公路桥梁施工图设计指引

施工图设计指导原则

桥梁设计小组

-00 A年十月

贞脚

第一章桥涵设计

一、设计采用的主要技术指标

1、路基宽度参见“路基扩建宽度分布示意图（一）〜（二）”，桥梁标准宽度主要为52m 和42m两种，同时结合相应上部结构横向布置图一起使用。

主线桥涵的汽车荷载等级：公路-1级；被交路，髙速及一级公路：公路-1级，二级公路以及三、四级公路：公路-II级；四级以下：公路-II级乘以0.75系数釆用。

2、地震作用：地震动峰值加速度等于0. 05g,相当于基本地震烈度为VI度，特大桥及隧道等大型或重点工程按VII度设防。

二、设计深度

1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计容包括：

（1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸）

（2）全桥工程数量表

（3）桥型布置图（绘出结构分联示意图）

（4）梁（或板）平面布置图（含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图）

（5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构统一绘制通用图）

（6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、座板、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图）

（7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图）

（8）桥台锥坡布置图

（9）墩台基础坐标示意图

2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有：

（1）特殊结构相关图纸

（2）施工工序图

（3）对拆除重建桥梁要理顺新旧桥桩基础相对关系，桩基的利用原则。

3、需要拼接的桥梁，在拼接之前，原则上不能切除原桥防撞栏，除上述图纸外，

应有:

（1）拼接带的相关图纸

（2）拼接时间及相关结构计算的计算书，包括整体纵向计算，拼接带横向计算。

4、更详细细节参见《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中施工图设计要求的规定。

三、桥面铺装

1、需拼接桥梁，旧桥桥面铺装厚8cm,分为水泥栓和沥青栓两种类型，扩建桥桥面铺装厚10cm,铺装类型原则上与旧桥保持一致；新、旧桥桥面铺装方案详见''桥面铺装设计

方案一览表”。

2、拆除重建桥梁及分离式路基围桥梁原则上采用沥青论铺装，新桥桥面铺装方案详

见“桥面铺装设计方案一览表”。

3、对需要顶升的中小桥（原桥），台后搭板桥面铺装应重铺，并结合搭板综合处理。

四、防撞设施

1、主线特大、大、中桥外侧均采用加强型钢筋観护栏，设计速度120km/h,采用防撞

等级为SS级，宽度45cm,髙度110cm。其尺寸参见《桥梁标准横断面图》及《公路交通安全设施设计规（JTG D81-2006）》；

2、互通匝道桥及分离式立交跨主线桥外侧均采用加强型钢筋於护栏，采用防撞等级

为SA级，宽度45cm,髙度lOOcmo

3、上跨主线、交通量较大道路及通航河流的桥梁（含匝道上跨）一律设置加强型护

栏或组合式护栏，且外侧均应设置桥梁护网。

4、主线桥梁桥上护栏均与路基上护栏对齐且顺接。

五、桥头路基填土高度

1、新建桥桥头路基填土髙度原则上控制不大于7.0m。在地质条件及原路基允许条

件下，可适当提高，但最高不宜大于10ni。

2、原桥加宽路基填土高度原桥保持一致。

六、通讯设备预留槽

拆除重建桥梁，桥台背墙应预留通讯管线槽。

七、桥面排水

1、主线上各类桥梁排水方式原则上采用垂直排水。桥面排水系统由排水沟、泄水管、

排水管等，参照公用构造图，数量计入具体桥梁中。

2、泄水管不能直接向下泄至桥下主线、互通匝道路面上或有环保要求的流域，应作桥面排水系统设计，通过纵、横管道排至预定位置净化处理。

3、为了行车安全，上跨主线桥如天桥、分离式立交和匝道桥等桥梁桥面表面水采用封闭式排水。桥梁长度较长或跨越规划区的桥梁应适当增加排水孔。

八、桥面连续与伸缩缝

1、需拼接桥梁桥面连续及伸缩缝位置原则上与旧桥保持一致。新建桥梁按下面几条办理。

2、主线桥和线外桥均采用不同规格的模数式伸缩缝，并以《桥梁公用构造》为准。

3、公用构造图中伸缩缝仅适用于装配式结构的桥梁，特殊桥梁参照型号使用；使用原则如下：

（1）桥梁联长一般控制在100〜120m,采用D80模数式伸缩缝；特殊桥梁根据桥长及桥长变化计算结果，选择合适的伸缩缝。

（2）当桥梁长度小于等于20m时，不设伸缩缝，采用桥面连续。

（3）对于采用桥面连续的3孔〜5孔一般大中桥根据实际情况在变形零点附近桥墩处合理设缝，桥台处采用桥面连续，以减少桥头跳车。

（4）对于采用结构连续的桥梁，在桥台处设置伸缩缝。

4、平缓的盆地地形时，应尽可能控制一联长度在100m以，采用D80型模数式伸缩缝；地形起伏较大的山区，可根据实际墩高分布状况，合理确定过渡墩位置，适当增减每联桥的长度。

5、原则上主线多孔桥梁，跨径小于等于20m,桥长或联长小于100m的可采用先简支后桥面连续型式；其它情况则一般采用先简支后结构连续方式。

九、桥梁支座及支座垫石

1、原则上空心板采用圆板式橡胶支座，T梁采用圆板式橡胶支座，现浇连续箱梁采用盆式支座。

2、标准装配式结构具体上构对应支座型号统一制定并编制入公用构造图中。

3、装配式桥梁和小跨径现浇桥梁支座体系的高度（自梁底至帽梁顶，包括支座上下钢板、支座、支座垫石高度）全线相同结构原则上统一。公用构造图中仅包含装配式结构的支座安装图。不同跨径的支座体系，根据支座高度调整支座垫石高度，支座垫石必须配置局部