汽车中控门锁失灵故障诊断及维修
汽车中控门锁失灵故障诊断及维修作者：张海兵来源：《读写算·教研版》2015年第09期摘要：门锁系统在汽车上是一个集安全性、装饰性和工艺性为一体的特殊部件。
目前汽车上的电子锁大多采用中央门锁，然而，随着汽车门锁机构的不断复杂化，门锁的故障会给使用者带来不便，也给故障维修增加了难度。
如何在维修中快速找出故障原因成为维修人员面对的重大挑战。
关键词：中控门锁；组成原理；故障；诊断维修中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）09-027-02一、中央门锁控制系统的功能中央门锁控制系统具有钥匙联动锁门和开门功能以及钥匙禁闭预防功能，具体如下：1、两级开锁功能。
在钥匙联动开锁功能中，一级开锁操作，只能以机械方法打开钥匙插入的门。
两级开锁操作，则同时打开其他车门。
2、钥匙占用预防功能。
防止钥匙插入点火开关时，没有钥匙而将车门锁住。
3、安全功能。
当钥匙从点火开关中拔去而门已锁住时，无论用钥匙或不用钥匙锁门，门都不能用门锁控制开关打开。
4、电动窗不用钥匙的动作功能。
驾驶员和乘客的车门都关上，点火开关断开后，电动窗仍可动作约60s。
一般来说，所有车门可以通过前右或前左侧门上的钥匙操纵同时关闭和打开。
若已执行了锁门操纵，而一侧前门打开并且点火开关钥匙仍插在锁芯内，则所有的车门会自动打开，以防止点火开关钥匙遗忘在汽车内。
二、汽车中控门锁的分类汽车电子锁的分类方法很多，既可以按照控制部分中主要元器件的异同进行分类，也可以按照编码方式的异同进行分类。
1、按键式电子锁。
按键式电子锁采用键盘或组合按钮输入开锁密码，操作方便。
内部控制电路常采用电子密码专用集成电路。
2、拨盘式电子锁。
拨盘式电子锁采用机械拨盘开关输入开锁密码。
很多按键式电子锁可以改造成拨盘式电子锁。
3、电子钥匙式电子锁。
电子钥匙式电子锁使用电子钥匙作为开锁密码，它由元器件搭成的单元电路组成，做成小型手持单元形式，通过光、声、电或磁等多种形式与主控电路联系。
此类产品包括各种遥控汽车门锁、转向锁和点火锁以及电子密码点火钥匙。
4、触摸式电子锁。
采用触摸方法输入开锁密码，操作简单。
5、生物特征式电子锁。
将声音、指纹等人体生物特征作为密码输入，由计算机进行模式识别控制开锁，智能化相当高。
三、汽车中控门锁的结构1、汽车电子门锁的结构汽车电子门锁由控制部分和执行机构两部分组成。
（1）控制部分控制部分包括编码器、输入器、存储器、鉴别器、驱动级、抗干扰电路、显示装置、保险装置和电源等部分。
门锁控制器为门锁执行机构提供开锁和闭锁脉冲电流，有晶体管式门锁控制器、电容式门锁控制器和车速感应式门锁控制器。
○1晶体管式门锁控制器内部设有闭锁和开锁两个继电器，由晶体管开关电路控制，利用电容器的充、放电过程，控制一定的脉冲电流持续时间，使门锁执行机构完成闭锁和开锁动作。
○2电容式该系统利用充足电的电容器，在工作时继电器（开锁或闭锁继电器）串联接入电容器的放电回路，使其触点短时间闭合。
当（正向或反向）转动车门钥匙时，相应的电路开关（闭锁或开锁）接通，电容器放电电流通过继电器线圈（开锁或闭锁继电器）搭铁，线圈产生电磁吸力，触点闭合，接通执行机构电磁线圈的电路，完成闭锁或开锁的动作。
当电容器放电完毕后，继电器触点打开，中央门锁系统停止工作。
此时另一只电容器被充电，为下一次操纵做好准备。
○3车速感应式在中央门锁系统中加装一车速（10km/h）感应开关，当汽车行驶速度达10km/h以上时候，若车门未闭锁，不需要驾驶员操纵，门锁控制器将自动关闭。
每个门可单独进行门锁。
2、执行机构汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。
（1）电磁铁式自动车门锁这种汽车电控门锁的开启和锁闭均由电磁铁驱动。
它内设两个线圈，分别用来开启、锁闭门锁。
门锁集中操作按钮平时处于中间位置，用手按压即可开启或锁闭车门。
（2）电动机式自动车门锁该锁由可逆式电动机、传动装置及锁体总成构成。
其工作原理为：由电动机带动齿轮齿条副或螺杆螺母副进而驱动锁体总成，驱动车门的锁闭或开启。
2、汽车遥控车门的组成遥控门锁系统的作用是不使用钥匙，利用遥控器在一定距离内完成车门的打开及锁止。
遥控门锁系统不但能控制驾驶员侧车门，还可控制其他车门和行李舱门。
遥控门锁系统由发射器、接收器、门锁遥控控制组件（ECU）、门锁控制组件以及执行器等组成。
发射器也称遥控器，其作用是利用发射开关发射规定代码的无线遥控信号，控制驾驶员侧车门、其他车门、行李舱门等的开启和锁闭，且具有寻车功能。
发射器分为组合型（发射器与点火钥匙合二为一）和分开型两种。
四、汽车中控门锁的工作原理1、电控门锁工作原理电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来打开及锁止车门锁。
由门锁执行机构及联动机构、门锁控制开关、门锁控制继电器等主要部分组成。
目前，高档车一般采用的是自动锁门式，它是在可以手动控制门锁开闭的基础上，还可以根据汽车车速自动锁死车门。
（1）电控门锁原理当门锁开关置于锁止（LOCK）位置时，门锁继电器线圈通电，触点闭合，门锁电磁铁中门锁线圈通电，电磁铁心杆缩回，操纵门锁锁止车门，当门锁开关置于开启（UNLOCK）位置时，开启继电器线圈通电，触点闭合，门锁电磁铁中开启线圈通电，电磁铁心杆伸出，操纵门锁开启，在带自动门锁的汽车上，设有速度传感器和电子控制线路。
当汽车车速达到设定数值时，电子控制电路使门锁继电器线圈通电，自动锁止车门。
门锁电磁铁的检查，将电压为12V的蓄电池接入门锁电磁铁的电路，当在“LOCK”与搭铁接线柱之间加上额定电压时，电磁铁心杆应缩回，当在“UNLOCK”与搭铁接线柱之间加额定电压时，电磁铁心杆应伸出。
如果心杆不能相应伸出或缩回，表明电磁铁有损坏，应进行修理或更换。
（2）门锁操纵原理在车门开启和闭锁的操纵机构中，通常采用动力车门锁定装置。
○1门锁机构在门锁总成中，由锁止杆控制转动，决定门锁开/闭状态。
“位置开关”用于测定锁止杆是否进行门锁开/闭；“门锁开关”则是用于检测锁止机构是否进行门锁的开/闭。
此外，锁止杆随着门锁电动机的通电，作正向/逆向旋转；或把钥匙插入锁孔中，用于操作。
也可按车厢内的按钮进行多种操作。
当“门锁开关”用于操作钥匙，使它向开启/关闭方向转动时才能输出信号。
2、遥控车门系统工作原理从发射器发出的红外线信号或电磁波信号，被接收并输送到门锁遥控控制组件中。
门锁遥控组件对接收器接收到的信号进行比较、判别，若为正确代码，则通过其内部的输出电路将开门或锁门信号交替输入到自动车门锁控制组件中，通过门锁马达或电磁铁来完成车门的打开或锁止动作。
若连续输入经过门锁遥控控制组件判别为不正确代码，门锁遥控控制组件会通过其内的限时锁定电路在一定时间内停止输入。
开关工况：门钥匙（钥匙）开关：当锁门或开门时分别给出ON信号，其他时间一概OFF。
门锁开关：当门打开时ON，关闭时OFF。
作为检测车门开闭的开关，有直接检测车门开闭的“车门开关”，但是“门锁开关”更具有可靠性，能检测锁止的离合状态。
位置开关：锁杆位于锁闭位置OFF，在开启位置时为ON。
钥匙插入开关：当钥匙插入时ON，如拔出则为OFF。
门锁控制开关：在车厢内利用手操作的开关，与门钥匙开关具有相同的开关工况。
五、典型故障案例分析故障现象：1997款丰田大霸王多用途车在一次长途旅行回来后，到洗车场洗车，第二天车门锁系统不工作，无论是使用车门锁手动开关，还是使用车门锁钥匙均无效。
故障诊断与排除：该车门锁控制系统主要由电动车门锁控制继电器、车门钥匙控制开关、车门锁手动开关、车门锁电动机和配线等组成。
根据车门锁控制系统电路推断该故障的原因可能是：①电源熔断丝熔断；②门锁控制继电器有故障；③车门锁电动机有故障；④线路故障或系统通过开关后搭铁不良。
检查电源熔断丝接触良好，用万用表电压档测量输入和输出端电压，均为12V（蓄电池电压）。
将点火开关旋至“OFF”位置，将电动车门锁控制继电器至车门锁电动机插接器拔开，将车门锁电动机直接通电，车门锁电动机运转正常。
接通点火开关，用万用表直流电压档测量车门锁控制继电器线束连接端子1与车身搭铁间的电压，实测电压为12V（蓄电池电压）。
接着将点火开关拧至断开（OFF）位置，用万用表电阻档检测，实测车门锁控制继电器线束连接端子7与车身搭铁间导通良好，再将车门锁手动开关置于“锁止”位置，用万用表电阻档测量，车门锁控制继电器线束插接器端子9与车身搭铁应导通良好，但实测为正常。
再将车门锁手动开关置于“打开”位置，用万用表电阻档检查车门锁控制继电器线束插接器端子4与车身搭铁间导通情况为导通。
最后用车门锁钥匙将车门锁分别置于“锁止”或“打开”位置，在分别检查控制继电器线束插接器端子9、4与车身搭铁间也均为导通，从而可以断定故障出在车门锁控制继电器上。
更换车门锁控制继电器，进行手动和钥匙操作，车门锁工作正常，故障排除。
该故障产生原因是由于洗车时，高压水进入控制继电器内部，导致控制继电器通电后短路而烧坏。
因此，在洗车时一定要将电器元件保护好，不要使水进入电器元件，否则会造成不应有的损失。
六、中控门锁系统故障诊断的注意事项1、先熟悉结构并理清思路对于不同装备的轿车，其中控门锁系统的技术含量差异很大，维修前应当掌握该车型中控门锁系统的结构特点及特殊功能。
当中控门锁系统功能失效时，首先观察是全部门锁失效还是个别门锁失效。
如果全部门锁失效，一般是电源断路、集控开关损坏等原因造成的；如果只是个别门锁失效，一般是该门锁机械方面的故障，只要拆检该车门的内饰板，一般可以查出故障原因。
2、由于中控门锁系统电控单元的内部线路比较复杂，结构非常精密，所以不便直接进行检测。
通过外部观察其线路，如果正常，就可以间接判定电控单元基本正常。
如果电源线路正常，其他开锁条件也满足，也有开锁信号输入，但是没有输出开锁的控制指令，就可以判定中控门锁系统电控单元自身有故障。
3、捷达GIX、宝来、帕萨特等轿车有时出现电动门窗玻璃不移动、中控门锁不起作用的故障现象。
检查熔丝，没有烧断。
在控制开关的线束上测不到电压，进行替换试验又非常麻烦，一时难以确定故障出在线路上还是在零件上，此时，可以使用发光二极管试灯检测，如果不正常，再检查中控门锁的接地情况。
4、要注意不要让电控单元受碰撞和敲击，不能处在高温环境中。
5、当蓄电池电压过低时，中控门锁系统将不能工作，所以特别在汽车停驶长时间后启动时，应检查蓄电池电压。
参考文献：[1] 陈勇.《汽车中控门锁及防盗系统结构原理与维修》，江苏科学技术出版社，2008年版.[2] 邬继金.《汽车电器原理与维修》，作者，北京理工大学出版社，2011年版.[3] 《汽车维护与修理》.2009（10）。
大众cc感应门锁失灵解决方法(一)
大众cc感应门锁失灵解决方法(一)大众cc感应门锁失灵解决方法问题描述•大众cc感应门锁失灵是指在使用车钥匙感应锁车时，门锁不能正常解锁或上锁。
•这种问题可能会给车主带来不便和安全隐患。
解决方法以下列出了几种常见的解决方法，供车主参考：1.更换电池–感应门锁使用电池供电，在电池电量低时可能导致锁具失灵。
–解决方法：使用螺丝刀打开钥匙壳体，将电池取出并更换为新的电池。
2.清洁感应器–长时间使用后，感应器表面可能会积聚灰尘或污垢，导致感应失灵。
–解决方法：用干净的纱布轻轻擦拭感应器表面，清除灰尘和污垢。
3.重新编程–感应门锁有时需要重新编程，以重新建立与车钥匙的配对关系。
–解决方法：打开车钥匙壳体，按照说明书的指引，按下相关按钮进行重新编程。
4.检查线路连接–门锁系统的线路连接不良可能导致感应门锁失灵。
–解决方法：将车钥匙拆开，检查线路连接是否牢固，如果发现松动的线路，重新连接或更换损坏的线路。
5.寻求专业维修–如果上述方法都不能解决问题，建议寻求专业的维修帮助。
–解决方法：联系汽车维修店或制造商的售后服务部门，获取专业的维修支持。
预防措施为了减少大众cc感应门锁失灵的发生，车主可以采取以下预防措施：•定期检查电池电量，并及时更换电池。
•定期清洁感应器表面，保持良好的工作状态。
•避免在潮湿环境下使用车钥匙感应门锁，以防止电路受潮。
•注意用力过度，避免损坏感应器或线路连接。
通过以上方法，车主可以有效预防和解决大众cc感应门锁失灵问题，确保行车安全和便利性。
如果问题持续存在，建议尽快寻求专业维修支持。
(完整word版)论电控汽车门锁常见故障诊断与排除的方法
论电控汽车门锁常见故障诊断与排除的方法内容摘要：简述电控汽车门锁的种类和工作原理，以凌志400型轿车电控门锁为例，介绍其故障诊断方法。
关键词：电控汽车门锁；种类；原理；故障；检查1 电控门锁基本组成部分及其功用电控门锁由控制部分和执行机构两大部分组成，见图1。
1.1控制部分控制部分由编码器、输入器、鉴别器、存储器、驱动级、抗干扰电路、显示器、报警器、保险装置、电源等组成。
a.编码器用来输入人为设定的一组二进制数或十进制数密码。
b.输入器在开锁时将密码经过存储器记忆后送给鉴别器。
c.鉴别器将输入器和编码器送来的! 组密码进行比较，当两者完全相同时，便发出电信号，经抗干扰处理后送至驱动级和显示装置。
若用户需要，还可输出报警电信号。
d.驱动级其作用是将鉴别器送出的微弱的电信号加以放大，使之能带动执行器动作。
e.抗干扰电路抑制来自汽车内外的电磁干扰，保证电控门锁不会自行误动作，从而提高电控门锁的可靠性和安全性。
f.显示器和报警器用于显示鉴别结果和报警。
g.保险装置由速度传感器、车门锁止器和紧急开启接口组成。
当汽车的行驶速度超过一定限值时，车门锁止器会将锁体锁止；当车门控制电路失灵时，通过紧急开关接口可直接将锁体开启。
h.电源用来向电控门锁不间断地供电。
1.2执行机构执行机构由门锁驱动装置和门锁组成。
常见的门锁驱动装置有电磁铁、微电机、气动膜盒3 种。
a.电磁铁式由按钮操纵，按钮按下时，电磁铁线圈通电，产生磁力使铁心动作，车门开启或锁止；松开时，按钮自动复位。
欧洲和日本轿车多采用这种车门锁。
b.电动机式由可逆式电动机、传动装置和锁体总成组成。
工作时，电动机带动齿轮、齿条（或蜗杆、蜗轮），驱动锁体总成。
这种形式的门锁多为美国轿车采用，日本轿车也有采用。
c.气动式这种门锁是气压驱动的，工作时，压力泵产生的空气输送到气压膜盒里，膜盒内的膜片通过连接杆带动门锁动作，从而实现锁止和开锁。
国产红旗和奥迪轿车就采用这种形式。
2015年本田凌派门锁开关失灵
Maintenance Cases维修实例栏目编辑：桂江一 guijy@2020/08·汽车维修与保养37◆文/李明权劳模创新工作室(深圳) 江木荣2015年本田凌派门锁开关失灵故障现象一辆2015年生产的广汽本田凌派(GJ5)，搭载R18Z5型发动机，行驶里程为60 000km。
据车主反映，该车门锁开关失灵，操作主驾驶侧车门门锁开关，所有门锁电机均无动作，既不能上锁也不能解锁。
故障诊断与排除接车后首先验证故障现象。
坐在驾驶位，关闭所有车门，启动发动机，操作左前车门门锁开关锁止车门(图1)，所有车门门锁电机(门锁执行器)都没有反应，即门锁不能锁上；手动操作锁上车门，按左前车门门锁开关(解锁)，门锁电机也没有反应，即门锁不能解锁；关闭发动机，下车并关上所有车门，按压遥控器上的锁止或解锁按钮，门锁电机均能正常工作，所有车门能锁上或能解锁。
图1 故障车主驾驶侧门锁开关根据车门门锁控制原理图(图2)及遥控器能正常锁止或解锁车门，我们推断：1.所有门锁电机正常；2.左前多路控制器(MICU)到门锁电机间的线路正常；3.车门开关正常。
接下来，重点检查左前车门门锁开关、左前车门门锁开关到左前多路控制器之间的线路、左前多路控制器的状况。
连接诊断电脑，进入车身单元中的门锁列表并查看数据发现，在按压左前车门门锁开关时，列表中左前车门门锁开关的图2 故障车门锁控制原理图图3 故障车主驾驶侧门锁开关异常的数据两个数据(图3)均没有变化，显然存在异常。
正常情况下，按压门锁开关上的解锁键时，门锁列表中的解锁数据应显示“打开”(图4)；按压门锁开关上的锁止键时，门锁列表中的锁止数据应显示“打开”(图5)。
虽然这两个数据存在异常，但还不能确认故障部位，需要进一步对与异常数据相关部位进行检查。
查阅故障车的门锁控制系统电路图(图6)，在插头连接的状态Copyright©博看网 . All Rights Reserved.栏目编辑：桂江一 guijy@Maintenance Cases 维修实例38-CHINA ·Aug图4 主驾驶侧门锁开关解锁时的正常数据图5 主驾驶侧门锁开关锁止时的正常数据图6 故障车门锁控制系统电路图下，测量左前电动车窗总开关24针插头6号针脚对地导通情况，结果导通，正常；测量电动车车窗总开关24针插头23号、24号针脚对地电压，均为11.6V，正常；测量23号针脚在按住左前车门门锁开关(解锁)时对地的电压，为0，正常；测量24号针脚在按住左前车门门锁开关(锁止)时对地的电压，为0，正常。
14款捷豹路XJ右后门锁不工作诊断维修方案设计
题目:14款捷豹路XJ右后门锁不工作目录1.问诊试车 (1)1.1车辆信息 (1)1.2故障现象 (1)1.3故障确认 (1)2.故障原因分析 (1)2.1中央门锁系统工作原理： (1)2.2右后门锁不工作，其余功能正常，依据原理分析，故障原因有以下： (3)3.诊断流程方案设计及实施 (3)3.1故障诊断流程方案 (3)3.2诊断方案实施 (4)3.3修复验证 (7)4.总结 (7)5.参考文献 (8)14款捷豹路XJ右后门锁不工作1.问诊试车1.1车辆信息14款捷豹XJ，行驶行驶89882公里。
图1-1所示。
图1-11.2故障现象客户来店反映车辆右后门锁不工作,右后门不能上锁。
1.3故障确认接车后，诊断技师操作遥控钥匙与中控锁均不能锁止右后门，其余门工作正常，检查右后门玻璃升降正常，初步判定为右后门锁电机故障，使用诊断仪，没有相关故障代码。
2.故障原因分析2.1中央门锁系统工作原理：捷豹XJ中央门锁系统由车身模块BCM控制，BCM接收到遥控或中央门锁上锁与解锁信号后，通过舒适CAN网络发送至左前门模块与右前门模块，再通过LIN线发送个两张后门模块，再控制门锁的动作，如图2-1所示。
图2-1右后车门模块通过LIN线接收到门锁信号后，对门锁电机进行上锁、解锁、双重锁定等控制，并通过微开开关检测门锁状态，进行信号检测，左后门锁扣主要由门锁电机、双重锁电机、快速开启电机、外壳及机械拉索等几部分组成。
门锁电机是实现门锁基本开锁与上锁的功能，双重锁的作用是把车门完全锁死，只能通过遥控器解锁。
而快速锁的功能是车身的防盗模块直接控制门锁再触摸车门时，传感器触发信号后由防盗模块绕开其他装置，直接控制车门锁的解锁与上锁，包含左后门锁。
另外，门锁的内部设置儿童安全锁，通过机械装置旋转门锁内部凸轮轴，使车门内拉手作用到门锁的扭矩为0，防止后门的儿童在车辆行驶过程中意外开启车门，该装置启动用后只允许车门在车外外开启。
中控门锁的检查
青岛交通职业学校课堂教案使用学年2012 授课班级高二年级总序号_____39-40______授课计划表格一、项目内容：（更换中控门锁电机）老羚羊和新羚羊的这里是不同的，老羚羊这里是上下个2个暗卡老羚羊内门扣拆卸技巧：看见那个开口了吗？用平口螺丝刀开口插下即可开一个暗卡，其他3个顺开口就好开了2线中控电机。
（驾驶位本应用5线的，考虑原先中控开关很好，尽量保留原先配件的原则就没换）淘宝买的全套中控电机带中控器和电缆及五金件才31元，加邮费41元。
质量也很好中控电机包装新加中控电机连接位置，安装完成后通过开启试验调整位置，确保门锁开启顺利中控电机安装位置，这里很好，一点不妨碍其他机构动作全图拆下电机，保留原来中控开关。
也可不用拆下电机，继续保留原中控电机功能，在加上一套现在新中控电机一起动作原中控电机密封很好唯一设计缺陷在这里，这2个进线口没封闭。
就是这里容易就水汽造成电机故障。
用兴趣的羊友可以对这里进行密封处理老羊的用料就是实在，电机是进口的，大家看看这是哪国的中控才拆开的全貌中控电机和门锁安装完成后，主要要先升降玻璃看是否有互相障碍，最后复装门板即可。
现在门锁闭启有力，故障彻底解决。
二、知识链接:一、认识集控门锁所谓集控门锁，就是当驾驶员把钥匙插入左前门锁孔内，在开启或关闭该车门锁时，其余三扇门的门锁同时被打开或锁上。
其余提钮可分别控制各门锁的开启或锁紧。
中央集控门锁的组成：机械部分：钥匙、门锁、拉杆、拉钮等。
电气部分：线束、控制器、门锁开关、执行器等1．门锁控制开关2．门锁总成3．钥匙操纵开关4．行李箱门开启器开关。
丰田花冠轿车中控_遥控门锁及车身防盗系统电路与故障分析
丰田花冠轿车中控_遥控门锁及车身防盗系统电路与故障分析丰田花冠轿车中控 / 遥控门锁及车身防盗系统电路不故障分析程丽群，南京交通职业技术学院，摘要丰田花冠轿车车身防盗系统是在中控门锁系统上安装的,在实际使用过程中,丰田花冠轿车中控 / 遥控门锁及防盗系统电路故障率较高。
本文全面介绍了丰田花冠轿车中控 / 遥控门锁及防盗系统电路组成及工作原理,在此基础上分析了系统常见故障及原因,以便为维修人员提供参考。
关键词:丰田花冠中控门锁遥控及防盗系统电路分析故障分析一汽丰田花冠轿车配备了遥控门锁系统,并能用遥控器设定车身防盗系统。
遥控门锁系统是在中控门锁系统的基础上加装了遥控器及门锁接收器,车身防盗系统是在遥控门锁系统的基础上加装了防盗 ECU 及防盗报警装置。
要解决系统的电路故障,首先要掌握系统的组成及电路原理。
1 花冠轿车中控 / 遥控门锁及车身防盗系统的组成一汽丰田花冠轿车中控/ 遥控门锁车身防盗系统主要由输入信号、门锁集成继电器、门锁总成、防盗 ECU、防盗指示灯、防盗报警装置、防盗继电器组成。
系统布置如图 1 所示。
1.1 主要输入信号主要输入信号有驾驶员提供的锁定/ 解锁信号，遥控器、门锁控制开关、钥匙操纵开关，、满足防盗图 1 丰田花冠轿车中控/ 遥控门锁车身防盗系统组成设定条件的开关信号，钥匙未锁警告开关、门控灯开关、収动机室罩盖控制开关、行李箱室灯开关、点遥控器长期电量不足时,遥控功能将消失,需要对火开关位置开关，以及车速信号、。
遥控器进行设定。
1.1.1 遥控器遥控器主要由锂电池按钮开、1.1.2门锁控制开关关高频振荡电、门锁控制开关在驾驶员侧前门内的扶手上,集路、高频放大电路、天线组成。
无线电波式遥控器収成在电动车窗主开关上。
当对车门实现锁定 / 解锁射频率为 300MHz 到 500MHz,有效范围一般为动作时,开关接通,其他时间开关断开。
5m~10m。
当遥控器电量不足时,遥控距离会缩短;当 1.1.3 钥匙操作开关使用不维修轻型汽车技术 2011，/78，总 263/26467钥匙操作开关又称钥匙锁止/ 开启开关,装在丰田花冠轿车车身防盗 ECU 独立于门锁集成驾驶员侧车门外侧的门锁上。
赛欧防盗中控门锁系统及检修(一)
转到设定位置 ，则与马达恃服联动的作动 限位开关会随着马达的运转联动，限位开 关臂会从原先的与接线柱６ ＃转换到） 盗 控 锁 统及 一
由于许多车主和维修』 员对赛欧轿车 、 中控门锁 的操作和原理不太了解，在实际 操作和维修中控门锁系统时出现了许多问 题 ，部分维修 』 员一遇到赛欧轿车 中控门 、 锁系统故 障就感到方寸大乱。其实这主要 就是因为我们许多维修』 员对赛欧轿车的 、 中控门锁系统工作原理不熟悉造成的 为 此， 笔者就该系统的操作、 工作原理及检修
赛欧轿车所配备 的全电子中央控制门 锁系统的主要系统元件有 ： １中央控制门锁电脑控制模块总成 ２２ ．个前门和２ 个后门的电控 门锁保 险 杆执行器总成 （ 执行器内部带位置开关） ３随２ ． 个前门锁芯联动的钥匙转动位置
信号 开关 （ 左前 门：防盗 死 锁信号 开 关 右
上锁执行元件主要有： 个门锁电控执 ４ 行器和后行李厢锁 电控执行器。 在左前门上锁 （ ８ ＭＩ 电控执行器） 使 ： 用钥匙转动锁芯可以拉动与锁芯联动 的门 锁保险杆向下移动 ，带动与之连接的 电控 执行器 Ｍ１ 拉杆 ，拉杆再带动执行器 内部 ８ 的位置信号开关变换 。接地的开 关臂从原 来的与 ３ 端子导通变换成与 ４ 端子导 ＃ ＃ 通， 并经过 ４ ＃端子和中控模块２ ＃端子相 连接的线束 ， 向中控模块２ ＃端子提供一个 接地的上锁信号 （ 不用钥匙而直接按下门 饰 板上的保 险
杆 也 可 产 生 同
使用钥匙打开或锁止全车 门锁 （ 包括行李
厢锁 ） ｔ
２ 在车 内拔拉左前门饰板保险杆可打 ． 开或锁住全车门锁 （ 包括行李厢锁 ） ， ３ 在车 内拔拉右前门饰板保险杆可打 ． 开或锁住 （ １ ） 仅 次 全车门锁 （ 包括行李厢 锁）
检修雪佛兰新景程中控锁故障讲解
【摘要】：一辆行驶里程约km的雪佛兰新景程轿车。
该车上锁以后，过段时间门锁会自动打开，时间不定，有时候放一晚上也不会，有时候过一两小时就会自动打开，但是警报器并不报警。
根据车主描述的现象，此故障应该属于线路或者部件偶尔的接触不良产生的故障。
雪佛兰新景程的安全防盗系统是防止有人强行通过车门或者后备箱进入车内而独立于发动机防盗锁止系统的一套配置。
由车身控制模块、防盗警报器、发动机舱未关开关、安全指示灯、防盗控制模块、后备箱防撬开关、左前车门防撬开关、车门未关开关等组成。
左前门和后备箱都配备有防撬开关(集成在锁块里)，防撬开关连接到锁芯，通过锁芯的移动可以触发防撬开关。
此外可以通过防撬开关来解除系统，当通过钥匙转动锁芯来打开车门时，车身控制模块就会输出打开车门命令。
另外，系统使用这些开关来监控车门和发动机舱还有后备箱的状态，如果触发将起用驻车灯和报警器。
而该车的电动门锁系统则由车身控制模块、4 门未关开关、4 门锁执行器、两前门的电动门锁控制开关、发动机舱未关开关、后备箱防撬开关、左前车门防撬开关组成，与防盗系统共用一部分部件。
从客户反映的现象看，问题应该出在前车门锁块、电动门锁控制开关、线路和车身控制模块这几个地方。
将左、右前门的内饰板拆下(由于警报器不报警，所以排除了发动机舱未关开关、后备箱还有两后门开关)，测量了各开关以及到车身控制模块的线路，都正常。
再连接好线插头，用工具将门锁拨到锁止位置，按下遥控器上锁键，此时警报器发出一声报警，驻车灯闪烁一次，仪表上的安全指示灯也开始正常闪亮，证明所有车门已经锁定(经过检查实际上4 个车门也确实全部上锁了)，而且汽车已经正常进入防盗状态。
于是将车摆放在车间，过几个小时再去拉车门，没有发现车门自动解锁。
到第二天早上去拉车门，发现车门确实如车主所反映的那样，已经自动解锁了。
为了证明是车身控制模块本身的问题还是解锁信号输入的问题，这一次将车身控制模块A6 脚白色线从车身控制模块插头处剪断，经过一天一晚的实验，发现门锁没有自动解锁，这样就证明了车身控制模块本身和输出部分没有问题，故障是在信号输入部分。
2003款奥迪A6中控故障
2003款奥迪A6中控故障【大中小】一辆2003年出厂的奥迪A6 1.8T，因为中控门锁经常失控，遥控器不起作用，到我厂报修。
据车主反映，该车中控门锁有时莫名其妙地乱跳，并伴随着应急灯的不断闪烁；行驶中应急灯有时也会自己闪烁，并会自己熄灭。
经初步检查，中控正常，应急灯开关亦控制正常，仅遥控器不起作用。
用解码器进入中控系统，起初进不去，折腾了好长时间总算进去了，居然读取了许多故障码：01366（由于碰撞信号已经打开）、01371（驾驶侧门接触开关报警）、01572（副驾驶侧门接触开关报警）、01374（接线柱15报警）、01369（发动机舱盖开关报警）、01368（行李厢开关报警）、01562 （右后门锁间歇性不结合）、01559（驾驶侧门锁不脱离）、01574（右后门接触开关报警）以及01573（左后门接触开关报警）。
从故障码来看，几乎所有的门开关均出现或者曾经出现过故障，这是极不正常的。
把故障码记录下来并全部清除后，再次读取故障码时，解码器竟然死机了。
依据记录下的故障码“01366（由于碰撞信号已经打开）”和询问车主后得知，原来该车曾经肇事，修复后还正常使用了一段时间，中控故障是才出现的。
结合遥控器失灵的情况，估计是线路有接触不良的地方，因为不可能这些开关会同时坏掉。
扒开地板胶，拆下中控模块，发现安装模块的盒子已经进水。
拆下控制模块，并将其撬开，发现其内部也进了水。
用吹风机将其吹干，再把连接器和模块保护盒也弄干后，重新安装，再连接解码器，十分轻松就进入了中控系统，没有读到故障码。
反复开关各个车门锁数次，再读取故障码，这一次又有2个故障码：01562 （右后门锁没结合）和01559 （驾驶侧门锁不脱离）。
看来这两个故障码显示的才是真正的故障。
更换了两个门的锁块（门接触开关在锁块内），再试，没有了任何故障。
中控的问题解决了，又回过头来看遥控器，在测量数据块007中发现适配钥匙数目为零，即没有遥控被匹配。
学习任务七 汽车中央门锁失灵故障诊断与修复_试题
（√）
19
一汽大众迈腾 B7L 轿车，正常情况下，按动驾驶员侧车门上的锁按 钮锁闭车门后，开关上会亮起绿色的锁止指示灯。
（×）
20 遥控钥匙在安装电池时需注意极性和安装位置，将电池正极朝下， （√）
沿箭头方向倾斜地插入遥控钥匙的固定夹中，轻按电池，使其卡如 遥控钥匙。
二、单选题（20 题）
难度 等级
7 好的。
（×）
8
门控开关用来检测车门的开闭情况。车门打开时，门控开关接通； 车门关闭时，门控开关断开。
（√）
9 钥匙未锁警告开关用来检测钥匙是否插入点火开关锁芯中。
（√）
10
两步开锁功能是指在驾驶员车门开锁后，在 3s 之内按开锁开关两 次，打开所有车门。
（√）
应答功能是指当锁止时，危险警告灯闪亮两次，开锁时闪亮一次，
无线遥控门锁系统由（ ）等组成。
2
7 A. 遥控器
B. 车门控制接收器
（ABCD）
C. 门锁控制 ECU D. 门锁总成
遥控器有（ ）类型。
3
8 A.钥匙内置型 B.钥匙座型 C.钥匙一体型 D.钥匙分离型
（ABCD）
遥控钥匙由（ ）等组成。
3
9 A. 应急钥匙 B. 遥控钥匙
（ABCD）
C. 电池
B．发动机转速
（A）
C．关闭车门的时间
D．点火钥匙插入钥匙孔的时间
门锁位置开关位于（ ）。
6 A．驾驶员侧门的内侧扶手上 B．每个门上
（D）
C．点火钥匙后方
D．门锁总成内
当钥匙未锁警告开关检测到点火钥匙未拔时，遥控门锁系统将（ ）。 7 A．先上锁后解锁 B．实现上锁 C．无法实现上锁 D．能实现防盗 （C）