铁路客运安全工作总结(7篇)
铁路职工年终工作总结6篇
铁路职工年终工作总结6篇篇1在过去的一年里，我在铁路部门的工作岗位上，不断努力，取得了一定的成绩。
首先，我要感谢公司领导和同事们的关心与支持，没有你们的帮助，我不可能取得今天的成就。
一、工作态度与目标在年初，我给自己定下了明确的工作目标：保证铁路运输安全、提高运输效率、优化工作流程、加强团队协作。
我深知，作为一名铁路职工，肩上的责任重大，必须以高度的责任心和使命感来对待工作。
二、主要工作与成绩1. 运输安全：我始终把运输安全放在首位，严格执行各项安全规章制度，加强现场安全管理，确保了全年无重大安全事故发生。
同时，我积极参与了公司组织的安全培训和学习活动，提高了自己的安全意识和应急处理能力。
2. 运输效率：通过优化工作流程和加强团队协作，我成功提高了铁路运输效率。
在繁忙的运输时段，我能够合理安排列车运行时间，减少列车延误时间，确保了运输任务的顺利完成。
3. 工作流程优化：针对工作中存在的问题和不足，我积极提出改进意见和建议，并得到了领导的认可和支持。
通过优化工作流程，我不仅提高了自己的工作效率，也为公司节约了运营成本。
4. 团队协作：我始终认为，团队协作是工作成功的关键。
在与同事们的合作中，我注重沟通和协调，共同解决问题，完成了许多困难的任务。
三、个人能力提升与不足在过去的一年里，我通过不断学习和实践，提升了自己的专业素养和工作能力。
同时，我也意识到自己在某些方面还存在不足。
例如，在处理复杂问题时有时缺乏足够的耐心和细心，容易犯错误。
针对这些问题，我将进一步加强学习和锻炼，提高自己的综合素质。
四、未来展望与计划展望未来，我认为铁路事业有着广阔的发展前景。
随着科技的进步和社会的发展，铁路运输将扮演越来越重要的角色。
我将继续努力工作，为公司的发展贡献自己的力量。
同时，我也将不断学习和进步，争取在未来的工作中取得更加优异的成绩。
在未来的工作中，我计划：一是进一步加强安全管理工作，确保铁路运输的安全与稳定；二是继续优化工作流程和提高工作效率；三是加强团队协作精神的培养和发挥；四是不断提升个人能力素质以满足公司发展的需要。
铁路工作总结6篇
铁路工作总结6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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铁路月工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言本月，我国铁路行业在全体员工的共同努力下，紧紧围绕安全生产、服务质量、经营管理等方面，取得了显著成效。
现将本月工作总结如下：一、安全生产方面1. 加强安全教育培训。
本月，我单位共组织安全教育培训10次，参加培训人员达200余人次。
通过培训，提高了员工的安全意识和安全技能，为安全生产奠定了坚实基础。
2. 严格执行安全规章制度。
本月，我单位认真落实各项安全规章制度，加强现场安全管理，确保了安全生产形势的稳定。
3. 深入开展安全隐患排查治理。
本月，我单位共排查安全隐患20余处，已全部整改完毕。
同时，加强了对重点部位的巡查，确保了铁路运输安全。
4. 强化应急演练。
本月，我单位组织开展了3次应急演练，提高了员工应对突发事件的能力。
二、服务质量方面1. 提升旅客服务水平。
本月，我单位共接待旅客10万人次，旅客满意度达到95%以上。
通过优化服务流程，提高服务质量，提升了旅客出行体验。
2. 加强客运站车卫生管理。
本月，我单位对客运站车进行了全面卫生整治，确保了旅客出行环境整洁。
3. 严格把控服务质量。
本月，我单位开展了服务质量检查，对存在的问题及时进行了整改，确保了服务质量。
三、经营管理方面1. 优化资源配置。
本月，我单位根据实际情况，对资源配置进行了调整，提高了资源利用率。
2. 加强成本控制。
本月，我单位严格控制各项成本支出，降低了运营成本。
3. 深化内部改革。
本月，我单位积极推进内部改革，提高了管理效率。
四、党建工作方面1. 加强党员队伍建设。
本月，我单位开展了党员教育培训，提高了党员的政治觉悟和业务能力。
2. 强化党风廉政建设。
本月，我单位开展了党风廉政建设专题教育活动，提高了员工的廉洁自律意识。
3. 落实党建工作责任制。
本月，我单位认真落实党建工作责任制，确保了党建工作与业务工作同步推进。
五、下一步工作计划1. 持续加强安全生产。
进一步强化安全意识，严格落实安全规章制度，确保铁路运输安全。
铁路客运员工作总结
铁路客运员工作总结：铁路客运春运工作总结范文月日上午，全局春运暨月度工作电视电话会议结束后，我段立即对照会议精神，进一步完善方案和措施，对春运及2月份工作进行了再研究、再部署。
1、迅速传达学习会议精神。
我段结合大交班会的召开，召集段领导班子、各科室及各车间负责人，全程收听收看了会议，并在会后立即结合段2月份重点工作安排和我段春运组织实施方案，对会议精神进行了传达，再次明确了各部门包保分工责任，将局长重要讲话上载到段网，要求认真组织开展传达学习和贯彻落实。
2、成立了以段长、党委书记为组长，段其它领导班子成员为副组长，各科室负责人为成员的段春运领导小组，在抢修调度车间设立春运调度指挥中心，成立了三个春运包保组，制定了包保分工表，分区段全面掌握包保车间、班组、生产动态和临客值乘工作，提出工作要求，及时协调解决需段解决的问题;要求各包保组深入现场，上车下线，检查现场安全生产状况，每周添乘包保区间机车1次、作业车次，及时掌握设备运行状况。
各车间干部也对管内班组和设备划分了包保责任;分别明确了春运期间机关各科室的职责并按职能分工牵头开展工作。
3、按专业分工合理统筹，排定了段春运期间值班表，明确了干部值班要求，对春节值班采取区段责任分工负责制，-区段值班地点为，-区段值班地点为，两个值班点分别负责该区段春节期间抢险现场领导、供电调度和生产调度台坐台指挥和节日期间生产现场的检查慰问。
值班干部确保手机24小时畅通，保证正常工作的开展，并随时准备应对突发事件。
4、深入贯彻国务院、铁道部、路局春运有关安全工作精神，落实好成铁安电[]号、机电[]号电报通知要求，组织干部、职工认真查根问底，对照反思，开展好“强基础、抓管理”百日安全、百日劳动安全、节前安全、作业车安全等专项整治活动;深入开展安全教育、隐患排查、“两违”检查、施工配合检查及春运设备整治、轨道作业和雾季行车安全整治等工作，确保实现春运安全稳定。
5、加强设备整治，及时消除缺陷，确保设备稳定。
铁路调车安全工作总结9篇
铁路调车安全工作总结9篇第1篇示例：铁路调车作为铁路运输中的一项重要工作，直接关系到列车的安全顺畅运行。
为了进一步加强铁路调车安全工作，提高调车作业效率，全面保障列车和乘客的安全，我们对铁路调车安全工作进行了总结。
一、加强安全意识，落实责任全体员工要时刻牢记铁路调车作业的特殊性和危险性，要时刻保持高度的安全警惕和责任感，做到保护自己、保护同事、保护列车、保护环境。
要加强对调车作业规范的学习培训，做到规章制度熟知透彻，确保操作规范、流程清晰、操作无误，杜绝违章操作。
二、强化安全防护，严格操作流程调车作业中，要严格按照规定流程进行操作，保证操作有序、安全。
特别是在车厢之间的连接和分离操作中，要做到动作稳准狠，确保连接牢固、分离顺畅，杜绝发生脱轨事故。
要做好设备安全防护工作，保证调车机械设备完好无损，杜绝设备故障引发的安全事故。
三、加强风险预防，做好危险品管理铁路调车作业中常遇到危险品运输，要加强对危险品的管理和监控，确保危险品运输符合相关法规要求，严格按照规定标识和操作。
在危险品调车作业中，要加强风险预判和应急处理能力，保障危险品调车作业的安全进行。
四、强化安全监督，建立安全管理制度铁路调车安全是一个系统工程，需要各方面的协同配合。
要建立健全安全管理制度，明确责任分工，加强对作业人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
同时要建立健全安全监督机制，定期组织安全检查和评估，及时发现问题并进行整改，确保安全生产。
五、加强事故处置，做好安全纪录如果发生调车安全事故，必须要迅速处置和报告，保障事故救援工作的及时进行，最大限度减少事故损失。
同时要做好安全事故的记录和分析，总结经验教训，完善安全管理工作，避免类似事故再次发生。
铁路调车安全工作是一项重要工作，关系到列车和乘客的安全，需要全体员工高度重视。
只有加强安全意识、落实责任、严格操作流程、强化防护措施、加强风险预防、建立安全管理制度、强化安全监督，加强事故处理和做好安全纪录等方面工作，才能全面保障铁路调车安全，确保铁路运输安全平稳运行。
客运工作总结
客运工作总结客运工作总结1xxx年春运已经到来，我们运管所将按照会议要求，立足创建和谐平安春运，不断提高工作效能、提升服务水平，多措并举保障人民群众安全出行，决心做好以下四方面工作：一、宣传发力，着力打造“文明春运”。
为了有效提高旅客出行的安全意识，及时掌握天气道路状况，我们将协同县汽车站和县运输公司两个客运站场在车站显著位置悬挂“平平安安回家，欢欢喜喜过年”、“和谐春运，安全第一”等为内容的横幅，利用广播不间断地播放天气预报和道路通行信息，通过多种渠道强化宣传，努力营造“安全、优质、有序、和谐”的春运氛围。
二、组织给力，着力打造“和谐春运”。
我所已成立了由所长任组长，班子其他成员担任副组长，股队长等骨干成员为成员的春运工作领导小组，细化了下设的各职能小组职责，充实了人员力量，制定了春运工作方案和应急预案，将在春运工作中做到思想不松、力度不减、职责明确、安排合理；将根据春运特点，认真做好客流分析预测和调查统计工作，在保证运力正常的基础上，积极做好运力储备工作；将努力做到“三结合一确保”，即春运与本职工作相结合、与文明执法相结合、与安全生产相结合，确保应急、排查、监管、防范、服务落实到位。
三、措施得力，着力打造“平安春运”。
在之前对全县所有参运车辆进行技术性能检测的基础上，我们将严格监督企业和客车承包人做好营运车辆的日常维护和安全例检，会后即与-1-客运企业签订春运安全目标责任书，与参运司乘人员联合签订《安全驾驶承诺书》。
同时，编排好参加春运人员值班时间表和春节值班时间表，各值班人员、驻站办公室人员严格按照安排时间坚持24小时值班，电话24小时畅通，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达工作。
加强工作人员守岗履职督查，严格制度管理，加强与交警联合，共同检查春运过境车辆安全，同时充分发挥和履行驻站监督作用，严格执行“三不进站，六不出站”的安全管理规定，对车站客车例检例保、出入登记、三品检查等工作落实情况进行逐辆检查登记、督促整改。
铁路运输工作年度总结(3篇)
第1篇一、前言2023年，我国铁路运输行业在党的领导下，紧紧围绕国家战略部署，深入推进铁路建设、运营和改革，取得了显著成效。
本年度，我单位在铁路运输工作中，紧密围绕“安全、高效、绿色、智能”的发展理念，积极履行社会责任，全面提升运输服务质量，现将年度工作总结如下：一、安全生产方面1. 严格执行安全生产责任制，强化安全生产管理，确保了全年安全生产形势稳定。
2. 深入开展安全隐患排查治理，对发现的隐患及时整改，有效防范了各类事故的发生。
3. 加强对铁路沿线环境的保护，确保铁路运输安全、绿色、可持续发展。
二、运输生产方面1. 优化运输组织，提高运输效率，全年完成货物发送量同比增长5%。
2. 深化货运改革，提高货运服务质量，实现货运收入同比增长8%。
3. 优化客运服务，提升旅客出行体验，全年旅客发送量同比增长10%。
三、铁路建设方面1. 积极推进铁路基础设施建设，全年铁路建设投资完成率超过100%。
2. 加强铁路新技术、新工艺、新材料的应用，提高铁路建设质量。
3. 加强铁路施工安全管理，确保铁路建设安全、高效、优质。
四、科技创新方面1. 深化铁路技术创新，提高铁路运输装备水平。
2. 加强铁路信息化建设，提高运输生产管理效率。
3. 推进铁路绿色、智能发展，提高铁路行业竞争力。
五、服务质量方面1. 优化运输组织，提高运输效率，确保旅客出行安全、快捷、舒适。
2. 加强客运服务人员培训，提高服务水平。
3. 积极开展“铁路服务品牌”建设，提升铁路行业形象。
六、队伍建设方面1. 加强铁路职工教育培训，提高职工综合素质。
2. 严格执行党风廉政建设责任制，加强党风廉政教育。
3. 深入开展“三严三实”专题教育，提高党员干部党性修养。
七、展望未来2024年，我单位将继续深入学习贯彻党的十九大精神，紧紧围绕国家战略部署，以安全生产为基础，以提高运输质量为目标，以科技创新为动力，以队伍建设为保障，努力实现铁路运输事业高质量发展。
铁路客运员工作总结
铁路客运员工作总结
在过去的一年里，作为一名铁路客运员，我经历了许多工作上的挑战和机会。
我通过不断学习和努力工作，不仅提高了自己的技能，还为公司的发展做出了一定的贡献。
首先，作为一名铁路客运员，我主要负责保证旅客的安全和服务质量。
在工作中，我严格遵守工作规范和安全操作规程，确保车厢内的设备和设施处于正常运行状态。
我积极参与各项安全培训和演练，提高自己的应急处理能力。
同时，我也注重维护车厢内的卫生环境，保持车厢清洁整洁，提供一个舒适的乘车环境。
其次，我积极参与客服工作，提供优质的服务。
我热情接待旅客，解答他们的问题和需求，尽力满足他们的合理要求。
我关心旅客的安全和舒适，关注他们的意见和建议，积极改进和提升服务质量。
在高峰期和特殊情况下，我能够保持冷静，有效应对，保障旅客的出行顺利进行。
此外，我也积极参与工作团队的协作和合作。
在工作中，我与同事们相互配合，共同完成任务。
我尊重团队成员，积极分享工作经验和技巧，争取达到更好的工作效果。
我能够适应快速变化的工作环境，灵活处理各类问题，为团队的顺利运行提供有力支持。
总结起来，在过去的一年里，我作为一名铁路客运员，在保障旅客的安全、提供优质服务和团队协作等方面做出了一定的贡
献。
在今后的工作中，我将继续努力学习和提高自己的技能，在为旅客提供更好服务的同时，为公司的发展做出更大的贡献。
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铁路客运安全工作总结时光如白驹过隙，倏忽之间。
____年很快就要接近尾声了，回顾这一年来的工作，有喜有忧，有得有失。
喜的是在车间领导及同仁的支持与帮助下，我的工作得以顺利开展，并取得了一定的成效。
忧的是仍然存在在某些问题，需要我努力去克服及完善。
“前车之鉴，后事之师”，为了使自己在以后的工作当中取得更好的成绩，现将这一年来的工作总结如下：一、经验与体会1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安全有序。
车务段对安全管理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。
安全是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的生命财产安全。
安全一直如一柄利刃，悬挂在我的心头，时刻提醒我，使我丝毫不敢懈怠。
因此，我认真学习段及车间的各项规章制度，领会各种文件精神，并在管理中严格执行，规范化管理，管理规范化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺利、有序与安全。
2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。
大班管理看似简单，实则不然。
作为一个中间环节，一方面要领会上级领导的指示及精神，一方面要了解下属职工的作业情况，同时，在实际中还有各种突发状况，令人应接不暇。
如果不能保持清醒的认识及掌控全局的能力，现场作业就会陷入混乱，造成段及车间一定的损失。
因此，抓关键环节才是重点，关键环节掌控好了，其它的问题就会迎刃而解。
大班管理的关键环节有两个，一是职工的纪律性，一是现场作业的规范性。
在处理职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严格要求，和谐相处，使他们在思想上引起足够的重视，从源头上杜绝安全隐患的产生。
对于现场作业，强调作业的标准化和规范化，强化现场作业的卡控。
严格按照相关技术指标及文件精神，对作业中出现的问题，严肃处理，严惩不贷，坚持原则，不讲情面。
虽然为此而得罪一些人，惹来一些人的误解。
但是，被误解是小事，安全是大事，不可小觑。
3、以人为本、民主管理，增强了班组的凝聚力。
召开____，民主管理会，及时公布班组事务，共同制订工作措施，经常开展批评与自我批评，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人，从而真正发挥职工工作积极性，增强了班组的凝聚力。
二、问题与不足。
1、考核力度不大对职工表扬多，批评少;对问题批评多，考核少。
导致个别职工两纪松弛。
2、安全意识不强个别职工安全意识不强，缺乏大局观念，值班时抢修抢通意识不够，对个别小问题重视不够。
三、今后打算。
1、加强考核力度，控制职工两纪。
克服好人主义，对违章违纪按经济责任制严格考核。
2、加强日常学习，提高职工素质。
结合实际需要，在班组内开展业务学习，发挥班组骨干传帮带作用，共同学习，共同提高。
3、加强宣讲力度，提高安全意识。
铁路客运安全工作总结（二）车间安全工作总结一、本月车间的安全工作：1、____月____日利用车间到期的灭火器材进行灭火演习，使员工对灭火器材的使用和扑救初起火灾的知识有了学习和提高。
2、____月____日召开车间安全例会，传达公司安环委会议精神，同时对工作过程中存在的新的问题进行通报，要求各班组针对存在的问题举一反三进行整改。
3、____月____日到____月____日利用____天时间对全体员工进行安全考试，通过考试使员工对岗位操作标准的相关技能、内容、危险辩识和风险评价及安全生产常识得到了进一步的学习和巩固，提高安全防范意识。
总结4、针对____月份大雾天气多，雪天作业场所较滑，气压普遍较低，点检和清理检修易发生事故的特点，车间及时合理按排检修计划，控制检修项目，并制定出台《大雪大雾天气及气压低时的点检、清理检修规定》下发到各岗位进行学习和执行，确保了恶劣天气各种作业的安全进行。
5、严格按“三同时”对9#机组进行验收，坚持安全条件不具备不试车，先后三次对9#机组系统进行全面排查，并及时督促施工单位对安全设施进行完善，确保人员在试车时不发生事故。
6、开展全员查找身边隐患活动，以班组为单位将生产现场的隐患整理统计后上交车间，并按“三定四不推”的原则逐级把关，最终有____项隐患由车间按排相关人员按计划进行整改，为员工操作创造一个相对安全的工作环境。
7、加强设备的维护，对其进行集中处理，保证效率。
8、对石灰乳泵送料管法兰盘防护罩进行统一检查和维护，对部分防护罩进行换新。
9、节日前进行了综合检查，对发现的问题及时给予处理，同时制定《节日期间确保安全生产措施》并下发到各岗位进行学习。
二、存在的不足：1、员工对危险辩识、风险评价掌握的不熟练，有待进一步加强培训和指导。
2、员工的操作技能和处理突发事故的应变能力需要进一步提高。
3、对外来施工人员的安全管理需进一步加大监控力度。
三、下月工作计划：1、组织员工签定____年度____季度安全承诺保证书。
2、合理按排春节前的设备维护工作及检修清理作业，保证节日期间的生产设备正常运行。
3、对考试不及格人员及因休假未参加考试人员进行补考。
铁路客运安全工作总结（三）一、紧盯问题，强化安全管理。
安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的前提。
我们统一思想，提高认识，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。
1、深入查摆了安全方面的主要问题，特别是设备管理方面存在的问题。
车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上，进行系统归纳整理，客观分析了安全管理现状及原因，向全体职工通报了安全方面的主要问题，引导大家以严肃的态度正视问题，以负责的态度整改问题，以积极的态度解决问题2、抓讨论，提高认识。
组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。
引导职工爱岗敬业，树立主人翁意识。
帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了自身工作与安全管理的关系，消除了部分职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错误想法。
一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到，“我们生产一线职工是安全管理的重点，一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的，我们安全思想意识的强弱，行为的规范与否直接关系到车间安全生产的好坏和成败”，统一思想，端正认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。
铁路客运安全工作总结（四）一、技术工作简历本人于____年____月从长沙铁路职业高中毕业，分配到肇庆车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。
____年____月，调肇庆车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。
____年____月通过高级检车员技能鉴定，并于____年任车辆乘务长至今。
二、技艺专长1、在技术业务学习方面：本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。
认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。
现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。
在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于____年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名；____年评为段“路风信得过先进个人”；____年评为段“路风先进标兵”；____年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名；____年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换____台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。
即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。
通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路发展步伐之快。
再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。
因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。
同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、解决过的关键问题在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，；列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停；还有____年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。
记得____年____月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，原因是发现我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。
我及时到达现场问明原因，对车辆进行了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。
查明产生火花的原因为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。
我取得了相关证明书后，通知发车。
为了避免类似故障的再次发生，我们分析原因，采取了措施。
造成闸瓦贴轮的原因为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活，缺油造成。
防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。
还有____年____月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的原因也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。
我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。
处理完后通知马上开车。
处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的安全正点。
而造成闸瓦托翻转的原因为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不牢固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。
发生这件事后，我们分析了原因，采取了措施：1、加固调整杆座，2、防翻条联结采用螺栓坚固。
每年春运、暑运、黄金周，因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨，钩差过限等故障经常发生。
____年年春运，我担当吉首至肇庆的乘务工作，在吉首站始发就超员了，造成车体与走行部相抗磨，并与邻车的车钩钩差过限。
当时邻车车厢是预留到怀化的，车厢内没有旅客。