石拱桥维修专项方案
石拱桥工程施工方案
石拱桥工程施工方案概述石拱桥作为一种古老而典雅的建筑形式，将传统工艺与现代技术相结合，为城市增添了独特的风貌。
本文将介绍一种石拱桥工程施工方案，旨在保证施工效率和质量的同时最大程度地减少成本。
施工准备1.场地清理：在施工前，需对施工场地进行清理，确保没有杂物和障碍物。
2.材料准备：准备好所需的石材、水泥和钢筋等施工材料，确保质量符合标准。
3.人员调配：合理安排工地人员，确保各项工作有序进行。
施工步骤1.基础施工：首先进行桥墩基础的浇筑和固化，确保结构稳定。
2.石拱施工：采用逐层搭建的方式，将石块按照设计要求进行砌筑，注意保持结构平衡。
3.拱顶封顶：完成石拱施工后，进行拱顶封顶，确保整体稳定。
4.加固工程：在石拱桥主体完成后，进行加固工程，提高桥梁的承重能力。
5.防水处理：对石拱桥进行防水处理，延长使用寿命。
6.装饰修缮：最后进行石拱桥的装饰和修缮工作，使其更加美观。
安全管理1.施工过程安全：严格遵守施工规范，确保各项作业符合安全标准。
2.现场设施设置：设置必要的安全警示标识和警戒线，确保施工区域安全有序。
3.定期检查：定期对施工进展和安全状况进行检查，及时处理存在的安全隐患。
质量控制1.材料检验：对所有施工材料实施严格的质量检验控制。
2.工程验收：在施工完成后，进行全面的工程质量验收，确保符合设计要求。
竣工验收1.专业验收：由相关部门进行专业验收，确保石拱桥工程符合交付标准。
2.工程档案：建立完整工程档案，记录工程过程和技术资料，为后续维护管理提供依据。
结语石拱桥工程是一项复杂而精细的工程，需要严格遵守专业施工方案，保证施工质量和安全。
只有在科学规划和认真执行的基础上，才能打造出精美的石拱桥，为城市增添独特的景观。
石拱桥裂缝处置方案
石拱桥裂缝处置方案石拱桥的结构特点石拱桥是利用石材砌筑拱形桥身的一种桥梁结构。
它的主要结构部分是拱、桥墩、桥面和护栏。
石拱桥的优点是稳定性强、寿命长、固定程度高、抗震性好等等。
石拱桥裂缝的形成原因石拱桥裂缝的原因有很多，比如天气的影响，重载车辆的经过、人为操作等等。
有时候，这些裂缝可能只是轻微的表面缺陷，但是如果不加以处理，它们将会不断扩大，最终导致桥梁的结构变得不安全。
石拱桥裂缝处置方案表面修补对于一些小裂缝，我们可以进行表面修补。
在这种情况下，我们使用特殊的材料来修复裂缝。
表面修补的特点是迅速简便，不需要断桥维修，只需在桥面表面开设一些洞口或孔洞，灌注修补材料于其中即可。
内部加固对于一些较大的裂缝，表面修补是不够的。
这时我们可以进行内部加固。
内部加固的方法是通过在桥梁内部安装一些钢筋、钢板或钢结构等，并使用高性能胶等材料将其粘固在一起。
这种方法可以加强桥梁的承重能力，防止裂缝扩大。
重建如果裂缝过于严重，那么就需要考虑重建的可能性。
在这种情况下，我们需要关闭石拱桥，拆除原有的桥梁，在原有位置上重新建立一座新的桥梁。
这被认为是最彻底的方法，它可以确保新的石拱桥具有更好的安全性和承载能力。
结论石拱桥是一种古老的桥梁结构，由于其本身特性的局限性，裂缝出现是比较常见的。
面对不同程度的裂缝，我们可以采用不同的处置方法，以确保石拱桥的安全和可靠性。
然而，我们也应该注意到这些石拱桥都蕴藏着重要的文化价值，同时也是城市发展的重要组成部分。
因此，我们需要遵循其保护原则，在处理裂缝时应受到尽可能的保护。
石拱桥工程施工方案方法
石拱桥工程施工方案方法石拱桥是一种具有古老历史和优美造型的桥梁形式，其施工过程需要一定的技术和方法。
下面是一种常见的石拱桥工程施工方案方法。
1.施工前准备阶段：-建立施工组织体系，明确工程的责任分工和施工进度。
-根据设计图纸和规范要求，制定施工方案和施工工艺。
-确定施工场地，并进行场地整理和清理。
-购买、配备和检查施工所需的机械设备、材料和工具。
2.模板制作和安装：-根据设计要求，制作合适尺寸的桥墩和拱脚的模板。
-在建设现场将模板进行组装和调整，确保模板的形状、尺寸和位置符合设计要求。
-使用扶手机或起重机将模板安装在桥墩和拱脚上，并进行固定。
3.石材准备和加工：-根据设计要求选择适合的石材，并进行采购和运输。
-将石材进行修整和加工，使其能够适应桥拱的形状和尺寸。
-根据设计要求，将石材进行编号，以便于正确拼接和安装。
4.拱脚施工：-根据模板的位置和尺寸，将石材按照编号组装起来。
-使用起重机将拱脚石块吊起，并依次安装在模板上。
-使用水平仪和测量工具来确保拱脚的水平和垂直度。
-将拱脚的石块由小到大依次安装，并使用胶结材料进行固定和连接。
5.拱洞施工：-按照设计要求，将石材逐一安装在拱脚之间，形成拱洞的形状。
-使用测量工具和激光仪来确保拱洞的形状和尺寸的准确性。
-在拱洞的上部和两侧设置支架，以防止拱洞坍塌。
-使用胶结材料填充和固定拱洞的石块。
6.路面铺设和修整：-根据设计要求，在拱洞和拱脚之间铺设适当的路面材料，如石板或沥青。
-使用振动器和铺面机将路面材料进行压实和平整。
-移除支架和模板，并进行最后的修整和清理工作。
-检查桥梁的结构和路面的平整度，确保施工质量符合要求。
以上是一种常见的石拱桥工程施工方案方法，根据具体情况和设计要求，可能还会有一些额外的工作和步骤。
在整个施工过程中，需要严格按照设计和规范的要求进行操作，确保施工质量和安全，保护好环境和历史文化遗产。
石拱桥加固方案
云平高速A7标石拱桥加固方案一、情况说明该石拱桥位于S207省道与下石村村道接口位置，跨越九峰溪，限载10T。
该石拱桥全长40m，净跨径30m，桥面全宽7m（25cm 护栏+6.5m桥面+25cm护栏),拱圈厚140cm，桥面标高390m，河底标高375m，常水位380m。
为满足施工运输车辆通过,需对该石拱桥进行加固处理。
二、加固方案的选定经对该石拱桥交通流量大、又不能中断交通的特点，拟采用拱圈下设套拱的方法进行加固处理，并制定2种方案比选.方案一：在现桥下方设钢筋混凝土套拱;方案二：在现桥下方设工字钢套拱并用喷射砼喷密实。
方案一中钢筋混凝土套拱支架需承担混凝土自重，支架要求高，需对河底进行加固处理,模板用量大，造价及施工难度相对较大，但在临近的S309省道有一处类似石拱桥采用该方案加固，满足施工重车通行。
方案二中采用简易脚手架支架，喷射砼支护,不需要套拱底模,施工难度较小，但无相关借鉴案例。
本桥加固拟采用方案一。
三、施工技术方案(1）清理原拱桥拱脚,并进行扩大基础加固。
(2）在旧拱圈内进行套拱加固，原拱圈与新套拱之间用φ20锚固钢筋联结,拱圈上锚杆长65cm，嵌入拱圈40cm，桥台前墙上锚杆长85cm，嵌入墙体50cm，均采用梅花型布设，并用1：1水泥浆加膨胀剂灌注,锚杆应与套拱钢筋网焊接成整体。
（3) 旧拱圈下采用φ16双层钢筋网片，纵横向间距均为20cm，横向采用φ12箍筋将主筋连接为整体，箍筋间距为1m。
（4) 钢筋绑扎完成后立模板采用C30砼浇筑密实。
四、施工安全保证措施1、施工区域位于河流中，需对上游来水量进行监控，水量大时人员及时撤出。
2、施工现场所有设备、设施、安全防护设置、工具、配件以及个人防护用品必须经常检查，确保完好和正常使用。
3、施工时需设安全员对现场进行观察,以防意外事故发生.4、高空作业需带安全帽和安全带。
五、现场监测为确保施工的安全,在整个施工过程中应应对既有石拱桥进行沉降观测,及时发现问题，确保施工安全。
石拱桥工程施工方案方法
石拱桥工程施工方案方法摘要石拱桥是古代中国建筑的一种重要形式，具有悠久的历史和独特的工艺。
本文将介绍石拱桥工程的施工方案和方法，包括施工前的调研和准备工作、施工过程的基本步骤以及施工后的验收与维护等内容。
一、施工前的调研和准备工作在进行石拱桥工程施工前，需要进行详细的调研和准备工作，以确保施工顺利进行并达到预期效果。
具体包括以下几个方面：1.调查地质情况：了解施工区域的地质情况，包括土质、地层、地下水位等，以评估施工的难度和风险。
2.测量设计：根据设计图纸进行现场勘测和测量，确定桥梁的具体位置、尺寸和高程。
3.确定施工方案：根据调研结果和设计要求，制定详细的施工方案，包括人员配置、施工工艺、材料选择等。
二、施工过程的基本步骤石拱桥工程的施工过程通常分为以下几个基本步骤：1.地基处理：清理施工场地，进行地基处理工作，包括挖土、打桩等。
2.拱肋浇筑：根据设计图纸和施工方案，进行拱肋的浇筑工作，确保拱桥结构的稳固性和承载力。
3.拱圈搭设：搭设拱圈模板，进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，形成拱桥的基本结构。
4.跨径浇筑：根据设计要求，进行桥面板和栏杆的浇筑工作，完成桥梁的建设。
5.收尾工作：进行清理、保养、验收等收尾工作，确保石拱桥工程的质量和安全。
三、施工后的验收与维护石拱桥工程施工完成后，需要进行验收和维护工作，以确保桥梁的安全可靠和长期使用。
主要内容包括：1.验收：由相关部门进行验收，评估石拱桥工程的质量和合格性。
2.维护：定期检查和保养石拱桥，包括清理桥面、检查栏杆和拱肋的稳固性等，以延长桥梁的使用寿命。
3.加固改造：根据实际情况，对石拱桥进行必要的加固改造工作，提升桥梁的承载能力和安全性。
结语石拱桥作为中国传统建筑的重要形式之一，在现代化建设中仍具有重要意义。
通过科学规划和精细施工，可以保护和传承这一宝贵文化遗产，为人们创造更美好的生活环境。
以上是关于石拱桥工程施工方案方法的简要介绍，希望对相关工作者和读者有所帮助。
拱桥维修加固施工方案
拱桥维修加固施工方案拱桥维修加固施工方案一、施工背景某拱桥建于上世纪70年代，是连接两岸的重要交通枢纽。
经过多年使用，桥梁存在一定的老化和损坏，为了确保其安全可靠地继续使用，需要进行维修加固工作。
二、施工目标1. 提高桥梁的承载能力，满足日益增长的交通需求。
2. 加固桥梁结构，延长其使用寿命，确保安全性。
3. 提升桥梁的外观效果，提高城市形象。
三、施工方案1. 定期检查和维护：定期派遣工作人员进行桥梁的巡视和检查，及时发现桥梁的损坏和变形情况，并进行必要的维护工作，如桥面铺装的修补、桥墩表面的防腐处理等。
2. 桥梁加固：对桥墩和拱桥等重要部位进行加固，包括采用碳纤维布和钢板等材料对桥墩进行包裹加固，使用预应力钢束加固拱桥，以提高其承载能力和抗震能力。
3. 桥面铺装：对桥面进行铺装改造，使用高强度水泥、耐久性好的路面材料，保证桥面平整、防滑且经久耐用。
4. 桥梁护栏：对桥梁的护栏进行维修更新，确保其安全可靠，同时考虑美观性和通透性。
5. 照明设施：对桥梁的照明设施进行检修和更换，提高夜间视觉效果和能耗效率。
四、施工方案实施步骤1. 施工前准备：完善施工计划，制定施工方案，组织材料和机械设备的采购，并培训施工人员。
2. 施工现场搭建：搭建施工现场临时设施，包括施工工棚、施工道路以及堆放材料的场地。
3. 施工方案实施：按照施工方案，分别进行桥墩加固、拱桥加固、桥面铺装、桥梁护栏和照明设施的维修和更新工作。
4. 完成验收：施工完成后，进行工程验收工作，确保工程质量符合设计要求和标准。
五、施工安全措施1. 施工现场设立警示标志，设置警示灯，并向交通部门申请施工交通管制，确保施工期间的交通安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，并遵守施工现场的安全操作规程。
3. 桥梁加固过程中，采取密闭作业，防止粉尘、噪音的扩散。
4. 施工现场严禁吸烟和明火作业，确保火灾安全。
5. 桥梁加固过程需进行定期检测，确保加固效果和施工质量。
石拱桥加固施工方案
一、编制依据a. 重庆市涪陵区公路勘测设计院关于刘家嘴中桥维修工程的设计图。
b. 本标段工程现场考察情况和建设单位提供的临时用地情况。
c. 我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。
d. 我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。
e. 有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额。
二、编制原则a. 认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。
b. 遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。
c. 采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。
d. 科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。
e. 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。
f. 尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。
g. 尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。
三、工程概况3.1桥梁简介上刘家嘴石拱中桥位于S404石柱—柏杨堂段K21+500处，使用年限已超过20年。
本桥原设计为1—30m空腹式悬链线拱桥，原拱圈宽度600cm，主拱圈厚度90cm，附拱及腹拱跨径300cm，腹拱厚度35cm，拱上横墙宽70cm。
在沪蓉高速公路建设中，因各施工段长期超荷载使用该桥，出现石岸附拱拱圈环向开裂，石岸第二腹拱、柏岸两腹拱拱圈环向开裂，开裂位置均位于侧墙底宽处，砌体灰缝强度低，呈风化脱落；拱上横墙暂未发现异常；上、下游拱上侧墙自腹拱以上外倾变形；桥面沉降、车辙；桥面石栏杆外倾，部分遗失。
3.2主要工程数量3.3工期安排施工前由地方交通局组织交通管制，两端设置“禁止通行”警示牌，封闭施工。
根据总体施工安排，本桥维修工程拟于2009年6月10日开工至2009年9月8日完工,工期90天。
四、施工方案及方法本桥维修施工图设计是在考虑主拱结构无异常、有支架施工的前提下进行的；施工中必须先进行桥下支架施工且满足要求后方能进行拱上构造物的拆除和施工。
石拱桥下部结构维修加固一例-精品文档资料
石拱桥下部结构维修加固一例前言：石拱桥具有过载能力强、使用年限长的特点，但由于建造年代久远，多数桥梁基础情况不明。
根据现有调查资料，由于洪水冲刷、河床底部疏浚加深，桥梁墩台基础外露、脱空，产生不均匀沉降情况时有发生，导致墩台、拱圈产生附加应力而开裂。
为提高老桥的承载能力，确保交通营运安全，必须对病害桥梁进行维修加固。
1.工程概况本例维修加固桥梁位于安徽省砀山县境内，横跨古黄河故道，为10X5m全长74m多孔石拱公路桥，下部结构为重力式墩台、片石扩大基础。
由于遭受强冲刷，部分基础淘空、断裂，桥底铺砌大部分受损，个别拱圈开裂。
2.加固方案为恢复该桥的营运能力，通过现场勘察，制定如下紧急加固方案：2.1对损坏严重的孔跨，紧贴上游墩台外缘打木桩后，再用编织带装砂石材料填堵截流，防止冲刷加剧。
2.2对拱圈开裂孔，满填塑钢涵管以防桥梁突然垮塌造成人员伤亡。
2.3采用压浆、扩大基础等方法加固墩台基础。
2.4增设截水墙、消力槛并修复铺砌。
2.5采用压力灌浆维修拱圈裂缝。
3.加固施工及工艺3.1通过与水利部门协调，短暂停止泻洪；对维修孔在上游墩台外缘打木桩，用编织带装砂石材料填堵截流；按围堰施工规范对维修孔形成围堰。
3.2对拱圈开裂孔，用塑钢涵管满填，以防桥梁突然垮塌造成人员伤亡。
施工时注意塑钢涵管不得对拱圈施加作用力，以防引起拱轴线变化，造成新的桥梁病害。
3.3扩大基础施工3.3.1扩大基础施工前先清理冲刷面，并用片石抛填软弱地基，遇到流砂时用干拌M5级砂浆灌缝。
3.3.2将墩台破损面清理干净、修整竖直；在破损面上植筋，植筋应做拉拔试验。
333扩大基础采用M7.5级浆砌片石，襟边宽50cm以增加基础承载力、减少沉降。
扩大基础应与破损面有效结合。
3.3.4扩大基础施工应遵守浆砌片石的施工规范，各砌层的砌块应安放稳固，不得直接贴靠或脱空，砂浆要饱满。
3.4封缝灌浆施工3.4.1采用人工配合空压机清缝。
人工清除较大缝隙中的悬浮颗粒，空压机清除缝隙中的细微颗粒。
旧拱桥修补加固工程方案
旧拱桥修补加固工程方案一、工程概况随着城市的发展，很多旧拱桥由于年代久远，工程结构老化，需要进行修补加固工程。
这些旧拱桥是城市的历史遗留，具有一定的文化价值，同时也承载了城市交通的重要功能。
因此，修补加固旧拱桥的工程方案需要综合考虑其文化保护和功能性恢复。
本文将以一座老旧拱桥的修补加固工程为例，介绍其具体方案和施工方法。
二、工程分析1. 拱桥结构状况该拱桥建于上世纪50年代，总长100米，宽10米，主体结构为砖石混凝土，支撑桥面的拱形结构已出现裂痕，并且存在部分拱脚基础沉降的情况。
由于年代久远，桥面荷载能力明显下降，需要进行加固处理。
2. 施工环境拱桥所在地区为繁华商业区，周围有密集的建筑和人流，施工环境相对复杂，需要做好周围居民和商户的沟通工作，尽量减少对周边环境的影响。
三、工程方案1. 结构加固针对拱桥结构裂痕和拱脚基础沉降的问题，采用拆除一部分已损坏的砖石混凝土结构，重新浇筑新的混凝土，并增设钢筋加固构件，提高桥梁的承载能力。
同时，在拱桥上部设置预应力钢束，增强结构的受力性能。
2. 桥面翻新对拱桥的桥面进行翻新，拆除原有的油漆和铺装层，修补损坏的混凝土，重新进行油漆喷涂和铺装。
3. 护栏修缮对拱桥的护栏进行修缮和加固，保证行车安全。
4. 美化增添在拱桥两侧设置绿化带，种植花草树木，增加城市景观价值。
四、施工方案1. 施工准备在施工前，需要做好相关准备工作，包括提早疏散桥下的人员和车辆，设置施工标志牌和警示标志，确保施工区域的安全。
2. 拆除旧结构拆除原有损坏的砖石混凝土结构和油漆铺装，清理施工区域。
3. 结构加固进行钢筋加固构件和预应力钢束的设置，浇筑新的混凝土结构。
4. 桥面翻新进行桥面的混凝土修补和油漆喷涂，重新铺装，保证桥面平整光滑。
5. 护栏修缮对护栏进行修缮和加固，确保行车安全。
6. 美化增添进行绿化工程，在拱桥两侧设置花草树木，增加城市景观价值。
五、施工注意事项1. 施工期间需要做好施工区域的封闭和标识，确保周围居民和商户的安全。
文物石桥维修方案
文物石桥维修方案一、维修目标本维修方案的目标是对文物石桥进行全面的维护和修复，使其恢复原有的历史特色和功能，延长其使用寿命。
维修过程中要保持文物的原汁原味，尽量保留原材料和原工艺，同时结合现代技术手段，提升桥梁的结构稳定性和安全性。
二、维修内容1.石桥表面清洗：首先，对石桥的表面进行彻底清洗，去除附着的藤蔓、灰尘等杂物。
使用对石质材料无腐蚀的清洗剂，可以采用喷淋或刷洗的方式进行清洗。
2.石桥裂缝修复：检查石桥是否存在裂缝和松动的石块，针对不同的裂缝情况，选用适当的修复材料进行填补。
对于较大的裂缝，可以使用水泥或石膏来填补，对于较小的裂缝，可以使用专用的石桥修复胶进行修复。
3.石桥墩体加固：检查石桥的墩体是否存在结构松动或损坏的情况，对于存在问题的墩体，采取加固措施。
可以采用打桩、注浆等方式，增加桥墩的稳定性和承载能力。
4.石桥防水处理：石桥在维修过程中应进行防水处理，以延长其使用寿命。
可以使用专用的防水涂料进行刷涂，也可以进行桥面的防水铺装。
5.石桥护栏修复：石桥的护栏是起到护栏作用的重要部分，需要检查护栏是否存在损坏和锈蚀的情况，对于损坏的护栏部分，需要进行修复或更换。
三、施工步骤1.施工前准备：确定维修方案和所需材料、工具，制定施工计划，组织施工人员，确保施工安全。
2.清洗石桥表面：使用清洗剂和水对石桥表面进行清洗，去除附着的杂物和污渍。
3.修复石桥裂缝：根据裂缝的大小和情况，选择适当的修复材料进行修复，进行填补和修整，使石桥表面恢复平整。
4.加固石桥墩体：对于存在结构松动或损坏的桥墩，采取加固措施，可以进行打桩或注浆，增加桥墩的稳定性和承载能力。
5.进行石桥防水处理：对石桥进行防水涂料的刷涂或桥面的防水铺装，提高石桥的抗水性能。
6.修复石桥护栏：对于损坏的护栏部分，进行修复或更换，确保其起到护栏作用。
7.施工完工验收：完成维修工作后，进行施工质量和安全的验收，确保维修质量符合要求。
四、安全措施1.施工过程中提高警觉，严禁吸烟、明火操作。
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XX栏杆、人行道拆除及新建横纵梁专项施工方案编制人：审核人：审批人：XX公司目录第一章工程概况 (1)第二章编制依据 (2)第三章施工计划 (3)第四章施工工艺技术 (5)第五章施工安全保证措施 (15)第六章应急预案 (21)第七章文明施工 (23)第一章工程概况工程名称：XX建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：XX公司XX大桥，该桥共6跨，上部结构是空腹式拱，实测桥长159.4m，桥头搭板长5m，宽12m，桥面组成：1.15m人行道+7m车行道+1.15m人行道，下部结构为重力式墩台，桥面为沥青混凝土铺装。
因老桥横梁断裂、桥面铺装破损，栏杆及人行道板风化严重，现需维修加固，维修内容为重设青石栏杆，人行道板及纵横梁拆除重新施工，桥面采用混凝土桥面板上加改进型防水层，最后浇筑8cm沥青面层，栏杆采用定制青石栏杆，人行道板为青石板，工程造价为1800573元。
本工程属于老桥加固维修工程，施工过程中的不可预见性因素较多，故特编制此专项施工方案，本方案仅针对前期拆除及横纵梁施工编制，后期施工内容另行编制施工方案。
第二章编制依据《XX设计图纸》《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90—2015）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG /TB07-01—2006）《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004)《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008)《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质2009第87号文）本工程安全施工组织设计第三章施工计划一、进度计划本工程施工工期为120日历天（详见进度计划表）二、人员及机械施工准备1、项目部组成（１）领导班子：由项目经理（XX）、项目技术负责人（XX）组成，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜，对工程进度、成本、质量、安全和创优及现场文明施工等负全部责任。
（２）技术组：负责编制工程施工组织设计，并在施工过程中进行动态管理，完善施工方案，对施工工序进行技术交底，组织技术培训，办理工程变更，及时收集整理工程技术档案，组织材料检验、试验、施工试验和施工测量，检查监督工序质量，调整工序设计，并及时解决施工中出现的一切技术问题。
（３）施工组：负责组织施工组织设计实施，制定生产计划，组织实施现场各阶段的平面布置，安全文明施工及劳动组织安排，工程质量等施工过程中各种施工因素管理。
（４）安质组：负责施工现场安全防护、文明施工、工序质量日常监督检查工作。
（5）物资组：负责工程材料及施工材料和机械、工具的购置、运输，监督控制现场各种材料和工具的使用情况等。
（6）机械组：负责施工机械调配、进场安装及维修、保养等日常管理工作。
以上各部在经理部领导班子的领导下，统一协调，各尽其责，及时解决施工过程中出现的各种问题，确保优质、高效的完成施工任务2、劳动力瓦工班组（砼工） 1个班组 12人普通工 1个班组 10人木工班组1个班组 10人钢筋工班组 1个班组 8人水电工班组 1个班组 2人3、机械准备机械名称型号数量功率使用状况备注小翻斗车12 良好电焊机BX1-500-1 3 21KW 良好电刨MB-503 1 1.5KW 良好圆盘锯MJ106 2 5.5KW 良好钢筋切割机GQ40A 2 13KW 良好砼震动棒HZ26-50 2 1.5KW 良好砼平板震动器N-7 2 1.5KW 良好水准仪DS3 1 良好风镐 4 良好三、现场准备1、开工前封闭施工现场，施工现场桥梁北端采用砖砌围墙封闭，南端与箱涵工程施工交接处用钢管栏杆隔离，桥下防洪墙外道路在有效安全防护半径处设置封闭围挡，施工期间严禁无关人员进入现场；2、本工程拟采用商品混凝土，满足混凝土等进场要求。
第四章施工工艺技术第一节技术参数原材料、成品、半成品的采购必须有合格证, 局部加工件制作必须符合规范和设计要求。
1、钢筋纵横梁采用HRB400钢筋，钢筋进场后立即通知监理工程师进行见证取样工作，并做钢筋焊接工艺性试验。
2、混凝土本工程全部采用商品混凝土浇筑。
纵横梁使用C35混凝土浇筑，拱上侧石重建使用C40混凝土浇筑，混凝土坍落度控制在140+20mm之内。
3、模板模板主要采用木胶合板，材料选用要严格把关，方木如腐朽、断裂、弯曲严重、截面严重缺损等均不能使用；折下的胶合板、木板等模板，必须将板上粘结的砼或水泥砂浆清除干净涂好脱模剂后才能再使用。
第二节施工顺序拆除护栏—拆除人行道板及路缘石—新横梁施工—纵梁施工—老横梁悬臂部分拆除—桥面铺装凿除—浇筑桥面板—防水层施工—沥青面层施工—护栏及青石板安装施工时要注意大桥从两端到中间，桥拱两端到拱顶对称施工。
第三节施工方法一、老桥桥面拆除拆除施工措施根据设计方案要求，本工程前期拆除全部采用人工作业。
1、老桥人行道及栏杆在场地封闭，防护措施做好后即可着手进行拆除，每侧栏杆拆除由两端向中间进行，且应保持桥拱两端对称、逐片拆除。
人工使用风镐进行破碎，拆除前，先用钢丝绳将栏杆固定在有效受力处，防止大片栏杆坠落桥下，然后用风镐凿断栏杆与立柱连接钢筋，然后将破碎后的栏杆装车运走。
2、人行道盖板由人工使用风镐破碎，装车运走。
3、路缘石用风镐拆除、破碎，并装车运走。
4、桥上其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。
我施工单位应对拆除后各类管线进行复检，确保拆除施工安全。
二、新建横、纵梁施工本工程设计新建横梁每间隔2.5m一道，共65道横梁（25*30cm），其中8道为路灯处横梁，供照明路灯使用，四道伸缩缝，伸缩缝处为两道小横梁（两端各缩短37.5cm）。
根据设计文件，本工程新建横梁应大桥两端以及桥拱两端对称施工。
新建横梁车行道部分顶标高与老桥原路面车行道素混凝土层顶标高相同。
拟每天浇筑7道横梁，浇筑混凝土时，严禁混凝土罐车开上桥面，混凝土使用手推车运送至浇筑部位。
1、错开原有老桥横梁，每隔2.5m现浇一道横梁。
在悬挑部位利用原有老桥横梁作为新建横梁模板支撑件，在老桥横梁悬挑部位固定两根纵向的钢管，全桥通长设置，桥面每隔2.5m设置一根横跨桥面钢管，以供新建横梁悬挑部位吊模使用（详见附图）。
2、在新浇横梁的位置挖出对应的槽口，开槽前应做好测量工作，在对应部位使用石灰标示出来。
开槽使用人工风镐破除沥青面层，然后使用铁锨清理槽内填料。
开槽完成后，立即提请建设单位负责人和监理工程师进行共同验收，如果新浇横梁位置挖出的槽口下拱上填料有间隙或者是空洞的情况，应对其进行聚合物砂浆注浆处理，待填料密实后，方可浇筑横梁。
对于需要注浆的槽口，在注浆前后应使用防水布覆盖，防止雨水冲刷。
3、验收合格后，两侧及槽底立即采用M15水泥砂浆找平，作为新横梁的地胎膜，初凝后立即进行钢筋的安装，安装的同时应注意水电管线（自来水管Φ12cmPVC管，强弱电Φ5cmPVC管）和青石栏杆底座及人行道板纵梁钢筋的预埋。
在开槽时，应提前完成钢筋的加工工作，以保证下道工序的紧凑进行。
钢筋安装完成后，立即提请建设单位负责人和监理工程师进行共同验收，现场确认横梁悬挑长度无误后现场浇筑横梁，并修复受损的侧上拱石。
4、纵梁钢筋应在横梁钢筋安装时提前预埋。
因横梁浇筑分段施工，纵梁待横梁混凝土浇筑完成后即可安装钢筋和模板，待新横梁强度达到90%时浇筑混凝土。
浇筑前，应对纵横梁交接处凿毛处理。
5、混凝土结构施工完成后，应及时安排专职人员进行养护工作，养护时间不少于14天。
6、待纵、横梁混凝土强度达到设计强度的90%时，方可拆模，拆除模板禁止用锤硬砸或用撬棍硬撬，以免损伤模板和砼面，应能保证构件不变形、棱角完整不受破坏。
拆除下来的模板要分开堆放、堆放整齐，且不能堆放在桥梁边沿。
对于拆除下来的木枋、模板应及时清除残留的钢钉，防止伤人。
7、伸缩缝位置混凝土道板钢筋也应断开，混凝土浇筑完成后，取出填充物，行车道部分伸缩缝使用沥青灌入，人行道部分使用青石板错缝覆盖处理。
三、凿除原有横梁悬臂部分以及桥面铺装纵梁施工完成后，即可开始凿除老桥原有横梁，为保障桥梁安全性，老横梁仅拆除悬臂部分。
同时为了保证横梁之间沉降的均匀，桥面铺装只凿除沥青面层部分，素混凝土板予以保留。
凿除作业全部由人工使用风镐凿除。
1、为保障老桥结构安全，原有横梁仅拆除悬臂部分，拆除使用人工风镐进行凿除，拆除前先将需要拆除的部分用钢丝绳固定在有效受力部位，防止拆除下来的结构落入河水中，凿除下来的横梁采用人工小推车运至大桥北侧桥头，使用自卸车运走。
2、凿除桥面铺装时，为防止对整个桥梁的安全性造成危害，我部拟采用人工风镐对老桥桥面铺装进行凿除。
桥面系的凿除从大桥两端向中间、两侧向拱顶平衡进行，因大桥南侧箱涵施工，南侧道路无法通行，故凿除的施工垃圾采用人工小推车运至大桥北侧桥头，使用自卸车运走，桥面采用钢管搭设运输便道，以免损坏已施工完成的横梁。
凿除时应注意不能破坏已施工完成的纵、横梁。
第四节检查验收1、原材料、半成品订货时应依据质量标准签订合同，必要时应先鉴定样品，经鉴定合格的样品应予封存，作为材料验收的依据。
产品的进货验证由专业工程师、质检员（试验员）和材料员三方验证合格后，方可使用。
2、完成或部分完成施工任务时，应及时进行自检，如有不合格的项目应及时进行返工处理，使其达到合格的标准。
经工长组织质检员和下道工序的生产班组进行交接检查，确认质量合格后，方可进行下道工序施工。
3、隐蔽工程在隐蔽前应及时通知建设单位、监理工程师进行验收，验收时应做好隐蔽工程验收记录，验收合格后方可进行下道工序的施工。
若验收不合格，必须返工处理，处理完成后应再次提请验收，验收合格后方可进行下到工序施工。
4、加强日常各种工作的文字记录和对文件资料的收集管理、保管工作，保证施工都有文字记录和图片资料，以便分析、发现问题、改进工作。
第五节各分部分项工程质量管理措施一、测量工程使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。
二、模板工程模板工程是确保本工程质量的关键，除满足整体刚度、强度要求外，还要防止局部变形而出现漏浆现象。
在施工过程中，其模板制作、安装等质量要求及标准均适当高于施工规范要求的标准，各项质量指标合格率达到95%以上。
1、模板安装：模板按单体设计，采取散配散拆，现场装配成整体模板后拉通线校正，确保模板方正、顺直，严防侧模错位。