机务管理的基本内容
机场机务安全管理制度
第一章总则第一条为确保机场运行安全，提高机务工作效率，规范机务安全管理工作，特制定本制度。
第二条本制度适用于机场机务部门及其相关人员，包括但不限于机务主管、机务员、维修人员、安全管理人员等。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，以保障航空器安全运行和旅客生命财产安全为目标。
第二章组织与管理第四条机场机务部门应设立安全管理机构，负责本制度的组织实施和监督检查。
第五条机务部门应建立健全安全管理体系，明确各级人员的安全职责和权限。
第六条机务部门应定期召开安全工作会议，分析安全形势，部署安全工作任务。
第三章安全责任第七条机务部门负责人对本部门的安全工作全面负责。
第八条机务主管负责组织、协调和实施本部门的安全管理工作，确保安全规章制度得到有效执行。
第九条机务员、维修人员等一线工作人员应严格遵守安全操作规程，确保航空器安全运行。
第四章安全教育与培训第十条机务部门应定期开展安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
第十一条新员工入职前，必须进行安全教育培训，考核合格后方可上岗。
第十二条机场机务部门应组织定期的安全知识竞赛、案例分析等活动，增强员工的安全防范意识。
第五章安全检查与监督第十三条机务部门应建立健全安全检查制度，定期对航空器、设施设备进行检查。
第十四条机务部门应加强对维修现场、作业流程、人员操作等方面的监督检查。
第十五条发现安全隐患，应立即采取措施进行整改，确保航空器安全运行。
第六章应急管理与处置第十六条机务部门应制定应急预案，明确应急组织机构、职责和程序。
第十七条机场发生紧急情况时，机务部门应立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。
第十八条机务部门应定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
第七章奖励与处罚第十九条对在安全工作中表现突出的个人和集体，给予表彰和奖励。
第二十条对违反安全规章制度、造成安全事故的责任人，依法依规进行处罚。
第八章附则第二十一条本制度由机场机务部门负责解释。
机务安全管理制度
一、总则为加强机务安全管理，确保飞机及航空器运行安全，保障飞行安全和人民群众生命财产安全，根据国家有关法律法规和航空行业标准，结合本单位的实际情况，制定本制度。
二、管理原则1. 安全第一，预防为主，综合治理。
2. 责任明确，分工协作，层层把关。
3. 严格执行，持续改进，确保安全。
三、组织机构与职责1. 成立机务安全管理领导小组，负责组织、协调、监督机务安全管理工作。
2. 机务部负责机务安全管理的日常工作，具体职责如下：（1）制定机务安全管理制度，并组织实施；（2）组织机务人员安全教育培训；（3）监督检查机务安全工作，及时处理安全隐患；（4）负责机务安全信息的收集、整理和上报；（5）组织应急演练，提高应急处置能力。
四、安全教育培训1. 新员工入职前必须进行机务安全教育培训，考核合格后方可上岗。
2. 定期对在岗机务人员进行安全教育培训，提高安全意识和技能。
3. 针对特殊岗位和新技术、新工艺，组织专项安全教育培训。
五、安全检查与隐患排查1. 定期对飞机及航空器进行安全检查，确保其处于良好状态。
2. 建立安全隐患排查制度，定期对机务安全工作进行自查自纠。
3. 对发现的安全隐患，要及时整改，并做好记录。
六、安全操作规程1. 严格执行飞机及航空器操作规程，确保飞行安全。
2. 操作过程中，严格遵守各项安全规定，防止人为因素导致的安全事故。
3. 定期对操作规程进行修订和完善，确保其符合实际情况。
七、应急处置1. 制定机务安全应急预案，明确应急处置流程和责任分工。
2. 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
3. 发生安全事故时，立即启动应急预案，采取措施控制事故扩大，并迅速上报。
八、监督检查1. 公司领导定期对机务安全管理工作进行检查，督促各部门落实安全责任。
2. 机务安全管理领导小组对机务安全工作进行定期和不定期的监督检查。
3. 对违反机务安全管理制度的行为，依法依规进行处罚。
九、附则1. 本制度自发布之日起施行。
机务管理制度规范
机务管理制度规范第一章总则第一条为规范机务管理工作，提高航空公司运行效率和安全性，制定本规范。
第二条本规范适用于所有从事航空机务管理工作的单位和个人。
第三条机务管理工作是指对航空器的维护、保养、检修和管理等工作。
第四条机务管理工作应当遵循安全第一、预防为主的原则，严格按照相关法律法规和标准执行。
第五条机务管理工作应当加强信息化管理，提高工作效率和质量。
第六条各航空公司应当建立完善的机务管理制度，明确职责分工，配备符合资质要求的专业人员。
第七条机务管理工作应当注重科学技术支撑，不断学习和借鉴国际先进经验，不断提高技术水平和管理水平。
第八条机务管理工作要注重经济效益，合理控制成本，提高资源利用效率。
第二章机务管理组织第九条各航空公司机务管理工作应当由机务管理部门统一负责，明确职责分工，配备符合资质要求的专业人员。
第十条机务管理部门应当建立完善的管理制度和工作流程，确保工作有序进行。
第十一条机务管理部门应当建立健全的人员培训和考核制度，保证全体员工具备良好的技术能力和工作素质。
第十二条机务管理部门应当建立完善的安全管理体系，确保工作安全有序进行。
第十三条机务管理部门应当建立健全的信息管理系统，加强对设备和工作状态的监控和分析。
第三章机务管理工作流程第十四条机务管理工作应当按照相关法律法规、标准和规程执行，严格按照工作流程进行。
第十五条机务管理工作主要包括维护、保养、检修和管理等环节。
第十六条机务管理工作流程应当规范并适时调整，不断完善提高。
第十七条机务管理工作流程应当加强对人员和设备的监控和管理，确保工作效率和质量。
第十八条机务设备是机务管理工作的重要支撑，应当严格按照相关标准和规程进行管理。
第十九条机务设备使用应当符合国家标准和规定，做好日常维护和保养工作。
第二十条机务设备管理应当加强对设备状态和使用情况的监控和分析，确保设备运行正常。
第二十一条机务设备管理应当建立健全的备件库存和管理制度，确保备件的及时供应和使用。
机务行车安全管理规则（3篇）
机务行车安全管理规则是用于确保机务行车过程中安全的一系列规则和程序。
以下是一些常见的机务行车安全管理规则：1. 机务人员需要接受专业培训并持有相关资质，确保具备足够的技能和知识执行工作。
2. 在进行机务行车前，必须进行必要的检查和维护，包括机车、车辆和相关设备的检查，确保其完好无损并可以安全运行。
3. 机务人员必须按照操作规程和程序进行工作，严格遵守安全规定和操作规范。
4. 在行车过程中，机务人员必须保持清醒，不得饮酒或使用药物。
5. 机务人员必须随时保持与指挥员和其他相关人员的沟通，确保及时交流信息和指示。
6. 注意观察和检测机车、车辆和轨道情况，如发现异常情况应立即停车并报告。
7. 如需维修或更换机车、车辆零部件，必须经过专业人员的检查和批准，并按照操作规程进行操作。
8. 在行车过程中，必须严格遵守交通规则，包括限速、保持安全距离和遵守信号等。
9. 在车站或车辆停靠点，机务人员必须严格按照标准操作进行停车和开车。
10. 行车过程中，必须随时注意行车安全，如发现障碍物、动物或其他风险，必须及时采取措施避免事故发生。
11. 如发生紧急情况，机务人员必须立即采取应急措施，并通知相关人员，确保及时应对事故。
机务行车安全管理规则对于确保机务行车过程中人员和设备的安全至关重要，各机务单位必须严格执行并不断完善。
机务行车安全管理规则（二）第一章总则第一条为了加强机务行车安全管理，保障机务行车作业的安全，并防止事故的发生，提高机务行车作业效率，本规则制定。
第二条本规则适用于机务行车作业单位的机务人员和相关人员，包括机务作业人员、管理人员等。
第三条机务行车作业单位要坚持安全第一的原则，制定科学、合理的机务行车安全管理规程，加强人员培训，提高机务行车作业的技术水平。
第四条严禁机务行车人员酗酒、吸毒或者患有严重疾病参与机务行车作业。
第五条机务行车作业单位要建立健全机务行车安全管理机构，明确责任分工，确保机务行车作业的顺利进行。
机务工卡管理制度
机务工卡管理制度第一章总则第一条为规范机务管理工作，提高民航飞行安全水平，根据《中华人民共和国民用航空法》、《国务院关于民用航空管理体制改革的决定》以及国际民航组织相关规定，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事机务管理工作的工作人员，包括申请、审核、签批、执行等环节涉及的各个环节。
第三条机务工卡是规范机务管理工作的重要工具，工作人员应当熟知并遵守本制度。
第四条机务工卡管理要注重安全、规范、高效的原则，做到实时更新、一人一卡、责任明确。
第五条各单位和个人应当严格遵守本制度规定，不得违反，违反者将被追究相应的责任。
第二章机务工卡的种类和应用第六条机务工卡分为维修工卡、检查工卡、巡检工卡、涂装工卡等，具体种类根据实际工作需要制定。
第七条机务工卡应根据机务管理工作需要，保障航空器的安全飞行，确保航空器在最佳状态下运行。
第八条机务工卡应当符合民用航空标准，内容清晰、详细，操作规范，确保工作人员能够准确理解和执行。
第三章机务工卡的管理第九条机务工卡管理分为编制、审批、签发、执行、监督等环节，各个环节的责任和任务应当明确。
第十条机务工卡的编制应当由专业人员按照航空器维修规程和标准进行，确保内容完整、准确、可操作。
第十一条机务工卡的审批应当由具有相应资质的专业人员进行，审批人员应当对工卡内容进行详细的审核，确保符合飞行安全要求。
第十二条机务工卡的签发应当由上级领导签字确认，并盖章，确认工卡内容和执行人员的合格性。
第十三条机务工卡的执行由指定人员按照工卡要求进行操作，确保工作的准确性和及时性。
第十四条机务工卡的监督由专门监督检查人员进行，确保工卡的执行情况符合规定，发现问题应当及时处理。
第四章机务工卡的修改和废除第十五条如有必要对机务工卡进行修改或修改，应当经过相应程序和程序，确保修改后的工卡完整、准确可操作。
第十六条废除机务工卡应当通过确认程序和程序，确认废除原因，记录并备案。
第五章管理制度的执行和监督第十七条各单位应当建立健全机务工卡管理档案，存档保管好机务工卡有关资料。
机务维修管理制度
机务维修管理制度第一章总则第一条为了规范和规范机务维修工作，提高航空器机务维修质量和安全水平，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于航空公司所有机务维修工作。
第三条机务维修工作应当遵循“安全第一，预防为主，合理经济，做到及时，准确”的原则。
第四条机务维修工作应当严格按照民航相关法规和规章、标准和飞行技术文件执行。
第五条公司机务维修工作应当实行责任制，落实岗位职责，确保机务维修工作的质量和安全。
第六条公司机务维修工作应当按照航空公司的质量管理体系要求进行，并接受监督和审计。
第七条机务维修工作应当遵循节约资源、环境保护的原则。
第八条机务维修部门应当组织开展相应培训，加强员工技能和安全意识的教育和培训。
第二章机务维修管理第一节机务维修组织第九条公司应当设立机务维修部门，负责公司的所有机务维修工作。
第十条机务维修部门应当在公司内部设立机务维修工作领导小组，负责机务维修工作的计划、统筹、协调和监督。
第十一条机务维修部门应当设立机务维修质量管理部门，负责机务维修质量管理。
第十二条每个机务维修小组应当设立专职负责人，负责机务维修工作的组织、管理和监督。
第十三条机务维修工作领导小组应当定期召开机务维修工作会议，总结经验，分析问题，研究解决方案，并下达机务维修工作组织实施的具体意见。
第十四条机务维修工作领导小组应当制定机务维修工作计划，并组织实施。
第十五条机务维修质量管理部门应当负责机务维修质量管理，建立和健全机务维修工作质量管理体系。
第十六条机务维修质量管理部门应当设立机务维修质量管理小组，负责机务维修质量管理的组织、协调和监督。
第二节机务维修程序第十七条机务维修工作应当按照国家规定的机务维修程序和公司规定操作程序进行。
第十八条机务维修工作程序应当包括机务维修工程师签署、航材接收、工作完成验收、工作时间记录、机务维修记录、故障排除记录等环节。
第十九条机务维修工作程序应当根据具体情况进行调整和完善。
第二十条机务维修工作程序应当经过机务维修领导小组审定后方可实施。
机务检修工作日常管理制度
第一章总则第一条为确保机务检修工作的安全、高效、优质，提高设备运行稳定性，保障企业生产安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有从事机务检修工作的相关人员。
第三条机务检修工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行国家和行业的相关法律法规。
第二章组织机构与职责第四条成立机务检修工作领导小组，负责制定、修订和监督实施本制度。
第五条机务检修工作领导小组下设以下机构：1. 机务检修部：负责机务检修工作的日常管理、技术指导、质量监督和人员培训。
2. 检修车间：负责具体实施机务检修工作。
3. 安全监督部：负责对机务检修工作进行安全监督和检查。
第六条各级职责如下：1. 机务检修工作领导小组：- 负责制定检修计划，合理调配检修资源。
- 审批重大检修项目，确保检修质量和安全。
- 定期召开会议，总结检修工作，分析问题，提出改进措施。
2. 机务检修部：- 负责编制检修技术文件，制定检修方案。
- 组织实施检修计划，监督检修过程。
- 对检修人员进行技术培训和安全教育。
3. 检修车间：- 负责具体执行检修计划，确保检修质量和安全。
- 对检修设备进行日常维护和保养。
- 及时反馈检修过程中发现的问题。
4. 安全监督部：- 负责对机务检修工作进行安全监督和检查。
- 对违反安全规定的行为进行纠正和处罚。
- 定期开展安全教育培训。
第三章检修计划与实施第七条机务检修部应根据设备运行状况、生产计划等因素，编制检修计划，并报机务检修工作领导小组审批。
第八条检修计划应包括以下内容：1. 检修项目名称、设备编号、检修内容、检修时间。
2. 检修人员、检修工具、检修材料。
3. 检修质量标准、安全措施。
第九条检修实施过程中，应严格执行以下规定：1. 检修人员应熟悉检修设备的技术参数、操作规程和安全注意事项。
2. 检修前应做好安全检查，确保检修环境安全。
3. 检修过程中应严格执行操作规程，确保检修质量。
4. 检修结束后，应做好设备清洁、维护和试运行工作。
机务段安全管理制度
第一章总则第一条为加强机务段安全管理，保障铁路运输安全，防止和减少事故，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合我段实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我段所有机车、车辆及工作人员。
第三条机务段安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、全员参与、持续改进”的原则。
第二章组织机构与职责第四条机务段成立安全管理委员会，负责全段安全管理工作，其主要职责包括：1. 制定和修订安全管理制度；2. 组织开展安全教育培训；3. 监督检查安全规章制度执行情况；4. 分析、评估安全风险，制定防范措施；5. 组织事故调查处理；6. 负责安全生产目标管理。
第五条安全管理办公室（以下简称“安办”）为安全管理委员会的办事机构，负责日常安全管理工作，其主要职责包括：1. 负责编制、修订和发布安全管理制度；2. 组织实施安全教育培训；3. 监督检查安全规章制度执行情况；4. 收集、整理和上报安全信息；5. 协助事故调查处理；6. 负责安全生产目标管理。
第三章安全教育培训第六条机务段应定期组织安全教育培训，提高员工安全意识和安全技能。
第七条新员工入职前，必须进行安全教育培训，合格后方可上岗。
第八条在岗员工应每年至少参加一次安全教育培训，特殊岗位人员应进行专项安全培训。
第四章安全检查与隐患排查第九条机务段应定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
第十条安全检查内容包括：1. 机车、车辆及附属设备的安全状况；2. 安全生产设施、设备的使用情况；3. 安全规章制度执行情况；4. 员工安全意识、技能水平；5. 环境保护、职业健康等方面。
第十一条安全隐患排查实行分级管理，分为一般隐患、较大隐患和重大隐患，并采取相应的整改措施。
第五章事故报告与处理第十二条任何单位和个人发现事故隐患或事故苗头，应立即报告。
第十三条事故发生后，事故单位应立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
第十四条事故调查处理应遵循“四不放过”原则，即：事故原因未查清不放过，责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过，有关人员未受到教育不放过。
机务安全管理规定
机务安全管理规定1. 引言机务安全是航空公司飞行安全中的重要环节。
为了确保飞行机组和地面维护人员的安全，并保障机务设备的正常运行，航空公司需要制定机务安全管理规定，以规范机务安全管理工作。
2. 目的和适用范围本文档旨在规范航空公司机务安全管理工作，确保机务设备的正常运行和维护人员的安全。
本规定适用于所有航空公司的机务人员和地面维护人员。
3. 术语定义•机务安全管理：指航空公司为确保机务设备的安全运行以及维护人员的安全所采取的一系列管理措施和工作。
•机务设备：指航空公司所有用于维护和保养飞行器的工具、设备和设施。
•维护人员：指负责飞行器维护和保养工作的航空公司员工。
4.1 管理层责任•确保机务安全管理规定的制定、实施和维护。
•分配足够的资源用于机务安全管理，并进行有效的预算控制。
•指定机务安全管理的责任人，并监督其工作。
•定期对机务安全管理工作进行评估和审核。
•负责制定和更新机务安全管理规定，并确保其符合相关法规和标准。
•确保机务设备的安全使用和维护，并指定专人负责设备的维护和保养工作。
•组织机务安全培训并提供必要的安全资料和指导。
4.3 维护人员责任•遵守机务安全管理规定和操作指南。
•定期参加机务安全培训并掌握相关安全知识和技能。
•及时报告维护过程中出现的问题或异常情况。
•积极参与机务安全风险管理，并提出改进措施。
5. 机务安全管理流程5.1 风险评估和管理•通过风险评估确定机务安全风险，并制定相应的风险控制措施。
•定期进行机务安全的风险评估和管理，并及时更新风险控制措施。
•对机务安全事故进行调查和分析，并采取措施防止类似事故再次发生。
5.2 设备维护和保养•制定机务设备的维护计划和保养方案，并确保其得到有效执行。
•对机务设备进行定期检查和维护，并记录相关信息。
•对重要设备建立备件库存，确保设备故障时能够及时更换。
•确保维护人员受到足够的培训和指导，提高其技能和工作质量。
5.3 事故报告和处理•维护人员在工作中发现的事故和异常情况应及时报告，确保事故得到妥善处理。
港口机务管理岗位职责
港口机务管理岗位职责港口机务管理岗位是负责管理和协调港口内的机械设备运行和维护工作的岗位。
下面是对于港口机务管理岗位职责的详细介绍：1. 设备管理：负责管理港口内的机械设备，包括起重设备、装卸设备、运输设备等，确保设备正常运行。
对设备进行巡检，及时发现设备故障并进行维修或更换。
2. 维修计划制定：制定设备维修计划，确定维修频率和维修任务的优先级。
根据设备的使用状况、维修历史和使用时间等因素制定合理的维修计划，确保设备长期稳定运行。
3. 设备维修和保养：组织和协调设备的维修和保养工作，确保设备在规定的维修时间内完成，并保证维修质量。
确保设备的故障及时得到排除，设备的保养工作得到落实，延长设备的使用寿命。
4. 人员管理：负责机务人员的招聘、培训和管理。
制定岗位职责和工作标准，培训新员工并对现有员工进行继续培训，提高人员的技术水平和工作效率。
评估员工绩效，进行绩效考核。
5. 安全管理：制定和执行安全规章制度，确保设备运行符合安全标准。
周期性进行安全检查和隐患排查，及时整改安全问题。
组织开展安全培训活动，提高员工的安全意识和应急处理能力。
6. 资源管理：优化设备配置，提高设备利用率。
根据货物运输需求，调配适当数量的设备。
定期进行设备使用情况统计分析，优化设备使用计划，减少能源和资源的浪费。
7. 技术研究和应用：关注机械设备的新技术和进展，寻求适用于港口机务管理的先进技术和方法。
参与设备的改进和技术升级工作，提高设备的性能和可靠性。
8. 合作协调：与港口其他部门进行紧密合作，协调设备使用和维护工作。
与供应商和维修单位保持良好的合作关系，及时解决设备故障和维修问题。
9. 质量管理：建立和完善港口机务管理的质量管理体系，确保设备运行和维修工作符合质量标准。
对设备维修和保养过程进行监督和检查，确保维修质量和效果。
10. 绩效管理：制定和执行港口机务管理的工作目标和绩效指标，监督和评估工作进展和绩效表现。
根据绩效评估结果，制定激励措施，提高员工的工作积极性和工作效率。
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发展历程
早期： 早期：电子表格 中期： 中期：信息管理系统 目前： 目前：Web应用系统 应用系统 未来：运用信息化技术手段， 未来：运用信息化技术手段，整合船舶机务管理 的实际业务和信息， 的实际业务和信息，实现以船舶机务管理为目的 的软件系统，提升航运企业管理效率， 的软件系统，提升航运企业管理效率，降低航运 企业运营成本
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船舶证书
年国际载重线公约》 《1966年国际载重线公约》（The International Convention on Load Lines， 年国际载重线公约 ， 1966-LL1966）：是社会为保障海上人命和财产安全而制定的关于国际航行船 ）：是社会为保障海上人命和财产安全而制定的关于国际航行船 ）： 舶载重限额的统一原则和规则。 舶载重限额的统一原则和规则。 国际防止油污证书（ 国际防止油污证书（International Oil Pollution Prevention Certificate-IOPP） ） 定义1：船旗国政府法定检验机构或其授权的船级社，根据“ 定义 ：船旗国政府法定检验机构或其授权的船级社，根据“国际防止船舶造 成污染公约”附则Ⅰ 防止油污规则 的规定， 防止油污规则” 成污染公约”附则Ⅰ“防止油污规则”的规定，对从事国际航行的船舶进行检 验后所颁发的证明船舶结构、设备、系统、舾装、布置、 验后所颁发的证明船舶结构、设备、系统、舾装、布置、材料及其状况等各 个方面均符合该规则要求的合格证书。 个方面均符合该规则要求的合格证书。 定义2：船旗国政府的船舶技术监督机构或其授权的组织依据《 定义 ：船旗国政府的船舶技术监督机构或其授权的组织依据《国际防止船舶 造成污染公约》的有关规定， 造成污染公约》的有关规定，对从事国际航行的船舶依法进行强制性监督检 验后所颁发的证明船舶结构、设备、系统、舾装、布置、 验后所颁发的证明船舶结构、设备、系统、舾装、布置、材料及其状况等符 合公约要求的合格证书。 合公约要求的合格证书。
系统优势
1、提供一套完整的维修保养体系，有效规划日 、提供一套完整的维修保养体系， 常维修保养工作，延长设备使用寿命。 常维修保养工作，延长设备使用寿命。 2、管理企业的日常工作，提升管理效率。 、管理企业的日常工作，提升管理效率。
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软件厂家
软件产品
主要优势
主要劣势
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机务管理意义
船舶航行安全 防止和杜绝海上污染事故 降低和控制生产运营成本 保证船舶生产效率 提高船舶适航能力 提高船舶运营效益 提高船舶运营效益
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公司机务人员的职责
1、综合管理，解决技术难题 、综合管理， 2、确保安全管理体系实施 、 3、为船舶提供岸基支持 、 4、审核维修保养、修船计划 、审核维修保养、 5、检查设备维护、保养状况 、检查设备维护、 6、监控技术资料的保管和处理 、 7、审核物料、备件、油品申请 、审核物料、备件、 8、船舶证书管理 、 9、人员管理 、 10、应急情况处理 、
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主要内容
数据同步 维修管理 系统管理
航次管理 人员管理
设备与备件管理
机务管理
报表管理
物料管理 证书管理 仓库管理
工单管理
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船舶证书
（1）国际载重线证书 ） （2）安全结构证书 ） （3）安全设备证书 ） （4）无线电安全证书 ） （5）国际防止油污染证书 ） （6）生活污水证书 ） （7）大气污染证书 ） （8）安全管理证书（SMC） ）安全管理证书（ ） （9）国籍证书 ） （10）国际吨位证书 ） （11）电台执照 ） （12）除鼠 免予除鼠证书 ）除鼠/免予除鼠证书 ）（14）救生筏证书/压力释放器证书 （13）符合证明副本（DOC）（ ）救生筏证书 压力释放器证书 ）符合证明副本（ ）（ 年度检验证书（ ） （15）装卸设备四年 年度检验证书（16）装卸设备年度检验 ）装卸设备四年/年度检验证书 （17）最低安全配员证书 ） （18）固定消防设备检验 ） （19）吨税证书 ） （20）港口国安全检查记录薄 ） （21）船体入级证书 ） （22）轮机入级证书 ） （23）油污应急计划 ） （24）ISPS证书 ） 证书 （25）船舶保险单副本 ） （26）船舶稳性计算书 ） （27）散装谷物证书 ）
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主要功能
5、证书管理 、 证书管理可对公司所有证书的信息、换证、检验进行专业、 证书管理可对公司所有证书的信息、换证、检验进行专业、高效的管 包括证书信息、证书检验、证书类型设置、检验预预警、 理。包括证书信息、证书检验、证书类型设置、检验预预警、超期预 警等功能 6、报表管理 、 报表作为公司实际运营状态的数据体现，对公司的潜在问题、 报表作为公司实际运营状态的数据体现，对公司的潜在问题、管理缺 发展方向具有可观参考价值， 陷、发展方向具有可观参考价值，系统可多维度地为公司决策层提供 各种数据的统计报表， 各种数据的统计报表，帮助其实现对公司的有效管理 7、人员管理 、 人员管理是企业管理的重要组成部分，也相对复杂、 人员管理是企业管理的重要组成部分，也相对复杂、难于管理的部分 本系统通过简明的操作对人员的详细信息、合同、证件、 。本系统通过简明的操作对人员的详细信息、合同、证件、申请审批 薪资、 、薪资、福利实现有效管理
客户数
1200
已安装数
Provider Global Support High Price AMOS Business Suite Maintenance AMOS2 Enterprise Suite Purchase Quality & Safety (QMS) Price, Linked with Danaos Enterprise ™ Broadband provider ShipNet v11 Large package Accounting Drydock Wide Range Ops& Commercial BASSnet™ suite Accounting Crew-Net Pay Small global coverage, Mainly in My Shallow system in general Maintenance shallow especially in maintenance Host in US
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机务管理主要概念
电子机务课程
概念
通过督促实施船舶维修管理、船舶备件和物料管理、 通过督促实施船舶维修管理、船舶备件和物料管理、 油品管理、安全管理、机务费用管理、证书管理、 油品管理、安全管理、机务费用管理、证书管理、 技术人员管理、技术文件管理、 技术人员管理、技术文件管理、体系标准管理等方 从而实现船舶航行安全， 法，从而实现船舶航行安全，防止和杜绝海上污染 事故的发生，降低和控制生产运营成本， 事故的发生，降低和控制生产运营成本，保证船舶 生产效率，提高船舶适航能力， 生产效率，提高船舶适航能力，达到追求船舶运营 效益这一根本目标。 效益这一根本目标。
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主要功能
8、数据同步 、 船舶经常要离港执行运输任务，由于网络环境和成本的限制， 船舶经常要离港执行运输任务，由于网络环境和成本的限制，船岸之 间数据的交换成为航运信息化管理的难题。 间数据的交换成为航运信息化管理的难题。系统提供多种多样的数据 同步方式，适合所有的应急情况，确保数据的安全和一致性 同步方式，适合所有的应急情况， 9、维修管理 、 主要对船舶维修进行有计划合理的管理，包括修船年计划、 主要对船舶维修进行有计划合理的管理，包括修船年计划、修船 安 对备件使用的掌控以及对工单的影响， 排、对备件使用的掌控以及对工单的影响，最终实现修船一体化管理 提高维修效率、 ，提高维修效率、降低维修成本 10、航次管理 、 航次管理模拟了实际航次计划的全过程， 航次管理模拟了实际航次计划的全过程，拟定了从一个港口泊位航行 到另外一个港口泊位的过程中， 到另外一个港口泊位的过程中，有关航行安全保证的具体措施与对策 11、系统管理 、 系统管理可对系统中的规则进行设置、初始化数据、 系统管理可对系统中的规则进行设置、初始化数据、数据维护以及分 配用户、角色的权限达到让系统灵活、高效、 配用户、角色的权限达到让系统灵活、高效、安全的目的 LOGO
(Greece)
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(NO) NS5 Suite (US)
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(MY)
Task Assistant Platform strong ISM solution (UK)
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(Other Global) Avecs (GR) SAP (GR) Teledata (IN) IFS Logimatic(SWD) aximo (US)Agresso (NO) M (Some Regional) Onsoft (NO) Tero Marine (NO) Ship Expert System (GR) Maersk Data – IBM( DK)
主要功能
1、设备与备件管理 、 设备与备件管理是船舶机务管理系统中船舶维修保养体系的基础， 设备与备件管理是船舶机务管理系统中船舶维修保养体系的基础，可 根据具体设备的保养要求和船舶部门的相关规定进行维修和保养工作 保证船舶设备始终处于良好的营运状态。 ，保证船舶设备始终处于良好的营运状态。并可对备件信息进行严格 管理，确保保养维护工作正常进行 管理， 2、物料管理 、 通过IMPA、ISSA物料分类标准，实现物料信息管理的标准化流程 物料分类标准， 通过 、 物料分类标准 3、仓库管理 、 仓库管理贯穿整个系统，系统中的所有物品均可在仓库管理中体现。 仓库管理贯穿整个系统，系统中的所有物品均可在仓库管理中体现。 包括物品入库、物品出库、物品库存信息、物品盘点、 包括物品入库、物品出库、物品库存信息、物品盘点、物品仓库管理 物品预警设置、物品仓库类型设置等功能。 、物品预警设置、物品仓库类型设置等功能。 4、工单管理 、 工单管理是系统船舶维修保养体系中重要的一环， 工单管理是系统船舶维修保养体系中重要的一环，管理者可通过对工 单的管理实现对系统中各项工作的监督与实施 LOGO