扩大基础方案

龙口至青岛公路莱西至城阳段 第二合同段 K78+061簸箕掌南分离立交钢筋混凝土扩大基础施工方案 编 号： 版 本 号： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 生效日期： 中铁四局集团有限公司 龙青高速土建二标段项目经理部目 录 1 编制依据.......................................................... 1 2 工程概况.......................................................... 1 3 施工准备.......................................................... 2 4 施工工艺.......................................................... 4 5 主要工序施工方法.................................................. 6 5.1 测量放样 .................................................... 6 5.2 基槽开挖 .................................................... 6 5.3 基底处理 .................................................... 6 5.4 钢筋工程 .................................................... 7 5.5 模板工程 .................................................... 7 5.6 混凝土工程 .................................................. 9 6 安全、质量保证措施............................................... 11 6.1 安全保证措施............................................ 11 6.2 质量控制措施............................................ 11 7 环境保护措施..................................................... 12 8 文明施工措施..................................................... 121 编制依据 1.1 《龙口—青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第二合同段两阶段施工图设计》；

1.2 《山东省高速公路施工标准化管理指南》； 1.3 龙青高速公路招投标文件； 1.4 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； 1.5 《公路工程质量检验评定标注》（JTG F80/1-2004）； 1.6 《公路勘测规范》（JTG C10-2007）。 2 工程概况 K78+061簸箕掌南分离立交全长66.4m，全桥共1联，桥跨组合为3×20m，上部结构采用预应力混凝土先简支后连续空心板；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩；墩台基础采用扩大基础。分离立交与下穿道路交角95°。扩大基础主要工程数量见表2.1：

表2.1主要工程数量表

工程项目 单位 桥墩 桥台 小计 扩大基础 扩大基础

C25混凝土 m3 307.5 587.6 895.1 Φ20 kg 11059 17924 28983 Φ12 kg 1174 1491 2665 3 施工准备 3.1 技术准备 组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。

3.2 人员准备 成立以项目经理李拥军为组长的扩大基础施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工黄飞为副组长。结构工程师吴旭东为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。现场管理及施工人员配置情况见表3.1：

表3.1管理及施工人员配备表 序号 职务 人数 备注 1 施工管理 1 2 技术管理 1 3 测量员 3 含测量工程师1名 4 试验员 2 含实验工程师1名 5 安全工程师 1 6 质检工程师 1 7 混凝土工 10 8 木工 10 9 钢筋工 10 10 普工 6 合计 45 3.3 机械设备准备情况见表3.2

表3.2施工主要机械设备配置表 序号 设备名称 型号 单位 数量 1 挖掘机 PC220 台 1 2 钢筋弯曲机 GJBT-40 台 1 3 钢筋调直机 GQ40 台 1 4 钢筋切断机 X12 台 1 5 电焊机 ZX7-200S 台 2

6 混凝土搅拌设备 HLS60 套 2 7 混凝土罐车 8m3 台 4 8 吊车 25t 台 1 9 插入式振捣棒 B-50 台 4 3.4 工程材料准备 主要原材料均应办理准入手续，在使用前按相应技术规范进行相关试验；同时制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格、产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。

3.5 现场准备 (1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。 (2)现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。

(3)工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。 (4)根据地面标识，人工挖设探坑探明地下管线走向，测量放样出基坑开挖边线，确认地下管线是否影响基础施工，对影响施工的管线联系相关单位进行改移。

4 施工工艺 扩大基础施工工艺流程图

测量放样

基坑开挖 测量监理检查 合 基底处理及基底检测 第一层基础钢筋绑扎

第一层基础模板安装 第一层基础混凝土浇第二层基础钢筋绑扎 第二层基础模板安装 第二层基础混凝土浇养生

监理检查 合监理检查 合监理检查 合

监理检查 监理检查

合

合

养生 5 主要工序施工方法 测量放样 在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为扩大基础施工过程高程控制依据，扩大基础中心线应引至基坑四周木桩上，以便随时进行中心线检查，测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。

施工放线时，必须注意扩大基础的准确位置。检查基础的具体位置、角度、基础底标高与实际地形是否相符，如果不符，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。

基槽开挖 基坑开挖采用机械开挖，人工配合修整，并注意离基底标高20cm 范围必须采用人工开挖。严禁机械直接挖至基底换填标高，以免机械拢动地基，影响基底承载力。地质勘测资料表明该扩大基础地表层3m为素填土，基底为全风化细砂岩。根据公路桥涵施工技术规范要求，基坑开挖需按1：1进行放坡开挖。开挖深度3m，宽度为6.45m，长度13.536m。同时考虑基础立模板，基坑排水需要，各边基底尺寸根据实际地质情况比设计增宽0.5m，同时考虑好材料进出道路，避免弃土堵塞。基底平整、夯实，承载力不低于设计承载力。基坑经监理工程师验收合格后，进行下道工序施工。

基底处理 在基坑四周挖设20cm×20cm 排水沟，在基坑便于排水一侧角落挖设1m×1m×1m积水坑，排水汇入积水坑，及时用水泵抽水，保持基坑干燥。待基础开挖完成后，及时组织验槽，检测地基承载力，根据验槽结论，确定是否进入下道工序。

本桥台扩大基础设计要求地基承载力≥270Kpa，基底为全风化细砂岩。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位、勘测单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理。当达到设计要求时，方可进行下道工序。

钢筋工程 （1）钢筋原材料:经批准进场的钢筋进场后由我标段工地试验室进行抽检，检验合格后报请驻地办实验工程师进行检测，检测合格后方可使用。

（2）钢筋加工：按照图纸编制钢筋下料表，按设计要求严格下料加工，加工半成品应分类堆放，避免接头混乱。钢筋焊接采用双面焊，要求焊缝长度不小于钢筋5d。

（3）钢筋无铁锈及油污，钢筋经现场检验合格后方可使用。 （4）绑扎钢筋使用临时模具划线绑扎，确保尺寸的准确。绑扎时应根据图纸要求，按钢筋型号、类型、数量、内外顺序进行绑扎，坚决不允许出现绑扎钢筋内外错乱的现象。钢筋绑扎及连接应注意如下几点：

1)、四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢固； 2)、钢筋弯钩朝向应一致，不能倒向一边； 3)、严格控制钢筋下料长度，确保钢筋保护层的厚度，以保证工程施工质量。