欧曼资源推荐使用
欧曼产品G+X整车编号+选加装编码规则和管理规定
欧曼中重卡明细表使用说明（欧曼产品G+X 整车编号+选加装编码规则和管理规定）一、欧曼中重卡明细表组成欧曼产品明细表由基本车型的整车明细表、选加装件明细表、车身代号构成；分为四部分：整车编号、选装件代号、加装件代号、车身代号，其间以“—”隔开，共33位代码。
1、原33位G+X 整车编号规则□ 车身代号加装件代号（4位（1位）整车编号 选装件代号 加装件代号 车身□——表示字母或数字；〇——表示数字2、新33位G+X 整车编号规则整车编号 选装件代号 加装件代号 车身□——表示字母或数字；〇——表示数字（中重卡明细表）二、欧曼中重卡明细表使用要求：1、整车编号部分：分为两部分：1)、产品型号、特征代号、流水号固化不变，由技术文件下发时确定；2)、颜色代号根据需求按相应的代号编码选择，见下表1：表1欧曼产品颜色及其代号2、选装件代号部分：选装件是指安排在生产线上进行加装、减装或换装的零部件，选装件共有7种。
列入选装件明细表的零部件，必须在表2规定的范围之内。
表2 选装件范围(见附件《中重卡业务明细表选装、加装件编码实施方案》)。
其余选装件及其代号，按表3的规定执行。
表3其余选装件配置情况及其代号3、加装件代号部分：加装件是指在产品下线后再安排加装的零部件，加装件共有2种，列入加装件明细表的零部件，必须在表4规定的范围之内。
表4加装件范围加装件配置情况及其代号见表5表5 加装件配置情况及其代号4、车身代号部分：车身类别及其代号按表6的规定执行。
说明：H2车身包括2490和2200H2；ETX车身包括2490和2200ETX表6车身类别及其代号三、价格表中整车编号说明：价格表中产品资源编号有三种形式：内部编码、惟一整车编号、整车编号+选加装等1、内部编码：如BJ4181SLFJA-6//EE(G)TW28/F53D70X8/Z3H1Q2，内部编码形式将逐步取消，改为整车编号+选加装形式；2、惟一整车编号：如BJ4251SMFJB-6//4251SMFJB-06Z081/4251SMFJB-06Z082(带空调)。
欧曼GTL卡车之家吴昊宸
欧曼GTL卡车之家吴昊宸【卡车之家原创】随着疫情态势趋于平缓，我国又掀起了一波新基建热潮，这波热潮中，我们肯定离不开渣土车、搅拌车、吊车等基建“好伙伴”的帮忙。
今天我们就给大家推荐一辆来自福田的欧曼GTL 8×4混凝土搅拌车，各位卡友可以看看它是否能满足咱们从事新基建运输的各项要求？（以下简称欧曼GTL 8×4搅拌车）外观足够熟悉动力链更为经典！外观方面这台欧曼GTL 8×4搅拌车还是那个我们熟悉的外观，所以“长相”我们就不再过多赘述，此次咱们就重点介绍一下，卡友比较关心的动力配置以及上装部分。
动力方面，这台欧曼GTL 8×4搅拌车使用了福田康明斯X12 360马力国五发动机，最大扭矩1900牛米。
这样的数据对于一台搅拌车来说绰绰有余，而且该马力段在同级别车型中也属遥遥领先，优势明显！与之匹配的变速箱也是高可靠性的代表，它就是来自法士特的12J SD180十二挡变速箱，它与福康发动机可以说也算是黄金搭档，能够有效提升整车的可靠性。
该变速箱最高挡速比为0.78。
后桥方面，欧曼GTL 8×4搅拌车使用了斯太尔13吨级双联动轮边减速桥，这款后桥可以说非常经典，能够满足搅拌车的承载量以及使用强度。
而且该后桥的保有量较大，配件比较好找，即使出现问题维修也是相当便利。
有了这样超强动力链的加持，欧曼GTL 8×4搅拌车在可靠性以及动力性方面咱们真的可以完全不用担心。
上装选用雷萨听说它与GTL更配说完了大家比较关心的动力配置，咱们再来说说这辆车最重要的上装部分。
这台欧曼GTL 8×4搅拌车使用了同为福田戴姆勒旗下的雷萨重机上装。
罐体最大搅拌容积7.2立方米。
当然这只是最大装载量，实际运输时咱们还要考虑上下坡会对液位造成的影响。
水罐是一台搅拌车必不可少部件，在运送完混凝土后咱们需要对罐体进行彻底洗刷。
为满足这一点，欧曼GTL 8×4搅拌车在罐体前方安装了一个超大水罐。
福田戴姆勒组织人员认证考试题库
中短途运输 价格 产品
短途运输 变速箱 服务
导短运输 服务 质量
港口运输 油耗 成本 生产一致性
《公路超限检 《公路安全条 测站管理办法 燃油消耗限值 例》 》 发动机性能优 化 更低油耗 研发 制造全价值链
57 58 59
多选题 多选题 多选题
供应链
更低自重
更高品质
更多载货
研发
制造
质检
价格
60
多选题
16
单选题 转向控制装置包括（
）等
垂臂、转向直 垂臂、转向直 垂臂、转向直 方向盘、转向 拉杆、转向节 拉杆、转向传 拉杆、转向节 管柱、转向传 臂、转向梯形 动轴、转向梯 臂、转向管柱 动轴、转向器 机构 形机构 隔音、隔热、 隔音、隔热、 隔音、隔热、 隔音、隔热、 防振、防滑、 防振、防腐、 润滑、防滑、 润滑、防腐、 密封 密封 密封 密封
福田戴姆勒组织人员认证考试题库
序号 1 题型* 单选题 题干* 选项A 选项B 3300kg 选项C 3400kg 选项D 3500kg
2
单选题
3
单选题
4
单选题
5 6 7 8
单选题 单选题 单选题 单选题
9
单选题
10 11 1类、 O类，其中N2类产品的定义为：最 3200kg 大设计总质量超过（ ），但不 超过12000kg的载货车辆。 汽车产品可分为M类、N类、L类、 O类，其中N3类产品的定义为：最 11000kg 大设计总质量超过（ ）的载 货车辆。 车架是车辆的脊梁。车辆的其他 总成都是以车架为基础进行安装 驾驶室 的。车架以上的部分我们称为（ ）和上装部分。 车架按照适用的车型分：有牵引 车车架(主要考虑鞍座的安装等) 驾驶室 、自卸车车架(主要考虑（ ）的固定等)、平板车车架(主要 考虑的长度等)。 发动机按照冷却方式可以分为： 点燃式发动机 （ ） 发动机按照着火方式可以分为： 点燃式发动机 （ ） 润滑系通常由润滑油道、（ 节温器 ）、机油滤清器和一些阀门等组 成。 冷却水套、水 水冷发动机的冷却系通常由（ 泵、风扇、水 ）等组成。 箱、节温器 蓄电池、发电 发动机的点火系统由（ ） 机、机油泵、 组成 点火线圈和火 苗 柴油机是由两大机构和四大系统 燃料供给系、 组成的，即：曲柄连杆机构和配 润滑系、冷却 气机构和（ ）系统 系、点火系 离合器在底盘中的位置是在发动 车架 机和（ ）之间，用来切断 或接合动力的传递。 离合器的分类按从动盘数目上分 单片式、双片 为（ ） 式和多片式 没有机械损 失，传动效率 低，提高经济 性 便于整车布 置，结构简 单，部件结构 复杂，可靠性 高，免维护 方向盘、转向 管柱、转向节 臂、转向器
欧曼LNG整车培训
2.发动机的起动
①. 钥匙拧到行驶位置“ON”档充电指示灯和 前桥气路 油压指示灯等点亮。接通点火钥匙3-5秒后再 气压报警灯
启动发动机
②.检查发动机故障报警灯、驾驶室未锁止报警
灯等是否点亮。
③.着火后，检查水温报警灯，机油压力报警灯，
前/后桥气路气压报警灯是否点亮，如果点亮，
排除故障后，再行起步。
●空档取力开关 操作动力输出装置，用于停车取力。操作 时应先按下空档取力开关，再按下取力器 开关，动力输出装置在车辆静止时就开始 工作。
●举升控制开关 依次按下空档取力开关和取力器开关后， 便可以操作举升控制开关进行货箱举升及 下落。
取力器开关
空档取力开关
举升控制开关
举升操作步骤
1、货箱举升前，保证车辆停在平坦路面上，确保货箱翻转 过程中不会碰到建筑物及人员。 2、启动发动机，使发动机处于怠速运动状态，踏下离合器 踏板，依次按下空档取力开关和取力器开关；慢慢松开离合 器 3、踏下离合器踏板，变速箱操纵杆置于2档或3档，慢慢松 开离合器，使取力器处于工作状态； 4、将举升控制开关拨到举升位置，高压油经过换向阀到达 举升油缸，油缸开始举升工作；举升过程中需要停止时，将 举升控制开关置于货箱停止位置。 5、举升完成后，踏下离合器，依次关闭取力器开关、空档 取力开关，停止取力工作，变速箱挂空档，松开离合器； 6、将举升开关拨到下降位置，车厢开始下降，等车厢完全 下降完毕后，将举升控制开关置于停止位置，完成操作。
气瓶压力检查
注意：出液阀打开要缓慢！
一.出车前检查
供气压力检查
• 供气压力表指示压力大于0.7MPa ，即可起步行车。
燃气压力高 于7bar
液位检查 • 检查机油液位、冷却液位、 燃气量
欧曼产品G+X整车编号+选加装编码规则和管理规定
欧曼中重卡明细表使用说明（欧曼产品G+X 整车编号+选加装编码规则和管理规定）一、欧曼中重卡明细表组成欧曼产品明细表由基本车型的整车明细表、选加装件明细表、车身代号构成；分为四部分：整车编号、选装件代号、加装件代号、车身代号，其间以“—”隔开，共33位代码。
1、原33位G+X 整车编号规则□ 车身代号加装件代号（4位（1位）整车编号 选装件代号 加装件代号 车身□——表示字母或数字；〇——表示数字2、新33位G+X 整车编号规则□——表示字母或数字；〇——表示数字（中重卡明细表）二、欧曼中重卡明细表使用要求：1、整车编号部分：分为两部分：1)、产品型号、特征代号、流水号固化不变，由技术文件下发时确定；2)、颜色代号根据需求按相应的代号编码选择，见下表1：表1 欧曼产品颜色及其代号有7种。
列入选装件明细表的零部件，必须在表2规定的范围之内。
表2 选装件范围(见附件《中重卡业务明细表选装、加装件编码实施方案》)。
其余选装件及其代号，按表3的规定执行。
表3 其余选装件配置情况及其代号加装件明细表的零部件，必须在表4规定的范围之内。
表4 加装件范围表5 加装件配置情况及其代号4、车身代号部分：车身类别及其代号按表6的规定执行。
说明：H2车身包括2490和2200H2；ETX 车身包括2490和2200ETX三、价格表中整车编号说明：价格表中产品资源编号有三种形式：内部编码、惟一整车编号、整车编号+选加装等1、内部编码：如BJ4181SLFJA-6//EE(G)TW28/F53D70X8/Z3H1Q2，内部编码形式将逐步取消，改为整车编号+选加装形式；2、惟一整车编号：如BJ4251SMFJB-6//4251SMFJB-06Z081/4251SMFJB-06Z082(带空调)。
惟一整车编号形式将逐步取消，改为整车编号+选加装形式；3、整车编号+选加装：如BJ4183SLFJA-2//4183SLFJA-02Z0291E-0000000-0000-E/M1/M2/M4/M5/M6/Z8/K/J/9/D，可选配置13t/4.38/4.38(ABS)/4.8(ABS)/5.73/5.73(ABS)/12.00 R20/空调/行驶记录仪/90鞍座/导流罩。
欧曼服务介绍
18/10
9/4.5
18/10
9/4.5
18/10 18/10 15/9 18/10 18/10 18/10 12/10
9/4.5 9/4.5 6/4 9/4.5 9/4.5 9/4.5 6/4
制动系统 制动系统 转向系统 悬挂系统 悬挂系统 车身电器 车架
18/10 12/6 18/10 18/10 15/8 18/10 22/14
☺ ☺ ☺ ☺ ☺ ☺
相当 劣势
☺ ☺ ☺ ☺ ☺
☺
优势
二、欧曼与竞争厂家具体对比
1、服务品牌 、
品牌 服务品牌
全程无忧 欧曼
主题
以企业对客户的责 任、亲情、关怀为 出发点
内涵
与汽车行业 高度关联， 内涵既体现 服务承诺， 又体现服务 内容、标准、 过程
LOGO标识
体现了人车合一的设计理念，蓝色流 线造型是极具速度感的抽象汽车外形， 配以抽象人物视觉图形， 福田蓝象 征专业与科技，橙色代表关怀与热情。 展示出“全程无忧”服务激昂向前、 创新进取的姿态，同时彰显出专业、 热情与人文的品牌精神 简单、用亲人字体与房子识别，品牌 内涵体现不够
管理部门技 术人员数量 技术支持方 式
欧曼
5 欧曼工程师与 供应商技术支 持人员相结合 新产品上市前， 技术准备不充 分，维修规范、 图册不能及时 提供，培训滞 后
重汽
30 有独立的技术支 持组织，供应商 不面对服务终端 新产品上市前， 技术准备充分， 零部件图册、维 修手册、光盘、 专用工具等全部 提供到终端，并 进行培训
2、服务政策 、
服务政策
欧曼
现状
公路用车基础件24个月/18万公里，重要件18个 月/10万公里，一般件18个月/10万公里；非公路 车基础件15个月/9万公里，重要件9个月/4.5万 公里，一般件9个月/4.5万公里。 公路用车基础件18个月/12万公里，重要件12个 月/8万公里，一般件12个月/8万公里；非公路车 基础件6个月/6万公里，重要件6个月/3万公里， 一般件6个月3万公里。 公路车德龙、德御系列保修期限18个月，其他 车型12个月；非公路车德龙、德御系列保修期 限9个月，其他车型6个月 公路用车基础件24个月/20万公里，重要件12个 月/10万公里，一般件6个月/5万公里；非公路车 基础件12个月/6万公里，重要件6个月/3万公里， 一般件6个月3万公里。 公路用车基础件24个月/20万公里，重要件12个 月/10万公里，一般件6个月/5万公里；非公路车 基础件6个月/5万公里，重要件6个月/5万公里， 一般件6个月5万公里。
欧曼金德KT600诊断仪使用
诊断盒自检
此功能可以检测诊断盒好坏和主机连接情况
诊断盒升级
注意：如果在仪器自 检过程中，提示诊断盒 错误时，说明主机没有 识别到诊断盒，这时候
就需要做该功能。
辅助功能
1.汽车英汉词典
2.辅助功能 计算器Fra bibliotek计算器演示
辅助功能 计算器
计算器演示
第七章 诊断仪的使用
上柴发动机
上柴测试演示
读取电脑版本信息
读取故障码测试路径
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过转接线转成串口和USB接口 3 CF卡CF 卡插口 4 Power 接这个端口给主机供电
下接口视图（诊断盒）
项目说明： 1 .DIAG 有数据通讯时该信
号灯会亮 2. DIAGNOSTIC为测试口 3 LINK 解码器正确连接并通
电后该信号灯会亮
技术规格简介
主机 • 供电电压12V DC • 操作温度-30°C~+50°C • 相对湿度小于90% • 串行口标准RS232 • USB 接口USB1.1 主机接口 • RJ45 网络接口10M • CF 卡接口供插拔CF 卡
故障综合诊断仪的作用
一般汽车电控系统为了解决故障诊断的难题，在设计的时 候加入了自诊断程序，通过对汽车电控系统的输入输出信 号的监控，可以尽可能的缩小故障范围。早期的汽车可以 通过故障灯的闪亮次数、指针式电压表的摆动或者示波器 的波形来获取故障码的信息。但随着自诊断功能的增加， 仅靠故障码已经不能满足故障诊断的需要了，脉冲码也被 快速码替代，数字和串行多路信号的运用使汽车电脑故障
推荐-欧曼国iii产品市场推广方案 精品
欧曼国Ⅲ产品技术路线采 用博士共轨（两气门10/12L 发动机）和机械泵两种技术 路线，现阶段仅有博士共轨 高端产品，仅满足高端市场 需求,机械泵国III产品正在开 发中。
2)、产品资源对比
欧曼
欧曼国III公告资源现已到 位79个，以潍柴共轨技术发动 机为主。
功能
牵引车 平板车 自卸车 专用车
豪泺 豪泺EGR
290对290 290对290
5600对5800 5600对5800
27.56
25.85 24.65
6*4
9
BJ3253DLPJB-S3
豪泺
336对336 5600对5800 28.58 26.35
系
豪泺EGR 336对336 5600对5800
25.15
自
卸
BJ3313DMPJC-S12、重汽与欧曼国III加价额度对比
欧曼国III两气门 加价2.72-3.02万元，重汽国III四气门加价2.42.6万元，由潍柴发动机加价较高的原因，导致欧曼国III两气门产品 加价高出重汽国III四气门产品0.32-0.42万元；
发动机
欧曼国III加价（万元） 潍柴发动机加价 直接材料加价
整车 加价
0.25 3.68
0.25 2.08 0.25 3.38 0.25 2.48 0.25 4.35
主销品种欧曼国Ⅲ产品与重汽 相比：
牵引车相比重汽共轨动力产 品高出1.3万元左右,相比重汽 电控直列泵动力产品高出2.5 万元左右；
自卸车相比重汽共轨动力产 品高出2.4万元左右,相比重汽 电控直列泵动力产品高出3.3 万元左右；
7-10月欧曼国III产品 针对潍柴竞争方案
欧曼营销公司 2008年6月
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320
9/12
未注明
WP10.336 BJ5253VMCJB蓬式 运输车 WP10.290 WP10.300N WP10.336N WP10.336 7 9系 13T 6×4
247 213 ☆ 3400+1350 221 247 247 ※ 3400+1350 5200,5400×2300× 25000 1200 12295 12510 3 LVBV6PEB 12.00-20,12.00R20 11.00-20,11.00R20 5200， 5400*2300*1800,20 24800 00,2200 10505 10615 10655 10750 14100 13990 3 13950 13855 12.00-20,12.00R20 11.00-20,11.00R20
环函[2009]31号 环函[2009]31号 环函[2009]31号 环函[2009]31号 环函[2008]28批
6
9系
13T
6×4
LVBV6PEB
BJ3251DLPJB-S5自 WP10.290NE31 213 卸汽车及底盘 WP10.310NE31 228 WP10.336NE31 247 BJ3258DLPKB型自 卸汽车及底盘 WP12.340E32 WP10.340E32 250 250 213 228 247 213
6×4
BJ3253DLPJB-S1自 SC8DK280Q3 卸汽车及底盘
206
※ 3200+1350 ☆
4800，4500×2300 ×1000,1200,1300 25000 ,1400
12500 12305, 12355, 12405
12305 12500, 3 12450, 12400
LVBDLPJB
京环发〔2009〕178号 (BOSCH泵) 京环发〔2009〕178号 (BOSCH泵) 京环发〔2009〕178号 (BOSCH泵) 京环发〔2009〕178号 (BOSCH泵) 京环发字〔2008〕194 号(BOSCH泵)
√ √ I9 √ √ √ √ √ √ √ ▲ ▲ ▲ ▲ G0,I2,I8
320
9/12
无
10
9系
13T
6×4
☆ 3575+1350 221 247 247 213 221 ☆ 3575+1350
5400,5600,5200× 25000 2300×1100,1200
12450 12500 12405
12355 12305 3 12400
LVBV6PEB
H7,I8,L7 ▲
WP10.270NE31 199 WP10.290NE31 213 221 228 213 206 221 213 247 247 213 228 247 250 250 236 250 276 213 228 199 213 228 199 213 228 199 213 247 ※ 3575+1350 ☆ 3575+1350
环函[2009]31号 环函[2006]20号 环函[2008]35号 环函[2008]28批 环函[2008]35号
京环发〔2009〕178号 √ (BOSCH泵) 京环发字〔2006〕99 √ 号(DENSO泵) 京环发〔2008〕330号 √ (BOSCH泵) 京环发字〔2008〕152 号(2008年6月2 日,DENSO泵) 京环发〔2008〕330号 (BOSCH泵) ▲ ▲ ▲ B9,E6,H2,I2 ,I8,J2
序号 平台 尺寸 长×宽×高(mm) 总质量 (kg) 额定载 轴 整备质量 质量 车辆识别代码 轮胎 (kg) 数 (kg) 国家环保批次 北京环保批次 CCC 生产状 公告 态 油耗 大梁 板簧片 ABS 数
1
9系
13T
过渡表 过渡表 320 过渡表 过渡表 过渡表 过渡表 G0,G9,H2,I2 过渡表 ,I8， 过渡表 K4,L6,M2 过渡表 ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ G8,I2,I8 过渡表 过渡表 过渡表 过渡表 套用 过渡表 3批提 过渡表 ▲ ▲ 过渡表 过渡表 过渡表 过渡表 过渡表 320 9/12 无 11/11 未注明
▲
G8,I8
过渡表 过渡表 3批提 过渡表 过渡表 336套用 过渡表 290套用
320
9/12
未注明
3
9系
13T
6×4
250
☆
3200+1350
4800×2300×1300 25000 5400,5200,4900× 25000 2300×1200
12155 12495, 12395, 12295
5400×2300×1200 25000
12335 12495
12470 3 12310
LVBV6PEB
12.00-20,12.00R20 11.00-20,11.00R20
环函[2009]25号 环函[2010]6号
京环发〔2008〕330号 √ (BOSCH泵) 京环发〔2010〕111号 (BOSCH泵) 京环发字〔2008〕152 号(DENSO泵) 京环发字〔2008〕152 号(DENSO泵) 京环发字〔2008〕249 号(BOSCH泵) 京环发字〔2009〕147 号(BOSCH泵) 京环发字〔2009〕147 √ 号(BOSCH泵) 京环发字〔2010〕76 号(BOSCH泵)
环函[2009]5号 5200,5400×2300× 25000 1200 12305 12405 12500 3 12400 LVBV6PEB 12.00-20,12.00R20 11.00-20,11.00R20 环函[2009]5号 环函[2009]5号
▲
H7,I8，L7
过渡表 过渡表 过渡表 3批提310 过渡表 过渡表
5400,5600,5200× 25000 2300×1100
12495
12310 3
LVBV6PEB
11.00-20,11.00R20 12.00-20,12.00R20
环函[2008]35号 环函[2010]51批 环函[2008]28批 环函[2008]28批 环函[2008]32批 环函[2009]25号
221
※ 3200+1350 ※
4800×2300×1300 25000
12305
12500 3
LVBV6PEB
12.00-20,12.00R20 11.00-20,11.00R20
环函[2008]32批
京环发字〔2008〕249 √ 号(BOSCH泵) √ 京环发字[2007]318号 √ (DENSO泵) 京环发字〔2009〕81 号(BOSCH泵) 京环发字〔2009〕81 号(BOSCH泵) 京环发字〔2009〕81 号(BOSCH泵) 京环发字〔2009〕81 号(BOSCH泵) √ √ √ √ √
8
9系
13T
6×4
☆
J3， K4,L5,M2 J5,L5,M2 ▲
320
9/12
无
9
9系
13T
6×4
BJ3258DLPJB-20型 WP10.290E32 自卸汽车及底盘 WP10.310E32 WP10.336 BJ3253DLPJB-S6型 自卸汽车及底盘 WP10.290 WP10.300N WP10.336N WP10.336 WP10.290
※ 3400+1350 ☆
√ 京环发字〔2009〕81 号(BOSCH泵) 京环发字〔2009〕81 号(BOSCH泵) √ 京环发字〔2009〕81 号(BOSCH泵) 京环发字〔2009〕81 号(BOSCH泵) 京环发〔2009〕178号 √ (BOSCH泵) 京环发〔2009〕178号 √ (BOSCH泵) 京环发〔2009〕178号 √ (BOSCH泵)
K5，L7,M2 F0,I8， K0,K2,M2
320
9/12
无
4
9系
13T
6×4
213
※ 3400+1350
▲
320
9/12
无
5
9系
13T
WP10.336 WP10.290 BJ3253DLPJB-S5型 WP10.300N 6×4 自卸汽车及底盘 WP10.336N WP10.310
247 213 221 ☆ 3400+1350 247 228
11.00-20,12.00-20
环函[2006]28号
京环发字[2006]138号 √ (DENSO泵)
▲
B9,E6,I8， L7
过渡表
243
9/12
未注明
2
9系
13T
6×4
BJ3251DLPJB-S8型 WP10.300N 自卸汽车及底盘 BJ3258DLPJB-29型 WP10.340E32 自卸汽车及底盘 BJ3251DLPJB-S1型 WP10.290 自卸汽车及底盘
320 过渡表 过渡表 过渡表 3批提 过渡表 过渡表 过渡表 过渡表 3批提 过渡表 套用 过渡表 过渡表 过渡表 3批提 过渡表 套用 过渡表 过渡表 过渡表 过渡表
9/12
未注明
320
9/12
未注明
国Ⅲ第55-1批 ※ 3400+1350 4950,5400×2300× 25000 1200 4950,5400×2300× 25000 1200 11905, 12005 11905 12005 12900, 3 12800 12900 12800 LVBV6PEB 底盘 ID:1243046 LVBV6PEB 底盘 ID:1243737 12.00-20,12.00R20 11.00-20,11.00R20 12.00-20,12.00R20 11.00-20,11.00R20 环函[2009]5号 12.00-20,12.00R20 11.00-20,11.00R20 环函[2009]5号 环函[2009]5号 环函[2009]5号 环函[2009]31号 10665 10755 10805 10900 13990 13900 3 13850 13755 环函[2009]31号 LVBV6PEB 12.00-20,12.00R20 11.00-20,11.00R20 环函[2009]31号