冷链物流论文

河北经贸大学毕业论文 1 生鲜食品冷链物流第三方服务体系 引言： 随着社会经济的发展、人民生活水平的提高，人们对自身健康和饮食质量的关注程度越来越高，各种纯天然生鲜食品越来越受到人们的青睐。但是生鲜食品不同于其他的食品，大多数生鲜食品在常温下难以储藏，不易保持原有的新鲜度和品质，短期放置后极易丧失营养和食用价值，生鲜食品的鲜活性和易腐烂的特点，使得生鲜食品的质量问题的解决不能仅仅靠生产，而更需要搞好流通，其物理特性成为制约整个物流过程的关键因素。生鲜食品物流的重要性、物流要求及发展前景已经得到了广泛的认同。 近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。

一、相关概念

（一）生鲜食品、冷链物流、第三方物流的内涵 生鲜食品的概念源于外资零售企业，多指“生鲜三品”，即果蔬、肉类、水产品。这类商品基本上只做必要的保鲜和简单整理就可上架出售，未经烹调、制作等深加工过程，因此可归于生鲜食品类的初级产品；再加上较常见的由西式生鲜制品衍生而来的面包和熟食等现场加工制品，就由初级产品的“生鲜三品”和加工制品的面包、熟食共同组合为“生鲜五品”。 蔬菜、水果、肉类、水产品等农产品(简称生鲜易腐农产品)需要通过低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽、风味及营养，冷链物流应运而生。冷链物流(Cold Chain)是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售等在消费前的各个河北经贸大学毕业论文 2 环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，也称为低温物流(Low Temperature Logistics)。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流 。

（二）食品冷链物流的构成

食品冷链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成 （1）冷冻加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备是冷却、冻结装置和速冻装置。 （2）冷冻贮藏：包括食品的冷却储藏和冻结储藏，以及水果蔬菜等食品的气调贮藏，它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等等。 （3）冷藏运输：包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要，这是冷链物流中的最薄弱环节，也是发生食品安全事故的主要环节。 （4）冷冻销售：包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售，它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。随着大中城市各类连锁超市的快速发展，各种连锁超市正在成为冷链食品的主要河北经贸大学毕业论文 3 销售渠道，在这些零售终端中，大量使用了冷藏/冷冻陈列柜和储藏库，它们成为完整的食品冷链中不可或缺的重要环节。

（三） 生鲜冷链物流的特点 1、冷链物流的特点 冷链物流是一项复杂的系统工程，与高新技术、高额投资、先进管理紧密相连。 （1）投资规模大，资产专用性高 与常温物流相比，冷链物流系统的建设投资要大很多。很多设备都是专用的，容易产生沉淀成本。 （2）对信息技术要求高 冷链物流具有精益性和敏捷性的双重特征，参与主体多，要求安全实时监控，因此需要高度信息技术支撑。 （3）需要高度组织协调性 冷链物流系统在运营中，对时间要求非常高。如果某环节脱节，将造成巨大损失。 （4）需要有效控制能耗 在保证产品品质的同时，需要降低能耗，控制冷链物流成本。 （5）具有链条宽而短的内在要求 更宽广的物流空间，尽量少的交易次数，对冷链物流运营有利。 2、实现冷链流通的条件 恒定低温是冷链的基本特征和基本要求。但要实现真正的冷链，还必须具备以下条件： （1）“三T”条件 质变时温关系：耐藏性或容许质变量（Tolerance）；贮藏温度（Temperature）；贮藏时间（Time）。 （2）“三C”条件 流通质量要求：操作细心（Care）；清洁卫生（Clean）；低温冷却（Chilling）。 （3）“三P”条件 河北经贸大学毕业论文 4 进链质量要求：果蔬原料（Products）品质好；处理工艺（Processing）质量高；包装（Package）符合原料特性。 （4）“三Q”条件 协调快速要求：设备数量（Quantity）协调；质量（Quality）标准统一；组织作业快速（Quick）。

二、发展现状与趋势 （一） 我国冷链物流发展现状 我国冷链物流发展尚处于起步阶段，与发达国家差距巨大(如表1所示)。国内80％以上的生鲜商品还是采用常温流通手段。 据统计，我国每年仅果蔬就有8000万吨腐烂，占果蔬总产量的20％～40％，浪费总资金达800亿人民币，高居世界榜首。

表1 我国与国外冷链物流发展现状对比

国家 冷藏保温车占货运企业车辆拥有量的比例 预存保鲜率 冷藏运输率 水果损耗率 蔬菜损耗率

中国 0.3% 30% 10% 25% 30%

美国 1% 80～90% 100% 1.7% 5%

发达国家平均 1～3% 80～100% 80～90% 5%

但随着国家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，食品冷链在未来的几年内会有长足发展，与食品冷链相关的生产加工、保温流通和消费终端的各种设备将有很大的市场空间，其中也蕴含着巨大的商机亟待开发。 到2015年，我国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，初步建成布局合理、设施先进、上下游衔接、河北经贸大学毕业论文 5 功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20％、30％、36％以上，冷藏运输率分别提高到30％、50％、65％左右，流通环节产品腐损率分别降至15％、8％、10％以下。

（二） 我省冷链物流发展现状及规划 2009年，全省规模以上冷库达到972座，容量56万吨，专业化冷藏车辆900多辆，温控加工及分拣设备2800多套。 在《河北省农产品冷链物流“十二五”发展规划》中，河北省将在五年内建设四大冷链物流体系。据了解，《河北省农产品冷链物流“十二五”发展规划》是河北省有史以来编制的第一个农产品冷链物流专项规划，也是全省物流业重点专项规划之一。该《规划》提出，“十二五”期间，全省将全力建设“一带两基地四体系”的农产品冷链物流体系，即：环京津物流聚集带，以石家庄为中心的冀中南和以唐山为中心的沿海两大冷链物流基地，肉类、果蔬、水产品和加工食品四大冷链物流体系。河北省冷链物流体系将全面发展起来。到2015年，初步形成功能完善、布局合理、设施装备先进、上下游紧密衔接、运行管理规范的冷链物流发展格局。 其中，石家庄将发挥国家二级物流节点城市作用，围绕果蔬、牛奶、猪肉等产品，建设以石家庄为中心、辐射带动邢台、邯郸、衡水、保定等地的冀中南冷链物流基地。

三、冷链物流企业运营模式分析

（一）“各自为政”自营模式 “各自为政”自营冷链物流模式是指冷链产品的生产企业、加工企业或零售企业，为了生产和经营活动的需要，独自兼营冷链物流某一环节的行为模式 。 “各自为政”自营冷链物流是我国目前最主要的冷链物流运营模式。其分析如表2所示： 河北经贸大学毕业论文 6 表2 “各自为政”自营模式 特点 1各自为政，条块分割 2物流不是主营业务 3供应链上游与下游之间竞争大于合作

存在的问题 1物流交易费用上升 2冷链容易脱节 3某一环节服务效果不明显

代表企业 伊利、蒙牛、光明等各大乳品企业

（二）“产供销一体化”模式

“产供销一体化”模式是指某一市场主体，负责冷链产品从生

产、加工、物流到销售全过程的经营模式； “产供销一体化”模式适用范围比较窄，比较典型的是双汇集团（如图1所示）。

图1 双汇的“产供销一体化”模式 （三）“物流地产”模式 其中，“物流地产”又分为两种模式，一种为普洛斯模式。 美国普洛斯集团是全球最大的物流配送设施和服务的投资开发商，其最早将“物流地产”的概念引入中国；普洛斯模式就是按照客户的需求，完成从市场调研、设计到施工的全部过程，将建成的仓储设施交付客户，同时提供后续的管理服务。 另一种为国内地产公司模式。国内地产公司参与物流设施建设，通常关注的并不是物流产业本身，而是附属的配建用地；以建设物流园区或仓储配送中心的名义，低价格获得土地。物流部分和

生猪养殖 猪肉储藏 屠宰加工

猪肉运输 猪肉销售