提供国际结算、融资服务、航运保险和航运衍生品交易支撑，为各类
用户提供物流信息发布和获取渠道，降低供需双方的交易成本和交易风险，提升港
口的现代航运综合服务能力。
五是在通关监管服务体系建设上，通过信息数据接口，获取并发布政府主管部门港
航监管信息，方便社会公众了解和掌握航运中心动态。同时面向海关、检验检疫、
海事等监管部门以及口岸客户，提供网络化的申报、审批和管理等通关支持，实现
口岸监管部门与监管场所的高效联动。
六是在信息增值服务体系建设上，以大数据中心海量数据资源为基础，为各层面经
营管理提供统计分析与决策支持。同时拓展第四方物流业务，提升航运中心资源整
合、资源调配、规则制订、商务议价等能力。
七是在支撑体系建设上，重点加强标准化体系和诚信体系建设，采用物联网、移动
应用等新兴技术手段助力信息化。不断深化物联网在航运物流业的应用，加强物流
生产与信息网络的联动，建设云服务平台并在航运物流业中应用，为客户提供信息
服务解决方案。
对于我国港口而言，借助“一带一路”契机，通过结合物联网、大数据、云计算等
高新科技手段，优化提升港口的基础设施和管理模式，实现港口的功能创新、技术
创新和服务创新，使其真正具备“智慧”能力，已经成为各港口提高自身竞争力、
抓住发展机遇的重要途径，也是提升我国港口国际竞争力，满足未来国际经济交流
与合作的必然要求。
工信部参与制订的《周边国家互联互通基础设施建设规划》 2020-2-8