福特公司供应链模式
供应链管理模式基本战略
供应链管理模式基本战略供应链管理模式基本战略供应链管理战略就是要从企业发展战略的高度考虑供应链管理的事关全局的核心问题，例如实施战略的制定问题、运作方式的选择问题、信息支持系统的建立问题等等。
那么，下面是由yjbys店铺为大家整理的供应链管理模式基本战略，欢迎大家阅读浏览，一、供应链管理从操作层向战略层的转移供应链管理经过几年的发展，现已在发达国家的企业中得到了较为成功的应用，而且随着人们对供应链管理认识的不断深入，供应链管理本身也得到了发展。
人们逐渐感到，要想进一步发挥供应链管理的潜在作用，应该将供应链管理作为企业的战略性问题来考虑，而不能仅仅将其看作一种操作方法。
根据Deloitte咨询公司发布的一项研究报告，虽然现在已有91%的北美制造企业将供应链管理列入关键或重要管理活动，但是，只有2%的企业达到了世界级水平，差不多有75%的企业在平均及以下水平。
一个主要的原因是，50%的企业说他们没有正规的供应链管理战略，虽然大多数有供应链的计划。
其他原因还有：※ 缺乏应用和集成技术的能力。
※ 协调企业资源更高的权重。
※ 改革关键流程的阻力。
※ 跨职能的障碍。
※ 缺乏有效测量供应链绩效的评价指标。
二、供应链管理战略的主要内容供应链管理战略就是要从企业发展战略的高度考虑供应链管理的事关全局的核心问题，例如实施战略的制定问题、运作方式的选择问题、信息支持系统的建立问题等等。
下面做一简要讨论。
(一)制定供应链管理的实施战略供应链管理的实施战略，就是要解决一个企业在具体实施供应链管理方式时所依据的方法论和策略，避免走弯路或出现失误。
1.在企业内外同时采取有力措施从企业内部来说，主要是发扬团队的合作精神。
要鼓励员工协同工作、解决问题，他们要把合作看作是一种义务，而不是互相推诿责任。
这样，企业就会以一种类似于医院急救室的工作方式进行运转，去完成新的订单带来的任务，获取新的市场机遇。
另一方面也要有明确的智力资源权利条例和企业内部明确的道德准则，来规范人们的行为和保护员工发明创造的权利。
JIT采购课件
(二）运输看板循环的时间过程 t 等：用户处空箱看板的等待时间 t 传： 看板卡的传递时间 。等于空箱看板从用户运送带供应 商处的传递时间 t装： 看板在供应商处装货停留时间 t 运： 叉车司机将满的容器和看板从供应商处运到客户地点
当用户需求发生改变时，制造订单又驱动采购订单发生改变，这样一种快速的改变过程，如果没有准时的采购方法，供应链企业很难适应这种多变的市场需求，因此，准时化采购增加了供应链的柔性和敏捷性。
综上所述，准时化采购策略体现了供应链管理的协调性、同步性和集成性，供应链管理需要准时化采购来保证供应链的整体同步化运作。
达到的效果：1）废品量最低（零废品）。 2）库存量最低（零库存）。3）准备时间最短（零准备时间）。 4）生产提前期最短。 5）搬运量最低。 6）机器损坏率低。7）批量少。
3、JIT首先产生于日本的文化上的原因 ——日本工作准则 充分调动员工不断进取的积极性 注重团体意识 实行终身雇佣制 强调工作优化 具有高度的认同感
一、对传统采购的评析 传统采购的不足： 以填充库存为目的，压缩库存的能力有限二、JIT的原理和优点 超市的准时化和及其生产上的应用
（一） JIT原理的表现：1. 直接面向需求的采购模式2. 用户需要什么，就送什么，品种规格符合用户要求3. 用户需要什么质量，就送什么质量，品种质量符合 用户需要，拒绝次品和废品4. 用户需要多少就送多少，不少送，也不多送5. 用户什么时候需要，就什么时候送货，不晚送也 不早送6. 用户在什么地点需要，就送到什么地点
许多企业也不是很愿意成为单一供应商的。 一方面供应商是具有独立性较强的商业竞争者，不愿意把自己的成本数据披露给用户； 另一个原因是供应商不愿意成为用户的一个产品库存点。实施准时化采购，需要减少库存，但库存成本原先是在用户一边，现在转移到了供应商。因此用户必须意识到供应商的这种忧虑。
丰田汽车供应链管理解析
丰田汽车供应链管理解析丰田汽车供应链管理解析近年来，随着我国经济结构调整的深入，对企业节能减排的要求更加严格，企业只有通过强化环境保护的自我约束机制，来降低产品和生产过程相关的环境污染所带来的生产经营风险。
下面由店铺为大家整理的丰田汽车供应链管理解析，望对大家有所帮助。
一、物资流供应商生产零件，并通过物流站将其运送至装配工厂。
在装配工厂，车辆在车身区成形，然后运向喷漆区，再经过然后装配区，最后进行质量检查。
生产出成品车后，成车就通过出厂运送到经销商处。
这个过程看似简单，实则非常复杂，因为车辆体积巨大且笨重，并由数以千计的零部件组成，这些零部件又是由上百家供应商提供的，因此一辆车的装配组合有好几千种。
1、“零库存”事实上，丰田汽车的供应链管理模式来源于丰田生产方式(TPS)，TPS是一种精益生产方式，即将必要的产品，在必要的时间，生产出必要的数量。
可以说，TPS成就了今日的丰田。
这种由订单和需求驱动的生产方式，致力于通过消除供应链上下游一切形式的浪费，包括订单处理的浪费、运输的浪费、谈判的浪费、库存的浪费，以及零部件质量不合格或是交货期不准所产生的浪费等等，以达到降低成本的最终目的。
TPS一改传统生产方式下大而全、小而全的特点，建立了一条由核心企业主导并统领的精益化供应链，供应链企业之间深入合作、优势互补，互为战略联盟。
其优势显而易见：一方面可以确保零部件与整车高度匹配;另一方面也便于丰田汽车控制零部件成本。
丰田精益生产方式所要求的精益供应链体系，能够实现生产数量和交货时间的精准性。
这不仅使得丰田汽车供应链体系效率一直高于美国公司，相关统计数据显示，在全球金融危机爆发之前，丰田的供应链成本比美国汽车公司低8%左右。
与此同时，准确的数量和交货时间控制，亦帮助丰田汽车实现“零库存”。
事实上，“零库存”正是TPS中的核心物流理念之一。
丰田供应链体系的精华所在，记者在实地观察到的TFL的运作情况便可窥一斑。
福特案例分析
四.企业战略管理
4.确定评价标准、评价工作成绩和反馈。这三项要素贯穿战略实施的整个过程，对保证有 效的控制战略实施是必不可的 (1)确定评价标准 评价标准同战略目标一样，也应当是可以衡量的，易于衡量的。选择哪种评价标准体系取 决于企业所确定的战略目标及其战略 (2)评价工作成绩 企业不仅将实际成效与评价标准或目标相比较，而且也应当将自己的实际工作成绩与竞争 对手相对照。这样的比较更能发现自己的长处或弱点，
3．可行性：企业所能调集的各种 资源是战略制订和执行的硬约束。
一个好的战略不能超出企业现有 的资源边界
4．优越性：战略执行必须能起到 保持和增强企业现有竞争力的目 的
四.企业战略管理
二、有效的战略控制 要实现有效的战略控制，应该遵循以下几项原则 (1)适度控制原则。战略控制依据计划展开，要有一定的弹性 (2)重要性原则。对影响战略执行的重要事项进行控制，从而降低战略控制的成本，也能 保证战略执行的顺畅
通过集中生：产单一产品的早期发展战略
纵向一体化战略
福特新荷兰：有限公司﹣﹣同心多样化战略
四.企业战略管理
Stage 1
金融服务集：团 ﹣﹣跨行业的复 合多样化战略
Stage 3 调整战略
Stage 5
收购和合资经营 战略
Stage 2
其它跨行业的复 合多样化战略
Stage 4 放弃战略
四.企业战略管理
小组成员：徐一禾，陈梦杰，徐佳慧，杨叶叶
目录
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一.企业概述 二. 企业系统的功能 三.企业管理原理简述
四.企业战略管理
2
1
一.企业概述
福特汽车公司创立于美国，是世界最大的汽车企业之一，依靠着其产品卓越的性能和高端 的品质，成为美国最畅销的汽车之一，在海外市场的的影响力同样也是不容小觑的！福特 汽车公司早在工业革命结束后期就开发出了全世界第一条流水线，其公司的生产管理水平 都十分先进 新能源汽车时代到来之后，各家企业的发展也受到了很多的影响。为了最大限度地提高企 业盈利能力。除了可预测的库存管理外，共享零件、加强生产系统和物流效率以及减少人 力也在进行中。福特汽车公司在2019年开始裁员，逐渐从劳动密集型企业向技术密集型 企业转变
供应链管理
第十章供应链管理【学习目的与要求】伴随着市场竞争的加剧，传统的企业管理模式显然已经无法适应新形势的变化。
越来越多的企业将目光投向了供应链及其管理模式，这种模式的施行，给企业带来了显著的经济效益。
通过本章的学习，掌握供应链的定义、供应链管理的基本含义、基本内容；熟悉供应链的结构模型以及先进的供应链管理方法；了解供应链管理产生的背景及发展。
【重点与难点】重点：供应链及供应链管理的含义、供应链管理的基本内容【参考文献】第一节供应链的概述一、我国《物流术语》国家标准对供应链的定义供应链，即生产与流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。
在20世纪90年代全球制造、全球竞争加剧的环境下，对供应链的理解不应仅仅是一条简单的从供应商到用户的链，而是一个范围更广阔的网链结构模式，包含所有加盟的节点企业；供应链不仅是一条连接供应商到用户的物料链、信息链、资金链，而且还是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业带来收益。
下面从物流的观念出发，讨论一下供应链的概念，从物流的观点看问题，供应链的概念，应当包含这样几个基本要点：第一，供应链都是以物资为核心的。
整个供应链可以看成是一种产品的运作链。
产品的运作可以包括以下几种形式：1.单一产品的供、产、销；2.多个产品的集、存、分。
第二，供应链是一种联合体。
这种联合包括结构的联合和功能的联合。
第三，供应链都有一个核心企业。
核心企业根据其性质可以分为：1.生产企业。
2.流通企业。
3.物流企业。
除此之外，核心企业还可以是银行、保险公司、信息企业等，他们能够组织各种各样的非物资形式的供应链系统。
第四，供应链都必然包含有上游供应链和下游供应链。
第五，供应链都有一个整体目的或宗旨。
二、供应链的结构模型根据供应链的定义，其结构可以简单地归纳为图10-1的模型。
需求拉动销售时点信息图10-1 供应链结构模型从图10-1中可以看出，供应链有所有加盟的节点企业组成，其中一般有一个核心企业（可以是产品制造企业，也可以是大型零售企业）节点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作（生产、分销、零售等），以资金流、物流和服务流为媒介实现整个供应链的不断增值。
供应链管理思想
供给链管理思想１前言在博弈论中有一个经典事例——“囚犯窘境”，特别耐人回味。
在博弈论中，对人的最基本的假定是：人是理性的（或许说是自私的）。
理性的人是指他在详细策略选择时的目的是使自己的利益最大化，“囚犯窘境”模型也是鉴于理性人的利益矛盾。
但在博弈论中，由于两方各自追求自己利益的最大化，结果以致了集体利益的伤害。
在强烈的市场竞争环境中，公司只是从自己利益出发而去实现自己利益最大化，这样做不利于行业的可连续发展，最后却有碍公司的长久发展。
因此，提出了供给链管理思想。
供给链管理思想是以市场和客户需求为导向，本着双赢的原则，使供给链上的各个节点公司都能赢利的进而可以合适今世市场竞争环境的一种新的管理思想。
对囚犯窘境的剖析不可以只是从自己利益最大化为出发点，而应当是在“局中人”连续发展的基础上实现利益最大化。
这也正是鉴于供给链管理思想的囚犯窘境剖析。
２供给链管理概括２．１供给链管理产生背景在２０世纪４０ - ６０年月，公司处于相对稳固的市场经济环境中，“纵向一体化”的管理模式很合适公司的发展。
可是在９０年月，跟着科技的快速发展、世界竞争日趋强烈、顾客需求连续变化的形式下，“纵向一体化”管理模式的缺点愈来愈显然，如迫使公司从事不善于的业务活动、使公司在多个领域面对竞争敌手、增大公司的行业风险等。
鉴于“纵向一体化”管理模式的各种缺点，从８０年月后期开始，国际上愈来愈多的公司放弃了这类经营模式，随之而来的是“横向一体化”思想的盛行，即公司利用外面资源快速响应市场需求，本公司只着重其中心竞争水平提高，而将非中心的业务拜托或外包给合作伙伴。
比如，福特汽车公司的Ｆｅｓｔｉｖａ车就是由美国人设计，在日本马自达生产发动机，由韩国的制造厂生产其余部件和装置，最后再在美国市场上销售，形成了一条从供给商到制造商再到分销商、零售商的贯串所有公司的“链”。
这条链上的节点公司一定达到同步、协调运转，才有可能使链上的所有公司都利润，于是便产生了供给链管理这个新的经营与运作模式。
本福特定律的应用案例
本福特定律的应用案例本福特定律的应用案例1. 引言本福特定律源自于美国制造业巨头亨利·福特的观察和实践，它是关于生产效率和资源利用的经验法则。
福特定律认为，在生产过程中，只有通过标准化和专业化的流程，才能实现最高效率和资源利用率。
本福特定律的应用案例可以在各个行业中找到，旨在帮助企业提升生产效率、降低成本，从而取得更大的竞争优势。
2. 应用案例一：汽车制造业汽车制造业是福特定律的经典应用领域之一。
福特公司在20世纪初就开始采用装配线生产方式，通过将汽车生产过程分解为一系列标准化的步骤，大幅提升了生产效率。
福特公司通过将汽车组装过程分为多个工位，每个工位专门负责一个环节，工人只需专注于自己负责的工作，大大提高了生产效率。
这种流水线生产模式不仅大幅降低了生产成本，也加速了汽车的生产速度，使得福特汽车在20世纪初成为了当时最畅销的汽车品牌之一。
3. 应用案例二：电子产品制造业电子产品制造业也是福特定律的典型应用领域之一。
随着电子产品的日益普及和更新换代的速度加快，如何提高生产效率成为了电子企业的关键挑战。
借鉴福特定律的理念，电子企业可以通过优化生产流程、采用自动化生产设备和机器人等方式来提高生产效率和资源利用率。
将电子产品的制造过程分解为多个标准化的工序，通过自动化设备来完成生产任务，既可以提高生产效率，又能提升产品质量和降低人力成本。
4. 应用案例三：餐饮行业福特定律的应用不仅限于制造业，餐饮行业也可以从中受益。
餐饮企业可以通过标准化的菜品制作流程和供应链管理，提高餐厅的营运效率和服务质量。
将菜品的制作过程细化为多个标准化的步骤，根据每个步骤的要求安排专业化的工作人员，确保每道菜品的制作效率和质量。
建立高效的供应链管理系统，减少菜品原材料和食材的浪费，提高资源利用率，对餐饮企业的经营效益和可持续发展具有重要意义。
5. 应用案例四：物流行业物流行业也是福特定律的受益者之一。
物流企业可以通过标准化的运输方式和仓储管理来提高运营效率和资源利用率。
从“福特制”到“丰田制”的演变
福特生产模式，单品大批量生产方式丰田生产模式，多品种小批量生产方式沃尔沃，人性化生产方式以上三种生产方式，探讨生产方式的演变。
一、福特制与丰田制的比较在全球化、市场化和信息化三大时代背景下，企业的生产组织形式正在形成由“福特制”时代的刚性生产方式向“丰田制” 时代的柔性生产方式转变的趋势。
前者以大批量、标准化和垂直一体化为特征，后者以柔性技术和组织及复杂的生产网络为特点。
“福特制”正逐渐被“丰田制”所取代，其原因可以从内外两个方面进行分析：一是来自竞争者的外在压力。
在“福特制” 时代，大多数企业均进行大批量、少品种的集中化生产，企业之间的竞争主要来自产品成本和销量上的竞争。
然而随着消费者时代的到来，顾客对于产品的要求越来越高，不再满足单一的产品品种，而是更加注重产品的个性化需求。
消费者的需求就是企业的生命线，因此很多企业单单依靠批量销售标准型产品难以维系生存，于是便以市场为导向，按照顾客的需求对产品进行改革创新，进行小批量、多品种的生产。
毫无疑问，这种生产方式能够抢占更多的市场份额，而那些“福特制” 的固守者也不得不转变其生产方式，以增强自身的竞争力。
二是源于对利润追求的内在动力。
“福特制”的利润空间主要是通过高效率批量生产而对成本空间进行压缩，然而这种利润方式的取得具有一定的局限性。
由生产资料和劳动力等所构成的生产成本都有一个最低限度，不可能无限制地压缩。
要想更进一步提升利润，企业必须另辟蹊径，“丰田制”生产方式则是企业解决这一问题的最佳选择。
“丰田制” 的始创者丰田喜一郎在创办公司时，致力于降低成本、减少浪费、降低库存，将零部件生产外包给周边的小企业。
围绕丰田汽车公司约有300 家制造汽车零件、铸模和工具的承包商，在这300家承包商周围又有上千家的小工厂承包制造更小的零件，形成一个汽车生产辐射网，也形成了丰田汽车城。
在丰田市和几个邻县的境内，几乎每家企业都直接或间接地成为这个辐射网中的一分子，汽车生产和供应集中在以丰田集团为中心、半径为10 公里的范围内。
吉利汽车--供应链管理分析
选择吉利公司的原因
吉利的企业管理是目前中国自主企业里是 超一流的，不管是在战略规划还是在战术 决策上。做到了将外力以我为主，为我所 用的地步，现在的吉利在技术、专利方面 的优势已经在中国车市上无人能及了，假 以时日必将成为中国车企的世界名片。
目录
1 吉利公司简介 2 吉利的供应链结构 3 吉利供应链的物流管理 4 吉利的顾客服务
吉利的顾客服务
吉利的供应链模式
吉利英伦：四川、重庆 为中心的西部地区
吉利全球鹰：上海等 沿海经济发达省份
吉利沃尔沃：上海等 沿海经济发达省份
吉利帝豪：以湖北为中心， 中部二、三级市场
吉利的供应链模式
优化建议
01
账目的准确性需要提高；
02
零部件供给的及时性需要提高；
03
信息化程度、信息传递的及时性和信息传递准确性需要提高；
5 吉利的供应链模式 5 优化建议
公司名称：浙江吉利控股集团有限公司
总部地点：浙江杭州
吉利公司简介 成立时间：1997年
董事长：李书福
员工数：80000余人 市值：1700亿以上 核心业务：汽车
定位： 一级目标市场：上海等沿海经济发达省份； 二级目标市场：以湖北为中心，中部二、三级市场； 三级目标市场：四川、重庆为中心的西部地区
04
供应链成本需要降低，浪费现象需要改善，库存需要减少。
经营范围：汽车制造 旗下品牌：吉利 沃尔沃 领克 企业愿景：让世界充满吉利
吉利供应链结构
原材料商
零件商
部件商
网络选购
一级分销 商
零售商
部件商
总装
二级分销 商
零售商
顾客
原材料商
零件商
3PL
供应链的由来横向一体化
顾客需要洗涤剂
并走进沃尔玛店
第三方分销中心
塑料制造商
Tenneco 包装制造商
化工产品制造商 （如石油公司）
化工产品制造商 （如石油公司）
纸品制造商
木材制造商
洗涤剂供应链环节
第二节 供应链的概念及结构
要求购买 供应商 （多于 100个） 物 料 运输 部件
汽车
汽车零售商
技 定货、 术 发出 改 船运 变
韩国的制造厂生产其他零件和装配，最后再运往美国和世 界市场上销售。 Festival的设计、制造、运输、销售等流程，都是由 制造商在全球范围内选择最优秀的企业，形成了一个企业
群体。
第一节 供应链的由来及发展
2、供应链的发展阶段 物流管理阶段—视为企业内部的一个物流过程，目的
在于优化企业内部的业务流程
生产本公司的汽车坐垫；美国某报业大王拥有一片森林，
专为生产新闻用纸提供木材。 脱胎于计划经济体制下的中国企业更是如此，“大而 全”、“小而全”。许多制造业企业拥有从毛坯铸造、零 件加工、装配、包装、运输、销售等一整套设备、设施、
人员及组织机构。
第一节 供应链的由来及发展
1、供应链的由来 “横向一体化”
A
B
C
D
E
网状模型 模型Ⅲ 反映了现实世界中产品的复杂供应关系。在 理论上，网状模型可以涵盖世界上所有厂家，把所有 厂家都看做是其上面的一个节点，并认为这些节点存 在着联系。当然，这些联系有强有弱，而且在不断地 变化着。有向流动，从一个节点流向另 一个节点。这些物流从某些节点补充流入，从某些节 点分流流出。 B C D
网状模型
可以把这些物流进入的节点称为入 点，把物流流出的节点称为出点。 对于有的厂家既为 入点相当于矿山、油田、橡胶园等 入点又为出点的情 原始材料提供商，出点相当于用户 况，可以将代表这 A1 A2 个厂家的节点一分 为二，变成两个节 B C D 点：一个为入点， 一个为出点，并用 实线将其框起来。 A1为入点，A2为出 点。