能源资源消耗管理制度.
能源资源消费定额管理制度
能源资源消费定额管理制度能源资源消费定额管理制度是指国家对能源资源消费进行限制和管理的制度。
随着能源日益紧缺和环境问题的日益突出，各国纷纷采取措施来减少能源资源的消耗，保护环境。
能源资源消费定额管理制度就是其中一种重要手段。
一、制度的背景和意义能源是国家经济发展的基础，但同时也是一项有限的资源。
为了实现可持续发展和保护环境，各国都迫切需要建立能源资源的管理制度。
能源资源消费定额管理制度能够对各个行业的能源消费进行限制和管理，从而达到节约能源资源的目的。
二、制度的实施方式能源资源消费定额管理制度的实施方式多种多样，既可以通过立法形式确立具体的能源消费定额，也可以通过政策引导和经济手段限制能源消费。
例如，可以推出能源资源消耗税，鼓励企业减少能源的浪费和过度消费；还可以实行能源指标考核制度，对达到或超过指标的企业给予奖励或惩罚。
三、制度的操作性和可行性能源资源消费定额管理制度虽然有一定程度的操作性和可行性，但在实际操作中也会面临一些挑战。
首先，对于企业来说，要按照制度的要求合理规划和利用能源，可能需要进行技术改造和装备的更新，这会带来一定的成本压力。
其次，政府需要加强监督和管理，确保制度的执行情况，可能需要投入更多的人力和物力资源。
四、制度的效果和影响能源资源消费定额管理制度的实施对于推动能源节约和环境保护具有重要作用。
通过限制能源资源的消费，可以激励企业采用更加清洁和高效的能源使用方式，减少能源的浪费和污染。
同时，制度的实施还可以提高企业的环境意识和责任心，加速技术创新和科技进步。
五、制度的启示和借鉴能源资源消费定额管理制度的实施为我们提供了一种有效的能源管理方式，值得我们借鉴和学习。
在制度的实施过程中，关键是要加强法律法规的建设和监管体系的建立，确保制度的执行情况。
同时，还需要注重宣传和教育工作，提高公众对能源节约和环境保护的认识，形成良好的社会氛围。
六、总结能源资源消费定额管理制度是一项重要的能源管理措施，对于实现可持续发展和保护环境具有重要意义。
能源 资源消耗管理制度
能源资源消耗管理制度一、能源资源消耗管理的现状1. 能源资源消耗现状我国是世界上最大的能源消费国之一，能源消耗量在全球名列前茅。
尤其是煤炭、石油和天然气等传统能源资源的过度开采，不仅导致了资源枯竭和环境污染等问题，也让我国成为温室气体排放的重要来源之一。
2. 能源消耗管理现状目前我国的能源消耗管理还存在一些问题，比如对能源资源的规划不够科学、能源消耗的监管措施不够完善、节能减排政策的执行不力等。
这些问题导致了我国能源资源利用率偏低、环境污染严重、能源供应的不稳定等一系列问题。
二、能源资源消耗管理的重要性1. 促进经济发展能源资源是支撑经济发展的重要物质基础，合理管理能源资源可以有效提高能源利用效率，降低生产成本，促进经济的可持续发展。
2. 保护环境过度开采能源资源不仅会导致资源的枯竭，还会造成环境的污染和破坏，加剧全球气候变暖等问题。
合理管理能源资源可以有效减少温室气体的排放，保护环境和生态环境。
3. 促进能源供应的稳定能源资源是生产生活的重要保障，合理管理能源资源可以提高能源供应的稳定性，确保国民经济的正常运转。
三、能源资源消耗管理制度的建立1. 完善立法和规划加强对能源资源消耗管理的法律法规建设，建立健全能源资源管理制度，明确能源资源的开采、利用、节约和循环利用等方面的规定，确保能源资源的合理利用。
2. 加强监督和管理建立健全能源资源消耗管理机制，加强对能源资源消耗的监督和管理，建立能源资源消耗信息的统一监测和汇总系统，完善能源资源消耗管理的数据统计和信息发布工作。
3. 推进节能减排政策制定并实施有针对性的节能减排政策，鼓励和引导企业和个人主动采取节能措施，支持和推广节能技术和装备，积极推进低碳发展，降低能源资源消耗和排放的强度。
4. 加强国际合作我国是世界上最大的发展中国家，也是全球最大的能源消费国之一，应积极参与国际能源资源消耗管理合作，加强国际交流与合作，推动全球能源资源的共享利用和可持续发展。
能源消耗管理制度范本
能源消耗管理制度范本一、总则第一条为了加强能源消耗管理，提高能源利用效率，降低能源成本，保护环境，根据《中华人民共和国节约能源法》、《中华人民共和国环境保护法》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内的各类企业、机关、事业单位和其他组织。
第三条能源消耗管理应当遵循科学、合理、节约的原则，采取技术和管理相结合的措施，提高能源利用效率，减少能源浪费。
第四条各级人民政府应当加强对能源消耗管理工作的领导，推广先进的能源管理技术和方法，提高能源管理水平。
二、能源消耗管理组织第五条企业、机关、事业单位和其他组织应当设立能源管理部门，负责组织、协调和监督能源消耗管理工作。
第六条能源管理部门应当配备相适应的能源管理专业人员，负责能源消耗的统计、分析、监督等工作。
第七条能源管理人员应当具备相应的专业知识和管理能力，定期接受能源管理培训。
三、能源消耗管理措施第八条企业、机关、事业单位和其他组织应当制定能源消耗管理制度，明确能源消耗管理的任务、目标和责任。
第九条企业、机关、事业单位和其他组织应当定期进行能源消耗审计，发现问题及时整改。
第十条企业、机关、事业单位和其他组织应当加强能源设备的管理，定期检查、维护、更新设备，提高能源利用效率。
第十一条企业、机关、事业单位和其他组织应当推广使用节能产品和技术，限制使用高耗能产品和技术。
第十二条企业、机关、事业单位和其他组织应当加强能源宣传教育，提高员工的能源意识，培养节能习惯。
四、能源消耗监督与考核第十三条企业、机关、事业单位和其他组织应当建立健全能源消耗监督机制，对能源消耗情况进行定期检查和评估。
第十四条企业、机关、事业单位和其他组织应当将能源消耗纳入绩效考核体系，对节能成果显著的部门和个人给予奖励。
第十五条县级以上人民政府能源管理部门应当加强对企业、机关、事业单位和其他组织的能源消耗监督管理，依法查处违反能源消耗管理法律法规的行为。
五、法律责任第十六条企业、机关、事业单位和其他组织违反本制度的，由县级以上人民政府能源管理部门责令改正，给予警告，可以并处一定的罚款。
节约资源制止能源浪费管理制度
节约资源制止能源浪费管理制度1. 背景节约资源和制止能源浪费是当今社会的重要课题。
能源的浪费不仅对环境造成负面影响，还对经济和社会可持续发展产生不利影响。
为了提高能源利用效率，保护环境，我们制定了本管理制度。
2. 目的本管理制度的目的是促进节约资源和制止能源浪费的管理，在全体员工中建立起对节能减排的意识和责任感。
通过采取合理的管理措施，实施能源管理计划，我们的目标是降低能源消耗，减少浪费，提高能源利用效率。
3. 管理制度内容本管理制度包括以下内容：3.1 能源管理责任所有公司员工都有责任积极参与节约资源和制止能源浪费的行动。
具体责任划分如下：- 领导层：设立能源管理团队，制定能源管理计划，并监督实施情况。
- 部门经理：负责部门内能源消耗情况的监测和管理。
- 员工：遵守能源管理制度，提出节能建议，参与节能活动。
3.2 节能措施我们将采取以下节能措施来减少能源消耗和浪费：- 使用高效节能设备和技术，例如LED照明和节能电器。
- 设定合理的温度控制和空调使用规范。
- 严格控制机械设备的运行时间。
- 提倡员工关掉不必要的电器设备和灯光。
3.3 能源监测与评估我们将建立能源监测系统，定期评估能源消耗情况。
通过数据分析和评估结果，及时发现问题，并提出改进措施。
3.4 能源培训与宣传定期开展能源培训，提高员工的节能意识和能力。
通过内部宣传和奖励机制，激励员工参与节能行动。
4. 实施与监督本管理制度将由能源管理团队负责实施和监督，并定期评估执行情况。
定期发布能源消耗和节能效果的报告，提供数据依据和参考。
5. 结论通过本节约资源制止能源浪费管理制度的实施，我们将能够更有效地保护环境、提高能源利用效率，实现可持续发展的目标。
每位员工都要积极参与，共同努力，共同创造节约资源的团队氛围。
请大家共同遵守本管理制度，并提出宝贵的改进建议，为节能减排贡献自己的力量。
能耗管理规章制度
能耗管理规章制度第一条总则为了加强能耗管理，提高能源利用效率，降低能源成本，减少能源浪费，根据国家有关法律法规和政策，结合公司实际情况，制定本规章制度。
第二条能耗管理的目标和原则能耗管理的目标是实现能源消耗的合理、经济、安全和环保。
能耗管理的原则是科学、规范、节约、环保。
第三条能耗管理的范围和内容能耗管理的范围包括公司所有能源消耗行为和能源消耗设备。
能耗管理的内容包括能源消耗的计量、监测、分析、评估和控制。
第四条组织机构和管理职责设立能耗管理领导小组，负责能耗管理的组织领导和协调工作。
设立能耗管理办公室，负责能耗管理的具体实施和监督工作。
各部门、各分支机构应设立能耗管理人员，负责本部门、本分支机构的能耗管理工作。
第五条能耗管理的具体措施（一）能源消耗的计量和监测1. 对所有能源消耗设备进行计量，确保能源消耗数据的准确性和可靠性。
2. 对重要能源消耗设备进行实时监测，及时发现和处理能源消耗异常情况。
（二）能源消耗的分析和建议1. 定期对能源消耗数据进行分析，找出能源消耗的瓶颈和问题。
2. 根据分析结果，提出改进能源消耗的建议和措施。
（三）能源消耗的评估和控制1. 定期对能源消耗进行评估，评价能耗管理的效果和成效。
2. 制定和实施能源消耗控制计划，确保能源消耗在合理范围内。
第六条能耗管理的奖惩制度（一）奖励制度1. 对在能耗管理工作中做出显著成绩的部门和个人给予表彰和奖励。
2. 对实现能源消耗节约目标的部门和个人给予相应的经济奖励。
（二）惩罚制度1. 对违反能耗管理规定的部门和个人进行批评教育，并给予相应的处罚。
2. 对能源消耗严重超标的部门和个人进行严肃处理，并追究相应的责任。
第七条培训和宣传（一）开展能耗管理培训，提高员工的能耗管理意识和能力。
（二）加强能耗管理的宣传和舆论引导，形成全员参与的能耗管理氛围。
第八条制度修订本规章制度根据实际情况适时修订，修订后的规章制度自发布之日起实施。
第九条附则本规章制度由公司能耗管理领导小组负责解释，自发布之日起生效。
节约能源资源管理制度
节约能源资源管理制度能源资源是人类社会发展的重要物质基础，节约能源资源对于推动经济可持续发展、保护环境、应对气候变化等具有重要意义。
为了加强能源资源管理，提高能源资源利用效率，降低能源资源消耗，特制定本节约能源资源管理制度。
一、总则1、本制度适用于本单位内所有能源资源的使用和管理。
2、节约能源资源工作应遵循“节约优先、合理使用、科学管理、技术创新”的原则。
二、能源资源管理职责1、设立能源资源管理小组，负责统筹、协调、监督单位的能源资源节约工作。
2、各部门应指定专人负责本部门的能源资源管理工作，落实各项节能措施。
三、能源资源消耗计量与统计1、安装必要的能源资源计量器具，如电表、水表、燃气表等，确保能源资源消耗数据的准确计量。
2、建立能源资源消耗统计台账，定期对能源资源消耗情况进行统计分析。
四、节约用电管理1、优化照明系统，充分利用自然采光，减少不必要的照明设备使用。
办公室、会议室等场所应做到人走灯灭。
2、合理设置空调温度，夏季不低于 26 摄氏度，冬季不高于 20 摄氏度。
空调运行期间应关闭门窗，减少能源浪费。
3、办公设备应设置合理的待机时间，长时间不使用时应关闭电源。
五、节约用水管理1、加强用水设备的日常维护管理，防止跑、冒、滴、漏现象的发生。
2、推广使用节水器具，如节水龙头、马桶等。
3、加强水资源的循环利用，如绿化用水优先使用中水等。
六、节约办公用品管理1、推行无纸化办公，减少纸质文件的印发。
内部文件尽量通过电子文档传递。
2、严格控制办公用品的采购数量和规格，避免浪费。
3、提倡使用可重复利用的办公用品，如环保笔、文件夹等。
七、节约燃油管理1、合理安排公务用车，减少不必要的出车次数。
2、定期对车辆进行保养维护，确保车辆处于良好的运行状态，降低油耗。
3、鼓励使用新能源汽车或采用拼车出行等方式。
八、宣传与培训1、开展节约能源资源宣传活动，提高员工的节能意识。
2、定期组织能源资源节约知识培训，普及节能技巧和方法。
能源消耗与环境保护管理制度
能源消耗与环境保护管理制度第一章总则第一条目的和依据为了合理管理企业的能源消耗，有效保护环境资源，提高能源利用效率，降低排放物的排放量，订立本制度。
本制度的订立依据《中华人民共和国能源法》及相关法律法规，结合企业实际情况，明确能源消耗与环境保护管理的责任和要求。
第二条适用范围本制度适用于我公司全体员工，包含正式员工、临时员工以及外来人员。
第二章能源消耗管理第三条能源消耗监测与评估1.公司将建立能源消耗监测系统，实时监测能源消耗情况，并依据监测结果进行评估分析。
2.部门经理需每季度提交能源消耗报告，认真记录各部门能源消耗情况、节能措施实施情况和效果，并提出改进建议。
第四条节能措施的订立与实施1.各部门应依据能源消耗监测结果，订立相应的节能措施，并将其纳入年度工作计划中。
2.部门经理负责组织实施节能措施，并定期进行评估和调整，确保措施有效性。
3.重点监管的设备、系统和工艺流程应订立特地的节能管理方案，认真规定节能目标、措施和实施计划，并定期进行绩效评估。
第五条能源消耗指标的设定1.公司将依据行业标准和国家政策，订立能源消耗指标，并按年度进行调整。
2.各部门应依照能源消耗指标，订立细化的目标和任务，并将其纳入绩效考核体系。
第六条能源消耗数据的统计与通报1.公司将建立能源消耗数据统计与分析平台，定期统计分析能源消耗数据，并向各部门通报。
2.各部门应搭配供应相应的能源消耗数据，并按要求参加数据分析和能源管理方案订立。
第三章环境保护管理第七条环境管理责任和组织1.公司将建立环境管理委员会，负责环境保护的组织、协调、督促和评估工作。
2.环境管理委员会由公司高管领导，各部门主管和环境保护专家构成，定期召开会议，研究环境保护工作。
第八条环境影响评价与监测1.公司在新项目启动前将进行环境影响评价，并依据评价结果订立环境保护措施。
2.公司将建立环境监测系统，定期监测大气、水质和噪音等环境指标，并记录相关数据。
第九条废物管理与处理1.各部门应依照公司规定的废物分类标准，将废物进行分类收集，并妥当存放，防止污染环境。
校园能源消耗控制管理制度
校园能源消耗控制管理制度一、背景随着社会的发展，校园能源消耗问题日益突出。
为了减少能源浪费、节约资源、保护环境，以及提高学校管理水平，制定和实施校园能源消耗控制管理制度具有重要意义。
二、制度目标1. 提高学生和员工的能源消耗意识，养成节约用能的好惯。
2. 有效控制和降低校园能源消耗，实现可持续发展。
3. 促进能源管理的科学化、规范化、精细化。
4. 减少能源浪费，降低能源成本，实现资源的高效利用。
5. 减少对环境的污染，推动绿色校园建设。
三、内容和措施1. 能源消耗监测和统计建立有效的能源消耗监测和统计系统，定期对校园能源消耗情况进行统计和分析，并制定相应的改善措施。
2. 能源消耗控制与管理制定能源消耗控制指标，对校园各类能源消耗进行控制和管理。
通过技术手段，监测和调整能源使用情况，提高能源利用效率，避免能源的浪费。
3. 节能宣传教育开展节能宣传教育活动，提高师生员工节约用能的意识。
组织开展节能知识培训，制作宣传资料，加强对能源消耗控制相关政策的解读和宣传。
4. 设备维护与改造加强对校园设备的维护和管理，确保设备的正常运行和高效使用。
针对能源消耗较大的设备，进行节能改造和更新，优化设备的能源利用效率。
5. 能源消耗责任体系建立校园能源消耗管控责任体系，明确各级部门和个人的职责和义务。
设立能源消耗监督检查机构，对校园能源消耗情况进行监督和检查。
6. 能源消耗评价和奖惩机制建立能源消耗评价和奖惩机制，对能源消耗工作进行评价和奖惩。
对能源消耗排名较好的学院、办公室和个人进行表彰，激励节约用能行为。
四、责任分工1. 学校领导：负责制定校园能源消耗控制管理制度，并组织实施。
2. 各级部门：负责组织落实能源消耗控制管理制度，推动节能工作的开展。
3. 教师和员工：积极参与节约用能的行动，传播节能理念。
4. 学生：遵守能源消耗控制管理制度，主动参与节能活动。
五、制度落实和监督学校将制定相应的实施细则和操作规程，明确制度的具体执行步骤和要求。
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3.3 恢复与重建3.3.1 善后处置3.3.1.1 社会救助（1）事发地各级交通主管部门配合属地政府部门，对因参加突发事件应急处理而致病、致残、死亡的人员，及时进行医疗救助或按照国家有关规定，给予相应的补助和抚恤，并提供相关心理及司法援助；（2）对因突发事件造成生活困难需要社会救助的人员，由当地人民政府按国家有关规定负责救助；（3）保险监管部门要督促有关保险机构及时做好有关单位和个人的理赔工作。
3.3.1.2 物资征用补偿（1）水路交通突发事件物资征用由事发地人民政府负责，并按照国家有关规定进行补偿。
（2）对紧急调集、征用的有关单位及个人的物资在使用完毕或者港口突发事件应急工作结束后，应当及时返还。
在调集、征用后被毁损、灭失的应当按照规定给予补偿或补助。
（3）对于紧急征用物资、设备、交通运输工具和劳工的补偿费用要及时支付，优先办理，不得拖欠。
行政征用补偿形式包括：现金补偿、财政税费减免、实物补偿和其他形式的行政性补偿等。
3.3.1.3 恢复重建（1）恢复重建工作由事发地人民政府负责，水路交通主管部门具体执行。
因突发事件严重受损的水运交通基础设施，其恢复重建经费应纳入国家救灾专项财政预算。
（2）事发地恢复重建措施落实情况须及时上报水路交通应急指挥中心办公室，必要时，由水路交通应急指挥中心派出工作人员进行现场指导。
3.3.2 总结评估（1）I级突发事件应急处置工作结束后，由水路交通应急指挥中心组织对突发事件造成的损失进行评估，负责编写突发事件调查报告与总结，对应急经验教训加以总结，提出预案改进建议，并在应急结束后的30个工作日内提出总结报告，送交通突发事件应急工作领导小组审核，并由交通运输部报国务院。
（2）各参加应急救援工作的单位、部门必须写出应急过程和总结报告，总结经验教训，标明救援消耗、设备损害情况，并将应急过程的录像资料与文字资料于应急结束后的10个工作日内上报水路交通应急指挥中心。
Ⅱ级及以下应急响应由省级以下相应的水路交通应急指挥机构负责编写突发事件调查报告与总结，对应急经验教训加以总结，提出改进建议，并组织具备资格的研究咨询机构对水路交通突发事件进行调查、处理、监测和后果评估，提出损失赔偿、灾后恢复及重建等方面的建议。
事故应急总结报告作为水路交通突发事件应急的重要资料存档，应在应急结束后20个工作日内上报上一级水路交通应急指挥机构备案。
3.3.3 责任与奖惩（1）由交通运输部对在落实和实施本预案过程中表现突出、成绩显著的人员或单位，按照国家法律、法规及有关规定给予表彰和奖励。
（2）各级交通主管部门应组织对参加突发事件应急处理做出贡献的先进集体和个人进行表彰。
（3）对未依照规定履行报告职责，迟报、漏报、瞒报和谎报或者授意他人迟报、瞒报、漏报和谎报水路交通突发事件重要情况；或者应急处理工作中有其他失职、渎职行为或不听指挥、临阵逃脱以及破坏应急救援工作的人员由所在单位或上级部门按有关规定给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
4 应急保障4.1 通信与信息保障应急通信的信息网络系统主要由交通专业通信网络和公共通信系统组成。
水路交通应急指挥中心应建立健全应急通信保障体系，通过公用通信网、有线与无线相结合、基础电信网络与机动通信系统相配套的应急通信系统，确保突发事件应对工作的通信畅通。
地方各级水路交通应急指挥机构应配合水路交通应急指挥中心对信息网络的建设规划，在依托和利用公共互联网的基础上，加强应急处置专用通信网的建设，配备必要的通信保障设施，采取各种通信方式确保突发事件救灾抢险指挥的通信畅通。
4.2 应急队伍保障4.2.1 应急救援队伍1、社会专业应急队伍（1）港航公安、地方公安、消防、医疗急救等队伍是基本的社会抢险救援队伍。
（2）海上搜救、石油化工、危险化学品、基础信息网络和重要信息系统事故处置等专业抢险救援队伍以及环境监测、动物疫情处理等专业队伍，是水路交通突发事件应急行动的外部依托力量。
（3）解放军、武警部队和民兵预备役部队是处置水路交通突发事件的外援力量，按照有关规定请有关地方政府协调参加水路交通突发事件应急处置工作。
2、港航企业专职（兼职）应急队伍（1）根据行业特点，省、市级（所在地）交通主管部门要在对辖区内水路交通风险源普查的基础上，根据风险评估结果和预案要求统筹考虑辖区应急队伍建设，督促有条件的大型国有港口企业建立专业或兼职应急队伍，推进港口企业建立应急互助机制，建立港口安全生产区域性专业救援队伍；建设和完善区域港口危险化学品应急救援队伍。
（2）大型港航企业成立专职（兼职）应急救援队伍，配备相应的应急救援装备、个体防护用品，并定期进行应急救援预案演练，强化应急配合功能，增强应急实战能力。
（3）水路交通应急指挥中心在交通突发事件应急工作领导小组的领导下，协调各级交通主管部门及大型港航企业加强应急救援队伍的业务培训及应急演练，建立联动协调机制，提高装备水平。
3、社会力量动员依据法律规定，任何单位和个人发现水路交通突发事件或其隐患，都有义务向本预案规定的有关部门或各级政府报告，相关单位和个人有义务在有关部门的统一指挥下，参与应急反应行动。
在接到事故报告并确认事件等级后，各级应急指挥机构根据事件等级向政府报告，组织驻军并动员社会力量参与应急反应。
社会力量到达应急抢救现场，由水路交通应急指挥中心统一指挥和协调。
4.2.2 应急运力保障（1）在交通运输部的组织、协调下，水路交通应急指挥中心根据重点物资水路运输突发事件发生的频率、范围等，在全国范围内合理布局规划，建立国家应急运力储备，在全国重点区域，选择大型港航企业，纳入国家水路交通应急运输储备体系。
会同海事、铁路等相关部门制定紧急情况交通运输工具调用方案，建立交通运输工具动态数据库，明确各类交通运输工具数量、分布、功能、使用状态，确保应急物资和人员能够及时、安全运达。
（2）省级及以下水路交通应急管理机构负责所辖区域内的水路应急运输保障队伍的规划、建设工作。
在所辖区域内建立应急运力储备。
4.3 应急物资装备保障（1）按照“部省共建、属地管理，布局合理、种类齐全”的原则，交通运输部在全国范围内合理规划建设国家水路交通应急物资设备储备网络，在发生I级突发事件时，由水路交通应急指挥中心统一调度各类储备物资和装备，组织实施跨省的应急抢险、救援工作。
（2）各级水路交通应急指挥机构应建立健全应急物资储备保障制度，建立必要的应急资源保障机制，加强港口应急救援物资实物储备，合理增加储备点和储备量，使其逐步覆盖辖区内所有港航设施。
（3）市级（所在地）港口管理部门要在风险源普查的基础上，根据风险评估结果和预案要求统筹考虑辖区应急基础设施和专用设备配备情况，督促有条件的港口企业建立应急设备基地，并纳入当地市政规划和应急设备物资储备体系。
4.4 应急资金保障（1）各级交通主管部门应设立针对水路交通突发事件应急处置工作所必需的专项资金，按照分级负担的原则，由各级政府财政部门纳入财政预算。
（2）水路交通应急指挥中心要根据每年开展宣传、教育、培训、演练等日常工作所需经费编列年度预算，报交通突发事件应急工作领导小组审批，并统一负责该项工作经费的管理与使用。
（3）各级交通主管部门应建立有效的监管和评估体系，对水路交通突发事件应急保障资金的使用和效果进行监管和评估。
4.5 应急技术保障水路交通应急指挥中心应积极领导开展水运行业重大风险源普查、管理、应急处置技术的科学研究；加快重大风险源管理信息平台的建设，加大监测、预测、预警、预防和应急处置技术研发的投入，不断改进技术装备，建立、健全水路重大风险源安全应急技术平台；开展预警、分析、评估等科学研究，提高防范和处置水路交通突发事件的科学决策水平。
4.6 宣传、培训和演练4.6.1 宣传（1）各级交通主管部门应公布突发事件应急预案信息，公布部门接警电话。
（2）各级交通主管部门应根据所在地人民政府的要求，结合各自的实际情况，组织开展有关突发事件应急知识、应急法律法规和预防、避险、避灾、自救、互救等知识的宣传普及活动。
4.6.2 培训水路交通应急指挥中心建立健全突发事件应急管理培训制度，负责对各级领导、应急管理和救援人员的应急管理培训、上岗前培训和常规性培训。
各级交通主管部门应将应急教育培训工作纳入日常管理工作，定期开展应急培训工作。
4.6.3 演练由水路交通应急指挥中心组织定期或不定期的演练，以保证本应急预案的有效实施及完善，提高应急反应能力和实战能力。
省级及以下各级交通主管部门要结合所辖区域实际，有计划、有重点地组织有关部门对相关预案进行演练。
5 附则5.1 预案更新条件本预案由交通运输部负责更新，下列情况，本预案应进行更新，报国务院备案，并抄报有关部门：（1）本预案所依据的法律法规做出调整或修改，或国家出台新的应急救援相关法律法规；（2）原则上每两年（或特别重大水路交通突发事件应急行动结束后）组织修订、完善应急预案；（3）根据日常应急演练和实际水路交通突发事件取得的经验，需对预案做出修改；（4）其它水路交通应急指挥中心认为必要时。
5.2 制定与解释部门本预案由交通运输部负责制定和解释。
本预案联系单位：交通运输部水运司联系电话：（010）65292645652926375.3 实施时间本预案自发布之日起实施。
6 附件附件1 国务院及其有关部委应急反应机构联系表附件2 交通运输部应急反应机构及有关单位联系表附件3 水系派出机构及省级交通主管部门联系表附件4 港口管理部门联系表附件5 重要航运企业联系表附件6 主要港口企业联系表附件1国务院及其有关部委应急反应机构联系表成员单位联系人职务联系电话手机国家发展和改革委员会水利部工业和信息化部公安部卫生部环境保护部农业部中国气象局中国民用航空局中国人民解放军总参谋部武警总部附件2交通运输部应急机构及有关单位联系表成员单位联系人职务联系电话手机水路交通应急指挥中心办公室交通运输部办公厅交通运输部体改法制司交通运输部公路司交通运输部水运司交通运输部科教司交通运输部公安局交通运输部海事局交通运输部救助打捞局中国海上搜寻救助中心办公室交通部水运科学研究院交通部通信中心附件3水系派出机构及省级交通主管部门联系表成员单位联系人职务联系电话手机长江航务管理局珠江航务管理局河北省交通厅辽宁省交通厅黑龙江省交通厅吉林省交通厅山东省交通厅湖南省交通厅江苏省交通厅江西省交通厅四川省交通厅云南省交通厅广东省交通厅海南省交通厅广西壮族自治区交通厅福建省交通厅浙江省交通厅湖北省交通厅陕西省交通厅青海省交通厅山西省交通厅内蒙古自治区交通厅上海市交通运输和港口管理局天津市交通委员会重庆市交通委员会附件4港口行政管理部门联系表成员单位联系人职务联系电话手机秦皇岛市港口管理局大连市港口与口岸管理局营口市港口管理局丹东市港口管理局舟山市港口管理局宁波市港口管理局日照市港口管理局连云港市港口管理局青岛市港口管理局烟台市港口管理局黄骅市港口管理局锦州市港口管理局威海市港口管理局厦门市港口管理局福州市港口管理局广州港务局Q/HYG G 300.17-20055 工作内容和控制方法5.1能源消耗和使用原则5.1.1.1玻璃分公司能源工作，由机动科统一管理，各供、用单位分工负责。