国际海事组织和危险货物运输规则
第七章 危险货物运输
7.1 《国际危规》和《水路危规》简介一．危险货物1．危险货物危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和/或环境污染而需要特别防护的货物。
2．危险货物运输常规的危险货物的种类已超过4000种，而且新品种的危险货物还在不断涌现。
目前，国际危险货物海运量约占海运货物总量的50%，其中，包装危险货物约占货物总量的10%－15% 。
因此，在海运业务中，危险货物运输已经占据了不容回避的重要地位。
从运输角度，危险货物按包装分为三类：包装危险货物、散装固体危险货物和散装液体危险货物。
其中，包装危险货物包括带包装的危险货物和无包装但载于集装箱等运输单元内的固体或液体危险货物。
本章主要讨论带包装的危险货物的运输问题。
3．危险货物运输的危险性一般来说，危险货物运输具有一定的危险性，历史上发生涉及危险货物的海运事故也屡见不鲜。
因此，国际海事组织于1965年制定了《国际海运危险货物规则》（英文简称IMDG Code，中文简称《国际危规》）。
我国已宣布认可并遵守《国际危规》，还以此规则为蓝本制定了《水路包装危险货物运输规则》（简称《水路危规》），在我国境内水域实施。
应该说，危险货物的危险性是相对的。
对于危险货物，当人们不了解、不重视、不科学对待它时，它是非常危险的；当人们了解它、重视它、科学对待它时，就不大危险，甚至是很安全的。
例如，油轮的海损事故率比较低，而散装船的事故率反而很高。
事实表明，《国际危规》和《水路危规》以及其他有关法律法规是人们了解危险货物、科学装运危险货物、保障航行安全的重要法宝。
二．《国际危规》简介1．现行有效版本现行有效版本为2000年版本。
IMO海事安全委员会（MSC）在2000年5月第72次会议通过了第30号修正案，该修正案对国际危规进行全面修订，目的是使它更容易理解和更方便使用。
修订后的国际危规于2001年1月1日生效，过渡期为12个月，到2001年12月31日截止。
国际海运危险货物规则基础知识PPT课件
02 国际海运危险货物规则简 介
规则的制定与发布
制定
国际海运危险货物规则是由国际海 事组织（IMO）制定的，旨在确保 海上运输危险货物的安全。
发布
该规则通过《国际海运危险货物 规则》出版物发布，该出版物是 国际海运危险货物的官方指南。
规则的主要内容
01
02
03
04
分类
规则对危险货物进行了分类， 包括爆炸品、气体、易燃液体
标记的使用方法
01
02
03
04
根据货物的性质和运输要求， 选择适当的标记类型。
将标记牢固地粘贴在包装上， 确保标记清晰可见。
在运输过程中，应保持标记的 完整性和清晰度，及时修复损
坏或模糊的标记。
在卸载和装载货物时，应特别 注意标记的要求，按照标记指
示进行操作。
04 危险货物的运输与装卸
运输的基本要求
适用货物
规则适用于所有海上运输的危险货物 ，包括散装危险货物和包装危险货物 。
03 危险货物的包装与标记
包装的基本要求
01
包装材料应具备足够的 强度和韧性，能够承受 正常运输条件下的压力 和冲击。
02
包装应能有效地固定货 物，防止货物在运输过 程中移动或倾倒。
03
包装应具备良好的防水、 防潮和防锈性能，以保 护货物不受潮湿和锈蚀 的影响。
、易燃固体、氧化剂等。
包装
规则规定了危险货物的包装要 求，包括包装材料、标志、测
试等。
标记
规则要求危险货物必须标记清 楚，包括货物的名称、危险性
质、处置方法等。
运输
规则规定了危险货物的运输要 求，包括运输方式、装载方式
、隔离要求等。
危险货物运输规则2018
危险货物运输规则20182018年危险货物运输规则危险货物运输是一项重要的工作，涉及到人们的生命安全和财产安全。
为了保障运输过程中的安全，国际上制定了危险货物运输规则。
本文将以2018年危险货物运输规则为题，为您介绍相关内容。
一、规则的背景和意义危险货物运输规则是为了保护人类生命安全和财产安全而制定的。
它规定了危险货物的分类、包装、标记、装卸和运输方式等方面的要求，旨在降低事故发生的概率，减少人员伤亡和财产损失。
二、危险货物的分类根据危险性程度的不同，危险货物分为九个类别，包括爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、有毒物质、放射性物质、腐蚀品和其他危险物质。
每个类别都有相应的标识和包装要求。
三、包装和标记要求危险货物在运输过程中需要进行适当的包装和标记。
包装要求包括包装容器的材质、密封性能和承载能力等方面的要求。
标记要求包括标签、标志和标识的使用，以便快速辨认和处理。
四、装卸和运输方式危险货物的装卸和运输方式必须符合规定，以确保运输过程中的安全。
在装卸过程中，需要采取适当的措施，如使用专业设备、进行防火防爆措施等。
运输方式的选择要根据不同的危险货物类别和运输距离进行合理的考虑。
五、应急处理和事故防范危险货物运输过程中可能发生事故，因此应急处理和事故防范措施非常重要。
相关人员应接受专业培训，了解应对不同事故的方法和措施。
同时，要加强事故防范意识，提高安全意识，减少事故发生的可能性。
六、国际合作和监管机构危险货物运输属于国际性事务，需要各国之间的合作和沟通。
国际民航组织、国际海事组织和国际铁路运输联盟等机构负责制定和监管相关规则。
各国之间要加强信息共享和交流，共同提高危险货物运输的安全性。
七、未来发展趋势随着科技的不断发展，危险货物运输规则也在不断更新和完善。
未来，将更加注重信息化和智能化，提高运输过程中的监控和管理能力。
同时，还将进一步加强国际合作，共同应对全球化背景下的危险货物运输挑战。
总结危险货物运输规则的制定和执行对保障人们的生命安全和财产安全至关重要。
法律知识：危险品运输的法律规范和安全措施
法律知识：危险品运输的法律规范和安全措施危险品运输是指将严重危害人身安全和财产安全的化学品、物理品、生物品等从一个地点运送到另一个地点的过程。
由于危险品具有易燃、易爆、腐蚀、有毒等特性，其运输过程中存在着很大的安全风险。
因此，针对危险品运输，各国政府和相关机构都出台了一系列法律法规和安全措施，以保障公众和环境的安全。
一、危险品运输的法律规范1.国际法律法规国际上对危险品运输的法律规范主要由联合国和国际海事组织制定，包括《联合国危险品公约》和《国际海上危险品规则》等。
这些法律规范主要规定了危险品的分类、标记、包装、装卸、运输和应急处理等方面的要求，以及各方的责任和义务。
同时，国际海事组织还颁布了关于危险货物装卸和运输的相关指南，对危险品运输进行了细化的规定。
2.国内法律法规各国政府也都出台了相关法律法规，对危险品运输进行了规范。
以中国为例，中国政府颁布了《中华人民共和国危险货物运输管理条例》，明确了危险品的分类、包装、标记、运输和应急处置等方面的要求，同时对危险品运输的监管机构和责任主体进行了规定。
此外，各地也会根据实际情况出台一些地方性的法规，对危险品运输进行细化的管理。
二、危险品运输的安全措施1.危险品的分类和标记危险品根据其危险性质进行分类，分为爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、毒性物质、腐蚀品、放射性物质和其它危险品等。
根据不同的危险品分类，需要在包装上进行相应的标记和标签，以示警示和提醒。
这样可以帮助运输人员、装卸人员和消防人员等识别并采取相应的安全防范措施。
2.包装和装卸危险品的包装非常重要，包装质量的好坏直接关系到危险品的安全性。
包装应该符合国际和国内的标准，能够保护危险品不泄漏、不破损。
在装卸过程中，需要特别注意处理方式，避免造成包装的破损和危险品的泄漏。
3.运输在危险品运输过程中，需要选择专业的运输工具和公司进行运输。
这些公司必须符合相关法规的要求，拥有相关的资质和经验，并且保证运输过程中的安全。
1国际海运危险货物规则(IMDG Code)学习资料
• 《国际危规》中不再包括《BC规则》的内容。
第31套IMDG CODE
• 性质的转变：建议性——强制性（大部分内容） • 规则用语含义：
2、易燃液体闪点的重新定义
• 第33套《国际危规》对于第2.3章的第3类 易燃液体作出了重新定义。把旧版本中的 61℃改为60℃，同样的变动出现在规则的 其他篇章中。
3、自反应物质定义的变化
• 原先规定根据第5.1类的划定程序是氧化物 质的，不能被视为第4.1类的自反应物质； 修正后的2.4.2.3.1.1规定根据第5.1类的划 定程序是氧化物质的，但其若含有5.0％或 更多的易燃有机物的氧化性物质混合物应 按自反应物质的分类程序进行分类。
1国际海运危险货物规则(IMDG Code)
第30套IMDG CODE
• 《国际危规》4.1章中增加了大量的和危险货物包装、中型散 装容器包装、可移动罐柜使用有关的图表, 这些图表被用来配 合第2册中的“ 危险货物一览表” 使用。
• 《国际危规》7.2章中增加了一些与集装箱船上货物运输组件 之间的隔离的有关规定, 并附了很多集装箱隔离示意图。
4.1、有毒物质
• 在有毒物质章节，对经口吞咽、皮肤接触和吸 入粉尘、烟雾的分类标准进行了修正。其中主要 是对包装类Ⅰ的有毒物质的界定有所改变。原先 定为Ⅰ类包装的皮肤基础毒性LD50值范围为≤40 ，现改为≤50；原先定为Ⅰ类包装的吸入粉尘和 烟雾毒性LC50值范围为≤0.5，现改为≤0.2。
4.2、感染性物质
须（shall） ——“强制性的” 应（should） ——“建议性的” 可（may） ——“点
道路危险货物运输
《国际铁路运输危险货 物规则》：国际铁路运 输危险货物运输的法规， 由国际铁路联盟制定
《中华人民共和国道路运输条例》 《危险货物道路运输安全管理办法》 《危险化学品安全管理条例》 《危险货物运输车辆技术要求》 《危险货物运输车辆安全技术条件》 《危险货物运输车辆安全技术检验规范》
地方性法规的定 义和范围
,
汇报人：
CONTENTS
添加目录标题
道路危险货物 运输概述
道路危险货物 运输法规
道路危险货物 运输企业资质 和条件
道路危险货物 运输管理流程
道路危险货物 运输风险控制
PART ONE
PART TWO
定义：道路危险货物运输是指使用道路运输工具，运输具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性 等危险特性的货物。
建立完善的风险管理制度
定期对车辆进行安全检查和维护
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
加强驾驶员和押运员的培训和考核
制定应急预案，提高应急处理能力
建立风险监测体系： 定期对运输过程进 行风险评估和监测
制定风险应对措施： 针对不同风险制定 相应的应对措施
加强人员培训： 提高员工风险意 识和应对能力
持续改进：根据监 测结果和经验教训， 不断优化风险控制 措施
运输过程中必须进行实时监 控和记录，确保货物安全
运输过程中必须遵守环 保要求，防止环境污染
PART THREE
《联合国危险货物运 输建议书》：国际上 通用的危险货物运输 法规，由联合国制定
《国际海运危险货物 规则》：国际海运危 险货物运输的法规， 由国际海事组织制定
《国际航空运输危险货 物规则》：国际航空运 输危险货物运输的法规， 由国际航空运输协会制 定
国际海运危险货物规则基础知识
第一部分 包装危险货物相关法律法规
所有以上这些规定都有类似之处——整个文本的结构都非 常相似，也正因为如此，才能在法律范畴上面有统一的规 范。 国际运输方面，在不同运输领域（海运、陆地、航空）制定 的危险货物运输的各种规定，加上目前在全球范围内贯彻 执行的《全球化学品统一分类和标签制度》，为货物的分 类、包装、运输以及安全划定了标准。 国内运输方面，不同运输领域也相应参照其国际运输规则分 别制定了运输规定： 原交通部制定的《水路危险货物运输规则》； 原交通部制定的《道路危险货物运输规定》； 原铁道部制定的《铁路危险货物运输管理规则》； 原民航总局制定的《律法规 二、国内管理 对危险货物的生产、经营、储存、运输、使用和处 置，我国依照国务院对各相关部门的分工，各司其 职。 包装危险货物的船舶运输管理是海事监管的一项重 要职责，海事主管机关依据我国加入的国际公约、 规则、指南及国内法律、法规的授权，履行监管职 能。长期以来，我国对危险货物运输的安全监管也 形成了一套行之有效的组织管理模式，为保障航运 的安全和海洋的清洁提供了强有力的保障，积累了 丰富的组织管理经验。
第一部分 包装危险货物相关法律法规 1．成立背景 鉴于海运业的国际性，长久以来人们认识到要增进 海上安全，就需要一个国际常设机构来经常协调和 促进有关海上安全的国际公约和协定的执行。随着 联合国的诞生和各种专门的国际性机构的陆续建立， 1948年3月6日在日内瓦召开的联合国国际航运会议 上，各国决定成立政府间海事协商组织（IMCO）， 并通过了《政府间海事组织公约》，于1958年生效。 后来经数次修订，并于1982年5月22日根据公约的 1975年修正案将“政府间海事协商组织”正式更名 为“国际海事组织”（IMO）。
国际海运危险货物规则基础知识
《国际海运危险货物规则》39-18修正案主要修订内容介绍
罗 薇，吉海龙Introduction on the major revise of the 39-18 amendment of IMDG Code《国际海运危险货物规则》39-18修正案主要修订内容介绍《国际海运危险货物规则》（以下简称“IMDG规则”）作为强制性规则，一直以来在保障包装危险货物安全运输和防止海洋环境污染方面发挥着重要的作用。
2018年5月，国际海事组织（IMO ）海上安全委员会第99次会议（MSC 99）通过了IMDG规则第39套修正案。
根据MSC第442号决议，IMDG规则第39套修正案于2019年1月1日起自愿实施，并于2020年1月1日起强制实施。
本次修订主要集中在危险货物分类、包装、标志标记、积载隔离、危险货物一览表等章节，这些修订将对船舶载运包装危险货物各个环节产生一定的影响。
一、IMDG 规则39-18修正案修订脉络IMDG 规则每两年修订一次，规则修订工作综合新的危险货物的产生、工业技术和方法的改变、规则自身完善的需要、根据经验安全意识的提高以及与联合国相关规定的修订步调保持一致等因素，偶数年出版，其中第一年为自愿实施，第二年为强制实施。
修订程序上，通常由IMO货物和集装箱运输分委会（CCC ）下的编辑和技术工作组（E&T工作组）负责起草IMDG规则修正案，CCC分委会负责审议IMDG规则修正案，最终MSC委员会以决议形式通过修正案。
2017年9月，CCC 4次会议对E&T工作组提交的工作报告及其中的IMDG 规则39-18修正草案进行了审议，并指示E&T工作组完成该修正案。
2018年5月，MSC 99次会议对CCC分委会提交的会议报告（MSC 99/8）进行审议，并以会议决议的方式通过了IMDG规则39-18修正（MSC.442（99））。
表 1 《IMDG规则》修正案修订时间表二、IMDG规则39-18修正案主要修订情况（一）危险货物分类方法新增“含未另列明危险货物的物品”和“用于试验目的含能材料的样品”的分类方法。
2021dgr危险品规则
2021dgr危险品规则摘要：1.2021 年国际海运危险货物规则的概述2.规则的主要变更内容3.影响和应对措施正文：2021 年国际海运危险货物规则的概述国际海运危险货物规则（IMDG Code）是全球范围内海运危险品运输的规范和指南。
该规则旨在确保危险品的安全运输，防止事故和减少对环境和人类的影响。
自1974 年首次发布以来，IMDG Code 已经过多次修订，以适应不断变化的需求和安全挑战。
2021 年，国际海事组织（IMO）对IMDG Code 进行了一次重大修订，以保持规则的时效性和有效性。
规则的主要变更内容2021 年的修订主要包括以下方面：1.新增和修改了部分危险品的分类和标识。
例如，针对锂电池的运输规定进行了更为详细的划分，以降低运输过程中的安全风险。
2.强化了包装和标签的要求。
新规则要求危险品包装和标签必须符合国际标准，以提高货物识别的准确性。
3.增加了对货物运输单元（UTC）的要求。
UTC 是指用于运输危险品的特定容器、包装组件或货物组合。
新规则对UTC 的设计、制造和使用提出了更高的要求，以确保其在运输过程中的安全性。
4.修订了部分运输要求和操作程序。
例如，新规则对危险品的装载和卸载作业提出了更为严格的要求，以减少事故发生的可能性。
影响和应对措施2021 年IMDG Code 的修订对危险品生产商、运输公司和相关监管部门都产生了重要影响。
为应对这些变化，各方需要采取以下措施：1.提高认识：相关企业和部门应充分了解新规则的内容和要求，确保在实际操作中符合规定。
2.培训和技能提升：企业应组织员工参加专业培训，提高员工在危险品包装、标签、运输等方面的技能水平。
3.设备更新：企业应根据新规则的要求，及时更新和改进包装、标签及运输设备，确保货物运输的安全性。
4.加强监管：政府部门应加强对危险品运输的监管力度，确保新规则得到有效执行。
总之，2021 年IMDG Code 的修订对于保障全球范围内危险品海运安全具有重要意义。
危险货物运输的基本要求
危险货物运输的基本要求危险货物运输是指运送危险物品的活动，这些物品具有一定的危害性，可能对人类、动植物、环境和财产造成损害。
为确保危险货物运输的安全，各国制定了一系列的法规和标准，对危险货物的包装、标记、装载、运输和处理等环节提出了具体要求。
以下是危险货物运输的基本要求。
1. 法规和标准：危险货物运输必须遵守国际、国家和行业规定的法规和标准，包括国际民航组织（ICAO）、国际海事组织（IMO）、国际铁路联盟（UIC）等的相关规定，以及各国政府制定的法律法规。
2. 资质和许可：运输危险货物的企业必须具备相应的资质和许可证明，包括危险货物经营许可证和运输许可证等。
这些证明是企业合法从事危险货物运输的基本条件。
3. 危险货物分类：危险货物根据其危害性质和程度，通常被分为9个类别，包括爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、毒害品、放射性物质、腐蚀品和其它危险品。
不同类别的危险货物在运输中要遵守不同的规定。
4. 包装和标记：危险货物的包装必须符合国际、国家和行业规定的标准，并标有相应的危险标志和标签。
包装必须能够保护货物免受外界环境和碰撞的影响，在正常运输和事故情况下保持其完整性。
5. 装载和固定：危险货物在运输车辆或容器中的装载和固定必须符合相关规定，并采取适当的措施保证货物的稳定性和安全性。
车辆或容器的装载必须符合安全要求，避免发生倾覆、倒塌和其他事故。
6. 驾驶员和工作人员：参与危险货物运输的驾驶员和工作人员必须经过专门的培训和考核，掌握危险货物运输的相关知识和技能。
他们必须具备良好的职业素质和安全意识，严格遵守运输规定和操作规程。
7. 运输工具和设备：危险货物运输工具和设备必须经过合格的检查和维护，并装备有适当的安全设施，包括火灾报警系统、泄漏报警系统、紧急切断系统等。
驾驶员必须掌握运输工具和设备的操作方法和应急处理措施。
8. 安全管理体系：危险货物运输企业必须建立和实施安全管理体系，包括制定安全管理制度和操作规程，进行安全风险评估和事故报告，定期开展安全培训和演练。
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国际海事组织和危险货物运输规则
首先，IMO通过国际海事法（International Convention for the Safety of Life at Sea, SOLAS）来确保国际海上安全。
这一公约规定了船舶的安全要求，包括造船设计、设备和船员配备等方面。
船舶必须符合这些安全标准，才能获得国际认可，才可进行国际航行。
其次，IMO通过国际防止船舶污染公约（International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, MARPOL）来保护海洋环境。
该公约规定了船舶排放的限制，包括废水、油污染、空气污染等。
船舶必须安装相应的处理设备，并且船员必须接受相应的培训，以确保船舶排放符合环境标准。
容器和货物的装载也是IMDG Code所关注的重点。
货物必须安全地装载在适当的容器中，并且在船舶上的位置要得到合理安排，以防止货物在运输过程中发生移位或溢出。
此外，船舶和港口工作人员必须接受相应的培训，了解危险货物的特殊处理要求，以确保正确和安全地进行装载和卸载工作。
当危险货物发生泄漏或事故时，IMDG Code还规定了应急措施和处置方法。
船舶和港口工作人员必须接受应急处理培训，以快速、有效地采取措施，防止进一步的事故和污染。
总之，IMO和IMDG Code在国际海上安全和危险货物运输方面发挥了重要作用。
通过制定国际法律和规则，确保船舶和危险货物的安全运输，保护人员和环境的安全，推动国际海事行业的可持续发展。