第6章 汽车空调自动控制系统
汽车空调--自动温度控制
朱明工作室
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图9
授人以鱼不如授人以渔
阳光传感器
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4.蒸发器温度传感器 常安装于蒸发器翅片里，检测蒸发器的表面温度。 按作用分：作为压缩机电磁离合器工作时间的主要信 号；作为蒸发器的除霜主要信号两类。采用负温度系 数热敏电阻。如图 10。
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授人以鱼不如授人以渔
第二讲
自动空调系统的结构与原理
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一、汽车自动空调系统的组成与原理
zhubob@ 由制冷系统、取暖系统、送风系统、电子控制系统 组成。 1.制冷系统 压缩机将来自蒸发器低温低压的制冷剂气体，压缩 为高温 高压的制冷剂气体，再送冷凝器冷却为中温高 压的制冷剂液体，又流经储液干燥瓶，按制冷负荷的需 求，将多余的液体制冷剂储存，被干燥后的制冷剂液体 在膨胀阀（由感温包制冷剂状态决定阀口大小）节流降 压，形成雾滴状的制冷剂在蒸发器大量蒸发、吸热，使 蒸发器外表面温度下降（鼓风机带动空气流过蒸发器， 这些空气大部份热量传递到蒸发器而变为冷空气，再送 至车内），吸热后制冷剂在压缩机进气口的负压作用下， 被吸进压缩机气缸，制冷剂进行下一循环，而鼓风机出 风口连续得到冷空气。如图1。 授人以鱼不如授人以渔
授人以鱼不如授人以渔
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4.鼓风机继电器及晶体管 在电子控制单元指令下，鼓风机实现连续变速、最 高转速的转换。 5.压缩机继电器 在电子控制单元指令下，控制压缩机工作时间。 6.暖水阀伺服电动机 在电子控制单元指令下，控制暖水阀的开度。暖 水阀也可受控混合风门伺服电动机空调自动控制系统
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自动空调系统检测车外温度、车内温度、太阳辐射 强度等 信号，依据驾驶员所定的温度，自动进行温度控制、鼓 风机控制、进气控制、风口气流方式（分配）控制、压 缩机控制，使车内温度保持在设定范围、风口气流方式 及速度满足预设。
汽车空调-教案
重点：明确汽车自动空调系统制冷循环的工作过程和主要部件的结构与工作原理；
难点：应用制冷循环的工作原理和部件的结构，判断、分析系统的工作状态。
教学方法
与手段
教学方法:
理论讲授
教学手段：
多媒体教学
教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）
第
一
节
引入新课
新课讲授
2。3冷凝器与蒸发器
一、冷凝器的结构与性能
能力目标:能够根据系统结构特点进行正确的使用、操作和故障分析判断
重点与难点
重点：自动空调空气配送的原理、系统的组成和工作方式
难点：能够根据系统结构特点进行正确的使用、操作和故障分析判断
教学方法
与手段
教学方法:
理论讲授
教学手段:
多媒体教学
教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等)
第
一
节
引入新课
新课讲授
一、蒸发器压力调节器控制制冷系统
二、电子膨胀阀控制的制冷系统
5分钟
35分钟
第
二
节
新课讲授
4.1汽车通风与空气净化装置
一、通风装置
1、动压通风
2、强制通风
3、综合通风
二、空气净化装置
课程小结
35分钟
5分钟
教学
小结
通过本节内容的学习，同学们应能解释汽车自动空调通风与空气净化装置的基本结构与工作原理
作业
布置
35分钟
5分钟
教学
小结
通过本节内容的学习,同学们应能掌握自动空调空气配送的原理、系统的组成和工作方式
作业
布置
复习巩固本节内容，预习下节课内容
章节或项目名称
汽车空调自动控制系统工作原理21页PPT
汽车空调自动控制系统工作原理
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运பைடு நூலகம்往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
自动空调控制系统的组成 部件的功能
情境6：汽车空调温控不良的检修
任务二：开启制冷后，冷气时有时无（自动空调）
自动空调控制系统的组成
部件的功能
工作过程与原理
实训指导与实操
（6）其它输入信号 空调放大器的A37脚外接加热可辅助通 风装置控制总成E16，驾驶员通过调节面 板上的按钮来进行各种设定。 空调放大器的A25脚外接发电机E14的3 脚，发动机起动时，发电机转动并产生脉 冲电压信号，该信号由空调放大器使用。 空调放大器的A27脚接收前大灯照明信 号（电路如图6-32所示），并使用此信号 来判断电气负载情况。电气负载信号是加 热器线路控制的一个因素。
情境6：汽车空调温控不良的检修
任务二：开启制冷后，冷气时有时无（自动空调）
自动空调控制系统的组成 （5）空调压力传感器
部件的功能
工作过程与原理
实训指导与实操
空调放大器的A9、A10、A13脚外 接空调压力传感器，空调压力传感器 检测制冷剂压力，并将其以电压变化 的形式输出到空调放大器，空调放大 器根据该信号，以控制压缩机。电路 如图6-31所示。
情境6：汽车空调温控不良的检修
任务二：开启制冷后，冷气时有时无（自动空调）
自动空调控制系统的组成
部件的功能
工作过程与原理
实训指导与实操
情境6：汽车空调温控不良的检修
任务二：开启制冷后，冷气时有时无（自动空调）
自动空调控制系统的组成
1．传感器
部件的功能
工作过程与原理
实训指导与实操
（1）车内、外温度传感器
情境6：汽车空调温控不良的检修
任务二：开启制冷后，冷气时有时无（自动空调）
自动空调控制系统的组成
部件的功能
工作过程与原理
实训指导与实操
汽车空调自动控制系统设计
汽车空调自动控制系统设计摘要：本文主要研究了汽车空调自动控制系统的设计，通过对系统的硬件和软件进行详细的设计，实现了汽车空调的自动控制。
该系统能够有效地提高汽车空调的冷却效率和稳定性，同时也提高了汽车的燃油经济性。
本文的研究成果对于汽车空调系统的优化和改进具有一定的参考价值。
关键词：汽车空调；自动控制；硬件设计；软件开发一、引言随着汽车技术的不断发展和进步，汽车空调系统已经成为现代汽车中不可或缺的一部分。
汽车空调系统的目的是为驾乘人员提供舒适的车内环境，同时也可以对车内空气进行净化，提高车内的空气质量。
然而，传统的手动空调控制系统已经无法满足现代汽车对于空调系统的需求，因此，汽车空调自动控制系统的研究与设计显得尤为重要。
二、研究现状分析目前，国内外对于汽车空调自动控制系统的研究已经有了一定的成果。
在日本、美国和欧洲等发达国家和地区，汽车空调自动控制系统已经得到了广泛的应用。
然而，国内汽车空调自动控制系统的发展还相对滞后，主要问题包括控制精度不高、稳定性差、智能化程度较低等。
因此，本文旨在设计一种高精度、高稳定性的汽车空调自动控制系统。
三、系统概述汽车空调制冷自动控制系统旨在实现对汽车空调系统的智能化控制，以提高汽车驾驶的舒适性和能源利用效率。
该系统通过温度传感器、制冷剂压力传感器等传感器实时监测车内的温度和制冷剂压力等参数，并采用微控制器进行自动化控制，以达到自动调节车内温度和优化制冷效果的目的。
四、系统组成汽车空调自动控制系统主要由电子控制单元（ECU）、传感器、执行器、电路等组成。
1.电子控制单元（ECU）：它是汽车空调自动控制系统的核心，负责接收传感器信号、执行控制算法、输出控制信号等任务。
ECU可以实时监控空调系统的运行状态，并根据传感器信号调整执行器的动作，以确保空调系统的稳定和高效运行。
2.传感器：包括温度传感器、湿度传感器、压力传感器、空气流量传感器等，用于监测空调系统各部分的运行状态，如温度、湿度、压力、空气流量等。