贝雷梁支架计算

潮惠高速公路TJ6标

杨林枢纽立交现浇箱梁施工计算书

中铁十四局集团有限公司潮惠高速公路TJ6标项目经理部广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段盖梁抱箍法施工验算

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- 1 - 目录

1、工程概况 ....................................... - 2 -

2、计算依据 .......................................... - 2 -

3、现浇箱梁支架设计 .................................. - 2 -

4.预制箱梁施工验算 ................................... - 3 -

4.1计算原则 ..................................................................................................................................................... - 3 -

4.2材料的选择 ................................................................................................................................................. - 3 -

4.3荷载计算 ..................................................................................................................................................... - 3 -

4.4支架上部结构受力计算 ............................................................................................................................. - 4 -

4.4.1 荷载组合设计 ....................................................................................................................................... - 5 -

5．结论 .............................................. - 8 -

广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段盖梁抱箍法施工验算

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- 2 - 1、工程概况

本次计算针对杨林枢纽立交现浇梁右幅2#-5#墩进行施工计算，箱梁底板宽11.25m，顶板宽度为16.25，箱梁高度为2m。计算中钢筋混凝土容重采用26.5KN/m。

2、计算依据

（1）、公路桥涵设计规范

（2）、建筑施工计算手册（第二版）江正荣中国建筑出版社

（3）、路桥施工计算手册人民交通出版社

（4）、潮惠高速TJ6标箱梁施工图

3、现浇箱梁支架设计

支架基础采用条形基础，基础尺寸为17m*1.5m*1m，混凝土采用C30混凝土，条形基础下的地基承载力要满足计算的承载能力。条形基础上预埋1.2cm厚钢板，钢板与螺旋钢管焊接，螺旋钢管直径D=529mm，高度在5m-17m不等，螺旋钢管横向间距为7 @ 2.2m。螺旋钢管顶部为双拼32工字钢横梁，连接方式为焊接，横梁上面采用7组贝雷梁作为主要的纵向抗弯承重构件，贝雷片的跨度为10.5m,10.5m,3m,10.5m,9m,10.5m,3m,10.5m,9m,10.5m，横向间距为7@ 2.2m 。贝雷梁上部为10槽钢，间距墩顶处为20cm，其他位置为45cm。

广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段盖梁抱箍法施工验算

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- 3 - 4.预制箱梁施工验算

4.1计算原则

（1）满足结构受力的强度、刚度、稳定性的要求；

（2）考虑结构的安全性；

（3）计算的模型尽量符合实际的力学模型；

4.2材料的选择

箱梁的底模、侧模采用竹胶板，竹胶板下垫10cm×10cm方木

贝雷片上部分配梁采用10槽钢惯性矩 I=198cm4，截面模量 W=39.7cm3，E=200Gpa 截面积 A=12.748cm2，型钢自重:10.007kg/m

钢管桩纵梁采用32a双拼工字钢：惯性矩 I=11080cm4，截面模量

W=692cm3，E=200Gpa 截面积 A=67 cm2，型钢自重:52.7kg/m；

钢管采用D=529mm，壁厚0.6cm，型钢自重:77.89kg/m；

贝雷片参数：

销子为30 鉻锰钛钢，插销为弹簧钢，桁片、加强弦杆、纵横梁及支撑架材质为16 锰钢。

16 锰钢的拉应力、压应力及弯曲应力：1.3*210=273MPa。

16 锰钢的剪应力：1.3*120=156MPa。

30 鉻锰钛的拉应力、压应力和弯曲应力：0.85*1300=1105MPa。

30 鉻锰钛的剪应力：0.45*1300=585MPa。

4.3荷载计算

1、现浇梁混凝土容重26.5KN/m3；计算时考虑结构自重；广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段盖梁抱箍法施工验算

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- 4 - 2、荷载组合思路：

按照混凝土截面及槽钢间距计算不同位置的荷载组合值，墩顶对应部分荷载值按照实腹计算并加载。

3、荷载组合值：

面积m² 宽度m

KN/m

1 0.85 2.5 4.05

2 1.3 0.65 23.85

3 1.6895 2.85 7.07

4 1.3 0.65 23.85

5 1.7365 2.95 7.02

6 1.3 0.65 23.85

7 1.6895 2.85 7.07

8 1.3 0.65 23.85

9 0.85 2.5 4.05

墩顶部分 22.5 11.25 10.60

4.4支架上部结构受力计算

建立迈达斯模型：

整体布置广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段盖梁抱箍法施工验算

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- 5 -

侧面图

立面图

平面图

荷载布设一（除墩顶处）荷载布置二（墩顶处） 4.4.1 荷载组合设计荷载组合=1.0恒载

通过建模计算广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段盖梁抱箍法施工验算

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- 6 - （1）10槽钢的验算

10槽钢间距为0.45cm，墩顶处间距为20cm

10槽钢弯曲应力图：

弯曲应力为：7.63×104KN/m2=76.3MPa＜ 215 MPa

10槽钢剪应力图：

剪应力为：2.62×104KN/m2=26.2 MPa＜125 MPa

（2）贝雷片的验算

贝雷片采用90花架连接，共用七组，间距为2.2m

贝雷片弯曲应力图：

弯曲应力为：2.49×105KN/m2=249MPa＜ 273MPa

（3）32工字钢的验算广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段盖梁抱箍法施工验算

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- 7 - 钢管桩上部横梁为双拼32工字钢，间距为：10.5,10.5,3,10.5,9,

10.5,3,10.5,9,10.5

32工字钢弯曲应力图：

弯曲应力为：8.51×104KN/m2=85.1MPa＜ 215 MPa

剪应力图：

剪应力为：6.63×105KN/m2=66.3MPa＜125 MPa

（4）529钢管的验算

钢管横向间距为6@2.2m，纵向间距10.5,10.5,3,10.5,9,10.5,

3,10.5,9,10.5

529钢管的组合应力图：

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- 8 - 组合应力为：5.33×104KN/m2=53.3MPa＜ 215 MPa

（5）支点反力及地基承载力：

1 2 3 4 5 6 7 合计KN 地基承载力 KMpa

一排 192.2 235.4 255.1 236.7 255.1 235.4 192.2 1602.1 62.83

二排 470.3 585.6 635.7 588 635.7 585.6 470.3 3971.2 155.73

三排 317.2 421.2 466.4 444.6 466.4 421.2 317.2 2854.2 111.93

四排 317.2 418.6 462.6 440.5 462.6 418.6 317.2 2837.3 111.27

五排 396.4 492.5 536 492 536 492.5 396.4 3341.8 131.05

六排 397.1 493.6 537.5 493.8 537.5 493.6 397.1 3350.2 131.38

七排 328.4 436.2 482.3 460.4 482.3 436.2 328.4 2954.2 115.85

八排 309.6 404.9 446.8 423.5 446.8 404.9 309.6 2746.1 107.69

九排 392.1 487.1 530.3 426.8 530.3 487.1 392.1 3245.8 127.29

十排 424.5 527.7 573.5 528.1 573.5 527.7 424.5 3579.5 140.37

十一排 188.7 231 250 233 250 231 188.7 1572.4 61.66

条形基础混凝土采用C25混凝土，基础处理要求进行动力触探，地基承载力大于设计承载力。

5．结论

此结构受力明确合理，满足施工要求

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贝雷架计算

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2.0m2.0m方木1.1m×6220.2m×53×8＝24m贝雷片承台承台顶柱承台顶柱工字钢22双层贝雷片×7＝14m贝雷片方木Ⅰ32工钢

推荐精选东岙大桥24m梁支架计算

东岙大桥墩高度一般都是3m与3.5m，桥墩低，地势平坦，根据设计及现场粉喷桩施工地质情况，地表下下卧软弱层8～12m，如采用满堂支架或单层贝雷梁施工梁片，需对基础进行加固处理。经过综合各方案比选，决定采用两层贝雷梁施工梁片方案，贝雷梁搭设简介如下：①在承台上安放六个圆管顶柱；②顶柱上铺设两根工字钢；③工字钢上铺设9组双层贝雷片桁架，其中7组桁架用2片贝雷片双层拼装；另2组桁架用3片贝雷片双层拼装④在贝雷桁架铺设方木，间距为0.2m。 (如上图所示)

1.梁片重量计算：

①、Ⅰ-Ⅰ（对应设计图）截面砼面积

翼缘板面积：

S1-1=(0.2+0.25)×1.2÷2+（0.25+0.6）×2.1÷2=1.163m2

中间箱室面积:

S1-2=(6.54+5.92)×2.26÷2-（5.55+5.05）×1.65÷2+0.5×0.3+1.05×0.35=5.852m2

②、Ⅳ-Ⅳ（对应设计图）梁端截面砼面积

翼缘板面积：

S2-1=(0.2+0.25)×1.2÷2+（0.25+0.6）×2.1÷2=1.163m2

中间箱室面积:

S2-2=(6.54+5.86)×2.46÷2-（4.255+3.91）×1.15÷2=10.557m2

③、Ⅱ-Ⅱ（对应设计图）梁端过渡截面砼面积

翼缘板面积：

S3-1=(0.2+0.25)×1.2÷2+（0.25+0.6）×2.1÷2=1.163m2

中间箱室面积:

推荐精选 S3-2=(6.54+5.92)×2.26÷2-（4.864+4.476）×1.398÷2=7.551m2

④、Ⅲ-Ⅲ（对应设计图）梁端过渡截面砼面积

翼缘板面积：

桥面净宽25.5m箱梁支架及贝雷梁验算书

桥面净宽25.5m箱梁支架及贝雷梁验算

一、桥面净宽25.5m标准断面支架布置形式

1、支架顺桥向立杆间距布置为(按跨径28m为例)：

边跨跨径28m：0.3×6+0.6×7+0.9×10+0.3×6+0.6×7=27.6m

2、支架横桥向立杆间距布置为：

1.2×3+0.9+0.3+0.6×2+0.9×4+0.3×2+0.9×6+0.3×2+0.9×4+0.6×2+0.3+0.9+1.2×3=25.8m

3、水平杆步距1.2m.

立杆、横杆承载性能

立杆横杆

步距（m）允许荷载（KN）横杆长度（m）允许集中荷载允许均布荷载（KN）（KN）

0.6 40 0.9 4.5

1.2 30 12 3.5 7

1.8 25 1.5 2.5 4.5

2.4 20 1.8 2.0 3

二、荷载计算

永久荷载的分项系数取1.2，可变荷载的分项系数取1.4.

1、箱梁荷载计算：

混凝土自重：q1=26KN/m2

施工人员、机械荷载：取q2=2.5KN/m2

混凝土浇筑产生的冲击荷载：取q3=2.0KN/m2

振捣混凝土产生的荷载：取q4=2.0KN/m2

模板荷载：

内模（包括支撑架）q5-1=1.2KN/m2

侧模（包括侧模支撑）q5-2=1.2KN/m2

底模（包括纵横方木）q5-3=0.8KN/m2

支架自重：（按最高20m考虑）

q6=20*3.84*10/1000/0.6*0.6=2.13KN/m2

三、支架计算

1、跨中断面（1）边腹板位置，最大分布力为：

Q=（q1-2 +q5-1+q5-2+q5-3+q6）*1.2+（q2+q3+q4）*1.4=

（27.82+1.2+1.2+0.8+2.13）*1.2+（2.5+2.0+2.0）*1.4=48.88KN/m2

碗扣架立杆布置为0.6m*0.9m（横桥向在前），步距1.2m

单根立杆受力为：N=0.6*0.9*48.88=26.40KN＜【N】=30KN;

贝雷架的检算【单层与双层】

附件1：

32m简支箱梁现浇单层支架系统力学检算

现浇32m梁检算时检算时根据通桥（2006）2221-V图进行。

由于箱梁纵向为变截面和横向的不均匀分布，所以计算时纵向分为跨中部分和加厚端部分，横向分为中间部分、腹板部分和翼板部分，总体考虑1.3倍安全系数，按照中间部分与腹板部分的挠度基本相同的原则计算。

采用容许应力计算不考虑荷载分项系数，总体提高1.3倍进行计算。

根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》查得：

桁片几何特性：单排单层W0=3570cm3，I0=250500cm4

双排单层W=7157.1cm3，I=500994.4 cm4

桁片容许内力：单排单层[M]=788.2KN·m，[Q]=245.2KN

双排单层[M]=1576.4KN·m，[Q]=490.5KN

弦杆特性：A=25.48cm2，W=79.4cm3，I=396.6cm4，[σ]=273MPa，[τ]=208MPa

桁架销子的双剪状态的容许剪力[Q]=550KN

弦杆螺栓的容许剪力[Q]=150KN

一、跨中部分

（一）中间部分

（1）模板：底模和横梁采用50kg/m2，内模和支架采用25kg/m2。q1=(50+25)kg/m2=0.75Kpa

（2）混凝土：容重25KN/m3q2=25×（0.58+0.62）=30KN/m（2m宽线荷载）

（3）人群机具：q3=1.5KPa

（4）倾倒：q4=4.0KPa 单位：mm10cm×10cm方木 [10 槽钢10cm×10cm槽钢90cm长碗口钢管临时支柱基础原基底换填碎石垫层200020002500跨中部分计算分块断面图端部断面图S=0.67m2S=2.41m2S=0.8m2S=0.60m2

（5）振捣：q5=2.0KPa

（6）其他荷载：根据实际情况不考虑

贝雷架按简支梁计算，按3个双排单层

1、强度检算

荷载组合为1+2+3+4+5+6。转化为２米宽度的纵向线荷载，所以

贝雷梁计算书

跨彭高河立交桥双层贝雷梁计算书

中南大学

高速铁路建造技术国家工程实验室

二0一^年七月二十日目录

1.1. ..................................................................................................................... 计算依据 ...................................................................

1.2. ..................................................................................................................... 搭设方案 ...................................................................

、贝雷梁设计验算 ...........................................................

2.1.荷载计算 ............................................................ 4

2.2.贝雷梁验算 .......................................................... 4

方木验算 ........................................................... 4

2.2.2方木下工字钢验算 ............................................. 5

2.2.3翼缘下部贝雷梁验算 ........................................... 6

贝雷承载梁受力计算

1 贝

雷

承

载

梁

受

力

计

算

编制

审核

批准

1 一、设计依据 .................................................................................. 1

二、贝雷承载梁技术指标 ............................................................... 1

三、贝雷桁架承载梁结构组成 .......................................................... 1

四、贝雷承载梁结构计算 ............................................................... 1

五、贝雷承载梁加固措施 ............................................................... 3

1 贝雷承载梁受力计算

一、设计依据

1.1《起重机设计规范》（GB/T3811-2008）

1.2《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

1.3《装配式公路钢桥多用途使用手册》

二、贝雷片承载梁技术指标

2.1主要技术参数

贝雷桁架构件材料为16Mn，每片桁架重270kg。

桁架性能参数表

杆件名称材质横断面积（cm²）理论容许承载力（KN）

弦杆 16Mn 匚10 2×12.74 560

竖杆 16Mn Ι8 9.52 210

斜杆 16Mn Ι8 9.52 171.5

三、贝雷桁架承载梁结构组成

贝雷片

贝雷梁式支架法在空心薄壁高墩大盖梁施工中的应用及其计算

价值工程

1施工概况笔者单位施工的某大桥，桥址区属黄土梁峁沟壑地貌，横跨侵蚀冲沟及黄土梁布设，冲沟沟道狭窄，呈“V”型谷，桥址区地形起伏大，线路地面标高介于2120耀2192m之间，高差约72m。沟岸基岩裸露，坡面陡峻，自然坡度约35毅~55毅，坡面基本无植被。大桥设计空心薄壁墩4个，其中左幅1个（2#墩墩高40m断面尺寸为6m*2.5m）、右幅3个（2#墩墩高50.5m断面尺寸为6m*3.0m、3#墩墩高41m断面尺寸为6m*2.5m、10#墩墩高40m断面尺寸为6m*2.5m），其中最大墩高50.5m，盖梁采用贝雷梁支架法施工。该大桥右幅2#盖梁尺寸较大，尺寸规格11.95m伊3.2m伊1.8m；悬臂长2.25m，悬臂高0.8m。盖梁构造图见图1。2盖梁主要施工流程及施工工艺施工顺序为：施工准备寅墩柱预埋爬锥清理寅安装支撑体系寅安装作业平台寅铺设底模寅钢筋绑扎寅侧模安装、固定寅盖梁混凝土浇筑寅混凝土养护寅侧模拆除寅底模模拆除寅混凝土养护。2.1工艺流程图（图2）2.2主要的施工工艺施工准备：复测标高，凿浮浆，牢固联接好墩柱与盖梁。安装盖梁支架：预埋好爬锥并量测各部位高程和位置，用高强螺栓将钢板与爬锥栓接紧固，用工字钢与钢板焊接好四组三角形托架，保证焊缝质量，安装千斤顶及贝雷片及连接杆；安装作业平台，承重梁安装固定完毕后进行分配梁I18工字钢安装，分配梁布置间距0.5m，本项目共用32根；作业平台安装采用底模悬出的分配梁为主要受力支撑，在横梁上设置5cm厚的满铺木板，并与分配梁进行牢固的捆绑。平台四周满挂安全网和钢管防护栏防护，在安全爬梯位置预留通道。铺设底模：测出各中心点和高程及设计中线和轴线，要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要作者简介院王鹏旭（1990-），男，甘肃平凉人，工程师，本科，学士，研究方向为桥梁工程。贝雷梁式支架法在空心薄壁高墩大盖梁施工中的应用及其计算ApplicationandCalculationoftheBaileyBeamSupportMethodintheConstructionofHollowThin-walledHighPierandLargeCapBeam王鹏旭WANGPeng-xu（中铁二十五局集团有限公司西北分公司，西安710000）（NorthwestBranchofChinaRailway25thBureauGroupCo.，Ltd.，Xi忆an710000，China）摘要院支架法在空心薄壁高墩盖梁施工具有现场适用性比较强、节约施工材料、施工操作方便、施工效率高等优点，是公路项目薄壁空心高墩大盖梁施工的一种常用的方案。本项目结合现场实际情况，对薄壁空心高墩大盖梁采用贝雷梁支架法进行施工，对贝雷梁支架法在盖梁施工进行受力验算分析，通过实例说明贝雷梁支架法的优缺点和应用效果，可为相似的桥梁施工提供借鉴和参照。Abstract:Thebracketmethodhastheadvantagesofstrongon-siteapplicability,materialsaving,convenientconstructionoperation,andhighconstructionefficiencyintheconstructionofhollowthin-walledhighpiercapbeams.Itisacommonlyusedschemefortheconstructionofthin-walledhollowhighpiercapbeamsinhighwayprojects.ThisprojectcombinestheactualsituationonsiteandadoptstheBaileybeamsupportmethodfortheconstructionofthin-walledhollowhighpierlargecapbeams.ThestresscalculationanalysisoftheBaileybeamsupportmethodincapbeamconstructioniscarriedout,andtheadvantagesanddisadvantagesoftheBaileybeamsupportmethodareexplainedthroughexamples,whichcanprovidereferenceforsimilarbridgebeamconstruction.关键词院贝雷梁支架法；盖梁施工；空心薄壁高墩；计算分析Keywords:Baileybeamsupportmethod；coverbeamconstruction；hollowthin-walledhighpiers；computationalanalysis中图分类号院U445.4文献标识码院A文章编号院1006-4311（2024）09-102-05doi:10.3969/j.issn.1006-4311.2024.09.031

挂篮贝雷梁受力计算书

挂篮贝雷梁受力计算

一、计算内容

二、构造形式

三、模型简化

四、最重旳梁段质量

五、计算过程

1、求支座反力RA、RB

2、画剪力和弯矩图

3、选择控制面，并算出剪力和弯矩值

（1）、对1截面受力分析

（2）、对2截面受力分析

（3）、对3截面受力分析

（4）、对4截面受力分析

4、强度验算

（1）、验算剪应力

（2）、验算弯曲应力

5、求最大挠度

6、精扎螺纹钢强度和刚度旳验算

（1）、强度旳验算

（2）、刚度旳验算

7、总挠度计算挂篮前后支点受力计算

一、计算内容：贝雷梁旳强度和刚度与否满足规定，尤其是BC悬臂段强度以及BC段挠度数值。

二、构造型式：

1、横截面共4片贝雷梁，间距45cm，用支撑架连接。

2、纵向也是4片贝雷梁。

3、没有设置上下加强弦杆。

三、模型简化：此力学模型简化如下，为挂篮施工用，B、A点分别为前、后支点；BC段悬伸在外，做为施工中砼旳承载杆件，力学模型如下简化。

模型简化如下：

FA=678.0 kg FB=1116kg FC=32560kg

qAB=391.5kg/m qBC=391.5kg/m

B C

四、最重旳梁段砼为102T，模板体系重量约50T（详细受力如上图）。

五、计算过程

解：经分析：受力如图a：

FA FB FC FA=678.0×9.8=6.6444 KN

1 2 3 4 FB=1116×9.8=10.9368 KN

FC=32560×9.8=319.088 KN 6.0m 5.6m

贝雷梁支架内力验算原理

Ｉ　

ＺＨＩＬＩＡＮＧＬＵＮＴＡＮ　

贝雷梁支架内力验算原理　

甘世强　

（广西区航务工程处，广西南宁５３００２１）　

［摘要］本文阐述现浇箱梁贝雷梁支架实例内力验算过程。　

［关键词］现浇预应力箱梁；贝雷梁支架；内力验算　

一、工程概况　

Ａ匝道２＃桥中心桩号ＡＫＩ＋２３８．８８７，位于久隆互通立交区内，横跨主线，交角７５　，下部构造为柱式墩，桩　

基础；ｕ台，扩大基础。　上部结构形式为２×２６ｍ预应力钢筋砼箱梁，结构连续。上部构造采用两室结构，梁　

宽１５．５０ｍ，梁高ｌ＿５ｍ。箱梁采用Ｃ５０混凝土，工程量为５２９．８ＩＩＩ３。　

二、设计方案　

Ａ匝道２＃桥支架采用贝雷支架，贝雷支架现浇梁施工就是用贝雷片组装成箱梁施工的支撑平台，在贝　

雷架上进行箱梁模板安装、模板预压、钢筋安装　砼浇注、预应力初张拉等施工项目。贝雷支架经受力检算　

后，能满足制梁过程的各种荷载及形变。根据现场的实际情况，Ａ匝道２＃桥全部采用贝雷支架施工。　

三、贝■支架内力验算　

（一）支承钢梁内力计算：　

０＝已６．８９ｔｉｎ　

１．荷载计算：　（１）箱梁自重Ｗ＝５２９．８　×２．５ｔ／ＩＩｌ３＝１３２４．５ｔ　

（２）ａ　＝Ｗ／Ｌ＝１３２４．５ｔ／５２ｍ＝２５．４７ｔ／ｍ　

（３）贝雷片钢梁重（每３ｍ）＝２５０ｋｇ×６片＝１．５ｔ　

加强弦杆横向支承梁重（每３ｍ）＝１８Ｏｋｇ￣１２根＝２．１６ｔ　

ｑ２＝（１．５ｔ＋２．１６ｔ）／３ｍ＝１．２２ｔ　

（４）模板自重ｑ。＝０．２ｔ／ｍ　

（５）ｑ：ｑ　ｑ。　ｑ。＝２５．４７＋１．２２＋０．２＝２６．８９ｔ／ｍ　

２．贝雷片钢梁内力计算：　

每跨按简支梁计算：

　广西质量监督导报　Ｇｕａｎｇｘｉｚｈｉｌｉａｎｇｊｉａｎｄｕｄａｏｂａｏ　

（１）计算跨度Ｌ＝Ｉ３ｍ　ｆ＝Ｎ／￣ｈ＝４４５５０／（０．９５５Ｘ２５．４８）＝１８３０．８２ｋｇ／ｃｍ。　Ｉ／　

（２）计算荷载ｑ＝２６．８９ｔ／ｍ　（５）上弦杆安全系数Ｋ＝［ｆ］／ｆ＝３１５０／１８３０．８２＝　

支架及工字钢、贝雷梁计算书1

1 跨绕城高速连续梁支架检算书

一、设计方案：

1、门洞：

按箱梁6m跨径重量作门洞支架设计荷载标准，纵向采用贝雷片组拼成承重主梁，横向在贝雷梁上按60cm的间距铺设15×15cm方木作为分配梁；采用标号C30，高度1米的砼条形基础作为门洞支架的基础。本设计计算结构强度验算采用容许应力计算，不考虑荷载分项系数，但按有关规定钢材容许应力按临时性结构提高系数为1.25，即 A3钢材弯曲容许应力〔σw〕=145×1.25＝181Mpa,抗压轴向容许应力〔σ〕=140×1.25＝175 Mpa，抗剪容许应力〔τ〕=85×1.25＝106 Mpa进行验算。结构刚度验算时，按荷载乘以相应的分项系数，进行荷载组合。

2、支架：

①底板下，支架按照60×60cm间距搭设，平杆步距120cm;

②腹板宽度90cm梁段的腹板下，按照30×60cm的间距搭设，平杆步距60cm；

③腹板宽度60cm梁段的腹板下，按照30×60cm的间距搭设，平杆步距120cm；

④翼缘板下，按照60×90cm的间距搭设，平杆步距120cm。

二、门洞荷载分析：

1、梁砼重量：门洞跨度6米最大梁体砼92.3m3，砼容重26KN/m3

箱梁砼重量：g1=92.3×26 KN/m3=2400KN。

2、底模重量：

1.5cm竹胶板重量：7.6×6×0.015×9.0KN/m3=6.2KN；

15×15纵向主梁方木重量：13×6×0.15×0.15×7.5 KN/m3=13.2KN

10×10横向分配梁方木重量： 2 30×7.6×0.1×0.1×7.5 KN/m3=17.1KN；

底模总重量：g2=6.2+13.2+17.1=36.5KN。

3、侧模重量：

1.2cm竹胶板面积：S=2×6.857×6=82.3m2；

重量：82.3×0.012×7.5KN/m3=7.4KN；

竖向10×10cm方木靠条（间距30cm）：21根；

21×6.857×0.1×0.1×2×7.5KN/m=21.6KN。

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